1. 汽車保養(yǎng)的5個(gè)誤區(qū)，一半車主都會(huì)做錯(cuò)
2. 汽車機(jī)油一般多久換一次，換的時(shí)候需不需要加添加劑？
3. 新車保養(yǎng)各項(xiàng)目周期解讀
4. 汽車燃油添加劑有沒有保質(zhì)期?

燃油添加劑我們也把其稱為燃油寶，很多時(shí)候我們?cè)诩悠偷臅r(shí)候總會(huì)有加油站的工作人員過來推銷燃油添加劑，燃油添加劑顧名思義它是一種有機(jī)化合物,燃油添加劑的一種簡(jiǎn)稱。從作用上面去看，汽車的汽油添加劑可以實(shí)現(xiàn)燃油的更完善和更完全的燃燒,從而達(dá)到清除積碳、節(jié)省燃油、降低排放、增強(qiáng)動(dòng)力等功效。雖然從燃油添加劑上面去看，功效非凡，但對(duì)于這樣的東西而言，汽車到底有沒有必要添加燃油添加劑，如果需要加從什么時(shí)間開始用？

從汽車的使用角度上面去看，這個(gè)東西也沒有必要去加，主要有幾個(gè)方面的原因，首先第一個(gè)方面，現(xiàn)如今的汽油的標(biāo)號(hào)和辛烷值相對(duì)于來說都是比較高的，加上發(fā)動(dòng)機(jī)都是高速的發(fā)動(dòng)機(jī)，在工作和工況上面發(fā)動(dòng)機(jī)整體的工作性能比較優(yōu)越，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)部的壓縮比比較高，對(duì)于汽油來說基本上燃燒的還是比較充分的，過去的車需要定期的加添加劑主要是因?yàn)檫^去的車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比并不高。

過去車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)性能并不高，對(duì)于汽油的要求不高，所以是需要定期的來進(jìn)行添加，而如今的發(fā)動(dòng)機(jī)***用的高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上不存在這樣的問題了，當(dāng)然要是加了小加油站的油，那么還是需要進(jìn)行定期的添加，避免由于油品不好，導(dǎo)致積炭多等情況的出現(xiàn)。

總結(jié)：對(duì)于現(xiàn)在的車子來看，基本上是沒有必要刻意的去添加燃油添加劑，現(xiàn)在車輛的工藝要求還是比較高的，也不存在什么的特殊的問題。要是需要加建議八到十萬公里左右開始添加。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

汽車保養(yǎng)的5個(gè)誤區(qū)，一半車主都會(huì)做錯(cuò)

對(duì)現(xiàn)代汽車的故障做出科學(xué)的診斷，必須要選擇 好診斷的方法，同時(shí)對(duì)診斷的周期、診斷的參數(shù)、診斷的標(biāo)準(zhǔn)、診斷的設(shè)備等有充分的了解。

1.建議按維修手冊(cè)來操作維護(hù)比較好。定期給車主做保養(yǎng)，5000公里換一次機(jī)油也行。有些車輛會(huì)有提示。

2.選擇機(jī)油應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求進(jìn)行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用過于高級(jí)的機(jī)油，也不能將較低級(jí)的機(jī)油使用在要求較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

3.應(yīng)盡量選擇多級(jí)油，多級(jí)油由于節(jié)省、壽命長、高效，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較好的保護(hù)作用?；诙嗉?jí)油的特性，在使用過程中可能會(huì)出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

4.一些國產(chǎn)的名牌機(jī)油品質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)，而且價(jià)格低于進(jìn)口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

5.如發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)劑是一種修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)問題的汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。

汽車機(jī)油一般多久換一次，換的時(shí)候需不需要加添加劑？

1.維護(hù)周期太短

每個(gè)人都有愛汽車的心，因此許多人會(huì)為他們的汽車使用最好的發(fā)動(dòng)機(jī)油，以縮短保養(yǎng)周期。通常，我們汽車的保養(yǎng)周期在5000到10000公里之間。

根據(jù)所使用的油，實(shí)際的頻率和路況會(huì)有所不同，公里數(shù)和周期也可以靈活調(diào)整。售后市場(chǎng)上有傳言說，縮短保養(yǎng)周期對(duì)汽車有好處，因此確實(shí)有很多車主會(huì)在保養(yǎng)周期結(jié)束之前急于保養(yǎng)汽車。

實(shí)際上，無需提前維護(hù)，即使在提醒后再行駛2000公里也不是什么大問題。所有者可以放松。

2.油越多越好

發(fā)動(dòng)機(jī)油，防凍劑和汽車上的許多油都具有最合適的量。有些人認(rèn)為最好添加更多，至少下次不添加。有時(shí)，這些多余的油也可能會(huì)成為汽車的負(fù)擔(dān)。就像我們進(jìn)食一樣，如果我們進(jìn)食過多，胃也會(huì)消化不良。

機(jī)油和防凍劑的加油量最大和最小，它們之間的油位比例最佳。當(dāng)然，如果汽車嚴(yán)重燃燒燃油，在每次維護(hù)期間增加上限不是一個(gè)大問題，但是仍然建議盡快修復(fù)嚴(yán)重的燃油。

3.經(jīng)常打蠟

據(jù)說人們依靠衣服和化妝品，而且汽車還需要保持良好的“外觀”。這本身就是對(duì)的，但是如果您經(jīng)常給汽車打蠟，那可能不是一件好事。眾所周知，汽車漆具有一定的厚度。

打蠟是使用研磨機(jī)用汽車蠟連續(xù)地擦拭汽車漆面，以磨掉汽車漆面的臟層以獲得新的光澤。研磨后，涂料的厚度不可避免地會(huì)變薄。

不僅如此，所用的汽車蠟還含有堿性物質(zhì)，長期使用會(huì)使我們的汽車漆面顯得暗淡無光。因此，絕對(duì)不建議車主經(jīng)常打蠟。

4.輪胎氣壓高但不低

大家都知道，胎壓不能太低，因?yàn)樘禾腿菀妆?，因此如果您認(rèn)為理所當(dāng)然，胎壓會(huì)更高。由于空氣不足，這將為您省去尋找加油地點(diǎn)的麻煩。

還有一種說法是，較高的輪胎壓力可以節(jié)省燃油，因此許多車主都會(huì)這樣做。但是實(shí)際上，高輪胎壓力也不利于汽車的安全行駛。

如果輪胎壓力過高，則會(huì)減小輪胎與地面之間的底面積，還會(huì)減小制動(dòng)過程中的有效摩擦力，并且會(huì)延長制動(dòng)距離，這是非常危險(xiǎn)的。

5.買新車，不愿開車

對(duì)于許多人來說，買車是一件大事，買車自然會(huì)照顧好它，甚至不愿開車。但是我們必須知道，汽車畢竟是非常成熟的機(jī)器。

它們很少被破壞，而更經(jīng)常被破壞。汽車的最佳機(jī)械性能只能在連續(xù)使用后才能發(fā)揮出來，而當(dāng)單獨(dú)使用時(shí)，就無法開始最完美的使用狀態(tài)。

實(shí)際上，在使用汽車保養(yǎng)方面仍然存在許多誤解。以上五點(diǎn)很常見。如果您對(duì)上述要點(diǎn)有很好的了解，那么恭喜您已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的車主。

新車保養(yǎng)各項(xiàng)目周期解讀

具體要看車輛使用的機(jī)油類型。一般機(jī)油分3個(gè)種類，全合成，半合成，礦物質(zhì)機(jī)油。

一般全合成機(jī)油是10000公里或1年更換一次。一般半合成機(jī)油是7500公里或7-8個(gè)月更換一次。一般礦物質(zhì)機(jī)油是5000公里或6個(gè)月更換一次。長時(shí)間機(jī)油不換會(huì)導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)潤滑效果降低，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)內(nèi)部部件無法得到潤滑，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，減短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

首保的時(shí)候一般都是再4S店進(jìn)行的，4S店一般會(huì)要你五千公里保養(yǎng)一次！望***納！

汽車燃油添加劑有沒有保質(zhì)期?

新車保養(yǎng)各項(xiàng)目周期解讀

“三濾”更換有期限

汽車每次常規(guī)保養(yǎng)，機(jī)油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區(qū)行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時(shí)只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關(guān)，如果一直在正規(guī)加油站加油，又沒有出現(xiàn)供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

另外，正常使用狀態(tài)下，剎車片能用3萬~4萬公里，原裝電瓶能用3~4年?；鸹ㄈ姆诸愝^多，普通鎳合金火花塞能用2萬~3萬公里，鉑金火花塞能用8萬~10萬公里，銥金火花塞能用3萬~4萬公里等。車主可以根據(jù)自己車輛的保養(yǎng)手冊(cè)和實(shí)際用車狀況，適當(dāng)調(diào)整這些部件和油品的使用期限。

油品更換期限鑒別

油品更換是修理廠做汽車養(yǎng)護(hù)時(shí)最愛做的“專業(yè)”推薦。油品要不要更換，不僅要聽取他們的意見，自己心里更要有本經(jīng)。剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進(jìn)行更換，但實(shí)際沒太大毛病，制動(dòng)未出現(xiàn)異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會(huì)亮或者閃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機(jī)油：國外的機(jī)油基本都到1萬公里才進(jìn)行更換，國內(nèi)廠家以國內(nèi)路況不良為由普遍將更換周期提前到7500公里，現(xiàn)在又提前到了5000公里。但實(shí)際只要油色清澈、油面不低于標(biāo)示的最低液面，沒有特殊情況下機(jī)油的更換也不用那么頻繁。

轉(zhuǎn)向助力油：轉(zhuǎn)向助力油不需要經(jīng)常換，經(jīng)銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會(huì)有任何安全隱患。如果轉(zhuǎn)向助力油缺少會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，轉(zhuǎn)向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。

3萬公里以上再洗不遲

所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗，實(shí)際是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)和積碳做一次清洗。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產(chǎn)生的油泥和積碳將降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，對(duì)于有一定年齡的老車是十分必要的。

但小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)的深度保養(yǎng)需要根據(jù)廠家的要求進(jìn)行。新車在二保時(shí)就進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)深度清洗，將造成巨大的浪費(fèi)，完全沒有必要。維修店伙計(jì)見客戶愛車心切，才胡亂推薦這些套餐。

清洗潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣道、燃燒室等項(xiàng)目對(duì)保養(yǎng)愛車發(fā)動(dòng)機(jī)是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬~5萬公里才會(huì)考慮。

新車別亂加添加劑

隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷攀升，商家也瞄準(zhǔn)了汽車用品市場(chǎng)這塊超大蛋糕。其產(chǎn)品質(zhì)量也良莠不齊，或純粹是忽悠概念。諸如各種抗磨劑、清洗劑、修復(fù)劑之類的商品不勝枚舉。部分汽車維修企業(yè)為追求利潤最大化，在車輛保養(yǎng)時(shí)向車主大力兜售各種添加劑。維修專家們表示，正規(guī)廠家的抗磨劑、修復(fù)劑對(duì)部分已經(jīng)磨損的車輛有一定修復(fù)作用，亂加不合格添加劑可能引起潤滑油性質(zhì)的改變，造成潤滑系統(tǒng)效率降低、油品變質(zhì)等，反而加重機(jī)械磨損。對(duì)于新車來說，最好是什么都不加。

另外大量針對(duì)電子節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等部件的免拆清洗劑的效果有限，不如定期到正規(guī)修理廠去拆洗。

有，一般都是3到5年，買你就買牌子的，要不別的燃油添加劑寫的是3年，可保制期根本答不到。辛烷值是代表汽油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越大，其抗爆震性能越好，辛烷值調(diào)整型添加劑說白了就是把燃油標(biāo)號(hào)提高，比如開車去一些偏遠(yuǎn)地區(qū)或者是油品不好的地區(qū)，那就需要添加辛烷值調(diào)整型添加劑了。

不過平時(shí)沒事的時(shí)候盡量不要用，因?yàn)樾镣橹嫡{(diào)整型添加劑很多都含有甲基環(huán)戊二烯三羰基錳（MMT），這種物質(zhì)在燃燒后可以產(chǎn)生氧化錳并吸附在火花塞、氣門的表面，長期使用的話，可能會(huì)損壞車輛。

綜合型

除了辛烷值調(diào)整型燃油添加劑其他3類對(duì)于清除或者是抑制積碳都是有一定作用的。但要是說提高動(dòng)力和降低油耗么，那肯定是不行的，不過恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)原有動(dòng)力水平和油耗到是可以的，畢竟積碳過多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和油耗，清除了積碳，等于變相的恢復(fù)了發(fā)動(dòng)機(jī)原本的狀態(tài)。

簡(jiǎn)單來說就是燃油添加劑不能讓原本有150馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)提升到160馬力，但是可以讓因?yàn)榉e碳衰退到140馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到接近原來150馬力的動(dòng)力。