- 特斯拉股價(jià)再次創(chuàng)造歷史，總市值相當(dāng)2個(gè)豐田、23個(gè)蔚來(lái)
- 1個(gè)多月再漲出一個(gè)豐田！“魔股”特斯拉還有多少上漲空間？
- 2020年汽車市值排行榜？
- 特斯拉股價(jià)漲了多少？
- 特斯拉股價(jià)大跌，市值縮水超過(guò)通用和福特的市值總和
易車訊 日前，截止1月4日納斯達(dá)克收盤，特斯拉股價(jià)收于729.77美元，創(chuàng)歷史新高。盤中曾一度沖至744.49美元，市值一度達(dá)到7041億美元。隨著特斯拉2020年產(chǎn)量和交付量數(shù)據(jù)的公布，間接給了股價(jià)一針助推劑。
1月4日早盤，特斯拉股價(jià)漲幅高達(dá)5.4%，至743.74美元，盤中最高點(diǎn)至744.49美元，創(chuàng)特斯拉美股歷史新高點(diǎn)，公司市值一度突破7000億美元。去年12月，該股被納入標(biāo)普500指數(shù)。截止收盤，特斯拉市值為6917億美元，穩(wěn)居全球車企之首。排名第二位的豐田汽車，市值為2139億美元。特斯拉的市值略低于其余全球八家最有價(jià)值汽車制造商的總市值。
即便面對(duì)2020全球疫情影響，埃隆·馬斯克依舊堅(jiān)持特斯拉制定的2020年完成50萬(wàn)輛交付目標(biāo)，最終雖未達(dá)成，但是僅比目標(biāo)少了450輛。特斯拉連續(xù)五個(gè)季度的盈利，以及2020年展現(xiàn)出強(qiáng)大的執(zhí)行力，都間接給了股價(jià)一針助推劑。
特斯拉股價(jià)再次創(chuàng)造歷史，總市值相當(dāng)2個(gè)豐田、23個(gè)蔚來(lái)
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？下面分享特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)相關(guān)方法經(jīng)驗(yàn)，供你參考借鑒。
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)
特斯拉股票價(jià)格呈現(xiàn)波動(dòng)性上漲，在不同的時(shí)間段內(nèi)表現(xiàn)出不同的趨勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，從2022年12月30日至2023年3月30日，特斯拉股價(jià)從104.69美元波動(dòng)上漲至176.87美元，累計(jì)上漲了67.45%。在這期間，股價(jià)最高上漲至185.95美元，最低下跌至102.93美元。此外，截至2023年3月30日，特斯拉市值達(dá)到了6637.5億美元，較上一個(gè)交易日下跌了0.65%。因此，特斯拉股票價(jià)格的走勢(shì)呈現(xiàn)出波動(dòng)性上漲的趨勢(shì)，但具體上漲或下跌的幅度和方向受到多種因素的影響，包括公司業(yè)績(jī)、行業(yè)走勢(shì)、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境等等。
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)分析
特斯拉股票價(jià)格受到多種因素的影響，包括市場(chǎng)趨勢(shì)、公司業(yè)績(jī)、產(chǎn)品需求、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等。根據(jù)***息，特斯拉的股票價(jià)格走勢(shì)與公司業(yè)績(jī)、產(chǎn)品需求、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等因素密切相關(guān)。
在公司業(yè)績(jī)方面，特斯拉公司公布的財(cái)報(bào)顯示，其營(yíng)收和利潤(rùn)均呈上升趨勢(shì)，表明公司經(jīng)營(yíng)狀況良好。此外，特斯拉的產(chǎn)品需求也呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)，公司不斷推出新車型，以滿足消費(fèi)者的需求。
在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境方面，特斯拉面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也越來(lái)越激烈。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，越來(lái)越多的公司開(kāi)始涉足電動(dòng)汽車行業(yè)，這給特斯拉帶來(lái)了更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
綜合以上因素，特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)受到多種因素的影響，其走勢(shì)具有一定的復(fù)雜性和不確定性。投資者在投資特斯拉股票時(shí)，需要仔細(xì)分析這些因素，以做出明智的投資決策。
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)有哪些
特斯拉的股票價(jià)格是波動(dòng)的，取決于許多因素，包括公司的業(yè)績(jī)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、政策、技術(shù)進(jìn)步等等。可以查閱公開(kāi)資料獲取特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)的信息。
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)包括哪些
特斯拉的股票價(jià)格走勢(shì)包括但不限于以下幾個(gè)方面：
1.公司業(yè)績(jī)：特斯拉的業(yè)績(jī)是影響股票價(jià)格走勢(shì)的重要因素。如果公司的業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好，那么股票價(jià)格可能會(huì)上漲；反之，如果業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，那么股票價(jià)格可能會(huì)下跌。
2.行業(yè)趨勢(shì)：特斯拉所在的電動(dòng)汽車行業(yè)是當(dāng)前市場(chǎng)熱點(diǎn)，如果整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)向好，那么特斯拉的股票價(jià)格可能會(huì)上漲；反之，如果行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)不佳，那么特斯拉的股票價(jià)格可能會(huì)下跌。
3.宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境：宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)特斯拉的股票價(jià)格走勢(shì)也有影響。如果宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好，那么特斯拉的股票價(jià)格可能會(huì)上漲；反之，如果宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，那么特斯拉的股票價(jià)格可能會(huì)下跌。
4.政治因素：政治因素也是影響特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)的因素之一。如果政治穩(wěn)定，那么特斯拉的股票價(jià)格可能會(huì)上漲；反之，如果政治不穩(wěn)定，那么特斯拉的股票價(jià)格可能會(huì)下跌。
總之，特斯拉的股票價(jià)格走勢(shì)受多種因素影響，投資者應(yīng)該全面考慮這些因素，并做出理性的投資決策。
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)匯總
特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)如下：
__2022年6月，特斯拉股價(jià)漲破300美元，達(dá)到307.46美元/股。
__2022年9月，特斯拉股價(jià)跌破200美元，最低跌到185.91美元/股。
__2023年3月，特斯拉股價(jià)突破300美元，達(dá)到301.12美元/股。
請(qǐng)注意，以上只是對(duì)特斯拉股票價(jià)格走勢(shì)的簡(jiǎn)要匯總，實(shí)際價(jià)格可能因市場(chǎng)波動(dòng)而有所變化。為了獲取實(shí)時(shí)信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)金融專業(yè)網(wǎng)站。
文章介紹就到這了。
1個(gè)多月再漲出一個(gè)豐田！“魔股”特斯拉還有多少上漲空間？
特斯拉股價(jià)一路飆升。
8月20日，特斯拉股價(jià)再次創(chuàng)造了歷史，大漲6.56%至?2001.83?美元，首次突破2000美元。
至此，特斯拉總市值達(dá)到了達(dá)到3730.64億美元，相當(dāng)于2個(gè)豐田、8個(gè)法拉利、14個(gè)福特、23個(gè)蔚來(lái)。
同時(shí)，作為特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，其身價(jià)也隨著一路上漲。福布斯實(shí)時(shí)億萬(wàn)富翁榜單顯示，8月18日，馬斯克躋身全球第四大富豪，距離排名第三的Facebook創(chuàng)始人扎克伯格還差124億美元，如今馬斯克的身價(jià)已經(jīng)達(dá)到898億美元，與扎克伯格的差距也縮小至90億美元。
值得一提的是，在上個(gè)月發(fā)布了強(qiáng)勁的季度報(bào)告后，許多投資者***特斯拉將被納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)，該股在2020年的漲幅已超過(guò)300%。
自8月11日特斯拉宣布五比一分拆股份以來(lái)，該公司股價(jià)已經(jīng)上漲了45%。8月21日，特斯拉的股東們?cè)?月28日收盤后以每股4股的比例增發(fā)股票，創(chuàng)下了股東持股比例的紀(jì)錄。
周四股價(jià)的飆升使特斯拉的股票市值達(dá)到3720億美元，超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)（S&P?500）中除7只成份股外的所有成份股。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2020年汽車市值排行榜？
沒(méi)有哪只股票能讓投資者更糾結(jié)的了。
今年7月1日，特斯拉超越豐田汽車，新晉為全球市值最高的汽車制造商。才過(guò)了一個(gè)多月，開(kāi)了掛的特斯拉又漲出一個(gè)豐田，如今總市值等于整整兩個(gè)豐田。
截至8月26日收盤，特斯拉股票升至每股2153.17美元，而在一年前的2019年8月26日，還只有215美元。也就是說(shuō)，一年時(shí)間里，特斯拉的股價(jià)漲了整整9倍。
如今的特斯拉，總市值已經(jīng)超過(guò)4000億美元，相當(dāng)于"豐田+大眾+本田+通用+法拉利"五家公司市值的總和
暴走的特斯拉股價(jià)讓一部分華爾街投資者直指存在泡沫，損失慘重的賣空者仍在苦苦支撐。
另一部分分析師卻認(rèn)為，隨著9月22日電池日的到來(lái)和市場(chǎng)需求的復(fù)蘇，特斯拉股價(jià)還將繼續(xù)反彈，并將目標(biāo)價(jià)上調(diào)至2500美元甚至3500美元。
在這只神奇的"魔股"面前，一切分析預(yù)測(cè)都變得不大可信，未來(lái)走勢(shì)撲朔迷離。
盡管如此，還有無(wú)數(shù)心動(dòng)的投資者想知道答案：此輪特斯拉股價(jià)上漲的頂點(diǎn)在哪？現(xiàn)在還能入手嗎？
股價(jià)今年瘋狂暴漲400%
本周，"魔股"特斯拉踩著全球最大零售商沃爾瑪，登上了美國(guó)上市企業(yè)市值第九高的高臺(tái)。截至昨日（8月26日），特斯拉市值達(dá)到4012.68億美元，首次超過(guò)4000億美元，比沃爾瑪還高出300多億美元。
就在一個(gè)多月前，美國(guó)策略師還警告稱，特斯拉股票的瘋狂漲勢(shì)可能會(huì)很快戛然而止，在過(guò)度夸大的預(yù)期和高昂估值的壓力下最終被壓垮。
"當(dāng)一只股票五六天內(nèi)有43%的漲幅時(shí)，這種情況只有在***前才會(huì)發(fā)生。在近期大盤反彈期間，特斯拉股價(jià)翻了一倍多。如果一家公司研制出了***疫苗，也許可以大漲43%，但像特斯拉這樣漲幅的股票是泡沫。"Miller?Tabak&Co首席市場(chǎng)策略師Matt?Maley當(dāng)時(shí)作出這樣的判斷。
但是很快，Matt?Maley就被***打腫了臉。
7月23日，特斯拉公布了Q2財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，盡管Fremont工廠在二季度關(guān)閉近兩個(gè)月，但受益于Model?Y和國(guó)產(chǎn)Model?3成本下降、軟件升級(jí)帶來(lái)的收入提升，其第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3.27億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.4%。
這是特斯拉連續(xù)第四個(gè)季度盈利，而且經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率后續(xù)有望繼續(xù)提升，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
強(qiáng)勁的二季度財(cái)報(bào)讓特斯拉又雙叒叕地霸氣了一回，許多投資人開(kāi)始相信特斯拉將躋身標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)。
進(jìn)入2020年，特斯拉股票先后突破1000美元、2000美元。8月11日，特斯拉宣布將以1:5的比例拆股之后，股價(jià)再一次突飛猛進(jìn)，半個(gè)月內(nèi)累計(jì)漲幅高達(dá)56.7%。截至8月26日收盤，股價(jià)相比年初暴漲400%。
如今，特斯拉的市值相當(dāng)于2.1個(gè)豐田、4.5個(gè)大眾、9個(gè)本田、9.5個(gè)通用、10.9個(gè)法拉利、14.8個(gè)福特。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克也因?yàn)楣蓛r(jià)的暴漲而躋身全球第四大富豪。
僅8月20日一天，馬斯克的身家就飆升46億美元(折合人民幣約318億元)，到8月26日再攀升至955億美元，是著名汽車寶馬公司兩大股東的兩倍多。
實(shí)至名歸還是投機(jī)泡沫？
在武俠***里，學(xué)武之人打通任督二脈意味著脫胎換骨，武功突飛猛進(jìn)，變成絕世高手。
今年股價(jià)暴漲400%的特斯拉，像極了被打通任督二脈。
在突發(fā)疫情席卷全球的情況下，特斯拉為什么能有如此驚人的表現(xiàn)？是實(shí)至名歸，還是投機(jī)產(chǎn)生的泡沫？
當(dāng)前，特斯拉的市值確實(shí)是豐田汽車的兩倍，但并不能因此斷言它是比豐田更偉大、更有實(shí)力的汽車公司，因?yàn)閺慕?jīng)營(yíng)角度來(lái)看，特斯拉才剛剛實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)季度盈利。
毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉在自動(dòng)駕駛、三電系統(tǒng)等技術(shù)上非常有優(yōu)勢(shì)，是新能源汽車的引領(lǐng)者，其連續(xù)四個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，讓全球資本愿意將未來(lái)出行前景***在特斯拉身上，汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也很有可能被特斯拉打破。
另外，"硅谷鋼鐵俠"馬斯克的個(gè)人魅力，SpaceX的成功，也提升了人們對(duì)特斯拉的信心。
在資本市場(chǎng)當(dāng)下缺乏題材的情況下，特斯拉和馬斯克顯示出來(lái)的光環(huán)，無(wú)疑給他們帶來(lái)強(qiáng)大的投資信心。
但是，特斯拉也是美股市場(chǎng)上被做空最多的公司，其自身的實(shí)力能否支撐起這么高的市值，一直是做空者質(zhì)疑的問(wèn)題。
早在今年2月特斯拉市值超過(guò)1500億美元時(shí)，大量持有特斯拉股票的小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬就公開(kāi)表示看不懂特斯拉，"我暫時(shí)沒(méi)有看到當(dāng)前如此高估值的邏輯，除非是真正的長(zhǎng)線持有者。"
"特斯拉的崛起是市場(chǎng)泡沫的一部分。"8月24日，哥譚資產(chǎn)管理公司聯(lián)合CIO喬爾·格林布拉特在接受CNBC***訪時(shí)表示，目前的市場(chǎng)交易中，有很多投機(jī)活動(dòng)都流向了特斯拉。
格林布拉特還給自己的"投機(jī)說(shuō)"提供了證據(jù)。
"由于利率如此之低，人們的現(xiàn)金無(wú)處可放，所以市場(chǎng)上存在投機(jī)活動(dòng)，特斯拉在這方面的情況比蘋果公司更嚴(yán)重。"喬爾·格林布拉特認(rèn)為，特斯拉的崛起是市場(chǎng)泡沫的一部分。
賽意企業(yè)研究所研究部主任唐大杰也持同樣看法："特斯拉的股價(jià)存在泡沫是肯定的，因?yàn)樵诿缆?lián)儲(chǔ)釋放大量流動(dòng)性的背景之下，很大一部分跑到了股市，美股本身就有很大的泡沫。"
唐大杰還認(rèn)為，新能源汽車始終有不成熟的地方，而且基于高科技材料的迅猛發(fā)展，很有可能在兩三年之內(nèi)出現(xiàn)新的儲(chǔ)能方式，進(jìn)而顛覆特斯拉鋰電池的儲(chǔ)能模式。
為此，部分華爾街分析師一再發(fā)聲提醒："特斯拉股價(jià)已脫離現(xiàn)實(shí)和泡沫化，而且泡沫化程度已達(dá)到美國(guó)股市歷來(lái)之最。"
特斯拉還有多少上漲空間？
特斯拉如今高昂的估值顯得有些岌岌可危，但依然阻擋不住人們對(duì)這只神奇股票的熱情和期望。
不管是專業(yè)投資者還是散戶，仍有不少人心存繼續(xù)***特斯拉的念頭。
僅8月26日一天，特斯拉的股價(jià)就增加129.83億美元，漲幅達(dá)到6.42%。從估值角度來(lái)看，資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的估值視角不再是汽車制造商，而開(kāi)始以軟件、科技股的屬性對(duì)其進(jìn)行價(jià)值分析，并認(rèn)為在軟件業(yè)務(wù)（FSD）的推動(dòng)下，特斯拉的商業(yè)模式越來(lái)越像蘋果。
"在未來(lái)五到十年時(shí)間內(nèi)，全球市值最高的公司應(yīng)該是出行公司，那將是特斯拉、蘋果和大眾。"作為大眾集團(tuán)掌門人——大眾汽車董事長(zhǎng)兼CEO迪斯曾作出這樣的預(yù)測(cè)。
這句話固然是在往自己臉上貼金，但也表達(dá)了對(duì)特斯拉影響力和發(fā)展?jié)摿Φ目隙?，而在幾年前，特斯拉還根本入不了大眾的法眼。
截至8月26日收盤，特斯拉的股價(jià)是2153.17美元，大約有五分之一的分析師認(rèn)為特斯拉股票會(huì)繼續(xù)上漲，仍然值得買入。部分分析師已經(jīng)開(kāi)始制定牛市場(chǎng)景下特斯拉的價(jià)格目標(biāo)。
Oppenheimer的分析師Colin?Rusch和Piper?Sandler的分析師Alexander?Potter的目標(biāo)價(jià)格分別為2209美元和2400美元，摩根士丹利分析師Adam?Jonas的看漲目標(biāo)是2500美元。
韋德布什證券公司分析師Dan?Ives在上周日給投資者的一份報(bào)告中，將對(duì)特斯拉股價(jià)的預(yù)期上調(diào)到了3500美元，較之前預(yù)期的2500美元上調(diào)1000美元。彼時(shí)，特斯拉的股價(jià)為2049.98美元，也就是說(shuō)，他預(yù)計(jì)特斯拉股價(jià)還會(huì)上漲71%。
Dan?Ives作出如此大膽預(yù)測(cè)的一個(gè)重要理由是，上海工廠產(chǎn)能的提升以及國(guó)產(chǎn)Model?3價(jià)格的調(diào)整，將會(huì)***中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生更大的需求，從而增加特斯拉在這一重要市場(chǎng)的份額，這將***特斯拉股價(jià)保持上行趨勢(shì)。
此輪反彈的頂點(diǎn)到底在哪？
讓人疑慮的是，特斯拉此輪反彈的頂點(diǎn)會(huì)到達(dá)什么位置？現(xiàn)在還值得入手嗎？
9月22日舉行的電池日，會(huì)是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。
根據(jù)可靠消息，特斯拉的電池日會(huì)有重要消息發(fā)布，特斯拉將公布生命周期內(nèi)續(xù)航里程超過(guò)100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里）的電池，推動(dòng)特斯拉的股價(jià)上漲。
"在我們看來(lái)，這種電池技術(shù)將非常先進(jìn)，有潛力持續(xù)使用幾十年，能夠經(jīng)受各種天氣和地形的考驗(yàn)，成為特斯拉生態(tài)系統(tǒng)的另一個(gè)重要里程碑。"Dan?Ives說(shuō)，百萬(wàn)英里電池不僅能降低特斯拉自身產(chǎn)品的電池成本，還可以讓特斯拉成為其他電動(dòng)汽制造商的電池供應(yīng)商。
另一邊，今年以來(lái)累計(jì)虧損超過(guò)250億美元的空頭們?nèi)晕此佬摹?/p>
曾經(jīng)斷言"特斯拉這樣漲幅的股票是泡沫"而被打臉的Maley，堅(jiān)持看跌特斯拉。
"我們知道，一只股票可以保持'非理性的時(shí)間長(zhǎng)于投資者保持償付能力的時(shí)間'，因此特斯拉股價(jià)在觸頂前很容易反彈至1500美元至1600美元的區(qū)間，甚至可能達(dá)到分析師2000美元的目標(biāo)價(jià)。但該股的一系列下跌趨勢(shì)已經(jīng)成熟，將可能下跌30%或更多。"
如今，特斯拉股價(jià)正好超過(guò)了2000美元的目標(biāo)價(jià)，在Maley看來(lái)，其自身的實(shí)力支撐不起這么高的市值，中短期內(nèi)會(huì)有下跌風(fēng)險(xiǎn)。"即使該公司將要成功改變世界，并且在未來(lái)五年內(nèi)股價(jià)最終達(dá)到5000美元，這種情況仍然可能發(fā)生"。
可以說(shuō)，所有分析師都肯定特斯拉是值得長(zhǎng)期持有的潛力股，只不過(guò)，短期內(nèi)特斯拉還能漲多久，何時(shí)觸頂回落，存在較大的不確定性。
盡管如此，9月22日的電池日依然帶給投資者們巨大的希望，在此之前，特斯拉股價(jià)大跌的情況應(yīng)該不會(huì)發(fā)生，甚至有可能在電池日的助推下沖上一個(gè)新高峰，而之后的走勢(shì)，則顯得撲朔迷離。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉股價(jià)漲了多少？
2020年汽車市值排行榜
特斯拉股價(jià)報(bào)694.78美元/股，而2019年同期，特斯拉報(bào)收為83.67美元/股。實(shí)際上，從2012年到2019年的7年時(shí)間里，特斯拉股價(jià)的小陽(yáng)線累計(jì)漲幅達(dá)到1100%。而2020年以來(lái)，特斯拉股價(jià)更是經(jīng)歷了多次上漲，一路飆升，市值也隨之屢創(chuàng)新高。截至北京時(shí)間12月31日，特斯拉市值約為6585.82億美元，與2019年年底的793.19億美元相比，已經(jīng)狂漲730.3%。
擴(kuò)展資料：
特斯拉市值已經(jīng)超過(guò)了豐田、大眾、戴姆勒（DAIGn）、通用（GM）和寶馬的總和，僅次于蘋果（AAPL）、微軟（M***T）、亞馬遜（AMZN）、谷歌（GOOG）和Facebook（FB）。而特斯拉市值的瘋漲也令其CEO馬斯克一度成為全球第二富有的人。據(jù)福布斯全球富豪榜，美東時(shí)間12月7日，馬斯克身家一夜飆升84億美金，位居全球富豪榜第二，身價(jià)僅次于亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯。
特斯拉股價(jià)大跌，市值縮水超過(guò)通用和福特的市值總和
12月7日晚，特斯拉股價(jià)漲逾7％，報(bào)641.76美元，總市值突破6000億美元，是豐田的3倍多。特斯拉12月7日單日就增長(zhǎng)了404億美元，目前總市值達(dá)6083．25億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)排在第二的豐田，其市值為1931億美元。
特斯拉CEO馬斯克的身價(jià)也一夜增長(zhǎng)84億美元，突破1500億美元，達(dá)到1511億美元，位居全球富豪榜第二，僅次于亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯的1850億美元。微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨以1290億美元排在第三。
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市場(chǎng)瘋狂買入特斯拉的原因：
讓市場(chǎng)真正瘋狂買入特斯拉的原因是其在電動(dòng)車市場(chǎng)上的地位。10月份的全球電動(dòng)汽車銷量排名中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動(dòng)汽車，并有望成為2020年世界上最受歡迎的電動(dòng)汽車。
今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了約26.1萬(wàn)輛Model 3，在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)了12%的巨大份額。投資者看中了特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域的絕對(duì)地位，以及其在市場(chǎng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位，因此特斯拉的股票成為投資者資產(chǎn)中重要的組合配置。
在經(jīng)歷驚人的上漲之后，特斯拉股價(jià)在過(guò)去一周又出現(xiàn)令人錯(cuò)愕的大跌。
9月8日，特斯拉股價(jià)暴跌21%至330.21美元，創(chuàng)下自上市以來(lái)的最大跌幅，市值縮水約800億美元，超過(guò)了通用汽車和福特汽車的市值總和。
9月以來(lái)的一周時(shí)間內(nèi)，特斯拉累計(jì)跌幅超30%，總市值較月初最高點(diǎn)蒸發(fā)1600億美元，折合人民幣超過(guò)1萬(wàn)億元。
美國(guó)投資研究公司New?Constructs首席執(zhí)行官D***id?Trainer近期則表示，特斯拉現(xiàn)在是美股最危險(xiǎn)的一只股票，如此高的股價(jià)和估值遠(yuǎn)遠(yuǎn)脫離了公司基本面。他認(rèn)為，特斯拉的公允價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于當(dāng)前股價(jià)，“大概十分之一才是合適的。”
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
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