- 華菱漢馬是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
- 現(xiàn)在華菱星馬汽車到我們學(xué)校組了一個(gè)星馬班！但我不知道具體去的時(shí)候是分到子公司還是總部求解
- 安徽華菱汽車股份有限公司的介紹
- 華菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號
- 7款混凝土攪拌車新品公示 華菱、陜汽、紅巖、重汽各有何看點(diǎn)？
- 華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司的歷史沿革
隨著疫情的逐步結(jié)束，當(dāng)前國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)也是逐步開始恢復(fù)。據(jù)相關(guān)消息報(bào)道，今年將為重點(diǎn)區(qū)域淘汰100萬輛中重型柴油貨車。那么相關(guān)的重卡股票有哪些呢?
重卡股票有哪些?
重卡股票有華菱星馬、中國重汽、濰柴動(dòng)力、福田汽車等個(gè)股，這些個(gè)股在重卡行業(yè)有著極為深的造詣。對此，隨著超載超限治理繼續(xù)趨嚴(yán)及專項(xiàng)債繼續(xù)發(fā)放，我們不免能發(fā)現(xiàn)重卡分類下的工程車市場需求會(huì)繼續(xù)增長，即以商用為主的重卡行業(yè)將有望繼續(xù)走出別于汽車大行業(yè)的行情，維持目前的高景氣度。
1華菱星馬：華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司是全國重要的重型卡車、重型專用車及核心零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，國家重點(diǎn)支持企業(yè)。
2中國重汽：中國重汽集團(tuán)2019年總營收為403.78億元，同比增長8.22%，銷量14818輛，同比增長5.28%，但未能完成銷量目標(biāo)。
3濰柴動(dòng)力：公司建有國家智能制造示范基地，在中國濰坊、上海、西安、重慶、揚(yáng)州等地建立研發(fā)中心，并在美國、德國、日本設(shè)立前沿技術(shù)創(chuàng)新中心。
4福田汽車：公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司。
綜上所述，這就是目前的重卡行業(yè)股票。
華菱漢馬是什么發(fā)動(dòng)機(jī)
第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)
天下大勢，分久必合，合久必分。商用車“戰(zhàn)場”亦是如此。
隨著汽車“新四化”的加速推進(jìn)，市場競爭更加地多元化，同時(shí)對于整車廠來說意味著更大的資金壓力。盲目地搞規(guī)模擴(kuò)張并不可取，一味地單打獨(dú)斗也不可取，如何緩解車企巨大的資金鏈壓力？引入戰(zhàn)略投資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓或重組上市成為我國商用車企降低市場風(fēng)險(xiǎn)、提升主營業(yè)務(wù)市場競爭力的有效途徑之一。
2020上半年還未過去，在外資股比放開的頭半年，商用車企業(yè)的重大資產(chǎn)重組***卻接連發(fā)生，與往年相比明顯頻繁了許多。我國商用車市場競爭或開始進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。下面，我們一起來看看吧！
現(xiàn)代汽車獨(dú)資控股四川現(xiàn)代 加快中國商用車事業(yè)擴(kuò)張速度
2020年1月1日，商用車外資股比正式放開。在此機(jī)遇下，為了明確基于獨(dú)資經(jīng)營體制的全球企業(yè)定位，擴(kuò)大中國商用車事業(yè)，四川現(xiàn)代于今年初就已經(jīng)完成了股份變更。變更后，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)成為唯一大股東，持股比例為100%。至此，四川現(xiàn)代變更為外國法人獨(dú)資，同時(shí)也成為國內(nèi)首家外商獨(dú)資的商用車企業(yè)。
3月18日起，四川現(xiàn)代更名為現(xiàn)代商用車，并***用新的CI設(shè)計(jì)?，F(xiàn)代商用車獨(dú)資運(yùn)營后，為其更快引進(jìn)現(xiàn)代汽車在世界市場積累的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，通過擴(kuò)大產(chǎn)品線，引領(lǐng)未來中國商用車市場，現(xiàn)代商用車有望成長為行業(yè)備受關(guān)注的品牌。
安凱轉(zhuǎn)讓安凱車橋40%股權(quán) “易主中車”將于7月31日前完成
近些年，迫于客車行業(yè)日趨低迷的市場行情，安凱客車（公司全名為“安徽安凱汽車股份有限公司”）試圖通過資產(chǎn)“瘦身”，緩解經(jīng)營壓力，進(jìn)一步增強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展能力。2018年和2019年，安凱客車兩次欲轉(zhuǎn)讓揚(yáng)州宏運(yùn)100%股權(quán)，但似乎發(fā)布公告后，并無較大收獲。
今年，安凱客車資產(chǎn)“瘦身”項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。3月20日，安凱客車通過安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心“公開掛牌轉(zhuǎn)讓安徽安凱福田曙光車橋有限公司（以下簡稱“安凱車橋”）40%股權(quán)”，轉(zhuǎn)讓底價(jià)4860.32萬元；4月17日，安凱車橋 40%股權(quán)轉(zhuǎn)讓在安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌期滿，安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心征集到 1 個(gè)符合條件的意向受讓方，廣西方盛實(shí)業(yè)股份有限公司（以下簡稱“方盛實(shí)業(yè)”）為最終受讓方。
與此同時(shí)，安凱的控股權(quán)變更也在今年加緊推進(jìn)和落實(shí)之中。在2019年9月，安凱客車收到江淮汽車、安徽省投的《關(guān)于安凱客車股份協(xié)議的轉(zhuǎn)讓意向書》，根據(jù)該意向書，中車產(chǎn)投將持有安凱客車21.3%的股份，江淮汽車將只有12.35%的股份，安凱客車控股股東將不再江淮汽車而是中車產(chǎn)投；2020年3月，安凱客車發(fā)布公告表示，2020年1月以來，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，交易各方及顧問機(jī)構(gòu)人員復(fù)工不足，會(huì)面和商談進(jìn)程推遲。各方希望在2020年7月31日之前達(dá)成關(guān)于協(xié)議轉(zhuǎn)讓的最終協(xié)議。
福田掛牌轉(zhuǎn)讓河北雷薩51%股權(quán)、懷柔重機(jī)工廠部分資產(chǎn)及安凱車橋30%股權(quán)
在福田汽車聚焦商用車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)三年行動(dòng)***的戰(zhàn)略背景下，為了引入多元化資本，保障全資子公司河北雷薩重型工程機(jī)械有限責(zé)任公司（以下簡稱“河北雷薩”）的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，2020年4月21日，福田汽車發(fā)布關(guān)于“公開掛牌轉(zhuǎn)讓河北雷薩重型工程機(jī)械有限責(zé)任公司51%股權(quán)”的公告。掛牌價(jià)格為2.47億元，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，福田汽車將持河北雷薩49%股權(quán)。
4月22日，福田汽車又發(fā)布關(guān)于“公開掛牌轉(zhuǎn)讓懷柔重機(jī)工廠部分資產(chǎn)”的公告，福田擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓懷柔重機(jī)工廠房地和設(shè)備等相關(guān)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)不低于評估報(bào)告北汽集團(tuán)備案結(jié)果；本次轉(zhuǎn)讓收益用于福田汽車償還銀行貸款，支持商用車業(yè)務(wù)發(fā)展等。據(jù)悉，本次通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)優(yōu)化，預(yù)計(jì)為福田汽車帶來資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓收益約1億元。
另外，在安凱客車成功脫手安凱車橋40%股權(quán)之后，福田汽車于6月4日晚間也發(fā)布了關(guān)于“公開掛牌轉(zhuǎn)讓安徽安凱福田曙光車橋有限公司30%股權(quán)”的公告，公司擬通過北京產(chǎn)權(quán)***公開掛牌轉(zhuǎn)讓安凱車橋30%股權(quán)，掛牌價(jià)格為3645.24萬元，轉(zhuǎn)讓完成后福田不再持有安凱車橋股權(quán)。
目前，這三項(xiàng)掛牌轉(zhuǎn)讓均在進(jìn)行之中。其中，在河北雷薩51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中，福田汽車表示，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓減少福田汽車的資金占用，減少與其他工程機(jī)械企業(yè)的競爭從而增加底盤的銷量，進(jìn)一步提升市場地位；在安凱車橋30%股權(quán)公告中，福田汽車表示，本次交易是為了加強(qiáng)公司對外長期股權(quán)投資管理，提高資產(chǎn)配置效率及運(yùn)營效益。值得注意的是，在三次掛牌轉(zhuǎn)讓中，福田汽車均表示，交易將利于“福田汽車將聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實(shí)福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢，推動(dòng)商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場地位?！?/p>
通過一汽轎車重大資產(chǎn)置換 一汽解放重組上市
5月20日，一汽轎車股份有限公司發(fā)布關(guān)于變更公司名稱及證券簡稱的公告，公司中文名稱由“一汽轎車股份有限公司”變更為“一汽解放集團(tuán)股份有限公司”，證券簡稱相應(yīng)由“一汽轎車”變更為“一汽解放”，注冊資本增至46.96億元。這標(biāo)志著經(jīng)過對一汽轎車一年左右的資產(chǎn)重組，一汽解放正式實(shí)現(xiàn)上市。
在重組前，一汽解放是商用車龍頭企業(yè)，有著出色的業(yè)績表現(xiàn)，盈利能力超過國內(nèi)A股多數(shù)上市車企。2019年4月12日，一汽轎車擬置入一汽解放100%股權(quán)，主營業(yè)務(wù)由乘變商；2019年6月25日，一汽轎車5000萬元成立全資子公司，用以承接重組一汽解放的置出資產(chǎn)；2019年8月31日，一汽轎車置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)；2020年2月19日，一汽轎車作價(jià)270億元置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)事項(xiàng)獲***無條件通過；2020年4月24日，一汽轎車人事變動(dòng)，胡漢杰擔(dān)任董事長，朱啟昕擔(dān)任總經(jīng)理；2020年5月20日，一汽轎車正式更名一汽解放。
據(jù)悉，一汽解放資產(chǎn)重組上市，體現(xiàn)了一汽股份戰(zhàn)略的“商進(jìn)乘退”，一汽集團(tuán)戰(zhàn)略的“商乘分拆上市”，是一汽集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整的“冰山一角”。而近年來在卡車領(lǐng)域銷量強(qiáng)勢領(lǐng)先的一汽解放，在上市之后，必將迎來更大的市場空間。
大眾收購江淮50%股權(quán)，同時(shí)增持江淮大眾股份至75%
中國放開股比，以全新姿態(tài)擴(kuò)大對外資的開放，向全世界釋放了強(qiáng)大而積極的信號。這在較大程度上促成了大眾對江淮50%股份的收購，以及對江淮大眾股份的增持。
5月29日，江淮汽車發(fā)布公告，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股將簽署《關(guān)于向安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司增資之意向書》。大眾中國投資將通過增資方式獲得江汽控股50%股權(quán)，同時(shí)增持江淮大眾股份至75%。
在大眾中國投資成為直接持有合資公司75%股權(quán)的股東后，大眾集團(tuán)有意愿授予合資公司大眾集團(tuán)旗下的主流品牌及一系列新能源產(chǎn)品。合資公司將逐漸擴(kuò)大規(guī)模并力爭在2029年間達(dá)到年產(chǎn)量350,000-400,000輛。項(xiàng)目總投資額預(yù)計(jì)達(dá)到約10億歐元或等值人民幣。同時(shí)，大眾集團(tuán)有意愿與江汽控股在法律法規(guī)的框架下，在各領(lǐng)域進(jìn)一步進(jìn)行全面深入的合作。
華菱星馬掛牌出讓15.24%股權(quán) 吉利已支付3000萬元意向金
除開安凱和福田外，掛牌轉(zhuǎn)讓股權(quán)的企業(yè)還有華菱星馬。為契合《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件精神的要求，引進(jìn)有實(shí)力的戰(zhàn)略伙伴，突出主營業(yè)務(wù)發(fā)展、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)整合、提升市場競爭力，5月23日，華菱星馬控股股東星馬集團(tuán)及其全資子公司華神建材擬通過公開征集受讓方的方式轉(zhuǎn)讓所持華菱星馬全部股份（累計(jì)華菱星馬15.24%股權(quán)）。若本次公開征集轉(zhuǎn)讓完成后，華菱星馬控股股東及實(shí)際控制人將發(fā)生變更。
該掛牌轉(zhuǎn)讓***一出，行業(yè)為之震動(dòng)，近半個(gè)月來，華菱星馬持續(xù)成為各大媒體號的熱點(diǎn)。6月8日，華菱星馬在關(guān)于控股股東擬轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的進(jìn)展公告中表示，目前已有吉利商用車集團(tuán)向星馬集團(tuán)遞交了受讓意向書及相關(guān)申請材料，并支付了認(rèn)購意向金3000萬元。如果最終真的是吉利接盤，對于雙方來說都是挺不錯(cuò)事情，一是吉利近年來對商用車領(lǐng)域野心頗大，但有點(diǎn)“偏科”于新能源領(lǐng)域，而華菱星馬將可快速地讓其獲得傳統(tǒng)重卡技術(shù)領(lǐng)域的***和技術(shù)儲備；二是華菱星馬也將獲得吉利雄厚資金的支持，既能緩解現(xiàn)在的困境，未來發(fā)展也是更加值得期待。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
現(xiàn)在華菱星馬汽車到我們學(xué)校組了一個(gè)星馬班！但我不知道具體去的時(shí)候是分到子公司還是總部求解
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車是人們最重要的出行工具。在日常使用中，人們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題，比如華菱悍馬是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。如果你也有興趣，請看看以下介紹，希望對你有所幫助。華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是華菱星馬推出的系列。漢馬系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量包括7.8升、9.8升、11.8升、12.8升，功率覆蓋范圍為199Kw-412Kw。關(guān)于華菱星馬：華菱星馬全稱為華菱星馬汽車(集團(tuán))有限公司，公司主要制造重卡底盤、漢馬動(dòng)力總成、星馬專用車、新能源汽車、華菱礦用卡車，是一家相當(dāng)?shù)驼{(diào)的公司。關(guān)于漢馬：馬東利是呂林燕根據(jù)市場需求制造的重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。截至2019年7月，其系列包括CM6D10、CM6D18、CM6D28、CM6D30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和CM6T18、CM6T28系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量從7.8升到12.8升不等，滿足國IV和國V排放標(biāo)準(zhǔn)。漢馬動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)***用后齒輪室、四氣門、頂置凸輪軸、濕式缸套的設(shè)計(jì)，代表了行業(yè)最高技術(shù)水平。10升排量發(fā)動(dòng)機(jī)最小功率290匹，最小扭矩1450Nm，最大功率375kw，最大扭矩1750Nm?，F(xiàn)在，漢馬動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于拖拉機(jī)、工程車、運(yùn)輸車和特種車輛。
安徽華菱汽車股份有限公司的介紹
呵呵，肯定是總部這里的，我們公司來了很多星馬班的了，其實(shí)你們壓根就沒上課，就是學(xué)校報(bào)名上課，然后我們公司直接弄過來了，你們都還畢業(yè)就過來了，不信你問你們的師哥們，我是安徽華菱汽車有限公司總部這里的，有疑問可以繼續(xù)提
華菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是什么型號
安徽華菱汽車股份有限公司 是安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司核心子公司，于 2003 年 5 月成立，總資產(chǎn) 50 億元， 員工 2000人，是國家重點(diǎn)支持企業(yè)，首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”， 第四批國家創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)，獲得全國精神文明建設(shè)單位、全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，是國家倡導(dǎo)發(fā)展自主品牌、堅(jiān)持自主創(chuàng)新的典范。
7款混凝土攪拌車新品公示 華菱、陜汽、紅巖、重汽各有何看點(diǎn)？
太平洋汽車網(wǎng)華菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號為CM6D28.46040。華菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是華菱星馬推出的一個(gè)系列，漢馬系列的發(fā)動(dòng)機(jī)排量包括7.8升、9.8升、11.8升和12.8升，功率覆蓋范圍199Kw-412Kw。
華菱漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)是華菱星馬推出的系列。漢馬系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量分為7.8升、9.8升、11.8升、12.8升，功率覆蓋199Kw-412Kw。
關(guān)于華菱星馬：華菱星馬被稱為華菱星馬汽車（集團(tuán)）有限公司，其公司主要制造重卡底盤、漢馬動(dòng)力總成、星馬專用車、新能源車、華菱礦卡，是一家比較低調(diào)的公司。
關(guān)于漢馬：漢動(dòng)力是呂林燕根據(jù)市場需求生產(chǎn)的重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。截至2019年7月，其系列包含的發(fā)動(dòng)機(jī)型號為CM6D1
0、CM6D1
8、CM6D2
8、CM6D30系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和CM6T1
8、CM6T28系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量在7.8升至12.8升之間，滿足第
四、五國排放標(biāo)準(zhǔn)。
漢動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)***用后齒輪室、四氣門、頂置凸輪軸、濕式氣缸套的設(shè)計(jì)，代表了行業(yè)最高的技術(shù)水平。10升發(fā)動(dòng)機(jī)的最小功率、最小扭矩和最大功率分別為290馬力和1450牛米，375千瓦和1750牛米。目前漢馬動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于拖拉機(jī)、工程車輛、運(yùn)輸車輛和特種車輛。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司的歷史沿革
第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)
時(shí)下，由于“新基建”項(xiàng)目的拉動(dòng)，重卡市場熱火朝天?；炷翑嚢柽\(yùn)輸車，作為工程建設(shè)中的先鋒隊(duì)，也迎來了市場的銷售高峰。市場大單連連的同時(shí)，車企也加緊新車的申報(bào)，以滿足不同用戶的個(gè)性需求。
在最近發(fā)布的第332批新車申報(bào)公示上，小編發(fā)現(xiàn)有7款混凝土攪拌運(yùn)輸車在榜。相比牽引車2款申報(bào)在榜，混凝土攪拌運(yùn)輸車數(shù)量明顯好看了很多。從側(cè)面我們也可以看出，當(dāng)下市場對混凝土攪拌運(yùn)輸車的迫切需求。下面，我們一起來看看這7款混凝土攪拌運(yùn)輸車各有何看點(diǎn)？
華菱數(shù)量最多 攪拌容量大、額定載重突出
作為國內(nèi)混凝土攪拌車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，華菱星馬（旗下湖南星馬汽車）本次公告申報(bào)了3款混凝土攪拌運(yùn)輸車，數(shù)量最多。它們都***用華菱同款駕駛室，車長不到10米，在9.7米到9.95米之間，其中產(chǎn)品型號為HNX5310GJBTL5的攪拌車還可選裝漢馬H6駕駛室；從動(dòng)力來看，均搭載華菱漢馬自主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為345-360馬力；ABS型號均為CM4XL-4S/4M，來自廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。
具體來看，產(chǎn)品型號為HNX5310GJB6L5混凝土攪拌運(yùn)輸車，車長9.7米寬2.55米，高3.96米，整備質(zhì)量12.8噸，額定載質(zhì)量為18.005噸或18.07噸，最高車速82km/h。該車***用的CM6D10.350 50和CM6D18.345 50發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗值分別為37.1L/100km和37.32L/km，當(dāng)***用11R22.5輪胎時(shí)，僅可搭載CM6D10.350 50發(fā)動(dòng)機(jī)。攪動(dòng)容量為8.0立方米，罐體外形總長度（含封頭）5120mm，最大直徑2100mm，罐體安裝角度16.5°。值得注意的是，不管是額定載質(zhì)量，還是攪動(dòng)容量方面，該車在本批公示的攪拌運(yùn)輸車中都是最高的，足可見華菱星馬在這一領(lǐng)域的輕量化實(shí)力。
產(chǎn)品型號為HNX5310GJBLL5混凝土攪拌運(yùn)輸車，車長9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質(zhì)量14.05噸，額定載質(zhì)量16.82噸，最高車速82km/h。該車***用CM6D10.350 50和CM6D18.345 50發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗值分別為37.1L/100km和37.32L/km，當(dāng)***用11R22.5輪胎時(shí)，僅可搭載CM6D10.350 50發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗值為36.61L/100km。攪動(dòng)容量為7.7立方米，罐體外形總長度（含封頭）5960mm，最大直徑2200mm,罐體安裝角度13.2°。
產(chǎn)品型號為HNX5310GJBTL5混凝土攪拌運(yùn)輸車，車長9.95米，寬2.525米，高3.96米，整備質(zhì)量14.05噸，額定載質(zhì)量16.82噸，最高車速85km/h，可選裝漢馬H6駕駛室。該車***用的CM6D12.360 50發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗值為37.3L/100km。攪動(dòng)容量為7.7立方米，罐體外形總長度(含封頭）5960mm，最大直徑2200mm，罐體安裝角度13.2°。
可選裝駕駛室
陜汽國六混凝土攪拌車亮相
除開華菱星馬是旗下有控股專用車企業(yè)用自家底盤上裝攪拌車外，陜汽和中國重汽，均是底盤為其他專用車企業(yè)配套來生產(chǎn)攪拌運(yùn)輸車。小編注意到，本次公示陜汽底盤的混凝土攪拌運(yùn)輸車有兩款，分別來自程力汽車集團(tuán)股份有限公司和揚(yáng)州中集通華專用車有限公司。
其中，程力牌混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品型號為CL5312GJB5ST，車長10.15米，寬2.55米，高3.95米，整備質(zhì)量14噸，額定載質(zhì)量16.805噸或16.87噸，最高車速80km/h。該車***用WP7.340E53發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率245kW，轉(zhuǎn)速2300，油耗值為40.41L/100km。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司/CM6XL-6S/6K(6S/6M),廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司/CM4XL-4S/4K(4S/4M),西安正昌電子有限責(zé)任公司/ZQFB-V,浙江萬安科技股份有限公司/VIE ABS-Ⅱ。
通華牌混凝土攪拌運(yùn)輸車產(chǎn)品型號為THT5317GJB15DL，車長10.3米或10.45米，寬2.55米，高4米，整備質(zhì)量14.78噸，額定載質(zhì)量為16.09噸，最高車速80km/h。值得注意的是該車實(shí)現(xiàn)國六排放，搭載濰柴WP7.300E61、WP8.320E61、WP8.350E61和WP9H350E62發(fā)動(dòng)機(jī)，對應(yīng)油耗值(L/100km)為37.37，37.18，37.18和36.87。攪動(dòng)容量為7.37立方米，罐體總長度為6300mm，最大直徑為φ2358mm，罐體安裝角度為12度。ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及型號為西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號:ZQFB-V)。
重汽混凝土攪拌車動(dòng)力范圍廣 最高功率達(dá)400馬力
中國重汽1款底盤配套混凝土攪拌運(yùn)輸車在榜，該攪拌車生產(chǎn)企業(yè)為湖北天涯汽車有限公司，商標(biāo)為日途牌。從來看，駕駛室為豪瀚駕駛室。
外形車長10.35米或9.85米，寬2.55米，高3.998米，整備質(zhì)量15.5噸，額定載質(zhì)量15.37噸，最高車速82km/h。選裝普通或半高頂駕駛室，選裝新款面罩，改外觀的新款駕駛室選裝晝間行駛燈，選裝后視鏡。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，該車搭載重汽國五發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力非常豐富，最高功率覆蓋280馬力到400馬力。攪動(dòng)容量為7.03立方米，罐體外形尺寸(長×最大直徑):5460mm×2000mm，罐體安裝角度為15度。ABS系統(tǒng)型號為446 004 6300，ABS生產(chǎn)企業(yè)為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。
紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車亮相
去年11月，攪拌車行業(yè)發(fā)生一件大事——上汽紅巖與中集瑞江強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，推出全新專用車品牌“紅巖瑞江”，并現(xiàn)場發(fā)布紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車。在本批公告上，小編看到蕪湖中集瑞江汽車有限公司申報(bào)了一款混凝土攪拌運(yùn)輸車，搭載紅巖底盤，使用杰獅M500駕駛室，從來看，該車正是其去年推出的紅巖瑞江一體化混凝土攪拌車。
該車車長10.45米，寬2.55米，高3.99米，整備質(zhì)量14.2噸，額定載質(zhì)量16.67噸，最高車速80km/h。該車隨底盤選裝駕駛室，選裝擋泥板，選裝工具箱。發(fā)動(dòng)機(jī)型號/油耗(L/100km)對應(yīng)關(guān)系:F2CCE611B*L/37.3，F(xiàn)2CCE611C*L/37.3，F(xiàn)2CCE611D*L/37.3。攪動(dòng)容量為7.64立方米，罐體外形尺寸(mm):罐體長度6403,中間罐體直徑Φ2020，罐體安裝傾角:13°。ABS型號:44600XXXX0，廠家為威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司。
可以看到，雖然第332批公告上的混凝土攪拌運(yùn)輸車僅涉及4家重卡企業(yè)，但產(chǎn)品之間亮點(diǎn)各異，折射出的市場競爭程度很是激烈。疫情后的攪拌車市場，誰會(huì)是最大贏家呢？
責(zé)任編輯：李秀芝
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華菱星馬汽車集團(tuán)大事紀(jì)
1***0年 馬鞍山市建筑材料機(jī)械廠（即華菱星馬集團(tuán)前身）成立?！ ?***9年 第一臺散裝水泥車問世?！ ?980年 開始批量生產(chǎn)散裝水泥車。 1986年 成為散裝水泥車全國定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)?！ ?994年 更名為馬鞍山專用車制造廠。 1996年 開發(fā)出第一臺混凝土攪拌車。 19***年 改制為馬鞍山星馬專用汽車有限公司，取得獨(dú)立法人資格?！ ?999年 經(jīng)安徽省***批準(zhǔn)，公司整體變更為“安徽星馬汽車股份有限公司”。 2000年 開發(fā)出第一臺混凝土泵車?！ ?001年 入駐馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。 2003年 星馬汽車股票發(fā)行上市，星馬成為汽車行業(yè)的上市公司； 組建安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司； 與日本三菱合作簽署為期10年的技術(shù)合作協(xié)議，研發(fā)生產(chǎn)華菱重卡； 兩大核心子公司之一的安徽華菱汽車股份有限公司成立?！ ?004年 第一輛重型汽車底盤下線，并順利投放市場?！ ?005年 首次走出國門，出口海外市場?！ ?a href="/tags-2-0-0-6.html" target="_blank" class="ecf46062d472dae0 relatedlink">2006年 代表國內(nèi)整車企業(yè)首次參加國際最高水平的漢諾威國際商用車展。 2007年 華菱重型車橋項(xiàng)目奠基?！ ?a href="/tags-2-0-0-8.html" target="_blank" class="6062d472dae0ee32 relatedlink">2008年 第二代重卡新產(chǎn)品星凱馬問世?！ ?009年 單班年產(chǎn)50000輛重卡項(xiàng)目奠基； 年產(chǎn)5000輛客車項(xiàng)目奠基?！ ?010年 湖南衡陽年產(chǎn)10000輛重卡及70000套車橋項(xiàng)目破土動(dòng)工； 華菱汽車國家級企業(yè)技術(shù)中心奠基； 首次跨入產(chǎn)銷過百億汽車企業(yè)行列； 迎來建廠40周年 2011年 完成重組上市 “單班年產(chǎn)5萬輛重卡項(xiàng)目”總裝車間建成投產(chǎn) 2012年 完成華菱星馬重組后的整合，正式更名為“華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司” “單班年產(chǎn)5萬輛重卡項(xiàng)目”全部建成投產(chǎn) “漢馬動(dòng)力”發(fā)動(dòng)機(jī)總成在上海對外發(fā)布
標(biāo)簽： #華菱
