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汽車漂移***大全***教程,汽車漂移視屏

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漂移(drift,drifting)是賽車術(shù)語,指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產(chǎn)生較大的夾角,使車身側(cè)滑過彎的系列操作。其目的是為了克制過彎時的轉(zhuǎn)向不足,但在標(biāo)準(zhǔn)的柏油路面并沒有抓地力,一般只是用在拉力賽中,增加了賽車運動的觀賞性。另有諸多作品和引申含義

日本說法漂移是甩尾的一種.而甩尾并不全是漂移.日本人認(rèn)為FR車型做出來的甩尾才叫漂移.例如FF的甩尾在日本叫動力滑胎4WD的車叫高速甩尾?!∑飘a(chǎn)生的條件 漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個:后輪失去大部分(或者全部)抓地力,同時前輪能保持抓地力(最多只能失去小部分,最好是獲得額外的抓地力);這時只要前輪有一定的橫向力,車就甩尾,即可產(chǎn)生漂移。 使相對靜摩擦力轉(zhuǎn)換為滑動摩擦力的時候就會產(chǎn)生漂移現(xiàn)象。對重心與滑動動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及大小等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。

令后輪失去抓地力的方法

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

1.行駛中使后輪與地面間有負(fù)速度差(后輪速度相對低) 2.任何情況下使后輪與地面間有正速度差(后輪速度相對高) 3.行駛中減小后輪與地面之間的正壓力?!∵@三項里面只要滿足一項就夠,實際上1,2都是減小摩擦系數(shù)的方法,將它們分開,是因為應(yīng)用方法不同。

保持前輪抓地力的方法

1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差 2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多,最好就是可以增大正壓力。這兩項要同時滿足才行?!嶋H操作里面,拉手剎就一定同時滿足行駛中使后輪與地面間有負(fù)速度差(后輪速度相對低)行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差。

LSD:

lsd

LSD,是Limited Slip Differential的縮寫,中文可以翻譯為限滑差速器,南方一帶則稱呼為Powerlock,其實都是同一樣的東西,作用上簡單點說就是一個可以限制左右輪轉(zhuǎn)速差的裝置。但是要注明一點,在原裝車上的一般都會稱呼為差速器,而 LSD多稱呼那些與原裝作動方式完全不同的,帶有限滑設(shè)計的差速器?!≡谄胀ǖ脑b車上,其實都有差速器(Differential)這個裝置,或者說是現(xiàn)代汽車傳動系統(tǒng)的一個必要部件,其作用,就是在汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)向時,靠近外側(cè)的輪胎會產(chǎn)生比內(nèi)側(cè)輪胎更快的轉(zhuǎn)速,如果沒有安裝差速器,左右輪圈便會因為在同樣的附著力下產(chǎn)生兩種轉(zhuǎn)速,車輛便無法完成轉(zhuǎn)彎動作了,就好象在卡丁車(KART)上,就沒有安裝任何的差速裝置(引擎動力經(jīng)過鏈條直接作用于唯一的一條傳動軸上),一旦速度超過界限,驅(qū)動輪在后的車尾就會因為G-FORCE的作用而向外甩出,這就是甩尾了。正是因為在街道上行駛的普通汽車,甩尾動作對于駕駛者或者行人都是非常危險的,于是差速器就成為了原裝車的必然裝備,只要一邊的車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn),差速器便會將引擎輸出的動力轉(zhuǎn)移至另外一只車輪上,在空轉(zhuǎn)的車輪仍維持空轉(zhuǎn),汽車便失去了行駛能力,所以我們經(jīng)常在汽車維修廠看見工人只要將一個驅(qū)動輪離地,就可以在原地進(jìn)行正常的行駛狀態(tài)檢查,因為此時離地的車輪在空轉(zhuǎn),而著地側(cè)的車輪則完全沒有動力了;在車輛進(jìn)行過彎動作時,道理也是一樣的,內(nèi)側(cè)車輪受到車體重量壓迫和離心力(G-FORCE)的雙重作用下,輪胎承受的負(fù)載減少,這時候差速器會將動力轉(zhuǎn)移至外測車輪,于是速度便會下降了?!∽鳛楦难b部件的限滑差速器(LSD or Powerlock)的作用和結(jié)構(gòu)與原裝差速器完全不同?;蛘哂忠詫嶋H道路使用為例吧,當(dāng)駕駛一輛裝有LSD的車,其中一只驅(qū)動輪發(fā)生空轉(zhuǎn)時,LSD會作出限制兩只車輪動力輸出的動作,依此消除空轉(zhuǎn)的車輪不會繼續(xù)空轉(zhuǎn),而另一只車輪也可以保有足夠大的動力幫助車輛前進(jìn);在過彎時,LSD裝置同樣會限制兩個驅(qū)動輪因轉(zhuǎn)速差別而產(chǎn)生的動力分配現(xiàn)象,但與普通差速器不同,LSD會將動力盡量轉(zhuǎn)移到外側(cè)車輪而非差速器般轉(zhuǎn)移至內(nèi)側(cè)車輪,正時因為這個特征,LSD可以幫助駕駛者提高過彎的速度的同時,更可以通過油門的深淺來控制過彎時的車體姿態(tài),以此加強(qiáng)了操控性能

你可以去看一下這個漂移教程 相信你看過這個***之后,就明白了

其實物理原理就是,后輪喪失抓地力,前輪保持抓地力控制角度。

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前驅(qū)車漂移方法:

(1)最簡單的 打方向 拉手剎 當(dāng)車行駛到你需要的放向時 放下手剎 降低檔位 加油進(jìn)去行進(jìn)

(2)時速60前進(jìn)中 拉手剎 打方向 當(dāng)車行駛到你需要的放向時 放下手剎 降低檔位 加油進(jìn)去行進(jìn)

(3)時速80轉(zhuǎn)彎時 緊急制動? 也就是突然踩下剎車

(4)時速120左右時? 先向一個方向猛打少量方向? 然后迅速回方向到相反方向? 產(chǎn)生側(cè)滑后再回方向到相反方向 控制汽車行進(jìn)? (方法3、4? 不建議業(yè)余人士使用為改裝車輛漂移)危險系數(shù)5星。

前驅(qū)車特點:

(1)發(fā)動機(jī)與變速箱連接,然后通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪,可以減少不必要的動力損失,并有助降低油耗。 發(fā)動機(jī)、傳動部分全部集中在車身前部,能節(jié)約維護(hù)成本。前驅(qū)車由于沒有連接到后輪的傳動軸和其他驅(qū)動部分,所以能騰出寶貴的車廂空間,例如本田CIVIC后座中間就是完全平整的地臺,不需要叉開雙腳就可以坐在中間位置,提高乘坐的舒適性

(2)缺點:由于全車主要重量集中在車身前面,所以高速轉(zhuǎn)向時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況,具體表現(xiàn)就是在高速過彎時車頭不能指向彎內(nèi),而是直指彎外,這是前驅(qū)車比后驅(qū)車不安全的一個主要因素,

(3)前驅(qū)車在高速起步時,車頭會不受控制的上抬,減低前輪(驅(qū)動)輪的抓地力,削弱加速性能,大馬力、大排量車型由于扭矩大,這種現(xiàn)象更容易出現(xiàn),所以以前大部分大排量車型都喜歡使用后驅(qū)形式。

為什么QQ飛車***里的人漂移車都那么穩(wěn)?

法語Deja vu 的中文發(fā)音,翻譯為似曾相識的感覺,或者記憶幻覺。

B站的一位UP主經(jīng)常把De ja vu作為剪輯***的BGM,旋律熟悉又***,因此“逮蝦戶”諧音梗就火起來了。

形容舞弄出汽車等交通工具飛速行駛或漂移甩尾拉風(fēng)飄逸畫面的駕駛者。源由B站一些賽車***總會伴隨的一首頭文字D的BGM:Deja vu的空耳。

Deja Vu是來自意大利的作曲家D***e Rodgers所演唱的一首歌曲,為動漫頭文字D中的一首插曲。

擴(kuò)展資料:

《Dej***u》初次出現(xiàn)是在《頭文字D》動漫中。故事的主人公藤原拓海是個普通的高中男生,擁有絕佳的飛車天賦。從中一開始,每天早上駕駛那輛AE86在秋名山上飛馳,練成了華麗的駕駛技術(shù)。

藤原拓海一步步成為一名優(yōu)秀的賽車手,與自己的對手高橋涼介和高橋啟介組成一支縣外遠(yuǎn)征車隊,名為Project D(D***),一同征戰(zhàn)關(guān)東境內(nèi)群馬縣以外各地山路的故事,故事情節(jié)熱血沸騰。

當(dāng)時他的AE86是一輛只有150匹馬力的日本“國寶級”舊款跑車,但這并不影響他賽車的技術(shù)。

每當(dāng)動漫中出現(xiàn)飆車的場景,網(wǎng)友便會在彈幕中打出“逮蝦戶”的字樣,久而久之,成為了一個梗,流傳下來,常伴隨激烈熱血的場面出現(xiàn)。

百度百科——逮蝦戶

百度百科——《Deja Vu》

百度百科——《頭文字D》

那是技術(shù)原因!

改裝只是配合的,主要看技術(shù)!

那樣一般是用側(cè)身漂移的!

側(cè)身的資料:

操作如下(以右轉(zhuǎn)過150度彎為例):

第一步,按下(不是點擊)右,進(jìn)入漂移狀態(tài)。進(jìn)入漂移狀態(tài)的瞬間,快速點擊左鍵一下,期間不放開向右和向前的方向鍵。

第二步,過彎。這個時候你會發(fā)現(xiàn)車子的過彎軌跡拉長,而且不是一個拋物線。而是入彎線這邊變成了直線,在入彎時才開始彎曲,甚至在入彎前漂移路徑還會先往外滑。這是個特別短暫的過程,在這只是對技術(shù)進(jìn)行說明。

第三步,輕點左鍵后將過彎過程維持0.3到0.5秒左右,立刻放開右鍵,換左鍵。這個時候就是普通的拉車頭動作,雙噴。

很多玩家會發(fā)現(xiàn)這就是一個普通漂移雙噴!而難就難在要在入彎瞬間加一個左鍵輕點,這個操作要占據(jù)一定意識反應(yīng)時間,身體協(xié)調(diào)操作時間,所以當(dāng)你操作完以后大概馬上就要出彎了,又要拉回車頭了。

所以本來只是在普通漂移中插入一個點擊動作,但是當(dāng)時的手指其實很忙。以右轉(zhuǎn)為例,中指一直按著,無名指落下,食指敲擊一下,無名指抬起,食指敲擊第二下不放拉車頭,如果還要帶左手的q操作。只是這幾點,就需要玩家有很高的指法熟練程度。

標(biāo)簽: #漂移

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