1. 開車要不要戴口罩？開外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)？一文全告訴你

小伙伴們還記得前幾天我們推送的疾控中心公布的預防指南嗎？這里面簡單的提示了幾點駕車防病毒的簡單操作，很多網(wǎng)友看完這篇文章也提出了一些擴展的問題。

為此，我們特地請教了《生命時報》的專家朋友們，今天就把開車防毒相關(guān)疑問一次性聊清楚！

比如：

開車到底戴不戴口罩？

密閉場所開內(nèi)循環(huán)就能阻隔病毒嗎？

車載凈化器能消滅病毒嗎？

臭氧、紫外線究竟能不能殺毒？

……

Q1：開車到底戴不戴口罩？

A：視情況決定。

華山醫(yī)院感染科主任、上海醫(yī)療救治專家組組長張文宏教授

根據(jù)張文宏教授撰寫的《***病毒支招防控》一書中我們能了解到，他對于戴口罩的情況有幾種建議：

1、公共場所、人員密集區(qū)域、密閉場所或乘坐公共交通等需要接觸陌生人時要戴口罩。

2、獨處或在空曠場所則不需要戴口罩。

這么看來，如果車上獨自一人或載有明確健康狀況的人，打開車窗和外循環(huán)，其實不就等同于在空曠場所了嗎，所以不用帶口罩。

反之，在人員密集區(qū)域、密閉場所（如地下停車場）行駛時，建議帶上口罩，打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

還有一種情況是搭載陌生乘客或朋友時，建議雙方都要戴口罩，盡量讓乘客坐在后排，與駕駛位保持距離，并且打開空調(diào)外循環(huán)或開窗，讓空氣流通。

Q2：為啥空曠環(huán)境開外循環(huán)？

A：增加空氣流通率。

對于這點，疾控中心之前也給出了相應(yīng)的方法，比如空曠場所通風換氣，密閉環(huán)境空調(diào)開啟內(nèi)循環(huán)。

另外，據(jù)國家衛(wèi)建委高級級別專家組成員，中國工程院李蘭娟院士介紹，***病毒在干燥環(huán)境中只能存活48小時，而在空氣中的存活時間更短。

所以，空曠環(huán)境下行駛，開外循環(huán)或開窗能最大限度的避免病毒留存在車內(nèi)。

說到高效換氣，車窗對角線打開（比如左前和右后）是最高效的換氣方法之一。另外，如果天氣涼，翹起天窗讓車內(nèi)負壓也有一樣的效果。

另外，還有一點可能大家不清楚，那就是：不論內(nèi)循環(huán)外循環(huán)都會經(jīng)過外空調(diào)濾芯。

一般來說，我們的車都有兩層空調(diào)過濾，外空調(diào)過濾就在前風擋下，有兩個網(wǎng)格下方的就是它們。

它們的作用是，防止異物灰塵進入蒸發(fā)箱，所以不論你開的是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，都要經(jīng)過它。

而車內(nèi)空調(diào)濾芯則在儀表板下方，我們經(jīng)常換的防PM2.5空調(diào)濾芯就是它，它會在內(nèi)循環(huán)時進一步過濾車外的空氣。

這么看來，我們的車就像戴了兩層口罩一樣能隔絕外部空氣啊，那病毒是不是就進不來了？

錯，它還真能進來......

Q3：密閉場所開內(nèi)循環(huán)能阻隔病毒？

A：不能。

雖說疾控中心的建議“密閉場所打開內(nèi)循環(huán)”，但其實，即便如此也根本擋不住病毒的侵入，為什么？

就拿最常見的PM2.5空調(diào)濾芯舉例，PM2.5顆粒物的直徑大概在2.5微米左右，基本上相當于頭發(fā)絲的二十分之一大小。

這種空調(diào)濾芯其實對大于等于2.5微米的微塵甚至部分細菌都能很好的過濾，但對病毒卻束手無策。

原因很簡單，因為病毒的大小在納米級。就拿***病毒來說，它的直徑在60~140nm間，平均直徑100nm，也就是0.1微米。

所以說，即便是最大只的***病毒，也僅有PM2.5顆粒物的十分之一左右，要防住它可沒那么容易。

不過，也有一些***用HEPA空調(diào)濾芯的車型，就算理論上能過濾這種納米級大小的病毒。

那在行駛過程中，車輛其它部位（比如車門封條、機艙防火墻等）的密閉性在產(chǎn)生負壓后也無法讓我們真正和外界隔絕開來，外面的污染物還是會被“吸”到車內(nèi)。

所以，雖說汽車的雙重空調(diào)濾芯已經(jīng)相對安全了，但如果經(jīng)過人員密集或封閉環(huán)境下，為確保萬無一失，還是建議戴口罩。

補充完駕車防護的具體方法后，接下來咱們再聊聊這個***病毒未來可能催生出的車載防護殺毒周邊，分析一下這些配件到底有沒有用？

Q4：負離子凈化器有效果嗎？

A：理論可能有效，但未證實。

很多小伙伴家中就有負離子凈化器，它的除塵原理是利用高壓電暈增加空氣中負離子成份，而負離子會吸附微塵并沉降到地面上。

這個被吸附的微塵能有多大呢？這得看產(chǎn)生出的負離子大小了，一般來說，有大、中、小三種負離子，這幾種負離子的運動速度、直徑和生物活性不同。

其中，對人體有益的是小粒徑負離子，這種負離子也是最貼近大自然空氣當中的負離子，所以也被有些資料稱作“生態(tài)級負離子”。

而且，正是這種負離子還可能幫助吸附病毒。

據(jù)中國空氣負離子暨臭氧研究學會專家組編寫的《空氣負離子在醫(yī)療保健及環(huán)保中的應(yīng)用》一書中提到：

“空氣中的小粒徑負離子對小至0.01微米、在工業(yè)上難以除去的微粒飄塵，有百分之百的沉降去除效果。當室內(nèi)空氣中負離子的濃度達到每立方厘米2萬個時，空氣中的飄塵量會減少98%以上?！?/p>

這么看來，如果車內(nèi)有這么個負離子發(fā)生器，那豈不是能除病毒了？！

嗯，這么說吧，想象很美好，現(xiàn)實很枯燥。

首先，你得買個車用的超微粒子凈化器，還是能產(chǎn)生小粒徑負離子那種（不是那種幾百塊的）。

其次，就算你不是從并夕夕上買的，那使用過程中還要等負離子濃度充滿整個車內(nèi)，才有可能吸附超微小顆?；虿《?。

最重要的來了，這些超微顆?；虿《境两档杰噧?nèi)還是會被揚起來啊，然后再凈化、再揚起，這個過程中，如果有病毒的話也早被吸進去好幾次了……

Q5：吸附過濾、靜電集塵能防病毒嗎？

A：理論可能有效，但未證實。

類似負離子凈化器的原理，包括過濾吸附型凈化器或靜電集塵式空氣凈化器都具有凈化空氣的效果。

有些凈化器甚至可以吸附過濾10~100nm左右的顆?；虿《?，這已經(jīng)足夠過濾***病毒了。

但別高興太早，它的問題和負離子凈化器相同，就是只能吸附，不能殺死病毒，車內(nèi)放置這么個東西相當于把病毒聚集在過濾網(wǎng)上。

想殺掉它們，還是要用酒精、二氧化氯等消毒劑清潔凈化器背后的濾網(wǎng)。

等等，合著咱聊了半天各種凈化器還不如上車前后噴酒精消毒靠譜啊。所以，小伙伴們看到這就應(yīng)該知道開頭為什么說消毒最重要了吧。

不過，剛才也提到了一些帶有負氧離子凈化器甚至自稱具有“生化防毒”的車型，它們的凈化系統(tǒng)到底有沒有宣傳的那么牛？

感興趣的小伙伴們評論區(qū)留言吧，我們會根據(jù)反饋結(jié)果再做一期相關(guān)內(nèi)容哦~~

言歸正傳，說到這，可能有些人覺得噴酒精消毒太麻煩、不徹底，那還有沒有能殺死病毒的車內(nèi)設(shè)備呢？

理論上還真有~~

Q6：紫外線殺毒有用么？

A：有用，但車內(nèi)不能用。

根據(jù)國家衛(wèi)生健康委員會發(fā)布的《新型冠狀病毒感染的肺炎診療方案（試行第四版）》中我們能了解到：冠狀病毒對紫外線和熱敏感。

紫外線滅菌作用主要作用于核酸（RNA），使蛋白質(zhì)受到影響從而失活，所以無論是皮膚，細菌，還是病毒，真菌，大多都有效果。

***病毒（2019-nCoV）正是通過核酸（RNA）***的，所以相應(yīng)波段的紫外線能在一定照射條件下可以殺死病毒。

不過，相比病毒，紫外線對人的傷害更加直接。它能對皮膚、眼睛、中樞神經(jīng)等造成傷害，可能令人感到頭疼、皮膚發(fā)炎，嚴重的則會導致白內(nèi)障或致癌。

所以，有想在車內(nèi)安裝LED紫外線燈消毒的朋友們還是趁早放棄吧！

而且，試想下：漆黑的夜里，空曠無人的大街上，過往的車駕駛室里都亮著幽暗的紫外線……那場景……直接尿了好吧。

不過，太陽光線中也有13%的紫外線，那我們能把車放在陽光充足的地方殺毒嗎？

想法很好，但效果不會理想，主要有兩點：

1、大部分車型的原廠前風擋玻璃都自帶防紫外線功能，而側(cè)車窗的進光量不夠充足，車內(nèi)很多地方并照不到。

2、大部分人買車后都會貼膜，所以，能照進車內(nèi)的紫外線微乎其微，幾乎沒啥毒的作用。

不過，了解這點后，其實大家可以買個LED紫外線消毒燈用來為口罩消毒。

雖說未接觸過患者或疑似病人時，口罩可以重復利用。但為了確保萬無一失，回家后后用紫外線燈給口罩消毒殺菌其實也沒啥壞處。

哦對了，紫外線燈一定要放到人（尤其是小孩）看不到摸不著的地方哦~~

Q7：臭氧殺毒有用么？

A：未經(jīng)證實且不要用。

還記得17年前那場SARS戰(zhàn)役嗎？那時，中國臭氧產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會技術(shù)委員會專家、國家P3實驗室主任李澤琳教授主持了利用臭氧進行滅活SARS病毒的實驗。

實驗中對綠猴腎細胞接種的SARS病毒綜合滅活率達99.22%，并且經(jīng)過3次重復試驗，都達到了很高的滅活效率，實驗圓滿成功。

不過，雖說這次的***病毒與當年的SARS有85%以上的同源性，但其實截止目前為止，還沒有相關(guān)實驗和結(jié)果證實，所以臭氧殺菌，我們不要嘗試！

另外，低濃度臭氧有消毒滅菌作用（家用臭氧機），但高濃度臭氧（工業(yè)臭氧發(fā)生器）則會對人造成危害，比如咽喉腫痛、頭暈引發(fā)支氣管炎或肺氣腫等疾病。

嚴重的還會引起神經(jīng)中毒，破壞自身免疫機能可能引發(fā)心血管疾病甚至癌癥。

所以各位千萬不要因小失大，不要聽信殺毒謠言購買臭氧發(fā)生器、臭氧機等設(shè)備，即便是家用臭氧機也要在無人的情況下使用。

總結(jié)

最后，還是提醒各位小伙伴，我們的車并不是生化隔離艙，也根本不具消毒能力，所以，別認為在車內(nèi)就100%安全，還是要做到盡可能不出門。

當然，如果必須出門，還是要首選私家車咯，畢竟車內(nèi)環(huán)境相對封閉和可控。還有，如果搭載過疑似病人或患者，記得要及時對車內(nèi)進行消毒！

根據(jù)目前的最新消息，已有***病毒通過門把手傳播的病例，所以，除了對車、衣物消毒外，一定要勤洗手！最好用專業(yè)的消毒液洗手！

還有，即便不開車，出門在外，也切記不要用手揉眼！不要挖鼻屎！不要讓手接觸任何體內(nèi)粘膜！

最后，建議大家隨時關(guān)注官方疫情進展，不信謠不傳謠，減少出門！做個好市民！一起為國家減負！讓我們一起為祖國加油！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

開車要不要戴口罩？開外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)？一文全告訴你

清洗空調(diào)和冷風還是暖風關(guān)系不大。 建議還是別開冷風了，都大冬天的，開了不是更冷。 至于內(nèi)外循環(huán)，也不會影響空調(diào)清洗效果。隨意吧。

汽車空調(diào)清洗外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)基本都可以的：

1、內(nèi)外循環(huán)顧名思義。內(nèi)循環(huán)就是讓空氣只在車里面流通，通過鼓風機帶動車里面空氣實行循環(huán)。而外循環(huán)就是連通車里面與外界，車輛駕駛流程中，氣流會借助于風壓自動吸入車里面，靜止時車外空氣也能順著氣道進到鼓風機，那么就會吹入車里面；2、外循環(huán)什么時候剛剛購買的新車一定要盡最大的努力的開啟外循環(huán)，維持車里面外空氣流通，這樣子做可以盡早讓車里面的有損害氣體揮發(fā)釋放；3、除此之外長時間跑高速的情況下，***如一直維持內(nèi)循環(huán)，非常容易引起車里面氧氣不足，那么就會影響到行駛員疲勞行駛，導致出行事故，這樣的時候需要開啟外循環(huán)，補沖一下車里面新鮮空氣。 點擊查看更多▼

新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情還在持續(xù)擴散中，面對這種新型傳染病最有效的辦法，當然是進行隔離。不僅確診患者要隔離，因為此次新型冠狀病毒較長的潛伏期，普通人也要進行自我隔離?？墒怯袝r候外出是避免不了的，比如***購生活必要物資，或者返程為復工做準備等等。那么在當前這種情況下，開車是否要戴口罩呢？空調(diào)是開外循環(huán)還是內(nèi)循環(huán)呢？今天我們就來聊聊疫情下的用車問題。

空氣是怎么進入車內(nèi)的？

我們在給車輛做保養(yǎng)的時候，換得最多的就是機油、機濾、空濾和空調(diào)濾了。空濾，即空氣濾清器，是幫助發(fā)動機過濾空氣中的雜質(zhì)的，可以有效延長發(fā)動機的壽命?？照{(diào)濾，則是空調(diào)濾清器，顧名思義是幫助空調(diào)系統(tǒng)過濾空氣的。值得一提的是，空調(diào)濾清器雖然帶了“空調(diào)”兩字，但是在外循環(huán)狀態(tài)下，即便不開空調(diào)，進入車內(nèi)的空氣也會進過空調(diào)濾清器過濾的。

那么內(nèi)循環(huán)呢？開啟內(nèi)循環(huán)后，汽車會關(guān)閉車內(nèi)外的氣流通道，也就是說一定程度上車內(nèi)外的空氣是隔離開來的。這時候開啟空調(diào)，是通過風機將車內(nèi)的空氣吸入空調(diào)系統(tǒng)，經(jīng)過空調(diào)濾清器過濾后，再送回到車內(nèi)。

如果將空氣濾清器比作發(fā)動機的口罩，那么空調(diào)濾清器就是車內(nèi)乘員的大口罩，而開啟內(nèi)循環(huán)的話，就相當于穿上防護服了。當然防護效果肯定跟專業(yè)的醫(yī)學防護服有差距，但絕對好于我們普通的口罩了。所以大部分情況下，在車內(nèi)是沒太必要再戴口罩的。

車載空氣凈化器能凈化新型冠狀病毒嗎？

近幾年大家對環(huán)境問題越發(fā)重視，也有越來越多的車企推出帶車載空氣凈化系統(tǒng)的車型。那這個車載空氣凈化器是否能完全凈化掉新型冠狀病毒呢？目前沒有科學論證其100%有效，但效果肯定好于普通的空調(diào)濾清器。

車載空氣凈化器主要是利用HEPA（High?Efficiency?Particulate?Air?filter，意為高效空氣過濾器）濾網(wǎng)來對空氣進行過濾。根據(jù)美國能源部的標準，對顆粒直徑在0.3微米的粒子，HEPA的過濾效果能達到99.***%以上。雖然新型冠狀病毒的大小才125納米左右，比HEPA濾網(wǎng)的過濾標準還要小，但是病毒主要靠飛沫傳播，獨立存活時間較短，所以過濾效果是可以放心的。如果將普通空調(diào)濾清器比作普通口罩，那么HEPA濾網(wǎng)就相當于醫(yī)用的N95口罩了。

部分車載空氣凈化器還配有負離子發(fā)生器，即通過逆變器產(chǎn)生高電壓來釋放大量電子，電子會立刻被空氣中的氧分子捕捉，形成負離子。打雷閃電后感覺空氣更清新也是同樣的道理，在這個高壓產(chǎn)生電子的過程中，也會起到一定的殺菌作用。此外，負離子發(fā)生器在產(chǎn)生大量負離子的同時也會產(chǎn)生微量臭氧，兩者結(jié)合能夠達到更好的殺菌作用。所以車載空氣凈化器不一定能100%凈化掉新型冠狀病毒，但是其防護效果已經(jīng)好于我們普通的防護措施了。

防外優(yōu)秀，防內(nèi)效果差

通過前文我們可以知道，關(guān)上車窗后，汽車本身就能對空氣起到過濾、凈化的作用，獨自開車是沒必要再戴口罩的，但是傳染源在車內(nèi)呢？有時候難以避免會出現(xiàn)載人的情況，比如見義勇為，或者親戚朋友有個身體不適（非發(fā)熱、咳嗽），這時候就一定要戴上口罩了。而且盡量讓其他乘員在后排落座，保持足夠的距離，因為新型冠狀病毒有較長的潛伏期，保險一點總不會錯。

不是說內(nèi)循環(huán)會將車內(nèi)的空間經(jīng)過濾網(wǎng)再送回來嗎？是的，但這不意味著開著內(nèi)循環(huán)就沒事了。即便風量開到最大，在車內(nèi)的狹小空間內(nèi)，空氣的流動性是較差的，所以載人時最好開窗通風。而且開窗也有講究，要斜對角開窗，即開了駕駛員側(cè)車窗后，再打開右后側(cè)的車窗，這樣換氣效率最高。

如果載過疑似患者，不但全程要戴口罩做好防護，行程結(jié)束后最好將愛車“隔離觀察”。因為新型冠狀病毒在不同體液、物體表面可存活2-10天不等，所以10天不用車是比較穩(wěn)妥的方法。如果載過確癥患者，建議聯(lián)系當?shù)氐募部貦C構(gòu)進行專業(yè)的汽車消毒，車主本身也要進行14天醫(yī)學觀察。

寫在最后：說了這么多，關(guān)鍵還是一點：能不出門就不出門；非要出門，不要組團出門。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。