長安汽車跌得這么厲害原因如下：
首先，資金連續(xù)幾日來在外逃。但有分析指出，從近五日的融資交易看，長安汽車融資凈買入為負(fù)值的交易占4次，這正好說明資金在外流。與此同時，在當(dāng)天融資凈，長安又賣出了部分股票，而且大股東在上周五個交易日內(nèi)深股通減持次數(shù)有3次，遠(yuǎn)高于增持?jǐn)?shù)量。
再加上11月15日主板的主力資金繼續(xù)進(jìn)一步流出，長安汽車的股價下跌實(shí)則也可以預(yù)見。其次，原本很多人都把期待壓在阿維塔這場發(fā)布會上，但這終究是一場品牌發(fā)布會而非新車發(fā)布，于是很多投資者認(rèn)為效果不及預(yù)期，負(fù)面情緒被進(jìn)一步放大，長安汽車股價也遭到“無情波及”。
事實(shí)上，長安汽車這兩天股價的急瀉，在功夫汽車看來多少有點(diǎn)“非理性”，畢竟即便阿維塔的發(fā)布會再不成功，投資者也不應(yīng)對長安汽車的三季度業(yè)績視而不見。
長安汽車
重慶長安汽車股份有限公司（CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE Co, Ltd，簡稱：長安汽車）是一家集開發(fā)、制造、銷售為一體的汽車公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注冊成立公司，同年，在深圳證券***上市。
對于長安汽車，這票要給大家講了很長時間了，四月底的***內(nèi)容到現(xiàn)在的文字講解，幾乎是從長安汽車剛開始啟動的時候就已經(jīng)在分享給大家，從6，7塊錢到最高21塊錢的時候，都有很清晰的信號講解，不知道大家在這樣一波強(qiáng)勢的拉升過程當(dāng)中，操作的如何呢？
從智能***線上來看，長安汽車在4月29日的一字板的時候突破***線了，從那個時候開始，長安汽車的趨勢就已經(jīng)開始反轉(zhuǎn)了，由前面的下降趨勢轉(zhuǎn)變成之后的上升趨勢的狀態(tài)！
這里要說明一下，只有在上升趨勢的狀態(tài)下才能有持續(xù)拉升上漲的機(jī)會！不過現(xiàn)在來看，這個機(jī)會可能即將趨勢已經(jīng)跌破***線支撐，趨勢真的開始走壞，對于現(xiàn)在這樣去的走勢，接下來又該怎么辦呢？
從主力資金的角度出發(fā)，長安汽車在這兩個月的走勢行情當(dāng)中，主力凈買額都是紅柱為主，就算出現(xiàn)綠柱也都是這種小綠柱，那就說明主力資金在這一波的行情當(dāng)中，都是在進(jìn)行洗盤操作。
但是在最近一段時間的調(diào)整當(dāng)中，長安汽車雖然主力資金流出量并不多，但是主力資金進(jìn)來的量也不多，在這兩天的小反彈當(dāng)中，這樣的量能其實(shí)也在告訴我們主力資金對于長安汽車操作的意向度并不高！
但是從主力動向來說，主力的大單資金在6月29日跌停的時候，是出現(xiàn)了大筆流出的，而且流出超48億的大單資金，而且還是這種藍(lán)色柱子，表明了當(dāng)天主力的大單資金都是主動賣出的，這樣的信號展現(xiàn)出來的相信很清楚了吧！
捕撈季節(jié)的信號上來看這兩天能夠拉升上漲，其實(shí)也是捕撈季節(jié)再次紫線上穿了黃線，形成了捕撈季節(jié)綠柱弱勢金叉！再這樣的金叉的信號展現(xiàn)，股價有所反彈也是正常的情況，再加上最近的消息利好，有這樣的走勢并不難！
但是從當(dāng)前的情況來看，長安汽車主力其實(shí)已經(jīng)出完貨了，并不要以為這兩天反彈了，就說明行情又再次啟動了，
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