今年1月，全球第四富豪埃蒙馬斯克身價(jià)暴漲，一路漲至572億美元，震驚四座，作為一位年輕的企業(yè)家，這位被稱作現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠的埃蒙馬斯克之所以能如此出彩，離不開他的聰慧和堅(jiān)毅。
1***1年出生于南非一個(gè)富裕的白人家庭的他從小就接受良好的教育和良好的家庭環(huán)境的熏陶，通過家庭豐富的***以及自己的天賦與努力，馬斯克對(duì)世界的好奇的眼光從此生根發(fā)芽。在賓夕法尼亞大學(xué)就讀的時(shí)間里，他不滿足于投身科研與學(xué)習(xí)，反而將思緒轉(zhuǎn)向世界真正的問題，人類的下一步走向。而這長(zhǎng)遠(yuǎn)而又犀利的目光，為他成為世界級(jí)富豪、身價(jià)暴漲埋下了伏筆。
天資聰穎的他將目光投向了互聯(lián)網(wǎng)、新能源以及無垠的太空，在我們感嘆埃蒙馬斯克在十幾年前就準(zhǔn)確判斷出當(dāng)下最熱門的幾大產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，他手中的Paypal、特斯拉、spaceX三大巨頭企業(yè)早就已經(jīng)成為了行業(yè)巨擎，讓年紀(jì)輕輕的他一躍成為全球第四大富豪。并且在2016年，他被評(píng)選為了全球50大最具影響力的人物第十一名，僅次于一些國(guó)家的政治首腦。
但是，身價(jià)的暴漲，除了聰慧以外，也離不開他的堅(jiān)毅。這個(gè)被人奉為科技神話的埃蒙馬斯克在2008年金融危機(jī)中迎來了巨大的挑戰(zhàn)，特斯拉面臨上千萬美元的成本面臨倒閉，spacex的前三次試射也均告失敗，但是此時(shí)處于人生低谷的他沒有放棄，憑靠這他堅(jiān)定的信念頂住了壓力，不斷挽回危機(jī)局面，最終以特斯拉穩(wěn)坐電動(dòng)車行業(yè)巨頭、spacex的可回收火箭大大推動(dòng)人類深空探測(cè)的進(jìn)步步伐，向世界宣告這位改變?nèi)祟惿畹哪贻p企業(yè)家的涅槃重生。
因此，埃蒙馬斯克的聰慧和堅(jiān)毅，這些獨(dú)特而又優(yōu)秀的品質(zhì)，成就了這個(gè)世界級(jí)的富豪，成就了今年1月身價(jià)暴漲的***人物。
特斯拉Model S售價(jià)下降，能達(dá)到提高銷量的目的嗎？
馬克斯有三個(gè)產(chǎn)業(yè)，分別是：一個(gè)是特斯拉（新能源汽車），一個(gè)是SPACE X，航天航空的，一個(gè)是Solarbe，光伏發(fā)電站。
馬克斯1937年出生于慕尼黑，巴伐利亞王位繼承人阿爾布雷希特與第一任妻子瑪利亞·德拉什科維奇·馮·特拉科什乾的次子，巴伐利亞末王路德維希三世的曾孫。
馬克西米利安·埃曼努埃爾·路德維希·瑪利亞（Maximilian Emanuel Ludwig Maria，1937年1月21日生），男，簡(jiǎn)稱巴伐利亞的馬克斯，巴伐利亞王子，巴伐利亞的公爵（Herzog in Bayern），巴伐利亞王位第一順位繼承人。
10月14，特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）在Twitter上宣布，?特斯拉Model?S的價(jià)格將降至69,420美元,比此前的價(jià)格下調(diào)了3000美元。
本月早些時(shí)候，特斯拉就將其國(guó)產(chǎn)Model3轎車的起價(jià)下調(diào)了約8%，至人民幣249900元(合36805美元)，也引起了人們的一番熱議。這次再將Models降價(jià)是為了什么呢？是預(yù)期銷量不行嗎？
10月14日，電動(dòng)汽車制造商特斯拉制定了雄心勃勃的目標(biāo)，要在第四季度交付超過18萬輛汽車，如今該公司正在抓緊時(shí)間讓其電動(dòng)汽車盡可能吸引更多客戶?？梢灶A(yù)計(jì)，降價(jià)到69,420美元后的ModelS進(jìn)入了更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格領(lǐng)域。不過它成為當(dāng)今市場(chǎng)上最具吸引力的高端電動(dòng)汽車之一嗎？?
據(jù)悉，特斯拉是在9月22日舉辦的“電池日”活動(dòng)上發(fā)布Model?S?Plaid的。這款車配備有三個(gè)電動(dòng)馬達(dá)（超過1100馬力），續(xù)航里程超過520英里（約合840公里），最高時(shí)速為200英里（320公里），百公里加速時(shí)間少于2秒，四分之一英里加速時(shí)間少于9秒。
此前，特斯拉剛把國(guó)產(chǎn)Model?S長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版的價(jià)格下調(diào)了2.3萬元。其中，Model?S長(zhǎng)續(xù)航版的售價(jià)從75.69萬元下降至73.39萬元，而高性能版的售價(jià)則從85.69萬元下降至83.39萬元，下調(diào)幅度為3%。值得注意的是，預(yù)計(jì)于明年末開始交付的特斯拉Model?S?Plaid的價(jià)格仍保持不變，為139990美元。
特斯拉表示，今年第三季度，該公司交付了15200輛Model?S和ModelX，低于去年同期的17400輛，也低于2018年第三季度的27660輛（14470輛Model?S和13190輛Model?X）。
馬斯克已經(jīng)告訴員工，特斯拉今年有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)50萬輛汽車的目標(biāo)。特斯拉在1月份表示，2020年的汽車交付量應(yīng)該會(huì)輕松超過50萬輛，盡管***肺炎疫情肆虐，但該公司仍保持這一預(yù)測(cè)不變。這意味著，特斯拉需要在2020年第四季度交付超過18萬輛汽車，這對(duì)該公司來說極其重要。
外媒也表現(xiàn)出積極的態(tài)度，稱特斯拉最近對(duì)ModelS的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，可能會(huì)使這款車在本季度獲得更多訂單。如果特斯拉達(dá)到這一目標(biāo)，那么該公司就能實(shí)現(xiàn)自己設(shè)定的今年交付50萬輛汽車的目標(biāo)。
說到最后，你覺得特斯拉這一操作，能達(dá)到馬克斯的預(yù)期效果嗎？降價(jià)的特斯拉Model?S對(duì)你有吸引力嗎，能博得市場(chǎng)的喜好嗎？評(píng)論區(qū)告訴我~
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