1. 加了“L”的國產(chǎn)A7，能否依舊是你的Dream car
2. 國產(chǎn)在即，現(xiàn)在買進(jìn)口奧迪A7還合適么？網(wǎng)友：50萬出頭劃算
3. 奧迪A7賣出“白菜”價，最近僅需51.64萬元起

奧迪A7是一款_口中大中型轎跑車，現(xiàn)階段全新的2020款車系官方網(wǎng)參考價為79.08-85.9八萬元，雖然現(xiàn)階段終端設(shè)備有五萬塊上下的特惠，但那樣的價錢整體上而言也是較為貴的，早已是貼近上百萬等級了。

很有可能許多小伙伴們就會好奇心了，奧迪A7一年汽車保養(yǎng)需要多少錢呢，十萬塊是否足夠？

在網(wǎng)上一位名字叫做@聽不見你的信息的車主表明：之前在汽車4S店做得保養(yǎng)，汽車機(jī)油690，機(jī)油濾清器120，人工費350，有主題活動打過89折。

依據(jù)這名車主的信息，他做的僅僅一次基本小保養(yǎng)，在算不上折扣優(yōu)惠的情形下費用一共是116零元。

另一位名字叫做@只要想有了你2046的車主表明：用了5升GT魔力紅機(jī)油640、機(jī)油濾清器70，人工費100，附加的洗車錢50，一共860拿下。

這名車主是在外面的售后維修店開展保養(yǎng)的，汽車機(jī)油與原裝的不一樣，總體上應(yīng)比汽車4S店更為劃算。

奧迪A7的生產(chǎn)廠家要求保養(yǎng)周期時間是12個月/一萬千米，等同于是一年保養(yǎng)一次，并且和大部分知名品牌車系一樣汽車首保完全免費。依據(jù)奧迪A7的周期時間保養(yǎng)項目表，***如每一年只保養(yǎng)一次得話最少只必須141兩元，最大必須3539元。

但***如依照一輪的均值費用測算，_果就又不一樣了：

在4萬千米/四年的情況下就會進(jìn)行一輪全部新項目的保養(yǎng)，在其中汽車機(jī)油和機(jī)油濾芯是每一次都需要替換的，在2萬千米時得換空調(diào)濾清器和汽車火花塞；在4萬千米時要在2萬千米的根基上提升拆換空氣濾清、汽油濾芯、助力油。

四年總的保養(yǎng)費是7379元，那_均值一年的費用就是1844.75元。

之上僅僅保養(yǎng)費用，下邊來測算一下油錢。

大伙兒出行大部分全是通勤代步出行加有時候幾回遠(yuǎn)途，一年的提高的里程數(shù)大概是1萬多公里；

依據(jù)車主用車的油耗統(tǒng)計分析，奧迪A745TFSI的平均油耗是10.16L/100km；

奧迪A7規(guī)定應(yīng)用95號汽油，現(xiàn)階段95汽油在廣州地區(qū)的汽油價格是5.99元/升；

里程數(shù)*耗油量*石油價格=100*10.16*5.99=6085.84（元）

均值保養(yǎng)費用年油錢=1844.756085.84=7930.59（元）

雖然以上保養(yǎng)費用和油費計算都十分理想，但光這兩項算出_的費用和就貼近一萬塊每一年，***如再再加上保險費用、車船使用稅、停車收費、洗車錢這些亂七八糟的費用，養(yǎng)一輛奧迪A7一年盡管不需要十萬塊，但一兩萬或是必須的。

附：各地油價

百萬購車補(bǔ)貼

加了“L”的國產(chǎn)A7，能否依舊是你的Dream car

筆者了解到目前常州奧迪（進(jìn)口）4s店因疫情防控還暫未正常營業(yè)，但是目前有值班人員，可以提供電話咨詢。目前店內(nèi)有少量奧迪A7（國Ⅵ）現(xiàn)貨，我們先一起來了解一下這款車型吧。

2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）指導(dǎo)價從57.38萬到70.48萬元，目前暫無優(yōu)惠。該車系上市時間為2019年11月份，這是一款5門4座掀背車，屬于中大型車。這款汽車***用的是渦輪增壓的進(jìn)氣方式，發(fā)動機(jī)排量為2.0T，與之匹配的變速箱為7擋雙離合，全系對應(yīng)的最大功率分別為140KW、180KW，對應(yīng)的最大扭矩分別為320N?m、370N?m。

2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）該車系的長寬高分別為4***6mm、1908mm、1405mm，軸距為2928mm，經(jīng)過我們的試乘試駕，奧迪A7這款車的內(nèi)部空間是非常寬敞的，駕駛感非常不錯。2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）全系***用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，全系前懸架***用的多連桿式獨立懸架，后懸架***用的是多連桿式獨立懸架，***用的電動助力。

2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）配備的輪胎規(guī)格為R19，輪圈***用的是鋁合金材質(zhì)。在***操控配置上來看，2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）全系車型均配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像（360度全景影像）和定速巡航，這一點可以說是非常不錯的。2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）的駕駛切換模為運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)和舒適這三種模式。

在外部/防盜配置方面，2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）全系車型均配備了電動天窗、無鑰匙進(jìn)入功能（全車）和無鑰匙啟動系統(tǒng)，功能還是配備的很齊全的，這里筆者需要一提的是奧迪A7全系都是可以選裝電動吸合車門的，選裝的價格為9000元，價格還算是合理吧。2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）的座椅全系***用了真皮和仿皮這兩種材質(zhì)，其中40TF?SI豪華型是可以選裝皮/Alcantara混搭這種材質(zhì)的，選裝的價格為4500元，價格也算中規(guī)中矩。2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）全系車型均配備了前后中央扶手和后排杯架。在多媒體配置方面，2020款奧迪（進(jìn)口）-奧迪A7（國Ⅵ）全系車型均配備了觸控液晶屏，尺寸分別為8.6英寸和10.1英寸，手機(jī)互聯(lián)支持CarPlay。

對這款奧迪A7感興趣的車友們可以先致電常州各奧迪（進(jìn)口）經(jīng)銷商進(jìn)行詳細(xì)地咨詢吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

國產(chǎn)在即，現(xiàn)在買進(jìn)口奧迪A7還合適么？網(wǎng)友：50萬出頭劃算

A5和A7絕對是奧迪A字輩產(chǎn)品中兩款“鋒芒畢露”的車型，為什么這么說？其原因不僅是這兩款車都擁有別具一格的造型，尤其能夠滿足對外觀、個性化需求較高的消費者，最重要的原因是其“進(jìn)口”的身份。相比于A5，A7有著更高的定位和定價以及更高的格調(diào)，加上此外種種原因，奧迪A7成為包括筆者在內(nèi)無數(shù)車迷朋友們心中的夢想之車。

奧迪A7?Sportback誕生至今共經(jīng)歷兩代車型，定位于中大型四門轎跑車的它，以帥氣的整體外觀、流暢且修長的設(shè)計以及引人注目的溜背式造型給人們留下深刻的印象。但“進(jìn)口”身份的它在市場中的表現(xiàn)卻并不怎么樣，大多數(shù)人即便是喜歡它，也會更加理性的選擇購買性價比更高的車型，可以說高昂的售價是奧迪A7將無數(shù)人拒之門外的首要理由，但這一情況似乎將會在不久后被改變。

近日，筆者從網(wǎng)絡(luò)上發(fā)現(xiàn)了上汽奧迪A7L的白車身曝光照片，盡管該照片只顯示了車尾部分，但不難看出這是一輛上汽集團(tuán)生產(chǎn)的奧迪A7L，中部位置的奧迪LOGO、左下角的A7L字樣、右下角的“上汽奧迪”、“55?TFSI”、“quattro”正是奧迪的“慣用作風(fēng)”。

這張照片同時傳遞出了幾大信息，第一，奧迪A7被加長；第二，A7L由上汽奧迪生產(chǎn)，成為國產(chǎn)奧迪車，不再是進(jìn)口身份；第三，車輛白車身效果近乎已經(jīng)達(dá)到可量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)；第四點也是最遺憾的一點，溜背式造型沒有了。

“L項目正式落地”

今年5月份，上汽集團(tuán)黨委書記陳虹曾表示：“上汽奧迪項目的研發(fā)、生產(chǎn)等相關(guān)工作都在正常進(jìn)行中，上汽奧迪首款產(chǎn)品將在2022年初投放市場。”這似乎意味著上汽奧迪將在2022年初投放市場的首款產(chǎn)品正是上汽奧迪A7L。

眾所周知，奧迪屬于大眾旗下的汽車品牌，而我國南北大眾之爭向來比較激烈，看似“本是同根生”，實際上卻是“相煎得太急”，幾乎雙方的每一款產(chǎn)品都有對應(yīng)的競品車型與之捆綁競爭，也不得不說這樣的“雙車戰(zhàn)略”確實比較成功，至少能夠在一定程度上減少消費者去“別人家”買車的可能性。但回歸到奧迪A7這款車上，奧迪在我國向來由一汽奧迪進(jìn)行生產(chǎn)，開發(fā)上汽奧迪項目意欲何為呢？

上汽奧迪A7L作為一款當(dāng)之無愧的重量級車型，盡管有較大可能讓上汽奧迪“一戰(zhàn)成名”，但根據(jù)市場中這一長段時間以來的反饋來看，一汽大眾的口碑顯然是要比上汽大眾要好的，尤其是帕薩特、途觀L在中保研碰撞測試中非常差勁的表現(xiàn)不得不讓人對其產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)疑，而且這也會對上汽奧迪A7L在人們心目中的主觀形象產(chǎn)生一定影響，究竟結(jié)果怎么樣還得事實說了算，等新車上市后我們一“探”便知。

外觀或引爭議

從當(dāng)下已有的消息分析，并看不出該車在前臉有沒有發(fā)生變化，但溜背式造型沒有了是肯定的，而僅此這一點，就并不是那么讓廣大車迷們滿意。

就現(xiàn)款奧迪A7而言，車身長為4***6mm、寬為1908mm、高為1414mm，軸距為2928mm，加長后搖身一變“A7L”以后，車身的長度極有可能突破5米，而軸距也可能達(dá)到3米以上，空間和容積變得更大毋庸置疑，但外觀是否會受加長的影響而變得不是那么的香呢？溜背式造型就是“一大信號”，而且從諜照來看，車身前臉和側(cè)面的風(fēng)格更加偏向于奧迪A8，看起來更成熟、穩(wěn)重，但也缺失了A7本應(yīng)該有的那些年輕和帥氣。

車型的外觀設(shè)計向來都是不同人有不同看法，以上的猜測和分析純屬筆者個人的想法，無論小伙伴們覺得變好看了，還是覺得變得不太理想了，現(xiàn)在來評價都有些為時尚早，因為在正式敲定之前，外觀設(shè)計是存在著變化的可能性的。

價格仍是關(guān)鍵

并不是進(jìn)口的A7就不暢銷，也不是國產(chǎn)的A7L就一定暢銷，最終還得是價格說了算。就目前2020款奧迪A7的售價來看，57.38萬元——70.48萬元的售價并不那么親民，如果上汽奧迪A7L能夠?qū)⑹蹆r壓低10萬——15萬元，相信還是有不少消費者愿意為之買單的。

寫在最后：

加長后的結(jié)果不得不淡化A7的轎跑風(fēng)，但也帶來更佳的舒適性和實用性，上汽奧迪A7L能給大家?guī)淼牡降资求@喜還是驚嚇？我們拭目以待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奧迪A7賣出“***”價，最近僅需51.64萬元起

奧迪的新車進(jìn)展過程一直都是車迷們比較關(guān)心的點，如今官方消息已經(jīng)放出來了，首款國產(chǎn)奧迪A7L會在2022年進(jìn)行上市。這次國產(chǎn)車型在外觀上基本還是延續(xù)了現(xiàn)款奧迪A7的風(fēng)格設(shè)計，同時整個車身比例也更加修長，算是針對國內(nèi)消費者進(jìn)行的專門加長處理，尾部的線條設(shè)計也進(jìn)行了調(diào)整。備受期待的國產(chǎn)A7L上市在即，現(xiàn)款進(jìn)口的奧迪A7入手還合適么？按照官方給出的價格是在57.38-85.98萬之間，而不少廠家優(yōu)惠之后的價格在55萬左右，50萬出頭就能買到進(jìn)口的奧迪A7，整體看起來還是比較劃算的，接下來就一起來看看這臺車的具體表現(xiàn)。

首先從外觀部分來看，跟上一代A7造型相比，2020款的A7在很多細(xì)節(jié)部分做出了調(diào)整，但是大溜背的整體造型還是保留了下來，看起來還是很有運(yùn)動風(fēng)味。除此之外，整體的車身線條被設(shè)計得更加硬氣和方正，所以既可以展示出這臺車的優(yōu)雅氣息，同時也能強(qiáng)調(diào)出一定的力量感。在很多細(xì)節(jié)部分還能找到棱角分明的線條，可以進(jìn)一步勾勒出這臺車的犀利效果。前臉部分依舊搭載的是多邊形的進(jìn)氣格柵，線條使用十分清晰明了，可以感受到十分凌厲的視覺效果。

中網(wǎng)部分***用的是多根橫向的黑色飾條進(jìn)行點綴，可以讓整個前臉部分看上去更加寬大，進(jìn)一步增加車頭的大氣感。兩邊的大燈同樣***用的是犀利的線條進(jìn)行勾勒，跟中間的格柵搭配在一起之后，可以更好地呈現(xiàn)出這臺車的激進(jìn)效果。同時燈腔內(nèi)部展現(xiàn)了強(qiáng)烈的科技感，燈眉處有著長短不一排列起來的日間行車燈帶，聚集了車前轉(zhuǎn)向燈，近遠(yuǎn)光燈***用的是矩陣式led光源，可以支持自動大燈、自適應(yīng)近遠(yuǎn)光、延時關(guān)閉等等功能，看起來還是很不錯的。

從車身側(cè)面來看，傳統(tǒng)的尾箱樣式被取消之后，整個車型看起來跟一般三廂轎車有著很大區(qū)別，大大的溜背式設(shè)計從車頂一直向尾部進(jìn)行過渡，整個線條流暢且自然，可以強(qiáng)調(diào)出整個車型的動感身姿。與此同時，車身側(cè)面還***用了雙腰線的設(shè)計，再搭配上車門上的內(nèi)凹式折痕，可以進(jìn)一步增加車子的力量感。

車子還搭配了現(xiàn)在比較流行的無框式車門，看起來會更加具有科技氛圍，這也是時下年輕購車者比較喜歡的設(shè)計，拉開車門的時候可以更加炫酷且拉風(fēng)。同時，后視鏡部分還集成了LED轉(zhuǎn)向等待以及車側(cè)攝像頭，可以同時支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶等等功能，可以說還是比較豐富的。全車的車門都支持無鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)還搭配了無鑰匙啟動系統(tǒng)，從科技氛圍的營造上還是很到位的。

從動力部分來看，這款進(jìn)口的奧迪A7搭配了2.0T發(fā)動機(jī)，分成高低兩種功率，都滿足目前的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。高功率版本的最大功率可以達(dá)到180kw，最大扭矩可以達(dá)到370nm。車子搭配的是前置前驅(qū)行駛，懸架則為前后多連桿式獨立懸掛。從動力和操控上來說也是比較出眾的，相信不少已經(jīng)擁有這臺A7的車主都有同樣的感受。

品車識味：

整體來看，這臺2020款的進(jìn)口奧迪A7還是比較不錯的，外觀上既有優(yōu)雅氣息同時也有一定的力量感，內(nèi)在配置也比較豐富，動力部分也符合目前國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)。50萬出頭的價格到手應(yīng)該算是比較劃算的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

近日，在山東地區(qū)某經(jīng)銷商處了解到，?奧迪A7有較大的優(yōu)惠力度，部分車型最高優(yōu)惠可達(dá)5.74萬元。其中，2020款?40?TFSI?豪華型的裸車售價已經(jīng)低至51.64萬元。具體車型優(yōu)惠如下圖所示：

回顧一下奧迪A7的基本情況。

外觀方面，奧迪A7的整體造型延續(xù)了奧迪家族式的設(shè)計風(fēng)格。它的前臉***用了橫線形的前格柵，兩側(cè)的大燈造型也很特別，搭配兩個小的進(jìn)氣口設(shè)計，前臉有很強(qiáng)的運(yùn)動氣息。車側(cè)身設(shè)計方面，整體看起來很修長，好像是三廂轎車的感覺。車尾扁平化的設(shè)計風(fēng)格，再加上醒目的大燈，辨識度依然很高。

內(nèi)飾方面，奧迪A7設(shè)計得比較惹人矚目，形狀不規(guī)則的中控屏，金屬涂飾裝飾得十分耀眼的面板，換擋也是按鍵的，科技感十足。

動力方面，奧迪A7車型提供了兩種不同功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛米，高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛米，傳動系統(tǒng)均匹配了7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，奧迪A7前后懸架用的都是多連桿式獨立懸架。

奧迪A7這幾天的優(yōu)惠力度蠻大的，喜歡這一款汽車的朋友們，別錯過哦！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。