1、剎車(chē)漂移：入彎時(shí)重踩剎車(chē)并降檔，讓車(chē)重心前移。猛切方向盤(pán)使車(chē)尾甩出。打方向盤(pán)修正進(jìn)彎角度。保持車(chē)速以滑行到可出彎的角度。配合方向盤(pán)，瞬時(shí)重踩油門(mén)出彎。特別提示：漂移駕駛會(huì)讓水溫迅速升高，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，一段時(shí)間后要讓發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)散熱，必要時(shí)可澆點(diǎn)水。
2、動(dòng)力漂移：進(jìn)彎前減速并降檔，放油門(mén)并小切方向盤(pán)．進(jìn)彎后大腳油門(mén)，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)應(yīng)馬力抬大而抓不住地面，而讓車(chē)尾甩出．此時(shí)用油門(mén)控制轉(zhuǎn)向程度，油門(mén)愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車(chē)頭對(duì)到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎。特別提示：漂移時(shí)的場(chǎng)地不僅需要沒(méi)有行人和車(chē)輛，更要小心漂移時(shí)撞上障礙物。
將汽車(chē)進(jìn)行漂移需要怎樣操作？
后驅(qū)車(chē)漂移技巧：1、后驅(qū)漂移有好幾種方式。一般學(xué)習(xí)漂移可以先從手剎漂移和動(dòng)力漂移學(xué)起；2、手剎漂移比較簡(jiǎn)單而且是前驅(qū)后驅(qū)通用就是將時(shí)速開(kāi)到一定時(shí)速一般40以上即可松開(kāi)油門(mén)猛打方向然后迅速拉死手剎聽(tīng)到后輪發(fā)出吱吱的聲音說(shuō)明你成功了回打方向當(dāng)車(chē)頭鄰近想要對(duì)準(zhǔn)的方向時(shí)迅速松掉手剎即可；3、如果手剎拉的慢或者速度不夠快又或者輪胎抓地力太強(qiáng)的時(shí)候有可能后輪并不會(huì)突破極限或者剛漂就又不漂了這樣漂移就失敗了。手剎漂移不能連續(xù)漂移。
怎么駕駛汽車(chē)漂移啊？
后輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩小于前輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩。
只要后輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩小于前輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，車(chē)尾就向外滑，即可產(chǎn)生漂移。
使后輪相對(duì)靜摩擦轉(zhuǎn)換為滑動(dòng)摩擦的現(xiàn)象為漂移，從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)講，使車(chē)輛后輪超出最大側(cè)偏角來(lái)進(jìn)行滑動(dòng)即為漂移。對(duì)質(zhì)心與前后輪滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的相對(duì)角度與距離及相對(duì)函數(shù)關(guān)系等因素的精確控制可使這種漂移的過(guò)程可控。
擴(kuò)展資料：
漂移的相關(guān)要求規(guī)定：
1、在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，后輪會(huì)在突然增加的扭矩下失去抓地力，產(chǎn)生向彎外側(cè)的橫向移動(dòng)。感覺(jué)到車(chē)尾的橫移后立即向橫移的方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向，速度要快。
2、根據(jù)車(chē)尾橫移的幅度調(diào)整方向和油門(mén)，保持車(chē)輛漂移動(dòng)態(tài)的平衡。這是最難的一點(diǎn)，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關(guān)系，需要多體會(huì)，多練習(xí)。
3、接近出彎點(diǎn)的時(shí)稍收油門(mén)并且逐漸回正方向就可以令車(chē)恢復(fù)要正常狀態(tài)。
百度百科-漂移
汽車(chē)漂移技巧
一. Inertia-Drift
松油門(mén)并利用慣性使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式
１．入彎前加速，入彎時(shí)松油門(mén)并同時(shí)猛切內(nèi)．
２．車(chē)子開(kāi)始滑行后，降檔并加油門(mén)，讓車(chē)輛一邊打滑一邊出彎．
３．若只想小甩一下，可以不降檔．
二.Breaking-Drift
踩剎車(chē)并利用車(chē)身重心轉(zhuǎn)移，使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式
１．入彎時(shí)重踩剎車(chē)并降檔，讓車(chē)重心前移．
２．猛切內(nèi)使車(chē)尾甩出．
３．反打方向修正進(jìn)彎角度．
４．保持車(chē)速以滑行到可出彎的角度．
５．配合方向盤(pán)，瞬時(shí)重踩油門(mén)出彎．
三．Sidebreak-Drift
拉手剎車(chē)使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式
１．尚未到一般的入彎點(diǎn)處，提早切內(nèi)，然后拉手剎車(chē)使車(chē)輛側(cè)滑．
２．滑行時(shí)立即降檔，并保持滑行狀態(tài)到過(guò)彎頂點(diǎn)．
３．到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí)大腳油門(mén)出彎．
四．Straight-Drift
入彎前的直線處，就開(kāi)始甩尾的過(guò)彎方式
１．入彎前的直線上就開(kāi)始切內(nèi)．
２．車(chē)子開(kāi)始滑行時(shí)，同時(shí)降檔并保持油門(mén)深度．
３．滑行入彎點(diǎn)后，反打方向．
４．車(chē)頭以朝向出彎口的姿勢(shì)進(jìn)入彎道．
５．車(chē)頭對(duì)到出彎口時(shí)，即大腳油門(mén)出彎．
五．Power-Drift
利用改裝后驅(qū)車(chē)的大馬力，大扭力，使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式
１．進(jìn)彎前減速并降檔，放油門(mén)并稍微切內(nèi)．
２．進(jìn)彎后大腳油門(mén)，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)應(yīng)馬力抬大而抓不住地面，而讓車(chē)尾甩出．
３．此時(shí)用油門(mén)控制轉(zhuǎn)向程度，油門(mén)愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車(chē)頭對(duì)到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎．
六．Shift-Drift
利用降檔使車(chē)身重心轉(zhuǎn)移，并讓車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式：
１．進(jìn)彎前略微提升車(chē)速，進(jìn)彎時(shí)切內(nèi)，然后踩剎車(chē)并同時(shí)降檔．
２．此時(shí)車(chē)輛重心前移，車(chē)尾會(huì)突然向外甩出．
３．松開(kāi)剎車(chē)并大腳油門(mén)出彎．
七．Feint Motion
利用左右重心移動(dòng)產(chǎn)生的底盤(pán)彈弓效應(yīng)使車(chē)尾甩出的過(guò)彎方式，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為“斯堪迪納維亞轉(zhuǎn)法”，也就是一般俗稱(chēng)的慣性滑移
１．進(jìn)彎前不切到外側(cè)，反而保持在中線附近．
２．方向盤(pán)在一瞬間往彎外方向切，瞬時(shí)剎車(chē)使車(chē)身重心往前移．
３．此時(shí)方向盤(pán)往彎內(nèi)猛切，車(chē)子會(huì)以Breaking-Drift的原理甩出．
４．滑行至對(duì)準(zhǔn)出彎方向時(shí)大腳油門(mén)出彎．
手動(dòng)擋汽車(chē)怎么漂移？
1、汽車(chē)漂移的技巧有：直路行駛中拉起手剎之后打方向；轉(zhuǎn)彎中拉手剎；直路行駛中猛踩剎車(chē)后打方向；轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車(chē)；功率足夠大的后驅(qū)車(chē)（或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車(chē)的四驅(qū)車(chē)）在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。
2、其中3，4是利用重量轉(zhuǎn)移（后輪重量轉(zhuǎn)移到前輪上），是最少傷車(chē)的方法。1，2只用于前驅(qū)車(chē)和拉力比賽用的四驅(qū)車(chē)，而且可免則免，除非你不怕弄壞車(chē)。注意1和2，3和4分開(kāi)，是因?yàn)檐?chē)的運(yùn)動(dòng)路線會(huì)有很大的不同。
3、重要說(shuō)明：漂移過(guò)彎和普通過(guò)彎一樣，都有速度極限，而且漂移過(guò)彎的速度極限最多只可能比普通過(guò)彎高一點(diǎn)，在硬地上漂移過(guò)彎的速度極限比普通過(guò)彎還低。
4、漂移是一種極具觀賞性的駕駛方式，另外在拉力賽中也是一項(xiàng)常用的技術(shù)。漂移在國(guó)內(nèi)很熱門(mén)，尤其是很多年輕的駕駛者都喜歡，但是也聽(tīng)說(shuō)過(guò)因?yàn)榉椒ú划?dāng)而造成事故。
汽車(chē)怎樣漂移過(guò)彎？
1、打滿(mǎn)方向，踩住離合器，掛入1擋。
2、踩油門(mén)，轟油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)速越高，輪胎越容易迅速打滑，一般要高于5000轉(zhuǎn)，因?yàn)樗呻x合的瞬間轉(zhuǎn)速會(huì)迅速掉落，為了保證后輪持續(xù)打滑，高轉(zhuǎn)速是為了提供足夠的扭力)。
3、彈離合(松手剎后，迅速抬起離合器，抬起的時(shí)候切記要快，否則一些馬力較小的車(chē)很容易產(chǎn)生推頭現(xiàn)象而增大回轉(zhuǎn)半徑，增加控制難度。)方向盤(pán)保持打滿(mǎn)，持續(xù)給油、保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
注意：隨時(shí)注意轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速表指針要盡量保持在紅線區(qū)域以?xún)?nèi)。
漂移產(chǎn)生的條件：漂移產(chǎn)生的條件歸咎到底就是一個(gè)：只要后輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩小于前輪橫向力在質(zhì)心處產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，車(chē)尾就向外滑，即可產(chǎn)生漂移。
參考資料：
汽車(chē)漂移過(guò)彎方法：
1、直路行駛中拉起手剎之后打方向。
2、轉(zhuǎn)彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車(chē)后打方向。
4、轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車(chē)。
5、功率足夠大的后驅(qū)車(chē)(或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車(chē)的四驅(qū)車(chē))在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。
標(biāo)簽： #漂移
