限購令指的是國家出臺(tái)強(qiáng)制辦法，限制居民有限的購買房子或轎車等的有關(guān)政策。以各個(gè)城市發(fā)布的限購細(xì)則來看，各地的執(zhí)行方法不盡相同。如2010年4月30日北京出臺(tái)“國十條施行細(xì)則”中明確提出的：從5月1日起，北京家庭只能新購一套商品房，購房人在購買房子時(shí)，還需要照實(shí)填寫一份《家庭成員狀況申報(bào)表》，如果被發(fā)現(xiàn)供給虛偽信息騙購住宅的，將不予辦理房產(chǎn)證。這是全國初次提出的家庭購房套數(shù)“限購令”。2010年12月23日，北京正式發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，變成國內(nèi)首個(gè)發(fā)布轎車限購令城市。
基本概述
限購令2010年4月30日，北京出臺(tái)“國十條”施行細(xì)則，率先規(guī)定“每戶家庭只能新購一套商品房”。9月29日“國五條”出臺(tái)后，累計(jì)有上海、廣州、天津、南京、杭州等16個(gè)一二線城市推出限購政策。到2011年2月，已有36城市提出限購;新一輪住宅限購城市翻番達(dá)72個(gè)，高壓調(diào)控樓市跌入“冰點(diǎn)”，據(jù)有關(guān)專家稱2011年房價(jià)得到遏止。2011年8月17日，住建部下發(fā)二三線城市限購規(guī)范;12月，住建部知會(huì)地方***，對(duì)于限購政策要于2011年年末到期的城市，地方***需在到期以后對(duì)限購政策進(jìn)行連續(xù)。
2014年6月26日，呼和浩特撤銷住宅限購令。
2014年9月26日，姑蘇市住建局承認(rèn)，姑蘇五大區(qū)全線撤銷限購，90平米以下房子也撤銷限購了。
施行城市
華南地區(qū)
福建(2)：福州、廈門
海南(2)：海口、三亞
華北地區(qū)：北京、天津
山東(2)：濟(jì)南、青島
更多
年9月30號(hào)到10月4日，北京、天津、姑蘇、成都、鄭州、無錫、濟(jì)南、合肥、武漢、深圳共10城發(fā)布新樓市調(diào)控政策，多地重啟限購限貸。
4月15日，秦皇島市***出臺(tái)對(duì)于加強(qiáng)房地產(chǎn)商場調(diào)控的定見。
達(dá)到目的
我國的房地產(chǎn)調(diào)控政策，應(yīng)當(dāng)遵從的原則是對(duì)商場干涉最少、契合職業(yè)發(fā)展規(guī)律然后有利于長時(shí)間穩(wěn)定發(fā)展的政策體系。為此，在加強(qiáng)住宅保證以外，在中心城市應(yīng)長時(shí)間施行商品住宅限購，完全遏止投機(jī)和過度出資，一起撤銷一些現(xiàn)有非商場化的調(diào)控辦法，能夠保證職業(yè)長時(shí)間平穩(wěn)健康發(fā)展。
具體措施
限購令中央***可在住宅與城鄉(xiāng)建造部指定的40個(gè)要點(diǎn)城市一致施行根本限購令：各城市本地戶籍與持人才寓居證家庭，最多限具有兩套住宅;外地戶籍和境外人士最多限具有一套;兩次購房時(shí)間需相隔兩年以上;禁止公司購房。
根本限購令契合絕大多數(shù)家庭的寓居、出資需求，與一些城市的購房入戶政策也不沖突，且不會(huì)阻止住宅租借、休***物業(yè)商場發(fā)展。在人員很多流入、土地供給相對(duì)嚴(yán)重的北京、上海等城市，可附加施行外來人員一年等待期準(zhǔn)則，即外地和境外居民，須供給至少一年的納稅或社保證明后才干購買。限購令簡單易行，其施行首要依靠各城市房管部分的房地產(chǎn)產(chǎn)權(quán)掛號(hào)和網(wǎng)絡(luò)簽約兩個(gè)信息體系，不需全國聯(lián)網(wǎng)。住建部正在推動(dòng)40個(gè)要點(diǎn)城市住宅信息體系的建造和聯(lián)網(wǎng)，這項(xiàng)作業(yè)十分有價(jià)值。體系建成后，可有用支撐開征多套房房產(chǎn)稅，并可優(yōu)化40個(gè)城市范圍內(nèi)的限購。
長時(shí)間限購后，需求主力必定回歸中心階級(jí)，房價(jià)也會(huì)回歸到收入可支撐的水平，地方***可經(jīng)過土地供給、公積金的松緊等政策靈敏調(diào)整供求，其他手法可重歸商場化：
撤銷商業(yè)銀行的差別化信貸，并經(jīng)過住宅公積金借款的低利率、低首付、進(jìn)步借款上限，支撐中心階級(jí)置業(yè)。現(xiàn)行的差別化信貸政策違反商業(yè)銀行的逐利天性，有必要靠銀監(jiān)會(huì)三令五申才可施行，而限購令可根本不準(zhǔn)使用信貸資本炒房和過度出資的做法。央行、銀監(jiān)會(huì)可根據(jù)全國宏觀調(diào)控需要規(guī)定按揭首付和利率的底限，由商業(yè)銀行在此基礎(chǔ)上，按危險(xiǎn)辦理請(qǐng)求量體裁衣、因時(shí)制宜、因戶制宜地發(fā)放按揭。
撤銷限價(jià)房，逐步撤銷經(jīng)濟(jì)適用房。中產(chǎn)階級(jí)可購買性價(jià)比更好的新建或二手商品住宅;住宅保證體系從“以售為主”轉(zhuǎn)向“租售并舉”，可轉(zhuǎn)向“以租為主”直至終究撤銷經(jīng)濟(jì)適用房。
原用于調(diào)整供給構(gòu)造、按捺地價(jià)的90/70和中小套型、中低價(jià)位一般商品房用地能夠撤銷。國有土地出讓持續(xù)堅(jiān)持商場化變革方向，盡量削減易致使暗箱操作的歸納評(píng)標(biāo)。
汽車限購令的各地政策
優(yōu)化汽車限購管理政策有：不得新增限購措施、推動(dòng)二手車限遷、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)、增加城市停車位供給。
一、不得新增限購措施
各地區(qū)不得新增汽車限購措施，已實(shí)施限購的地區(qū)因地制宜優(yōu)化汽車限購措施。
二、推動(dòng)二手車限遷
著力推動(dòng)全面取消二手車限遷、便利二手車交易登記等已出臺(tái)政策落地見效。
三、促進(jìn)汽車更新消費(fèi)
促進(jìn)汽車更新消費(fèi)，鼓勵(lì)以舊換新，不得對(duì)非本地生產(chǎn)的汽車實(shí)施歧視性政策。
四、增加城市停車位供給
加大汽車消費(fèi)金融支持力度。增加城市停車位供給，改善人員密集場所和景區(qū)停車條件，推進(jìn)車位***共享利用。
優(yōu)化汽車限購的原因：
1、緩解交通擁堵：汽車數(shù)量的大幅增加導(dǎo)致城市道路交通擁堵嚴(yán)重，限購可以控制私家車的增長速度，減少道路擁堵問題。
2、減少污染排放：汽車尾氣排放是城市空氣污染的主要來源之一，限購可以減少汽車數(shù)量，降低空氣污染程度。
3、節(jié)約能源***：汽車使用石油作為燃料，限購可以限制汽車數(shù)量，減少對(duì)能源***的需求，提高能源利用效率。
4、保護(hù)環(huán)境生態(tài)：大量汽車的使用對(duì)城市的環(huán)境生態(tài)造成破壞，限購可以控制汽車數(shù)量，減少對(duì)環(huán)境的影響。
5、促進(jìn)公共交通發(fā)展：限購可以鼓勵(lì)居民使用公共交通工具，提高公共交通系統(tǒng)的發(fā)展水平，改善城市交通狀況。
以上內(nèi)容參考：百度百科-關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施
北京新出的車輛限購政策，具體是什么？
2010年12月23日下午北京正式公布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則，俗稱“限購令”。條例看點(diǎn)有二：一是實(shí)行總量年度控制；二是將研究制訂交通擁堵收費(fèi)方案。其中要點(diǎn)總結(jié)如下：
1. 2011 年度小客車總量額度指標(biāo)為24 萬個(gè)(月均2 萬個(gè))，個(gè)人占88%。每月26 日實(shí)行無償搖號(hào)方式分配車輛指標(biāo)。
2. 外地人北京購車需連續(xù)5 年以上繳納北京社保和個(gè)稅的證明；港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員只需1 年居住證明。此外，外地牌照交通高峰時(shí)段禁行五環(huán)路(含)以內(nèi)。
3. 將研究制定重點(diǎn)擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費(fèi)方案，擇機(jī)實(shí)施。
4. 更新指標(biāo)無需要搖號(hào)，直接申請(qǐng)更新指標(biāo)。
賣車如何保留號(hào)牌
三個(gè)條件分別是：
（1）在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng)；
（2）機(jī)動(dòng)車所有人擁有原機(jī)動(dòng)車三年以上；
（3）涉及原機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。原車牌是由車管所進(jìn)行管理。
買二手車也要搖號(hào)
個(gè)人買二手車需要參加購車搖號(hào)，而且首選要參加購車搖號(hào)的資格：
1.北京市戶籍人員；
2.駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；
3.持有有效***件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員；
4.持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；
5.持有北京市有效暫住證且連續(xù)5年(含)以上在北京市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非北京市戶籍人員。
非京戶籍的大陸在京居住者，如果沒有暫住證、北京居住工作證或沒有連續(xù)繳納5年以上社保和個(gè)人所得稅的個(gè)人將不能參加購車搖號(hào)。 2012年6月30日21時(shí)，廣州市宣布對(duì)中小型客車進(jìn)行配額管理，7月1日零時(shí)實(shí)施。
根據(jù)該汽車限購政策，在為期一年的試行期內(nèi)，廣州市中小客車增量配額為12萬輛，按照每月1萬輛進(jìn)行配置。而據(jù)市場統(tǒng)計(jì)，這年來廣州市汽車每年的增量約為30萬輛。
與北京出臺(tái)限購政策如出一轍，廣州限購令從頒布到實(shí)施僅有數(shù)小時(shí)，政策的突然性使許多細(xì)則未能同步公布。對(duì)于市民熱切關(guān)注的“如何辦理配置指標(biāo)”“配置指標(biāo)的申請(qǐng)、分配、公示方式是怎樣的”等問題，廣州市***表示，將在7月底前另行制定發(fā)布相關(guān)管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，明確辦理配置指標(biāo)的具體辦法和相關(guān)程序。
限購政策出臺(tái)得突然而堅(jiān)決，***主要是為了避免消息提前透露引發(fā)購車潮，從而違背限購目的，也有外界猜測是避免受到社會(huì)各界的太多干擾。突然宣布限購令讓市場有些措手不及。許多汽車生產(chǎn)廠商高層連夜召開緊急會(huì)議商量調(diào)整銷售策略，而眾多汽車經(jīng)銷商則迅速通知意向顧客，通宵營業(yè)讓顧客有機(jī)會(huì)連夜排隊(duì)搶購。
搖號(hào)管理
1.指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)每月26日組織搖號(hào)，當(dāng)日如為非工作日則相應(yīng)順延。搖號(hào)過程由公證機(jī)構(gòu)依法予以公證。
2.搖號(hào)時(shí)間或者地點(diǎn)因故發(fā)生變化的，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布。
3.新能源車增量指標(biāo)和普通車增量指標(biāo)分別搖號(hào)。
4.單位增量指標(biāo)和個(gè)人增量指標(biāo)分別搖號(hào)。個(gè)人增量指標(biāo)每月?lián)u號(hào)1次，單位增量指標(biāo)每兩個(gè)月?lián)u號(hào)1次。
5.申請(qǐng)人可以在指定網(wǎng)站查詢搖號(hào)結(jié)果，并自行下載打印或者到指定的對(duì)外辦公窗口領(lǐng)取指標(biāo)證明文件。
6.申請(qǐng)人主動(dòng)申請(qǐng)退出搖號(hào)的，其有效編碼從搖號(hào)數(shù)據(jù)中刪除。
7.申請(qǐng)人放棄的增量指標(biāo)，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)收回，納入下一次搖號(hào)配置，并向社會(huì)公布。
8.未能配置成功的新能源車增量指標(biāo)，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將其調(diào)整為普通車增量指標(biāo)，納入下一次搖號(hào)配置。
意義
廣州限購消息引發(fā)了社會(huì)廣泛議論,對(duì)車市的影響不言而喻,以廣州為中心的華南市場歷來是各大汽車廠商必爭的銷售重地,限購令讓業(yè)界對(duì)車市普遍擔(dān)憂。
廣州2011年汽車銷量約33萬輛,12萬輛的配額意味著未來一年該地區(qū)新車銷量將被斬掉接近一半的份額。而賈新光等專家預(yù)測,限購政策極易在大城市形成示范效應(yīng),限購或?qū)⒃谌珖纱髣菟?而限購一旦實(shí)施就不會(huì)輕易取消,中國車市快速增長的歷史意味著從此終結(jié)。“北京限購影響全國3%的增長量,而廣州將影響全國1%的增長量,若全國許多城市跟進(jìn),中國車市的增長點(diǎn)就無從談起了。
中新社廣州7月31日電(王華 劉樂 穗交宣)31日晚，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布“限牌令”試行辦法，對(duì)汽車增量分配指標(biāo)作出調(diào)整，由搖號(hào)、競拍各占一半，調(diào)整為“環(huán)保+搖號(hào)+競價(jià)”的分配新模式，比例為1:5:4。 2013年12月15日晚，天津市***召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布從2013年12月16日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，并將自2014年3月1日起按車輛尾號(hào)實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施。
在新聞發(fā)布會(huì)上，天津市交通港口局局長武岱宣布了《天津市人民***關(guān)于實(shí)行小客車總量調(diào)控管理的通告》。該《通告》中指出，從2013年12月16日零時(shí)起，天津?qū)⒃谌袑?shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，增量指標(biāo)必須通過搖號(hào)或競價(jià)方式取得。
《通告》中稱，16日零時(shí)后，單位和個(gè)人購置小客車、小客車過戶、非天津市小客車轉(zhuǎn)入天津，在申請(qǐng)辦理小客車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)入天津市的變更登記前，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)取得天津市小客車指標(biāo)證明文件。 深圳2014年12月29日18時(shí)開始實(shí)施 ，有效期暫定5年。每年暫定指標(biāo)10萬個(gè)，按月分配。其中，2萬個(gè)指標(biāo)只針對(duì)電動(dòng)小汽車，***取搖號(hào)；8萬個(gè)普通小汽車指標(biāo)，50%***用搖號(hào)，50%***取競價(jià)。年度指標(biāo)視交通、大氣環(huán)境和汽車需求適時(shí)調(diào)整。
汽車限購令的介紹
北京新出的車輛限購政策為住所地在本市的個(gè)人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證，才可以申請(qǐng)指標(biāo)，在通過搖號(hào)后獲得購車資格。
根據(jù)《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》第九條?住所地在本市的個(gè)人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證，可以申請(qǐng)指標(biāo)。住所地在本市的個(gè)人包括：
（一）本市戶籍人員；
（二）駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警；
（三）持有有效***件并在京居住一年以上的港澳臺(tái)居民、華僑及外籍人員；
（四）持有有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員；
（五）持有本市有效居住證且近五年（含）連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的非本市戶籍人員。
擴(kuò)展資料：
《<北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定>實(shí)施細(xì)則》第十七條?單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)自取得指標(biāo)之日起12個(gè)月內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動(dòng)放棄指標(biāo)。指標(biāo)所有人在辦理車輛購置稅、二手車銷驗(yàn)證、車輛贈(zèng)與公證等相關(guān)手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示真實(shí)有效的小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書。
國稅部門核發(fā)車輛購置稅完稅證明、免稅憑證時(shí)，公證機(jī)構(gòu)辦理車輛贈(zèng)與公證時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書,經(jīng)查驗(yàn)后在相應(yīng)票證背面加蓋已取得指標(biāo)字樣的印章。單位或者個(gè)人申請(qǐng)辦理小客車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移登記和轉(zhuǎn)入本市的變更登記時(shí)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門分別查驗(yàn)小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書、車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證、二手車銷、車輛贈(zèng)與公證書以及其他應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)的材料和內(nèi)容。
北京小客車增量調(diào)控——《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則
為解決城市交通擁堵問題，存在部分城市出臺(tái)限購汽車政策，意在緩解交通壓力。2010年12月23日，北京正式公布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》，成為國內(nèi)首個(gè)發(fā)布汽車限購令城市。2012年6月30日21時(shí)，廣州宣布對(duì)中小型客車進(jìn)行配額管理。2013年12月15日，天津市宣布從2013年12月16日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理。深圳市自2014年12月29日18時(shí)起，在全市實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理。
標(biāo)簽： #限購
