汽車安全氣囊是一種被動(dòng)安全系統(tǒng)裝置。簡單來說就是保護(hù)不活躍，這個(gè)系統(tǒng)只有發(fā)現(xiàn)碰撞后才會(huì)工作。與安全帶配合使用，可為乘客提供有效的防撞保護(hù)。汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。
氣囊的工作原理
當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收碰撞信號(hào)。只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作并向電子控制器發(fā)送信號(hào)。收到信號(hào)后，電子控制器將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較。如果安全氣囊展開條件得到滿足，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)?/a>體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過過濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破墊體迅速膨脹，在駕駛員或乘客面前形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體頭部和胸部不受傷害或減輕傷害程度。
安全氣囊充氣狀態(tài)
雖然安全氣囊是一種安全裝置，但如果打開不正確，會(huì)對(duì)乘客造成一定的傷害。因此，汽車制造商規(guī)定了安全氣囊的啟動(dòng)條件。只有滿足這些條件，安全氣囊才會(huì)爆炸。那么，氣囊彈射最基本的條件是什么？
1.必須以一定的速度打開(通常速度高于50公里/小時(shí))
2.沖擊角度必須是前后左右60度左右。
3.撞擊物體必須是堅(jiān)硬的墻壁或障礙物。
如果不滿足這些條件，即使發(fā)生嚴(yán)重的交通事故，許多汽車的安全氣囊也不會(huì)打開。
什么情況下安全氣囊可能不會(huì)爆炸？
1.當(dāng)安全氣囊以低于50km/h的速度撞擊同一級(jí)別的停止車輛時(shí)，安全氣囊可能無法啟動(dòng)；
2.當(dāng)安全氣囊以大約30公里/小時(shí)的速度撞擊牢不可破的電線桿或卡車底部時(shí)，它可能不會(huì)被激活..
3.汽車的前安全氣囊在撞上厚厚的水泥墻、從側(cè)面被撞、從后面被撞、以每小時(shí)不到20公里的速度翻滾或翻轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)啟動(dòng)。
4.撞擊位置不符合彈射條件。
氣囊的使用方法
1.安全氣囊必須與安全帶一起使用。如果不系好安全帶，即使有安全氣囊，也可能在碰撞中造成重傷甚至死亡。
2.騎行時(shí)與安全氣囊保持適當(dāng)距離。
3.不要將物品放在氣囊前面、上方或附近。注意不要在安全氣囊前面、上方或附近放置物品，因?yàn)檫@些物品可能會(huì)阻止安全氣囊充氣或在緊急情況下被拋出，從而造成更大的危險(xiǎn)。
4.要保證安全氣囊真正起到安全作用，駕乘人員必須養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，胸部與方向盤保持一定的距離。
5.避免高溫安全氣囊裝置的部件應(yīng)妥善保管，不要讓其長時(shí)間放置在85度以上的高溫環(huán)境中。
6.不要隨意改變安全氣囊系統(tǒng)及周圍布局，系統(tǒng)的線路和部件，以及車輛的保險(xiǎn)杠和前部結(jié)構(gòu)。
安全氣囊的注意事項(xiàng)
1.首先你要知道安全氣囊是一次性產(chǎn)品。安全氣囊在一次碰撞中被引爆后，就不再具有保護(hù)能力，每個(gè)安全氣囊只能使用一次。安全氣囊是一次性產(chǎn)品，引爆后必須送回維修廠更換新的安全氣囊。安全氣囊的價(jià)格因車型而異。重新安裝一套新的安全氣囊，包括傳感系統(tǒng)和電腦控制器，大約需要5000-10000元。
2.我們?cè)谌魏螘r(shí)候都不應(yīng)該敲打或撞擊安全氣囊所在的部位。不要直接用水沖洗氣囊位置，因?yàn)槌睗竦臍饽以陉P(guān)鍵時(shí)刻無法保護(hù)你的生命。
3.對(duì)于安全氣囊處于副駕駛位置的車輛，絕不允許兒童坐在前排或?qū)和沃糜诖宋恢谩３沁@個(gè)位置的安全氣囊可以手動(dòng)關(guān)閉，否則安全氣囊引爆時(shí)會(huì)對(duì)兒童造成很大傷害。
4.同時(shí)，您應(yīng)注意不要將任何東西放在氣囊前面、上方或附近。由于安全氣囊在緊急情況下會(huì)被引爆，因此不要在安全氣囊前面、上方或附近放置物品，以防安全氣囊引爆時(shí)將其拋出，從而傷害乘客。另外，在室內(nèi)安裝CD、收音機(jī)等配件時(shí)，要遵守廠家規(guī)定，不要隨意修改安全氣囊系統(tǒng)范圍內(nèi)的零部件和電路，以免影響安全氣囊的正常工作；兒童使用安全氣囊時(shí)應(yīng)多加注意。很多安全氣囊都是為成年人設(shè)計(jì)的，包括安全氣囊在車內(nèi)的位置和高度。安全氣囊充氣時(shí)，可能會(huì)對(duì)前排兒童造成傷害。建議把孩子放在后排中間，固定好。
5.注意安全氣囊的日常維護(hù)。車輛儀表板上裝有安全氣囊指示燈。正常情況下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC位置或on位置時(shí)，警示燈會(huì)亮起約四五秒鐘進(jìn)行自檢，然后熄滅。如果警示燈一直亮著，則表明氣囊系統(tǒng)有故障，應(yīng)立即修理，以避免氣囊故障或意外彈出。
安全氣囊雖然小，但是承載著我們的安全工作，不容忽視。所以平時(shí)要勤保養(yǎng)安全氣囊。這樣，他可以在危險(xiǎn)的時(shí)候拯救我們的生命。
安全氣囊內(nèi)部工作原理？
汽車安全氣囊裝置是指發(fā)生撞車事故時(shí)，在發(fā)生二次碰撞前，氣囊發(fā)生膨脹從而保護(hù)乘員的裝置。安全氣囊是一種***裝置，它是座椅安全帶的乘員約束裝置。關(guān)于它的發(fā)明，還有一個(gè)故事，據(jù)說是1952年美國工程師John W.Hetrick因?yàn)槭芤粓鰢?yán)重的交通事故的啟發(fā)，開始研究汽車安全氣囊發(fā)明的。
首先當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)到相關(guān)碰撞信號(hào)，比如設(shè)置一個(gè)加速度傳感器，檢測(cè)加速度的變化，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷是否開啟充氣裝置，由于撞擊過程很短，要求氣囊從觸發(fā)到完成充氣非常短，約25-35毫秒。
充氣的過程涉及如下的化學(xué)反應(yīng)2NaN3＝2Na＋3N2↑，產(chǎn)生50升到90升的氮?dú)?/a>，迅速充滿氣囊，氮?dú)獠痪哂卸拘?，?a href="/tags-k-q.html" target="_blank" class="916443cde467094d relatedlink">空氣中含量是78%，是理想的填充氣體。此外氣囊中有少量的氧化鐵，氧化鐵的作用就是除去金屬鈉，生成的金屬鈉單質(zhì)化學(xué)性質(zhì)活潑，存在于氣囊中是個(gè)很大的隱患，因此再用 氧化鐵除去。
爆炸條件及原理：需要碰撞傳感器接收到外力的信號(hào)，達(dá)到危險(xiǎn)程度后安全氣囊電腦模塊處理信號(hào)，發(fā)送電流到各個(gè)安全氣囊裝置（比如現(xiàn)在新款車好多都是只爆開撞擊一邊的安全氣囊，或者左邊，或者右邊，都屬于電腦模塊控制的）。
安全氣囊爆開的時(shí)間是0.03秒不到，原理就是安全氣囊電腦模塊傳輸電流引爆安全氣囊。安全氣囊的結(jié)構(gòu)：點(diǎn)火器，產(chǎn)生氣體的***，過濾氣體的鋼絲網(wǎng)，安全氣囊發(fā)生器鋼外殼?，F(xiàn)在目前來說中國自己造安全氣囊的技術(shù)很成熟了，多數(shù)都是直接出口。
汽車安全氣囊的工作原理是什么
安全氣囊系統(tǒng)稱為SRS，相對(duì)于安全帶，安全氣囊只是一個(gè)***保護(hù)設(shè)備。安全氣囊是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時(shí)用無害的氦氣填充。此系統(tǒng)由一個(gè)傳感器激活，該傳感器用于監(jiān)視碰撞中汽車速度減小的程度。在碰撞發(fā)生的早期，安全氣囊開始充氣，安全充氣大約需要0.03秒。安全氣囊可以非?？斓乃俣瘸錃馐种匾@能確保當(dāng)乘客的身體被安全帶束縛不動(dòng)而頭部仍然向前行進(jìn)時(shí)，安全氣囊能及時(shí)到位。
1、安全氣囊中有固體的疊氮化鈉NaN3,受到劇烈撞擊時(shí)迅速分解生成大量氮?dú)?所以氣囊中充的是氮?dú)狻?NaN3=NaH+N2。
2、安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。
3、安全氣囊系統(tǒng)主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號(hào)；氣體發(fā)生器根據(jù)信號(hào)指示產(chǎn)生點(diǎn)火動(dòng)作，點(diǎn)燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。
汽車氣囊觸發(fā)機(jī)制是什么?
我們都知道當(dāng)我們遇上緊急狀況，與其他車輛發(fā)生碰撞的時(shí)候可以啟動(dòng)汽車安全氣囊來降低車內(nèi)人員的傷害。汽車安全氣囊只有碰撞了才會(huì)啟動(dòng)，那么汽車安全氣囊的工作原理是什么?下面看看的我給大家介紹一下。
汽車安全氣囊的工作原理：
汽車安全氣囊是一種被動(dòng)安全系統(tǒng)裝置，一般車上安裝在主駕駛駛座和副駕駛駛座。工作原理是當(dāng)車撞上某物體的時(shí)候，達(dá)到設(shè)定的破壞度的時(shí)候，傳感器就會(huì)給電腦一個(gè)信號(hào)，經(jīng)過電腦的處理，給執(zhí)行器一個(gè)電流，它有一個(gè)化學(xué)反應(yīng)包，當(dāng)反應(yīng)時(shí)候就會(huì)給安全氣囊充入氣體，這時(shí)安全氣囊就會(huì)暴出來。氣囊由觸發(fā)至完成充氣過程約25-35毫秒。
汽車安全氣囊的工作原理是什么 安全氣囊保護(hù)作用是100%嗎？
汽車安全氣囊只是其中的一種安全***防護(hù)系統(tǒng)，安全***防護(hù)系統(tǒng)一般是由安全帶和安全氣囊組成。他們的作用是相輔相成。二者合一的安全保護(hù)作用才會(huì)起到100%。所以上車一定要記得系安全帶。
汽車安全氣囊的正確使用方法簡介：
步驟/方法
1：首先，駕駛者應(yīng)將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發(fā)生意外擴(kuò)張后充分發(fā)揮其保護(hù)作用；
2：其次，駕駛者不宜傾前控車，坐姿要正確及緊貼座位背椅，且扣上安全帶。
3：第三，12歲以下的小孩應(yīng)坐在汽車的后排，并扣上安全帶。
4：體重不超過18公斤的幼兒應(yīng)放在配有兒童座椅裝置的后排座位，并扣上安全帶。一般 說來，輕微的碰撞不會(huì)打開安全氣囊，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會(huì)引發(fā)安全氣囊打開。
5：尤其需要強(qiáng)調(diào)的是，安全氣囊只起***作用，在不系安全帶的狀況下，安全氣囊不但不能對(duì)乘員起到有效防護(hù)作用，甚至還會(huì)對(duì)乘員有嚴(yán)重的殺傷力。
6：須記，安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕乘者的頸椎！所以，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護(hù)作用的一個(gè)重要條件。
汽車安全氣囊怎么保養(yǎng)：
1、洗車時(shí)不可用水直接沖洗氣囊位置，避免安全氣囊受潮，如果安全氣囊受潮很有可能在發(fā)生事故后無***常彈出或者氣壓不夠，而起不到保護(hù)作用。
2、任何時(shí)候都不要去敲打或撞擊安全氣囊所在的部位，避免安全氣囊誤動(dòng)作，安全氣囊是一把雙刃劍，也有它不安全的一面。據(jù)悉安全氣囊彈出時(shí)的速度高達(dá)300Km/h，由此所產(chǎn)生的撞擊力約有180Kg，人體的頭、頸等較脆弱的部位很難承受。
3、由于上述原因，駕駛員在駕車時(shí)首先要系好安全帶，保證安全氣囊作用時(shí)身體的位置正確，此外開車時(shí)身體不宜前傾，坐姿要緊貼座位，背椅應(yīng)調(diào)節(jié)至舒適的位置， 但也不宜太靠后，這樣會(huì)有足夠的空間讓安全氣囊充分發(fā)揮其保護(hù)作用，另外對(duì)于副駕駛位置也不要讓兒童乘坐，因?yàn)榘踩珰饽壹词箯楅_也無法起到保護(hù)兒童的作 用，對(duì)于兒童應(yīng)該使用安全座椅安置在后排座椅上。
4、以中型車為例，車輛一般會(huì)配備6 個(gè)安全氣囊，分別位于駕駛員方向盤內(nèi)、副駕駛員儀表臺(tái)內(nèi)、4個(gè)車門內(nèi)側(cè)，用以保護(hù)正面和側(cè)面碰撞的車上人員安全。當(dāng)車輛發(fā)生強(qiáng)烈撞擊后，安全氣囊會(huì)以非常 高的速度彈出，所以千萬不要在方向盤上以及氣囊罩蓋上放置物品，這不僅妨礙了安全氣囊的正常彈開，另外高速彈出的`安全氣囊也會(huì)將上面的物品高速拋出，撞擊 車內(nèi)人員或物品，造成極大的安全隱患。
5、儀表盤上的“安全氣囊故障燈”能夠顯示氣囊的電氣系統(tǒng)是否存在故障，在車輛啟動(dòng)自檢的過程中，安全氣囊指示燈會(huì)短暫亮起6s，然后熄滅，如果這個(gè)指示燈從來不亮、行車時(shí)一直亮著、不停閃爍，都表示氣囊存在故障，需要進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)或者更換。
6、每個(gè)安全氣囊只能使用一次，一旦引爆就喪失保護(hù)能力，不能塞回去后繼續(xù)使用，必須更換一個(gè)新的安全氣囊，更新完成后，啟動(dòng)車輛觀察安全氣囊指示燈狀態(tài)確保其安全氣囊是處于正常工作狀態(tài)。
汽車安全氣囊的保養(yǎng)和維護(hù)是十分重要的，在發(fā)生意外的時(shí)候關(guān)乎著司機(jī)的人身安全。車主們應(yīng)該對(duì)汽車的安全氣囊進(jìn)行定期維護(hù)和檢查。
汽車安全氣囊使用知識(shí)：
下面就來說說安全氣囊的一些常見問題。
1、有了安全氣囊，就一定安全嗎?
大量模擬試驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)表明：在所有可能致命的***中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命;如果同時(shí)使用安全帶和氣囊，這一比例上升到約60%;如果只使用氣囊，這一比例不會(huì)超過5%。
數(shù)據(jù)顯示，一輛汽車以60km的時(shí)速行駛，遇到突然撞擊時(shí)，氣囊會(huì)以200km/h以上的速度彈出，由此產(chǎn)生的撞擊力約180公斤。如果乘員沒有系好安全帶，那么氣囊的彈出角度就會(huì)發(fā)生偏差，從而導(dǎo)致這股巨大的撞擊力落在乘員的脆弱部位，造成傷害。
另外，安全氣囊的效果與身高也有關(guān)系。美國俄勒崗衛(wèi)生與科學(xué)大學(xué)的研究報(bào)告顯示：安全氣囊對(duì)低于1.5米或高于1.9米的人致傷幾率更大。值得注意的是，安全氣囊不能保護(hù)兒童，由于兒童身體承受能力非常脆弱，即使給他們系好安全帶，氣囊的爆發(fā)力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們的承受范圍。因此當(dāng)乘員是兒童時(shí)，必須在后排中間位置為他們安裝兒童安全座椅。
正解：安全氣囊必須與安全帶一起使用，兒童須乘坐兒童安全座椅。
2、安全氣囊越多就越安全嗎?
某些汽車除了正面雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有頸部、膝部、腰部氣囊等等，儼然是“肉加囊”的節(jié)奏。但是，氣囊越多就越安全嗎?
據(jù)從事汽車碰撞的工作人員介紹：大量試驗(yàn)顯示，碰撞發(fā)生時(shí)，大部分車內(nèi)乘員最容易被撞擊的部位是：臉部、胸部、腰部、頭部。由此有了經(jīng)典的“6方位部署”原則，即主、副駕駛前的安全氣囊主要保護(hù)前排乘客的臉部及胸部;主、副駕駛座椅外的側(cè)安全氣囊主要保護(hù)前排乘客的腰部;位于ABC柱內(nèi)飾版內(nèi)的側(cè)安全氣簾則負(fù)責(zé)保護(hù)車內(nèi)乘客的頭部免受大力沖擊。
所以，一般來說，車輛配備了前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾并合理分布，就已經(jīng)到達(dá)適度的安全范圍，如果過度追求數(shù)量，在事故發(fā)生時(shí)，反而會(huì)因?yàn)闅饽曳植疾缓侠矶艿狡湟馔鈴棾龅淖矒簟?/p>
汽車安全是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不是幾個(gè)安全配置的簡單羅列，還要考慮彼此之間是否匹配，其中最重要的就是安全帶、座椅及安全氣囊等乘員約束系統(tǒng)之間的匹配與優(yōu)化。車型安全系數(shù)高低的差別就在于乘員約束系統(tǒng)的匹配是否合理，即在碰撞發(fā)生時(shí)，它們能否彼此協(xié)調(diào)，在最佳的時(shí)間發(fā)揮最好的作用。
正解：安全氣囊最重要的不是數(shù)量，關(guān)鍵是分布合理，以及能夠和其他系統(tǒng)合理的配合。
3、安全氣囊沒打開，就一定不安全嗎?
“某款車型發(fā)生碰撞事故，但車內(nèi)安全氣囊沒有打開，因此造成車內(nèi)乘員受到嚴(yán)重傷害?！蹦承┰u(píng)論者就將車內(nèi)乘員受傷的原因歸結(jié)為安全氣囊未能打開，甚至認(rèn)為這樣的車輛就一定不安全，其實(shí)這種單純的主觀判斷是有失公允的。
安全氣囊打開需要合適的碰撞角度、速度，角度為車輛在正前方左右大約60°之內(nèi)的位置，速度為高于30km/h。國外對(duì)此也制定了相關(guān)準(zhǔn)則：20km/h以下撞擊時(shí)，氣囊不會(huì)彈出;30km/h以上正面撞擊時(shí)，氣囊一定彈出;而20-30km/h之間為模糊區(qū)，氣囊可彈出也可不彈出。所以，即使車艙發(fā)生了很大變形，但如果碰撞部位有不對(duì)，傳感器也不會(huì)發(fā)出引爆氣囊的指令。
值得一提的是，安全氣囊也有保質(zhì)期限，這也是影響其彈出的一個(gè)因素，所以車主每行駛1萬到2萬公里后，就該到4S店檢查安全氣囊。同時(shí)由于安全氣囊為一次性產(chǎn)品，引爆后必須更換新的氣囊。
正解：安全氣囊打開是需要條件的，不能把其當(dāng)成衡量汽車安全的唯一指標(biāo)。另外要注意安全氣囊的保質(zhì)期，以保證它能正常發(fā)揮作用。
4、特別注意：不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品
許多車主喜歡在擋風(fēng)玻璃上粘上一些小飾物，尤其是女性朋友對(duì)堅(jiān)硬的水晶、玻璃制品情有獨(dú)鐘。專家建議，最好不要在擋風(fēng)玻璃上懸掛小飾物，尤其是質(zhì)地堅(jiān)硬的物品。因?yàn)樵跉饽覐棾鰰r(shí)，掛件飾物突然受撞，會(huì)產(chǎn)生猛力，像***一樣射向乘坐者，后果不堪設(shè)想。
所以，不要在氣囊的周邊放置物品，以免在緊急時(shí)刻這些物品妨礙氣囊充氣或被拋射出去，形成較大的安全隱患。
安全氣囊工作原理是什么
汽車安全氣囊系統(tǒng)及其工作原理
汽車安全氣囊系統(tǒng)可分成3個(gè)組成部分：①氣體發(fā)生器；②控制系統(tǒng)；③氣囊。氣體發(fā)生 器用來根據(jù)要求以足夠快的速度產(chǎn)生足夠體積的氣體，供給氣囊?？刂葡到y(tǒng)則用來判斷汽車 發(fā)生碰撞的劇烈程度，決定是否應(yīng)該打開氣囊，并在條件滿足時(shí)啟動(dòng)氣體發(fā)生器工作。氣囊 則用來接受來自氣體發(fā)生器的氣體，控制氣體的壓力和氣囊所占據(jù)空間的位置和形狀，并接 受乘員的碰撞，吸收碰撞動(dòng)能，從而達(dá)到減少和減輕乘員傷亡的目的。
新型的氣體發(fā)生器包括混合式氣體發(fā)生器和純氣體式氣體發(fā)生器等。前者***用少量固體燃料 來加熱被儲(chǔ)存的惰性氣體，從而達(dá)到給安全氣囊充氣的目的；后者則***用有機(jī)氣體或可燃?xì)?體混合劑為燃料來產(chǎn)生氣體。氣體發(fā)生器的重要特性指標(biāo)包括單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的氣體量及其 溫度和壓力，以及它能產(chǎn)生的氣體總量。
汽車安全氣囊的控制系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制系統(tǒng)和觸發(fā)裝置三部分組成。傳感器用來 檢測(cè)汽車發(fā)生碰撞事故的嚴(yán)重程度，它將感測(cè)到的信號(hào)傳給電子控制系統(tǒng)，電控系統(tǒng)通過對(duì) 傳感器信號(hào)的計(jì)算和分析來決定是否要啟動(dòng)安全氣囊，如果汽車碰撞足夠劇烈，達(dá)到了啟動(dòng) 安全氣囊條件，那么電控系統(tǒng)就給觸發(fā)裝置發(fā)啟動(dòng)信號(hào)。觸發(fā)裝置接到電控系統(tǒng)的啟動(dòng)信號(hào) 后便點(diǎn)爆氣體發(fā)生器，使安全氣囊進(jìn)入工作狀態(tài)。由于汽車事故的突發(fā)性和瞬時(shí)性，電控系 統(tǒng)不僅要反應(yīng)快還要反應(yīng)準(zhǔn)確。通常從傳感器感測(cè)到碰撞***到觸發(fā)器工作，這段時(shí)間只能 在幾毫秒的范圍。要判斷準(zhǔn)確，不僅要***用科學(xué)嚴(yán)密的計(jì)算理論和方法，還要了解汽車本身 的沖擊特性，以便準(zhǔn)確地判斷由于急剎車、過路坎和其他非破壞性碰撞時(shí)引起的沖擊信號(hào)。 正因?yàn)檫@樣，汽車安全氣囊一定是因車而異的，這樣才可能獲得最佳保護(hù)效果。
氣囊是用具有一定物理力學(xué)特性的膜狀材料制成的，具有特定結(jié)構(gòu)的袋子，袋子的進(jìn)口與氣 體發(fā)生器的氣體出口相連，以使氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體全部進(jìn)入袋子。氣囊可以是單氣室的 ，也可以是多氣室的。對(duì)多氣室的氣囊來說，各氣室之間應(yīng)有通道相連，以保證所有氣室都 能獲得來自氣體發(fā)生器的氣體。無論是單氣室還是多氣室氣囊，氣囊內(nèi)部都可設(shè)置一定的聯(lián) 接筋，以控制氣囊充氣后的形狀。安全氣囊充氣后的形狀和大小不僅與汽車碰撞特性以及相 關(guān)的其他安全措施有關(guān)，還與安全氣囊的安裝位置及其特定的保護(hù)使命有關(guān)，如乘員座的安 全氣囊與司機(jī)座的安全氣囊不一樣，防正撞的安全氣囊與防側(cè)撞的安全氣囊不一樣，有安全 帶配合與沒有安全帶配合的安全氣囊不一樣。氣囊系統(tǒng)不僅應(yīng)在充氣過程中能有足夠的密封 性以保證氣囊能迅速建立足夠的壓力，而且要有一定的透氣或節(jié)流機(jī)制以便氣囊受撞后能排 出其內(nèi)部的氣體而達(dá)到消耗碰撞能量的目的。
安全氣囊什么原理
安全氣囊工作原理是什么當(dāng)碰撞傳感器檢測(cè)到碰撞時(shí)，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷碰撞程度，決定是否觸發(fā)充氣機(jī)。充氣模塊一般由汽油或***等氣體發(fā)生器和點(diǎn)火裝置組成。為了處置的安全，氣囊通常只在高溫下引爆。由于撞擊過程耗時(shí)很短，氣囊完成充氣過程通常需要25-35毫秒左右。如果通貨膨脹時(shí)間過長，就會(huì)失去效力。安全氣囊展開需要合適的速度和碰撞角度。理論上，安全氣囊只有在車輛前方左右兩側(cè)之間的位置以高于30km/h的速度撞擊固定物體時(shí)才能打開，這里提到的速度并不是我們通常理解的速度，而是車輛在實(shí)驗(yàn)室中與相對(duì)剛性的固定障礙物發(fā)生碰撞的速度。在實(shí)際碰撞中，安全氣囊只有在車速高于測(cè)試速度時(shí)才能打開。保險(xiǎn)杠和車身縱梁是汽車碰撞時(shí)的主要受力部件。為了緩沖碰撞時(shí)的沖擊力，車身前部大多設(shè)計(jì)有碰撞緩沖區(qū)，車身的剛度分布也不均勻。在一些事故中，比如汽車撞上沒有后保護(hù)裝置的貨車，或者汽車撞上護(hù)欄，或者發(fā)生車身側(cè)面碰撞，這類事故往往沒有來自車身前部的直接沖擊，主要是車身上部與車身側(cè)面的碰撞，碰撞部位的剛性很小。雖然座艙大幅度變形，造成車內(nèi)乘客傷亡，但有時(shí)由于碰撞部位不對(duì)，安全氣囊打不開。特別是在側(cè)面碰撞中，如果沒有配備側(cè)氣囊，主氣囊和***氣囊因?yàn)椴粷M足起爆條件而無法引爆，很容易對(duì)乘客造成致命傷害。
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安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。汽車安全氣囊原理如下：1、當(dāng)汽車在行駛過程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)；2、電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)；3、氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
標(biāo)簽： #氣囊
