車身凹陷如何無損修復。
用車過程中的磕磕碰碰在所難免，許多車主都經(jīng)歷過這種情況。就算修理費用由保險公司出，定損、鈑金、補膩子、噴漆等一系列環(huán)節(jié)至少耗時兩三天，讓人光是想想就頭疼不已。有些怕麻煩的車主甚至寧可視若無睹，頂著車身上的各種坑洼到處跑，等到年底才一口氣修好。對廣大車主來說，如果無需鈑金噴漆即可解決問題，煩惱一定會減少很多。
陷無損修復已經(jīng)不是什么新鮮技術，最早由德國人發(fā)明，不少整車廠都使用類似技術修復出廠檢測時的受損車輛。
這項技術引入終端市場也有六七年時間，例如在北京小有名氣的“凸凹平”，憑借耗時短、費用低等優(yōu)勢，贏得不少車主的歡迎。然而由于該技術會影響汽修廠的收入，行業(yè)內(nèi)普遍有抵觸情緒，一直未能浮出水面。
所謂無損修復，指的自然是在不需要鈑金、噴修復車身凹陷。通過一系列專用撬棍及吸拔工具，熟練的技工只需一兩個小時就可將車身表面凹陷修復如初，看不出一點痕跡，費用也只需區(qū)區(qū)三五百元。
如果是雞蛋大小的坑洼，耗時僅需幾十分鐘，費用也更低。
對價值較高的汽車來說，這種修復技術更加劃算。以保時捷卡宴SUV為例，發(fā)動機蓋的成本已達1.7萬元，加上各種料費和工時費，總費用在兩萬元以上。就算這筆錢由保險公司出，但別忘了，您下一年的保費也要上浮5%，經(jīng)濟賬并不劃算。
更重要的是，由于無損修復保留了原廠油漆，無論光澤和硬度都不會有影響，根本看不出維修痕跡，將來賣掉愛車時會更加保值。不過由于技術條件限制，這項技術并非任何部位都可以修復，例如A柱、車門邊緣等難以使用工具的位置。翼子板則分情況，有些***用雙層構(gòu)造的車無法處理。此外，如果車漆已有破損，就只能選擇傳統(tǒng)方式。
汽修鈑金噴漆的常見情況
汽車鈑金噴漆是汽車維修中常見的技術之一，當汽車受到一定損傷時，可以通過汽車鈑金噴漆技術進行處理，能還原汽車原來的外觀。 汽車鈑金噴漆一般應注意的情況：
1、凹凸不平還是光滑如新？
問題：鈑金是一個對技術含量要求較高且多流程的維修項目，要求維修工作的規(guī)范與細致。一些非正規(guī)的維修店對碰撞車輛進行鈑金校正的過程中，由于操作方式不科學、或者維修工具不專業(yè)，會造成車體被撞部位維修后凹凸不平，車輛形象因此大打折扣。
方式：專門開發(fā)出更適合車輛維修的鈑金修復工具，并制定更科學的維修作業(yè)標準，由專業(yè)鈑金技師進行維修，讓用戶車輛的碰撞部位光滑如新，盡力恢復到原廠水平。
2、干磨、濕磨哪個好？
問題：汽車噴漆工序中，對于需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來汽車返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都***用傳統(tǒng)的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質(zhì)量隱患日益暴露。
方式：在汽修店內(nèi)即***用全干磨工藝進行表面處理?！案赡ァ彼?**用的氣動工具或電動工具的打磨方法，不僅能有效吸除維修中產(chǎn)生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證漆面的光亮效果。
3、報紙還是“防靜電遮蔽紙”？
問題：用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是車主通?？匆姷模彩瞧嚪招袠I(yè)內(nèi)普遍存在的現(xiàn)象。而嚴格正規(guī)說，報紙上的鉛墨會在高溫噴漆過程中滲透到汽車車漆面表層，造成的結(jié)果就是漆面上留下鮮明的“痕跡”，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。如此“后果”是消費者所不能接受的。這也是很多路邊店或不規(guī)范汽修店省成本的普遍的做法。
這就是汽車鈑金噴漆的部分使用情況。而隨著汽車技術的要求改進，汽車的防銹處理，很多汽修服務行業(yè)并不能保證。因此鈑金噴漆又得再次升級了。
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