特斯拉充電時能開哨兵模式。特斯拉也是遵循國標充電規(guī)范設計制造的，規(guī)范使用合格的第三方充電樁肯定會傷害車，第三方充電樁也分直流、交流，對應特斯拉的就是超充、家充，也就是慢充充電樁。因為這個東西規(guī)范的名字叫充電連接器，它只是為車提供電源，你可以理解為帶協(xié)議控制的插頭。它完全參與車的充電環(huán)節(jié)，也就完全存在對車有傷害的可能性。
特斯拉充電介紹
特斯拉使用的磷酸鐵鋰電池如果經(jīng)常過度放電的話會影響電池的使用壽命，所謂的過度放電指的是電量低于10%以下。其實如果我們可以在電量剩余20%左右時就開始充電，電池的壽命會更長一些，車輛不使用不意味著它不耗電，如果你開啟了哨兵模式的話，特斯拉每晚會掉電10%左右。
哨兵模式一晚上耗多少電？特斯拉哨兵模式耗電嗎
特斯拉的哨兵模式顧名思義就是如哨兵般保衛(wèi)車輛的安全系統(tǒng),車身傳感器會時刻監(jiān)測周圍發(fā)生的情況。
哨兵模式需要通過依次點擊控制—安全—哨兵模式來開啟，在車輛鎖閉后，哨兵模式會通過前視攝像頭、兩側翼子板攝像頭和后視攝像頭持續(xù)監(jiān)控周圍環(huán)境。
哨兵模式為特斯拉汽車增加了一層獨特的保護，在無人看管的情況下，特斯拉汽車會持續(xù)監(jiān)控周圍的環(huán)境。當啟用時，哨兵模式進入“待機”狀態(tài)，就像許多家庭報警系統(tǒng)一樣，它使用汽車的外部攝像頭來檢測潛在的威脅。
工作原理
如果檢測到輕微的威脅，比如有人靠在汽車上，哨兵模式就會切換到“警報”狀態(tài)，并在觸摸屏上顯示一條消息，警告攝像頭正在進行記錄。如果檢測到更嚴重的威脅，如有人打破窗戶，哨兵模式切換到“報警”狀態(tài)，激活汽車報警，增加中央顯示的亮度，并播放汽車音響系統(tǒng)最大音量的音樂。
運行哨兵模式會使車輛為若干部件提供持續(xù)供電而造成額外電量消耗，如車輛停放在人流量較密集的區(qū)域，可能會因為行人造成哨兵模式頻繁啟動，在開啟哨兵模式時請您預估哨兵模式耗電對剩余里程的影響。
特斯拉的哨兵模式可以在車輛停泊期間提供更加好的安全防護，不過啟動哨兵模式意味著要一直耗電。我們拿了同事的Model 3測試哨兵模式一晚上耗多少電，當天晚上10點停車時，特斯拉APP顯示車輛的續(xù)航還有322km，第二天早上將近8點再看，續(xù)航剩下310km，10個小時消耗了12km的續(xù)航，大約3度電。 而且據(jù)同事稱哨兵模式觸發(fā)的次數(shù)越多，耗電量就會越大，有一天晚上他的車被流浪貓觸發(fā)了一百多次記錄，消耗了大概8度電。如果不開哨兵模式，車輛的自然耗電量大概還不到1度每天。 所以說，哨兵模式耗電是毫無疑問的，網(wǎng)上有不少車主反饋的情況也能證明這個功能耗電。建議如果平時停車的地方有攝像頭而且也比較安全，就不用開啟哨兵模式了，等車輛停在一些有風險的地方時才使用哨兵模式會比較好。標簽： #哨兵
