汽車改裝天然氣驗車,改裝天然氣審車

tamoadmin 2024年06月20日 00:46 1 0

汽車改裝后如何順利通過年檢？
汽車改裝如何順利通過年檢
改裝過的汽車，驗車能不能順利通過？
改裝的汽車能通過驗車么？
改裝車怎么過年檢？

在日常生活中，有些汽車愛好者喜歡按照自己的意愿改裝汽車。這些行為，哪些行為是合法的，可以順利通過車檢？有哪些行為是違法的，過不了車檢？所有車主都得看一看，不然麻煩大了！

關于汽車改裝的新交通法規(guī)

新《道路交通安全法》明確規(guī)定，任何單位和個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車的結構、構造或者特征。車輛的結構包括車身顏色、長寬高四個硬性標準以及發(fā)動機的相關技術參數(shù)。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

牌照車改裝前應向車管所登記申報，其改裝技術報告經(jīng)車管所審核批準后方可改裝。改裝后你要去車管所辦理改裝變更手續(xù)。

新規(guī)明確指出，汽車的改動可以涉及改變車身顏色、改變發(fā)動機、改變車身或車架。車主可在變更后10日內(nèi)直接到車管所辦理變更登記。受理當日，車管所將為車主辦理相關手續(xù)，包括在機動車登記證書上簽注變更、收回行駛證、核發(fā)新的行駛證等。

汽車改裝的事情。

我們經(jīng)常在街上看到一些改裝車，看起來很酷很帥，那么汽車改裝有什么合理之處呢？

1.豐盛的

有些車主在拿到新車后，可能會更加注重汽車的安全性，覺得原車的前后保險杠不夠堅固，于是做保險杠改裝。這個沒問題，年審也能過。

2.聲音

音響改裝應該是汽車改裝中最常見的一種。音響改裝不健全車的整體功能，對于音樂愛好者來說也是不錯的選擇。并且也允許音頻修改。

3.排氣管閥

改裝排氣閥應該是改裝店里最受歡迎的選擇，因為這是個B神器。就算是幾萬塊錢的車，改裝后也能有跑車的感覺。這聲音簡直令人毛骨悚然。

4.藍牙麥克風

其實從某種意義上來說，這是為了提高車主的駕駛安全性。當他們開車時，他們用藍牙來接電話。這種有利于安全的改裝，交警也是雙手贊成的。

5.控制底盤

有些車的底盤太軟了。同理，車主為了提高行車安全性，對懸架橫梁進行了一些密集的改裝也是可以理解的。

6.尾翼

從動態(tài)設計的角度來說，尾部是用來降低車尾的升力的，因為尾部比車頭大。速度太快時，尾部的升力比前面大，會有飄的感覺，但裝上尾部后升力可以減小。這個交警也是允許的。

改裝車通過年檢的，證明該機動車符合相關法律法規(guī)規(guī)定，允許上路行駛。所以即使交警會檢查，看到年檢標簽后也會放行，不會沒收。

哪些行為屬于非法改裝？

1.可以修改車身顏色、發(fā)動機、燃料種類、車架號碼等。，但是有三種顏色是特種車輛專用的，不能使用。紅色專用于消防，**專用于工程救援，上白下藍專用于國家行政執(zhí)法。但是車身、車架、發(fā)動機只有損壞到無法修復或者有質量問題才能進行改動。申請變更時，必須同時出具修理廠證明和更換發(fā)動機、車身或車架的產(chǎn)地證明。

2.批準后更換前保險杠是可行的，但不允許進行抬高底盤等提高汽車越野性能的改裝。年審中一旦發(fā)現(xiàn)非法改裝，必須恢復原狀。

3.加寬輪胎，修改進氣系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等。這些修改是不允許的。根據(jù)公安部《機動車登記辦法》的相關規(guī)定，在用車輛的輪胎尺寸、進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的改裝是國家不允許的。換了排氣，驗車時排氣不合格，因為三元催化器不是原車，有400個孔，有效過濾有害氣體。如果用了改裝的尾氣，就沒有三元催化器，或者100個孔的“***三元催化器”過濾不了有害氣體，但車檢可能通過。

為什么改裝不違法？

目前改裝車文化風靡一時，但并不是每個人都懂改裝，都懂改裝。很多朋友想改裝自己的車，但是又擔心車輛年檢不合格。我們做什么呢

1.體色修飾

首先是外觀上的顏色修飾。按照國家規(guī)定，改變車身顏色后，需要在10天內(nèi)到車管所進行車身顏色變更登記，即保持行駛車上照片顏色與實際顏色一致。

但是有三種顏色不能修改:消防用紅色，工程搶險用**，國家行政執(zhí)法用白藍。妨礙其他車輛正常行駛的電鍍效果或變色，連備案都辦不到，更別說有車檢了。

2.身體貼紙

車身貼是最常見的修改車輛外觀的方式，也有人調(diào)侃過。后窗上多了幾個貼紙，好像馬力到空會獲得百馬觀瞻的感覺。

但是要記住，如果想通過年檢，貼紙面積不能超過車身總面積的30%。還有，貼的內(nèi)容要健康向上，不然過不了車檢。

3.改裝大燈。

先說燈光檢查。首先，裝鏡頭，裝天使眼，改裝氙燈，肯定過不了年檢。

但燈泡的亮度可以在原車的基礎上適當改變。比如把4000色溫的燈泡換成6000色溫的，不會影響車輛年檢。

4.重新安裝輪輞。

輪圈改裝是最受歡迎也是最明顯的改裝項目。只要輪輞形狀與行車書不符，車輛年檢絕對不合格。

5.改良排氣

汽車排氣管改裝對年檢有影響。如果去掉三元，尾氣肯定過不了檢。給你一個小竅門。如果純粹是為了好看，可以在網(wǎng)購平臺買一個叫“改裝排氣尾喉”的小玩意，不會影響車輛年檢。即使審查嚴格，也可以直接從車檢現(xiàn)場卸載。

6.重新安裝前后桿。

喜歡玩越野的朋友請注意。根據(jù)《機動車登記條例》第十六條規(guī)定，小型、微型載客汽車安裝前后防撞裝置的，可以免于變更登記。也就是說，加裝前后防撞桿不僅可以備案，還可以通過車輛年檢。

7.修改制動系統(tǒng)。

制動系統(tǒng)有兩部分可以修改:

首先是剎車片，把原車的剎車片換成陶瓷剎車片或者碳纖維剎車片，提高熱衰減。

其次，可以改裝和原車一樣粒度的剎車盤，增加摩擦力。兩種改裝方式都可以提高制動效果，通過年檢。

8.重新裝修內(nèi)部

這些都是外觀上的基本修改。再來說說內(nèi)飾。其實內(nèi)飾改裝的話，只要不是太過分，基本都能通過車輛年檢。比如包裹真皮座椅、方向盤套、門板裝飾皮等。

@2019

汽車改裝后如何順利通過年檢？

如果你的汽車是在車管部門指定汽車改裝廠改裝的，切行車證已經(jīng)更換，那你的車是沒有問題的，如果你的車是自己私下改裝的，那時不允許的，

這是參考《道路交通安全法》第十六條規(guī)定：“任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。不得改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或者車輛識別代號。”對車體外觀或動力系統(tǒng)進行改裝升級的行為，均屬于違法行為。改裝車輛上路行駛屬于違章，更無法通過年檢。年檢驗車時，車輛管理機關一旦發(fā)現(xiàn)車輛被違規(guī)改裝，除要求車主立即改回原樣外，還會處以罰款、扣證等處罰。

汽車改裝如何順利通過年檢

隨著經(jīng)濟水平提高，國內(nèi)汽車用戶日益增加，擁有一臺汽車不再是夢想。從汽車購入開始，各種費用：稅費、保險、手續(xù)、保養(yǎng)、維護，一波接一波。費用之外令許多車主頭疼的就是“驗車”，也叫“年審”。為何叫年審？顧名思義，就是每年一審，現(xiàn)在的新政策是新車六年免檢，何為六年免檢？并不是六年內(nèi)一點不審，車還是要審的，只是不用上檢測線，但需要每兩年到車輛所在地的車管所或者行政服務中心提交資料。當然，免檢車輛的范圍也有限制（7座包括7座以上的車輛，貨車、面包車，超過六年車齡的車輛）以上這些車子不享用此新政策，其他的私家車都可以。年審在國內(nèi)歷來都是車主關注的話題，年審難、慢、不通過，等等的問題都困擾大家，特別是年紀老邁的車，車輛年審基本分三步，第一：外檢。第二：制動、燈光。第三：尾氣。

基本上如圖標示的這些增強汽車性能的改裝，都是可以的，只要不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

像下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的!

1、加大節(jié)氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發(fā)力更強。

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可***用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀。

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。等等

汽車改裝年檢流程

已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經(jīng)車管所審查同意后，方可進行改裝。

改裝完畢，要到車管所辦理改裝變更手續(xù)；改變車輛的外觀要去車輛管理部門申請，及時變更行駛證。

如果改裝前后沒有到車管所登記申報，到車輛審驗時能否過關，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符合；是否與車輛出廠技術參數(shù)是否相符。不符合的，就不能通過年檢。

改裝過的汽車，驗車能不能順利通過？

車輛改造是由于個性化、動力提高、乘坐舒適度提高等原因而進行的。然而，改造后的車輛可能無法通過年審，而這也成為了限制汽車改造的難題之一。在大部分地區(qū)，改裝前未向車管所申報登記的車輛，在年底審核時是否能通過合格，關鍵要看其是否與行駛證照片相符或車輛的發(fā)貨技術參數(shù)是否一致。如果不符，改裝車輛將無法通過年審。然而，改裝車輛并非無法通過年審。實際上，領取牌照的車輛在進行改造前，應當向車管所登記申報，并通過改造技術報告經(jīng)車管所審查同意后，才能對機動車進行改造。改造結束后，車主可以到車管所辦理改造變更手續(xù)，從而通過年審流程。需要注意的是，大部分車輛改裝在領取牌照后進行，而極少數(shù)則先在車管所履行注冊審批手續(xù)。此外，改裝車也必須在年審前作“恢復原狀”處理才能通過，這意味著車主需要卸下改裝件，如尾翼、大包圍等。有些車主可能會尋求通過非正當渠道以通過年審，例如利用投機和關系乘虛而入。然而，這些做法并不可取，因為按照國家法律法規(guī)辦理必要手續(xù)仍然是正確的方式，而專業(yè)的汽車改造和裝飾公司也會幫助車主驗車。因此，對汽車改裝的態(tài)度應以謹慎為主。

改裝的汽車能通過驗車么？

網(wǎng)友：嘉賓：擅自拼裝機動車或者改變機動車的構造、結構特征的改裝在驗車時是不能順利通過的。在不影響安全和識別號牌的情況下，可以進行改裝的情形有：一、小型、微型載客汽車，加裝前后安全防撞裝置；二、貨運機動車加防風罩和水箱、工具箱、備胎件等；三、機動車可以增加車內(nèi)裝飾物，但是不能影響行車安全。這些情形的汽車改裝在驗車時是可以順利通過的。

改裝車怎么過年檢？

能，已注冊登記的機動車可以通過驗車，改動的范圍是：登記人姓名、地址、車身顏色（特殊顏色不能改）、***號、車架號、燃油種類等。而關于改動了車身外貌，如換車標之類的行為，車管所明確的答復是“不能夠通過年檢”。

延展回答：

改裝車是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發(fā)動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領有拍照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎上，做一些技術改造。改裝出來的汽車，統(tǒng)稱改裝車。已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經(jīng)車管所審查同意后，方可進行改裝。

改裝的兩個重要原則是安全和實用。如果因為改裝而使汽車的安全性能降低，那為什么要花錢買罪受呢？據(jù)了解，目前所謂的“改裝”也僅僅是初級的，例如加個保險桿、尾翼、車貼，或者換換音響、高壓線、火花塞等，對于汽車的方向、剎車等系統(tǒng)不會輕易去改變。

由于我國 “新交法”明文規(guī)定車主不能改動車輛的結構，即車身顏色、長、寬、高這四個硬性標準，在不準改裝的禁令下，眾多改裝商家的經(jīng)營執(zhí)照上幾乎全都是“汽車配件經(jīng)營”，因為專門到工商局申請汽車改裝公司是根本得不到批準的，由此，在國外的汽車改裝原本就在陽光下的交易，在中國卻逐漸步入“灰色地帶”。

只要是不影響駕駛安全的改裝都不被禁止，年檢都能夠通過。

下面的這些改裝是能夠順利通過年檢的。

1、加大節(jié)氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節(jié)制會使引擎因油氣混合比過低而爆震;

2、高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發(fā)力更強;

3、高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢;

4、主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可***用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速;

5、高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等癥狀;

6、平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的;

7、火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法;

8、各種儀表：因為數(shù)據(jù)傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監(jiān)控工況的要求，故需更換;

9、燃油調(diào)節(jié)閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調(diào)節(jié)。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美;

10、地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發(fā)電、用電設備的穩(wěn)定工作;