蔚來、比亞迪、理想、大眾等。
1、蔚來：蔚來汽車奪得新能源汽車質量榜第一名，而且它的百車故障數(shù)只有49個，遙遙領先于其它品牌，蔚來汽車主打中高端車型，起步價相對較高，不過它的品質也確實很領先，而且今年1季度銷量接近2.6萬輛。
2、比亞迪：其百車故障數(shù)只有101個，比亞迪五年前比亞迪汽車還不被大家看好，但隨著新能源汽車市場越來越火爆，比亞迪汽車也是實現(xiàn)了“彎道超車”，不僅技術領先，銷量也是非常爆表，1季度比亞迪汽車累計銷量高達28.4萬輛。
3、理想：理想汽車百車故障數(shù)只有102個，與比亞迪的水平比較接近，在眾多新勢力品牌當中，理想汽車可以說是比較成功了，它的主打車型 理想ONE備受青睞，月銷量都在萬輛左右，1季度理想汽車總銷量超過了3萬輛。
4、大眾：大眾汽車的百車故障數(shù)為116個，相比一線梯隊的品牌來說還是有些差距的，不過大眾汽車才剛剛開始發(fā)力，很多車型也開始陸續(xù)上市，大眾汽車1季度新能源車型銷量為3.87萬輛，同比增長67.3%。
理想和蔚來汽車那個好？
三家各有各的優(yōu)勢。
蔚來強在品牌建設，國產(chǎn)新能源能在40w+站穩(wěn)，真的很不容易。
小鵬強在技術，自動駕駛家最強，特斯拉都能揍，對p5十分期待。
理想強在市場定位，理想是家里噱頭最少的，但是絕對是最實用的。用的技術沒什么出挑的地方，但是能把有限的預算每分都花在刀刃上。
三家上限最高看好蔚來，下線最高無疑是理想。
新能源車智能化主要看***駕駛系統(tǒng)以及人機交互系統(tǒng)，小鵬的***駕駛系統(tǒng)NGP可以根據(jù)導航自動從A點開到B點，中間的變道、超車、加減速、避讓、進出閘道都能夠自動完成，駕駛員大部分時間都不需要介入。
理想汽車的宣傳語是“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”，可想而知這個品牌主要是做家庭用戶的生意。理想目前只有一款車，而且這款車只有一個配置，但營銷手段到位，它依然賣得非常好。
蔚來汽車有點集小鵬和理想兩家大成于一身的感覺，它也是主打智能體驗，同時也追求極致用戶體驗，產(chǎn)品本身能夠滿足我們對新能源車的體驗感受需求，無微不至的售后服務和你去買一臺高端豪車能體驗到的不相上下。
理想和蔚來哪一個靠譜
從車的角度講，顯然蔚來的車更好，從企業(yè)的角度講，顯然蔚來的前景更好。
兩家都是當前炙手可熱的新能源品牌，單從銷量看，不同于傳統(tǒng)廠家響應號召式的魔改車，理想和蔚來都是實打實的占住了一片市場。
理想ONE比蔚來ES6更大，還不用擔心續(xù)航里程問題，搭載的1.2三缸機只是用于發(fā)電，解決了不同工況下油耗高低不同的難題，而且1.2三缸機用于發(fā)電，注定油耗也不會高那里去，卻能根本上解決了電動汽車續(xù)航里程限制的難題。
車型特點
需加注95#汽油的理想ONE也比蔚來ES6充電更方便，不僅找加油站比充電樁更好找，且加油耗費的時間也沒充電耗費時間長，蔚來ES6即使使用快充也需要0.8小時才能充滿80%的電量，感覺自己像是在夸初戀。
性能方面，純電汽車加速一般來說都會更快，而蔚來ES6和理想ONE百公里加速分別為5.6秒（高配車型為4.7秒）和6.5秒，加速性能上理想ONE的確不及蔚來ES6，但說實話，找充電樁和充電時間太長的滋味真不好受。
理想和蔚來哪個好
理想和蔚來哪一個靠譜：理想和蔚來都是值得信賴的新能源汽車品牌。
擴展知識
在購車之際，選擇一輛適合自己需求的汽車至關重要。從家庭用車到商務出行，從城市代步到越野探險，不同的用途需要不同類型的汽車。以下是一些建議，幫助你更好地選擇適合自己的汽車。
1、定位用途：首先，明確汽車的主要用途。是作為家庭用車，還是商務差旅。是在城市內(nèi)通勤，還是需要越野探險。明確用途可以幫助你縮小選擇范圍，更容易找到合適的車型。
2、車型選擇：根據(jù)用途選擇車型，包括轎車、SUV、MPV、跑車等。轎車適合城市駕駛和長途旅行，SUV具有更好的通過性和空間，MPV適合家庭出行，而跑車則追求速度和操控。
3、驅動方式：選擇前驅、后驅還是四驅取決于你的駕駛需求。前驅車輛通常更輕便省油，適合城市駕駛。后驅車輛對操控更為靈活。四驅車則適合在復雜路況下行駛。
4、動力選擇：根據(jù)個人駕駛喜好和需求選擇動力類型，包括汽油車、柴油車、混合動力車、電動車等。每種動力類型都有其獨特的優(yōu)勢和劣勢。
5、尺寸和空間：考慮車輛的尺寸和內(nèi)部空間。如果經(jīng)常需要攜帶大型物品或家庭成員，選擇空間更大的車型。同時，車輛尺寸也需要考慮停車和駕駛的便利性。
6、燃油經(jīng)濟性：燃油經(jīng)濟性是一個重要的考慮因素。選擇燃油經(jīng)濟性較好的車型可以降低使用成本，對長期駕駛來說更為經(jīng)濟實惠。
7、安全配置：安全配置是購車時不可忽視的因素。包括主動安全和被動安全系統(tǒng)，如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、氣囊等。高級安全***系統(tǒng)如自動緊急剎車、盲點監(jiān)測等也值得考慮。
8、購車預算：根據(jù)自己的財務狀況和預算來選擇合適的車型。除了購車價格外，還需要考慮車輛的保險、燃料消耗、維護保養(yǎng)等成本。
9、口碑和評價：查閱車型的用戶口碑和專業(yè)評價，了解車輛的優(yōu)缺點?？梢酝ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)、汽車論壇、媒體評測等途徑獲取相關信息。
10、試駕體驗：最后，進行試駕。通過親身體驗，感受車輛的駕駛感覺、操控性能、舒適度等方面的表現(xiàn)，從而更全面地了解車輛是否符合個人需求。
購車是一項重要的投資決策，綜合考慮個人需求、預算和車輛性能等因素是選擇適合車型的關鍵。希望以上建議能夠幫助你在購車過程中做出明智的決策。
理想汽車和蔚來汽車誰更好?
蔚來好。
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市***并對其100億元戰(zhàn)略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動***共享，促進互利共贏。
2021年4月19日，蔚來發(fā)布Power North***。Power North***是針對北方八?。ㄐ陆?、青海、寧夏、甘肅、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江）的基建規(guī)劃以及充電優(yōu)惠政策。
蔚來EC6
蔚來第三款量產(chǎn)車——智能電動轎跑SUV EC6全球首秀。EC6***用轎跑式車身設計，整車風阻系數(shù)低至0.27Cd。EC6的一體化穹頂式玻璃車頂，總面積達2.1平方米。
EC6性能版搭載前160千瓦永磁電機和240千瓦感應電機，百公里加速僅為4.7秒。搭載100千瓦時液冷恒溫電池包的EC6 性能版NEDC續(xù)航達到615公里。
理想one和蔚來，這兩個車更看好哪一個？
蔚來汽車更好。
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市***并對其100億元戰(zhàn)略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動***共享，促進互利共贏。
社會評價：
2020年1月，獲2019中國汽車科技創(chuàng)新大獎-年度創(chuàng)新品牌獎。
2020年6月22日，蔚來榮登“2020福布斯中國最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”。
2020年5月，蔚來ES6在由德國品牌設計委員會主辦的2020年德國汽車品牌大賽（Automotive Brand Contest）中榮獲最佳設計大獎（Best of Best）。
40萬級電動SUV對決，純電的蔚來ES7與增程的理想L9
理想和蔚來相對而言，在此我并不對這兩款產(chǎn)品的配置性價比，還有技術層面做太多的贅述，就市場接受度和未來發(fā)展定位來說，理想更為容易被接受，原因很簡單，第一：純電技術在某種意義上，技術層面有一定的缺陷，導致中規(guī)中矩的中國人首先考慮的是安全，這不，蔚來 汽車 自燃***對于蔚來走向依舊沒有未來；第二，就底線思維來說，理想更為優(yōu)秀，為什么，因為能加油，中國一定有個底線思維，為什么要留夠口糧，為什么說保命的錢不能動，這一點在傳統(tǒng)的思維里，根深蒂固；第三，混動相對電動更為保值，當然這兩款產(chǎn)品都是新網(wǎng)紅，但一旦出手，作為二手車上肯定更愿意買增程式電驅；第四、產(chǎn)品定位的營銷過度，理想要好于蔚來，理想很聰明，他知道中國人的思維，一口氣不他不會直接拿下純電，而是油電混動，用電的敲門磚敲開市場，用混動的技術保障你的安全運行，在用三大屏幕吸引你的眼球，在用6座和7座擠進大型SUV的市場，最后用全系一個定價32.8萬打趴所有附加條件，給人看似實實在在的價格，若最后硬要加一條，就是用排隊交付的方式，讓你在饑餓狀態(tài)下等待交付！
理想第一次試駕活動就參與了，后來又試駕蔚來，果斷入手es6，但是理想是好車，適合家里唯一一輛車…家里有固定車位，3公里以內(nèi)有換電站，終身免費換電，感覺電費都可以省了家里還有一輛油車，百分之一的機會要跑三百公里以外的長途這都能搞定…周圍入手蔚來的大哥（es8）都是真香，什么奔馳s寶馬7都不開了…
一位好友才買過蔚來，反映不錯，性能和車型都是優(yōu)良，聽說銷售形勢方面也好于理想0ne。
是一個級別的，但不是一個檔次的，看過的都知道蔚來質感上秒殺理想，這題目就是理想來碰瓷蔚來，提升自己品牌溢價的，同樣手段蔚來也碰瓷特斯拉，特斯拉也碰瓷保時捷，都能理解。
我是蔚來車主 我覺得蔚來在駕駛感覺和顏值上應該是國產(chǎn)新能源 汽車 里的翹楚
我的親戚買的蔚來，坐過幾次，感覺還是不錯
理想汽車和蔚來汽車都是目前國內(nèi)造車新勢力中的頭部廠商，與小鵬、零跑等品牌相比，這兩個品牌的市場定位明顯偏高。重慶車展前夕，理想L9正式上市，售價45.98萬元，達到了與蔚來ES7等車型接近的水平。燃油車時代，國產(chǎn)廠商很難在40萬元以上的高端市場內(nèi)有什么表現(xiàn)，但借助新能源時代的東風，造車新勢力有可能帶來不一樣的精彩。
蔚來ES7上市時間也不長，售價為46.80-54.80萬元，其中最低配的2022款75kWh售價為46.80萬元，與理想L9 Max版比較接近，品牌影響力方面兩款車也幾乎是旗鼓相當，那么這兩款車哪一款更值得入手呢？
顏值一流，但都有爭議
與傳統(tǒng)的燃油車相比，新能源車型在外觀設計方面有明顯區(qū)別，這些車型普遍***用封閉式前臉，大燈造型等方面也與眾不同，顏值方面并不輸給同價位的燃油車。蔚來ES7和理想L9的顏值都屬于一流水平，但也都有著一定的爭議。
蔚來ES7***用了家族化的外觀設計語言，***用封閉式前臉以及分體式大燈，同時還搭配黑色的大尺寸前包圍，看上去有比較強的科幻氣息。不過這種細長的燈帶造型也存在較大爭議，不太容易為傳統(tǒng)的汽車消費者所接受。
理想L9的前臉造型與理想ONE有較大的區(qū)別，取消大尺寸中網(wǎng)，***用貫穿式進氣格柵，看上去更接近于常見的純電動汽車，整個前臉看上去像是某個“表情包”，與大型SUV的定位不太符合，這是爭議比較大的地方。
蔚來ES7定位于中大型SUV，車身長度為4912mm，軸距為2960mm，在同級別車型中有一定優(yōu)勢。這款車***用大五座設計，能夠為用戶提供比較寬敞的后排乘坐空間和后備廂空間，滿足各種日常用車需求。
理想L9則是一款足尺寸的大型SUV，5218mm的車長以及3105mm的軸距比理想ONE更進一步，空間方面也更有優(yōu)勢。與此同時，這款車還***用了2+2+2的六座設計，更加適合家庭用戶，同時也能勝任更多的日常用車場景。在空間方面，理想L9顯然更有優(yōu)勢。
理想L9內(nèi)飾更激進
在內(nèi)飾設計方面，蔚來ES7、理想L9這一類新能源車型與燃油車也有明顯區(qū)別，它們都實現(xiàn)了全觸控化操作，整個內(nèi)飾看上去都比較簡潔，同時還有著自己的特色。
蔚來ES7的內(nèi)飾設計較為傳統(tǒng)，這款車搭載了12.8英寸懸浮式中控屏，支持語音識別、5G網(wǎng)絡、OTA升級、NOMI車載智能系統(tǒng)等各種配置，能夠為用戶帶來不錯的乘坐體驗。與同價位的燃油車相比，蔚來ES7在內(nèi)部配置方面的優(yōu)勢還是比較明顯的。
與蔚來ES7相比，理想L9的內(nèi)飾更加激進。這款車取消了傳統(tǒng)的儀表盤，通過大尺寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)和位于方向盤上的交互屏來讀取與車輛有關的各種信息。除此之外，這款車還搭載了15.7英寸的中控屏和副駕屏，擁有十分強大的功能和人車交互功能，帶給用戶更強大的智能化用車體驗。
蔚來ES7的后排乘坐空間在同級別車型中并不算小，同時第二排座椅還提供腰部調(diào)節(jié)、座椅加熱功能，后排獨立空調(diào)、后座出風口、溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器、負離子發(fā)生器等配置一應俱全，進一步提升了駕乘舒適度。
理想L9車身尺寸更大，三排座椅都有不錯的腿部空間。與此同時，這款車還提供了220V電源接口以及15.7英寸車頂屏，并且可以連接游戲機，與副駕屏和中控屏進行互動。在舒適度和功能方面，理想L9顯然更有優(yōu)勢。
不同的動力組合
蔚來ES7和理想L9都是電動汽車，但蔚來ES7屬于常見的純電動車型，理想L9則***用了業(yè)內(nèi)比較少見的增程式電動系統(tǒng)。兩種動力系統(tǒng)各有利弊，針對的也是不同的客戶群體。
蔚來ES7搭載前后雙電機和電動四驅系統(tǒng)，總功率為480kW，總扭矩為850N·m，純電續(xù)航里程為485km，這樣的動力性能足以滿足用戶的日常用車需求，不過續(xù)航里程在同級別車型中已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢。在蔚來的換電模式完全鋪開之前，其旗下車型難免會受到續(xù)航里程不足、充電難、充電慢等車型的困擾。
理想L9搭載了一款1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，同時還搭載前后雙電機和三元鋰電池，總功率為330kW，總扭矩則為620N·m。與蔚來ES7相比，這樣的動力性能稍顯劣勢，不過理想L9所搭載的增程式電動系統(tǒng)解決了用戶充電時的各種麻煩，CLTC工況下純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程可達1315km，這為它吸引了大量用戶。
小結：理想L9和蔚來ES7都屬于新能源汽車中的高端車型，相比之下，理想L9在空間、舒適度、續(xù)航里程等方面都有著明顯優(yōu)勢，價格也更親民。單從靜態(tài)表現(xiàn)來看，這款車顯然比蔚來ES7更值得入手，但最終的銷量如何，還要等上市一段時間以后才能做出判斷。
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