安全氣囊系統(tǒng)稱為SRS，相對于安全帶，安全氣囊只是一個***保護設(shè)備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時用無害的氦氣填充。此系統(tǒng)由一個傳感器激活，該傳感器用于監(jiān)視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發(fā)生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約需要0.03秒。安全氣囊可以非?？斓乃俣瘸錃馐种匾?，這能確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴(yán)重的傷害。
如果前排裝備了安全氣囊，不要讓6歲或140CM以下的兒童坐在前座，更不要將嬰兒座椅安置在前乘客座。
安全最為重要 現(xiàn)場爆破的安全氣囊是VOLVOS80的雙段式前安全氣囊，分為兩段激活式，能夠根據(jù)碰撞強度設(shè)定氣囊的充氣壓力，更加人性化地保護駕駛者的人身安全。嚴(yán)重碰撞時，氣囊迅速充氣，壓力最大；非嚴(yán)重碰撞時，氣囊先充70%的氣體，經(jīng)過0.1秒的間隔后再充30%的氣體，從而來減小充氣壓力，讓人的頭部與氣囊更柔和地接觸。VOLVOS80轎車配備有22個安全氣囊，有前部先進的雙段式安全氣囊，安裝在前乘客座上的保護乘客胸部的SIPS防側(cè)撞氣囊，還有保護側(cè)面乘客頭部的IC氣簾等。
瑞典VOLVO轎車以安全高質(zhì)聞名于世，1959年VOLVO的工程師發(fā)明了三點式安全帶，至今已拯救了數(shù)百萬人的生命。
在正面撞車時，安全帶是最重要的安全設(shè)施，但實際上在嚴(yán)重碰撞中它也只能避免頭部受重傷。因為盡管有安全帶，但在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時人的上身還是會由于巨大的慣性而往前沖。所以安全帶只有與氣囊配合起來，才能使乘客在重大事故中得到最好的保護。
化學(xué)原理：汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉（NaN3）或硝酸銨（NH4NO3）等物質(zhì)。當(dāng)汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。[疊氮化鈉分解產(chǎn)生氮氣和固態(tài)鈉；硝酸銨分解產(chǎn)生大量的一氧化二氮（N2O）氣體和水蒸氣]
安全氣囊的工作原理是什么？
安全氣囊工作原理是什么當(dāng)碰撞傳感器檢測到碰撞時，相關(guān)控制系統(tǒng)會判斷碰撞程度，決定是否觸發(fā)充氣機。充氣模塊一般由汽油或***等氣體發(fā)生器和點火裝置組成。為了處置的安全，氣囊通常只在高溫下引爆。由于撞擊過程耗時很短，氣囊完成充氣過程通常需要25-35毫秒左右。如果通貨膨脹時間過長，就會失去效力。安全氣囊展開需要合適的速度和碰撞角度。理論上，安全氣囊只有在車輛前方左右兩側(cè)之間的位置以高于30km/h的速度撞擊固定物體時才能打開，這里提到的速度并不是我們通常理解的速度，而是車輛在實驗室中與相對剛性的固定障礙物發(fā)生碰撞的速度。在實際碰撞中，安全氣囊只有在車速高于測試速度時才能打開。保險杠和車身縱梁是汽車碰撞時的主要受力部件。為了緩沖碰撞時的沖擊力，車身前部大多設(shè)計有碰撞緩沖區(qū)，車身的剛度分布也不均勻。在一些事故中，比如汽車撞上沒有后保護裝置的貨車，或者汽車撞上護欄，或者發(fā)生車身側(cè)面碰撞，這類事故往往沒有來自車身前部的直接沖擊，主要是車身上部與車身側(cè)面的碰撞，碰撞部位的剛性很小。雖然座艙大幅度變形，造成車內(nèi)乘客傷亡，但有時由于碰撞部位不對，安全氣囊打不開。特別是在側(cè)面碰撞中，如果沒有配備側(cè)氣囊，主氣囊和***氣囊因為不滿足起爆條件而無法引爆，很容易對乘客造成致命傷害。
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汽車氣囊的工作原理
安全氣囊的工作原理是：當(dāng)汽車遭受一定碰撞力量后，氣囊系統(tǒng)會引發(fā)某種類似微量***爆炸的化學(xué)反應(yīng)，隱藏在車內(nèi)的安全氣囊會在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內(nèi)零部件碰撞之前能及時到位，在人體接觸到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣，起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力。安全氣囊是車身被動安全性的***配置，由安全氣囊傳感器、防撞安全氣囊及電子控制裝置組成，其需要與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。
汽車安全氣囊原理是什么?
汽車安全氣囊的工作原理是：當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊樹控制模塊快速處理信號，在確認(rèn)碰撞的嚴(yán)重程度已經(jīng)超過安全帶的保護能力后，快速釋放安全氣囊，使乘員的頭部和胸部直接接觸更柔軟、更有彈性的安全氣囊，通過安全氣囊的緩沖作用，減少乘員的傷害。
汽車安全氣囊是一種被動安全系統(tǒng)裝置。簡單來說就是保護不活躍。這個系統(tǒng)只有在發(fā)現(xiàn)碰撞后才能工作。與安全帶配合使用，能為乘客提供有效的防撞保護。當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，安全氣囊可以降低25%的頭部受傷率和80%左右的面部受傷率。
當(dāng)汽車在行駛中發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器首先接收到碰撞信號。只要達到規(guī)定的強度，傳感器就會動作，向電子控制器發(fā)送信號。接收到信號后，電子控制器將其與原始存儲的信號進行比較。如果滿足安全氣囊展開條件，驅(qū)動電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動信號。氣體發(fā)生器收到信號后，將氣體發(fā)生器產(chǎn)生的大量氣體點燃，經(jīng)過濾冷卻后進入氣囊，使氣囊在極短時間內(nèi)突破墊體迅速膨脹，在駕駛員或乘客前方形成彈性氣墊，及時泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護人體頭部和胸部免受傷害或降低傷害程度。
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安全氣囊是什么工作原理
汽車安全氣囊原理：
1、當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊控樹模塊快速對信號做出處理，確認(rèn)發(fā)生碰撞的嚴(yán)重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩：中作用減輕乘員的傷害；
2、一般說來，輕微的碰撞不會打開安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會引發(fā)安全氣囊打開；
3、需要強調(diào)的是，安全氣囊只是***，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對乘員起到防護作用，還會對乘員有嚴(yán)重的殺傷力。安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎。因此，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護作用的一個重要條件。
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汽車安全氣囊的工作原理是什么？
安全氣囊是什么工作原理當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊傳感器接收到撞擊信號，達到規(guī)定的強度，傳感器發(fā)出信號，達到安全氣囊展開條件，使安全氣囊能夠突破坐墊，在極短的時間內(nèi)迅速展開，在駕駛員或乘員面前形成彈性氣墊。汽車安全氣囊主要分布在前排(駕駛座和駕駛座)、側(cè)面(車內(nèi)前后座)和車頂，裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外側(cè)印有SRS字樣。主駕駛座的安全氣囊是車主最熟悉的，主要位于方向盤的中央板；副駕駛位置的安全氣囊通常位于前面板。除了駕駛位和副駕駛位的兩個之外，部分還會在側(cè)門安裝兩個安全氣囊，主要解決來自前方和側(cè)面的碰撞沖擊。在高檔車的情況下，會有很多安全氣囊和空氣幕，通常安裝在前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗等位置。氣囊1的注意事項。任何時候，車主都不要敲打或撞擊氣囊所在的部位，更不要直接用水沖洗氣囊位置，因為氣囊被打濕后，在關(guān)鍵時刻無法保護你的生命。第二，坐姿。一般來說，駕駛員在駕駛時不要身體前傾，靠近座椅坐著，調(diào)節(jié)靠背舒適地控制汽車，這樣就會有足夠的空氣囊在事故發(fā)生后充分發(fā)揮其保護作用。3.對于安全氣囊處于副駕駛位置的車輛，絕不允許兒童坐在前排或?qū)和沃糜诖宋恢谩３沁@個位置的安全氣囊可以手動關(guān)閉，否則安全氣囊引爆時會對兒童造成很大傷害。
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轎車安全氣囊化學(xué)原理 （詳細(xì)點）
汽車安全氣囊的工作原理
探測碰撞點火裝置(或稱傳感器)，氣體發(fā)生器的氣囊(或稱氣袋)。當(dāng)傳感器開關(guān)啟動后，控制線路即開始處于工作狀態(tài)，并借著偵測回路來判斷是否真有碰撞發(fā)生。如果訊號是同時來自兩個傳感器的話才會使安全氣囊開始作用。由于汽車的發(fā)電機及蓄電池通常都處于車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統(tǒng)皆具有自備的電源以確保作用的發(fā)揮。在判定施放安全氣囊的條件正確之后，控制回路便會將電流送至點火器，借著瞬時快速加熱，將內(nèi)含的氮化鈉推進劑點燃。 在近乎爆炸的化學(xué)反應(yīng)快速發(fā)生的同時，會產(chǎn)生大量無害的以氮氣為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態(tài)，并借著強大的沖擊力，氣囊能夠沖開方向盤上的蓋而完全展開，以保護駕駛者頭部不受傷害。同時在推進劑點燃的過程之中，點火器總成中的金屬網(wǎng)罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設(shè)計好的小排氣口排氣，以發(fā)揮逐漸緩沖功能，并避免在車身仍繼續(xù)移動時阻礙碰撞后的視線。
汽車安全氣囊主要含有：疊氮化鈉、硝酸鉀和二氧化硅
2NaN3==(撞擊)==2Na+3N2(氣)
10Na+2KNO3+6SiO2====5Na2SiO3+K2SiO3+N2（氣）
電子打火裝置點燃疊氮化鈉（化學(xué)分子式是NaN3）開始。這能使局部溫度上升到300攝氏度，足以使大部分NaN3迅速分解。疊氮化鈉燃燒產(chǎn)生出熔化的金屬鈉和氮氣的混合物。然后，金屬鈉和硝酸鉀反應(yīng)釋放出更多的氮氣并形成氧化鉀和氧化鈉。這些氧化物會立即與二氧化硅結(jié)合，形成無害的硅酸鈉玻璃
經(jīng)過過濾的氮氣充進了氣囊
標(biāo)簽： #氣囊
