1、純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min（里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車輛帶電量*400元）*電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)*車輛能耗調(diào)整系數(shù)；
2、對(duì)于非私人購(gòu)買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的0.7倍給予補(bǔ)貼；
3、補(bǔ)貼前售價(jià)應(yīng)在30萬元以下（以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一***、企業(yè)官方指導(dǎo)價(jià)等為參考依據(jù)，“換電模式”除外）。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，中央財(cái)政對(duì)試點(diǎn)城市私人購(gòu)買、登記注冊(cè)和使用的新能源汽車給予一次性補(bǔ)助，對(duì)動(dòng)力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費(fèi)，用于目錄審查、檢查檢測(cè)等工作。
私人購(gòu)買和使用新能源汽車包括私人直接購(gòu)買、整車租賃和電池租賃三種形式：
1、直接購(gòu)買，中央財(cái)政對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶；
2、整車租賃，中央財(cái)政對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)；
3、電池租賃，中央財(cái)政對(duì)電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助，電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價(jià)格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。
法律依據(jù)
《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》
第一條 為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。
為加強(qiáng)私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金（以下簡(jiǎn)稱補(bǔ)助資金）管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。第九條 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定。
對(duì)滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛；純電動(dòng)乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。
國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策
新能源補(bǔ)貼政策的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量進(jìn)行確定。對(duì)于已經(jīng)滿足了支持條件的新能源汽車，按照每千瓦時(shí)三千元人民幣進(jìn)行補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車的最高的補(bǔ)助是每輛車補(bǔ)助五萬元。純電動(dòng)乘用車的最高補(bǔ)助是每輛車補(bǔ)助六萬元。如果每家公司賣的插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)乘用車都達(dá)到了五萬輛車的規(guī)模之后，中央財(cái)政將會(huì)適當(dāng)?shù)亟档脱a(bǔ)助的標(biāo)準(zhǔn)。
在補(bǔ)貼政策退坡面前，新能源客車迎來最后發(fā)展的良機(jī)，在最后的兩年時(shí)間內(nèi)，公交、旅游企業(yè)將加速把柴油車輛替換為新能源車，享受到史無前例、中國(guó)獨(dú)有的新能源汽車補(bǔ)貼盛宴，補(bǔ)貼結(jié)束后，新能源客車銷售雖然不會(huì)大幅下降。但在相對(duì)較高的價(jià)格面前，用戶并不僅僅只有純電動(dòng)車可選，天然氣車、燃料電池車等燃料類型的車型也有成為主銷車型的機(jī)會(huì)，在充電樁仍舊嚴(yán)重不夠用、續(xù)航里程依然有限、價(jià)格居高不下的現(xiàn)狀下，新能源汽車將在兩年后迎來真正的大考。
法律法規(guī)
《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》
第七條 試點(diǎn)城市***是私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)的實(shí)施主體和責(zé)任主體，須滿足以下條件：
（一）新能源汽車推廣數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，并建設(shè)與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。
（二）確定新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，至少建立一種新能源汽車或電池租賃模式。
（三）制定地方財(cái)政補(bǔ)助、電價(jià)優(yōu)惠、設(shè)置專用停車位等配套政策措施。
（四）注重動(dòng)力電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與正在制訂的國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。
（五）建立和完善新能源汽車及電池的報(bào)廢及回收體系。
（六）建立有利于公平競(jìng)爭(zhēng)的開放市場(chǎng)環(huán)境，不得對(duì)補(bǔ)助車輛實(shí)施品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商等限制。
（七）做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。
2022新能源補(bǔ)貼
2022年新能源汽車可享受到的補(bǔ)貼如下：純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補(bǔ)貼;續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至0.91萬元；400公里以上(含400公里)的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降至1.3萬元。另外還有一點(diǎn)需要注意，新能源汽車單價(jià)需低于30萬元才可享受補(bǔ)貼。
2022年繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠政策，但是補(bǔ)貼幅度較2021年退坡30%。
同時(shí)，相關(guān)部門確認(rèn)，新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的新能源汽車將不再享有補(bǔ)貼。
新能源國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2022如下：
1、純電續(xù)航里程在300-400公里之間的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼9，100元（2021年為13，000元）；
2、純電續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動(dòng)車型補(bǔ)貼12，600元（2021年為18，000元）；
3、插電式混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼4，800元（2021年為6，800元）。整體來看，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航里程條件不變，但補(bǔ)貼金額在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
標(biāo)簽： #新能源
