1. 特斯拉再降價(jià)，Model S下調(diào)2.3萬元
2. 特斯拉價(jià)格多少錢一輛

易車訊 1月6日，特斯拉官方宣布新款Model S、新款Model X國(guó)內(nèi)上市，而Model 3和Model Y價(jià)格調(diào)整。

新款Model S和新款Model X將在2023年上半年開啟中國(guó)大陸交付。其中，新款Model S售78.99-100.99萬；新款Model X售87.99-103.99萬。

Model 3價(jià)格調(diào)整，售價(jià)下探至22.99萬元，而Model Y入門車型價(jià)格調(diào)整至25.99萬起。

Model 3

售價(jià)調(diào)整后，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)降低至22.99萬元，此前售價(jià)26.59萬元，降價(jià)3.6萬元；Model 3高性能版售價(jià)32.99萬，此前售價(jià)34.99萬元，降價(jià)2萬元。

Model Y

Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版起售價(jià)降低至25.99萬元，此前售價(jià)28.89萬元，降價(jià)2.9萬元；Model Y長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)降低至30.99萬元，此前售價(jià)35.79萬元，降價(jià)4.8萬元；Model Y高性能版售價(jià)降低至35.99萬元，此前售價(jià)39.79萬元，降價(jià)3.8萬元。

新款Model S

新款Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)78.99萬元起，Model S Plaid三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)100.99萬元起。Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費(fèi)選配。

新款特斯拉Model S Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.1秒，極速可達(dá)322公里/小時(shí)，續(xù)航里程672公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model S續(xù)航為715公里，破百時(shí)間也只需3.2秒。

新款Model X

新款Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)87.99萬元起，新款Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)103.99萬元起，與新款Model S一樣，Yoke方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶均可免費(fèi)選配。

動(dòng)力部分，新款Model X Plaid搭載三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率1020馬力，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅2.6秒，續(xù)航里程664公里。而標(biāo)準(zhǔn)版新款Model X續(xù)航為700公里，破百時(shí)間也只需3.9秒。

原2023年Q1限時(shí)優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動(dòng)終止

最后，特斯拉官方還發(fā)布聲明表示，因推出新政策，原來提出的“限時(shí)優(yōu)惠和補(bǔ)貼活動(dòng)”已于2023年1月6日9時(shí)提前終止，2023年1月6日9時(shí)之后下單的訂單價(jià)格為支付價(jià)，不再享受該保險(xiǎn)補(bǔ)貼和交付激勵(lì)。活動(dòng)終止之前下單的客戶權(quán)利不受影響，可選擇按原訂單價(jià)格交付并保留優(yōu)惠和補(bǔ)貼。

陶琳回應(yīng)此次調(diào)價(jià)

對(duì)此次降價(jià)，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳表示：特斯拉價(jià)格調(diào)整的背后，涵蓋了無數(shù)工程創(chuàng)新，實(shí)質(zhì)上是獨(dú)一無二的成本控制之極佳定律：包括不限于整車集成設(shè)計(jì)、產(chǎn)線設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理、甚至以毫秒級(jí)優(yōu)化機(jī)械臂協(xié)同路線… 從“第一性原理出發(fā)”，堅(jiān)持以成本定價(jià)。 以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力。2023我們一起來迎接更美好的生活。

日本地區(qū)也降價(jià)

1月6日，日本特斯拉汽車公司宣布修訂Model 3和Model Y的價(jià)格。作為各種補(bǔ)貼適用前的價(jià)格，Model 3入門車型將從之前的的596.4萬日元（約合30.48萬人民幣）下調(diào)至536.9萬日元（約合27.44萬人民幣）。

而Model Y性能版從833.3萬日元（約合42.61萬人民幣）調(diào)整至750.9萬日元（約合38.39萬人民幣），價(jià)格將減少82.4萬日元（約合4.21萬人民幣）。

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特斯拉再降價(jià)，Model S下調(diào)2.3萬元

易車訊 在交付“跳票”接近1年后，近日有網(wǎng)友曬出了自己的特斯拉Model S Plaid交付信息，需要支付尾款1,013,990元，算上訂購(gòu)時(shí)的2萬元訂金，選擇了白色內(nèi)飾的Plaid版，約為103.399萬元（源自社交平臺(tái)，最終價(jià)格和具體配置會(huì)在臨近交付時(shí)發(fā)布）。

也就是在今天（10月11日），特斯拉Model S和Model X登上最新一批《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》，或許意味著特斯拉已經(jīng)啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)交付工作。

此前特斯拉Model S國(guó)內(nèi)售價(jià)

接下來就是等待新款車型具體的交付時(shí)間確定，以及非Plaid版本的Model S國(guó)內(nèi)售價(jià)了。因?yàn)樘厮估谥袊?guó)***早已選擇不顯示售價(jià)信息。在此之前，Model S Plaid國(guó)內(nèi)售價(jià)為105.999萬元，相比發(fā)布之初的99.999萬元的價(jià)格還上調(diào)過。

當(dāng)然，實(shí)際上并不是特斯拉“區(qū)別對(duì)待”，而是目前新款Model S主要交付給了北美地區(qū)，而歐洲地區(qū)***11月交付，國(guó)內(nèi)交付時(shí)間應(yīng)該并不會(huì)太久，畢竟網(wǎng)友都已經(jīng)曬出了新的訂單更新信息。

巧合的是，近日國(guó)內(nèi)還出現(xiàn)了Model S Plaid的實(shí)車，或許正在為交付做最后的準(zhǔn)備。

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特斯拉價(jià)格多少錢一輛

不到兩周時(shí)間，特斯拉再次降價(jià)！10月13日，特斯拉（中國(guó)）***顯示，?特斯拉Model?S長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版起售價(jià)分別為73.39萬元和83.39萬元，較此前均下降了2.3萬元。

據(jù)特斯拉（中國(guó)）***顯示，特斯拉Model?S共有長(zhǎng)續(xù)航版、Performance?高性能版和Plaid版三款車型，此次調(diào)價(jià)僅針對(duì)前面兩款車型。據(jù)了解，Model?S在今年共兩次調(diào)價(jià)，在7月份下調(diào)了0.8萬元，而在5月份下調(diào)了2.9萬元。目前，尚不清楚特斯拉Model?S降價(jià)的具體原因是什么？

值得一提的是，距離特斯拉上一次調(diào)價(jià)不足兩周時(shí)間。10月1日，特斯拉中國(guó)宣布，國(guó)產(chǎn)Model?3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程版由補(bǔ)貼前售價(jià)29.18萬元下調(diào)至26.***萬元（補(bǔ)貼后售價(jià)24.99萬元）。據(jù)報(bào)道，特斯拉準(zhǔn)備開始銷售“無鈷電池”版Model?3電動(dòng)汽車，這些電動(dòng)汽車由特斯拉上海工廠生產(chǎn)，將配備磷酸鐵鋰（LFP）電池。當(dāng)前，中國(guó)上海工廠生產(chǎn)的Model?3電動(dòng)汽車使用的是鎳錳鈷（NMC）電池，或許是以上消息促成了此次降價(jià)的生成。

據(jù)了解，特斯拉最新上市的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model?3為進(jìn)口版，當(dāng)時(shí)定價(jià)36.39萬元，國(guó)產(chǎn)Model?3在2019年10月開啟預(yù)定，補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)為35.58萬元。

今年年初，國(guó)產(chǎn)Model?3向用戶交付，特斯拉方面宣布將補(bǔ)貼前售價(jià)將至32.38萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)29.905萬元，此次降價(jià)，Model?3的價(jià)格壓低至30萬元以下。今年5月，在新能源汽車推廣政策影響下，特斯拉將國(guó)產(chǎn)Model?3補(bǔ)貼前售價(jià)降到29.18萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)來到了27.155萬元。

特斯拉的降價(jià)行為引起了車主的不滿，甚至到特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行***。面對(duì)車主的質(zhì)疑和不滿，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳也多次發(fā)文回應(yīng)降價(jià)，并表示初心是希望讓消費(fèi)者能擁有性價(jià)比更好的產(chǎn)品，而不是自己利潤(rùn)最大化。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，特斯拉入門價(jià)降到25萬是預(yù)期中的，特斯拉希望迅速拉低差價(jià)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代，實(shí)現(xiàn)最大化的增量效果。綜合判斷，今后特斯拉可能會(huì)繼續(xù)降價(jià)，因?yàn)槠浜诵木褪歉咝詢r(jià)比替代燃油車，但目前來看，短期之內(nèi)降價(jià)的可能性不大。因?yàn)槠淠壳巴频漠a(chǎn)品是最低成本的磷酸鐵鋰電池，從目前國(guó)內(nèi)的供給來看，沒有比寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰更好和更低價(jià)的替代產(chǎn)品。

就特斯拉Model?S降價(jià)而言，雖然降價(jià)幅度達(dá)到2.3萬元，但是對(duì)國(guó)內(nèi)影響不大。目前特斯拉在國(guó)內(nèi)銷量還是以國(guó)產(chǎn)Model?3為主，其它車型特別是售價(jià)達(dá)到70萬元以上的Model?S在在國(guó)內(nèi)的銷量并不高。

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉中國(guó)***正式公布的兩款ModelS的起售價(jià)格。其中S85kW車型基礎(chǔ)配置版售價(jià)73.4萬元，SP85kW車型基礎(chǔ)配置版售價(jià)85.25萬元，均含增值稅。

美國(guó)電動(dòng)汽車和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車、太陽能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備。Paloo總部位于美國(guó)加州硅谷，由馬丁·埃伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年首次創(chuàng)立。2004年，埃隆·馬斯克加入公司，領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。

特斯拉首款汽車產(chǎn)品Roadster于2008年發(fā)布，是一款雙門跑車。2012年，特斯拉發(fā)布了第二款汽車產(chǎn)品ModelS，這是一款四門純電動(dòng)豪華轎跑車。第三款汽車產(chǎn)品是2015年9月交付的豪華純電動(dòng)SUVModelX。特斯拉的下一款車是Model3，2016年3月首次上市，2017年底交付。