制冷劑量不足、冷凝器散熱效果不佳、壓縮機不運轉(zhuǎn)、出風量太小
1、 制冷劑量不足：制冷劑是吸收熱量的媒介，如果系統(tǒng)中的制冷劑因為日久損耗而未充滿（密封圈老化、系統(tǒng)各部件損壞、混入空氣等造成制冷劑泄露），就會造成制冷不足的現(xiàn)象。當然若制冷劑重加過度也會導致制冷量不足，同時還會增加管理泄露的可能性。
2、 冷凝器散熱效果不佳：制冷劑經(jīng)過壓縮機壓縮后變?yōu)楦邷馗邏旱臍鈶B(tài)制冷劑，經(jīng)過冷暖器的吸熱和節(jié)流機構(gòu)（膨脹閥、毛細管）的節(jié)流降壓變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)制冷劑后流到蒸發(fā)器，繼續(xù)吸收外界空氣熱量而達到制冷的目的。
如果冷凝器的自身散熱效果不好，（***風扇運轉(zhuǎn)不良、冷凝器散熱片污垢過多等），那么必然將影響流經(jīng)高溫制冷劑的吸熱效果。從而降***冷能力。
3、 壓縮機不運轉(zhuǎn)：制冷劑在管路中的工作循環(huán)必須依靠起“心臟”作用的壓縮機的輸送，如果壓縮機因制冷劑壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機電磁離合器燒毀而不能接合運轉(zhuǎn)沒那么制冷量也會不足。
4、 出風量太?。涸斐蛇@個問題的原因一般是由于空調(diào)空氣濾網(wǎng)被堵住而導致出風口吹出的風量太小，使駕駛員趕到制冷不夠?，F(xiàn)在越來越多的高級進口車裝置了活性炭微孔濾網(wǎng)，它的確是可以再很大程度上阻絕車外的塵埃和臭味。
但這種過濾網(wǎng)在高污染區(qū)就會被堵住。同時要將空調(diào)制冷量和風量調(diào)到一定的比例，不能將制冷度調(diào)至最冷而風量調(diào)至最小或者是將制冷度調(diào)至最高而將風量調(diào)至最大，否則會造成送風口出霜霧從而導致蒸發(fā)器結(jié)冰的現(xiàn)象。
制冷劑在管路中的工作循環(huán)必須依靠起“心臟”作用的壓縮機的輸送，如果壓縮機因制冷劑壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機電磁離合器燒毀而不能接合運轉(zhuǎn)沒那么制冷量也會不足。
目前市場上的新能源汽車電動機故障和空調(diào)故障是什么主要原因造成的呢？
新能源汽車在使用中，需要進行機械能與電能的相互轉(zhuǎn)換，承載這一使命的是電動機驅(qū)動系統(tǒng)。電動機驅(qū)動系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，新能源汽車的行駛安全就難以得到保障。在對此故障進行分析時發(fā)現(xiàn)，導致該故障出現(xiàn)的原因主要有電路系統(tǒng)故障、磁路系統(tǒng)故障以及機械系統(tǒng)故障等。
不同原因誘發(fā)的電動機驅(qū)動故障的表現(xiàn)形式不同，比如因電氣故障導致的電動機驅(qū)動故障，汽車在驅(qū)動過程中會出現(xiàn)短路或者是接觸不良等現(xiàn)象；若是因機械故障而導致電動機驅(qū)動出現(xiàn)問題，最常表現(xiàn)出來的狀態(tài)是軸承、轉(zhuǎn)軸以及鐵芯等部件出現(xiàn)一定程度的損傷，在損傷嚴重的情況下，汽車的駕駛性能以及安全是無法得到保障的。
我國經(jīng)濟水平快速提升后，消費者購買汽車不僅是為了滿足基本的出行需求，更是為了改善出行環(huán)境，因此，無論是在新能源汽車中，還是在傳統(tǒng)汽車中，汽車空調(diào)都是較為關鍵的組成部分。新能源汽車中，空調(diào)承擔了汽車內(nèi)部的環(huán)境調(diào)整作用，空調(diào)性能是否優(yōu)良，決定著汽車的舒適度。
在對新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)使用情況進行了解時發(fā)現(xiàn)，空調(diào)系統(tǒng)故障的出現(xiàn)頻率較高，最主要的問題就是空調(diào)冷媒泄漏以及制冷問題。在炎熱的夏季，若汽車內(nèi)的空調(diào)無法制冷，或者是制冷效果不佳，對駕駛以及乘坐汽車的人而言是非常難受的，而導致空調(diào)制冷效果不佳的主要原因是汽車密封膠長期使用，出現(xiàn)了老化問題，增加了制冷難度。
另外，汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用環(huán)境較為惡劣，在長期工作中，沒有定期對其進行檢修、維修以及養(yǎng)護，同樣會增加空調(diào)系統(tǒng)的運行壓力，縮短其使用壽命。
汽車空調(diào)一般出現(xiàn)那些故障？
當前新能源汽車電動機故障問題主要有電氣故障和機械故障，電氣故障產(chǎn)生的主要原因是新能源汽車長期高負荷運轉(zhuǎn)所致，由于運行是在高負荷、高強度下進行的，所以電動機的運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生大量的熱量，致使內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的自繞組、轉(zhuǎn)子繞組在高溫的情況下出現(xiàn)了故障。
在這種情況下，電力發(fā)動機就會產(chǎn)生短路、線路中斷等故障問題，導致新能源汽車運行出現(xiàn)障礙。如果不重視這一問題，會造成電動機損壞，造成維修成本增加。機械故障主要是電動機在運行過程中，產(chǎn)生的內(nèi)部構(gòu)件問題，主要有鐵芯、軸承等零部件問題，對此應查看電動機結(jié)構(gòu)，明確損壞構(gòu)件，才能找到合理的維修方法。
汽車空調(diào)系統(tǒng)對保證新能源汽車室內(nèi)環(huán)境具有重要的作用，尤其是在冬季、夏季兩個季節(jié)，運行頻次較高，所以容易出現(xiàn)空調(diào)故障問題，對此對空調(diào)故障問題進行總結(jié)，主要包括以下兩點。
首先是制冷效果差，通常情況下，啟動空調(diào)設備的時候，可以正常進行運轉(zhuǎn)，但是不會獲得較好的制冷效果，產(chǎn)生這種情況的主要原因是由于制冷劑發(fā)生泄露問題，或者是由于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞所致。
最后是動力能源系統(tǒng)所致，新能源汽車主要***用的是電能，空調(diào)系統(tǒng)的運行需要通過能源系統(tǒng)的供給，而在能源供給的過程中，由于供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而影響空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。
此外新能源汽車中空調(diào)設備結(jié)構(gòu)復雜，包含大量的線路、原件等，一旦一個線路出現(xiàn)損壞，就會影響空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，而這也是造成新能源汽車空調(diào)設備故障頻發(fā)的主要原因。
以上就是小編的的全部介紹，希望可以幫助到大家。
汽車空調(diào)壞了的原因及解決方法：
1、電路系統(tǒng)故障。
汽車空調(diào)也需要電路系統(tǒng)的驅(qū)動才能正常工作，但如果出現(xiàn)短路或斷路，很容易導致空調(diào)無法工作。
解決方法：檢查電路系統(tǒng)，及時維修。
2、傳送帶太緊了。
如果傳送帶太緊，壓縮機就會卡死，無法運轉(zhuǎn)，空調(diào)也無法工作。
解決方法：可以檢查一下傳送帶的松緊度，如果緊，適當放松。
3、缺少制冷劑。
如果空調(diào)缺少制冷劑，不僅會影響空調(diào)的制冷效果，還會使里面的氟利昂消耗后，制冷劑回油不足，影響壓縮機的潤滑效果，還會造成卡死損壞，也會導致空調(diào)無法工作。
解決方法：需要及時維修，及時補充制冷劑。
4、壓縮機的機械磨損。
如果壓縮機長時間高速運轉(zhuǎn)，提前發(fā)生機械應變，空調(diào)也會無法工作。
解決方法：需要及時維修或更換相應的配件。
5、壓縮機接觸不良。
因為空調(diào)壓縮機的控制電路插頭松動，導致接觸不良，供給電磁線圈的電壓下降，電流不穩(wěn)定，導致空調(diào)壓縮機的電磁離合器時而接合時而分離。
解決方法：擰緊空調(diào)壓縮機控制線的插頭。
6、空調(diào)開關接觸不良。
如果空調(diào)開關接觸不良，就無法控制汽車空調(diào)開關的正常啟動，汽車空調(diào)開關的風扇就無法打開，不會轉(zhuǎn)動。
解決方法：解決辦法應及時到4s店對空調(diào)開關檢查維修。
7、風扇電機線圈損壞。
如果風扇電機線圈損壞，風扇無***常供電，會導致風扇不轉(zhuǎn)。
解決方法：在這種情況下，應檢查并修理風扇電機的線圈，必要時可直接更換。
8、風扇軸承脫落。
風扇軸承脫落時，只有軸承打開，風扇無***常轉(zhuǎn)動。
解決方法：在這種情況下，應重新安裝并固定風扇的軸承。
市面上的汽車風扇大多***用電子溫控技術，只有水溫達標，空調(diào)系統(tǒng)才能正常工作。如果是因為水溫不達標導致風扇不轉(zhuǎn)，那是正常的。
解決方法：需要加熱汽車，使水溫達到正常標準。
10、空調(diào)濾芯堵塞。
這種情況相當普遍。隨著空調(diào)使用時間的增加，應該清洗或更換空調(diào)的濾芯。如果不清洗或更換，空氣濾清器會堵塞，空調(diào)吹不出來，無法隔離空氣中的顆粒灰塵。還會影響車內(nèi)人員的健康和行車安全。
解決方法：需要及時清洗或更換。
11、鼓風機故障。
在空調(diào)系統(tǒng)中，鼓風機也很重要，空氣循環(huán)也需要依靠鼓風機。一般在風量調(diào)到比較大的時候，可以聽到副駕駛傳來的嗡嗡聲，屬于鼓風機工作時發(fā)出的聲音。但是如果鼓風機損壞，會導致抽風不充分或不抽風，空調(diào)無法工作。
解決方法：鼓風機需要及時更換。
標簽： #故障
