1. 奧迪a3兩廂新款價(jià)格及
2. 預(yù)售21萬元起，明年1月上市！全新一代奧迪A3/A3L亮相廣州車展
3. 軸距不變 動力不變 全新?lián)Q代奧迪A3曝光 預(yù)測年內(nèi)上市
4. 國產(chǎn)奧迪A3兩廂實(shí)車現(xiàn)身，原汁原味不加長，網(wǎng)友：這才是想要的
5. 2022款奧迪A3 35TFSI（兩廂版）進(jìn)取運(yùn)動型點(diǎn)評
6. 全新奧迪A3亮相！內(nèi)飾大優(yōu)化、還推加長版，奔馳A級還站得穩(wěn)嗎？
7. 21-25萬元，全新一代奧迪A3正式預(yù)售，還能穩(wěn)坐入門豪車銷冠嗎？

近日我們捕捉到了一組全新奧迪A3的實(shí)車圖，此前新車剛從青島工廠下線，并有望在年內(nèi)正式上市，新車將推兩廂版和三廂版兩種車型供消費(fèi)者選擇，其中三廂版還根據(jù)國情進(jìn)行了加長處理，并名為A3L，未來上市后將和奔馳A級長軸距以及寶馬1系展開正面角逐。

外觀方面新車***用了奧迪最新的設(shè)計(jì)元素，其六邊形的中網(wǎng)面積進(jìn)一步加大，內(nèi)部則有熏黑的網(wǎng)狀格柵進(jìn)行填充，配合兩側(cè)銳利的大燈組以及帶有鍍鉻裝飾的運(yùn)動化前杠，視覺效果極為出眾。

車身側(cè)面新車的腰線更加厚重，并有適時(shí)的隆起，營造出了更強(qiáng)的力量感，全新A3?Sportback標(biāo)準(zhǔn)版在B柱處有個(gè)明顯下壓的趨勢，具備不錯(cuò)的運(yùn)動感和跨界屬性。三廂版在加長軸距后視覺效果更加協(xié)調(diào)，宛如小號的A6L。車身尺寸方面，兩廂版新車長寬高分別為4343（不同套件4351mm）/1815/1458毫米，軸距為2630毫米。三廂版車型雖然還未公布，但參考奔馳A級長軸距版其長度應(yīng)該超過4.6米。

車身尾部新車造型更加飽滿，并用凌厲的線條進(jìn)行勾勒，層次感較為不錯(cuò)。燈組方面新車***用了狹長的尾燈組設(shè)計(jì)，內(nèi)部的光源走線極為刁鉆，點(diǎn)亮后視覺效果相當(dāng)出眾。三廂版尾箱蓋上方還有一塊隆起的小鴨尾式擾流板，配合下包圍兩側(cè)的網(wǎng)狀的出風(fēng)口以及雙邊共兩出的菱形排氣飾罩，呈現(xiàn)出不俗的運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面國產(chǎn)全新奧迪的A3內(nèi)飾依然原樣保留了海外版車型的整體特征與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。平直的儀表臺設(shè)計(jì)層次感較好，同時(shí)如同機(jī)器切削出來的諸多中控臺細(xì)節(jié)也呼應(yīng)了車輛外部的設(shè)計(jì)，且位置更高的主駕駛位出風(fēng)口和空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域等整潔耐看。從之前獲得的申報(bào)圖上看，新車會提供10.1英寸中控屏幕與12.3英寸全液晶儀表盤（或?yàn)楦吲?a href="/tags-x-z.html" target="_blank" class="e467e492f5471d0f relatedlink">選裝件）等科技性配置。

動力方面從此前申報(bào)的信息來看，新車將繼續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統(tǒng)方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，未來還將引入海外版1.5T發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)后續(xù)將會有2.0TSI發(fā)動機(jī)加入來完善產(chǎn)品矩陣。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

奧迪a3兩廂新款價(jià)格及

以往，豪華品牌都集中攻打高級別的車型，至少是中級車以上，而正是當(dāng)年奧迪首先“放下身價(jià)”，推出了?奧迪A3這款緊湊級轎車，從而打開了豪華A級車的大門。由于長得好看開著不錯(cuò)，實(shí)際價(jià)格還不貴，所以上市即熱銷，***地先火了一把。

寶馬見狀，立即跟進(jìn)，推出了寶馬1系，前驅(qū)啥的就不說什么了，關(guān)鍵還是“三缸機(jī)”，要知道，在國內(nèi)，三缸就是“原罪”，所以，寶馬1系至今也沒大火起來。不過，奔馳也挺狠，連招呼都沒打，就祭出長軸版的A級，這倒是令奧迪A3有些措手不及，畢竟奔馳的“三叉星徽”的確是更有吸引力一些。

但是全新奧迪A3的到來，有望把之前的優(yōu)勢再拿回來。因?yàn)檫@真的算得上是一次可圈可點(diǎn)的換代，尤其是首次將三廂車型和兩廂車型進(jìn)行了有針對性的國產(chǎn)化。更偏重實(shí)用性的三廂版本加長了軸距，成為長軸三廂版，這樣后排腿部空間將有明顯提升。而兩廂車型原版引進(jìn)，成為標(biāo)軸兩廂版，更符合那些喜歡原汁原味的用戶的要求。

簡單說一下新車車身尺寸。兩廂標(biāo)軸版車型長寬高分別為4343（4351）/1815/1458mm（不同套件，不同長度），軸距為2630mm。三廂長軸版車型長寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距達(dá)到2680mm，三廂版相比老款車型在軸距方面加長了51mm。

需要提前說的是，與八代高爾夫一樣，全新奧迪A3也是出自MQB平臺，而八代高爾夫在國內(nèi)剛剛上市，全新奧迪A3將于2021年1月7日正式上市。言歸正傳，全新奧迪A3在設(shè)計(jì)上、功能性、動力上，甚至個(gè)性化方面都有一些值得品鑒的亮點(diǎn)，我們今天不妨來說道說道。

一是開啟“雙車戰(zhàn)略”。當(dāng)然，這里所說“雙車”是指全新奧迪A3是分成長軸三廂版奧迪A3L以及標(biāo)軸兩廂版Sportback，前者強(qiáng)調(diào)實(shí)用，后者專注運(yùn)動。這種做法類似于思域，當(dāng)然，作為運(yùn)動“小貴族”，面對更加潮流化的市場趨勢，全新奧迪A3的做法是值得肯定的。

二是設(shè)計(jì)確實(shí)夠酷。三廂版的運(yùn)動氣息已經(jīng)足夠濃烈了，兩廂Sportback則更是出彩，車頭非常低矮，整車姿態(tài)接近轎跑風(fēng)范，而銳利線條的運(yùn)用以及犀利前后大燈，再加上運(yùn)動套件的點(diǎn)綴，妥妥的“小鋼炮”。在我看來，這個(gè)外觀屬于年輕人無抵抗力系列，男女通吃的典型，年輕男性想要的操控和年輕女性想要精致，悉數(shù)齊備，隨意你怎么選。

三是全新風(fēng)格內(nèi)飾。相比上一代車型，全新奧迪A3不光外觀令人驚艷，脫胎換骨的內(nèi)飾同樣讓人眼前一亮。年輕動感的布局搭配上由12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸中控大屏營造出來的科技感，還有帶紅色壓線處理的運(yùn)動范兒全黑皮質(zhì)座椅，帶有可伸縮腿托的主駕駛座椅，電子撥片擋把等，高質(zhì)感+機(jī)械感，年輕人想要的一切都具足。

四是動力更有料。已知的消息是全新奧迪A3將搭載人們非常熟悉的1.4TSI+7DSG動力總成，據(jù)說后續(xù)還將引進(jìn)2.0TSI發(fā)動機(jī)，并且大眾那臺可實(shí)現(xiàn)閉缸技術(shù)的1.5T發(fā)動機(jī)也或?qū)⒓尤氘a(chǎn)品陣列。其實(shí)，即使只看1.4T動力，雖不說動力有多強(qiáng)，而是橫向來看，相比寶馬1系的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，以及奔馳A級的1.3T發(fā)動機(jī)，全新奧迪A3的動力似乎更有底氣。

五是全新奧迪A3也要玩?zhèn)€性。原因是一汽-大眾個(gè)性化中心今年成立了，其職能是專門打造定制化產(chǎn)品，提供給追求個(gè)性的消費(fèi)者。針對全新奧迪A3，該中心已經(jīng)于日前推出全新奧迪A3王一博上市定制版，不僅***用了十分個(gè)性的綠色的車身涂裝，前中網(wǎng)內(nèi)部還***用了黑色的網(wǎng)狀格柵，輪圈的樣式也是專屬設(shè)計(jì)。無論對于年輕人還是對于全新奧迪A3來說，這都是值得關(guān)注的開始。

寫在最后：作為一汽-大眾奧迪旗下的主力車型之一，奧迪A3在今年前9個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到6.2萬輛，即使在換代末期依舊有這樣的吸引力，依賴于該車的高品質(zhì)、好口碑等優(yōu)勢。而全新奧迪A3不僅延續(xù)該優(yōu)勢，更提供長軸三廂版以及標(biāo)軸兩廂版，在車型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、動力，甚至個(gè)性化等方面也亮出新牌好牌。新車正式亮相在即，上市后有望在熱度、關(guān)注度、銷量等方面有進(jìn)一步的提升。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

預(yù)售21萬元起，明年1月上市！全新一代奧迪A3/A3L亮相廣州車展

1.奧迪a3兩廂進(jìn)口價(jià)25.5-32.8萬：1。

2.國產(chǎn)全新奧迪A3相比現(xiàn)款車型在尺寸上有所超越，三門版達(dá)到2601mm，五門版達(dá)到2650mm。

3.即便如此，五門奧迪A3與奔馳新b級車和寶馬新1系相比仍處于劣勢。

4.2.國產(chǎn)奧迪A3將提升整體內(nèi)飾工藝品質(zhì)，觸控功能儀表盤和軟性優(yōu)質(zhì)材料將應(yīng)用于新一代車型。

5.從最近曝光的最新內(nèi)飾諜照來看，現(xiàn)有的三幅式方向盤設(shè)計(jì)被替換，新車使用的加熱控制按鍵和眼球出風(fēng)口被取消，改為全新造型；3.國產(chǎn)奧迪A3還將推出兩廂和三廂兩個(gè)版本，其中兩廂車型有望推出五門和三門車型。

6.希望奧迪A3在國內(nèi)普及，所以三廂版A3必不可少。

7.之前關(guān)于奧迪A3的公司的消息廣為流傳，現(xiàn)在又被海外媒體捕捉到了。

8.毫無疑問，未來佛山工廠制造的奧迪A3肯定是三廂版。

軸距不變 動力不變 全新?lián)Q代奧迪A3曝光 預(yù)測年內(nèi)上市

作為最受歡迎的豪華緊湊轎車之一，換代的全新?奧迪A3算是本屆廣州車展最重磅的車型。其中，三廂版本首次在該車系中增加軸距，啟用“A3L”的命名方式。新車目前已經(jīng)開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為21-25萬元，明年1月正式在國內(nèi)上市。

新車外觀基本還原了海外版車型設(shè)計(jì)，六邊形蜂窩狀鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大，搭配不規(guī)則造型的LED頭燈組，顏值更高。新車將提供兩種外觀造型，包圍兩側(cè)造型和中網(wǎng)有所區(qū)別，但燈組部分將保持一致。從前擋風(fēng)玻璃處可以看出，新車還配備了單目攝像頭，未來將在主動安全方面有全面提升。

車身尺寸上，兩廂版的長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距達(dá)2630mm，相比現(xiàn)款車型增加了1mm；而三廂長軸版為4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm，軸距相比兩廂版加長50mm，已經(jīng)達(dá)到主流緊湊型車軸距水平。

尾部燈組造型變得更加細(xì)長，LED尾燈燈腔內(nèi)部造型等沿用海外設(shè)計(jì)，更加具有辨識度。同時(shí)***用了雙邊共兩出的排氣裝飾，相比現(xiàn)款更加規(guī)整。從可以明顯看出，車尾懸掛了“A3L”標(biāo)識。

由于軸距并沒有增加，兩廂版本車型尾部依然懸掛“A3”標(biāo)識。兩廂標(biāo)軸和三廂長軸兩款車未來將同時(shí)售賣，既能保留了兩廂車型的操控需求，又增強(qiáng)了三廂車型的實(shí)用性，可謂是一舉兩得。

內(nèi)飾方面變化更是翻天覆地，新車***用了非對稱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配10.1英寸中控大屏，并搭載了最新一代的MMI人機(jī)交互系統(tǒng)。T型臺下部擋把區(qū)域造型也有明顯變化，使用了類似保時(shí)捷911的小尺寸電子擋把，更加具有科技感。

駕駛員面前，入門版本車型將繼續(xù)提供現(xiàn)款的三幅運(yùn)動方向盤，而更高階配置的車型將有望使用奧迪全新造型的方向盤。同時(shí)還將首次在奧迪A3車型上使用全液晶儀表。

動力部分，奧迪A3/A3L先期將搭載1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為150馬力和190馬力，而后期有望提供全新的1.5T發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，將繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

國產(chǎn)奧迪A3兩廂實(shí)車現(xiàn)身，原汁原味不加長，網(wǎng)友：這才是想要的

近日。筆者通過工信部第334批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示發(fā)現(xiàn)了一汽-大眾奧迪旗下全新A3兩廂版的申報(bào)信息。作為其第四代車型，全新奧迪A3兩廂版的軸距為2630mm，搭載1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，百公里綜合油耗5.8L。這些數(shù)據(jù)基本和現(xiàn)款車型保持一致。隨著3月份全新一代A3海外版本發(fā)布，很多國內(nèi)消費(fèi)者對其翹首以盼，如今全新一代奧迪A3年內(nèi)在國內(nèi)上市可期。?

外觀方面，新車基本保持了海外版第一代奧迪A3的設(shè)計(jì)，整體延續(xù)了家族更扁平化的風(fēng)格。前臉部分，黑色六邊形前格柵尺寸更大，視覺效果更兇悍、全新LED大燈造型也更犀利，讓全新A3第一眼看上去的感覺“不好惹”。車身側(cè)面以及尾部的設(shè)計(jì)基本維持了現(xiàn)款車型的狀態(tài)。細(xì)節(jié)方面，新車申報(bào)了兩種輪胎規(guī)格，分別為225/45?R17和225/40?R18，后者在A3這一級別的車身上顯得很健碩，加上更修長、犀利的尾燈組，以及雙邊尾排的布置，讓全新A3更具動感。

車身尺寸方面，全新A3的長×寬×高為4343×1815×1458mm，軸距為2630mm，較現(xiàn)款車型尺寸4312×1785×1426mm以及2629mm的軸距差別不大，實(shí)際上已經(jīng)足夠滿足日常駕乘者對空間的基本需求。

動力方面，全新A3?35TFSI車型公式的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，這與現(xiàn)款車型保持一致。新車最高時(shí)速210公里/小時(shí)，百公里綜合油耗5.8升。?

寫在最后：

除了外觀更“兇”了，這次的A3換代，個(gè)頭沒變、動力沒變。我們只能寄希望于其內(nèi)飾可以延續(xù)海外版全新A3的設(shè)計(jì)：雙液晶屏、最新的MMI交互系統(tǒng)如果能夠標(biāo)配，吸引力還是很大的。反之，就只好和現(xiàn)款車型一樣，靠優(yōu)惠打起價(jià)格戰(zhàn)，搶奪高爾夫的潛在用戶群啦。?

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2022款奧迪A3 35TFSI（兩廂版）進(jìn)取運(yùn)動型點(diǎn)評

眾所周知，兩廂車在國內(nèi)市場一直沒有在國外那么暢銷，因?yàn)閷τ诖蠖嗟膰鴥?nèi)消費(fèi)者來說，有獨(dú)立的大空間后備箱的三廂轎車才更符合用車需求和審美需求，而兩廂車的空間靈活性雖好，但空間表現(xiàn)不如人意。

不過，除了這大多數(shù)之外，也有不少消費(fèi)者是偏愛兩廂車的，而且市場中并非是所有兩廂車都不受待見，比如才上市不久的兩廂思域，就是不少消費(fèi)者盼望已久的車型，還有在市場中有著不錯(cuò)表現(xiàn)的高爾夫兩廂等，都非常受歡迎。同樣，即將到來的國產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版也是引發(fā)了無數(shù)消費(fèi)者的探討，就在最近，新車的實(shí)車圖也在網(wǎng)上曝光了，甚至被大家稱為是最帥兩廂車。

雖然說，國產(chǎn)全新A3依然會提供三廂版和兩廂版車型可選，但是這一次，車知事真的要站兩廂版本了，因?yàn)樗?原汁原味"。

國產(chǎn)全新A3三廂版可能對軸距加長，但是兩廂版車型在車身尺寸部分并沒有做加長處理，長寬高分別為4343/1815/1458mm，軸距則為2630mm。

對于追求空間的消費(fèi)者來說，經(jīng)過了加長的三廂版更能滿足家用的需求，但對于追求運(yùn)動感或"原汁原味"情懷的人來說，兩廂或許才是A3的最美好形態(tài)，更值得入手。

從實(shí)車圖來看，國產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版也是基本上原汁原味地引進(jìn)了海外版的造型特點(diǎn)，這一點(diǎn)也是非常討喜。

前臉六邊形進(jìn)氣格柵搭配蜂窩狀的中網(wǎng)帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊力，同時(shí)進(jìn)行了熏黑處理，兩側(cè)則是矩陣式的LED大燈組，還有S-Line套件都很好地襯托出了這款車運(yùn)動的基調(diào)。

內(nèi)飾部分，國產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版將標(biāo)配10.1英寸觸摸大屏（升級版可達(dá)12.3英寸）和數(shù)字儀表盤，更搭載了最新一代MMI交互系統(tǒng)，科技感十足。

動力方面，國產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版目前只申報(bào)了35TFSI這一種動力，使用1.4T發(fā)動機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250N·m，變速箱方面預(yù)計(jì)依舊匹配7速雙離合變速箱。只是沒能用上海外版的1.5T發(fā)動機(jī)稍微有些遺憾。

總的來說，國產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版還是很驚艷的，相信就憑借這帥氣的外觀就能吸引到不少的年輕消費(fèi)者，至于在價(jià)格部分，咱們可以參考現(xiàn)款A(yù)3?的指導(dǎo)價(jià)19.32-23.46萬元，畢竟是作為很多消費(fèi)者在選擇入門級豪華品牌車型時(shí)的首選，所以國產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版本的售價(jià)大概率也會在這個(gè)區(qū)間內(nèi)，不會超出大家的預(yù)期。

值得一提的是，或許正是因?yàn)榧磳⒂瓉韲a(chǎn)全新奧迪A3，所以現(xiàn)款奧迪A3的價(jià)格如今在部分地區(qū)已經(jīng)下探到14萬起，優(yōu)惠力度相當(dāng)?shù)拇?。再加上本就?jīng)得起考驗(yàn)的產(chǎn)品力，奧迪A3在豪華緊湊車市場中也保持著不錯(cuò)的競爭力，基本上都可以領(lǐng)先于奔馳A級和寶馬1系一大截。

如今，為了進(jìn)一步增強(qiáng)自身的競爭實(shí)力，?A3被推入到換代更迭之中，更強(qiáng)的產(chǎn)品力在未來一定會助推奧迪整體持續(xù)向上，我們拭目以待。

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全新奧迪A3亮相！內(nèi)飾大優(yōu)化、還推加長版，奔馳A級還站得穩(wěn)嗎？

2022款 奧迪A3 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取運(yùn)動型，奧迪A3***用和斯柯達(dá)明銳一樣的大眾集團(tuán)MQB Evo平臺打造，不過我們點(diǎn)評的奧迪A3兩廂車型實(shí)際和第八代高爾夫更為相似，具有轎車底盤的偏舒適質(zhì)感，同時(shí)兼顧運(yùn)動特性。?

滿意 現(xiàn)款的奧迪A3更新?lián)Q代沒多久，它的外觀十分符合年輕人的審美，一個(gè)字，夠新潮。就內(nèi)飾來說，它夠得上“中等偏上水準(zhǔn)”，甚至比思域的配置要略高，至少看起來沒有廉價(jià)感。并且車身尺寸緊湊，適合不算大的停車位泊車。?

不滿意 多功能方向盤上的觸摸按鍵容易誤操作；軸距不算小，前排空間充裕，但后排空間小了一點(diǎn)；優(yōu)惠力度不算大，性價(jià)比很一般。?

駕駛體驗(yàn) 奧迪A3 35 TFSI搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速雙離合變速箱，經(jīng)過不斷升級，這套動力總成的穩(wěn)定性已經(jīng)比較成熟，且油耗表現(xiàn)、動力表現(xiàn)都稱得上比較不錯(cuò)。就實(shí)際駕駛體驗(yàn)，油門初段表現(xiàn)一般，深踩油門后有一定的爆發(fā)力，加速偏輕快，但低速偶有頓挫。它的底盤質(zhì)感不錯(cuò)，舒適性表現(xiàn)相較于上代車型提升比較明顯。?

乘坐體驗(yàn) 國產(chǎn)的兩廂奧迪A3并沒有像三廂的A3L那樣加長軸距，它的前排駕駛艙有著比較好的空間表現(xiàn)，但是后排空間就表現(xiàn)得中規(guī)中矩，坐墊的長度較短，且通道中央凸起較高，長時(shí)間乘坐會影響一部分舒適性。

本文來自易車號作者汽車情報(bào)組，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

21-25萬元，全新一代奧迪A3正式預(yù)售，還能穩(wěn)坐入門豪車銷冠嗎？

奧迪A3，估計(jì)是大部分消費(fèi)者或者是媒體都非常期待亮相的車型。而這次的廣州車展總算不負(fù)眾望在展館上亮相，并且公布預(yù)售價(jià)為21-25萬元區(qū)間，該車將于明年1月7日正式上市。不知道大家會不會有幾分疑惑，為什么奧迪的車型都開始不斷推出加長版呢？而新款的A3與現(xiàn)款相比變化在哪里呢？我們往下聊。

1.?新款奧迪A3變化在哪？

一進(jìn)入奧迪的展臺，可以發(fā)現(xiàn)奧迪A3L附近圍滿了不少消費(fèi)者，可謂是展臺內(nèi)最吸睛的一款車型。首先，我們先來看一下新款的奧迪A3具體的變化體現(xiàn)在哪里。

本次全新?lián)Q代的奧迪A3不僅在原來的車型上做了改變，還推出了新款長軸距版本奧迪A3L車型。在造型方面延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，最明顯的變化應(yīng)該就是***用了更寬大的進(jìn)氣格柵，蜂窩式的中網(wǎng)再搭配包裹的鍍鉻飾條，再加上犀利的的車燈，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的攻擊性。同時(shí)，兩側(cè)大尺寸進(jìn)氣口，也加強(qiáng)了該車的動感氣息。

進(jìn)入車內(nèi)，可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾部分與現(xiàn)款車型相比有很明顯的變化。國產(chǎn)全新奧迪A3同步了海外版最新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，用內(nèi)嵌式屏幕取代了升降式中控屏。車內(nèi)的電子檔把設(shè)計(jì)與兄弟車型全新一代高爾夫相同，都換成保時(shí)捷相似的剃須刀式電子檔把，小巧精致。

此外，全液晶***儀表盤與中控屏，鋼琴式的物理按鍵以及多功能方向盤搭配起來層次更清晰。可以看出，新款車型的內(nèi)飾不再是現(xiàn)款簡潔的風(fēng)格，而是更主打豪華科技感。而同平臺的全新第八代高爾夫車型同樣將內(nèi)飾打造得更加豪華科技，看來大眾也要開始對它的內(nèi)飾進(jìn)行改進(jìn)了。

在動力方面，新款奧迪A3繼續(xù)搭載?1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配7檔雙離合變速箱，與現(xiàn)款車型并未發(fā)生變化?？偟膩碚f，新款奧迪A3主要是內(nèi)飾上發(fā)生了顛覆性的改變，其它部分的變化并不明顯。

2.?為什么要加長？

從尺寸上看，新款奧迪A3的兩廂版車型使用的是現(xiàn)款奧迪A3三廂版車型的尺寸，而三廂版車型則做了加長，軸距相比增加51mm，加長后的A3L神似小型奧迪A4L。

其實(shí)為什么奧迪開始不斷推出加長版車型呢？最早，第二代國產(chǎn)奧迪A6為了提升后排空間，把軸距加長了95mm，?沒想到反響出乎意料的好。于是奧迪又在A4、Q5等車型上如法炮制，結(jié)果再次獲得成功。看來，大部分消費(fèi)者都更愿意去選擇一款空間更大更實(shí)用的車型。

確實(shí)，加長后的車型最直接的效果就是腿部空間更充裕。說哥在車展上坐進(jìn)新款的奧迪A3兩廂和三廂版本這兩款車型上，感受到腿部空間還是有一定的變化的。其實(shí)除了空間，加長軸距后對車身穩(wěn)定性和舒適性也會有一定的提升。

特別是對于國內(nèi)一些傳統(tǒng)的消費(fèi)者，汽車不僅僅只是出行工具，同時(shí)還是面子的象征，會認(rèn)為汽車越長越大就會越豪華，所以才會有越來越多的國產(chǎn)加長版車型的出現(xiàn)。不得不承認(rèn)，很多外國品牌進(jìn)入我國市場后，大多都走上了一條"加長"的道路，而這種情況在豪華車市場反而更加常見。

3.?面對什么類型的消費(fèi)者？

可以看出，加長后的奧迪A3與奧迪A4L非常相似，加上內(nèi)飾改進(jìn)后的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)，猶如一輛"小A4L"。兩廂版的奧迪A3?Sportback車型外觀則做得更加犀利，宛如"小鋼炮"。

從它們的預(yù)售價(jià)不難發(fā)現(xiàn)，奧迪A3這款車面對的大多為小資家庭或是想要用低價(jià)買豪華品牌的年輕人，畢竟20多萬就能買到品質(zhì)還不錯(cuò)的豪華品牌選擇并不多。如果選擇奧迪A4L，優(yōu)惠下來25萬的預(yù)算也只是能買到丐版而已。此外，奧迪A3還請了年輕流量明星王一博作為代言人，帶來23臺***"小鋼炮"，可見面對年輕消費(fèi)者的可能性會更大一些。

看向現(xiàn)今的豪華品牌入門版車型，除了奧迪A3，寶馬1系和奔馳A級也都是同級別里消費(fèi)者會去考慮的車型。其實(shí)從銷量可以看出，主打豪華特性的奔馳A級的銷量在同級別內(nèi)是最好的。

說哥認(rèn)為有部分選擇奔馳A級而沒有選擇奧迪A3的消費(fèi)者們或許看重的是奔馳豪華的內(nèi)飾，而如今奧迪A3全新?lián)Q代后換上一臺新的內(nèi)飾，簡潔大方且具科技感，說不定能把銷量拉上來。

寫在最后的話：

由全新?lián)Q代的奧迪A3可以看出，奧迪品牌不斷在應(yīng)對年輕化的消費(fèi)者對車型內(nèi)飾進(jìn)行優(yōu)化，這次奧迪A3顛覆性的改變，吸引到許多預(yù)算不高但想購買豪華品牌車型的消費(fèi)者們。說哥估計(jì)上市后的售價(jià)會與預(yù)售價(jià)相差無幾，大家可以稍作等候，明年年初上市后再做決定。而后，我們也會跟進(jìn)全新A3的試駕報(bào)道，大家敬請期待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

在今年的廣州車展上，一汽-大眾把最新一代?奧迪A3搬上了展臺，兩廂版車型原汁原味，三廂版車型加長51mm，外觀內(nèi)飾的大變樣，21-25萬元的預(yù)售價(jià)格，讓人再也不敢輕看全新一代奧迪A3。相比于如今降價(jià)至14、15萬的現(xiàn)款車型，全新一代奧迪A3的實(shí)力又如何呢？前幾天，疆哥在廣州車展上一睹實(shí)車的真面目，今天跟大伙一塊聊一聊。

全新一代奧迪A3依舊是兩廂和三廂并存的思路，不過從外觀設(shè)計(jì)上來看，無論是哪個(gè)版本的奧迪A3，都保留了海外版本的設(shè)計(jì)，國內(nèi)設(shè)計(jì)師并沒有對車型進(jìn)行“中國化”魔改。

全新一代奧迪A3?SPORTBACK

全新一代奧迪A3L

而作為入門級的奧迪車型，全新一代奧迪A3也并沒有辜負(fù)奧迪“燈廠”的美譽(yù)，一對7字型大燈充滿了科技效果。蜂窩狀前臉大嘴設(shè)計(jì)，則是進(jìn)一步提升了車輛的年輕化和戰(zhàn)斗氣息。

在車身尺寸上，三廂版本針對中國市場進(jìn)行了加長，51mm的加長幅度使得全新一代奧迪A3L在空間上有了質(zhì)的提升。更重要的是，國產(chǎn)的奧迪A3L并沒有因?yàn)榧娱L，導(dǎo)致車型變得臃腫；而兩廂版本車型，則是保留了海外原汁原味的設(shè)計(jì)。只是在國產(chǎn)奔馳A級面前，加長的奧迪A3L尺寸還是有點(diǎn)不夠看。

與前大燈一樣，全新奧迪A3L的尾燈同樣出眾，儼然有了大哥們的風(fēng)范，翹起的小鴨尾翼進(jìn)一步提升了運(yùn)動效果。值得一提的是，現(xiàn)在豪華品牌BBA都在無底線的下放各種運(yùn)動套件，而這次奧迪A3L也成了運(yùn)動套件下放的受益者，二十萬出頭的奧迪A3L都有了RS3的既視感。

全新一代奧迪A3L

內(nèi)飾方面，相比于現(xiàn)款簡直有飛躍式的提升。偏向駕駛員一側(cè)的中控造型，更能獲得試駕者的芳心，蘭博基尼風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了奧迪A3L的運(yùn)動效果。

全新一代奧迪A3內(nèi)飾

現(xiàn)款奧迪A3內(nèi)飾

10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表，是同級別應(yīng)有的水準(zhǔn)，不過下方空調(diào)控制區(qū)的按鍵設(shè)計(jì)還是有些不夠走心。沒辦法，奧迪A3L只是一臺入門級豪華車型。

軸距加長的意義體現(xiàn)在后排空間，全新奧迪A3L優(yōu)化了現(xiàn)款車型后排空間不足的尷尬。

全新一代奧迪A3?SPORTBACK后排空間

全新一代奧迪A3L后排空間

另外，后排出風(fēng)口和兩個(gè)Type-C插口，也算是對后排乘客的一種重視。

不過非常遺憾的是，2.0T版本的全新一代奧迪A3L并沒有現(xiàn)身，而只是大眾最常見的1.4T+7速雙離合的動力總成版本，被推了上來撐撐場子，海外主打的1.5T?EA211?Evo發(fā)動機(jī)依然需要耐心等待。說實(shí)話，這臺EA211?1.4T發(fā)動機(jī)雖然參數(shù)并不出眾，最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，不過已經(jīng)久經(jīng)考驗(yàn)，在7速干式雙離合的配合下實(shí)際表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

不得不說，無論是三廂版本還是兩廂版本，全新一代奧迪A3還是給消費(fèi)者耳目一新的感覺，至少在視覺層面上更加年輕時(shí)尚，空間實(shí)用性上也更符合國人需求。

要知道在入門級豪車市場，奧迪A3一直位居銷量榜前列，即便是在產(chǎn)品力末期，奧迪A3的銷量都是寶馬1系和奔馳A級難以企及的。當(dāng)然，這也是與動輒四五萬的終端優(yōu)惠密不可分的，因?yàn)?5多萬就能入手一臺奧迪車標(biāo)的兩廂/三廂買菜車，這讓不少小康家庭滿足了代步需求的同時(shí)，面子上又非常掛得住。

如今，奧迪全新一代A3給出了21-25萬元的預(yù)售價(jià)格，幾乎與奔馳A級（指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.98萬）相持平。盡管奧迪A3銷量上尚有優(yōu)勢，但論品牌溢價(jià)，奧迪卻跟奔馳還有一段距離。

因此，這場入門豪車之戰(zhàn)，將鹿死誰手？全新奧迪A3L還能否穩(wěn)坐BBA入門級銷量冠軍寶座？全新一代奧迪A3最終的定價(jià)，相當(dāng)關(guān)鍵。對此，疆哥將密切跟蹤報(bào)道，各位敬請期待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。