易車訊 在2023上海車展開幕期間,寶馬XM 50e正式亮相,作為寶馬XM的入門車型,XM 50e搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。
新車造型與寶馬XM基本保持一致,雙腎式的巨幅格柵配合分體式大燈組,搭配靚麗的車身顏色,讓其看上去格外醒目,同時(shí)尾部的排氣造型也非常個(gè)性,整車具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,寶馬XM 50e并沒有本質(zhì)卻別,仍舊***用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)理念打造,擁有三輻運(yùn)動(dòng)方向盤,以及極具科技感的曲面雙聯(lián)屏,為消費(fèi)者們帶來了兼具科技感和運(yùn)動(dòng)感的表現(xiàn)。
動(dòng)力部分,寶馬XM 50e搭載3.0T雙渦輪增壓直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率350千瓦,峰值扭矩700?!っ祝?-100km加速時(shí)間5.1秒,同樣具有很不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
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寶馬XM正式上市 售230萬元/4.4T插混動(dòng)力系統(tǒng)
易車訊 寶馬官方表示,寶馬M旗下的首款高性能插電式混合動(dòng)力車型寶馬XM將在4月起提供個(gè)性車漆。
作為參考,新車是寶馬M成立50周年的獻(xiàn)禮車型之一,出自寶馬美國工廠,國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)230萬元。
車輛搭載4.4T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合功率480千瓦、峰值扭矩800?!っ?,加速破百時(shí)間4.3秒,純電續(xù)航80公里。
信息顯示,2023年4月起,寶馬XM將提供Urban Green、Petrol Mica metallic、Anglesey Green metallic以及Sepia metallic共四款個(gè)性車漆。
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易車訊 12月15日,寶馬XM正式上市,售230萬元。新車是寶馬M首款***用插混系統(tǒng)的車型,由4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與插混系統(tǒng)組合,同時(shí)開創(chuàng)了高性能SAV細(xì)分市場(chǎng)。
寶馬XM于今年9月28日全球首發(fā),是寶馬M成立50周年的重點(diǎn)新車之一。新車將提供6款標(biāo)準(zhǔn)車漆、1款選裝車漆、1款標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾顏色、3款選裝內(nèi)飾顏色、1款標(biāo)準(zhǔn)輪圈、2款選裝輪圈等配置。
新車外觀極具氣勢(shì)感,基于寶馬M家族最新設(shè)計(jì)理念打造,同時(shí)還展現(xiàn)了專屬豪華和高性能設(shè)計(jì)車身配置。更寬大的前雙腎格柵內(nèi)部中網(wǎng)則使用了橫向布局條幅式設(shè)計(jì),分體式前大燈組上方為L(zhǎng)ED日間行車燈,下方的遠(yuǎn)近光燈組與前包圍相融合,這點(diǎn)和i7等車型不謀而合,辨識(shí)度很強(qiáng)。此外,造型復(fù)雜的前包圍***用雙色搭配,視覺效果很有侵略性,展現(xiàn)了M車型的運(yùn)動(dòng)感。
車側(cè)設(shè)計(jì)***用了雕塑感造型與刀鋒般鋒利的線條,整體為溜背式的轎跑SUV車身結(jié)構(gòu),塑造出威猛且矯健的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。在車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為5110/2005/1755mm,軸距為3105毫米,與X7軸距相同。作為插電式混動(dòng)車型,新車的充電口則設(shè)置在了前翼子板處。
車尾部分,造型狹長(zhǎng)的尾燈組內(nèi)部光源使用了立體回勾型樣式,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。此外,新車后包圍也***用雙色拼接設(shè)計(jì),搭配尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局,排氣造型***用上下縱向排列,這點(diǎn)與其它M車型不同,更加突出“XM”的風(fēng)格。
內(nèi)飾部分,寶馬XM將***用曲面雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)(集成了14.9英寸的中央觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤)、三輻式多功能方向盤、“小雞腿”電子擋桿等設(shè)計(jì),將寶馬的經(jīng)典元素與最新的設(shè)計(jì)元素高度融合。座艙部分,新車將***用大面積的碳纖維材質(zhì)+皮質(zhì),兼具豪華感與運(yùn)動(dòng)感。
新車搭載第8代BMW iDrive操作系統(tǒng),車機(jī)更具科技感,體驗(yàn)感也更為絲滑。同時(shí),新車還配備了寶馬與好萊塢頂級(jí)作曲家漢斯·季默(Hans Zimmer)攜手打造的電動(dòng)車聲浪模擬,帶來更好的駕駛氛圍。
新車內(nèi)部空間所營造的沉浸式奢享座艙,***用了浮雕穹頂,不僅觸感舒適、隔音降噪,更結(jié)合集成在穹頂上的LED氛圍燈,可實(shí)現(xiàn)夢(mèng)幻的光感氛圍,營造出觸覺、聽覺、視覺多維沉浸式感官體驗(yàn)。
在動(dòng)力上,新車搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng),一套由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成的M混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),綜合最大輸出功率高達(dá)480千瓦,綜合峰值扭矩高達(dá)800?!っ?。新車將搭載容量為25.7kWh的鋰離子電池,純電續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá)80km,綜合油耗預(yù)計(jì)為1.6-1.5L/100km。
同時(shí)***用了8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng),官方從零到破百時(shí)速僅需4.3秒。同時(shí),可搭配多種駕駛模式,豐富了駕駛者的選擇。
新車是M產(chǎn)品中首款裝備整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型,可以實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向,再結(jié)合具備48V主動(dòng)側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)的自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架Pro,讓車輛可在側(cè)傾時(shí)迅速對(duì)車身進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整,并***駕馭者在駕駛時(shí)實(shí)現(xiàn)更小的轉(zhuǎn)彎半徑和更精準(zhǔn)的操控指向。
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