336.1萬輛。
根據(jù)中商情報網(wǎng)，2014年9城機動車保有量前十排名分別是北京537.1萬輛、重慶399.8萬輛、成都336.1萬輛。
成都，簡稱“蓉”，別稱蓉城、錦城。成都位于四川省中部，是四川省省會、副省級城市，中國首批國家歷史文化名城之一。
重慶機動車保有量為什么能高至全國前三？
車東西
文?|?James
各位車東西的讀者朋友們：
新年新氣象，祝大家在21世紀(jì)第三個十年每天都健康、開心。
今年春節(jié)，幾乎是車東西記者經(jīng)歷的最不平凡的一個春節(jié)，回家之后幾乎沒出過門。出門當(dāng)然也是盯著新能源車和充電樁看啦！
車東西記者的家鄉(xiāng)在四川南部，這里有一座全國唯一以花命名的城市——攀枝花。攀枝花多年發(fā)展鋼鐵工業(yè)，近年來逐漸轉(zhuǎn)型發(fā)展陽光+康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)。
四川省是我國較早啟動新能源車普及的省份之一，作為人均GDP居四川第一的攀枝花市新能源車普及情況如何呢？新買新能源車充電方便嗎？車東西的記者對此進行了調(diào)查。
一、新能源汽車保有量不到200臺?商用車普及速度更快
受疫情影響，今年春節(jié)***期記者基本都是宅在家中沒有出門。因此，這次的調(diào)查以搜集數(shù)據(jù)為主。此外，少有的幾次出門機會記者也觀察了道路上運行的新能源車。
記者首先進行線上數(shù)據(jù)搜集，發(fā)現(xiàn)最早有關(guān)攀枝花市新能源車的消息出現(xiàn)在2017年1月。2017年1月，攀枝花首批2臺新能源純電動公交車投入使用，標(biāo)志著攀枝花正式進入新能源時代。截至去年8月，全市一共投入新能源、清潔能源公交車215臺，其中純電動公交車150臺、LNG液化天然氣混合動力公交車45臺、LNG液化天然氣公交車20臺，新能源、清潔能源公交車占比達到28%。
不過，這座山城的新能源乘用車普及率卻不太高。
據(jù)了解，截至2018年底，攀枝花常住人口123.6萬，機動車保有量26.29萬輛。不過，根據(jù)攀枝花***網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，2019年7月，全市新能源小型私家車一共只有182輛。此外，新能源車的增長速度也十分緩慢，2019年1月到7月的7個月時間里，全市新能源小型私家車的銷量只有40余輛。
▲記者在街頭看到的一輛寶馬i8插混汽車
記者春節(jié)***期之前3次出門購買年貨，也去了市中心的幾個不同的大型賣場。記者經(jīng)過城區(qū)幾個主要路口時，特意在公路旁多站了一會兒，也發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象。
在城區(qū)主要道路，新能源汽車數(shù)量確實不多，但每次出門總能發(fā)現(xiàn)1、2輛。
另外，在攀枝花城區(qū)道路行駛的新能源汽車幾乎都是高端型號，起售價格也比較高。記者曾看到比亞迪唐EV、蔚來ES8、特斯拉Model?S，甚至也有寶馬i8跑車。其中，比亞迪唐EV的起售價格為25.99萬元，這還是補貼后的價格。寶馬i8的起售價格則將近200萬元。
二、全市共有8座民用充電站?特斯拉超充站已落地
總結(jié)來說，攀枝花的新能源汽車產(chǎn)業(yè)有了一定的發(fā)展，但出現(xiàn)了發(fā)展不平衡的現(xiàn)象——商用車領(lǐng)先一步，乘用車則相對緩慢。
不過，新能源車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也十分重要。記者也對充電樁的建設(shè)情況進行了調(diào)查。
由于攀枝花市新能源車保有量不算高，因此充電設(shè)備的建設(shè)也比較滯后。目前，攀枝花主城區(qū)共有3座充電站，郊區(qū)1座充電站，高速公路服務(wù)區(qū)共4座充電站，全市一共8座充電站。而且，根據(jù)充電站所處位置，這些充電站的設(shè)計初衷都是面向外地游客。
在全市8座充電站中，有2座是特斯拉專用充電站，分別位于市中心和郊區(qū)的兩座五星級酒店內(nèi)。其中，市中心的特斯拉專用充電站有4套充電樁，郊區(qū)五星級酒店內(nèi)共有6套充電樁。
除特斯拉專用充電站以外，城區(qū)還有1座較大型充電站，共有4套充電樁。不過，這一充電站主要面向企業(yè)通勤車、物流車等商用車輛，且離市民居住區(qū)較遠(yuǎn)，普通私家車不愿意前往這里充電。
▲位于攀枝花市區(qū)的一座充電站，主要面向商用車輛
今年1月8日，京昆高速攀枝花服務(wù)區(qū)、米易服務(wù)區(qū)雙向4座電動汽車充電站正式投入運行。這也是京昆高速成都至攀枝花段（雙向）最先面向客戶投運使用的一批電動汽車充電站。
在京昆高速攀枝花服務(wù)區(qū)的一座充電站，共有4套充電樁，可同時為4臺電動車提供充電服務(wù)。充電樁的最大輸出功率為120千瓦，服務(wù)運營商是國家電網(wǎng)。目前，電動車車主在米易服務(wù)區(qū)、攀枝花服務(wù)區(qū)完成充電后，普通車輛續(xù)航能力可抵達昆明、麗江、大理等地。
與新能源乘用車配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較為滯后不同，攀枝花給新能源商用車配套的基礎(chǔ)設(shè)施則要完善的多。
2017年1月，攀枝花僅有2臺新能源純電公交車，當(dāng)時在公交終點站建設(shè)了一套充電樁，可供純電公交充電使用。截至2019年，攀枝花市公交公司分別在4個公交首末場站建設(shè)充電樁44套，全部用于215臺公交車充電。此外，2019-2020年攀枝花市***更新公交車200臺，并增建80-100套充電樁。
目前，攀枝花市的充電樁項目建設(shè)仍不完善，許多新能源私家車面臨充電難的問題。不過，市政部門已經(jīng)開始著手解決這個問題，更多充電站、充電樁已在規(guī)劃建設(shè)當(dāng)中。
根據(jù)《城市公共停車場規(guī)劃修編（2017—2030）》，市中心城區(qū)社會公共停車場建設(shè)時最低按照總停車位的10%配建充電專用停車場位。攀枝花市也制定了自己的***，到2030年，攀枝花市將新增路外公共停車場134個，新增停車泊位數(shù)不少于23830個，其中包含充電專用泊位數(shù)3561個。
結(jié)語：新能源汽車開始在攀枝花扎根
攀枝花市新能源車的普及程度目前還不如一、二線城市。特別是新能源乘用車的發(fā)展比較落后。新能源車保有量少、新能源車銷量少，同時充電基礎(chǔ)設(shè)備少。
不過，高端新能源車已經(jīng)說服了攀枝花的消費者，寶馬i8、特斯拉Model?S這類售價較高的車輛都有消費者購買。甚至在普通充電樁非常稀少的情況下，特斯拉也在攀枝花建設(shè)了兩個充電站。
這個春節(jié)***期，車東西的記者也發(fā)現(xiàn)，隨著攀枝花陽光+康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，市民的環(huán)保意識在逐漸變強，有更多的人能夠接受新能源車。此外，***出臺的停車場和充電站規(guī)劃目前也已經(jīng)開始投入建設(shè)。相信新能源車的普及將使這座西南小城的天更藍，水更綠。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
每個城市的汽車保有量怎么查？
請別閉著眼睛說胡話！重慶機動車并不多！也不是全國前三！
要知道，重慶做為一個省份（直轄市行政級別就是?。?，在全國31個省市自治區(qū)中，機動車保有量很低，比重慶多的省份占大多數(shù)。
據(jù)統(tǒng)計，不包括港澳臺，中國大陸2019年 汽車 保有量為3億3千萬輛，山東最多，達2531萬輛。廣東、江蘇、河北、浙江、河南列第二至第六，分別為2326.95萬輛、1919.2萬輛、1666.67萬輛、1660萬輛、1620.6萬輛。四川、安徽、湖南、遼寧、云南、山西這些省份，2019年 汽車 保有量均超過700萬輛，分別為1199.7萬輛、912.8萬輛、875.4萬輛、864.3萬輛、743.44萬輛、713.9萬輛。
重慶做為山區(qū)省份，由于地形極度惡劣，加之屬于西部最不發(fā)達地區(qū)之一，并不適合、也沒有那么多資金達到家家戶戶都購買家庭小 汽車 的能力。2019年末，重慶 汽車 保有量為463.30萬輛，排名全國第19位。
按每戶3人計算，重慶共有3124.3 3 1041.43萬戶，平均1041.43 463.3 2.25輛/戶有一臺 汽車 ，與發(fā)達省份相差甚遠(yuǎn)！
就是在西部，重慶的 汽車 保有量，比四川省都要少1199.40-463.3 736.1萬輛，也就是說，四川省的 汽車 保有量是重慶的1199.4 463.3 2.59倍！
更可笑的是，重慶做為一個省， 汽車 保有量比成都一個城市，都要少，成都 汽車 保有量達545.7萬輛，而且小 汽車 居多！要知道，重慶的 汽車 保有量中，大卡車、載重 汽車 的比重比大多數(shù)省份都高，這說明，重慶的 汽車 主要是當(dāng)做養(yǎng)家糊口的工具，而不是做為交通工具，難怪都說重慶是“窮慶”！
你是不是算錯了?把整個大重慶內(nèi)的車全部算到主城區(qū)來了?
汽車行業(yè):如何計算車輛保有量
要去具體那個城市的交通警大隊下屬的車管所去查，我前幾天剛好做一個停車場現(xiàn)狀調(diào)查的問題，就需要這些數(shù)據(jù)，分類很詳細(xì)，各種機動車輛在每個月的數(shù)量都有。
汽車保有量（car parc）指的就是一個地區(qū)擁有車輛的數(shù)量，一般是指在當(dāng)?shù)?a href="/tags-d-j.html" target="_blank" class="043eca129208e57d relatedlink">登記的車輛。但汽車保有量不同于機動車保有量，機動車保有量包括摩托車、農(nóng)用車保有量等在內(nèi)。 公安部交通管理局2018年7月16日發(fā)布，截至6月底，全國機動車保有量達3.19億輛。 據(jù)介紹，2018年上半年新注冊登記機動車達1636萬輛，高于2017年同期1594萬輛的登記量。新能源汽車保有量達199萬輛，私家車保有量達1.8億輛，2018年以來保有量月均增加166萬輛，保持持續(xù)快速增長。 目前，全國58個城市汽車保有量超過百萬輛，7個城市達300萬輛以上。載貨汽車保有量達2470萬輛，2018年上半年新注冊登記載貨汽車達172萬輛，明顯高于2017年同期156萬輛的登記量，為歷史最高水平。
在我們國內(nèi),計算汽車的保有量一般使以***的官方數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)的.官方數(shù)據(jù)就是汽車工業(yè)協(xié)會從全國公安車牌登記數(shù)據(jù)總量來看,凡是正常登記和年審的車輛都會記入數(shù)據(jù)庫,報廢車與脫審兩年以上的車會被排除.基本上實際數(shù)據(jù)很接近真實保有量.也就是說車管部門實際登記的車輛總數(shù)減去報廢登記車輛數(shù)和脫審兩年以上車輛,等于實際保有量.這種計算的辦法是被大眾認(rèn)可的.
標(biāo)簽： #保有量
