奧迪a4l新車報(bào)價(jià)2022款官方指導(dǎo)價(jià)

目前，奧迪A4L2022款的官方指導(dǎo)價(jià)為306800元-396800元，我們以奧迪A4L2022款40TFSI豪華動(dòng)感型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為343800元，據(jù)了解，目前漢中沒有什么優(yōu)惠。如果按照全款購買來計(jì)算，購置稅30425元，車船使用稅400元，上牌費(fèi)500元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，落地價(jià)合計(jì)為388044元；如果選擇貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進(jìn)行計(jì)算，那么首付金額就是103140元，月供金額為7383元。

奧迪A4L前臉***用犀利的線條，給人一種非常利落帥氣的感覺，搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，看起來比較動(dòng)感。

奧迪A4L2022款40TFSI豪華動(dòng)感型內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。這款車配備了CarPlay、藍(lán)牙/車載電話、倒車影像等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

動(dòng)力方面，奧迪A4L配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為320牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面，該車前懸架是五連桿獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！

奧迪a4女士版新車報(bào)價(jià)2022款

奧迪A4L2022款是一款?yuàn)W迪旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為306800元-396800元。我們以奧迪A4L2022款40TFSI豪華動(dòng)感型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為343800元，據(jù)了解目前淮北市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)11969元，購置稅30425元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是388044元。

奧迪A4L車頭看起來十分犀利，搭配多邊形格柵，極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

奧迪A4L2022款40TFSI豪華動(dòng)感型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。該車配備了藍(lán)牙/車載電話、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

動(dòng)力方面，奧迪A4L配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為320牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面，該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合，并***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，奧迪A4L的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？快到評(píng)論區(qū)說說你的看法吧。

奧迪A4L真實(shí)成交價(jià)

目前，奧迪A4L2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為305800元-396800元，奧迪A4L2020款40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型的官方指導(dǎo)價(jià)為318800元，目前長(zhǎng)沙市部分經(jīng)銷商有最高51000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為267800元，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)25549元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9614元，最終的全款落地價(jià)為302963元。

奧迪A4L前臉整體看上去非常動(dòng)感，中網(wǎng)使用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

奧迪A4L2020款40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型內(nèi)飾以黑色為主，輔以銀色金屬拉絲飾板，再搭配飾板，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。另外，這款車配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarPlay、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)配置，功能相當(dāng)豐富，這對(duì)于駕駛者無疑是非常友好的。

動(dòng)力方面，奧迪A4L配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為320?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.1L/100km。底盤方面，該車前懸架是五連桿獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿獨(dú)立懸架，并***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

總的來說，奧迪A4L的綜合實(shí)力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。

二十萬左右買什么車好排行榜

1.凱美瑞

價(jià)格:17.98—25.98瓦

凱美瑞作為日系車的代表之一，已經(jīng)有35年的歷史，技術(shù)和性能已經(jīng)非常成熟。況且凱美瑞外觀很大氣，小毛病也很少，正常情況下十年內(nèi)是不會(huì)修的，口碑也挺好的。油耗也很低。凱美瑞的百公里綜合油耗在5.7L左右，另外日系雅閣更好，和凱美瑞的優(yōu)勢(shì)差不多，日產(chǎn)天籟是不錯(cuò)的選擇。

2.本田CR-V

價(jià)格:16.98—24.98瓦

考慮到SUV在燃油經(jīng)濟(jì)性的前提下，那么還是有必要回歸日系車來滿足這兩個(gè)條件。本田CR-V是日系車的經(jīng)典，SUV在全球的市場(chǎng)份額已經(jīng)說明了一切。駕駛操控感好，安全，還有選裝四驅(qū)的動(dòng)力，在SUV市場(chǎng)很受歡迎，我覺得樓主的問題大概是個(gè)參考。

3.大眾邁騰

上海大眾的經(jīng)典，車輛的行駛安全性和保值性無與倫比，底盤低，高速時(shí)非常穩(wěn)定。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，也相當(dāng)不錯(cuò)。每百公里6L左右，精致的外觀也是改變了德系車的外觀缺陷。再加上大眾品牌長(zhǎng)期的安全口碑，確實(shí)是20萬左右車型的最佳選擇。

4.奧迪A3

價(jià)格:18.86—25.09瓦

奧迪A3也是可選方向，但奧迪A3的價(jià)格可能是20w+，但不會(huì)偏離太多。奧迪的品牌足以說明一切。小巧經(jīng)典的A3讓這款車在駕駛時(shí)感覺更好。但是，身材高大或魁梧的男性不適合這種車型。

5.翼虎

價(jià)格:16.98—24.98瓦

WingTiger的外觀給人一種美系車的肌肉力量感，內(nèi)飾有一定的品質(zhì)感和檔次感，中控的氛圍簡(jiǎn)潔大方，技術(shù)配置也令人滿意，無論是電子手剎、自動(dòng)駐車還是電子尾門?？辗块g，騎行空房間和后備箱空房間都令人滿意，后排空房間可以降低，進(jìn)一步擴(kuò)大后備箱空房間。雖然搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但與油門相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸出不錯(cuò)，在行駛質(zhì)感和底盤性能方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

6.琦君

價(jià)格:18.88—27.13瓦

琦君比其他肌肉線條飽滿的越野車更有活力。這并不是說琦君看起來像個(gè)娘娘腔，而是更年輕。內(nèi)飾和座椅還是沒有打到日產(chǎn)沙發(fā)廠的招牌。中控軟面豪華，座椅是大沙發(fā)。雖然CVT變速箱不能給你***澎湃的駕駛體驗(yàn)，但絕對(duì)符合你對(duì)舒適性的定義，而且CVT還省油。作為一款SUV，它的空房間足夠大，無論是車的前排空房間還是車內(nèi)。

7.阿特茲售價(jià):17.58—23.78W

馬自達(dá)可以說是一個(gè)真正認(rèn)真打磨發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商。很多人提到馬自達(dá)也是一種別出心裁。阿特茲個(gè)人認(rèn)為還是有一定性價(jià)比的。相比阿特茲的整體動(dòng)力品質(zhì)表現(xiàn)和配置阿特茲的定價(jià)，還是有一定優(yōu)勢(shì)的，這讓阿特茲在市場(chǎng)上的口碑一直不錯(cuò)，而更受歡迎的原因是阿特茲對(duì)運(yùn)動(dòng)的定位讓它的受眾沒有那么廣。

8.九代協(xié)議

價(jià)格:16.98-22.98w

一直有買新車不買舊車的說法，但前段時(shí)間本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油閥的***，可以說對(duì)雅閣影響很大，雅閣只推出了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然本田官方宣布對(duì)雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，但穩(wěn)定性還需要時(shí)間來檢驗(yàn)。不過另一方面，9代雅閣2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以說是非常經(jīng)典的，在耐用性和穩(wěn)定性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)?，F(xiàn)在，隨著第十代雅閣和第九代雅閣的更換，有了很好的市場(chǎng)折扣。個(gè)人覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。