1. 拿了駕照天天開(kāi)車(chē)的話，多久可以很熟練？

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，歐美國(guó)家盛行的汽車(chē)銷售4S店模式迅速傳入中國(guó)，為汽車(chē)銷售服務(wù)市場(chǎng)提供了新活力。伴隨著我國(guó)加入WTO，汽車(chē)企業(yè)受到最大沖擊的領(lǐng)域之一為汽車(chē)的服務(wù)業(yè)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)主流營(yíng)銷模式之一，部分4S專營(yíng)店已面臨生存危機(jī)。汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷專家陳毓慧老師據(jù)多年的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)及對(duì)服務(wù)營(yíng)銷模式的探討，歸納總結(jié)了汽車(chē)4S店服務(wù)營(yíng)銷的七大策略。1、從經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略定位上考慮，汽車(chē)用品經(jīng)銷商要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。隨著4S店不斷入入汽車(chē)用品行業(yè)，經(jīng)銷商的產(chǎn)品組合逐步做到"輕改裝，重4S店"。2、打造專業(yè)服務(wù)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，在汽車(chē)用品行業(yè)里(特別是汽車(chē)電子)，服務(wù)顯得特別的重要，當(dāng)然4S店的服務(wù)的重要性就更不用贅述了，汽車(chē)4S店因?yàn)辄c(diǎn)多面廣，地處偏僻，而且不集中，許多廠家就是因?yàn)榉?wù)不能到家才不得不選擇汽車(chē)用品經(jīng)銷商來(lái)做當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，如果經(jīng)銷商有一批優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)為汽車(chē)4S店服務(wù)，做好售前、售中、售后服務(wù)，即可以讓汽車(chē)4S店放心，也可以作為核心競(jìng)爭(zhēng)力與廠家入行談判，為取得產(chǎn)品的代理打下良好的基礎(chǔ)。3、做大做強(qiáng)，降低成本，4S店想入滲透汽車(chē)用品行業(yè)，會(huì)選擇與其車(chē)型相匹配，品牌相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，一般會(huì)向當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商和廠家處購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品，價(jià)格當(dāng)然要有一定的優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)用品經(jīng)銷商要做到這一點(diǎn)，做大做強(qiáng)自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，前期為了擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)可以選擇性對(duì)汽車(chē)4S店進(jìn)行鋪貨，銷售量上去后，要求廠家更多的支持，降低***購(gòu)成本，要求廠家將代理價(jià)格降到真正的最低點(diǎn)，甚至比他們給予4S店的供貨價(jià)還要低得多(因?yàn)槠滗N售量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于任何一家4S店的***購(gòu)量)，為了讓廠家心甘情愿的給予最低價(jià)，還要將通常的月結(jié)的付款方式轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金提貨的付款方式，經(jīng)銷商爭(zhēng)取拿到能適合4S店銷售的品牌代理(并要求獨(dú)家的)，另外也可以買(mǎi)斷某些單品等方式降低***購(gòu)成本，為了取得銷售價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還要降低銷售和管理成本，以期待達(dá)到總成本的最低，在這方面做的最好的是大型家電經(jīng)銷商，值得汽車(chē)用品經(jīng)銷商好好學(xué)習(xí)。4、從專業(yè)和定位上考慮，要把產(chǎn)品和渠道分離，4S店和零售改裝店在一定的時(shí)期內(nèi)是共存的，但因?yàn)闄n次和定位不一樣，需求的產(chǎn)品也不一樣，4S店需要中高端產(chǎn)品，有形象，有品牌，服務(wù)好的產(chǎn)品，而零售改裝店需求價(jià)格便宜的產(chǎn)品，有效的把產(chǎn)品和渠道分離，可以使***更集中、形象更宣明、人員更專業(yè)。為了更好的貫徹產(chǎn)品和渠道分離，降低運(yùn)營(yíng)成本的基礎(chǔ)上，可以把經(jīng)營(yíng)4S店的產(chǎn)品用倉(cāng)庫(kù)和寫(xiě)字樓的方式，而零售改裝則可以在汽車(chē)用品一條街設(shè)立批發(fā)店鋪，就能把產(chǎn)品和渠道很好的分離，減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和管理成本，還能保證產(chǎn)品價(jià)格不混亂。5、車(chē)用品經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品要做到"全而精"。"全"是指經(jīng)銷商不但要為4S店提供汽車(chē)影音、防盜、GPS、胎壓檢測(cè)儀、倒車(chē)?yán)走_(dá)等汽車(chē)電子，而且還要提供美容護(hù)理、裝飾改裝、防爆膜等產(chǎn)品，總之買(mǎi)車(chē)之后要用的所的東西，"精"是指4S店因?yàn)閳?chǎng)地的原因，每一個(gè)品類一般只選擇少量的品牌，會(huì)選擇有比較優(yōu)勢(shì)、性價(jià)比高的產(chǎn)品。為了滿意4S店的需求，汽車(chē)用品經(jīng)銷商要做到"全而精"的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。6、為了做好4S店業(yè)務(wù)，汽車(chē)用品要成立4S店銷售部，要培養(yǎng)一批強(qiáng)有力的營(yíng)銷業(yè)務(wù)人員，專門(mén)從事與4S店的各級(jí)人員進(jìn)行溝通，將4S店與零售渠道放在同等重要的地位來(lái)抓。7、根據(jù)4S店發(fā)展的不同階段的特點(diǎn)，***取相應(yīng)的營(yíng)銷策略。如在4S店入入汽車(chē)用品初期，整車(chē)的利潤(rùn)還比較高，4S店一般把汽車(chē)用品作為贈(zèng)品，那選擇一些實(shí)用，實(shí)惠，檔次不是很高的產(chǎn)品，肯定會(huì)得到4S店商家的認(rèn)同，很好的切入4S店渠道。隨著整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的加大，利潤(rùn)越來(lái)越薄，這時(shí)4S店商家會(huì)把汽車(chē)用品作為一種利潤(rùn)源，汽車(chē)用品經(jīng)銷商在產(chǎn)品方面要選擇和車(chē)型相匹配且具有個(gè)性化和品位的產(chǎn)品，這樣才能得到車(chē)主的認(rèn)可，4S店商家才有利潤(rùn)，對(duì)于這種情況，車(chē)主購(gòu)買(mǎi)什么的汽車(chē)用品，購(gòu)買(mǎi)什么品牌的產(chǎn)品，汽車(chē)銷售顧問(wèn)的推薦起到非常重要的作用，因此，在這種情況下，應(yīng)***取一定的方式(如根據(jù)其銷售的金額給予一定的獎(jiǎng)勵(lì))鼓勵(lì)整車(chē)銷售顧問(wèn)幫忙推薦經(jīng)銷商所經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品。同時(shí)，陳老師還認(rèn)為汽車(chē)4S店服務(wù)營(yíng)銷首先必須是要了解消費(fèi)者，再尋找品牌與消費(fèi)者在情感上的契合點(diǎn)，然后通過(guò)媒體整合、廣告創(chuàng)意，將消費(fèi)者與品牌緊緊連接到一起。

拿了駕照天天開(kāi)車(chē)的話，多久可以很熟練？

高檔新車(chē)之四大才俊

雅閣新品殺傷力大

兼?zhèn)淙毡拒?chē)和美國(guó)車(chē)風(fēng)格

身價(jià)檔案：

三種排量打市場(chǎng)

新雅閣也有三種排量車(chē)款，目前公布價(jià)格的僅有2．4L款，售價(jià)25．98萬(wàn)元。2．0和3．0款據(jù)稱將在3、4月份定價(jià)。

拼殺資本：增配降噪

新雅閣***用了一系列標(biāo)準(zhǔn)安全配置：高剛性車(chē)身，智能型安全氣囊，安全帶預(yù)緊裝置、保護(hù)頸椎的頭枕，帶EBD功能的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）等，進(jìn)一步提高了對(duì)駕駛者和乘員的保護(hù)。

新雅閣汽車(chē)在靜音方面也下了大功夫。不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)進(jìn)行過(guò)濾和隔離，改良發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛室之間的隔板，***用能夠防止路面噪音進(jìn)入車(chē)廂的地板隔音材料，以及后部輪胎隔音材料。為降低風(fēng)噪，在雨刷器、車(chē)外后視鏡、輪眉、A柱等設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至0．30。

新雅閣內(nèi)飾大方、溫馨且精致。幾個(gè)重要區(qū)域的內(nèi)部空間較以往擴(kuò)大，如頭頂和腿部位置的空間，可調(diào)節(jié)傾斜角度和伸縮方向盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)配置，2．4L車(chē)型上配備真皮座椅，駕駛席座椅8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排乘客座椅4方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，具有人情味的分段發(fā)光式儀表盤(pán)，左右獨(dú)立控制空調(diào)系統(tǒng)。

中央控制臺(tái)更為精致，功能也更加齊全，將空調(diào)和音響的開(kāi)關(guān)集中到一處，便于駕駛者操控；音響系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)，座椅則更加豪華舒適，駕駛座高度增加40mm，寬度增加43mm；對(duì)座椅的襯墊和彈簧做了進(jìn)一步改進(jìn)，支撐性更好。

制勝法寶：與世界同步

廣本新一代雅閣系列車(chē)型的風(fēng)格、技術(shù)和性能宣稱已達(dá)到世界級(jí)新水平高度。發(fā)動(dòng)機(jī)性能、變速箱和車(chē)身都是全新設(shè)計(jì)，整車(chē)駕駛和操作性、乘坐舒適性和適用性，特別是安全、環(huán)保和節(jié)能等方面。

新款在保持一貫的良好品質(zhì)上，在行駛性能、外形設(shè)計(jì)等都變得更加先進(jìn)、更加強(qiáng)悍有力，充滿現(xiàn)代感和運(yùn)動(dòng)氣息。

新版北美款雅閣所有款式的車(chē)體尺寸都比老款加大了一些。將日本人的細(xì)膩與美國(guó)人的豪放結(jié)合在一起。

市場(chǎng)招術(shù)：

不管別人，走自己的路

廣本汽車(chē)門(mén)脅轟二總經(jīng)理曾宣稱，在國(guó)內(nèi)要走自己的路，不受其他廠家影響。新雅閣頗具殺傷力的價(jià)格是將廣本規(guī)模效益后的利潤(rùn)讓給消費(fèi)者。最大的競(jìng)爭(zhēng)者是其他國(guó)家的雅閣轎車(chē)。據(jù)了解，北美版新雅閣最高配置在美國(guó)的售價(jià)約合23萬(wàn)元人民幣以下。

試駕感受

目前上市的僅有2．4L款，直列4缸，與過(guò)去的2．3L相比提高了0．1L。最高輸出功率由110KW提高到了118KW。另一種排氣量3．0L、V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是原發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)版，但是壓縮比由9．4提高到了10．0，將最高輸出功率提高了20％，由148KW提高到了176KW。同時(shí)，在市區(qū)行駛模式下，燃油經(jīng)濟(jì)性也提高了5％左右。這些性能的改變只有對(duì)老款雅閣很熟悉的人，才會(huì)真正體會(huì)到。

活力動(dòng)感是新雅閣造型給人的最深印象。由進(jìn)氣隔柵兩側(cè)拉出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋縫線，舒緩地延伸到A柱，兩側(cè)向下傾斜的翼子板更加凸顯了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的闊大，再配合厚重的保險(xiǎn)杠、大號(hào)的標(biāo)志和細(xì)小的進(jìn)氣隔柵，以及銳利的三角大頭燈，整個(gè)前臉流暢明快，富有青春活力。

索納塔高配低價(jià)面市

身價(jià)檔案：

2種排量，4種車(chē)型

首批上市2．0L和2．7L兩種排量的四種車(chē)型，其中2．0GL手動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格為17．9萬(wàn)元，2．0GLSMT手動(dòng)擋價(jià)格為19．8萬(wàn)元，2．0GLSAT自動(dòng)擋價(jià)格為22．5萬(wàn)元，2．7V6AT自動(dòng)擋的價(jià)格為26．5萬(wàn)元。

拼殺資本：

車(chē)型大氣安全舒適配置全

車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4747mm、1820mm、1440mm，配備2．0或2．7的發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)部空間在關(guān)鍵尺度上達(dá)到或接近頂級(jí)水平。在可接受的價(jià)位上實(shí)現(xiàn)購(gòu)車(chē)人對(duì)于顯赫和華貴的渴望。設(shè)計(jì)技術(shù)、制造工藝、線條、表面、色彩、材質(zhì)等細(xì)微之處協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2．7L款***用了全鋁V6發(fā)動(dòng)機(jī)，體積緊湊，是現(xiàn)代動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)部門(mén)推出的第四款產(chǎn)品，比早期產(chǎn)品更輕、更高效、更省油。2．0L四缸Beta?β?型發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力性能得到了很大改進(jìn)。該車(chē)配備了全新的懸架系統(tǒng)，操控可更為準(zhǔn)確可靠，提供平穩(wěn)舒適的旅途。噪聲、振動(dòng)和不適降低。

索納塔對(duì)車(chē)體進(jìn)行了優(yōu)化，內(nèi)置全工況主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。消費(fèi)者可以自我調(diào)節(jié)雙重前側(cè)氣囊，以及座椅安全帶預(yù)緊系統(tǒng)。同時(shí)車(chē)上也安裝了側(cè)位氣囊和帶有牽引力防滑控制系統(tǒng)（可選配）的ABS。另外其還安裝了高壓縮比的廢氣再循環(huán)裝置，獨(dú)立部件的歸類和回收利用將更為容易。

制勝法寶：

依托北京市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯

剛進(jìn)入市場(chǎng)的北京現(xiàn)代索納塔，相對(duì)歐美日來(lái)說(shuō)，算是后起之秀。在韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品還沒(méi)有得到國(guó)內(nèi)用戶的最終考驗(yàn)和認(rèn)可之前，憑借低廉的價(jià)格，率先殺入，再尋發(fā)展。這也是韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的殺手锏。另外，北京現(xiàn)代可坐享北京市***大力發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)厚條件。

目前市場(chǎng)上銷售的原裝進(jìn)口索納塔2．0L的價(jià)格約為31．5萬(wàn)元左右，而去年底上市的2100輛索納塔除四個(gè)輪子和一個(gè)電瓶是國(guó)產(chǎn)的外，其余全是進(jìn)口件，因此價(jià)格非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

市場(chǎng)招術(shù)：

成本最小化提升競(jìng)爭(zhēng)力

2003年，北汽現(xiàn)代的銷售目標(biāo)為3萬(wàn)輛，2005年銷售目標(biāo)將達(dá)到15萬(wàn)輛。明年，北京現(xiàn)代生產(chǎn)的第二款家庭轎車(chē)將***用現(xiàn)代最新車(chē)型，與韓國(guó)同步生產(chǎn)，現(xiàn)已定名為“依蘭特”。從全球看，韓國(guó)的車(chē)是最便宜的，其秘訣就是成本競(jìng)爭(zhēng)力。所有零部件工廠全在整車(chē)廠附近，保證了最低的成本。在韓國(guó)高層看來(lái)，只要北京現(xiàn)代很好地整合利用周?chē)?**，就可以繼續(xù)保持成本的最小化，提升競(jìng)爭(zhēng)力。

試駕感受

索納塔試駕的感覺(jué)比想象的要好?？臻g寬大，真皮座椅精致舒適，方向盤(pán)手感好。在金港汽車(chē)公園的F3賽道上，駕駛2．7款車(chē)，動(dòng)力充沛，剎車(chē)略軟，但制動(dòng)效果不錯(cuò)，普通過(guò)彎時(shí)車(chē)輛穩(wěn)定，側(cè)傾校駕駛起來(lái)車(chē)輛的整體感良好，沒(méi)有過(guò)去老韓國(guó)車(chē)開(kāi)起來(lái)哪都發(fā)散的感覺(jué)。但急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，胳膊肘彎高速急拐有些擔(dān)憂，不太敢放開(kāi)試。用2．0款車(chē)玩了把蛇形繞樁，大約在40km／h的時(shí)速“躲閃騰挪”，方向、懸架還算出色。專業(yè)賽手原地調(diào)頭表演也讓人對(duì)這車(chē)的信心又增加了不少。

君威帝王尊貴

融入歐洲風(fēng)格的美國(guó)車(chē)

身價(jià)檔案：三款上陣

目前亮相君威為RegalGS3．0旗艦版、RegalGS3．0兩款，價(jià)格分別為36．9萬(wàn)、33．8萬(wàn)。而君威系列還包括排量為2．5L、2．0L的多款車(chē)型，君威RegalGL2．5、RegalG2．5兩款車(chē)型雖未露面，但價(jià)格已報(bào)，分別為26．38萬(wàn)、24．38萬(wàn)，2．0升款為22．38萬(wàn)元。

拼殺資本：豪***車(chē)

君威的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)由上海通用汽車(chē)主導(dǎo)，以豪華為主題，實(shí)踐“以世界先進(jìn)技術(shù)為中國(guó)人造別克”的理念。在不少細(xì)節(jié)上都是為特定族群的中國(guó)人量身訂做的。以座椅為例，設(shè)計(jì)以大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對(duì)中國(guó)人身材、對(duì)舒適度的感受以及中國(guó)路況，充分考慮顧客對(duì)于減震性、支撐性和長(zhǎng)途舒適性的要求。

別克君威系列不僅外形比老別克更加漂亮，內(nèi)飾更加豪華，而且還***用了高科技裝備。除全自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)定速巡航系統(tǒng)、智能式倒車(chē)?yán)走_(dá)等常規(guī)配備外，君威GS旗艦版導(dǎo)入了車(chē)載免提電話接聽(tīng)系統(tǒng)、HUD超視距抬頭顯示和DVD三屏影音系統(tǒng)等高科技配置。DVD三屏影音系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，像新型客機(jī)一樣安裝了個(gè)人***系統(tǒng)，分別安置在前排中控臺(tái)和前排頭枕后方，5．8口寸的液晶顯示屏無(wú)論從任何角度觀看都畫(huà)質(zhì)精晰，配合音質(zhì)細(xì)膩的4聲道劇院音響和6喇叭。

制勝法寶：品牌文化

君威的品牌文化從古代哲人愛(ài)山之博大深幽，愛(ài)水之飄逸靈動(dòng)出發(fā)，延伸至當(dāng)代杰出人士兼具知微察幽、遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的“動(dòng)”，以及包羅萬(wàn)象、榮辱不驚的“靜”，從而追求“心致，行隨，動(dòng)靜合一”的境界。制造文化，吸引高檔次消費(fèi)者。

市場(chǎng)招術(shù)：高舉高打

上海通用的發(fā)展戰(zhàn)略一直是高舉高打，總投資額為15．2億美元，是迄今為止最大的中美合資企業(yè)。從1998年成立到現(xiàn)在，上海通用用4年的時(shí)間擠進(jìn)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)企業(yè)的前三甲，盤(pán)踞了整個(gè)轎車(chē)市場(chǎng)十分之一的份額。前不久與上汽、通用三家聯(lián)手出資9億元收購(gòu)了“煙臺(tái)車(chē)身制造公司”，并把賽歐順利搬遷到山東生產(chǎn)，為別克擴(kuò)大產(chǎn)能提供了空間。

君威上市先是嚴(yán)格保密，讓國(guó)人大加猜測(cè)，賺足了眼球。再?gòu)母叩降停鼡?jù)市場(chǎng)對(duì)手情況，逐步宣稱價(jià)格。雖然市場(chǎng)各家車(chē)輛供應(yīng)都基本處于起步階段，但“空對(duì)空”的宣傳戰(zhàn)決不輸人。車(chē)源緊張也要搶關(guān)注度、搶準(zhǔn)車(chē)主，讓消費(fèi)者把等待的耐心留給別克。

試駕感受

目前市場(chǎng)上的君威車(chē)***用3．0發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出很好?五人駕乘?可輕易加速到190公里／小時(shí)的速度。君威變速箱沒(méi)有O／D模式控制?但是自動(dòng)變速箱可及時(shí)準(zhǔn)確地提供擋位需求。在150公里／小時(shí)的速度下突然急加速?變速箱也能夠馬上做出反應(yīng)，感覺(jué)很***。但車(chē)速過(guò)高時(shí)，如跑到一百八九十公里的時(shí)速時(shí)，風(fēng)噪聲略大。君威的底盤(pán)堅(jiān)實(shí)，急剎車(chē)抗俯沖性能不錯(cuò)。車(chē)身剛性比別克世紀(jì)大些。

投射到前風(fēng)擋上的行車(chē)信息很別致，只有駕駛員一個(gè)人看得見(jiàn)，還要調(diào)整好高低視角。投射到前風(fēng)擋的內(nèi)容可供駕駛者查看諸如車(chē)速、轉(zhuǎn)向情況、收音機(jī)、CD機(jī)狀態(tài)以及水溫、油壓、燃料、電壓故障的警示。

感受別克，乘坐更美。老別克那寬敞舒適的座椅、空間仍在，還多了家庭***。后排有單獨(dú)的遙控器可隨意挑選你喜愛(ài)的節(jié)目。為了安全，只要變速箱掛入D擋，前排的DVD就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，后座人士卻可繼續(xù)享受。另外，后艙獨(dú)立空調(diào)、窗簾、開(kāi)關(guān)式扶手杯托、獨(dú)立后艙車(chē)載電話等等都是很實(shí)用的裝備。

M6急切亮相

身價(jià)保密

身價(jià)檔案：一枝獨(dú)秀

身價(jià)不到30萬(wàn)

長(zhǎng)春一汽轎車(chē)生產(chǎn)的馬自達(dá)6，目前只有一種，排量2．3L，售價(jià)只宣稱不到30萬(wàn)元。具體價(jià)格要到上市時(shí)才會(huì)公開(kāi)。

拼殺資本：高科技轎跑車(chē)

M6是馬自達(dá)公司21世紀(jì)最新產(chǎn)品，它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)直接瞄準(zhǔn)寶馬3和奧迪A4。去年5月上市后，短短兩個(gè)月在日本與歐洲市場(chǎng)的訂貨量即分別突破1萬(wàn)與3．6萬(wàn)輛。上市8個(gè)月，在19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。國(guó)產(chǎn)版1月21日在長(zhǎng)春一汽下線，完全與世界同步。

針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊情況，M6轎車(chē)在原歐洲型的基礎(chǔ)上，做了相應(yīng)的改動(dòng)。如根據(jù)中國(guó)的實(shí)際情況，對(duì)動(dòng)力總成及發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行了新的匹配，滿足實(shí)際使用要求。同時(shí)，根據(jù)中國(guó)電波法要求，新開(kāi)發(fā)了電子防盜報(bào)警系統(tǒng)和遙控啟動(dòng)鎖系統(tǒng)。

M6的外型設(shè)計(jì)動(dòng)感，像一只正撲向獵物的猛獸，一體化設(shè)計(jì)的車(chē)尾燈組合，在滾滾的車(chē)流中很容易認(rèn)出。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，M6的設(shè)計(jì)者全面研究了日本、歐洲及美國(guó)的現(xiàn)有轎車(chē)，包括當(dāng)前最流行的中高級(jí)轎車(chē)，以及被稱為市場(chǎng)頂級(jí)產(chǎn)品的高級(jí)轎車(chē)。然后設(shè)計(jì)者***用全新的平臺(tái)，應(yīng)用世界上最先進(jìn)的開(kāi)發(fā)技術(shù)，如衛(wèi)星定位測(cè)試和人體工程學(xué)等，從可見(jiàn)的特征如車(chē)身板件的安裝到不可見(jiàn)的特征如關(guān)門(mén)的聲音，無(wú)一不在設(shè)計(jì)考慮之中。

寬大、運(yùn)動(dòng)型的內(nèi)部，按鍵安排合理且容易操作，加上鈦金屬的裝飾，給人以高質(zhì)量及強(qiáng)烈現(xiàn)代氣息的感覺(jué)。配上和諧的雙色配搭、鍍鉻裝飾、多功能顯示器、真皮電動(dòng)座椅、CD機(jī)、高品質(zhì)音響、自動(dòng)巡航、全自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等，把整車(chē)裝備提升至豪華層面。

M6提供了2．3L發(fā)動(dòng)機(jī)，在低排放、平穩(wěn)運(yùn)行和靜音方面表現(xiàn)突出，在低速高扭矩方面具競(jìng)爭(zhēng)力。手動(dòng)／自動(dòng)一體式四檔變速器，給您提供了更多駕駛樂(lè)趣。

在同級(jí)車(chē)中，M6的剎車(chē)距離是最短的。安全方面有3－H車(chē)身結(jié)構(gòu)、四個(gè)氣囊加兩個(gè)安全氣簾、防碰撞踏板等。

制勝法寶：大量高科技

跑車(chē)化轎車(chē)

M6的最大賣(mài)點(diǎn)，就是對(duì)高科技的全面應(yīng)用，在每個(gè)細(xì)節(jié)上都融入了科技的元素。像M6制動(dòng)系統(tǒng)，就對(duì)相關(guān)的幾百個(gè)零部件中的大部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其結(jié)果是M6的制動(dòng)距離進(jìn)入世界最短制動(dòng)距離之列。

據(jù)了解，M6為了實(shí)現(xiàn)卓越的操控性，進(jìn)行了大量的創(chuàng)新，如它對(duì)M6車(chē)身100多處進(jìn)行的局部剛性增強(qiáng)，它大量高科技裝備如ABS、EBD、TCS、DSC等系統(tǒng)的應(yīng)用等等，使M6駕駛者可以掌控自如，享受轎跑車(chē)樂(lè)趣。

市場(chǎng)招術(shù)：瞄準(zhǔn)能體會(huì)

駕駛***的高級(jí)人群

從市場(chǎng)層面上M6瞄準(zhǔn)的是中高級(jí)地位群體，是一群比較喜歡駕駛，能體會(huì)動(dòng)感跑車(chē)式轎車(chē)的，樂(lè)觀又非常懂車(chē)的一批用戶。馬自達(dá)在未來(lái)幾年中***拿到中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)5％的市場(chǎng)份額。

銷售網(wǎng)絡(luò)全國(guó)選擇了47家店，大多在建設(shè)當(dāng)中，和紅旗的銷售完全是兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)。紅旗和M6的網(wǎng)絡(luò)都是獨(dú)立存在發(fā)展的。

試駕感受

因1月21日剛剛下線，目前尚沒(méi)有國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6的試駕報(bào)告。

...又是一陣***粘貼....-.-!

拿我個(gè)人舉例子。我是高中畢業(yè)之后拿到的駕照，但是在大學(xué)時(shí)期沒(méi)有怎么開(kāi)過(guò)車(chē)。所以等于說(shuō)我的實(shí)際駕駛能力是在工作之后鍛煉起來(lái)的。算了算時(shí)間，我從開(kāi)始開(kāi)車(chē)到學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)，擁了差不多3個(gè)月的時(shí)間。

新手在初次駕駛的時(shí)候，一定要選擇路況較為簡(jiǎn)單的路段。比如說(shuō)城鄉(xiāng)結(jié)合處的道路。這些道路上車(chē)少人少，新手可以快速熟悉相關(guān)操作。在自己對(duì)于車(chē)輛操縱駕輕就熟之后，可以前往主干道等地方進(jìn)行訓(xùn)練。主干道等地方路況較為復(fù)雜，長(zhǎng)時(shí)間行駛之后可以較為快速的熟悉路段行駛的操作。

然后應(yīng)該前往市中心進(jìn)行訓(xùn)練，因?yàn)槭兄行牡穆窙r最復(fù)雜?？梢杂行嵘{駛員的反應(yīng)能力和預(yù)判能力。培養(yǎng)預(yù)判能力其實(shí)就是為了讓駕駛員能夠盡快前往高速上進(jìn)行行駛。在市中心能夠熟練駕駛之后，新手應(yīng)該前往高速上進(jìn)行駕駛。在前幾次上高速的時(shí)候，應(yīng)該有一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員陪同。兩個(gè)人一起上高速，旁邊的老司機(jī)要為新手司機(jī)提供必要的路況信息。等到新手司機(jī)能夠正常觀測(cè)道路情況之后，就算是真正的出師了。

對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)驗(yàn)之類的東西是很難傳授的。就如同狙擊手是用***喂出來(lái)的一樣，老司機(jī)也是用汽油喂出來(lái)的。一個(gè)人是否能夠成為合格的司機(jī)，要看他能不能跑足夠的多的路程。而且好的司機(jī)不是開(kāi)得最快的，而是開(kāi)得最穩(wěn)的。我在剛剛熟悉開(kāi)車(chē)的時(shí)候，也曾經(jīng)猛踩油門(mén)，猛打方向。但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)這種策略好么？真的不好。因?yàn)榕艿穆烦潭嗔耍?a href="/tags-s-g.html" target="_blank" class="1eb26aaa4632eb28 relatedlink">事故也見(jiàn)得多了。

給新手一個(gè)建議，自己的第一輛車(chē)盡量選擇手動(dòng)擋老車(chē)。一名駕駛員來(lái)說(shuō)光會(huì)開(kāi)車(chē)可不行，還需要學(xué)會(huì)修車(chē)。選擇手動(dòng)擋老車(chē)的目的如下：第一、更快的熟悉手動(dòng)擋的操作。而且老車(chē)的離合通常會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)開(kāi)老車(chē)之后，基本上所有手動(dòng)擋的車(chē)型都可以正常駕駛。第二、選擇老車(chē)是因?yàn)槔宪?chē)的毛病較多，時(shí)不時(shí)的會(huì)出現(xiàn)各種各樣的小問(wèn)題，新手開(kāi)老車(chē)一段時(shí)間后可以熟練掌握汽車(chē)的應(yīng)急維修技巧，對(duì)于以后上路來(lái)說(shuō)好處多多。

自己的第1輛車(chē)是一輛二手的手動(dòng)版富康。對(duì)于富康這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，之前鄭州的出租車(chē)很多用富康，但是現(xiàn)在這些車(chē)在馬路上已經(jīng)見(jiàn)不到了，富康這行車(chē)駕駛起來(lái)比較平穩(wěn)。我的車(chē)有一個(gè)很奇特的毛病，那就是起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速必須壓在2000到2100轉(zhuǎn)左右。不然必定熄火。開(kāi)了三個(gè)月這輛車(chē)之后，我的油離配合鍛煉的如火純青，在駕駛公司車(chē)輛的時(shí)候，不管什么樣的車(chē)輛我都能開(kāi)著行駛。