有很多男士對(duì)于汽車是非常關(guān)注的，因?yàn)檫@也是他們的一種愛好，那你知道特斯拉2022款上市的時(shí)間嗎？這款汽車有哪些新功能呢？
一、特斯拉2022款上市時(shí)間據(jù)最新消息報(bào)道，特斯拉將創(chuàng)辦一種全新的國產(chǎn)車型，這是特斯拉2022款預(yù)計(jì)售價(jià)16萬元起。很多人也都關(guān)注了特斯拉202款，據(jù)有關(guān)消息透露，這款汽車將于2022年在上海的超級(jí)工廠進(jìn)行生產(chǎn)投放，所以在2022年，人們就能見到這款全新的特斯拉汽車了。特斯拉作為全球的大牌子，也非常注重在新能源領(lǐng)域的開發(fā)，這個(gè)時(shí)候做出改變也是在人們意料之中的，畢竟現(xiàn)在有關(guān)于特斯拉的新聞很不友善，這個(gè)時(shí)候推出新的車型也能壓下這些負(fù)面的評(píng)論。
二、有關(guān)于新功能的介紹2022特斯拉新款叫做特斯拉Model,這款汽車和以往完全不同，擁有了很多新功能。2012款特斯拉的電力動(dòng)力系統(tǒng)有三個(gè)電機(jī),旨在實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)，將快速行駛重新確定為電動(dòng)汽車的一個(gè)基準(zhǔn),還將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。并且這款汽車的內(nèi)飾也進(jìn)行了大幅度的更新，比以往的任何車型都要舒適豪華,汽車的制造商也表示這些內(nèi)飾都是全新的。變化最大的就是儀表盤，原先垂直方向的平板電腦消失了，取而代之的是一個(gè)橫向17英寸的顯示器。還有車前的位置增加了兩個(gè)大尺寸的杯架，可以做獨(dú)立的小房間，也能放下USB插座，軟墊上也有更多的儲(chǔ)物空間。
總體來說，2022款特斯拉它的設(shè)計(jì)和以往的車型有了很大的改變，增加了一些科技性，讓功能更加全面，讓開車的人更加舒適。并且儀表盤下還隱藏著通風(fēng)口，可以有效的排出汽車類的氣體，非常舒服。
特斯拉回應(yīng)推出16萬元車型，特斯拉的價(jià)格為何一降再降？
答答點(diǎn)評(píng)：如果Model?2的定價(jià)進(jìn)入到20萬以內(nèi)，那憑借特斯拉的品牌優(yōu)勢(shì)一定會(huì)對(duì)國產(chǎn)電動(dòng)車造成巨大的沖擊。但也有傳言Model?2將是一款針對(duì)中國市場(chǎng)的***車型，所以一味追求價(jià)格優(yōu)勢(shì)的Model?2在配置與做工方面也會(huì)有所降低，甚至自動(dòng)駕駛功能都會(huì)是選配項(xiàng)。
近日，有海外汽車媒體曝光了一組特斯拉Model?2的外觀渲染圖，新車將基于Model?3平臺(tái)開發(fā)，為降***造成本，Model?2在用料與配置方面都會(huì)有所縮減。Model?2上市后的定價(jià)可能會(huì)在15萬左右，這樣的定價(jià)對(duì)于國產(chǎn)電動(dòng)車具有較強(qiáng)的殺傷力。
外觀方面，雖然這組Model?2的渲染圖是來自網(wǎng)絡(luò)，但與Model?3相近的設(shè)計(jì)讓人覺得可信度極高。根據(jù)現(xiàn)有的顯示，新車將區(qū)分為掀背版與兩廂版。兩款車型的前臉都***用了與Model?3相同的設(shè)計(jì)，掀背版的造型更像是旅行車，而兩廂版的造型更偏向運(yùn)動(dòng)。新車都配備有隱藏式門把手，車身長(zhǎng)度比Model?3明顯縮短。
（下圖為掀背版Model?2的渲染圖）
（下圖為兩廂版Model?2的渲染圖）
續(xù)航方面，Model?2或?qū)⑹褂肕odel?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版上的電池組，雖然這組電池的容量只有52kWh，但在Model?2較小車身與較低電機(jī)功率的前提下，它的續(xù)航能力將超過Model?3?標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉自與上海合作，在中國的超級(jí)工廠落成之后，其旗下車型MODEL3在中國快賣瘋了，但最近特斯拉的市值迅速縮水，被全球最大的對(duì)沖基金橋水基金全部***，特斯拉總裁馬斯克也由全球首富變?yōu)榱巳虻?首富。這跟特斯拉汽車故障頻發(fā)有很大的關(guān)系，特斯拉電池起火、觸摸屏故障失靈、異常加速等問題頻發(fā)，不斷遭到消費(fèi)者的投訴，德國、美國都相繼召回了數(shù)萬輛的Model X車型，中國也有4000多輛特斯拉汽車被召回。這可以說特斯拉遭遇的一次巨大挫折。
據(jù)IT之家報(bào)道稱，特斯拉中國區(qū)的總裁朱曉彤透露特斯拉將于今年在中國設(shè)計(jì)制造一款售價(jià)約為2.5美元的特斯拉新能源汽車，折合人民幣16萬元，該車設(shè)計(jì)要符合中國人的審美，但它是一款全球車型，將在全球發(fā)行，目前特斯拉中國區(qū)已經(jīng)在中國超級(jí)工廠設(shè)立了20多個(gè)實(shí)驗(yàn)室，從車輛設(shè)計(jì)、車輛工程、車輛測(cè)試、車輛開發(fā)等各個(gè)領(lǐng)域完成這款原創(chuàng)車型。
據(jù)澎湃新聞稱，2月14日，特斯拉總部回應(yīng)此事說造16萬元的新能源汽車純屬空穴來風(fēng)，沒有的事。該消息報(bào)道不實(shí)。雖然特斯拉不承認(rèn)他們的這一造車舉動(dòng)，其進(jìn)軍中國中低端轎車市場(chǎng)的野心是早已有了的。據(jù)去年9月份特斯拉CEO馬斯克曾在一個(gè)訪談節(jié)目中稱，他們將在未來三年內(nèi)研制出售價(jià)為2.5美元配備新電池的新能源汽車。特斯拉汽車在中國的售價(jià)一降再降，中國消費(fèi)者都成為了韭菜，寒了不少中國消費(fèi)者的心。
特斯拉能夠做到迅速的降價(jià)，主要原因在于特斯拉公也可以將汽車的硬件成本降到最低，其硬件材料在其旗下的各款車型乃至火箭上都是通用的。特斯拉汽車賣給消費(fèi)者之后，通過日后的軟件升級(jí)向消費(fèi)者收取更多的服務(wù)費(fèi)用，這樣來達(dá)到盈利的目的。這種玩法就是智能汽車的新玩法，傳統(tǒng)汽車根本弄不了這個(gè)，這也是特斯拉汽車的售價(jià)一跌再跌的原因所在。如果特斯拉汽車真在中國推出售價(jià)是16萬左右的新能源汽車，將對(duì)中國本土的新能源汽車是一個(gè)巨大的打擊。特斯拉憑借其在新能源汽車市場(chǎng)的壟斷地位，也是可以做到說降價(jià)就降價(jià)的。
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