1、排氣管內(nèi)很黑
先將排氣管內(nèi)壁擦拭干凈，過一周時間再次擦拭，如果發(fā)現(xiàn)排氣管內(nèi)很黑，就表示車輛有燒機油的現(xiàn)象。
2、早晨冷車啟動時冒藍煙
早晨冷車啟動時注意觀察排氣管出口，剛啟動時如果排氣管冒出了藍煙，那就說明車輛燒機油了，這種方法最好兩個人配合完成，一個人啟動車輛，另一個人負責(zé)觀察。因為冒藍煙的時間很短，而且只有在車輛長時間放置以后才會出現(xiàn)。
3、大油門時冒藍煙
當(dāng)車輛急加速或原地轟油門時出現(xiàn)冒藍煙現(xiàn)象，而怠速時基本沒有，這種情況說明車輛燒機油，而且已經(jīng)比較嚴(yán)重了，應(yīng)盡快維修。
4、機油注入口冒藍煙
如果車輛除了排氣口，機油注入口也開始冒藍煙，說明此癥狀已經(jīng)到達中晚期了，燒機油的情況非常嚴(yán)重，需要盡快就醫(yī)，以免造成更大的損傷。
擴展資料
燒機油會使車輛氧傳感器過快損壞，使三元催化器堵塞，并導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等，如果長期不解決燒機油現(xiàn)象，發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。
避免車輛燒機油的技巧
1、養(yǎng)成駕駛好習(xí)慣 定期維修保養(yǎng)
要定期檢查機油，如機油液面超過下限，應(yīng)及時添加。一般使用里程長及經(jīng)常在惡劣條件下行駛的車，檢查的頻率也要相應(yīng)增加。如果是新車，磨合期內(nèi)最高車速不要超過90公里/小時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不能超過最高轉(zhuǎn)速的3/4。
2、使用符合車輛要求指標(biāo)的機油
要盡量使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)機油，尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，在使用時要注意質(zhì)量指標(biāo)和粘度指標(biāo)。質(zhì)量指標(biāo)盡量選用SL以上的級別，粘度指標(biāo)需按照汽車手冊中對粘度指標(biāo)的規(guī)定，不能過低或過高。
在油桶上我們會看到如SA，SJ，SM一類的字母，S表示的是汽油發(fā)動機用，而S后面的字母表示級別，字母越靠后，級別越高。目前市場上的機油大多數(shù)是SG級以上的級別，現(xiàn)在的車大都在使用SM級的機油。
如何判斷車輛燒機油 還是屬正常消耗
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機油的情況了。
燒機油預(yù)防措施：
1、使用高品質(zhì)機油：
機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機油與（PNF類）燃油添加劑來實現(xiàn)了，這也是實現(xiàn)免拆修解決燒機油的關(guān)鍵所在。
經(jīng)常說汽車燒機油，如何區(qū)別自家車是否燒機油呢？
燒機油辨別方法：
1、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。
2、加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。
3、將有“燒機油”現(xiàn)象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機油機濾進行稱重，然后加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機油的情況了。
燒機油預(yù)防措施：
1、使用高品質(zhì)機油：
機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關(guān)系，考慮到國內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機油與（PNF類）燃油添加劑來實現(xiàn)了，這也是實現(xiàn)免拆修解決燒機油的關(guān)鍵所在。
如何判斷汽車是否燒機油
燃燒機油是一種常見的說法，它包括兩種情況，一種是***燃燒機油，事實上，機油的正常損失，另一種是燃燒機油。目前，我們普通車主通常從視覺上判斷汽車是否燒機油。第一種方法是在一定的公里周期內(nèi)查看機油的損失。例如，一千公里的機油損失是多少？如果損失超過規(guī)定值，則可判定為燃燒機油。第二種方式，燒機油嚴(yán)重的可以通過發(fā)動機的排氣管看出來。發(fā)動機的排氣管會排出藍色的煙，這種是燒機油和嚴(yán)重的情況。以上兩種方法是判斷汽車是否燒油的直觀方法。普通人可以通過視覺判斷，不需要特殊的儀器和更先進的技術(shù)。
嚴(yán)格地說，世界上沒有完全不燃燒機油的汽車，因為發(fā)動機在制造時不可能如此精確，或多或少會有機油混合到旗幟氣缸表面。如果汽車的油損失在正常范圍內(nèi)，如5000公里的里程損失0.2不要太在意下面的上升，我們的油尺，它有一個上限和下限，實際上是給定一定的損失值。如果你真的遇到一輛汽車燒油有點嚴(yán)重，但不會嚴(yán)重到排氣管冒藍煙。這只能依靠自己經(jīng)常檢查油尺，看看油是否在安全范圍內(nèi)，如果少適當(dāng)添加一點。所以嚴(yán)重?zé)偷能?，車主會在后備箱里?zhǔn)備半桶油，以備緊急情況。
當(dāng)然，買車的時候也可以提前查一下這款車之前的口碑。如果燒機油嚴(yán)重，建議不要買。偶爾燒機油應(yīng)該是正常的。事實上，有很多方法可以判斷汽車是否燒油。最直觀的是觀察“排氣筒尾喉”是否有油污，如果有，那么你的車可能會燒油，當(dāng)然，三元問題，也可能會出現(xiàn)這種情況。可以通過排出的尾氣顏色來判斷，一股藍煙從你開始的時候冒出來，所以你的車100%燒機油，沒有懸念。通過“機油標(biāo)尺”判斷，當(dāng)我們處于正常的維護周期時，也建議花時間檢查“機油液位”，一般加注機油時，都會加注“機油尺”中線以上的位置在兩點之間，所以當(dāng)你檢查油尺時，如果你發(fā)現(xiàn)油表面低于中線，你可以發(fā)現(xiàn)燃燒油的問題。當(dāng)然，一些高端汽車“電子油尺”更方便，機油液位低，直接報警，可以找到。
判斷一輛車是否燒機油取決于汽車行駛單位公里數(shù)后的機油消耗是否超過預(yù)期。在發(fā)動機正常情況下，車輛機油維修間隔內(nèi)是否有機油消耗過多（超出預(yù)期/規(guī)定/標(biāo)準(zhǔn)）。事實上，每輛車都在燃燒機油，這只是燃燒越來越少的區(qū)別，因為機油潤滑缸不可避免地會參與燃燒，但不能一概而論地認為燃燒機油一定是問題車。只要在合理范圍內(nèi)，就不會對發(fā)動機產(chǎn)生根本影響。當(dāng)我們開車時，我們基本上無法直觀地判斷車輛是燒油還是燒多少油，有些人會說加速弱或發(fā)動機怠速抖動是燒油。但這只能說是一種可能性，因為這兩種情況在氧傳感器故障或油問題、閥門、三元催化故障、劣質(zhì)油等方面也會出現(xiàn)類似的外觀。
怎樣判斷汽車是否燒機油？
如何判斷自己的愛車是否在燒機油呢?小編為大家準(zhǔn)備了一些相關(guān)資料，希望對大家有所幫助，讓我們一起去看看吧。
第一種是早上第一次著車時，排氣管出現(xiàn)較濃的藍色煙霧，過一會兒藍色煙霧消失，當(dāng)天或許不會再出現(xiàn)這種情況，但在第二天、第三天早上又出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這表明車輛已出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象了，這種現(xiàn)象叫做涼車燒機油。
第二種方法是在車輛行駛或者原地著車時，駕駛員猛踩油門時排氣管排出大量藍煙，這說明車輛燒機油的現(xiàn)象已經(jīng)比較嚴(yán)重了，這種現(xiàn)象叫加速燒機油。
第三種方法是除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙。這種情況下，發(fā)動機損害就已經(jīng)很嚴(yán)重了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
鑒別汽車燒機油的最簡單辦法
查看車輛排氣管排出尾氣的顏色，正常發(fā)動機工作時混合氣燃燒尾氣的顏色為透明無色的煙霧。如果排氣管排出尾氣的顏色為藍色煙霧，就可以判斷為車輛存在燒機油的故障。
還可以根據(jù)排氣管排出尾氣藍色煙霧的濃度判斷燒機油故障的嚴(yán)重程度。
藍色煙霧很淡說明燒機油的故障不是很嚴(yán)重，說明剛剛發(fā)生。
藍色煙霧很濃說明燒機油的故障很嚴(yán)重，說明燒機油的故障已經(jīng)很嚴(yán)重了。
鑒別汽車燒機油的最簡單辦法具體如下：
1、我們自己觀測先看機油尺，尺上都有min和max。這是最低跟最高的一個刻度，添加量超過中間部分最佳，那么我們就可以把這個拉出來看看我們大致的消耗量。結(jié)合加機油時間和里程數(shù)大致推算是否過量燒機油。
2、機油量異常目前國內(nèi)的車型主要分為日系車和德系車兩種，對于日系車而言，機油的消耗量通常在1000公里0.2升，而德系車則為0.3升左右。
如果自己的愛車的機油消耗量超過了這個標(biāo)準(zhǔn)，首先要檢查一下是不是出現(xiàn)了漏機油的情況，如果內(nèi)部結(jié)構(gòu)完好無損，則可以判斷為汽車出現(xiàn)了燒機油的現(xiàn)象。
3、看是否冒藍煙。正常的尾氣在經(jīng)過三元催化器過濾后，應(yīng)該是接近于無色的，氣味也非常小，偶爾還會有水滴排出。這說明發(fā)動機工況正常。
所以，觀察是否有藍煙出現(xiàn)，是最直接的判斷是否燒機油的辦法，如果汽車的排氣管出現(xiàn)了藍色的煙霧就可以判斷自己的汽車出現(xiàn)了燒機油的現(xiàn)象，而且還比較嚴(yán)重。這種情況車主需要及時到4S店或者是維修廠進行檢查，否則有可能會影響到發(fā)動機的壽命。
預(yù)防燒機油現(xiàn)象
1、定期保養(yǎng)車輛
嚴(yán)格按照說明書規(guī)定的時間對車輛進行保養(yǎng)，除了定期更換機油、機濾以外，空濾也要定期檢查更換，以避免灰塵吸入發(fā)動機造成缸體磨損。而對于長期在惡劣情況下使用的車輛來說，要根據(jù)實際情況縮短保養(yǎng)周期。
2、使用品質(zhì)好的機油、汽油
積碳、油泥是導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象的主要原因。品質(zhì)較差的汽油，其中的雜質(zhì)比較多，在經(jīng)過噴油嘴進入到燃燒室燃燒之后，會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化。
引起“燒機油”現(xiàn)象，而質(zhì)量比較好的機油（全合成機油）不僅具有出色的潤滑作用，還具有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，還能使油品在發(fā)動機高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當(dāng)?shù)酿ざ燃墑e，保證有效的密封，減少機油的消耗。
標(biāo)簽： #機油
