25次。天津將根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)設(shè)置階梯中簽率，累計參加搖號24次（含）以內(nèi)未中簽的，中簽率為當(dāng)期基準中簽率，累計搖號25次能增加中簽率，中簽率高了就能中簽。天津，簡稱“津”，別稱津沽、津門，是中華人民共和國省級行政區(qū)、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務(wù)院批復(fù)確定的環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟中心，天津地處中國北部、海河下游、東臨渤海，是中國北方最大的港口城市，國家物流樞紐，北方國際航運核心區(qū)，首批沿海開放城市。
個人申請小客車階梯中簽率
在天津，很多朋友等了好幾年，基本都沒到號。打算在天津搖號的人看看這個&ldquo可怕&rdquo情況，基本上想知道在天津搖號獲勝的概率是多少。
天津搖號中獎概率
根據(jù)2020年6月30日天津市搖號結(jié)果顯示，普通車牌共有809957人參與搖號，新能源汽車共有3406人參與搖號。本月個人普通車抽獎成功率達到1.08%(這是***新增5000個指標(biāo)后的數(shù)據(jù))。新能源牌照的成功率肯定要高很多，達到21.5%。
天津搖號是如何快速中**的？
其實抖號的過程中沒有技巧這種東西。這取決于個人運氣。如果確實急需用車，可以選擇競價獲得指標(biāo)。同時也可以考慮勝率更高的新能源牌照。畢竟新能源車牌比普通車牌競爭力差很多。
天津增量指數(shù)的配置周期、配額和模式
(1)增量指標(biāo)以12個月為一個配置周期。每個周期的配額度為10萬，按月發(fā)放。不允許跨周期分配。每月9日前公布當(dāng)月增量指標(biāo)***分配數(shù)量，每月26日組織抽簽。
(2)增量指標(biāo)的分配遵循1:5:4的比例，即在每個分配周期內(nèi)，搖號抽簽分配的節(jié)能車增量指標(biāo)為1萬輛，搖號抽簽分配的普通車增量指標(biāo)為5萬輛，競價分配的普通車增量指標(biāo)為4萬輛。單位增量指標(biāo)占定額的12%，個人增量指標(biāo)占定額的88%。
(三)增量指標(biāo)的配額度、比例、方式需要調(diào)整的，由市交通運輸行政主管部門會同市發(fā)展改革、城鄉(xiāng)建設(shè)、公安、環(huán)保等部門，根據(jù)小客車需求情況、道路出行和環(huán)境承載能力等情況，制定調(diào)整方案，報市人民***批準公布。
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個人申請小客車階梯中簽率
(一)階梯中簽率說明
根據(jù)個人參加搖號的累計次數(shù)計算階梯數(shù)，按照階梯數(shù)設(shè)置階梯中簽率。階梯中簽率適用于個人普通小客車配置指標(biāo)搖號。
截至2020年12月31日，個人已經(jīng)累計計算的階梯數(shù)不變。即:累計參加搖號6次 (含) 以內(nèi)未中簽的，階梯數(shù)為1;每多參加搖號6次，增加1個階梯數(shù)，以此類推。
2021年1月1日起，在以往累計計算的階梯數(shù)不變的基礎(chǔ)上，個人每多參加搖號2次，增加1個
階梯數(shù)，以此類推。具有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型駕駛證(C5)的申請人，額外增加1個階梯數(shù)。
個人普通指標(biāo)中簽后失效，再次提交配置指標(biāo)申請的，取得新的申請編碼，搖號次數(shù)從0開始重新累計，階梯數(shù)根據(jù)重新累計的搖號次數(shù)重新計算。
根據(jù)上述階梯數(shù)計算規(guī)則，階梯數(shù)為1的，中簽率為當(dāng)期基準中簽率;階梯數(shù)為2的，中簽率自動升為當(dāng)期基準中簽率的2倍;階梯數(shù)為3的，中簽率自動升為當(dāng)期基準中簽率的3倍;階梯數(shù)為4的，中簽率自動升為當(dāng)期基準中簽率的4倍···.··以此類推。申請人累計計算的階梯數(shù)不同，其對應(yīng)的搖號中簽概率不同，即為:階梯中簽率。
(二) 參與搖號情況查詢申請人可在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng) (以下簡稱“系統(tǒng)”，網(wǎng)址:***s://xkczb.jtw.beijinggov.cn/)登錄后進入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點擊“我的個人申請”進入申請表頁面，在申請表頁面可查看累計參加搖號的次數(shù)，點擊“搖號詳情”可查看已參加搖號的期數(shù)。
(三)當(dāng)期基準中簽率當(dāng)期基準中簽率=當(dāng)期個人普通指標(biāo)配額總數(shù)/(階梯數(shù)為1的人數(shù)X1+階梯數(shù)為2的人數(shù)X2+階梯數(shù)為3的人數(shù)X3+··--。
階梯數(shù)為1的申請人，其中簽率是當(dāng)期基準中簽率，搖號池中，該申請人的申請編碼僅對應(yīng)1個搖號基數(shù)序號。
階梯數(shù)為2或2以上的申請人，其中簽率升為當(dāng)期基準中簽率的2倍 (或多倍)，搖號池中，該申請人的申請編碼對應(yīng)2個 (或多個) 搖號基數(shù)序號，當(dāng)其中一個搖號基數(shù)序號中簽，該申請編碼即中簽。
(四)搖號基數(shù)序號
具體分配規(guī)則:首先，將當(dāng)期所有審核通過的申請編碼按從小到大的順序分配序號;然后，第二階梯及以上的申請編碼繼續(xù)按從小到大的順序，接在后面繼續(xù)分配一次序號;再然后，第三階梯及以上的申請編碼繼續(xù)按從小到大的順序，接在后面繼續(xù)分配一次序號;以此類推。當(dāng)期搖號基數(shù)序號總數(shù)=階梯數(shù)為1的人數(shù)X1+階梯數(shù)為2的人數(shù)X2+階梯數(shù)為3的人數(shù)X3+·····。
(五)階梯中簽率的實現(xiàn)搖號程序從當(dāng)期所有搖號基數(shù)序號中隨機抽取中簽者，高階梯的申請編碼對應(yīng)多個搖號基數(shù)序號，因此，其中簽率為當(dāng)期基準中簽率的多倍。搖號程序確保高階梯申請編碼的多個搖號基數(shù)序號最多只能搖中一個當(dāng)其中一個搖號基數(shù)序號中簽，該申請編碼(對應(yīng)的申請人)即中簽。
(六)搖號過程的三重隨機第一重隨機是指:申請編碼的產(chǎn)生是隨機的。申請編碼共13位，前4位是在填報申請時由系統(tǒng)產(chǎn)生的4位隨機數(shù)，申請人有三次選擇機會;后9位是提交申請時，由系統(tǒng)按申請?zhí)峤粫r間產(chǎn)生的順序號。
第二重隨機是指:6位***數(shù)的產(chǎn)生是隨機的。6位***數(shù)的產(chǎn)生按時間先后依次設(shè)置了以下隨機環(huán)節(jié):
一、搖號月25日，在公證人員的公證下隨機抽取10位申請人代表。
二、搖號月26日在搖號現(xiàn)場，首先10位申請人代表按照到場的先后順序，依次落座在1至10號座位;由工作人員操作搖號機選取申請人代表第三重隨機是指，國標(biāo)“線性同余發(fā)生器”的搖號算法。該算法確保了搖號池中每個搖號基數(shù)序號的中簽概率相同。經(jīng)過技術(shù)方案討論和專家論證。
標(biāo)簽： #中簽率
