1. 特斯拉modelx使用技巧
2. 值不值得買？入手特斯拉Model 3前的10大疑問(wèn)
3. 特斯拉汽車故障有哪些原因呢？

特斯拉Model 3買回來(lái)已經(jīng)大半年了，我應(yīng)該算是比較重度的用戶了，這半年已經(jīng)跑了1.3萬(wàn)公里，除日常代步外，也去過(guò)周邊的城市；平時(shí)用自己的充電樁，也用過(guò)超充，用過(guò)外面的第三方充電樁；日常用AP，最近也體驗(yàn)了NOA。所以跟大家分享分享，我對(duì)特斯拉的一些看法，也給想買特斯拉的準(zhǔn)用戶一點(diǎn)建議。

一、買標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航還是長(zhǎng)續(xù)航

就目前來(lái)說(shuō)，我還是更推薦大家買長(zhǎng)續(xù)航版本，也就是高性能版本。不是貪圖它的性能有多強(qiáng)，而從充電焦慮角度出發(fā)的。以我自己為例，我是NEDC 668km的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，日常使用拋開(kāi)最后的10%不用，滿電可以跑400km左右，看上去續(xù)航不短了，但出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候還是會(huì)有充電焦慮的。

大家千萬(wàn)別被一線城市充電樁的繁榮景象給蒙蔽了，但凡開(kāi)著電動(dòng)車出遠(yuǎn)門(mén)，比如周末去周邊的二三線城市郊游，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在這些城市，找充電樁就不是一件特別方便的事，而且很多充電樁的狀況在你沒(méi)到達(dá)之前是未知的。我就試過(guò)好幾次在周邊城市，剩50km才充上電的尷尬情況，那種焦慮的心情你可想而知。

當(dāng)然，如果你家里不止一輛車，買電動(dòng)車只是為了一個(gè)非常固定的使用場(chǎng)景（比如上下班），那買標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航倒也沒(méi)任何問(wèn)題。

二、省錢(qián)是省錢(qián)，但沒(méi)那么省

電動(dòng)車確實(shí)比燃油車省錢(qián)，它主要省在下面幾個(gè)方面：一個(gè)是限牌城市的牌照費(fèi)用，比如廣州可以省大概2萬(wàn)元左右的牌照費(fèi)用；第二個(gè)是使用成本，也就是電費(fèi)。以我自己為例，半年開(kāi)了13000km，如果買一輛比較省油的車，百公里6L油，要油費(fèi)5000元左右。而電動(dòng)車，我每月的電費(fèi)基本只有150元不到（超充就貴了），半年也就900元；第三個(gè)就是后續(xù)的維護(hù)費(fèi)用了，電動(dòng)車是基本不需要怎么保養(yǎng)的，特斯拉2萬(wàn)公里去檢查一次，每年需要換一次空調(diào)濾網(wǎng)，不過(guò)目前我的里程還沒(méi)到。而燃油車的話，現(xiàn)在大多數(shù)都1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)一次的價(jià)格在1000元左右。

綜合算下來(lái)，如果按每年2萬(wàn)公里算，電動(dòng)車一年能省大概1萬(wàn)元左右。所以，電動(dòng)車是便宜的，但想要通過(guò)買電動(dòng)車來(lái)省非常多的錢(qián)，倒也不太現(xiàn)實(shí)，即便你能像我一樣每年跑2萬(wàn)多公里。

三、FSD還不夠全能，能包月最好了

很多人說(shuō)FSD是特斯拉的精髓，買車時(shí)一定要選上，我對(duì)此是持不同意見(jiàn)的。首先，我認(rèn)為6.4萬(wàn)元的FSD相對(duì)于車價(jià)來(lái)說(shuō)還是太貴了；其次，最近正好特斯拉也開(kāi)放了EAP讓我體驗(yàn)了10天（EAP和FSD目前沒(méi)太大差別），我發(fā)現(xiàn)它的使用場(chǎng)景還是有局限的，它要滿足幾個(gè)條件：有高精地圖的地區(qū)，劃線非常清楚，開(kāi)啟了導(dǎo)航。我用了幾天，發(fā)現(xiàn)上下班導(dǎo)航其實(shí)沒(méi)什么太大必要，而且我上下班的路程，只有高速一段是能用NOA的。所以，F(xiàn)SD目前對(duì)我唯一的意義可能就是打燈變道不用再重新激活A(yù)P，僅此而已。所以，我的使用場(chǎng)景AP其實(shí)就夠了。

當(dāng)然，如果你生活在江浙滬這些交通網(wǎng)絡(luò)極度發(fā)達(dá)，路況非常好的地區(qū)，需要每天跑高速，我會(huì)建議你在打折的時(shí)候再購(gòu)買，千萬(wàn)別在買車的時(shí)候順手勾上。一方面，這樣可以降低購(gòu)車指導(dǎo)價(jià)，買保險(xiǎn)的時(shí)候便宜些；另一方面，特斯拉的FSD活動(dòng)價(jià)可以去到5折。當(dāng)然，我還是覺(jué)得如果特斯拉能推出包月套餐就最好了，在需要用的時(shí)候買一個(gè)月就行。

四、小問(wèn)題確實(shí)比較多，大問(wèn)題目前沒(méi)遇到

買特斯拉的時(shí)候確實(shí)要做好心理準(zhǔn)備，別指望它能跟BBA一樣靠譜，它出小問(wèn)題的概率我覺(jué)得和捷豹是差不多檔次的。盡管，目前我這輛車還沒(méi)有出現(xiàn)太多我不能接受的問(wèn)題。

目前，半年期間出現(xiàn)的問(wèn)題總結(jié)如下：一、內(nèi)飾有異響，不過(guò)，大家買新車的時(shí)候內(nèi)飾有異響可以讓它磨合一段時(shí)間，目前半年了，大部分異響消失了。但我上次調(diào)安全帶高低的時(shí)候，那里又有異響了；二、剛準(zhǔn)備走的時(shí)候，中控死過(guò)一次機(jī)，重啟后好了；三，行車過(guò)程中側(cè)后方攝像頭遇到過(guò)卡住打不開(kāi)的情況，AP自然也用不了了，但過(guò)了一段時(shí)間后自己恢復(fù)了；四，遇到過(guò)兩次，倒車時(shí)后視攝像頭圖像變綠的情況；五，也是我作為一個(gè)輕微強(qiáng)迫癥最不爽的一點(diǎn)，行車記錄儀老是顯示U盤(pán)速度慢（用的是跟原廠一樣的U盤(pán)），彈出警告。

五、逃不過(guò)的話題，降價(jià)難受嘛？

說(shuō)實(shí)話……還真沒(méi)有，但經(jīng)常被人調(diào)侃是韭菜，心理有點(diǎn)不爽，就是傷害不大，侮辱性極強(qiáng)。但就降價(jià)這件事情本身來(lái)說(shuō)，我是沒(méi)有太大所謂的，因?yàn)?汽車 降價(jià)本來(lái)是非常正常的一個(gè)現(xiàn)象，只是我運(yùn)氣不好，買了一個(gè)多月它就降了而已；此外，我也堅(jiān)信一分錢(qián)一分貨的道理，尤其是試了后期改款的Model 3，我心中的不快基本沒(méi)有了，因?yàn)?a href="/tags-x-k.html" target="_blank" class="c8ac1d85a0b633ad relatedlink">新款的熱泵空調(diào)，那個(gè)聲音我受不了，其次沒(méi)有動(dòng)能回收調(diào)節(jié)我非常不喜歡（不夸張的講，如果我買的時(shí)候動(dòng)能回收不能調(diào)節(jié)，我壓根不會(huì)買它），所以有時(shí)候我也挺慶幸在特斯拉取消這個(gè)選項(xiàng)之前入手的。

特斯拉modelx使用技巧

注意事項(xiàng)如下

在車輛行駛中，自動(dòng)駕駛功能的啟動(dòng)需要滿足三個(gè)條件：1.車速超過(guò)30KM/H。2.儀表盤(pán)液晶屏上顯示灰色車道線。3.雙手必須放在方向盤(pán)上。

滿足自動(dòng)駕駛的條件后，只需要連續(xù)向自己的方向撥動(dòng)兩次定速巡航桿就可以開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能。

開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能后，屏幕中的定速巡航標(biāo)識(shí)、自動(dòng)駕駛標(biāo)識(shí)會(huì)變成藍(lán)色，灰色的車道線也會(huì)亮起，變成同樣的藍(lán)色，這時(shí)車輛會(huì)開(kāi)始自動(dòng)駕駛。

自動(dòng)駕駛功能開(kāi)啟后，車輛會(huì)在當(dāng)前道路上自動(dòng)行駛，并根據(jù)道路的寬度進(jìn)行微調(diào)，使車輛保持在車道中間，保證安全。

官方手冊(cè)中寫(xiě)到“行駛速度超過(guò)最大巡航速度 150 KM/H時(shí)，主動(dòng)巡航控制可能會(huì)取消或無(wú)法使用?！?/p>

值不值得買？入手特斯拉Model 3前的10大疑問(wèn)

技巧如下：

如果前備箱支柱出現(xiàn)故障，無(wú)論何種原因?qū)е拢夹枰M(jìn)行更換。更換前備箱支柱，打開(kāi)前備箱，使用非破壞性支架作為臨時(shí)支柱。拆卸后部前備箱中央擋板。拆下LH和RH前備箱擋板。使用飾板工具松動(dòng)支柱底部的夾具，從車身的安裝支架上拉出支柱。

特斯拉汽車故障有哪些原因呢？

本來(lái)是想說(shuō)下關(guān)于特斯拉Model?3進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的二三事，但鑒于它已經(jīng)悄無(wú)聲息地國(guó)產(chǎn)了一段時(shí)間，再加上最近不斷成為各大汽車網(wǎng)站的頭條，使得有不少準(zhǔn)備購(gòu)買Model?3的消費(fèi)者都開(kāi)始了猶豫。那么本片文章筆者會(huì)針對(duì)之前收集到消費(fèi)者的問(wèn)題來(lái)進(jìn)行解答，說(shuō)不定就能解決閣下一直在困惑的問(wèn)題。

答：目前Model?3的指導(dǎo)價(jià)為32.38-50.99萬(wàn)元，總3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航與Performance高性能版。其中在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)的車型是售價(jià)32.38萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，在補(bǔ)貼后售價(jià)降至29.91萬(wàn)元。

問(wèn)：中控屏幕（系統(tǒng)）難用嗎？?

答：說(shuō)到這個(gè)那首先就要來(lái)介紹一下中控屏幕的尺寸，Model?S與Model?X都配備一塊豎直的17英寸屏幕，而Model?3***用的是一塊橫向的15英寸屏幕。不過(guò)不同于Model?S與Model?X，Model?3是沒(méi)有儀表盤(pán)的，所有關(guān)于車輛的信息都聚集到這塊中控屏幕上，包括速度、電量、擋位。至于這樣的設(shè)計(jì)是不是會(huì)很難看，筆者個(gè)人覺(jué)得并不會(huì)，因?yàn)樗@示速度的字號(hào)足夠大，而且離駕駛者的視線其實(shí)并不會(huì)離得太遠(yuǎn)，適應(yīng)起來(lái)并不難。就是筆者身邊的朋友說(shuō)開(kāi)這部車很容易不小心就超速，因?yàn)樘崴偬焯察o。

說(shuō)回來(lái)這塊屏幕，別看全部功能都堆在一起，其實(shí)整個(gè)界面的操作邏輯都頗有蘋(píng)果iPhone的味道，尤其是車輛設(shè)定界面。并且特斯拉對(duì)Model?3做了非常好的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，例如在駕駛過(guò)程中，導(dǎo)航功能的優(yōu)先級(jí)比多媒體功能高，所以只顯示歌曲等少部分操作。而可視化的操方式則是可以讓車主在駕駛時(shí)以最小程度的分心來(lái)完成操作，像是空調(diào)的風(fēng)向可通過(guò)向上、平行、向下、向左、向右的滑動(dòng)實(shí)時(shí)的控制出風(fēng)口。所以準(zhǔn)車主們可以完全不用擔(dān)心這個(gè)屏幕會(huì)不適應(yīng)，基本花幾天來(lái)熟悉按鍵的位置后就能得心應(yīng)手。

問(wèn)：哪個(gè)顏色最好看？?

答：這個(gè)不難選，哪個(gè)自己覺(jué)得好看就選哪個(gè)。但如果說(shuō)關(guān)乎到錢(qián)包的話，只有純黑色是不用加錢(qián)，其余珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)及中國(guó)紅均需要加8,000元，其中珍珠白和中國(guó)紅***用的是多涂層工藝。

問(wèn)：聽(tīng)說(shuō)Model?3的進(jìn)口版做工不怎么樣，國(guó)產(chǎn)版有改進(jìn)嗎？?

答：如果是對(duì)比特斯拉之前的車型，例如Model?S和Model?X的話，那么Model?3整車在品質(zhì)上確實(shí)好了不少，像是之前甚至出現(xiàn)腰線一高一低的問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)不會(huì)出現(xiàn)。但如果是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的對(duì)比的話……嗯，依然是“原汁原味”。特別是A柱上的橡膠密封條…

另外，國(guó)產(chǎn)版本相比進(jìn)口版的前備箱少了兩個(gè)掛鉤，這就搞不懂為啥要省這個(gè)小成本了。熱愛(ài)駕駛的同學(xué)關(guān)心的輪胎方面，現(xiàn)在我們看到國(guó)產(chǎn)版本有米其林PS4、韓泰萬(wàn)途仕ventus?s1evo3兩款。

問(wèn)：如果現(xiàn)在訂車，什么時(shí)候才能交車？?

答：即使不是因?yàn)榻衲甑那闆r，Model?3具體交付日期還是根據(jù)車輛配置和提車地點(diǎn)會(huì)有所差異。但***若你今天決定下單的話，那么國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版預(yù)計(jì)需要到2020年二季度才能交車，而進(jìn)口的長(zhǎng)續(xù)航版與Performance?高性能版則是預(yù)計(jì)需要到2020年三季度。

問(wèn)：廠商的保養(yǎng)政策怎樣？?

答：Model?3全系除了在法定的三包有效期（2年或5萬(wàn)公里）內(nèi)享有法定的質(zhì)量保證外，還享有?4?年或?8?萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)）的包修期。但是國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口在電池與驅(qū)動(dòng)總成的包修期上會(huì)稍微有點(diǎn)差別，國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為8?年或?16?萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量；進(jìn)口的Model?3長(zhǎng)續(xù)航版、Performance?高性能版為8?年或?19.2?萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量。

問(wèn)：FSD值不值得選裝？?

答：首先說(shuō)明下，特斯拉所有車型都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)***駕駛，但這個(gè)“自動(dòng)駕駛”分兩種，一種是標(biāo)配的基礎(chǔ)版***駕駛功能（即Enhanced?Autopilot，簡(jiǎn)稱EAP），另外一種是選裝的完全自動(dòng)駕駛能力（即Full?Self?Driving，簡(jiǎn)稱FSD）。筆者在試過(guò)車后認(rèn)為值得選裝，除非真的沒(méi)法再多掏56,000元出來(lái)。因?yàn)樵跊](méi)選裝之前你的Model?3只擁有基礎(chǔ)版***駕駛功能，也就是只有自動(dòng)跟前車與車道保持等功能，基本可以看作是普通ACC自適應(yīng)巡航。而在選配完全自動(dòng)駕駛能力軟件包后，該車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛（即N***igate?on?Autopilot，簡(jiǎn)稱NOA）、自動(dòng)***變道（無(wú)需駕駛員干預(yù)）、自動(dòng)泊車與智能召喚等功能，只能說(shuō)用過(guò)的都說(shuō)好。

問(wèn)：電池是哪個(gè)廠商造的？?

進(jìn)口版本***用由日本松下生產(chǎn)的18650電池，而國(guó)產(chǎn)版則是***用的是由韓國(guó)LG生產(chǎn)的NCM（鎳鈷錳）811圓柱三元鋰電池。不過(guò)根據(jù)早前外媒報(bào)道，特斯拉將從寧德時(shí)代***購(gòu)“無(wú)鈷電池”，而這些電池將來(lái)會(huì)只用于國(guó)產(chǎn)版Model?3和即將上市的Model?Y的國(guó)產(chǎn)版。

問(wèn)：關(guān)于“減配門(mén)”?

（HW2.5）

答：就知道你們會(huì)問(wèn)這個(gè)，那么就先說(shuō)說(shuō)HW2.5與HW3.0的區(qū)別，在?2017?年?7?月中旬，特斯拉悄悄為?HW2.0?進(jìn)行了一次小幅更新，俗稱?HW2.5，同時(shí)就在那時(shí)，所有的特斯拉車型均將免費(fèi)搭載?HW2.5。到了2018?年末，特斯拉公布了新一代自動(dòng)駕駛硬件Hardware?3（HW3.0），又被特斯拉稱為全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)（即?Full?Self?Driving?Computer?）。HW3.0厲害之處在于包含兩套完整的FSD，***取雙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器冗余模式工作，即使一個(gè)處理器掛掉還有另一個(gè)還能繼續(xù)工作***用?。而這個(gè)處理器***用14?納米?FinFET?CMOS?工藝制造，內(nèi)含?2?個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器，每個(gè)核心在?2?GHz頻率下?lián)碛?36TOPS?的算力，所以雙核的算力就有?72TOPS?，這使得HW3.0有了?144TOPS?的算力，約是?HW2.5?的?10?倍。并且HW2.5的圖像處理能力與HW3.0也是差天和地，HW3.0每秒可處理?2300?張，而?HW2.5?的每秒處理能力僅為?110?張。另外，HW3.0的能耗也只有HW2.5的1.25倍。

（HW3.0）

雖說(shuō)EAP功能只需HW2.0就已經(jīng)可以滿足，但這不重要，重要的是從?2019?年?4?月開(kāi)始生產(chǎn)的所有特斯拉車型都將免費(fèi)搭載?HW3.0?硬件，并且沒(méi)有區(qū)分是否選裝完全自動(dòng)駕駛能力軟件包（FSD），這也是之前消費(fèi)者們不滿的點(diǎn)。而特斯拉官方在今年3月3日宣布，將按***陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model?3的車主提供免費(fèi)更換HW3.0的服務(wù)。所以現(xiàn)在想入手的消費(fèi)者也不需要擔(dān)心，特斯拉在之后生產(chǎn)的車型中都會(huì)***用HW3.0。

問(wèn)：如果只能擁有一輛車，Model?3合適嗎？?

答：那這個(gè)就要看用車需求與家庭條件了。如果生活在特大城市或一線城市，家里停車場(chǎng)允許安裝充電樁，并且平時(shí)的生活軌跡就是普通上下班以及周末在市內(nèi)各大商場(chǎng)游玩，那么你就真應(yīng)該考慮下Model?3。但如果你家里不允許安裝充電樁，或者生活圈子附近沒(méi)有超級(jí)充電站，那么就要看你愿不愿意作出平時(shí)特意開(kāi)去充電的犧牲了。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

/7

電瓶沒(méi)電，打不著火：

故障原因：雖然很多車輛都使用免維護(hù)的蓄電池，但是萬(wàn)一蓄電池出了問(wèn)題，往往也很難發(fā)現(xiàn)。在行車途中，出現(xiàn)蓄電池電壓不足的故障時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。

電瓶沒(méi)電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時(shí)，就會(huì)在某次停車時(shí)突然沒(méi)電；還有就是我們長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)收音機(jī)、忘關(guān)大燈、以及防盜器長(zhǎng)時(shí)間報(bào)警等情況造成電瓶沒(méi)電。

解決方法：

1、由其它車輛牽引、拖拉發(fā)動(dòng)。

2、借用其它車輛的電源發(fā)動(dòng)。

3、利用下坡發(fā)動(dòng)。

2

/7

機(jī)油不足報(bào)警燈亮起：

故障原因：油壺紅燈亮起，如果不是傳感器故障，一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油，在缺少機(jī)油情況下繼續(xù)行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車子會(huì)突然熄火，不但很危險(xiǎn)，接下來(lái)的維修成本也很高啊。

停車檢查：

1、有些車子是燒機(jī)油的，車主們應(yīng)該很有經(jīng)驗(yàn)，可以自行添加匹配的機(jī)油。在空曠的郊外沒(méi)有其他車輛幫助，又不得不往前行駛，附近又買不到機(jī)油，可以臨時(shí)到一些攤擋購(gòu)買豆油或花生油暫代，開(kāi)到修理廠后應(yīng)馬上換油，否則會(huì)留下很多積炭。這是萬(wàn)不得已的作法。如果有其他的車輛，可以向他們借用機(jī)油。

2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒(méi)有維修地點(diǎn)，我們可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因?yàn)榭谙闾歉苫罂梢跃o緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。

3、如果是因?yàn)樽矒粼斐捎吐窊p壞，就不要加機(jī)油了，請(qǐng)求道路援助吧。

3

/7

剎車燈報(bào)警亮起：

故障原因：如果長(zhǎng)途中我們遇到剎車警告燈亮，此時(shí)說(shuō)明剎車油液面不夠，剎車系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象。

特別提醒：此時(shí)切忌不可繼續(xù)開(kāi)車，必須及時(shí)添加剎車油購(gòu)，如果由于環(huán)境因素買不到剎車油時(shí)，可影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應(yīng)急后應(yīng)立即開(kāi)到修理廠檢修。

出行前要檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，包括：剎車片的磨損程度，也要注意助力油是否充足。剎車系統(tǒng)的分泵防塵套應(yīng)該特別注意，因?yàn)槿绻@個(gè)部件破裂進(jìn)入灰塵我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng). 隨著我，將會(huì)導(dǎo)致活塞工作失效，進(jìn)而導(dǎo)致愛(ài)車制動(dòng)時(shí)剎車距離增大；如果這個(gè)部件進(jìn)水，會(huì)因?yàn)閯x車油中混合和維修處理，以防長(zhǎng)途行駛剎車失靈。

望題主和網(wǎng)友***納感謝。