綜合實力的天花板當(dāng)然是阿維塔11，阿維塔11是品牌旗下的第1款車，在各個方面都下了很多功夫，無論是用料，產(chǎn)品質(zhì)量，動力操控還是智能，都有著出色的表現(xiàn)。
在人們最關(guān)注的智能化方面，華為文件M7用了19個傳感器，沒有激光雷達，因為沒有用華為的智能芯片算力更是少的可憐，而阿維塔11用了3顆激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆攝像頭，以及400Tops高算力，能夠?qū)崿F(xiàn)更高階的智能駕駛功能。
在用車成本方面，問界M7的純電續(xù)航只有200公里，超出這個范圍需要用燃油,如今汽油的價格高高在上，出行成本很高，而阿維塔11純電續(xù)航可達680公里，20分鐘就能沖200公里的續(xù)航，一周充一次電，完全夠用，一個既用電又燒油，另外一個是純電，阿維塔11的出行成本明顯更低。
從駕駛感受和操控方面，阿維塔11明顯也更有優(yōu)勢，3.98秒破百麋鹿測試成績80公里每小時，在車身的結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)了前后質(zhì)量比50:50，在配合轎跑造型，跑起來又快又維穩(wěn)，問界M7百公里加速7.8秒，這個速度要差得遠了
阿維塔和問界都與華為有著緊密的合作關(guān)系。
界是華為與賽力斯合作的產(chǎn)物，主要依托華為的銷售渠道和智能座艙賦能，而阿維塔則是長安新能源與華為、寧德時代三方合作建立的新品牌，全系標配華為全棧智能解決方案，問界與華為的合作側(cè)重于銷售渠道和智能座艙賦能，這意味著阿維塔在智能化方面可能擁有更多的華為基因，而問界則更多地利用華為的技術(shù)來增強其產(chǎn)品競爭力。
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