小鵬P7上市，哪吒首家直營店開業(yè)，威馬公布轎車概念，新特新能源智能網聯汽車聯合工程院成立，天美進軍乘用車
簽署框架協議2個月后，蔚來與合肥方面簽署蔚來中國總部落戶合肥的最終協議。來自戰(zhàn)略投資者的70億元注資，無疑大大緩解了蔚來汽車在資金方面的燃眉之急?？祚R加鞭的蔚來還宣布五一長***將在多個城市開設NIO SPACE（蔚來空間）線下門店。
而另一家與國資合作的造車新勢力賽麟汽車的董事長在本周被實名舉報，舉報內容是虛***技術出資以***巨額國資。
理想ONE 4月交付用戶超過2600輛，銷量的增長也讓理想實現了現金流轉正。趁著這樣的勢頭，理想汽車將在全國更多的城市鋪設售后服務網絡，以增強用戶對品牌的認可。同樣注重用戶運營的還有哪吒汽車，本周它的首家直營店開設在了上海繁華商圈虹橋天地，希望消費者能夠近距離地體驗自家的服務生態(tài)。
小鵬P7 憑借多項智能科技以及在續(xù)航里程方面的突破，上市引發(fā)關注；天美汽車選擇在車市下行和疫情沖擊的當下進軍新能源汽車市場，則是開沃集團在尋求新能源乘用車領域的新突破。
值得關注的還有：威馬首款純電轎車概念版預告，蕭敬騰代言EX5-Z；新特新能源智能網聯汽車聯合工程院揭牌成立。
蔚來合肥簽署最終協議、線下門店破百
4月29日，蔚來與合肥市建設投資控股（集團）有限公司、國投招商投資管理有限公司以及安徽省高新技術產業(yè)投資有限公司等戰(zhàn)略投資者簽署關于投資蔚來中國的最終協議，并與合肥經濟技術開發(fā)區(qū)就蔚來中國總部入駐達成協議。
根據投資協議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。蔚來將向蔚來中國的法律主體蔚來（安徽）控股有限公司注入中國范圍內包括整車研發(fā)、供應鏈與制造、銷售與服務、能源服務等核心業(yè)務與相關資產，以上業(yè)務與資產根據2020年4月21日前30個公開交易日蔚來市值平均值的85%估值177.7億元人民幣。
此外，蔚來將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成后，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份。
根據蔚來與合肥經濟技術開發(fā)區(qū)簽署的協議，蔚來將在合肥經濟技術開發(fā)區(qū)設立中國總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務、供應鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規(guī)劃建設。合肥也將對蔚來中國總部的設立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設給予全面支持。
5月1日，蔚來汽車官方宣布，五一長***將在多個城市開業(yè)7家NIO SPACE（蔚來空間）線下門店。當天（5月1日）東莞等五個城市的蔚來空間正式開業(yè)，其中包括蔚來線下的第100家門店，即位于深圳南山海上世界的蔚來空間。
按照蔚來的既定規(guī)劃，蔚來線下銷售和服務門店預計今年年底前將達到200家左右，這一數字將成為新造車企業(yè)和品牌中，最高的正式投入運營的門店數量，也意味著蔚來汽車后續(xù)銷量增長和用戶服務能力，將進入到另一個加速通道。
理想：4月賣2600輛、放棄增程式概念
4月30日，理想汽車在北京順義的交付中心舉辦春季媒體溝通會，就理想目前的交付情況、OTA升級情況做了較為詳細的說明。
溝通會上，理想汽車CEO?李想稱，截至4月29日，理想ONE 4月已交付用戶超過2600輛，自去年12月以來已累計向用戶交付6500輛，銷量的增長也讓理想實現了現金流轉正。
此外，理想在溝通會上還宣布，理想ONE產品定位將不再強調增程式概念，改為插電式混合動力。
李想解釋道：“目前做增程式電動車的企業(yè)只有理想一家，一方面，增程式電動車工信部歸類為插電式混動車，另外，從市場反饋的角度，增程式產品也被多數消費者認為就是混動，所以我們決定不再提增程式電動的概念?！崩硐隣NE的車型定位也重新調整為“豪華大型混動SUV”。
5月1日，石家莊、長沙、寧波、濟南4家理想汽車零售中心正式開業(yè)，總數達到19家，覆蓋17個城市。到第三季度，理想汽車零售中心總數將增至30個。到2020年年底，理想汽車零售網絡將覆蓋全國絕大多數的省份。
售后服務網絡方面，截至目前（5月1日），理想汽車售后服務網點已經覆蓋25個省及直轄市。到2020年7月，理想汽車售后服務將拓展至除港澳臺以外的所有省及直轄市，預計年底覆蓋范圍將達全國100個城市，為用戶做好售后保障。
小鵬P7?上市
4月27日，小鵬汽車舉行“如7而智”為主題的P7上市發(fā)布會，新車補貼后售價區(qū)間為22.99萬元-34.99萬元，包括后驅長續(xù)航、后驅超長續(xù)航、四驅高性能續(xù)航車型共3種續(xù)航里程版本。其中后驅超長續(xù)航智行版的NEDC續(xù)航里程達到了706km，更是目前全球續(xù)航最長的量產電動車。
作為小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢， XPILOT 3.0?配有4個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，并搭載可實現每秒30萬億次運算的英偉達X***ier計算平臺，可以準確識別并觀察外部環(huán)境，為國內用戶提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案。
在定位能力層面，小鵬P7使用了高德高精地圖，精度達分米級，是實現車道級定位的基礎；同時，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可達厘米級；此外，即時定位與地圖構建技術（SLAM）的使用，使P7相對定位精度小于0.3%。
P7搭載的Xmart OS 2.0全新智能車載系統被何小鵬稱為“完全不需要手機的車機”。現場的***演示中，P7的語音交互不需要喚醒、可極快語速交流、可隨時打斷，還支持喚醒詞和指令詞自定義，未來90%的自研應用操作，可以通過語音完成。
他表示，“小鵬P7是小鵬汽車第二代智能汽車的標桿產品，是小鵬汽車全面對標，甚至超越特斯拉的起點”。
何小鵬還在發(fā)布會上宣布：“我們銷售網點從去年年初的8家到現在的113家，是造車新勢力最多的，覆蓋城市由5座擴大至57座。服務網點從0到73，覆蓋城市52座?！?/p>
同時，小鵬汽車超級充電站簽約數量從去年1月的54座增長至164座，覆蓋城市由5座增長至35座，第三方充電樁接入從10萬根增長至20萬+。
賽麟汽車董事長遭公司法務實名舉報
4月27日，前賽麟汽車法務人員喬宇東稱，自2019年10月實名舉報賽麟汽車董事長王曉麟虛***技術出資，以及涉嫌***巨額國資等情況以來，他和他的太太一并受到威脅，現已報案并做筆錄。
具體而言，2019年10月，喬宇東向監(jiān)察、國資和審計部門舉報了賽麟公司董事長王曉麟虛***技術出資及涉嫌***犯罪行為的情況；在此之后，他同時向賽麟公司股東、監(jiān)事和負責賽麟項目的***部門相關人員及陳磊總作了情況反映。
喬宇東表示，賽麟公司在2016年未履行國有獨資企業(yè)變更的國有資產改制審批程序；王曉麟實際控制的賽麟公司的4個外資企業(yè)股東，系以虛***技術出資作價66億騙得賽麟公司股份。
據江蘇賽麟***介紹，江蘇賽麟由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業(yè)和機構共同投資設立，注冊資本100億元，賽麟汽車項目總投資178億元。天眼查信息顯示，南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司（下稱“南通嘉禾”）持有江蘇賽麟33.42%股權，為江蘇賽麟大股東、唯一國有股東。
4月29日，南通嘉禾發(fā)表聲明，稱早在2019年10月，公司便已委托國浩律師（深圳）事務所對賽麟汽車執(zhí)行、落實國資監(jiān)管和企業(yè)管理制度的情況進行常規(guī)專項核查，其中包括喬宇東“實名舉報”所涉之內容。
南通嘉禾表示，賽麟汽車組建所涉技術出資，業(yè)經相關專家考察論證及權威人士評價，且業(yè)已由獨立的、具有資產評估資格的評估機構評估，其出資程序符合國家法律規(guī)定及賽麟汽車公司章程規(guī)定，經查閱賽麟汽車歷年年度審計報告，并未發(fā)現及出現喬宇東所列相關舉報事項。
同日（4月29日），江蘇賽麟也發(fā)表聲明，稱江蘇賽麟原高級法務經理喬宇東通過其個人微博賬戶發(fā)布了關于“舉報”江蘇賽麟的不實言論。江蘇賽麟表示，鑒于喬宇東持續(xù)捏造散布虛***信息，惡意損害公司商譽和管理層個人聲譽，破壞公司商業(yè)合作，我司已依法通過刑事控告、民事訴訟等方式追究其刑事責任及民事責任。
哪吒首家直營店開業(yè)
4月30日，哪吒首家直營店在上海虹橋天地開業(yè)，合眾公司多位主管營銷的高層領導出席了儀式。
周江在致辭中表示：“上海直營店的開業(yè)是哪吒汽車‘多元化體驗+’創(chuàng)新戰(zhàn)略布局的深化和延展，也是哪吒汽車打造品牌向上、深耕新能源汽車市場的全新里程碑。通過全價值鏈模式的創(chuàng)新，為客戶創(chuàng)造極致消費體驗?！?/p>
區(qū)別于傳統4S店，哪吒直營店進駐上海繁華商圈，選擇高客流量的虹橋天地，并設置車型展示、企業(yè)文化宣傳、哪吒Care+售后服務、休閑等功能區(qū)域，是為了消費者能夠近距離體驗全新數字化、智能化購物場景，直觀地感受哪吒汽車的服務生態(tài)。
通過線上獲客、線下服務的新零售模式，它不再局限于“店”的范疇，而是空間、圈層、社區(qū)的融合。
活動現場，合眾營銷公司副總裁周萍代表哪吒汽車將哪吒U鑰匙逐一交付給用戶，與特邀前來的5位用戶代表一同完成交車儀式。
威馬：概念轎車預告，蕭敬騰代言EX5-Z
4月27日，威馬汽車發(fā)布了首款純電轎車概念版預告。官方稱其NEDC續(xù)航里程為800km，可實現全速域的L3級別自動駕駛，以及L4級別自動泊車。在5G互聯技術的幫助下，未來不僅擁有***車載、高精度地圖接入、V2X萬物互聯創(chuàng)造網絡基礎，還能實現L4級別自動駕駛能力。
從預告圖來看，新車外觀***用轎跑車設計，C柱的溜背設計看起來與奔馳CLS非常相似，前臉的貫穿式LED燈帶延伸至前機艙蓋的側面，看上去極具辨識度。
這款車將于5月10日威馬線上發(fā)布會首次亮相，2022年量產。量產車會最大程度保留概念車的設計語言及功能特性，可能存在變化的地方包括增加B柱、增加傳統外后視鏡等。
4月30日，威馬汽車宣布，著名歌手、音樂創(chuàng)作人蕭敬騰正式擔任其品牌頭號實力代言人，而他代言的新車正是將于5月10日上市的威馬EX5-Z。與現款車型對比，它的前保險杠***用了全新的造型并加入了矩形LED燈帶，前臉更加端正。車身側面以及尾部變化不大，尾部標識新增EX5-Z鍍鉻字體。
威馬EX5-Z配備了搭載了L2級的Living Pilot智行***系統，搭載了20個高精度傳感器，專門針對中國路況開發(fā)定制。目前威馬官方尚未公布威馬EX5-Z的詳細信息，暫且只獲得了官方公布的NEDC續(xù)航里程為520公里。
新特新能源智能網聯汽車聯合工程院成立
4月28日，新特與清華大學蘇州汽?研究院新能源智能網聯汽?聯合工程院揭牌儀式在新特樣板車間舉行，清華大學蘇州汽?研究院領導及新特汽車高層悉數到場見證。
揭牌儀式上，新特汽車CEO先越表示：“清華大學蘇州汽車研究院在智能網聯、新能源、節(jié)能減排等方面擁有超強的技術實力。而新特自身在電動化汽車產品、智能網聯系統方面成績斐然。相信，此次合作將對雙方的優(yōu)勢***進行整合，發(fā)揮乘數效應，進一步提升新特汽車市場競爭力?！?/p>
先越透露，經過高效籌備和準備，新特與清華大學蘇州汽?研究院的合作已邁出了堅實的一步，在合作模式、第一階段產品和面向市場的商務方案等方面都取得了快速推進。目前，首個產品的合作方案已經達成，正處于快速聯合研發(fā)中。
天美進軍新能源乘用車市場
4月28日，開沃集團在都江堰舉辦了2020年新能源汽車川渝大區(qū)產品展示會，向外界展示了開沃汽車全新歐系造型客車、雙層巴士、首款戰(zhàn)略型純電SUV、環(huán)衛(wèi)車、輕型車、創(chuàng)源電池等全系列產品。
其中，作為乘用車品牌天美汽車“2+4+N”戰(zhàn)略首款車型的天美ET5，定位為中型SUV，曾于4月3日公開亮相。活動現場，開沃新能源汽車集團董事長黃宏生表示，“越來越多的人換成電動車，便宜是第一，第二是智能化遠高于燃油車”。
他認為，“進軍新能源汽車對我們創(chuàng)維人包括我自己來說是百年一遇的大機會”，而開沃的理想，“就是要在這樣的一個大的技術變革中，這個帶來人類文明的跨度中，打造一個世界級的新能源汽車企業(yè)”。
因此，這款定位為“給千千萬萬的創(chuàng)業(yè)者”的新能源乘用車，被納入到開沃產品的生態(tài)當中。黃宏生現場公布這款續(xù)航500公里的SUV九月就會上市。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蔚來汽車年終獎幾個月
蔚來斌哥指的是蔚來創(chuàng)始人李斌。
李斌，男，漢族，1***4年6月22日出生，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO。北京大學社會學學士學位并輔修法律專業(yè)，輔修法律及計算機。李斌創(chuàng)辦蔚來，致力于打造全球首家用戶企業(yè)，重塑用戶使用汽車的全程體驗。因他本人的出圈程度非常高，所以許多人喜歡稱呼其為“蔚來斌哥”。
2018年1月，李斌宣布卸任易車CEO，但他仍將出任董事長，而易車CEO一職將由易鑫CEO張序安接任。2021年1月5日消息，北京易車互聯信息技術有限公司發(fā)生工商變更，李斌退出該公司法定代表人及董事長職位。2021年7月12日，李斌加入優(yōu)信集團董事會。
2022年4月，“嘀嗒出行”關聯公司北京暢行信息技術有限公司發(fā)生工商變更，蔚來李斌卸任公司董事。2022年10月，李斌任蔚來電池科技（安徽）有限公司董事長。
李斌的主要貢獻
在過去的十年中，李斌作為易車公司創(chuàng)始人，董事長兼首席執(zhí)行官，帶領易車走出了一條獨特的發(fā)展道路，不僅對于互聯網用戶的需求有深刻的理解，對于為企業(yè)提供數字時代的營銷平臺產品和服務也進行了諸多前瞻性的實踐，成為影響汽車互聯網行業(yè)的重要人物之一。
李斌注重企業(yè)社會責任的履行，擔任中國汽車流通協會（CADA）副會長一職，以推動汽車行業(yè)健康發(fā)展為使命，通過構建行業(yè)交流平臺、培育汽車產業(yè)人才，設立汽車人關愛基金等實際行動反哺汽車產業(yè)，為汽車產業(yè)健康持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
吉利3億美元入股遭否，合肥百億投資蔚來背后
蔚來汽車年終獎：12+1
蔚來汽車工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有44位圈友現身分享，根據網友分享統計，蔚來汽車平均工資為16991元/月，其中36%的工資收入位于區(qū)間20000-24000元/月，18%的工資收入位于區(qū)間8000-12000元/月。據分析數據統計，蔚來汽車年終獎平均21142元。
資料補充：
蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8、蔚來ES6、蔚來EP9、蔚來EVE等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2014年11月，蔚來由李斌發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。 2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在安徽省合肥市蜀山區(qū)宿松路3963號智能科技園F棟。2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市***并對其100億元戰(zhàn)略性投資。 2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協議，推動***共享，促進互利共贏 。2021年11月25日，中國新能源汽車商蔚來發(fā)布公告稱，已與國際能源巨頭荷蘭***殼牌集團簽署戰(zhàn)略合作協議。
2021年12月18日，蔚來汽車將發(fā)布全新車型。
資料來源：百度百科——蔚來汽車
蔚來汽車是哪個國家的品牌？
2月25日，2020年合肥市重大產業(yè)項目集中(云)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行，包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個項目總投資1020億元。
蔚來與合肥市***簽約現場
蔚來總裁秦力洪在微信朋友圈轉發(fā)時提到“合肥市將對蔚來進行戰(zhàn)略投資”。蔚來創(chuàng)始人李斌確認了此事，有媒體表示，秦力洪稱“項目投資100億，就是說地方***籌資100億，投資給蔚來?！?/p>
對于“吉利汽車***投資3億美元入股蔚來，有望成為第三大股東”的傳聞，2月25日晚間有媒體稱，李斌對此予以否認。但他表示，從另一方面來看，這也意味著越來越多的投資人看到了蔚來汽車的價值。
2月是蔚來融資月？
受此消息影響，當日江淮汽車A股漲停，收盤5.35元。截至北京時間18：10，蔚來股價蔚來股價上漲1.08美元，至4.96美元，漲幅達近30%，漲幅創(chuàng)本月新高。
從去年1.19美元的低點到這一波5.65美元的大反彈，多位投資人都清掉了手中的倉位。就連那個說愿意陪企業(yè)共同成長的高瓴資本的張磊也在去年12月徹底***了蔚來。
“2019最慘的人”?李斌
2019年下半年以來，蔚來虧損不止，一度面臨斷糧風險，李斌也淪為2019年“最慘的人”。無論是媒體還是同行和用戶都對蔚來的融資情況給予高度關注，蔚來的融資歷程就像是一部不斷被曝光，又不斷被否認的肥皂劇。一邊期待著，一邊失望著。
蔚來先后與北京亦莊國投、廣汽、吉利等緋聞不斷，卻無一坐實，而與合肥的合作或意味著吉利3億美元的投資***泡湯。
去年5月，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂框架協議。根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發(fā)區(qū)設立“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定業(yè)務和資產，亦莊國投將通過其指定投資公司或聯合其他投資方對“蔚來中國”以現金方式出資100億元，同時宣布進入北京后，將與上海公司實行“雙總部戰(zhàn)略”。隨后，7月24日，蔚來汽車科技有限公司在亦莊注冊成立，這被看作是蔚來中國落戶亦莊的實錘。但最終，雙方便再無消息發(fā)布，該項目石沉大海。
10月份，蔚來又傳出與浙江湖州市吳興區(qū)***50億元的融資項目。該項目若能落地，蔚來將在吳興區(qū)建成一個具備20萬輛年產能的工廠。但該項目最終被吳興區(qū)***否認，并強調引進該項目面臨的風險太大。
2020年蔚來一改去年頹勢，2月以來先后獲得兩億美元（約合人民幣14億元）可轉債融資。投資方均為“無關聯關系的亞洲投資基金”，即單純財務投資人。對蔚來而言，這無疑是一種鼓勵，同時意味著其獲得了資本市場的認可。
但根據蔚來三季報，其單季度虧損達20多億元，此次14億人民幣的救命錢顯然不是長久之計。因此蔚來“缺錢”的命運并沒有改變，若想保證其良性長***展，還需投入更多資金。
然而就在與合肥的協議落地前幾天，傳吉利攜3億美元（約合人民幣21億元）入股蔚來。但在雙方有進一步消息之前，合肥市***與蔚來的合作協議已經落地，這或意味著吉利投資一事已泡湯。
此前，蔚來總裁秦力洪對新浪表示，“關于吉利投資蔚來一事，目前客觀來說還屬于一個傳言?！薄拔覀冏鳛樯鲜泄镜搅丝膳兜碾A段，我們會用上市公司公告的方式來披露，目前不能夠也不便于提前說任何的事?！鼻亓榉Q。
行業(yè)及時雨
但毋庸置疑，此次合肥市***項目落地，是蔚來獲得資本市場青睞的又一證明。
值得一提的是，這一消息公布后，北汽新能源總經理馬仿列、江淮新能源營銷公司總經理汪光玉、特來電新能源有限公司董事長于德翔、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、長城歐拉品牌總經理寧述勇以及奇點汽車創(chuàng)始人沈海寅等多位車圈大佬第一時間在微信群里對蔚來和李斌表示加油祝賀。
作為汽車行業(yè)的同行者，他們一方面是希望資本市場的寒冬能夠結束，另一方面也希望車企能夠得到當地***的支持，畢竟2020年是不平凡的一年。
2020年伊始，汽車人還沉浸在對“汽車市場春天”的期待中，突如其來的***疫情打亂了所有人的節(jié)奏。
根據乘聯會和中汽協公布的1月月度銷量數據，新能源汽車銷量直接被腰斬。彼時，乘聯會秘書長崔東樹認為，此次疫情讓新能源車的銷售面臨更大的壓力。
車企的新品線下發(fā)布幾乎難以進行，今年上半年幾乎所有與汽車有關的大型活動，上市發(fā)布會、試駕會、品鑒會等都將延期或取消。
秦力洪認為，湖北省和武漢市是整個中國汽車工業(yè)，乃至全球汽車工業(yè)、零部件工業(yè)的中心之一?！拔蚁嘈湃袠I(yè)應該沒有哪家公司的供應鏈能夠避開湖北的，”在秦力洪看來，武漢的疫情不完全解決，整個汽車工業(yè)完全恢復正常都是做不到的。
有外媒此前報道稱，為了重振市場，中國可能會將新能源汽車補貼延長至2020年年后。
蔚來與合肥簽約的消息像是一場及時雨，安徽省與合肥市領導在現場觀看蔚來汽車現場換電演示，更顯示地方***對蔚來的重視程度之高。
安徽當地媒體更是評價，蔚來中國項目“與合肥市重點發(fā)展的集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥、高端裝備制造等產業(yè)集群高度契合，更對我國通訊行業(yè)、高端智能電動汽車領域實現自主可控發(fā)展、應對國際競爭具有重要意義?！?/p>
對蔚來來說，這也是一個“新的起點，新的機遇?！?/p>
來源：第一電動網
作者：王玉琴
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應
蔚來汽車是一個有中國人創(chuàng)立的中國汽車品牌。
2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業(yè)與企業(yè)家聯合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。
2015年，蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個車手總冠軍。2016年，蔚來發(fā)布全球最快電動汽車之一的EP9，創(chuàng)造了紐博格林北環(huán)等國際知名賽道最快圈速紀錄以及最快無人駕駛時速世界紀錄。
擴展資料
相關***：
2018年8月14日，蔚來汽車赴美上市傳聞終落實錘，其備受矚目的財務數據也一并揭開神秘面紗。
根據其向美國證券交易委員會（SEC）遞交的F-1招股書文件，2018年1~6月，蔚來汽車實現總營收4599.1萬元，其中汽車銷售收入4439.9萬元，凈虧損33.26億元。
截至2018年7月31日，蔚來汽車首款量產車型ES8已經交付了481輛，有超過17000輛ES8的訂單未完成。
根據此前公開的***，蔚來汽車在今年10月1日前要實現1萬輛創(chuàng)始版ES8的全部交付。目前看來，離目標交付數字相距甚遠。
百度百科-蔚來汽車
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應，天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因為決議解散。蔚來方面回應稱該公司未曾實際經營，蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應12月15日，據相關媒體報道，蔚來汽車科技有限公司已被注銷，原因為決議解散。
資料顯示，蔚來汽車科技有限公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關零部件的技術開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。
該***曝光后，引發(fā)了眾人的關注，一度重上了熱榜首位，甚至還傳出了“蔚來倒閉”的謠言。
對于此，蔚來官方做出了緊急聲明稱：注銷了一個未曾實際經營的子分公司，對蔚來自身業(yè)務沒有任何影響。
有趣的是，官方還配上了“藥丸”的，上面還寫著“最快今年，最晚明年”的字樣，這實際上是一個梗：在蔚來發(fā)布ES8之后，曾遭不少車圈大V的激烈批判，甚至還有人斷言稱蔚來倒閉只是時間問題，“最快今年，最晚明年”。
不得不說，皮還是官方皮。
那么蔚來此次注銷的“蔚來汽車科技有限公司”到底是何背景？那要追溯到2019年5月份，當時，蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協議。
根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發(fā)區(qū)設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務和資產，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。
不過，與亦莊國投簽訂框架協議后近一年時間，雙方合作項目并沒有取得實質進展，有媒體報道稱，一位亦莊國投內部人士稱：“我們不投了”。
雖與亦莊國際合作無進展，但在2020年2月，蔚來卻與合肥市達成了重大合作，蔚來汽車中國總部最終落戶合肥。
那么也就是說，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進行過實際經營，在與亦莊國投的合作終結后，蔚來選擇將這個“空殼公司”注銷也就不難理解了。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應2在2020年與亦莊國投的合作終結后，當時為了合作而成立的蔚來汽車科技公司也于近日注銷了。
天眼查信息顯示，近日，蔚來汽車科技有限公司注銷，注銷原因為決議解散。資料顯示，該公司成立于2019年7月，注冊資本70億人民幣，經營范圍含汽車零部件的批發(fā)；新能源汽車整車及相關零部件的技術開發(fā)等，李斌任公司法定代表人及董事長。
針對此事，鳳凰網《風暴眼》向蔚來進行了求證，蔚來方面回應稱：該公司未曾實際經營，對蔚來業(yè)務沒有影響。
天眼查信息顯示，2020年10月，該公司曾因未按規(guī)定提交年度報告信息而被列入企業(yè)經營異常名錄；2019年11月，該公司曾因登記的住所或經營場所無法聯系而被列入企業(yè)經營異常名錄。
鳳凰網《風暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司地址為北京市北京經濟技術開發(fā)區(qū)內，其成立的背景也是2019年5月蔚來與亦莊國投簽訂的合作協議，不過最后雙方并未能達成合作。
有行業(yè)人士向鳳凰網《風暴眼》表示，蔚來汽車科技有限公司注銷的原因可能是與亦莊國投的合作已經終結了，這個汽車科技公司也沒有了存在的必要。
公司注銷或因與亦莊國投合作終結
鳳凰網《風暴眼》了解到，蔚來汽車科技有限公司成立的背景是，2019年5月蔚來與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司簽訂的一份框架協議。
根據協議，蔚來將在北京經濟技術開發(fā)區(qū)設立新的實體“蔚來中國”，并向“蔚來中國”注入特定的業(yè)務和資產，亦莊國投將對“蔚來中國”出資100億元，以獲取持有“蔚來中國”的非控股股東權益。
而當時的股權信息顯示，蔚來汽車科技有限公司的股東為NIO NEXTEV LIMITED、NIO USER ENTERPRISELIMITED，持股比例分別是85.71%、14.29%。亦莊國投尚未成為蔚來汽車科技有限公司的股東。
不過，與亦莊國投簽訂框架協議后近一年時間，雙方合作項目并沒有取得實質進展。有媒體報道稱，一位亦莊國投內部人士稱：“我們不投了”。
在與亦莊國投的合作遲遲沒有進展之時，2020年2月，蔚來卻與合肥市達成了重大合作。
據合肥市***官方消息，2020年2月25日，2020年合肥市重大產業(yè)項目集中（云）簽約在合肥市江淮蔚來工廠舉行，打造以合肥為中心的蔚來汽車中國總部運營體系，總投資1020億元。其中，蔚來汽車中國總部項目***融資超百億元。
蔚來汽車中國總部落戶合肥，是否意味著其與亦莊國投的合作“告吹”？對此，李斌當時表示：“從框架協議到最終協議，中間都有一個比較復雜的過程，有的框架協議項目推進的比較快，反之有的項目落地推進的會比較慢。關于與亦莊國投的合作，以最終協議為準?！?/p>
不過，據媒體報道，對于蔚來汽車與亦莊國投達成合作的后續(xù)發(fā)展，李斌后來曾給出回復稱：“蔚來汽車中國總部項目正式協議簽訂后，我們與亦莊國投簽署的.框架協議方案就不會再繼續(xù)推動了。但是，蔚來不排除將來會和別的投資機構進行一些股權方面的合作?！?/p>
可以看出，蔚來汽車科技有限公司原本就是為了和亦莊國投的合作而注冊成立的，未曾進行過實際經營，在與亦莊國投的合作終結，如今選擇將這個“空殼公司”注銷也就不難理解了。
三季度營收同比暴增116%但仍未盈利
從最近一期的財報來看，蔚來的營收超出市場預期，不過凈利潤依然為負。
去年11月9日美股盤后，蔚來發(fā)布了2021年第三季度財報。財報顯示，蔚來汽車第三季度總營收為人民幣98.053億元，與去年同期相比增長116.6％，與上一季度相比增長16.1％，超過分析師預期的93億元。
據相關報道稱，蔚來2021年第三季度銷售了大約20萬積分，獲利5.17億元人民幣，這是蔚來的一項重要收入來源。
但從盈利狀況來看，第三季度蔚來凈虧損達28.59億元，同比擴大140.7%，環(huán)比擴大333.6%。
從銷量來看，蔚來也暗藏隱憂。去年11月1日，蔚來汽車公布今年10月銷量數據顯示，共交付新車3667臺，同比下降27%，環(huán)比大跌65%。
關于10月銷量暴跌原因，蔚來給的理由是產線改造。蔚來表示10月江淮蔚來合肥工廠停線改造，導致產量受到影響，但10月下旬起，合肥基地已逐步恢復生產。
不過之后的11月和12月，蔚來汽車的交付量均落后于小鵬汽車、理想汽車。從2021年全年交付量來看，蔚來這個造車新勢力中曾經的“老大”，似乎也正在被小鵬超越，其全年銷量增速也低于理想。
2021年，小鵬汽車全年總交付量達到98155臺，為2020年的3.6倍；蔚來汽車共交付91429輛汽車，同比增長109.1%；理想ONE總計交付90491輛，同比2020年增長177.4%。
而電池或許是制約交付的最大因素。三季度財報發(fā)布后的電話會議上，李斌表示，盡管寧德時代已經進行很多投資以擴張產能，但電池供應仍是蔚來實現交付的“天花板”。
港股上市或受阻，蔚來被傳新加坡二次上市
在資本市場上，此前被傳將在港股二次上市的蔚來，近日卻傳出了將在新加坡二次上市的消息。
據中國經營報報道，1月26日，有消息透露，蔚來汽車***于2022年在新加坡尋求二次上市，而這筆交易可能籌資約19億美元。此次蔚來汽車之所以考慮在新加坡二次上市，是由于公司在香港的上市***一直懸而未決。
對于這個消息，蔚來相關人員給出回應，表示“對于市場傳言，公司不予回應”。
不過，蔚來汽車聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾就上述消息回應稱：“我們會盡最大的努力，推進保障投資者利益和公司長遠發(fā)展的資本市場方案?！?/p>
鳳凰網《風暴眼》了解到，早在2021年3月，蔚來汽車已向港交所正式提交二次上市的申請，但遲遲未有進展。
與此同時，2021年7、8月，同為造車新勢力的小鵬、理想卻分別在港交所二次上市成功。
2021年9月，蔚來宣布***發(fā)行不超過20億美元的美國存托股票，彼時有消息透露，蔚來香港上市或延期，原因在于蔚來2019年設立的用戶信托基金存在不確定性遭到港交所詢問。
值得注意的是，近一年來，受“芯片荒”以及中概股整體環(huán)境等因素影響，造車新勢力的股價集體下挫。2021年至今，蔚來市值蒸發(fā)超六成，由原來的600億美元跌至360億美元，跌幅超過理想、小鵬。
蔚來被傳注銷解散，官方緊急回應3日前，網通社從相關渠道獲悉，蔚來汽車科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)狀態(tài)由存續(xù)變更為注銷，注銷原因為決議解散。該公司注冊資本為70億元，法定代表人為蔚來汽車創(chuàng)始人及董事長李斌。對此，蔚來汽車有限公司企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟回應，“該公司未曾實際經營，對蔚來的業(yè)務并沒有影響?！?/p>
蔚來汽車科技有限公司2019年7月24日成立，其經營范圍包括汽車整車及相關零部件技術開發(fā)、技術服務、技術轉讓、技術咨詢；汽車零部件批發(fā)；貨物進出口、代理進出口、技術進出口；銷售汽車。
除此之外，蔚來還表示今年將對旗下ES8、ES6、EC6車型智能座艙硬件進行升級，為用戶提供更加完善的駕駛體驗。此外，蔚來全新中大型SUV車型ES7將于4月正式發(fā)布；蔚來ET5也將在今年9月開啟交付。值得一提的是，蔚來還***在年內進入德國、荷蘭、瑞典及丹麥市場，進一步拓展其全球化戰(zhàn)略。
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