- 東風(fēng)日產(chǎn)全新MPV曝光，進(jìn)一步填補(bǔ)市場(chǎng)空白
- 售19.58-24.43萬(wàn)元 配置升級(jí)！東風(fēng)日產(chǎn)奇駿無(wú)人區(qū)紀(jì)念版正式上市
- 二手車購(gòu)買指數(shù)：東風(fēng)日產(chǎn)逍客
- 東風(fēng)日產(chǎn)2020年或推四款新車，全新一代奇駿、陽(yáng)光將上市
- 感恩十五載，有你共精彩，年輪里的詩(shī)意和遠(yuǎn)方，愛(ài)車奇駿
- 售價(jià)17.98萬(wàn)起，東風(fēng)日產(chǎn)天籟2021款煥新上市
東風(fēng)日產(chǎn)是合資車，中國(guó)和日本的合資車。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（原名為東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司），成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心（Dongfeng Nissan Technical Center，簡(jiǎn)稱：DNTC），是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，是中國(guó)華南地區(qū)最大的乘用車技術(shù)中心。
通過(guò)與世界同步的研發(fā)，不斷為中國(guó)消費(fèi)者提供最新的、可信賴的、能夠帶來(lái)愉悅駕乘體驗(yàn)的技術(shù)及產(chǎn)品，并最終實(shí)現(xiàn)以中國(guó)消費(fèi)者需求為主導(dǎo)的自主開(kāi)發(fā)。
擴(kuò)展資料：
發(fā)展歷程
日產(chǎn)是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型datsun轎車和汽車零件的制造商。公司十分著重技術(shù)的研發(fā)，從1980年代起，日產(chǎn)便堅(jiān)持將其銷售額的5%用于產(chǎn)品研發(fā)。
1952年日本加入了imf（國(guó)際貨幣基金組織），1955年加入gatt。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，于1961年首先實(shí)行了卡車、公共汽車的自由化。在此期間，轎車備受關(guān)注，日本***決定到1964年底實(shí)現(xiàn)轎車自由化。
整個(gè)90年代的日產(chǎn)，是頗值得回味的10年。1992年，march成為首次獲得歐洲年度名車獎(jiǎng)的日本車。該車是在英國(guó)日產(chǎn)制造公司生產(chǎn)的英國(guó)第二種當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車。
2008年11月28日，由寶山鋼鐵股份有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、寶日汽車板、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司主辦的鋼鐵與汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高峰論壇在廣州·花都碧桂園***日半島酒店舉行。
百度百科-東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司
百度百科-日產(chǎn)
東風(fēng)日產(chǎn)全新MPV曝光，進(jìn)一步填補(bǔ)市場(chǎng)空白
東風(fēng)日產(chǎn)suv全部車型：
勁客、奇駿、逍客、樓蘭、途達(dá)等。以2021款勁客為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4295mm、寬1760mm、高1588mm，軸距為2620mm，最小離地間隙為191mm，前輪距為1520mm，后輪距為1535mm?！?/p>
售19.58-24.43萬(wàn)元 配置升級(jí)！東風(fēng)日產(chǎn)奇駿無(wú)人區(qū)紀(jì)念版正式上市
豐田、本田和日產(chǎn)被稱之為"日系三強(qiáng)"，但是表現(xiàn)在每個(gè)月的銷量上，基本上日產(chǎn)總是屈居第三名的位置。為何說(shuō)是"屈居"呢，因?yàn)閺母鞔笃噺S商的排名來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量一點(diǎn)也不低，并且還要高于廣汽豐田、東風(fēng)本田等車商的。
所以對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)，總是有一種特殊的情愫。
不說(shuō)別的，就說(shuō)剛剛過(guò)去的11月份吧，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)的終端銷量為135816輛，同比增長(zhǎng)了8.2%，完全領(lǐng)頭日系品牌。但是縱觀其布局的車型，轎車和SUV深耕已久，唯獨(dú)MPV空白，畢竟駿逸已經(jīng)停產(chǎn)多年。
而近日，根據(jù)我們從相關(guān)渠道的最新了解，東風(fēng)日產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2021年引入第五代?Serena，預(yù)計(jì)新車的價(jià)格區(qū)間在20-30萬(wàn)元之間，這下子可以和本田奧德賽一較高下了？
可以看到，新車***用了日產(chǎn)家族最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉點(diǎn)陣式的中網(wǎng)格柵，和兩側(cè)的大燈組融為一體，藍(lán)色飾條應(yīng)該只出現(xiàn)在混動(dòng)車型上，完全可以和埃爾法相提并論。另外，雙色車身和較為方正的尾部造型，顯得也比較干練，也非常符合商務(wù)出行的需求。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1745/1850mm，軸距達(dá)到了2865mm，定位屬于一款中型MPV了，因此，即使***用2+3+2的七座座椅布局的話，也不會(huì)顯得很局促。
進(jìn)入內(nèi)飾，整個(gè)中控區(qū)域的設(shè)計(jì)和現(xiàn)款日產(chǎn)車型相比有所不同，階梯式的設(shè)計(jì)加上撞色就很有設(shè)計(jì)感，層次豐富但又不凌亂，尤其是藍(lán)黑拼接真皮座椅，應(yīng)該是商務(wù)人士喜歡的配色。
至于動(dòng)力方面，新車將提供燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力輸出，即2.0L自吸的燃油版，以及由1.2L?e-Power增程式發(fā)動(dòng)機(jī)組成混動(dòng)版。
寫(xiě)在最后：在華市場(chǎng)的日系品牌中，日產(chǎn)的MPV是最弱的，但至于能否和奧德賽試比高，還得看以后的表現(xiàn)，你們說(shuō)呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二手車購(gòu)買指數(shù)：東風(fēng)日產(chǎn)逍客
現(xiàn)款?奇駿已經(jīng)多年沒(méi)有換代更新，雖然經(jīng)常有年款升級(jí)調(diào)整，但產(chǎn)品力相比目前熱門(mén)的一些新上市SUV還是略微遜色了。就在奇駿即將迎來(lái)?yè)Q代之際，可能是為了提前做好新老車型的交替，東風(fēng)日產(chǎn)近日推出了一款奇駿無(wú)人區(qū)紀(jì)念版車型，共有三個(gè)配置選擇，售價(jià)區(qū)間為19.58-24.43萬(wàn)元。
這款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿無(wú)人區(qū)紀(jì)念版車型屬于特別版新車，所以外觀內(nèi)飾等方面并沒(méi)有進(jìn)行大刀闊斧的革新，僅在一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。當(dāng)然這款新車最主要的變化其實(shí)還是在于配置，可以說(shuō)是配置整體進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了奇駿的產(chǎn)品力。
比如這款奇駿無(wú)人區(qū)紀(jì)念版車型的入門(mén)版配備了Nissan?Connect超智聯(lián)、AVM全景智能監(jiān)控以及Multi-Layer人體工學(xué)座椅等一系列亮眼配置，另外高配車型上還擁有4x4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)以及L2級(jí)自動(dòng)駕駛***等比較領(lǐng)先的一些配置。
動(dòng)力上，奇駿無(wú)人區(qū)紀(jì)念版依舊搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率151馬力，后者最大功率181馬力，傳動(dòng)匹配的是模擬7擋的CVT變速箱。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
東風(fēng)日產(chǎn)2020年或推四款新車，全新一代奇駿、陽(yáng)光將上市
購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問(wèn)題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)格走勢(shì)以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購(gòu)買的重要因素。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車型進(jìn)行全方位的評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為?東風(fēng)日產(chǎn)逍客部分年款車型，詳細(xì)分析見(jiàn)以下內(nèi)容。
一、車型年款分析：2016-2021款或受消費(fèi)者青睞
近幾年，緊湊型SUV車型紛紛以越級(jí)空間作為重要賣點(diǎn)，而東風(fēng)日產(chǎn)逍客這種老牌選手雖然在空間上優(yōu)勢(shì)并不明顯，但憑借時(shí)尚的外觀、優(yōu)秀的操控以及燃油經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點(diǎn)，一直保持著月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。
第一代東風(fēng)日產(chǎn)逍客于2008年3月正式上市，作為一款跨界緊湊型SUV，新車融合了轎車的舒適性和SUV的通過(guò)性，可滿足多種路況行駛需求。外觀方面，新車整體非常注重運(yùn)動(dòng)感，整個(gè)車身線條流暢自如，圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)理念在當(dāng)時(shí)令人愛(ài)不釋手。相比于華麗的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得有些平庸，大面積黑色塑料材質(zhì)的應(yīng)用令車內(nèi)略顯廉價(jià)。動(dòng)力部分，逍客搭載一臺(tái)1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.6L版本僅作為入門(mén)級(jí)車型進(jìn)行銷售，主銷車型均搭載2.0L引擎，最大功率分別為110馬力和139馬力，峰值扭矩為154?！っ缀?98?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)（1.6L版本）、6擋手動(dòng)（2.0L版本）和CVT無(wú)極變速箱。這一代車型一直生產(chǎn)到2015款（含）才正式停產(chǎn)，上市時(shí)間超過(guò)8年。這期間經(jīng)歷了數(shù)次改款，但大多只是針對(duì)配置升級(jí)以及外觀的微調(diào)。
2015年10月，東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)了全新一代逍客。相比于上一代車型，***用V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言的第二代車型外觀更加年輕時(shí)尚，同時(shí)還加入了懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)元素，整車視覺(jué)更符合家族特征。新車在尺寸上也略有增加，但空間變化并不大。至于內(nèi)飾部分，相比于上一代甚至有點(diǎn)簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾來(lái)看，新車基本上看不到老款的影子，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和布局更加符合年輕人審美。動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)保留了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但輸出功率上略有增加。另外，全新逍客還新增了一臺(tái)1.2T引擎，以此取代此前的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩190牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配6擋手動(dòng)（1.2T版本）和CVT無(wú)極變速箱。
2019年4月，東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)于第二代逍客進(jìn)行了中期改款，新車重新優(yōu)化了前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)上看起來(lái)更加凌厲，車身尺寸上也有略有提升。不過(guò)，變化最大的在于新車換裝了大尺寸中控屏和全新的方向盤(pán)。動(dòng)力上暫時(shí)取消了1.2T版本，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)還會(huì)出現(xiàn)。2.0L引擎功率達(dá)到了154馬力，峰值扭矩204?！っ?，傳動(dòng)繼續(xù)匹配CVT無(wú)極變速箱。
目前，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)中，第一代車型換代周期較長(zhǎng)，一直延續(xù)到2015款后才正式停產(chǎn)，車型整體外觀和內(nèi)飾已經(jīng)顯得有些過(guò)時(shí)，不符合當(dāng)下審美，故不作為優(yōu)先推薦車型。而第二代（2016款至今）車型整車外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加新穎，配置更加豐富，消費(fèi)者更容易接納。不過(guò)，2016款部分車型為國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，北上廣深等一線城市上牌可能會(huì)成為問(wèn)題。綜合來(lái)看，2016款-2021款車型或成為優(yōu)先選購(gòu)對(duì)象。
二、市場(chǎng)價(jià)格分析：2016款/2017款車型性價(jià)比相對(duì)較高
通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫(kù)存優(yōu)惠幅度很大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。那么，目前東風(fēng)日產(chǎn)逍客的二手車市場(chǎng)行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合二手車之家、瓜子二手車等二手車平臺(tái)報(bào)價(jià)，綜合得出市場(chǎng)在售車源價(jià)格范圍，以供消費(fèi)者參考。
通過(guò)上述二手車價(jià)格來(lái)看，2011款-2015款車型雖有不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但這些車型均為第一代產(chǎn)品，故不作為主要推薦車型。而2016款和2017款車型同樣具有很高的性價(jià)比，二手車售價(jià)均低于當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的60%。而2017款之后車型二手車價(jià)格依舊堅(jiān)挺，售價(jià)已超過(guò)了當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的60%，與目前新車終端優(yōu)惠價(jià)相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價(jià)以及后期車船使用稅等因素來(lái)看，2016款東風(fēng)日產(chǎn)逍客二手車性價(jià)比更高。
三、二手車源分析：南方地區(qū)車源量較多?2016/2017款車型占比最高
在挑選二手車時(shí)，市場(chǎng)車源量是否充足同樣是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的問(wèn)題之一。如果車源充足的話，一方面消費(fèi)者可選擇余地更大，另一方面也增加了近一步議價(jià)的機(jī)會(huì)。而如果車源相對(duì)不足或者說(shuō)非常少，那可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者是否繼續(xù)選購(gòu)該款車產(chǎn)生較大影響。車質(zhì)網(wǎng)參考瓜子二手車、二手車之家平臺(tái)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)得出目前2008款-2019款東風(fēng)日產(chǎn)逍客的全國(guó)二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源358輛、二手車之家發(fā)布車源779輛。其中，2016款和2017款車型占比最高，二者占比相加超過(guò)了50%。而2012款車型也占有一定比例，其它年款車型占比相對(duì)較少。
從二手車車源地區(qū)分布來(lái)看，廣東、湖北、浙江、江蘇、陜西和福建這6個(gè)省份的東風(fēng)日產(chǎn)逍客二手車源量占比接近全國(guó)總數(shù)的50%。其中，2年-4年以及8年車型占比較高，其它年齡段車型占比相對(duì)略少，并以南方地區(qū)車源較多。
四、質(zhì)量口碑分析：慎購(gòu)2016款2.0L車型?變速箱故障問(wèn)題較多
消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會(huì)忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實(shí)車主投訴，通過(guò)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)逍客產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。
據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，?2020年1-8月，車質(zhì)網(wǎng)收集到東風(fēng)日產(chǎn)逍客有效投訴共270宗。投訴大部分集中在2016款車型中。從典型投訴問(wèn)題來(lái)看，多集中在變速箱問(wèn)題上，其中“變速箱頓挫”、“變速箱無(wú)法加速”問(wèn)題投訴相對(duì)較多。。通過(guò)進(jìn)一步分析得知，與變速箱有關(guān)的故障問(wèn)題投訴大部分都來(lái)自于2016款2.0L車型。因此，建議消費(fèi)者在選購(gòu)上述年款車型時(shí)，可以重點(diǎn)關(guān)注這幾方面的問(wèn)題。
整體來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)逍客除2016款2.0L車型投訴量相對(duì)較高外，其余各年款車型投訴量均保持在較低水平，且并不存在共性缺陷問(wèn)題，質(zhì)量口碑相對(duì)平穩(wěn)。
五、召回情況分析：國(guó)內(nèi)共有1次召回記錄
從目前掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)逍客在國(guó)內(nèi)發(fā)布召回公告共1次。這次召回的車型主駕駛席方向盤(pán)上安裝的“NISSAN”可能發(fā)生松脫，導(dǎo)致氣囊在展開(kāi)時(shí)，標(biāo)牌彈出對(duì)駕駛員造成傷害。涉及車型為2017年3月16日-2017年3月20日生產(chǎn)的逍客車型。在此，車質(zhì)網(wǎng)要提醒廣大消費(fèi)者，在購(gòu)買二手車時(shí)，需及時(shí)致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是否已按召回方案進(jìn)行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。
總?結(jié)
通過(guò)以上分析不難看出，在選購(gòu)東風(fēng)日產(chǎn)逍客二手車型時(shí)，除2016款2.0L車型變速箱故障問(wèn)題較多，在購(gòu)買時(shí)需要多加留意外，其余年款車型均在可選擇范圍內(nèi)。綜合各方面因素來(lái)看，2017款車型無(wú)論性價(jià)比、市場(chǎng)保有量還是質(zhì)量口碑方面均表現(xiàn)突出，建議在購(gòu)買時(shí)可優(yōu)先考慮。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
感恩十五載，有你共精彩，年輪里的詩(shī)意和遠(yuǎn)方，愛(ài)車奇駿
作為“日系三強(qiáng)”之一，東風(fēng)日產(chǎn)去年銷量達(dá)到128.7萬(wàn)輛，整體表現(xiàn)跑贏大盤(pán)。今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)預(yù)計(jì)將在國(guó)內(nèi)投放全新一代奇駿、陽(yáng)光以及新款樓蘭等車型，伴隨多款新車到來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)有望繼續(xù)躋身”百萬(wàn)俱樂(lè)部“之列。
全新一代奇駿
目前，東風(fēng)本田CR-V和一汽豐田RAV4榮放換代均已完成換代，并推出皓影、威蘭達(dá)姊妹車型，迫于壓力，全新一代奇駿國(guó)產(chǎn)進(jìn)程也將提速。全新奇駿目前仍處于路試階段，從諜照來(lái)看，新車***用最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形的中網(wǎng)格柵面積加大，V字型鍍鉻裝飾條一直延伸至引擎蓋。另外，新車還***用了分體式前大燈組，上方為L(zhǎng)ED日行燈，下方為遠(yuǎn)近光照明大燈。車身側(cè)面整體線條依舊與現(xiàn)款車型相仿，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙更加修長(zhǎng)。車尾造型則更富有層次，尾燈較為修長(zhǎng)。根據(jù)外媒消息，全新車身尺寸將進(jìn)一步增加，帶來(lái)更加寬裕的車內(nèi)空間。車內(nèi)部分，新車***用了全液晶儀表+超大尺寸中控大屏的雙屏組合，中控屏幕下方設(shè)置有多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)體控制按鍵，配備全新的三幅方向盤(pán)電子檔桿，擋桿后設(shè)有四驅(qū)調(diào)節(jié)旋鈕。動(dòng)力方面，據(jù)外媒猜測(cè)，新車有望搭載重新調(diào)校過(guò)后的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)或2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。
綜合來(lái)看，全新一代奇駿產(chǎn)品力全面提升，更年輕動(dòng)感的外觀、更具科技的內(nèi)飾以及更高效的動(dòng)力總成，都能讓它在競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)。
全新一代陽(yáng)光
2019年4月的紐約車展上，日產(chǎn)陽(yáng)光2020款（Versa）正式發(fā)布，新車型***用了日產(chǎn)最新的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，標(biāo)志性的銀色V字和C柱黑條，流暢的車身線條，給人一種小“軒逸”的既視感。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)與勁客車相似，對(duì)稱式中控臺(tái)上覆蓋有軟質(zhì)材料，液晶儀表盤(pán)、液晶中控屏、平底式方向盤(pán)等均有配備，還支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能，彰顯出時(shí)代氣息。海外Versa將配備Safety?Shield?360安全套裝，包括預(yù)碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（前/后均支持）、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方橫向交通預(yù)警、自適應(yīng)巡航等，引入國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)有所調(diào)整。動(dòng)力部分，新車搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩155牛米，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。
皮實(shí)、省油、便宜是我們對(duì)上一代陽(yáng)光的評(píng)價(jià)，不過(guò)由于產(chǎn)品過(guò)于老舊，使其逐漸淡出消費(fèi)者視野。全新一代陽(yáng)光從設(shè)計(jì)上與主流接軌，加上優(yōu)秀的市場(chǎng)口碑，將在入門(mén)緊湊型車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。
新款樓蘭
海外版日產(chǎn)新款樓蘭早前已經(jīng)發(fā)布，新車整體造型基本保持不變，只針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，如前臉***用了Vmotion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但使用了黑色蜂窩狀的前格柵造型，兩側(cè)LED大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同。另外，新車還換裝了C型尾燈組，黑色包圍為增加了整車的硬朗氣息。動(dòng)力方面，日產(chǎn)樓蘭美版車型搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)版本則有望搭載全新的2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛米。
聆風(fēng)
此前有消息稱，2020年日產(chǎn)將會(huì)在國(guó)內(nèi)發(fā)布搭載e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)的日產(chǎn)聆風(fēng)，不過(guò)目前來(lái)看不太可能，至少要等到2021年或2020年。事實(shí)上，東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車軒逸已經(jīng)在2018年9月實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，同年12月起將啟動(dòng)包括電池、電機(jī)等純電動(dòng)汽車主要零部件在中國(guó)本地生產(chǎn)。2019年6月底，東風(fēng)汽車有限公司“日產(chǎn)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)國(guó)產(chǎn)化”戰(zhàn)略項(xiàng)目落戶湖北武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，該項(xiàng)目將由東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)公司作為主體，生產(chǎn)日產(chǎn)e-POWER驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制單元。日產(chǎn)e-POWER技術(shù)源于日產(chǎn)聆風(fēng)純電版，該系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變器、電機(jī)組和電池組成，整車行駛完全靠電驅(qū)動(dòng)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，只起到為電池充電的作用。
值得一提的是，全新一代逍客將在2020年海外發(fā)布上市，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)逍客去年才完成中期改款，所以全新逍客引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間不會(huì)太快，同樣要到2021年或更晚。
小結(jié)：2019年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)雖然整體表現(xiàn)令人滿意，但隨著車市持續(xù)低迷以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品壯大，其壓力不言而喻，2020年新奇駿和新陽(yáng)光的到來(lái)將給東風(fēng)日產(chǎn)增添更多籌碼，加上逍客、軒逸、天籟等強(qiáng)有力的市場(chǎng)表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)今年仍將取得不錯(cuò)的成績(jī)。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
售價(jià)17.98萬(wàn)起，東風(fēng)日產(chǎn)天籟2021款煥新上市
寫(xiě)在前面的話：自從2010年與《汽車之家》結(jié)緣，往事隨云走，在《汽車之家》這個(gè)平臺(tái)上，讓我們認(rèn)識(shí)和了解自駕在路上的廣闊世界，相互交流，借鑒學(xué)習(xí)，開(kāi)闊視野?！镀囍摇窞槲覀?nèi)ジ嗟牡胤?，感受不同的文化和自然魅力，提供幫助。在路上的時(shí)光，為我們的人生留下珍貴的回憶，怡情與快樂(lè)、艱險(xiǎn)與跋涉。關(guān)于這個(gè)世界，人生的種種體驗(yàn)，格外的豐富精彩。十年我們循著時(shí)間的一條完整的脈絡(luò)，用歲月的絲線，串聯(lián)起旅途上的一個(gè)個(gè)精彩瞬間，回味那一段段隨時(shí)間流淌的激越飛揚(yáng)。“on?the?road”所有旅途上的辛苦和快樂(lè)，堅(jiān)持與情懷，皆會(huì)化作為生命旅程中的慷慨饋贈(zèng)，讓我們會(huì)更加期待生活中的美好，堅(jiān)定對(duì)未來(lái)生命質(zhì)量的信心。?十年來(lái)，討論和制訂出行***成為我們家庭生活的一大樂(lè)趣，平常的生活中，夫妻共同?“侶行”?其實(shí)有一種幸福的力量，在路上的溫情時(shí)刻，朦朧的期盼，相伴的溫馨，收獲的感悟，共同的體驗(yàn)，不可***的瞬間，一切與年齡無(wú)關(guān)，一切與年齡有關(guān)，慢慢地陪著你走......。
2010款的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，始終陪伴我們?cè)诼飞系娜兆樱俏覀冊(cè)谕獾募?，給予我們旅途的安全和舒適。忠實(shí)履行了東風(fēng)日產(chǎn)倡導(dǎo)的“人?車?生活”的理念，因?yàn)樗銐驈?qiáng)大，讓所有的路途變得輕而易舉，承載著我們的旅行夢(mèng)想，讓遠(yuǎn)方變得一路坦途。伴我走遍中國(guó)的老駿，忠實(shí)可靠，目前表顯行程十六萬(wàn)公里，老奇駿依然釋放著速度和***，動(dòng)力充沛，表現(xiàn)卓越，狀態(tài)極佳，“夕陽(yáng)老驥不寂寞，祖國(guó)萬(wàn)里獨(dú)縱橫”，老奇駿始終是我心中的“神車”。
在路上
川西賞梨花
阿爾山中的日本關(guān)東軍機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)洞庫(kù)遺址
新疆布爾津的原始森林中
北疆的遼闊草原上
天山深處?喀拉峻草原
行駛在獨(dú)庫(kù)公路
青海柴達(dá)木盆地?315?國(guó)道上的鹽橋公路上
四川光霧山的秋景
在藏區(qū)的草原上
在冰雪路上
在大連港準(zhǔn)備上滾裝船，跨渤海灣去煙臺(tái)
雨中神農(nóng)架
丹東中朝邊境，鴨綠江畔
穿越大興安嶺原始林區(qū)
新疆烏爾禾看到大量的老奇駿警車，感到十分親切。
10月30日，?東風(fēng)日產(chǎn)天籟2021款煥新上市，共推出6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.98萬(wàn)元。
作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦車型，舒適歷來(lái)是東風(fēng)日產(chǎn)天籟傲立市場(chǎng)的壓艙石，已經(jīng)成為深受消費(fèi)者贊譽(yù)的口碑基因。
立足于舒適之上，天籟2021款的煥新進(jìn)化，更是誠(chéng)意滿滿地帶來(lái)了涵蓋外觀、內(nèi)飾、智能配置等方面的12項(xiàng)品質(zhì)和科技配置升級(jí)。
著眼于個(gè)性化的品位升級(jí)，天籟2021款全新推出了時(shí)尚的紅黑和白黑雙色外觀，配以修長(zhǎng)的動(dòng)感車身，所到之處自成焦點(diǎn)。
同時(shí)，除2.0L入門(mén)版車型外，天籟2021款均配備了17寸及以上尺寸的輪輞、LED大燈組及LED日間行車燈，營(yíng)造出更具運(yùn)動(dòng)感的犀利造型。
內(nèi)飾方面，天籟2021款延續(xù)一貫以來(lái)的豪華基因，此次升級(jí)更是打造了鋼琴烤漆的門(mén)飾板、木紋飾條的中控臺(tái)和排擋桿箱，以及***用了精致的軟質(zhì)材料包裹，進(jìn)入座艙，豪華細(xì)膩的質(zhì)感觸手可及。
作為中高級(jí)車市場(chǎng)中的技術(shù)引領(lǐng)者，天籟2021款2.0T車型在動(dòng)力上搭載的全球首款可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)——VC-TURBO***擎，將內(nèi)燃機(jī)發(fā)展推上了一個(gè)嶄新的臺(tái)階，并斬獲了2019和2020沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)以及2019年“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。
同時(shí)，天籟2021款車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)，配備了同級(jí)功能超全、超強(qiáng)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Nissan?Connect超智聯(lián)。
集遠(yuǎn)程控制功能、語(yǔ)音控制功能、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)功能、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線影音***6大功能板塊，完成21項(xiàng)功能升級(jí)，共計(jì)59項(xiàng)功能搭載，讓消費(fèi)者享受到更加便捷、高效和安全的出行生活。
隨著智能化愈來(lái)愈成為消費(fèi)者的主流購(gòu)車選項(xiàng)，天籟2021款在合資中高級(jí)車中率先搭載的L2級(jí)自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)——ProPILOT超智駕，成為其引領(lǐng)中高級(jí)車市場(chǎng)的獨(dú)特科技優(yōu)勢(shì)。
讓人驚喜的是，在天籟2021款身上，這項(xiàng)智能科技不僅僅只搭載在2.0T中高配車型上，此次升級(jí)更普及至20萬(wàn)以內(nèi)的2.0L?XL?Upper?AD1?智行領(lǐng)航版車型，同時(shí)該車型版本還增加了AVM全景式智能監(jiān)控影像功能。
多項(xiàng)智能配置的越級(jí)加持，令該車型版本一舉成為20萬(wàn)內(nèi)最智能的合資中高級(jí)車型，將讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到智能駕駛所賦予的愉悅駕駛享受。
舒適，不僅是天籟常年引領(lǐng)主流中高級(jí)車市場(chǎng)的品牌資產(chǎn)，更是15年來(lái)消費(fèi)者給予天籟最好的贊禮。今年1-9月，東風(fēng)日產(chǎn)天籟累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)14.3%，印證了市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)天籟一如既往的認(rèn)可。
如今，煥新而來(lái)的天籟2021款依然傳承了標(biāo)志性的新一代Multi-Layer人體工學(xué)座椅、全維靜音車體等卓越舒適科技，以及中保研碰撞測(cè)試全優(yōu)的安全實(shí)力，并在此之上持續(xù)實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化。
其中以VC-TURBO***擎、Nissan?Connect超智聯(lián)、ProPILOT超智駕為代表的三超科技，將帶給消費(fèi)者遠(yuǎn)不止于舒適的汽車生活，更是澎湃、掌控和從容的駕駛享受，陪伴更多的客戶一起縱享天籟人生。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #日產(chǎn)
