2022年電動(dòng)汽車銷量排行榜前十名是比亞迪、特斯拉、大眾、通用、Stellantis集團(tuán)、現(xiàn)代、寶馬、吉利汽車、奔馳、雷諾日產(chǎn)三菱。
第一名、比亞迪
比亞迪憑借2022年的銷量以及同比211％的亮眼增幅，成功地向世人證明了一點(diǎn)，新能源領(lǐng)域國產(chǎn)車彎道超車不是夢(mèng)。至少目前比亞迪做到了。
第二名、特斯拉
不管是國內(nèi)車市還是全球市場(chǎng)，特斯拉都有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。并且得益于更低的門檻和不俗的綜合實(shí)力表現(xiàn)，特斯拉車型雖然不算豐富，但在各自細(xì)分市場(chǎng)，都是十足的佼佼者，有著不可替代性。
第三名、大眾
大眾電動(dòng)化起步不算早，但勝在品牌的受眾群體廣泛，且影響力出眾，雖然起步晚，但深厚的群眾基礎(chǔ)和認(rèn)可度，足以實(shí)現(xiàn)它彎道超車。大眾品牌目前的ID系列車型，架構(gòu)逐漸完善。
第四名、通用
通用汽車也同樣注重電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，有中國和美國兩大汽車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)，通用表現(xiàn)自然不能太差。不過目前通用品牌在中國市場(chǎng)也好，美國市場(chǎng)也罷，更多依靠的還是燃油車，新能源車型占比不多。
第五名、Stellantis集團(tuán)
Stellantis汽車很多人都覺得陌生，它旗下包括阿巴斯以及阿爾法羅密歐還有瑪莎拉蒂以及JEEP，這些耳熟能詳?shù)钠放啤?/p>
第六名、現(xiàn)代
其實(shí)在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷的韓系車，在全球范圍內(nèi)可是有著不俗的實(shí)力表現(xiàn)。尤其是IONIQ等系列車型，以及起亞的EV6和氫燃料電池車代表產(chǎn)品NEXO等車型，都是有著穩(wěn)定的受眾群體，銷量不俗，在全球新能源品牌銷量榜單位列第六。
第七名、寶馬
為了搶占新能源領(lǐng)域的高端市場(chǎng)，寶馬也是全面加快了電動(dòng)化的攻勢(shì)。電動(dòng)產(chǎn)品矩陣不斷壯大，除了熟悉的iX3等車型之外，又新添兩名成員，不斷壯大品牌競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。
第八名、吉利汽車
在2022年的國內(nèi)車市，吉利汽車就大放異彩，通過吉利品牌以及旗下極氪等子品牌的成功推出，在新能源市場(chǎng)也是收到了不俗的銷量表現(xiàn)，尤其是增速格外喜人，對(duì)比上年增幅高達(dá)251％，躋身全球新能源銷量榜單第八位。
第九名、奔馳
得益于傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的影響力，奔馳的電動(dòng)轉(zhuǎn)型***，開展起來相比更容易一些。至少不斷壯大的新能源陣營，以及逐漸在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，成為代表車型的EQ系列產(chǎn)品，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。
第十名、雷諾日產(chǎn)三菱
從聯(lián)盟發(fā)布的2030年愿景不難看出，聯(lián)盟***在2030年之前，利用5大共通純電車型平臺(tái)，推出35款全新車型，對(duì)電驅(qū)化的進(jìn)展來看，這些舉措的確展現(xiàn)了聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)，在國際市場(chǎng)上也的確是有著不小的受眾群體，2022年度銷量同比增幅高達(dá)16％。
以上內(nèi)容參考：CleanTechnica—AUTO
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