1. 20萬(wàn)元落地，家用買什么車？
2. 15萬(wàn)到20萬(wàn)的車排行榜前十名
3. 對(duì)剛步入社會(huì)的男性，哪些20萬(wàn)左右的普通家用車值得推薦？
4. 10萬(wàn)-20萬(wàn)買高品質(zhì)家用車 買這三款準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！
5. 15-20萬(wàn)的車推薦
6. 20萬(wàn)的家用轎車怎么選？這幾款車都是家用剛需

國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車特別注重動(dòng)力、油耗、空間、配置等具體表現(xiàn)，而SUV憑借其大空間和霸氣的外觀深受人們喜愛(ài)，但在“魚(yú)龍混雜”的眾多SUV車型當(dāng)中，20萬(wàn)左右誰(shuí)更適合家用呢？扒一扒揀一揀，我個(gè)人更推薦下面三款，僅供參考！

一、別克昂科威S

優(yōu)點(diǎn):隔音效果不錯(cuò)、舒適性好、配置高、加速?gòu)?qiáng)勁有力；

缺點(diǎn):油耗略高、車內(nèi)異味較大、保值率低。

指導(dǎo)價(jià):21.99-27.99萬(wàn)，市場(chǎng)優(yōu)惠3萬(wàn)左右。昂科威S其實(shí)就是昂科威的換代車型，但在國(guó)內(nèi)作為運(yùn)動(dòng)版與昂科威同臺(tái)銷售。外觀方面***用飛翼式進(jìn)氣格柵、溜背造型、側(cè)裙及中網(wǎng)熏黑處理，整體上更加年輕運(yùn)動(dòng)，車身長(zhǎng)寬高分別為4662 * 1883 * 1631mm，軸距為2779mm。

搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9AT變速箱，動(dòng)力充沛，加速?gòu)?qiáng)勁，相比昂科威最大的特點(diǎn)就是取消了1.5T+7擋雙離合的動(dòng)力組合，在耐用性及性能表現(xiàn)方面更優(yōu)異！配置方面，全系標(biāo)配可開(kāi)啟全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、倒車影像等實(shí)用功能。底盤(pán)穩(wěn)、懸掛減震舒適、隔音效果出色，但整體油耗偏高，另外新車異味較大。

二、本田CRV

優(yōu)點(diǎn):空間大、油耗低、保值率高；

缺點(diǎn):隔音差、減震一般、車漆薄。

指導(dǎo)價(jià):16.98-27.68萬(wàn)，市場(chǎng)優(yōu)惠1萬(wàn)左右。本田CRV憑借其實(shí)用、耐用的特點(diǎn)，常年占據(jù)合資SUV銷量排行榜第一的位子，保值率也是高的嚇人（第一年85%，第二年77%，第三年70%）！車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4621*1855*1679mm軸距2661mm，賬面數(shù)據(jù)雖然一般，但車內(nèi)空間是真的大，能載人能拉貨非常實(shí)用。

燃油版本搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱；混動(dòng)版本搭載2.0L第三代immd混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出直接線性，大幅降低油耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)整車隔音做的確實(shí)差，高速胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，與美系德系區(qū)別非常明顯。減震一般般，底盤(pán)缺乏那種穩(wěn)重厚實(shí)的質(zhì)感。

三、馬自達(dá)CX5

優(yōu)點(diǎn):油耗低、操控好、性價(jià)比高；

缺點(diǎn):后排空間小、隔音效果差。

指導(dǎo)價(jià):17.98-24.58萬(wàn)，市場(chǎng)優(yōu)惠2.5萬(wàn)。馬自達(dá)這個(gè)品牌主打操控，這臺(tái)CX5還是非常具有駕駛樂(lè)趣的。在創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)三者緊密結(jié)合，具有較高的匹配度。2.0L/2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為155匹和196匹，匹配自家6AT變速箱，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)、換擋響應(yīng)積極、方向盤(pán)指向精準(zhǔn)、車身過(guò)彎也相當(dāng)穩(wěn)健，總之操控感還是非常強(qiáng)烈的。

馬自達(dá)最大的缺點(diǎn)就是空間，作為一臺(tái)緊湊型SUV，后排空間真的是讓人大跌眼鏡，不過(guò)好在后備箱空間還不錯(cuò)，具有很強(qiáng)的裝載能力。另外，車內(nèi)中控屏尺寸也是小的可憐，喜歡大屏的話還是再看看其他車型吧。

總結(jié)

作為一款家用SUV，實(shí)用的空間、耐用的品質(zhì)以及較低的油耗表現(xiàn)是大家最關(guān)注的，這三款車可以說(shuō)各有特點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)明顯，缺點(diǎn)也同樣顯而易見(jiàn)，如何選擇看自己的用車需求了。如果進(jìn)行一個(gè)排序，我個(gè)人認(rèn)為昂科威S＞CRV＞CX5，從行駛品質(zhì)方面來(lái)看，別克昂科威S做的更好一些。

本文來(lái)自易車號(hào)作者馬上汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

20萬(wàn)元落地，家用買什么車？

這個(gè)價(jià)位可以買的車有很多，這里列舉了本田雅閣、奧迪A3、別克君威、本田CR-V、大眾高爾夫、豐田凱美瑞、大眾途觀、東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、福特翼虎、大眾途岳等十款作為推薦。

1、本田雅閣

全新一代雅閣源自于“絕對(duì)自信”的開(kāi)發(fā)理念，以由內(nèi)而外顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)美感、激發(fā)駕馭***的運(yùn)動(dòng)操控和先進(jìn)的智能互聯(lián)科技，帶來(lái)樂(lè)趣非凡的駕駛感受,開(kāi)啟全新的“雅閣（ACCORD）時(shí)代”。

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年，雅閣（Accord）作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬(wàn)用戶信賴。

2、奧迪A3

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺(tái)研發(fā)，車身***用輕量化設(shè)計(jì)和鋁制材料，動(dòng)力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)。

奧迪A3底盤(pán)前懸架為麥克弗遜式，后橋?yàn)榕まD(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開(kāi)布置的彈簧和減震器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級(jí)車中出類拔萃。

所有A3系列車型，前后制動(dòng)均為盤(pán)式，前制動(dòng)帶通風(fēng)槽。

3、別克君威

別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，其時(shí)代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對(duì)成功***士的尊重。

別克君威特有的V6強(qiáng)勁動(dòng)力和寧?kù)o順暢的駕乘感受滿足了他們對(duì)商務(wù)座駕的高度要求。

別克君威是由美國(guó)別克公司生產(chǎn)的一款中高檔中型轎車，目前有混合動(dòng)力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動(dòng)感的外形，讓很多人青睞。

4、本田CR-V

本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫(xiě)，從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是首要的。

CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得近500萬(wàn)用戶認(rèn)可。

5、大眾高爾夫

大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1***4年推出的經(jīng)典掀背/小型家用車型。

已經(jīng)在全球市場(chǎng)推出了七代，是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)了2500萬(wàn)輛。

作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問(wèn)世37年，在全球擁有超過(guò)2600萬(wàn)用戶。

經(jīng)歷了六代革新，每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時(shí)尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。

6、豐田凱美瑞

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，35年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球2000萬(wàn)車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。

廣汽豐田凱美瑞無(wú)論從哪個(gè)角度看，都是一款完美的產(chǎn)品。

本著“創(chuàng)造中高級(jí)轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”理念開(kāi)發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對(duì)中高級(jí)車的固有形象。

尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn)，同級(jí)別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無(wú)所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出了完美的答案。

7、大眾途觀

大眾途觀是一款上海大眾生產(chǎn)的汽車，這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見(jiàn)面，一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛(ài)。

途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無(wú)國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多、更好的選擇。

上海大眾途觀共提供都會(huì)版、風(fēng)尚、菁英、旗艦版4個(gè)版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無(wú)論動(dòng)力性能還是經(jīng)濟(jì)性都有著出色的表現(xiàn)，與之匹配的6速手動(dòng)變速箱及愛(ài)信6速手自一體變速箱，可以將動(dòng)力更好地發(fā)揮，在享受到澎湃動(dòng)力的同時(shí)，排放也更加環(huán)保。

與原型車大眾Tiguan相比，途觀車長(zhǎng)增加了68mm，軸距也達(dá)到了2684mm，在同級(jí)車中處于中上水平，目的是滿足國(guó)人的使用需求。

15萬(wàn)到20萬(wàn)的車排行榜前十名

20萬(wàn)元落地，裸車價(jià)格在18萬(wàn)元左右，可以買到大部分的合資緊湊型SUV和中型轎車。如果對(duì)于空間和通過(guò)性沒(méi)有硬性要求，更推薦選擇中型車，原因在于中型車的定位要比緊湊型SUV高一級(jí)別，在整車用料、質(zhì)感、駕乘舒適性等方面標(biāo)準(zhǔn)更高，簡(jiǎn)言之就是更高級(jí)。

合資中型車之中，這一預(yù)算不足以買到產(chǎn)品力較強(qiáng)的雅閣、凱美瑞、亞洲龍的混動(dòng)車型，因此只能退而求其次，筆者推薦兩款車。

如果要駕乘舒適度出色，就買天籟2.0L車型。其后排乘坐舒適度極佳，不管是底盤(pán)的濾震性，還是座椅的柔軟度，在同級(jí)車型之中幾乎可以算得上是最好的。此外，天籟的安全性能較好，在中保研測(cè)試中關(guān)于車內(nèi)、車外人員的安全性方面都獲得了“G（優(yōu)秀）”的成績(jī)。不過(guò)，天籟的動(dòng)力較弱，特別是中后段的加速能力不強(qiáng)，更適合日常代步使用。

目前，天籟2.0L車型有3萬(wàn)左右的終端優(yōu)惠，20萬(wàn)元落地甚至可以買到2.0L車型的頂配，在配置方面不用擔(dān)心。

如果對(duì)車輛的動(dòng)力性能有一定的要求，可以選擇邁銳寶XL的2.0T車型。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有可變缸技術(shù)，必要時(shí)可以從四缸切換為兩缸，一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。再加上邁銳寶XL本身的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)比天籟更有樂(lè)趣。

其缺點(diǎn)在于內(nèi)飾較為老氣，沒(méi)有中型車的那種豪華質(zhì)感，但終端優(yōu)惠較大，4-5萬(wàn)元左右，20萬(wàn)同樣可以買到頂配車型。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

對(duì)剛步入社會(huì)的男性，哪些20萬(wàn)左右的普通家用車值得推薦？

15萬(wàn)到20萬(wàn)的車排行榜前十名有：別克君威、福特銳際、雪佛蘭探界者、豐田凱美瑞、雪佛蘭邁銳寶XL、紅旗H5、馬自達(dá)阿特茲、本田CR-V、大眾帕薩特、傳祺GM8。

1、別克君威

君威是上汽通用別克汽車旗下的一款中型轎車，這款車型目前也是有著相當(dāng)可觀的力度，它2.0T車型的綜合起售價(jià)還可以，對(duì)比同價(jià)位很多車型來(lái)說(shuō)，它有著很高的性價(jià)比。

2、福特銳際

銳際是長(zhǎng)安福特汽車旗下的一款緊湊型SUV。這款車型在設(shè)計(jì)上面是比較年輕、大氣的風(fēng)格。比如寬大的進(jìn)氣格柵造型，較為溜背的設(shè)計(jì)，尾部的雙出排氣等設(shè)計(jì)都突出的整車的時(shí)尚、動(dòng)感的風(fēng)格。當(dāng)然在動(dòng)力上面，這款車型全系搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它是一款很有性價(jià)比的車型。

3、雪佛蘭探界者

探界者是上汽通用雪佛蘭汽車旗下的一款中型SUV。目前這款車型有著相當(dāng)高的優(yōu)惠力度，對(duì)于合資中型SUV來(lái)說(shuō)，這款車型還是有著很高的性價(jià)比。

4、豐田凱美瑞

首先這款車的最大特點(diǎn)都是外觀出眾，也都算得上在這個(gè)價(jià)位區(qū)間上比較好的選擇了。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)，整體上給人的感覺(jué)都很棒，無(wú)可挑剔。再加上豐田的口碑極好，很多老司機(jī)都認(rèn)為它更適合家用。

5、雪佛蘭邁銳寶XL

這款車在外觀方面，總體上的風(fēng)格是比較大氣硬朗而又不失圓潤(rùn)，但是這款車在動(dòng)力方面上搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是很給力，與同級(jí)別的車型相比是比較弱的，如果作為家用的話還是可以的，商務(wù)的話就有點(diǎn)顯得弱勢(shì)了。

6、紅旗H5

這款車也算是筆者比較看重的一款自主品牌中級(jí)車，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信6AT變速箱，在動(dòng)力方面上的表現(xiàn)也可以算得上是同級(jí)別汽車中的佼佼者了。

7、馬自達(dá)阿特茲

這款車絕對(duì)可以算得上是同級(jí)別車中的黑馬。在外觀上，馬自達(dá)特有的天蝎眼LED大燈，比較吸引人，不僅在外觀上看上去精致，內(nèi)飾上也***用先進(jìn)的發(fā)光科技，為駕駛者帶來(lái)更加優(yōu)異的照明效果。

8、本田CR-V

本田CRV可是同級(jí)別的王牌SUV了，雖然整體造型與上一代車型區(qū)別不大，但還是加入了很多本田家族化的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)要比老款車型更年輕化；整車最大的變化就是搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，百公里油耗僅8L左右。

9、大眾帕薩特

在邁騰上市許久之后，大眾帕薩特也終于來(lái)了，車長(zhǎng)要超越邁騰，不僅如此，估計(jì)大眾也聽(tīng)說(shuō)過(guò)“大眾帶字母”的梗，直接把帕薩特的名字放在尾標(biāo)下面，可謂是心機(jī)十足。

10、傳祺GM8

商務(wù)MPV市場(chǎng)幾乎是別克GL8一家獨(dú)大，而傳祺GM8出來(lái)，這種局面發(fā)生了改變，憑借著更年輕化的外觀設(shè)計(jì)，以及更舒適化的座椅，傳祺GM8奪走了部分GL8的市場(chǎng)份額；有意思的是，因?yàn)閭黛鱃M8的售價(jià)更低廉，還吸引了不少奧德賽的潛在用戶。

10萬(wàn)-20萬(wàn)買高品質(zhì)家用車 買這三款準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！

推薦兩臺(tái)氣質(zhì)完全不同的轎車供參考

1：商務(wù)轎車中端首選項(xiàng)普遍認(rèn)定為「邁騰·帕薩特」，然而因兩車的安全性備受質(zhì)疑，DCT變速箱也不夠理想，所以推薦一臺(tái)同類型裝備2.0T＋9AT的高標(biāo)準(zhǔn)美系轎車——君越。這臺(tái)車的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到75%，重點(diǎn)為主駕駛A/B柱與車門(mén)防撞桿，以及副駕駛側(cè)的A柱和防撞桿均為熱成型鋼，且鋼材屈服強(qiáng)度在1200~1500Mpa區(qū)間，在合資 汽車 中屬于高標(biāo)準(zhǔn)。

「9AT手自一體」變速箱的體驗(yàn)自然優(yōu)于DCT濕式雙離合，而且通用的三代AT產(chǎn)品也已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定。而決定行駛品質(zhì)的不僅是變速箱，其裝備的2.0T智能變缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是很優(yōu)秀的機(jī)器；在四缸運(yùn)動(dòng)模式中為正常奧托循環(huán)（性能標(biāo)準(zhǔn)），四缸節(jié)油模式為氣門(mén)半開(kāi)實(shí)現(xiàn)節(jié)油，極限標(biāo)準(zhǔn)為雙缸運(yùn)行加氣門(mén)半開(kāi)，巡航狀態(tài)類似于米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油水平。

「性能表現(xiàn)·不弱」——LSY型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有174kw/350N·m（1700~4000rpm）的動(dòng)力儲(chǔ)備，驅(qū)動(dòng)這臺(tái)5026*1866*1459、軸距2905mm的中大型轎車仍能實(shí)現(xiàn)7.2秒的破百成績(jī)。性能超越了邁帕以及同級(jí)歐美日韓系選項(xiàng)，所以這臺(tái)“能文能武”的轎車可以當(dāng)做合資品牌的首選項(xiàng)。不過(guò)君越畢竟只是臺(tái)前驅(qū)轎車，操控極限與駕駛樂(lè)趣仍停留在代步 汽車 的標(biāo)準(zhǔn)。

2：比亞迪漢DM（插電式混動(dòng)版）為全能型選項(xiàng)，低配版指導(dǎo)價(jià)為21.98萬(wàn)（優(yōu)惠幅度很小但免征購(gòu)置稅）。這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)為「DM3.0·雙擎四驅(qū)」，結(jié)構(gòu)包括前置2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與BSG電機(jī)集成，后橋有一立大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)；綜合功率達(dá)到321kw/650N·m，其中330N·m可以在混動(dòng)模式中可以瞬間發(fā)力，所以這套系統(tǒng)可以以4.7秒完成百公里加速。

雙擎后電機(jī)平臺(tái)不僅有高性能的優(yōu)勢(shì)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)后驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)的切換。這種狀態(tài)一般只有豪華越野車才能做到，在轎車中可以說(shuō)是鳳毛麟角；因?yàn)楹苌儆修I車會(huì)同時(shí)為分動(dòng)箱裝備限滑差速器和差速鎖，而漢DM的平臺(tái)等同于具備兩種功能。所以這臺(tái)車能夠在EV模式中感受后輪驅(qū)動(dòng)的樂(lè)趣，在HEV模式中感受全時(shí)四驅(qū)的穩(wěn)。

基礎(chǔ)參數(shù)：漢DM車身尺寸為4960*1910*1495，軸距2920mm，尺寸等級(jí)同樣屬于中大型轎車，后排的駕乘空間還是相當(dāng)充足的。而且內(nèi)飾的用料做工也比較細(xì)膩，低配版除了少了氛圍燈、方向盤(pán)記憶以及座椅八向調(diào)節(jié)以外，其他方面已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)轎車的最高水平了。所以能夠接受自主品牌則可首選漢DM，偏好合資品牌同價(jià)位也只有君越能兼顧穩(wěn)重與 時(shí)尚 。

對(duì)樓主來(lái)說(shuō)才步入 社會(huì) ，也就是大學(xué)畢業(yè)，人生的第一輛車吧，家用的20W，一般選擇合資的B級(jí)車就可以了，考慮到車型，動(dòng)力，節(jié)油，舒適和外觀，其實(shí)也就拿幾種車。

1，天籟，價(jià)格在17～26W，優(yōu)惠大概在1.5W左右，動(dòng)力方面，2.0L和2.0T的配CVT和模擬八檔，足夠市區(qū)駕駛，但是就是天籟的車型比較老成 不太適合年輕人駕駛。 2，凱美瑞，價(jià)格在18～28W，優(yōu)惠大概只有5000左右，動(dòng)力方面，2.0L和2.5L配CVT和八檔手自一體，動(dòng)力肯定沒(méi)什么 問(wèn)題，相比天籟來(lái)說(shuō)，凱美瑞就顯得年輕有活力多了。 3，大眾旗下的，也就邁騰和帕薩特，這兩款能給樓主介紹的 兩車動(dòng)力都差不多，畢竟都是一個(gè)平臺(tái)的，車型也相對(duì)的成熟，沉穩(wěn)。兩車價(jià)格差距也不大，都是18～28左右， 另外還有，像是阿特茲，雅閣，君越，君威，其實(shí)都很不錯(cuò)的。單對(duì)于樓主剛步入 社會(huì) ， 社會(huì) 經(jīng)驗(yàn)不多，選車最好選擇，成熟穩(wěn)重點(diǎn)的，邁騰和帕薩特，二選一就可以了，所謂的油耗什么的其實(shí)在實(shí)際用車中影響也不大，又不是一腳油門(mén)一個(gè)肉夾饃，是吧。

看來(lái)你是個(gè)一般科局級(jí)雙干家庭，這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該不是你需要問(wèn)的。

購(gòu)車款根本不用你拿，盡管挑。當(dāng)然，安全性，家用省油比考慮下。

作為剛步入 社會(huì) 的人，對(duì)于車的選擇其實(shí)可以往實(shí)用性方向多去考慮。人生第一輛車，性價(jià)比非常重要。

關(guān)于性價(jià)比車的選擇，轎車我比較推薦本田雅閣，豐田凱美瑞。如果想要SUV的話，可以考慮威蘭達(dá)，CRV。這幾款，都是經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)的車型，性價(jià)比和口碑都很好。上面也有很多針對(duì)年輕人喜好開(kāi)發(fā)的配置，最重要的是省心，讓年輕人在步入 社會(huì) 奮斗的時(shí)候不用為車子操心太多。

雅閣和凱美瑞都是20萬(wàn)左右家轎的銷量先鋒，這兩臺(tái)車有充足的動(dòng)力和漂亮的外觀，最重要的是，不會(huì)讓用戶在車子上花費(fèi)很大的時(shí)間和精力去維護(hù)。功能上非常的人性化，例如方向盤(pán)上可以控制大部分中控臺(tái)的功能，還都配備有定速巡航等功能。

SUV的威蘭達(dá)和CRV自然是空間上要比家轎好，家轎上配備的功能這兩臺(tái)車上都配備有。作為年輕人其實(shí)選擇SUV也是非常合適，畢竟也差不多是要考慮家庭了。

在20萬(wàn)的這個(gè)區(qū)間其實(shí)選擇有很多，國(guó)產(chǎn)車合資車都可以考慮。但結(jié)合我上面說(shuō)的，二十多歲剛步入 社會(huì) ，優(yōu)先選擇讓自己省心的車型，等到經(jīng)濟(jì)實(shí)力充沛了，再去考慮充滿個(gè)人特色的第二輛車。屆時(shí)，在開(kāi)了幾年車之后，對(duì)車也不會(huì)陌生，選擇車型就可以往自己想要的點(diǎn)去考慮。

大眾邁騰、探岳、途觀、CC，帕薩特...豐田凱美瑞、威蘭達(dá)、榮放...本田雅閣、CRV、皓影...日產(chǎn)天籟、奇駿...

15-20萬(wàn)的車推薦

眾所周知，絕大多數(shù)人對(duì)一輛家用轎車的需求，無(wú)非是：10萬(wàn)-20萬(wàn)左右+緊湊型車+口碑好+空間大+動(dòng)力夠用+省油+高性價(jià)比。在有限的預(yù)算以及較為全面的產(chǎn)品力要求下，筆者認(rèn)為雷凌、威朗、?領(lǐng)克03這三款車型屬于“買了不后悔”的選擇，畢竟它們的運(yùn)動(dòng)基因都在前列。這三款有顏值、有空間還運(yùn)動(dòng)，總有一款適合你。

雷凌前臉顯得較為時(shí)尚，中網(wǎng)***用了蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)造型個(gè)性的大燈，視覺(jué)效果上頗為不錯(cuò)。大燈造型看起來(lái)都十分狹長(zhǎng)，與前臉配合相得益彰。大燈組均標(biāo)配了LED光源，光照效果都比較不錯(cuò)。雷凌車尾給人的感覺(jué)頗為時(shí)尚，兩側(cè)尾燈造型狹長(zhǎng)，尾燈之間還***用了黑色飾條連接，視覺(jué)效果上很是精致。

雷凌內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，平直的線條看起來(lái)較為穩(wěn)重，觀感上有一種居家的氛圍，讓人感到很舒服。三輻式方向盤(pán)均***用了塑料材質(zhì)，握感上方向盤(pán)內(nèi)側(cè)***用打孔處理的威朗比較舒適些。多功能按鍵布局均合理，可以很好的提升駕駛者的行車體驗(yàn)。雷凌***用了組合式儀表，行車參數(shù)顯示直觀，行車電腦顯示屏能呈現(xiàn)一些基本的行車信息。

雷凌的座椅材質(zhì)為仿皮，用了紅色縫線點(diǎn)綴，視覺(jué)上有著不錯(cuò)的精致感。舒適度方面，填充物都較為厚實(shí)，舒適性有所保障。雷凌后排空間表現(xiàn)一般，滿足日常家用沒(méi)什么問(wèn)題。后排地板中央有凸起，但好在凸起程度較小，所以對(duì)中間乘客的乘坐體驗(yàn)影響并不是很大。

配備了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩是185N.m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，在快速通過(guò)起伏路面時(shí)，懸掛表現(xiàn)出的韌性能很好的穩(wěn)定車身，避免多余的晃動(dòng)，展現(xiàn)出了一定的高級(jí)感。在連續(xù)通過(guò)減速帶的場(chǎng)地測(cè)試中，舒適又富有韌性的懸掛能很好的保證車內(nèi)乘客的舒適性。

威朗GS車頭給人的感覺(jué)較為年輕，兩根橫向排布的鍍鉻飾條很好的拉伸了整個(gè)前臉的視覺(jué)寬度，整體看上去十分有活力。大燈造型看起來(lái)都十分狹長(zhǎng)，與前臉配合相得益彰。大燈組均標(biāo)配了LED光源，光照效果都比較不錯(cuò)。此外，都配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈。威朗GS多了大燈延時(shí)關(guān)閉。動(dòng)感的車尾與前臉相呼應(yīng)，兩側(cè)精致的尾燈輔以貫穿式鍍鉻飾條修飾，再搭配雙邊雙出的排氣布局和微微上翹的小尾翼，營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氛圍很是強(qiáng)烈。

威朗GS內(nèi)飾造型和外觀相契合，都顯得較為年輕運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)以軟性材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)處輔以銀色飾條點(diǎn)綴，觀感上頗為精致。多功能按鍵布局均合理，可以很好的提升駕駛者的行車體驗(yàn)。配備了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。威朗GS儀表盤(pán)***用了雙炮筒式設(shè)計(jì)，造型較為運(yùn)動(dòng)，儀表盤(pán)同樣配備有行車電腦顯示屏，基本的信息都能顯示完全。

威朗GS***用了皮+Alcantara.材質(zhì)包裹的座椅。座椅都用了紅色縫線點(diǎn)綴，視覺(jué)上有著不錯(cuò)的精致感。舒適度方面，填充物都較為厚實(shí)，舒適性有所保障。主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合家用車的水準(zhǔn)。雖然沒(méi)有配備中央頭枕，但地板凸起同樣不高，舒適性上還是有一定保障的。

配備了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力，峰值扭矩240N.m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，排擋桿前方的SPORT按鍵只對(duì)變速箱在自動(dòng)模式下的升、降擋時(shí)機(jī)做出改變，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將轉(zhuǎn)速拔得更高。這多少能彌補(bǔ)由于變速箱動(dòng)作慢而產(chǎn)生的加速遲滯，但實(shí)際路上駕駛時(shí)，若能將一個(gè)改變換擋邏輯的控制開(kāi)關(guān)集成在排擋上，而不用低頭去找一個(gè)按鍵，會(huì)更合理一些。

領(lǐng)克03的前臉***用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚潮流，橫幅式的中網(wǎng)極具視覺(jué)沖擊力，整個(gè)前臉給人的感覺(jué)非常年輕。領(lǐng)克03大燈造型個(gè)性，遠(yuǎn)近光燈同樣標(biāo)配了LED光源。配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈高度可調(diào)、大燈延時(shí)關(guān)閉。領(lǐng)克03車尾***用了非常敦實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩側(cè)的尾燈造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)感受不錯(cuò)，后包圍底部的擴(kuò)散器能給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

領(lǐng)克03的內(nèi)飾***用了黑色軟性材質(zhì)包裹，整體設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)，中控***用了黑色飾板裝飾，整體的視覺(jué)效果不錯(cuò)。領(lǐng)克03平底三輻式方向盤(pán)***用真皮材質(zhì)包裹，兩側(cè)打孔工藝運(yùn)動(dòng)氣息十分強(qiáng)烈，手掌貼合度很好。領(lǐng)克03配備了10.25英寸全液晶儀表盤(pán)，風(fēng)格比較別致，界面非常美觀，功能也很齊全。

領(lǐng)克03標(biāo)配了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Alcantara加真皮混搭座椅，座椅的包裹性和支撐性都不錯(cuò)。配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。領(lǐng)克03多了主駕駛座椅4向高低調(diào)節(jié)、副駕駛座椅4向高低調(diào)節(jié)、主駕駛位座椅記憶。領(lǐng)克03后排空間一般，雖然后排中央有鼓包，但是凸起程度較小，而且配備了中央頭枕，中間乘客乘坐體驗(yàn)尚可。

配備了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，峰值扭矩為265N.m，匹配7擋雙離合變速箱，整個(gè)動(dòng)力總成給人的感受非常平順。在舒適模式下，踩下油門(mén)踏板加速，油門(mén)初段響應(yīng)偏緩和，動(dòng)力輸出比較線性，坐在車?yán)?/a>能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和聲音得知變速箱升擋，但是基本沒(méi)有換擋頓挫感。

編輯總結(jié)∶雷凌的舒適性也很不錯(cuò)，這讓它在家用車市場(chǎng)保持著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。威朗GS在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，參數(shù)上表現(xiàn)還不錯(cuò)，不過(guò)三缸的機(jī)型會(huì)讓很多消費(fèi)者考慮，領(lǐng)克03在配置方面，這輛車的配置豐富，可以滿足日常使用，像可開(kāi)啟全景天窗、前排手機(jī)無(wú)線充電、單色車內(nèi)氛圍燈、后排側(cè)隱私玻璃等等配置都是年輕消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的配置。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

20萬(wàn)的家用轎車怎么選？這幾款車都是家用剛需

“15-20萬(wàn)的轎車咋選呀？”這個(gè)問(wèn)題絕對(duì)細(xì)思極恐，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)格區(qū)間中可以選擇的車型實(shí)在是太多了。但是我強(qiáng)烈推薦你選擇比亞迪秦 PLUS，我就是開(kāi)同款汽車，最大感受是：時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)、省油家用車、性價(jià)比很高。下面，隨我一起來(lái)看看相關(guān)信息~

比亞迪秦 PLUS

官方指導(dǎo)價(jià)：10.58萬(wàn)-16.68萬(wàn)

一、外觀方面

外觀其實(shí)仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。還是熟悉的“DragonFace”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新款的秦Plus? DMi?有比亞迪漢的影子，應(yīng)該符合不少年輕人的審美。我們拿到的這款車4S店貼了車衣，顏色過(guò)于艷麗，但是還是可以看出整體造型偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。碩大的進(jìn)氣格柵***用了點(diǎn)陣式排列，銀色的飾條板上有著標(biāo)識(shí)性的“秦”字，鷹眼式前大燈也炯炯有神。

比亞迪秦PLUS擁有非常時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，中網(wǎng)面積非常大，矩陣式點(diǎn)綴。中網(wǎng)上端的鍍鉻飾條一直延伸到左右大燈燈組內(nèi)，設(shè)計(jì)感十足。新車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4765×1837×1495mm，軸距2718mm。尾部熟悉的貫穿式尾燈和“build you dream ”，隱藏式排氣口看起來(lái)干凈利索。前幾天晚上，在路上遇到一輛還未掛牌的Plus? ，有被驚艷到，看起來(lái)就很“貴”。

?二、內(nèi)飾方面

坐進(jìn)比亞迪秦PLUS的車內(nèi)，科技感成為主要的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。中控屏幕是內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大亮點(diǎn)，比亞迪秦PLUS的所有控制都需要在這個(gè)中控屏幕中完成。另外，這塊屏幕的UI設(shè)計(jì)比較實(shí)用，操作起來(lái)比較方便，可以實(shí)現(xiàn)分屏顯示。

高配配備了12.8英寸電動(dòng)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏和5英寸全液晶儀表屏，可旋轉(zhuǎn)的大屏幕不用多說(shuō)了，這是比亞迪的內(nèi)飾特色，搭載了家族最新的DiLink3.0車機(jī)系統(tǒng)，并支持遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)。但是這個(gè)“賽車同款”的5英寸全液晶儀表屏，我認(rèn)為還是小了不少，這一點(diǎn)必須要吐槽一下。

?三、動(dòng)力和電池：

底盤(pán)***用前麥弗遜獨(dú)立式+后扭力梁非獨(dú)立式的懸掛組合，均為前置前驅(qū)布局。

動(dòng)力系統(tǒng)上，秦 PLUS 搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，匹配的變速箱為E-CVT無(wú)級(jí)變速器。最大功率是110馬力，最大扭矩是135牛·米，動(dòng)力的賬面數(shù)據(jù)并不算突出。當(dāng)然了，真正的C位還是電機(jī)，來(lái)看看它的輸出。55公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS132，峰值功率180馬力，峰值扭矩316?！っ?。120公里版本搭載電混系統(tǒng)EHS145，峰值功率1***馬力，峰值扭矩325?！っ住?/p>

電池***用了底盤(pán)平鋪式布局，但有一定的下沉。***用了比亞迪刀片式磷酸鐵鋰電池，有兩款續(xù)航版本，55公里純電續(xù)航版搭載的是電混系統(tǒng)EHS132，最大功率132kW，最大扭矩316N·m。120公里續(xù)航版搭載電混系統(tǒng)EHS145，最大功率145kW，最大扭矩325N·m。

而在滿油滿電的狀態(tài)下，55KM版本綜合續(xù)航里程可達(dá)1180公里，120KM版本更可達(dá)1245公里。在安全系數(shù)和循環(huán)充放電壽命上要優(yōu)于市場(chǎng)上主流的三元鋰離子電池。據(jù)介紹，DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)的電池包電量涵蓋8.32kWh和18.32kWh兩個(gè)區(qū)間，根據(jù)車型的不同，電池包內(nèi)集成10-20個(gè)電池單體。

四、0-100km/h加速方面

為了跑出最快成績(jī)，保持高電量是肯定的，在車內(nèi)先把模式切換到HEV+SPORT，不過(guò)就算是在EV模式下，全油門(mén)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)被喚醒出來(lái)搭把手，也就是強(qiáng)制給你換到HEV模式，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也關(guān)上。接下來(lái)就好辦了，油門(mén)一腳踩到底，它就能給你最快成績(jī)。從車外來(lái)看，沖出去的那一下足夠暴力，在車內(nèi)也是同樣的感受，按著這個(gè)暢快節(jié)奏，很快就來(lái)到100km/h。

最終實(shí)測(cè)成績(jī)是6.75秒，比官方公布的7.3秒快了挺多，我認(rèn)為這套動(dòng)力的加速表現(xiàn)確實(shí)很扎實(shí)。

五、噪音方面

得益于EHS電混系統(tǒng)的搭載，秦PLUS的平順性得到優(yōu)化，其中發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速區(qū)間相對(duì)固定，有效避免了和變速箱不匹配而出現(xiàn)的頓挫。另外秦PLUS通過(guò)系統(tǒng)控制優(yōu)化以及在發(fā)動(dòng)機(jī)艙外沿加密封膠條等做法，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)都被很好地阻擋了。以上這些話還是之前試駕官方對(duì)秦PLUS的噪音表現(xiàn)介紹，似乎是一片歲月靜好的感覺(jué)，這次上了噪音儀，從成績(jī)來(lái)看也確實(shí)沒(méi)有意外。

六、油耗方面

虧電模式下，油耗低至3.8L，用溫柔的方法開(kāi)，4L左右的油耗是可以達(dá)到的。在賽道上用激烈的駕駛模式去開(kāi)，大約4.7L油耗。所以廠家宣傳的低油耗，是真的。不過(guò)要注意的是，磷酸鐵鋰電池最怕低溫，冬季比較冷的地區(qū)，油耗肯定會(huì)增高。

總結(jié)：

從這臺(tái)秦PLUS的成績(jī)單來(lái)看，比亞迪在混動(dòng)方面確實(shí)玩透徹了。看同事之前測(cè)試過(guò)的一臺(tái)插電混動(dòng)車，他把那臺(tái)車形容為是一個(gè)偏科的同學(xué)，有很強(qiáng)的加速，可是節(jié)油方面卻不太在行。看到這里你也知道，秦PLUS可一點(diǎn)都沒(méi)有偏科，要考的科目全都交出優(yōu)秀表現(xiàn)，連附加題都做對(duì)了，這絕對(duì)是一臺(tái)有競(jìng)爭(zhēng)力的插電混動(dòng)車。你看到會(huì)心動(dòng)嗎？心動(dòng)就行動(dòng)吧！

20萬(wàn)元的轎車的選擇真的非常多，這個(gè)價(jià)格能買到性能高顏值也不錯(cuò)的車，但是目前由于疫情的特殊情況，自駕出行成為了許多家庭當(dāng)下的第一選擇，要選一輛家用剛需，且一家老小都喜歡的車就更不容易了。下面就推薦幾款車給大家，款款經(jīng)典且適合家用。

廣汽本田-雅閣

指導(dǎo)價(jià)：17.98-25.98萬(wàn)

雅閣前臉***用了貫穿式的鍍鉻飾條，搭配羽翼式的LED大燈，在視覺(jué)上呈現(xiàn)出犀利的效果。車側(cè)的線條修長(zhǎng)舒暢，溜背式的車頂設(shè)計(jì)更是增加了車的運(yùn)動(dòng)感。尾部沿用家族式的設(shè)計(jì)，雙邊共兩出的排氣也極具辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，***用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較簡(jiǎn)約大方，使用了大面積的皮質(zhì)材料包裹，增加了質(zhì)感。動(dòng)力方面，搭載1.5T匹配CVT變速箱，起步比較輕快，整體表現(xiàn)比較平順安靜。

雪佛蘭-邁銳寶XL

指導(dǎo)價(jià)：15.49-21.99萬(wàn)

從外觀上看，邁銳寶XL前臉***用上下格柵一體式的設(shè)計(jì)，再經(jīng)過(guò)熏黑處理看起來(lái)非常時(shí)尚。側(cè)面***用溜背式的設(shè)計(jì)，配合動(dòng)感的雙腰線，整體造型十分立體。尾部線條設(shè)計(jì)比較飽滿，雙邊排氣的布局頗有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)***用硬塑料材質(zhì)，其他***用了大面積的皮質(zhì)材料包裹，提升整體的觸感和質(zhì)感。以黑色為主色調(diào)，凸顯穩(wěn)重的風(fēng)格。動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，也比較省油，適合家用出行。

別克君威

指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬(wàn)

君威的車頭***用了飛翼式的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，展翼式的LED大燈拉伸了視覺(jué)上的寬度，車頭整體造型又扁又寬非常有氣勢(shì)。車側(cè)的線條也自然流暢呈現(xiàn)出前低后高的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。尾部微微上翹，雙出排氣的設(shè)計(jì)搭配空氣動(dòng)力學(xué)的尾翼，顯得更加***。內(nèi)飾的做工比較精致，***用全黑配色的設(shè)計(jì)搭配紅色的縫線凸顯整車的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速初段比較快，油門(mén)響應(yīng)強(qiáng)。

一汽大眾-邁騰

指導(dǎo)價(jià)：18.69-30.99萬(wàn)

邁騰前臉***用了多條鍍鉻飾條橫向貫穿，增加了橫向視覺(jué)的寬度，搭配矩陣式的LED大燈，凸顯年輕的氣質(zhì)。側(cè)面的線條變化并不大，筆直優(yōu)雅。尾部***用了回旋鏢式的燈組，還把英文字母放到了車標(biāo)下，讓車尾的辨識(shí)度提高了。內(nèi)飾方面，***用撞色的的設(shè)計(jì)，座椅表面***用了菱形的紋路，凸顯了高級(jí)感，整體內(nèi)飾風(fēng)格比較豪華。動(dòng)力方面，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)，能很好應(yīng)對(duì)家庭用車的各種情況。

結(jié)語(yǔ)：剛需家用轎車不需要花里胡哨，最主要能是給人穩(wěn)重和溫馨的氛圍，性能上能滿足家庭日常使用，也不需要有強(qiáng)烈的推背感。以上幾款車從整體上來(lái)看確實(shí)是不錯(cuò)的剛需家用車，而且20萬(wàn)就能拿下，值得推薦。

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