- 上海建造特斯拉工廠算不算支持馬斯克星鏈計劃
- 馬斯克“星鏈計劃”對中國三大電信運營商有影響嗎？為什么？
- 特斯拉手機配置參數(shù)詳情
- 馬斯克的星鏈計劃，發(fā)射12000顆衛(wèi)星包圍地球，攢錢去火星
- 馬斯克的星鏈計劃是什么
- 特斯拉適合買嗎?
自上世紀中葉，美蘇曾上演“太空競賽”。今天，中美在太空領域的競爭也愈發(fā)激烈。深受“太空競賽”影響的美國少年埃隆·馬斯克如今已登上舞臺，但他的目標不在汽車行業(yè)，他的“星鏈***”直指5G。
文/《汽車人》張恒
近日，汽車板塊持續(xù)強勢，令人欣慰。但這次要說的，是A股中表現(xiàn)最為搶眼、5月8日收漲4.40%、在上百個概念板塊中位列第一的“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)”。
5月5日，長征五號B運載火箭搭載著新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在文昌航天發(fā)射場順利點火升空，首飛任務取得成功。這是中國乃至亞洲首次發(fā)射超過2萬公斤級的航天器。5月8日，載人飛船試驗船返回艙成功著陸。這些都標志著我國在航空航天領域又邁出了堅實一步。
航空航天領域還有一件事的重要性不亞于“胖五B”升空，就是Space X的創(chuàng)始人馬斯克的“星鏈***（Starlink）”。5月2日，很多人看到、拍到了一批“星鏈”過境云南，幾十顆異常閃亮的“星星”排成整齊的一列劃過天空。這些***在網(wǎng)上廣為流傳。
馬斯克和他的特斯拉被稱作是汽車業(yè)的“鯰魚”。然而，這個人“擾動”的不僅是汽車業(yè)，還有航空航天和通信行業(yè)。Space X的“星鏈***”被認為是5G通信業(yè)務最強有力的競爭對手。
簡單地介紹一下星鏈***：發(fā)射42000顆衛(wèi)星進入近地軌道，這些衛(wèi)星將高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)覆蓋到地球任何角落，包括人跡罕至的地區(qū)，使地球上每一個人都可以使用高速而廉價的寬帶網(wǎng)絡。該***在天文界引起了極大的爭議。
技術問題，作為媒體的我們就不班門弄斧了。其***別值得注意的是，馬斯克提出的各種***在各個領域都令人覺得不可思議。一直有人認為他就是一個忽悠投資的騙子。問題是十幾年過去了，還沒露出什么馬腳。
實際上，你只要把馬斯克參與的項目分別列出來，就會清晰地看到他想做什么。馬斯克本人也說得非常清楚，只是很多人覺得他在編故事。
沒錯，他的終極目標就是“殖民火星”，讓人類成為多星球物種。為了實現(xiàn)這個大目標他把問題拆分了很多小目標一個個去實現(xiàn)。
首先，火星上幾乎沒有氧氣，內(nèi)燃機將無法工作；火星上也沒有化石燃料，所以就只能開電動車……這就是馬斯克做特斯拉汽車的初衷。
火星上缺少氧氣，化石燃料也無法燃燒，而核能發(fā)電需要用大量的水和足夠的氣壓，火星的氣壓只有不到地球的1%，任何液態(tài)水在解凍之后會立刻沸騰蒸發(fā)。所以，最靠譜的火星能源問題的解決方案就是太陽能。馬斯克就讓自己的兄弟搞了一家公司專做太陽能。如今公司已經(jīng)被特斯拉收購，特斯拉汽車因此改名特斯拉。
火星的基本環(huán)境是真空，人們必須待在密閉空間內(nèi)隔離真空，所以，未來的火星城市很可能看不到任何道路，都是地下或地上的管道。對交通運輸而言，主要就是電梯和管道運輸。所以馬斯克就做了一家The Boring Company（鉆洞公司），專門來研究以挖隧道的方式創(chuàng)造新一代的交通運輸系統(tǒng)。
Space X就更容易理解了。它不光是為了以更低的成本發(fā)射火箭衛(wèi)星，給空間站送人送貨?；鹦巧?a href="/tags-k-q.html" target="_blank" class="783df147591c59b8 relatedlink">空氣稀薄，利用傳統(tǒng)的降落傘技術回收火箭是不可能的，所以必須要有火箭的反推技術，才能實現(xiàn)火星上的火箭回收、著陸器著陸。
上述這些公司在技術上推進著“殖民火星”的***，但最大的問題還一直沒有解決。馬斯克說，希望能在有生之年把100萬人送上火星。
小布什總統(tǒng)執(zhí)政時，曾經(jīng)讓NASA做過預算，把一個人送上火星的成本是多少？答案是100億美元。馬斯克是地球上排得上號的富翁，也想把送上火星的個人成本從百億美元降到幾十萬美元，但面對100萬人這個基數(shù)，以他的財富來說還是杯水車薪。
所以，馬斯克需要觸及一個能夠賺大錢的行業(yè)，就是通信業(yè)。我們知道，中聯(lián)通、中移動基本就是“躺著數(shù)錢”。有機構預計，“星鏈***”的成本在100億美元以上，建成之后，如果服務用戶超過4000萬，年收入就可以達到300億美元。這個數(shù)字是目前Space X公司最高年希望收入的10倍。衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡當然也是人類移民火星后最靠譜的通信方式。
特斯拉、Space X、星鏈***、、鉆洞公司……都是馬斯克為了殖民火星這個大目標，所拆分的一個個解決方案而創(chuàng)建的。
再說回汽車行業(yè)，為什么特斯拉這家公司難以競爭，越競爭差距越大？特斯拉現(xiàn)在的市值已經(jīng)成為了僅次于日本豐田的第二大車企。答案如果用一句詩詞來形容，就是“欲窮千里目，更上一層樓”。
有消息稱，目前中國也在研究類似“星鏈***”的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡方案。自上世紀中期，美國和前蘇聯(lián)進行了一場浩浩蕩蕩的太空競賽。今天，中美在太空領域的競爭也愈發(fā)激烈。目前，中國太空探索的主要目標是能在月球上***礦，最終在地球上實現(xiàn)終極能源——“可控核聚變”，解決人類能源問題。只是對比馬斯克的理想——使人類成為多星球種族，并不能說是領先。
馬斯克1***1年生人，1969年美國阿波羅***實現(xiàn)載人登月。在上世紀七O、八O年代，出現(xiàn)了大量的科幻***和***作品，都在暢想人類的星際征程。著名作家阿西莫夫就發(fā)表了大量的星際科幻作品。青少年時期的馬斯克深受其影響，1983年，12歲的埃隆·馬斯克設計出一個叫“Blastar”的太空游戲軟件，就足以說明那個“星際幻想”的年代對他人生觀和價值觀帶來的沖擊。
中國在太空探索上發(fā)力，必然影響到2010年以后出生的孩子們。或許中國的埃隆·馬斯克現(xiàn)在正在上幼兒園或讀小學。
上個世紀中葉的美蘇“太空競賽”創(chuàng)造了很多技術下放到今天社會生活中。實際上，特斯拉也受益于此，比如特斯拉的宇航級合金材料就來源于Space X，特斯拉的電池管理技術也幫助了后者……
不管你信不信“殖民火星”，但在人類文明發(fā)展的大方向上，肯定是沒錯的。反觀現(xiàn)在的汽車行業(yè)，車企的愿景多是通過科技給人們提供更好的、可持續(xù)的智慧出行服務，但在“欲窮千里目”上，就差了不知道幾層樓了。（文/《汽車人》張恒，部分來源網(wǎng)絡）版權聲明本文系《汽車人》獨家原創(chuàng)稿件，版權為《汽車人》所有。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
上海建造特斯拉工廠算不算支持馬斯克星鏈***
特斯拉的CEO馬斯克早前在推特上發(fā)布了一條招募手機專家到旗下的公司工作的信息，讓處在口頭上的特斯拉手機進入到了實操階段。面對如今成熟的手機市場，特斯拉手機如果沒有自己的優(yōu)勢很難取得自己的一席之地。而馬克思在介紹自己要打造的手機品牌時也說過要實現(xiàn)的目標，總結起來有三大亮點，第一，與特斯拉汽車聯(lián)動，深度契合特斯拉的車機系統(tǒng)；第二，融入腦機設備互動，通過手機遠程訪問虛擬社區(qū)；第三，不插SIM卡免費打電話，擺脫電話卡束縛。
與特斯拉汽車聯(lián)動，深度契合特斯拉的車機系統(tǒng)特斯拉的汽車賣的很好，而特斯拉手機一旦出來，與自家的汽車聯(lián)動無疑是第一大亮點。但是這個亮點并不能有足夠的吸引力。
首先并不是每個人都買了特斯拉的汽車，這一點就限制了這個功能的適用人群。而且汽車的系統(tǒng)體驗基本已經(jīng)成型，即使特斯拉手機與汽車融合很高，估計也不會比其他的***相差太多。
融入腦機設備互動，通過手機遠程訪問虛擬社區(qū)馬斯克是一個實干家，肯定不會做一個平凡的手機，否則他就不會搞太空業(yè)務。而腦機設備互動是未來人工領域的趨勢，馬斯克也不會輕易放過。
但是這個功能即使特斯拉的手機實現(xiàn)了，估計也會因為腦機設備無法商業(yè)化而變成了雞肋功能。
不插SIM卡免費打電話，擺脫電話卡束縛上面兩個功能雖然很強大，但是或多或少都不能給特斯拉手機帶來優(yōu)勢，而這個不插SIM卡似乎吸引力更大一些。
這個功能有一個前提，就是可以在任意地方獲得星鏈系統(tǒng)支持享受寬帶般的網(wǎng)速支持。所以這個功能的關鍵在于馬斯克能不能在手機上市之前布置好足夠的星鏈系統(tǒng)。
總結
馬斯克是一個出奇制勝的怪才，在科技日益發(fā)展的今天，也很希望這樣喜歡折騰的人能加快科技的進步。對于特斯拉手機，我還是抱著一份希望，畢竟如今的手機市場確實需要動一下，太安逸了。
馬斯克“星鏈***”對中國三大電信運營商有影響嗎？為什么？
上海建造特斯拉工廠不算支持馬斯克星鏈***。馬斯克***在上海建特斯拉第二工廠，特斯拉這座年產(chǎn)能45萬輛的第二工廠在上海建成，則意味著特斯拉在中國的總產(chǎn)能將有望超過100萬輛。星鏈***，是美國太空探索技術公司創(chuàng)始人馬斯克在2015年公布的***，目的是為了爭奪衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場。
特斯拉手機配置參數(shù)詳情
當然有，屬于降維競爭，對于無線通信而言，三大運營商的主要資產(chǎn)都是建在地面上，機房，通信電纜，鐵塔，基站，光線等，投入巨大。一旦星鏈***運營，星鏈***可基于6G協(xié)議來傳輸。另外特斯拉不只是 汽車 ，在未來幾年，他聯(lián)上高速星鏈網(wǎng)絡以后，一臺特斯拉可能是生活加辦公的全部。
到那時，傳統(tǒng)的行業(yè)包括 汽車 、電腦、手機、網(wǎng)絡運營商都將會被一輛 汽車 所淘汰，不接受也不行，這就是 科技 ，這就是 科技 帶來的進步和便捷。
沒影響。國內(nèi)用區(qū)域性5G，而星鏈則是全球無障礙接收信號，使用體驗完全兩碼事。格局也不同。星鏈***就是向太空發(fā)射通信衛(wèi)星，組成一張連接全***號的巨網(wǎng)，再將信號傳回地球，靠地面接收器傳輸?shù)缴顖鼍爸?，實現(xiàn)網(wǎng)絡覆蓋無死角。
到那時，無論是人煙稀少的沙漠山谷，還是冰川大海，全世界各個角落都能接收到速率超過1Gbps/秒的寬帶服務，比目前的網(wǎng)速提高約30倍，快過5G。
埃隆·馬斯克是 科技 文明前進的風向與創(chuàng)新****，人家團隊科研實力可不是和國內(nèi)那些互聯(lián)網(wǎng)公司吹拉彈唱割韭菜的完全不是同一個層次上的價值觀。
科技 改變生活基本是三十年一個周期，現(xiàn)在的通信（最新）技術也有很多不足，需要徹底變革，靠地面基站的通信模式盲區(qū)太多，尤其高樓林立的大城市，手機沒信號或者信號弱是很平常的事，如果用大功率、低軌道衛(wèi)星代替基站，優(yōu)點顯而易見，至少盲區(qū)會很少，沙漠、大海都能正常使用，所以傳統(tǒng)的通信技術會被取代，棲息在傳統(tǒng)技術上的各種服務也會消失，目前的電信營運商要么升級、要么消失，就像“膠片”行業(yè)消失一樣！
馬斯克的星鏈技術不會止步于目前，十年二十年以后的技術進步不可想象，目前的運營商能不能跟上技術的進步很難說，也許都變成“馬斯克”，也許消失！
沒有影響，馬斯克能上火星，卻不懂東方神秘的力量有多大
三大運營商就得倒閉了。
影響很大。其實我們大多數(shù)人都忽略了一個應用場景。那就是全世界的 汽車 。以后星鏈***可以像行車記錄儀那樣，為每一個 汽車 配備一個。
一定會有影響，因為它是免費為全球服務。
影響不大，應為無法監(jiān)控，所以不會讓你用，就像衛(wèi)星鍋一樣。
能夠落地，使用成本低于三大運營商，就會產(chǎn)生影響。
沒影響。
在中國這種三大運營商基本上已經(jīng)把光纖拖到農(nóng)村的國家，星鏈除非搞免費大派送，否則除了一些發(fā)燒友之外，基本上沒什么市場。
星鏈項目如果是其他人弄，我也覺得未必能成，但是馬斯克來弄，在中國以外的地方成功的可能性很大。我個人認為這個極可能比特斯拉的電動車還成功。
首先，成本控制，過去通過衛(wèi)星通信，都受制與發(fā)射成本，價格很高。由于space X公司的成功，星鏈的發(fā)射成本很低了，如果星艦能夠成功，星鏈的布置成本將會大幅度降低，這是之前所有想通過衛(wèi)星做點規(guī)模應用的公司，都不具備的一個絕對優(yōu)勢。
其次，定位準確。北美地廣人稀，都是社區(qū)平房那種，容積很低，在北美現(xiàn)在運營商的基礎建設，已經(jīng)呈現(xiàn)出冰火兩重天了，市中心的寬帶要到千兆了，而到市郊區(qū)邊手機信號都無法有效保證，這就給他的星鏈***建設提供了一個很好的利基。
成本的下降和美國現(xiàn)有網(wǎng)絡的特點，如果在北美站住腳，成功就水水到渠成了。
馬斯克的星鏈***，發(fā)射12000顆衛(wèi)星包圍地球，攢錢去火星
特斯拉手機據(jù)外媒報道預估今年發(fā)布，目前馬斯克和特斯拉方面并未發(fā)出公告情報還是有待參考，不過有關人事所透露的手機配置方面還是有一點價值的畢竟特斯拉有這方面的技術，下面一起來看看吧。
特斯拉手機預估介紹：
1、特斯拉手機預估***用金屬機身加直角邊框，屏幕***用全面屏設計。
2、可能支持與特斯拉汽車的星鏈連接功能和控制汽車等功能。
3、手機分辨率可能為4K，支持1920hz高屏閃還有10億的顯示效果。
配置僅作猜測，具體還需要等待手機正式發(fā)布為準確。特斯拉手機配置參數(shù)表參數(shù)配置表：
基本參數(shù)
發(fā)布時間未定型號
modelπ
手機類型智能手機，5G手機硬件參數(shù)
CPU型號高通驍***Gen1RAM容量8GB，12GB，ROM容量1TB/2TBRAM類型UFS3.1操作系統(tǒng)PIOS屏幕屏幕尺寸6.8英寸屏幕材質(zhì)AMOLED屏幕刷新率144Hz網(wǎng)絡與連接
網(wǎng)絡制式
5G，4GSIM卡類型
nanoSIM卡,雙卡藍牙
藍牙5.2
機身接口
未知攝像頭
前置攝像頭
2000萬像素超廣角后置攝像頭6400萬像素主攝+3200萬像素超廣角+1200萬像素長焦電池與續(xù)航
電池類型
不可拆卸式電池
電池容量
7500mAh大電池
有線充電
66w(10V/6.5Awarp閃充)
無線充電
支持，50W延伸閱讀：
馬斯克的星鏈***是什么
星鏈***要發(fā)射12000顆衛(wèi)星包圍地球，有什么用途？星鏈***是馬斯克所在的SpaceX公司打造的地球互聯(lián)網(wǎng)項目，準備到2024年完成太空部署1.2萬顆衛(wèi)星。 為什么要這么做？
是想要組成星鏈網(wǎng)絡，為地球提供互聯(lián)網(wǎng)服務，這些衛(wèi)星都是小型的衛(wèi)星，預計在近地距離軌道發(fā)射，因為一次性投發(fā)多顆衛(wèi)星，可以大幅度降低發(fā)射成本，所以才有了這個瘋狂的***，預計想要在距離地球300公里左右的位置，一次性發(fā)射超過7500顆衛(wèi)星，其余的再在距離地球超過1100公里左右的高度繼續(xù)投放4千多顆衛(wèi)星。
如果***進展順利，將會有1.2萬顆衛(wèi)星包圍地球，形成星鏈互聯(lián)網(wǎng)，從太空看向地球，將會有衛(wèi)星閃爍著光亮，像星星織成的網(wǎng)格點綴在地球外面，包圍著地球，到時候，地球上的眾多公司和企業(yè)以及個人，都有可能使用馬斯克公司開發(fā)的星鏈互聯(lián)網(wǎng)服務。
而這個***已經(jīng)分四期在陸續(xù)進行衛(wèi)星發(fā)射，最小的衛(wèi)星只有桌面大小，這些衛(wèi)星將會擔負起組成星鏈***的互聯(lián)網(wǎng)任務，為眾多客戶提供各種聯(lián)網(wǎng)服務。
馬斯克是誰呢，他的星鏈***對地球有影響嗎？埃隆·里夫·馬斯克是人們熟悉的特斯拉 汽車 公司的首席執(zhí)行官，也是美國太空 探索 技術公司的創(chuàng)始人之一，還創(chuàng)辦了光伏發(fā)電企業(yè)公司。
他是一位世界首富，人生也頗具***色彩，據(jù)他自己透露，小時候曾經(jīng)是阿斯伯格綜合征的患者，也就是孤獨癥的患者，這類人一般不容易看出來是病患，但是愛好狹窄，和人建立聯(lián)系和溝通也比較困難，大多數(shù)會在一些自己擅長的領域取得不錯的成績，也可能是因為很專注于此的原因吧。
馬斯特的創(chuàng)業(yè)頗為戲劇化，在他24歲攻讀物理博士學位的第二天，就突然決定輟學去創(chuàng)業(yè)，他有著非常宏大的“火星綠洲”***，想要在火星上開發(fā)出一塊區(qū)域，設置一個小型的溫室，進行試驗。
把地球上帶過去的***，種植到這個溫室當中，試驗一下火星的土壤能夠提供給地球農(nóng)作物足夠的營養(yǎng)，馬斯克癡迷開發(fā)太空項目，夢想靠星鏈***攢錢去 探索 火星，如果這個火星綠洲***成功，他認為人類就等于在地球之外得到了可以遷徙的新的駐地。
埃隆·馬斯克的想法天馬行空卻又瘋狂大膽，他最終贏得了創(chuàng)業(yè)的成功，也是人類 歷史 上首位身價超過3千億美元的人，折合人民幣達到1.2萬億。
他的公司掌握了火箭發(fā)射時一箭多星的技術，還有能夠把火箭成功回收的技術，馬斯克的公司一箭最多重復使用的次數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下了77次的記錄，而且這個記錄還有可能被無限刷新，直到報廢為止。
這樣一來，發(fā)射成本和循環(huán)使用的成本都大幅減少，為將來能夠繼續(xù)擴大商業(yè)化規(guī)模，起到重要的技術支持作用。馬斯克的太空公司也是世界范圍內(nèi)，具有高 科技 含量的前沿公司，聚集著大量的人才和頂尖的科學家團隊，對這些公司形成了助力，幫助馬斯克來設計和逐步接近未來 探索 火星的可能。
而馬斯克所說的 探索 火星的加護，是指人類親自到訪火星表面，并非是發(fā)射探測器等機器人去勘測，看來馬斯克的想法真夠瘋狂的，不知道科幻**中的人類到達火星的故事，是否有馬斯克的影子。
馬斯克在2012年通過其創(chuàng)辦的SpaceX公司，代號為“龍”太空艙，成功與國際空間站對接，然后返回地球，轟動了整個世界，人類原本對距離遙遠的太空高不可攀，馬斯克開啟了能夠運載私人去探訪太空的商業(yè)之旅的時代。
人們只要花上幾十萬美元，就能購買一張去往太空旅行的門票，登上商業(yè)飛船，去近地軌道的位置打個卡，雖然那里并非真正意義上的太空，但是能夠脫離地球引力，在距離地球幾百公里的地方去看一下這個浩渺無垠的宇宙，也是很多西方有錢人，在游歷了世界名勝，實在想不出去哪里玩時最好的炫耀和旅行項目了。
估計未來還會有更多的富豪參與到馬斯克的太空商業(yè)之旅的***中，去 探索 神秘的宇宙，并且能夠拿這個話題到處調(diào)侃，為此吹噓一輩子。
星鏈***對地球目前來看沒有什么負面的影響，只不過還不知道這么多的衛(wèi)星發(fā)射到近地軌道，對于其他國家的衛(wèi)星發(fā)射會否存在影響。
畢竟就跟路上的車流一樣，行駛的車子太多，必然會引起道路擁堵吧，不知道馬斯克的星鏈***未來的發(fā)展和實際應用會形成怎樣的效果，讓我們拭目以待吧
特斯拉適合買嗎?
星鏈***是美國一個太空探索技術公司的一個項目。
星鏈，是美國太空探索技術公司的一個項目，太空探索技術公司***在2019年至2024年間在太空搭建由約1.2萬顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡提供互聯(lián)網(wǎng)服務，其中1584顆將部署在地球上空550千米處的近地軌道，并從2020年開始工作。據(jù)有關文件顯示，該公司還準備再增加3萬顆，使衛(wèi)星總量達到約4.2萬顆。
2021年3月11日，美國太空探索技術公司（SpaceX）的“獵鷹9”號運載火箭，攜帶一組60顆“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星在美佛羅里達州發(fā)射升空。5月5日，SpaceX發(fā)射了60顆Starlink衛(wèi)星。5月15日，SpaceX使用八手火箭發(fā)射52顆星鏈衛(wèi)星。9月13日晚，美國太空探索技術公司（SpaceX）宣布，成功發(fā)射“獵鷹9號”運載火箭，將新一批51顆“星鏈”衛(wèi)星送入軌道。
服務介紹
“星鏈”通過低軌道通信衛(wèi)星提供高速互聯(lián)網(wǎng)服務。如果一切順利，“星鏈”可以在全球范圍內(nèi)提供低成本的互聯(lián)網(wǎng)連接服務。2022年11月，烏克蘭數(shù)字化轉型部長米哈伊爾費奧多羅夫稱，烏克蘭從波蘭***收到了又一批1570個美國SpaceX公司“星鏈”衛(wèi)星通信終端，這些終端將提供公共Wi-Fi接入點。
2021年4月5日，外媒Wccftech報道，根據(jù)美國的測試數(shù)據(jù)，特斯拉CEO埃隆-馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX的“星鏈”衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務的試用速度已突破200Mbps。2022年3月17日訊，據(jù)媒體消息，全球?qū)拵ЬW(wǎng)絡速度測試網(wǎng)站發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，SpaceX旗下星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務剛剛完成測試階段，但其在15個國家的平均***超過100Mbps。
以上內(nèi)容參考百度百科-星鏈
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根據(jù)中國汽車網(wǎng)得知：特斯拉是新能源汽車的領頭羊，也是市值世界第一的汽車生產(chǎn)商，具有較高的品牌知名度和影響力。在新能源汽車領域擁有多項領先技術，如fsd、星鏈通信系統(tǒng)等。品控和售后方面較為出色，在新能源車中，具有一定的競爭力。
標簽： #馬斯克
