比亞迪dmi是以前驅(qū)為主的插電式混合動(dòng)力汽車。
DMI是比亞迪主打超低油耗的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、可外接充電，能上新能源綠牌的電動(dòng)汽車。比亞迪dm-i是超級(jí)混動(dòng)，以大容量電池和大功率電機(jī)為基礎(chǔ)，車輛在行駛過(guò)程當(dāng)中依靠大功率電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能是為電池充電，只有在需要更多動(dòng)力的時(shí)候才會(huì)直驅(qū)。
并且也只是和電機(jī)協(xié)同工作以減小負(fù)荷。以秦PLUS的2021款DM-i55KM尊貴型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm，油箱容積為48L。
dmi和增程式區(qū)別
結(jié)構(gòu)不同：首先增程式他的結(jié)構(gòu)其實(shí)是比較簡(jiǎn)單的，說(shuō)白了他就是一個(gè)串聯(lián)的電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)全程都是用來(lái)發(fā)電的，不參與車輛的驅(qū)動(dòng)，開起來(lái)在不虧電的情況下跟純電動(dòng)車有區(qū)別。
含義不同：對(duì)于這種dmi、immd包括dht這樣的混動(dòng)的車型來(lái)說(shuō)就是在這種增程式的基礎(chǔ)上增加了一組離合器，這么簡(jiǎn)單的一個(gè)結(jié)構(gòu)，用來(lái)控制動(dòng)力的分離和驅(qū)動(dòng)，增加了一個(gè)檔位。
標(biāo)簽： #比亞
