國產(chǎn)十大火花塞品牌排行榜:
1、NGK
NGK是1936年創(chuàng)立的日本特殊陶業(yè)株式會社的簡稱,是日本生產(chǎn)業(yè)內(nèi)最好的火花塞之一,在品質(zhì)方面有極高贊譽,隨日本汽車占領(lǐng)了全世界大量的市場份額。現(xiàn)在主要致力于火花塞、汽車尾氣過濾器、氧傳感器等產(chǎn)品的銷售。
2003年在上海設(shè)立了中國地區(qū)的第一家生產(chǎn)基地——上海特殊陶業(yè)有限公司,也使得NGK在中國也能直接向各大用戶提供世界最高水準的技術(shù)和服務(wù)。
2、博世(BOSCH)
博世(BOSCH)集團是全球500強之一的著名跨國公司,由羅伯特?博世先生于1886年在德國斯圖加特創(chuàng)辦,主要用于德國系列車型?,F(xiàn)在博世集團已成為全球最專業(yè)的汽車技術(shù)研發(fā)機構(gòu)和最大的汽車零部件制造商。但在國內(nèi)由于博世產(chǎn)品太多,代工的火花塞質(zhì)量參差不齊。
3、電裝(DENSO)
株式會社電裝是世界汽車零部件及系統(tǒng)的頂級供應(yīng)商,是日本第二大火花塞品牌,主打性能優(yōu)勢,主要應(yīng)用在日本汽車,并供應(yīng)世界各主要汽車制造商的汽車。截至現(xiàn)在,株式會社電裝在全球30多個國家和地區(qū)設(shè)有179家關(guān)聯(lián)公司。
4、冠軍(Champion)
美國輝門公司始創(chuàng)于1899年,現(xiàn)在公司總部位于美國密執(zhí)安州薩斯菲爾德,是一個全球性汽車零配件制造供應(yīng)商。冠軍是美國著名品牌,性價比超高,產(chǎn)品品質(zhì)與綜合性能高于博世;但在中國,除業(yè)內(nèi)專業(yè)人士之外,市場上知名度很低。
5、極燃
中國的全球最高性能節(jié)油火花塞,獲得過國際發(fā)明金獎,創(chuàng)生出全球唯一的雙核火花,出口美國十萬只火花塞。對比任何火花塞品牌都在節(jié)油與動力提升方面有極大性能優(yōu)勢。唯一有潛力打破洋品牌壟斷的民族品牌,但目前知名度較低。
6、AC德科(ACDelco)
AC德科在1908年由許多汽車零部件廠商合并而成的通用汽車公司,是全球最大的汽車制造商,同時也是全球最大的汽車零部件***購和供應(yīng)商。它的優(yōu)勢在于它是一個值得信任的產(chǎn)品系列齊全的品牌,同時它也是個全車系品牌,適合各類不同車型。
7、火炬
中國國內(nèi)第一名的國產(chǎn)火花塞品牌,在株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司:主導(dǎo)產(chǎn)品為“火炬”牌火花塞、高壓線、點火線圈,是國內(nèi)最大的點火系統(tǒng)專業(yè)制造公司。但由于各種原因,現(xiàn)在在各種進口品牌火花塞的狹縫中艱難求生。
8、星光
寧波星光火花塞有限公司成立于1990年,是一家集科研和生產(chǎn)為一體的專業(yè)火花塞制造商。憑借可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),公司在近幾年中發(fā)展勢頭強勁,生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大,公司生產(chǎn)的火花塞被廣泛用于中高檔汽車、摩托車、小型發(fā)動機等汽油燃機。
9、雷電
南京電氣有限責(zé)任公司始建于1936年,現(xiàn)在是國家大型一檔企業(yè)、機械工業(yè)的重點骨干企業(yè),南京市高新技術(shù)企業(yè),曾獲“全國電瓷行業(yè)標兵”、“國家質(zhì)量效益型企業(yè)”等稱號。注冊于1937年的“雷電牌”商標享譽國內(nèi)外。
10、貝魯
德國貝魯,是歐洲四大汽油驅(qū)動引擎點火系統(tǒng)零件供應(yīng)商之一。它出品的火花塞是BENZ、BMW、AUDI、VOLKSW***EN等大廠商的OEM配套產(chǎn)品。
現(xiàn)在也慢慢向大陸市場推出其優(yōu)秀品質(zhì)及尖端技術(shù)的結(jié)晶熱值和點火間隙,這也是是火花塞最重要的指標,對發(fā)動機性能和壽命的影響至關(guān)重要。
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全球汽車零部件行業(yè)于20世紀初開始發(fā)展
汽車零部件為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),世界汽車工業(yè)的成長經(jīng)歷了漫長的萌芽和發(fā)育時期,汽車的誕生在歐洲,但是,以大規(guī)模生產(chǎn)為標志的汽車工業(yè)的形成是在美國,以后又擴展到歐洲、日本直至世界。
20世紀九十年代以來,為有效降低生產(chǎn)成本,開拓新興市場,發(fā)達國家汽車零部件企業(yè)積極向中國、印度、巴西等低成本國家大規(guī)模轉(zhuǎn)移生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),但是保留研發(fā)、設(shè)計、***購等環(huán)節(jié)。隨著汽車全球化***購迅速增長,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。但總體來看,全球汽車零部件的生產(chǎn)及布局早于我國。
目前國外主要的汽車零部件市場聚焦在歐洲、美國和日本等地,歐美國家的第三方汽車零部件供應(yīng)商相對較多,并且汽車第三方零配件、改裝配件市場較為廣闊,對于***來講,對于汽車零部件的監(jiān)管相對較為嚴格,從責(zé)任劃分、管理機制的方面都有著較為明確的定義:
美日德代表性汽車零部件企業(yè)布局完善
目前全球汽車零部件主要發(fā)展國家以美國、日本及德國為主。德爾福公司、偉世通汽車系統(tǒng)公司、電裝公司、博世集團、大陸集團等全球汽車零部件跨國公司的產(chǎn)品線廣度均涵蓋多類汽車零部件產(chǎn)品,說明汽車零部件產(chǎn)品的發(fā)展已進入系統(tǒng)整合階段,汽車零部件的發(fā)展方向?qū)⒊到y(tǒng)化及模塊化前進,國際大廠因擁有核心技術(shù)力量和較大研發(fā)經(jīng)費實力,能有效地將眾多系統(tǒng)進行整合,適時滿足消費者多元化的需求。
目前全球主要的汽車零部件企業(yè)包括博世、電裝、***埃孚、麥格納國際、愛信精機、大陸、現(xiàn)代摩比斯、李爾、法雷奧等,主要集中在美國、芬蘭、日本等國家和地區(qū)。
全球汽車零部件百強企業(yè)國別分布情況
當前全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)由美國、德國、法國及日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國主導(dǎo),國內(nèi)零部件企業(yè)在國際市場的力量仍顯薄弱。根據(jù)美國汽車新聞(AutomotiveNews)發(fā)布的2022年全球OEM市場零部件供應(yīng)商排名,日本、歐洲和北美供應(yīng)商在前50強占據(jù)絕大多數(shù)。
經(jīng)過長期發(fā)展,汽車零部件行業(yè)也逐步顯現(xiàn)出組織集團化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營全球化等經(jīng)營特點,并涌現(xiàn)出一批年銷售收入超過百億美元的大型汽車零部件集團。
根據(jù)2021年全球汽車零部件企業(yè)營收數(shù)據(jù),排在前五位的企業(yè)分別是博世、電裝、大陸、濰柴集團和***埃孚。從前十大汽車零部件企業(yè)區(qū)域布局來看,集中分布在德國、日本等地,主要布局業(yè)務(wù)覆蓋了汽車發(fā)動機、自動駕駛、汽車輪胎等多個領(lǐng)域。
注:①2022年榜單中***取2021年數(shù)據(jù)進行排名;②此處營收選用零部件收入。
更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國汽車零部件行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》2012美國汽配展AAPEX的參展理由
答;汽車配件網(wǎng)上商城有哪些?? 國內(nèi)最有知名度幾家平臺 ? 巴圖魯、京東、淘寶、騰達汽配網(wǎng)、北邁汽配網(wǎng) 等等 汽車配件使用? 精密管 合金管? 無縫管 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較長、覆蓋面廣、上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多。我國已成為全球第一大汽車生產(chǎn)國和汽車消費國。未來,隨著我國產(chǎn)業(yè)政策的支持、居民消費需求升級及居民收入的不斷增加,我國汽車需求中長期仍將具有較大增長空間。 #醫(yī)療設(shè)備 #汽車配件 #機械加工 #船舶設(shè)備 #軍工制造
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廣東東箭汽車用品制造有限公司的公司概況
進軍北美及歐洲汽配市場的必經(jīng)之路; --- 擁有全球汽配行業(yè)最大展出規(guī)模(展出面積11萬平方米) --- 擁有全球最多的參展商及參觀人數(shù)(來自世界各地120多個國家和地區(qū)的超過5000家參加單位,超過117,000的專業(yè)***購商) --- 吸引著全球眾多的專業(yè)買家(如:including Sears, Wal-Mart,Target, Advance Auto Parts, NAPA, CARQUEST, AutoZone, Pep Boys等.) --- 最令人驚喜的貿(mào)易額(據(jù)AAPEX SHOW大會數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示:0 9年共有105000 的參觀者參加了AAPEX SHOW,完成了現(xiàn)場59,476 的交易量,2500億美金的總交易額,50% 的現(xiàn)場交易量代表著AAPEX SHOW是一個能帶來更大利潤和銷售額的一個非常有實效的展覽會).
AAPEX Show是全球最大的汽車售后服務(wù)專業(yè)展覽會,也是美國最大的汽車制造業(yè)貿(mào)易博覽會。并得到了美國兩大汽車行業(yè)協(xié)會和美國商業(yè)部的支持。每一年的AAPEX Show都云集了來自全球各地零配件及其他市場的高端供應(yīng)商和***購商,是美國汽配市場中最有效的展會。此展在國際會議中心舉辦。AAPEX代表的是3950億美元的全球汽車售后市場,吸引106,000名世界各地的專業(yè)人士于汽車售后工業(yè)周(Automotive Aftermarket Industry Week)前來參觀。參加AAPEX,您可同時接觸到目標市場的所有關(guān)鍵決策者。汽車零件批發(fā)分銷商、零售商、服務(wù)鏈商家、批發(fā)商和服務(wù)專業(yè)人員將出席 AAPEX。這些買家擁有數(shù)十億美元的購買力。
100億獨角獸!阿里帶領(lǐng)新康眾全面加速后市場
(中外合資)廣東東箭汽車用品制造有限公司(前身順德市樂從鎮(zhèn)東建汽車用品廠)成立于1994年,坐落在工業(yè)發(fā)達的佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)。公司現(xiàn)有兩大生產(chǎn)基地,廠房總面積9萬多平方米,員工3000多人,其中專業(yè)工程師及設(shè)計師100余人,專業(yè)研發(fā)及制造汽車外飾零配件。2007年底,投入資金超過1億元人民幣的東箭汽車用品制造有限公司新廠區(qū)正式開始運營,年產(chǎn)量達到300萬件/套。
經(jīng)過十八年專業(yè)市場拓展及經(jīng)營,東箭公司已成為中國最大的汽車外飾件生產(chǎn)企業(yè)、中國汽車外飾件最大的出口基地之一。公司旗下的品牌“WINBO”已成為廣東省著名商標,另有“STEELCRAFT”等品牌;享有“汽車外飾專家”美譽。公司產(chǎn)品包括:用于SUV、MPV、吉普車、皮卡車的防撞杠、腳踏板、行李架、行李箱、備胎罩、尾梯、擋泥板(膠)、拖車鉤、射燈架及用于轎車的輪眉、門邊踏板、排氣管尾套、發(fā)動機下護板、排擋鎖支架、車門飾條等系列。
作為聯(lián)合國注冊供應(yīng)商,東箭公司是中國汽車外飾制造業(yè)中首家通過美國三大汽車公司聯(lián)合質(zhì)量標準QS-9000(ISO9002)的生產(chǎn)商,并成為國家高新技術(shù)企業(yè)、2005年佛山市知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)。2006年,東箭公司積極推行ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系并順利通過了認證。
十五年耕耘釀造豐碩成果。東箭公司無論在設(shè)計裝配還是制造工藝上均擠身世界汽車車身附件開發(fā)的先進行列,已成為豐田、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、五十鈴、江鈴、陸風(fēng)、長豐、北京吉普、北京福田、長城、福迪、丹東曙光、北京汽車制造廠等汽車廠家的原裝配件供應(yīng)商。2006年,公司成為“本田年度優(yōu)秀供應(yīng)商”。公司銷售網(wǎng)絡(luò)分為亞洲市場部和國際市場部。亞洲市場分為中國區(qū)(與國內(nèi)許多汽車廠建立起合作關(guān)系的主機廠部分和面對各經(jīng)銷、代理商的售后市場部分)和中東區(qū)。國際市場方面,東箭公司已在美國、歐洲、南美洲、非洲、澳大利亞、東南亞等90個國家及地區(qū)擁有分銷商及代理商。2004年,東箭公司美國分公司在洛杉機成立。2005年,東箭公司成為中外合資企業(yè)。2009年,東箭公司中東分公司在迪拜成立。
東箭公司在國內(nèi)同業(yè)中率先引進了大型數(shù)控彎管機、數(shù)控切割機、數(shù)控剪板設(shè)備及三維激光切割機等高科技含量的生產(chǎn)設(shè)備。公司堅持實行“現(xiàn)場現(xiàn)物現(xiàn)實”三現(xiàn)原則,強化生產(chǎn)流程管理。通過全面應(yīng)用三維設(shè)計軟件,并運用三維測量儀全方位檢測整車數(shù)據(jù),力求在***購、物流、制造、檢驗、售后服務(wù)各方面精益求精,達到“零缺陷”目標。2006年,順德區(qū)汽車車身附件工程技術(shù)研究開發(fā)中心落戶東箭公司。2007年,該中心升級為佛山市汽車車身附件工程技術(shù)研究開發(fā)中心。2009年,該中心升級為廣東省汽車附件工程技術(shù)研究開發(fā)中心。2005-2008年伸縮式腳踏板、汽車吸能安全類防撞杠、防盜夾緊型支架、防追尾系統(tǒng)汽車后杠4個產(chǎn)品先后成為廣東省重點新產(chǎn)品。
不懈努力換來業(yè)界贊譽。東箭公司先后獲得“《汽車雜志》2006-2009年度推薦品牌”稱號、“2005-2006年度全國汽車用品行業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號、“2005-2006全國汽車場地越野錦標賽指定汽車外飾改裝產(chǎn)品”、“2004-2005全國汽車場地越野錦標賽及大獎賽特別貢獻獎”、“2002-2005廣東消費者最喜愛的汽車護杠”、“2003第二屆中國(廣東)汽車服務(wù)競技大賽‘創(chuàng)意改裝’獎及‘最佳改裝’獎”。
作為中國汽車用品聯(lián)合會副理事長、廣東省對外經(jīng)濟貿(mào)易企業(yè)協(xié)會理事單位、廣東省工商聯(lián)汽車配件用品行業(yè)商會副會長單位、廣州市汽車配件用品行業(yè)協(xié)會副會長單位、樂從商會副會長單位,東箭公司深感對于推動國內(nèi)汽車用品行業(yè)發(fā)展的重任。公司將立志傳承中國古人“十年鑄一劍,打造傳世經(jīng)典”的精神,發(fā)揚“進步源自不斷追求”的企業(yè)經(jīng)營理念,為將中國汽車用品行業(yè)推向世界而不懈努力! · 讓汽車改裝成為最時尚潮流
◆企業(yè)目標:成為全球最大汽車改裝企業(yè)及領(lǐng)導(dǎo)品牌
◆企業(yè)使命:提供時尚與安全相結(jié)合的汽車改裝產(chǎn)品
◆核心價值觀:信守承諾、勇于負責(zé)、協(xié)作共贏
◆企業(yè)精神:務(wù)實、專業(yè)、創(chuàng)新
◆管理理念:以客戶增值為結(jié)果導(dǎo)向
◆組織理念:
尊重服從,坦誠建言(對上)
溝通協(xié)作,大局為重(平級)
率先垂范,激勵培養(yǎng)(對下)
◆人才理念:崇德尚能、酬顯其績、人盡其才
◆技術(shù)理念:時尚、安全、速度
◆質(zhì)量理念:立足顧客需求,體現(xiàn)原廠品質(zhì)
◆市場理念:引領(lǐng)汽車改裝潮流,滿足用戶時尚需求
◆服務(wù)理念:為企業(yè)多做一點,為客戶多想一點 獨具創(chuàng)意的高品質(zhì)產(chǎn)品
東箭,始終專注、致力于科技和創(chuàng)新,以獨到的眼光、精湛的工藝屢創(chuàng)車身外裝飾附件制造科技的先河,賦予了SUV越野車與戶外休閑運動全新的內(nèi)涵,令駕車休閑旅行的舒適性與安全防護功能相得益彰。
東箭公司主要設(shè)計及制造各類吉普車、SUV、MPV、皮卡、轎車等車型的外飾件、改裝件及越野裝備。
公司主打產(chǎn)品:前后護杠、前后護板、行李架、側(cè)踏類
系列產(chǎn)品包括:前后防撞杠、側(cè)杠、行李架(箱、包)、單車架、踏板、門邊裝飾件、門內(nèi)踏板、備胎罩、后尾梯、射燈架、中網(wǎng)、尾門飾板、輪眉、擋泥板、防翻架、拖車鉤、排氣裝飾管、車身貼紙、晴雨擋等。
東箭以整車改裝的理念,為客戶提供整車裝飾及裝備方案,將最佳視覺效果、強大功能性和專業(yè)安全性科學(xué)結(jié)合,以實現(xiàn)增強整車時尚個***觀、豐富休旅自駕的功能性和趣味性、增強總體安全性能的效果。
2009-2012年東箭推出的重點新產(chǎn)品:
國內(nèi):2008款日產(chǎn)奇駿、2008款日產(chǎn)逍客、2008款別克凱越、2010款豐田漢蘭達、2012款本田CRV、2012款豐田RAV4、2009款江鈴陸風(fēng)X8、2009款奇瑞瑞麒X1、2009款奇瑞瑞虎、2010款大眾途觀、2010款現(xiàn)代IX35、2010款海馬騎士、2010款奧迪Q5、2010款保時捷卡宴、寶馬X系列、長城MINI、長城M2、長城哈弗H5歐風(fēng)版、長城哈弗H6、吉利帝豪EX7、力帆X60、比亞迪S6等適配外飾產(chǎn)品,在國內(nèi)同行中穩(wěn)居市場占有率第一名。
國外:2009款福特RANGER、2009款豐田VIGO、2009款長豐CS7、2009款三菱TRITON、2010款現(xiàn)代圣塔菲、2010款豐田PRADO、2010款本田CR-V、起亞索蘭托、2010款凱迪拉克SRX、2010款大眾AMAROK、2010款三菱ASX等適配外飾產(chǎn)品。在高端SUV方面,有2008款奧迪Q5、Q7、保時捷CAYENNE、奔馳GLK350等原廠款產(chǎn)品。 WINBO銳搏是東箭公司的主打品牌,是廣東省著名商標。
該品牌系列產(chǎn)品按照不同車型的特性及車主的喜好細分為四個風(fēng)格:
銳旅風(fēng)格(休閑旅游類)
鋒睿風(fēng)格(時尚個性裝飾類)
御品風(fēng)格(尊貴原裝典范類)
傲行風(fēng)格(極限越野類等)
致力宏揚改裝文化,倡導(dǎo)越野運動
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,消費者對汽車外飾的個性化需求不斷提升,對越野休閑運動的需求不斷增強。東箭公司敏銳地抓住這一商機,提出“宏揚改裝文化,倡導(dǎo)越野運動”的口號,成功參與及承辦了“廣州-里昂·亞歐萬里行”、“廣州-加德滿都·地球顛峰之旅”、“中國-越南自駕游”、“2004全國汽車場地越野大獎賽”、“2005全國汽車場地越野錦標賽”等休閑越野活動,在全國引起廣泛關(guān)注。
廣州-里昂·馳騁亞歐萬里行
一支浩浩蕩蕩的四驅(qū)越野車隊,從廣州出發(fā),沿途經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、盧森堡等國家,感受了西安、莫斯科、圣彼得堡、柏林、巴黎等130多個中外名城的文化底蘊,經(jīng)歷了自駕車旅游對體能、信心、毅力和勇氣的極大考驗。
中國-越南自駕游
風(fēng)景再美,也美不過看風(fēng)景的心情。開著自己的愛車在異國他鄉(xiāng)馳騁,零距離體驗異域風(fēng)情的原汁原味。一路相隨,一路美麗,一路依舊被平凡人感動。南方的濕潤和蒼翠的風(fēng)景,早有耳聞,重疊的山巒和九曲十八彎的山路猶如復(fù)雜的性格,讓我們?nèi)绨V如醉,更向往西北,黃土地的蒼涼和倔強猶如她不管不顧的性格,任性得無懼無畏。一路行來,握緊的是方向盤,擁有卻是整個世界……
2004全國汽車場地越野大獎賽
汽車場地越野賽綜合了沙丘、沼澤、沙石、陡坡等多種自然地貌于一個競技場中,考驗參賽車手各種駕駛技巧、自救及被救能力和心理素質(zhì)。由于難度各異,車手們需在最短時間內(nèi)通過所有障礙,因此驚險百出,翻車、吊車、拖車等更是“家常便飯”。汽車越野賽具有強烈的觀賞性,所以更加的吸引我們的注目,也受到越來越多汽車休閑愛好者的追捧。
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)逐漸穩(wěn)定,投資人逐漸將目光轉(zhuǎn)向2B業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。汽配市場容量巨大,但擁有核心能力的玩家很少,具有潛在爆發(fā)能力。對比美國四大汽配連鎖,投資人在這個領(lǐng)域看到了機會。康眾在2018年拿到阿里的投資,取得階段性成功,也對整個行業(yè)產(chǎn)生正面影響。
要說汽車界近幾年的重大***,不得不提到這樣一個“新組合”的出道。2018年10月25日,新康眾的三大股東,即康眾汽配、天貓汽車、以及金固股份旗下的汽車養(yǎng)護平臺汽車超人共同于發(fā)布會上鄭重宣布了新康眾的成立。
天貓汽車是阿里巴巴集團旗下品牌,不僅資金雄厚且自帶品牌優(yōu)勢。阿里16億入股,占股高達46.***%,成為新康眾第一股東。除了阿里的注資,還有新的基金投入,新康眾的估值在90-100億之間。
康眾汽配,是汽配供應(yīng)鏈服務(wù)商,一個汽車配件***購批發(fā)平臺,平臺***用B2B模式,主要為終端修理門店提供售后配件直營服務(wù)。
康眾起家的易損易耗件,在自有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,伴隨著淘寶天貓的流量支撐、還有汽車超人的輪胎業(yè)務(wù)整合。理論上最有可能成為全國最先年交易量過百億的供應(yīng)鏈平臺。一旦供應(yīng)鏈的規(guī)?;R界點突破后,規(guī)?;?yīng)帶來的效率優(yōu)勢就會形成馬太效應(yīng)。讓接下來的更快的往頭部***。
這個強大的“集倉+前置倉”地網(wǎng)是新康眾在供應(yīng)鏈端最有攻擊力的資產(chǎn)。就像京東的物流,建設(shè)期痛苦,一旦建設(shè)完成。壁壘非常高。
要說新康眾進一步擴展輪胎、全車件業(yè)務(wù)的根基,不得不提到康眾的***的資產(chǎn),原康眾中高層團隊平均在公司工作年限都在8年以上,離職率極低。這樣一支團隊,在后市場全國規(guī)?;?jīng)營的機構(gòu)中可以說是獨一無二。
不同于后市場中很多的互聯(lián)網(wǎng)項目,汽車超人并不是憑空產(chǎn)生,而是依托于母公司金固股份而成形。
作為制造車輪轂出身的上市公司金固股份,對汽車后市場有著自己足夠的理解。彼時,配件制造業(yè)在中國已經(jīng)相對成熟,但金固股份高層認為,汽車后市場將會是未來更大的市場機會。汽車超人在線上線下的布局以及新零售的打法得到了阿里CEO張勇的認同,而這或許也促成了到目前為止行業(yè)最大的整合。
汽車超人在車主服務(wù)領(lǐng)域、供應(yīng)鏈、汽服門店整合等多方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢的;供應(yīng)鏈體系完善,且已成功在全國范圍內(nèi)布局數(shù)百家汽車配件連鎖門店的康眾汽配;以及擁有全國最大線上車主流量的阿里巴巴正式入駐新康眾,無論硬件、軟件,新康眾都有了勢不可擋的先天優(yōu)勢。
新康眾獲取的不僅僅是阿里的一筆大資金,還有淘寶、天貓汽配品類的運營權(quán)。除此之外,阿里大生態(tài)給予新康眾的支持,是從金融(網(wǎng)商銀行)、出行(高德地圖)、保險(螞蟻金服保險)、新車(天貓汽車)、科技(阿里集團)全方位的支撐。
感覺康眾從一個踏實務(wù)實的平民出身的鳳凰男,一下子各種加持,成為國際范兒霸道總裁。
相比起來,騰訊入股途虎,也是希望騰訊的C端車主***有個流量變現(xiàn)的載體。當年走平臺路線簽約合作修理廠模式的途虎,開始走向線下開自有品牌維修終端的工廠店和加盟店。
而以直營汽配連鎖的康眾,開始對終端修理廠進行認證輕模式整合。形成,康眾為供應(yīng)鏈做品質(zhì)背書、天貓車站認證為終端小b賦能、線上流量盈利產(chǎn)品等為終端賦利,的平臺運作模式。
《汽車年輪》認為,汽配渠道的整合,正在加速。中國的汽車后市場,單獨做配件和單獨做維修終端拓展比較艱難。一定是配件和維修端交錯雙螺旋逐漸上升的狀態(tài)。作為一個雙邊平臺,配件和維修數(shù)量交錯上升。要求平臺企業(yè)既要有配件端的供應(yīng)鏈拓展能力,又要有維修終端的拓展能力。期待新康眾兩手都要抓,兩手都要硬在汽車后市場有更廣闊的平臺。
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