- 領(lǐng)克03低配多少錢可以落地?
- 領(lǐng)克022022款落地需要多少錢？領(lǐng)克02買車價(jià)
- 領(lǐng)克022022款自動(dòng)擋落地要多少錢？
- 領(lǐng)克03型pro現(xiàn)在多少錢能落地
- 堅(jiān)持個(gè)性，落地價(jià)18萬提車領(lǐng)克03，這價(jià)格沒被坑吧
領(lǐng)克032022款是一款領(lǐng)克旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為136800元-256800元。領(lǐng)克032022款2.0TDDCT勁Pro的官方指導(dǎo)價(jià)為162800元，以清遠(yuǎn)市為例，目前該地沒有什么優(yōu)惠；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)6815元，上牌費(fèi)用500元，購置稅14407元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是185872元左右。
領(lǐng)克03網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以黑色飾物，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高，搭配犀利的車頭，整體看上去比較動(dòng)感。
領(lǐng)克032022款2.0TDDCT勁Pro內(nèi)飾看起來十分運(yùn)動(dòng)，配合銀色飾條，再配合飾條，和該車定位相符合。另外，這款車，標(biāo)配了車道保持***系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克03配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為300牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.2L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，并***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
領(lǐng)克03低配多少錢可以落地?
說起年輕人的第一臺(tái)車，很多人會(huì)陷入糾結(jié)。索8、K5、邁銳寶。但現(xiàn)在很多年輕人不追求用A級(jí)車的價(jià)格買到B級(jí)車，都追求一點(diǎn)駕駛樂趣。那么今天就來介紹這臺(tái)能夠完美契合當(dāng)下年輕人向往自由、追求個(gè)性、崇尚速度***，一站式滿足玩家們所有期待的車——領(lǐng)克03。
外觀：
我們?cè)囻{的這臺(tái)是售價(jià)17.68 萬元的勁?Halo 2.0 T5-7DCT Evo，雖然很多人詬病2023款領(lǐng)克03沒有22款的好看。但是我個(gè)人還是更喜歡新款。
領(lǐng)克03的車長接近4.7米（4684mm），軸距超過2.7米（2730mm）。這樣的數(shù)據(jù)在緊湊車型里雖然不是特別突出，但是也比思域大上了一點(diǎn)?？梢哉f是夠用，而且領(lǐng)克03的強(qiáng)項(xiàng)畢竟在性能嘛，我自己開著爽，空間什么的重要嗎？
相較22款稍顯圓潤的造型，2023款的車頭線條更加凌厲，看起來也更加運(yùn)動(dòng)。而且進(jìn)氣格柵的加大，不僅看起來更激進(jìn)，對(duì)散熱表現(xiàn)也有所提升。并且前機(jī)蓋的角度變低，也讓領(lǐng)克03更加低趴，即使是不追求速度，去追求姿態(tài)，相比競(jìng)品也有了天然優(yōu)勢(shì)。
從車側(cè)看去，俯沖的感覺尤為明顯，似乎準(zhǔn)備好隨時(shí)起飛，在都市地表準(zhǔn)備俯沖。后排標(biāo)配了隱私玻璃。
變化最大的當(dāng)屬車尾。貫穿式尾燈的加入，讓新車更加時(shí)尚。從賽道繼承而來的領(lǐng)航燈，不僅在白天行駛的時(shí)候更加容易被辨認(rèn),也可以讓后面的汽車注意到自己的存在,避免一些交通事故的發(fā)生?？梢哉f是一舉多得。
后備箱的容積也比較大，日常生活足夠用，并且配備了備胎，行駛過程沒有后顧之憂。
內(nèi)飾：
得益于高通驍***155座艙芯片，車機(jī)系統(tǒng)使用起來非常順暢，擁有三指滑屏功能，實(shí)際應(yīng)用也很方便。領(lǐng)克03老車主對(duì)于車機(jī)的詬病最大，但全新領(lǐng)克03完全不同，卡頓不再，人機(jī)交互也非常流暢，互動(dòng)體驗(yàn)無延遲。
坐進(jìn)車內(nèi)首先映入眼簾的是12.3英寸多場(chǎng)景主題全液晶儀表+12.8 英寸智能隨動(dòng)滑移屏，沒有落入俗套地***用連屏，清一色的連屏真的不覺得審美疲勞嗎？而且中控屏很有特色，可以上下滑動(dòng)。并且***用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，無論什么坐姿去操縱中控，都觸之可及。
不得不提的就是這個(gè)語音助手，但助手這個(gè)詞匯真的不足以形容它，我更愿意稱其為管家，幾乎所有功能都可以通過它來開啟和關(guān)閉，交互感還是很強(qiáng)的。如果說整車取悅所有男孩，那這個(gè)管家足以引起所有女孩的興趣。這個(gè)AI管家可以進(jìn)行換裝，甚至捏臉，在車上玩起奇跡暖暖，這你受的了嗎？
并且座椅和方向盤都***用的真皮。觸感比較細(xì)膩。座椅的包裹性在線。并且主駕駛位帶有加熱、通風(fēng)功能，作為一臺(tái)主要取悅駕駛者的車型，這些細(xì)節(jié)也很周到。
方向盤還帶有撥片，在這個(gè)價(jià)位可以說是少有，無不彰顯其運(yùn)動(dòng)屬性。
這臺(tái)車的音響***用的是Infinity品牌，該品牌是哈曼卡頓旗下的子品牌，實(shí)際體驗(yàn)過后感覺還是物超所值的，甚至音質(zhì)不遜于Bose音響。
空間：
后排：領(lǐng)克03***用的是2-3座布局，是一臺(tái)5座車。
因?yàn)樽非筮\(yùn)動(dòng)感，操控性，所以說談不上舒適，但一天的駕乘也不會(huì)感覺累。
對(duì)于年輕人來說非常適合，后排大多數(shù)情況下也是用不上的，但聊勝于無。偶爾接送朋友也可以勝任。
動(dòng)態(tài)：
接下來才是重頭戲，隨著電氣化進(jìn)程的加快，好玩的燃油車已經(jīng)越來越少，年輕人面臨著無車可選。雖然領(lǐng)克03排量不大，***用的Drive-E?2.0TD?TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力254Ps，最大輸出扭矩350N·m，雖然對(duì)比一些“數(shù)據(jù)怪”顯得平平無奇，但已經(jīng)能帶給駕駛者足夠的推背感。
之前我一直秉持著馬力即正義，覺得只有大V8才能帶給我足夠的樂趣，再看到這個(gè)“小馬小車”本身沒起太大的性質(zhì)，但畢竟有著賽道基因，當(dāng)我坐進(jìn)領(lǐng)克03車內(nèi)，模式調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)，排氣閥門開啟后，聲浪一直再***著我的大腦，輕踩油門，車頭微微翹起，與此同時(shí)，車像離弦的箭竄了出去。在高速上變道表現(xiàn)上也實(shí)屬驚艷，底盤非常扎實(shí)，變道時(shí)側(cè)向支撐很夠用，讓人愈開愈有信心。
這得益于前麥弗遜式帶橫向穩(wěn)定感獨(dú)立懸架，后多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)。角度偏大的彎道也能很從容的轉(zhuǎn)過，整體不會(huì)有松松垮垮的感覺。駕駛樂趣拉滿，腦海中充斥著一個(gè)想法，有了四缸的領(lǐng)克03，還要什么GTI。雖然不像領(lǐng)克03+有著“一鍵彈射”模式，但也能夠滿足隨時(shí)隨刻想小飆一把的需求。
搭載的7DCT濕式雙離合變速箱，換擋速度也很優(yōu)秀，自動(dòng)模式下不會(huì)感到卡頓的，切換成手動(dòng)模式下，搭配方向盤上的撥片，超車時(shí)，降檔，給油，一氣呵成毫不拖拉。
但生活大多數(shù)還是平淡的，不能時(shí)時(shí)刻刻保持著***，就像人也不能頓頓吃火鍋一樣，成年累月開著運(yùn)動(dòng)模式耐受程度還是會(huì)變低的。那么他的標(biāo)準(zhǔn)模式下的表現(xiàn)又如何，且聽我細(xì)細(xì)道來吧。
調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)模式，領(lǐng)克03便不再那么暴躁，方向盤變輕，但并沒有影響到精準(zhǔn)度，油門響應(yīng)還是很快，但不會(huì)一竄一竄的挑逗著你的神經(jīng)了，聲浪也不再有那么大的轟鳴聲。行駛過程中，懸架不再像運(yùn)動(dòng)模式那么硬，道路上的一些小坑小坎也能過濾個(gè)七七八八。
剛說的運(yùn)動(dòng)模式下變速箱的表現(xiàn)很不錯(cuò)，標(biāo)準(zhǔn)模式下，隨著車速的提升，檔位切換的也很快，不會(huì)在高轉(zhuǎn)速區(qū)停留太久。傳動(dòng)偏向于舒適性調(diào)校，日常行駛的換擋邏輯與平順性都表現(xiàn)良好，非常平順。讓我總結(jié)就是日常與***兼?zhèn)洹?/p>
總結(jié)：
對(duì)我而言，年輕時(shí)還是要瘋狂一下，所以駕駛樂趣對(duì)我而言是最重要的，我不太能接受開起來就讓我昏昏欲睡的家用車。標(biāo)榜操控的領(lǐng)克03，雖然馬力數(shù)據(jù)不是很高，但駕駛樂趣拉滿，無論是在高速還是城市道路中，都能給我很靈動(dòng)的感覺。
第二點(diǎn)就是智能，這臺(tái)車的車機(jī)系統(tǒng)，完全沒有“人工智障”的感覺，導(dǎo)航或者開窗，都可以直接對(duì)著AI說，不會(huì)答非所問，讓人頭大。
第三點(diǎn)就是顏值了，領(lǐng)克03的造型獨(dú)樹一幟，整體辨識(shí)度很高，前臉兇悍十足，整體低趴的造型也很運(yùn)動(dòng)。
唯一值得吐槽的就是語音控制系統(tǒng)過于敏感，有時(shí)和同車人員對(duì)話會(huì)無意觸發(fā)。但相信這樣的問題在后期的OTA中可以解決。
總而言之，對(duì)于年輕人來講，無論是從價(jià)格、顏值、品控來講，領(lǐng)克03都值得信賴，是年輕人第一臺(tái)車的不二之選。
本文來自易車號(hào)作者咸車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
領(lǐng)克022022款落地需要多少錢？領(lǐng)克02買車價(jià)
領(lǐng)克03低配就是領(lǐng)克03的1.5TD 手動(dòng)純Lite版車型，該車子按照113800的指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，該車子包括全險(xiǎn)，購置稅，車船稅，上牌雜費(fèi)全部落地大體需要在130484左右 具體您可以看下面。
領(lǐng)克022022款自動(dòng)擋落地要多少錢？
領(lǐng)克022022款是一款領(lǐng)克旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為139800元-165800元。領(lǐng)克02的最高配2022款2.0TDCT兩驅(qū)耀Pro的官方指導(dǎo)價(jià)為165800元，目前廣安市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)16523元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)6895元，最終的全款落地價(jià)為189218元。
領(lǐng)克02前臉***用修長的線條，顯得十分豪華，搭配封閉式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。
領(lǐng)克022022款2.0TDCT兩驅(qū)耀Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色金屬飾條。中控臺(tái)運(yùn)用傾斜式的設(shè)計(jì)很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配了上坡***、全速域自適應(yīng)巡航、并線***等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克02配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為300?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.4L/100km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，并***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是比較符合其市場(chǎng)定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
領(lǐng)克03型pro現(xiàn)在多少錢能落地
目前，領(lǐng)克022022款的官方指導(dǎo)價(jià)為139800元-165800元，領(lǐng)克02的最高配2022款2.0TDCT兩驅(qū)耀Pro的官方指導(dǎo)價(jià)為165800元，以紹興市為例，目前該地的最低報(bào)價(jià)為162800元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了3000元；如果全款購買的話，再加上商業(yè)險(xiǎn)6815元，上牌費(fèi)用500元，購置稅14407元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是185872元左右。
領(lǐng)克02車頭設(shè)計(jì)走了運(yùn)動(dòng)路線，中網(wǎng)***用封閉式的設(shè)計(jì)，整體看上去比較動(dòng)感。
領(lǐng)克022022款2.0TDCT兩驅(qū)耀Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配灰色飾板。中控臺(tái)使用傾斜式的設(shè)計(jì)和該車定位相符合。這款車標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、并線***、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，領(lǐng)克02配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為300?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗6.4L/100km。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，并***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的綜合實(shí)力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
堅(jiān)持個(gè)性，落地價(jià)18萬提車領(lǐng)克03，這價(jià)格沒被坑吧
如題主想要了解的“領(lǐng)克03型pro現(xiàn)在多少錢能落地”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：
領(lǐng)克03型pro現(xiàn)在多少錢能落地?領(lǐng)克03型pro現(xiàn)在需要23萬能落地配置如下：
1、外觀方面，非常喜歡這個(gè)紅色的漆面，比一般的漆色來的潤，而不是廉價(jià)感。內(nèi)飾方面，中控可能是看久了習(xí)慣了，初看真的覺得很科幻;
2、空間方面，我本身不高，空間其實(shí)很夠用了，主流家轎的尺寸。但是軸距有事跨級(jí)的存在，2730的軸距其實(shí)很多B級(jí)車不過如此;
3、動(dòng)力方面，初段提速很迅猛，就怕油門踩多了油耗上去，所以平時(shí)開車都是加速后掛擋滑行，看著瞬時(shí)油耗為O覺得很舒服;
4、操控方面，操控可以的，特別是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，抓地力表現(xiàn)非常好，制動(dòng)力也很好。
之前家里人希望我選擇一個(gè)大眾比較認(rèn)可的車型，比如大眾品牌，最大眾化了！但是我卻一直想擁有一臺(tái)比較個(gè)性的車，讓人眼前一亮的車，而不是如此大眾。
最終看來看去，我最終下定決心選擇領(lǐng)克品牌，其實(shí)選這款車我的顧慮還是很多的，因?yàn)轭I(lǐng)克是國產(chǎn)車，同時(shí)又是新品牌，不知道品控如何，未來是否耐用可靠，售后是否完善。但是最終還是做了自己的思想工作，選擇去大膽的嘗試，選擇相信中國汽車品牌，最終選擇了這款領(lǐng)克03。
領(lǐng)克優(yōu)惠的不大，選擇的是2.0T自動(dòng)勁冠軍版，優(yōu)惠了幾千元，裸車價(jià)十六萬，加上五千元保險(xiǎn)和購置稅等費(fèi)用，落地在近十八萬吧。性價(jià)比方面沒有那么強(qiáng)，但是好在個(gè)性很強(qiáng)！
車剛剛提回來，也沒跑多少公里，簡(jiǎn)單的說說體驗(yàn)吧，外觀，因?yàn)閭€(gè)性十足所以回頭率真高，小區(qū)里的人都圍著看半天，年輕人自不用說了，家族前臉就注定走的是不平凡的路線。當(dāng)然外觀這個(gè)東西見仁見智，領(lǐng)克是屬于那種兩極分化，喜歡的是真喜歡，不喜歡的是真不喜歡，沒有看著還行這一說。
內(nèi)飾，個(gè)人感覺同級(jí)別中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二的了，簡(jiǎn)潔大氣，視覺感也沒那么眼花繚亂，用料很扎實(shí)，摸上去手感很不錯(cuò)。整體的車廂所營造的氛圍是時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)，這款車很適合年輕人，很適合我！
四缸2.0T的動(dòng)力也不錯(cuò)，開起來有運(yùn)動(dòng)感，駕駛起來屬于舒適輕松的風(fēng)格，底盤舒適但側(cè)傾不大，換擋反應(yīng)稍慢，偶有頓挫，但整體上還是比較平順的。我的感受就是這么多了，希望給喜歡這款車的朋友一些參考吧。
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