1. 寶馬三系和五系有什么區(qū)別
2. 一季度寶馬在中國(guó)加速 寶馬3系卻被曝出減配？?jī)r(jià)格戰(zhàn)已難避免
3. 寶馬3系故障燈一直亮是什么原因？
4. 30萬(wàn)出頭買寶馬，高顏值好配置，到店探訪寶馬3系
5. 運(yùn)動(dòng)基因下的科技與豪華體驗(yàn)，2021款寶馬3系完全購(gòu)車手冊(cè)

2021款?寶馬3系到店實(shí)拍，藍(lán)色車色彰顯大氣，29.39萬(wàn)起，配2.0T

每當(dāng)有人要購(gòu)買汽車時(shí)，他們總是會(huì)不自覺(jué)地想到BBA，尤其是那些對(duì)運(yùn)動(dòng)車型更感興趣的消費(fèi)者。購(gòu)買汽車的首選通常是寶馬。無(wú)論哪個(gè)汽車品牌生產(chǎn)汽車，總會(huì)有人說(shuō)好有人說(shuō)壞，最近，新款寶馬3系已上市。讓我們來(lái)看看新車的變化。

日前，宿車社從宿遷寶馬4S店那里獲悉，2021款寶馬3系正式上市，總共發(fā)布了9款車型。官方指導(dǎo)價(jià)為29.39萬(wàn)元-40.99萬(wàn)元，其中325i?/?Li?曜夜版的指導(dǎo)價(jià)提高了2000元，其余七款車型的價(jià)格均保持不變。此外，所有新車均標(biāo)配火山紅Sensatec皮革內(nèi)飾，巡航控制系統(tǒng)和后視攝像頭。

新車的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)尤其類似于進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，使美觀的前臉看起來(lái)更加激進(jìn)。一般年輕人非常喜歡這種設(shè)計(jì)。新車從側(cè)面看。線條設(shè)計(jì)非常立體。側(cè)窗和后視鏡裝飾有黑色飾邊，使整輛汽車看起來(lái)都運(yùn)動(dòng)感十足，而后部設(shè)計(jì)則相對(duì)簡(jiǎn)單，在運(yùn)動(dòng)中看起來(lái)更加優(yōu)雅。尾燈***用3D懸架變黑的尾燈，呼應(yīng)前大燈。?

新車的內(nèi)飾變化不大。它仍然充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。除320i和320Li型號(hào)外，所有系列均標(biāo)配火山紅色皮革內(nèi)飾，并將配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。在系統(tǒng)配置中，添加了汽車。微信，短***，停車場(chǎng)室內(nèi)地圖等功能；此外，新車還將配備定速巡航和后倒車***攝像頭。

在動(dòng)力方面，新的3系列仍配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供三種不同的功率調(diào)節(jié)：320i?/?Li（156馬力），325i?/?Li（184馬力）和330i?/?Li（258馬力）。在變速箱方面，它與8速手自一體變速箱相匹配，某些車型還將配備xDrive四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

寶馬三系和五系有什么區(qū)別

提到豪華運(yùn)動(dòng)轎車，相信很多人第一個(gè)想到的就是寶馬3系，作為一臺(tái)后驅(qū)轎車，寶馬3系深得很多崇尚操控的消費(fèi)者喜愛(ài)，特別是全新寶馬3系上市以來(lái)，很多網(wǎng)友都在后臺(tái)來(lái)留言咨詢這臺(tái)車，說(shuō)實(shí)話，來(lái)到這個(gè)級(jí)別，車都是好車，就看你更喜歡哪一款，今天我們不說(shuō)車，想和大家算一筆賬，看看收入多少才能買得起一輛全新寶馬3系。

全新寶馬3系定位B級(jí)車，屬于家族的換代車型。全新寶馬3系于2019年6月份上市，11月又加入了320和330版本，最終售價(jià)區(qū)間為29.39-40.99萬(wàn)元，從整個(gè)配置分布以及實(shí)用性角度來(lái)看，個(gè)人比較推薦325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版，它的官方指導(dǎo)價(jià)為32.99萬(wàn)元，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大馬力184Ps，峰值扭矩300N.m，是標(biāo)軸版的頂配車型，相比同配置的長(zhǎng)軸版不僅價(jià)格便宜3.4萬(wàn)元，操控有也不少的提升，至于空間，標(biāo)軸版的全新寶馬3系的尺寸已經(jīng)超過(guò)了上一代車型，所以實(shí)用性還是比較高的。下面我們就以此款配置的全新寶馬3系來(lái)計(jì)算一下購(gòu)車和用車成本。

購(gòu)車費(fèi)用

購(gòu)車費(fèi)用一般指必要花費(fèi)，也就是常說(shuō)的落地價(jià)，只要付清這部分錢就可以合法上路行駛了。以325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版為例，該車的官方指導(dǎo)價(jià)為32.99萬(wàn)元，購(gòu)置稅費(fèi)用為29195元，車船使用費(fèi)為480元，上牌費(fèi)為200元（各地區(qū)費(fèi)用不同），加上交強(qiáng)險(xiǎn)950元，這臺(tái)寶馬3系最終的必要花費(fèi)為31125元，所以落地價(jià)約為36萬(wàn)元。

用車固定支出

有人說(shuō)買車容易養(yǎng)車難，其實(shí)這句話并不***，尤其是一些豪華品牌車型，保險(xiǎn)、保養(yǎng)、油費(fèi)都是一筆不小的費(fèi)用。先來(lái)看保險(xiǎn)（新車第一年），交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船使用費(fèi)480元，這是必須購(gòu)買的，商業(yè)保險(xiǎn)雖然是車主自愿投保，但個(gè)人建議還是要買點(diǎn)最基礎(chǔ)的險(xiǎn)種，比如第三方責(zé)任險(xiǎn)100萬(wàn)+不計(jì)免賠，價(jià)格為1956元。當(dāng)然，新車最好再買一份車損險(xiǎn)，按照全新寶馬3系325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版來(lái)算，車損險(xiǎn)為4048元，不計(jì)免賠1136元，共計(jì)5184元，加上三責(zé)，商業(yè)險(xiǎn)最少也得7140元。所以只算保險(xiǎn)和車船使用費(fèi)，一年要8570元，如果不出險(xiǎn)，來(lái)年會(huì)有所減少。

然后來(lái)看保養(yǎng)，以全新寶馬3系325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版為例，保養(yǎng)周期為10000公里，機(jī)油、三濾按照寶馬4S店的價(jià)格來(lái)看，（機(jī)油125元/升）加上工時(shí)費(fèi)，差不多要1000元左右，由于涉及一些易損件的更換，隨著車齡增加，保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)逐漸增加，根據(jù)估算，在車況來(lái)良好的情況下，每年的保養(yǎng)費(fèi)用差不多在1600元左右，如果是維修店保養(yǎng)，可以直接按7折來(lái)計(jì)算。

最后是油費(fèi)支出，油費(fèi)是用車過(guò)程中最大的一筆支出，開的越多，費(fèi)用越高，按照平均每年行駛2萬(wàn)公里來(lái)計(jì)算，全新寶馬3系325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版的百公里綜合油耗為6.3L，目前，成都的95#汽油的價(jià)格為5.9元，如果按照此油價(jià)行駛一年，油費(fèi)為7434元。***如沒(méi)有固定車位，按照每月300元的租金來(lái)算，每年也要3600元，綜合以上用車固定支出，購(gòu)買一輛全新寶馬3系325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版每年的固定費(fèi)用大概在21204元。

小結(jié)

汽車作為支出最大的一筆消耗品，在帶來(lái)生活便利的同時(shí)，當(dāng)然也增加了不少的費(fèi)用支出，按照全新寶馬3系325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版為例，第一年落地價(jià)+商業(yè)險(xiǎn)+保養(yǎng)+油費(fèi)，差不多要38萬(wàn)，但只要熬過(guò)第一年，其實(shí)今后每年的花費(fèi)也就2萬(wàn)左右，所以按照年薪乘以2的購(gòu)車預(yù)算來(lái)看，買一輛全新寶馬3系325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版年薪至少也要18萬(wàn)以上，如果有父母資助，那就另當(dāng)別論了。

來(lái)源：autohome

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

一季度寶馬在中國(guó)加速 寶馬3系卻被曝出減配？?jī)r(jià)格戰(zhàn)已難避免

據(jù)我所知，寶馬3系和5系在定位、車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾方面存在顯著差異。3系定位為家庭用車，尺寸適中，動(dòng)力系統(tǒng)為2.0L低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。而5系定位為公務(wù)用車，尺寸較大，提供2.0L高、低功率和3.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，內(nèi)飾豪華感更強(qiáng)。

寶馬3系故障燈一直亮是什么原因？

4月7日，寶馬公布了2020年第一季度中國(guó)市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)：新車交付總量為116452輛。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)表示：“寶馬集團(tuán)在中國(guó)迅速反應(yīng)并實(shí)施了全面措施，保障員工健康和加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商伙伴的財(cái)務(wù)支持是工作重點(diǎn)。同時(shí)，根據(jù)一季度的市場(chǎng)需求和經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況，我們對(duì)二月和三月的業(yè)務(wù)目標(biāo)進(jìn)行靈活調(diào)整，為經(jīng)銷商減壓?！?/p>

盡管受到疫情影響，但寶馬行動(dòng)迅速，并表現(xiàn)出色。

2月6日，寶馬推出了“BMW經(jīng)銷商掌上辦公”應(yīng)用軟件，讓經(jīng)銷商銷售顧問(wèn)可以在家跟蹤信息，保持跟進(jìn)。從2月10日起，BMW天貓官方旗艦店和京東官方旗艦店，每天開展車型專場(chǎng)直播。

寶馬的支持措施受到經(jīng)銷商的認(rèn)可。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在疫情期間進(jìn)行的經(jīng)銷商調(diào)研報(bào)告顯示，寶馬在危機(jī)管理能力、溝通及時(shí)性和提振盈利信心等方面收到經(jīng)銷商的積極反饋，在豪華品牌中整體表現(xiàn)最好。

美中不足的是，隨著全新一代寶馬3系上市熱銷，有車主卻表示，新車有減配現(xiàn)象。

據(jù)媒體報(bào)道，寶馬3系的減配現(xiàn)象主要表現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)減配大燈蓋板，同時(shí)周邊的一些覆蓋零部件也不再出現(xiàn)在新車上。

對(duì)比上一代國(guó)產(chǎn)寶馬3系，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙左下角和右下角有一塊塑料蓋板，可以稱為機(jī)艙內(nèi)的前大燈覆蓋板，主要起到防塵、保護(hù)大燈組件及裝飾的作用。此外，在大燈蓋板周邊的車身金屬件，同樣也有覆蓋版進(jìn)行保護(hù)。

而近期生產(chǎn)交付的寶馬3系，上述這些覆蓋件全部被取消。

據(jù)悉，針對(duì)此事，寶馬官方向媒體作出的解釋是：自2020年1月生產(chǎn)月起，G20和G28?3系車型取消前大燈蓋板，這是寶馬全球3系的常規(guī)工程變更，其不會(huì)對(duì)車輛功能（包括前大燈）產(chǎn)生任何影響。

早在全新寶馬3系上市前，其減配的新聞就不斷傳出。不過(guò)從實(shí)際情況來(lái)看，減配的情況不如此前傳聞般嚴(yán)重。

其實(shí)全新寶馬3系上市之后，其銷量就上演了一輪過(guò)山車行情，銷量一開始就讓人大跌眼鏡。

究其原因，一重要因素是寶馬3系上市之初只導(dǎo)入了325車型，價(jià)格門檻較高。隨后在去年廣州車展期間，寶馬320i/Li、330i/Li系列車型終于正式上市。這樣一來(lái)，全新一代3系的陣容終于完整。歷經(jīng)半年后，寶馬3系在2020年1月份終于賣出11000輛，回歸正常銷量水平。

不過(guò)即使是全新車型，其價(jià)格也并沒(méi)有堅(jiān)挺太久。從車友上傳給我們的報(bào)價(jià)單了解到，目前寶馬3系的終端優(yōu)惠價(jià)格在3萬(wàn)-4萬(wàn)區(qū)間。

我們是汽車報(bào)價(jià)單分享平臺(tái)，請(qǐng)關(guān)注“小程旭”新車報(bào)價(jià)單~

可以說(shuō)，在入門級(jí)豪華轎車的這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分領(lǐng)域，即便是全新?lián)Q代車型，也得用降價(jià)來(lái)?yè)Q取銷量。

而且，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也沒(méi)有閑著。近日，全新奧迪A4L已正式在線上首發(fā)，新車將于4月10日正式上市。再加上目前疫情對(duì)車市的影響，新一輪價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒉豢杀苊狻?/p>

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

30萬(wàn)出頭買寶馬，高顏值好配置，到店探訪寶馬3系

故障燈點(diǎn)亮說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱存在故障。

寶馬車系是電子檔位，當(dāng)變速箱出故障時(shí)，檔位會(huì)鎖死，需要用電腦讀取一下發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)和變速箱的故障碼，排除故障后就可以掛上檔位。

寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

寶馬3系的操控性能表現(xiàn)的尤為突出，操控感強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統(tǒng)，提高了其過(guò)彎的穩(wěn)定性。

寶馬是德國(guó)一家跨國(guó)豪華汽車和摩托車制造商，總部位于巴伐利亞的慕尼黑，是德系三大豪華品牌之一，寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)慕尼黑。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。

運(yùn)動(dòng)基因下的科技與豪華體驗(yàn)，2021款寶馬3系完全購(gòu)車手冊(cè)

在豪華B級(jí)車市場(chǎng)中，始終進(jìn)行著“殊死搏斗”，寶馬3系、奔馳C級(jí)和奧迪A4L成為了大部分消費(fèi)者繞不開的選擇，但幾個(gè)月前全新3系的出現(xiàn)打破了這一局面，更運(yùn)動(dòng)、更豪華、更實(shí)用成為新車的標(biāo)簽，也迅速將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)赜隈R下。今天車市探店小分隊(duì)便來(lái)到寶馬4S店為您帶來(lái)寶馬3系的終端優(yōu)惠線索。

寶馬前端裝配了許多傳感雷達(dá)及攝像頭，但大部分功能均為選裝配置，官方提供兩套選裝包分別為：駕駛***系統(tǒng)8200元（車道偏離預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警及自動(dòng)限速提醒）、專業(yè)型駕駛***系統(tǒng)14200元（車道保持功能、解放雙手低速跟車功能）以上均需要您進(jìn)行單獨(dú)加裝。

舒適和豪華成為了新3系的代名詞，而它妥協(xié)的操控感雖然是遺憾，但在很多消費(fèi)者看來(lái)似乎沒(méi)那么重要。全新的設(shè)計(jì)使得新3系成為歷年來(lái)最好看的寶馬車型，2961mm的長(zhǎng)軸距版車型不僅看起來(lái)像5系，內(nèi)部空間也足以媲美5系。

我們以寶馬3系的2020款?325i?M運(yùn)動(dòng)套裝舉例，官方指導(dǎo)價(jià)為31.39萬(wàn)元，現(xiàn)在店內(nèi)現(xiàn)金優(yōu)惠四萬(wàn)元，但需要在店內(nèi)辦理上牌驗(yàn)車服務(wù)費(fèi)用約為4000元，各配置車型的常賣顏色（藍(lán)色、紅色、白色）基本均有現(xiàn)車，特殊顏色及需要選裝的車型可能需要訂車。

因?yàn)閷汃R3系分為標(biāo)軸和長(zhǎng)軸兩個(gè)版本車型，所以我們?yōu)榇诉M(jìn)行了分別了解，通過(guò)與店內(nèi)銷售人員溝通，我們了解到，拋開低配弱動(dòng)力的入門版320i車型，作為325系列標(biāo)軸版入門配置車型，除了動(dòng)力有所提升外，325i?M運(yùn)動(dòng)套裝在擁有320i?運(yùn)動(dòng)套裝上所搭配的配置同時(shí)，新增有主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)外觀套件、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、11色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等配置，兩者之間差價(jià)2萬(wàn)元。而325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝在配置上要比325i?M運(yùn)動(dòng)套裝多出360度全景影像、方向盤換擋、內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防眩目、哈曼卡頓音響等配置，應(yīng)該說(shuō)這些配置能夠在細(xì)節(jié)上提升行車安全性和行車品質(zhì)，而兩者之間存在1.6萬(wàn)元差價(jià)，所以相比來(lái)看，325i?M運(yùn)動(dòng)套裝更為合適。

長(zhǎng)軸車型：與長(zhǎng)軸的325Li?首發(fā)版相比，325Li?M運(yùn)動(dòng)套裝在配置上要多出主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)外觀套件、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等配置，兩者價(jià)格間相差2.3萬(wàn)元。諸如主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航以及車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之類配置，在日常行車中還是很有必要的，因此，2.3萬(wàn)元的差價(jià)還是比較值當(dāng)?shù)摹?/p>

購(gòu)車費(fèi)用：31-33萬(wàn)元左右（以全款購(gòu)車進(jìn)行計(jì)算，其中購(gòu)車費(fèi)用包含首年保險(xiǎn)和購(gòu)置稅）

養(yǎng)車年度費(fèi)用：13000元左右（養(yǎng)車年度費(fèi)用包含20000km行駛里程平均保養(yǎng)費(fèi)用和燃油費(fèi)用，其中燃油價(jià)格以北京地區(qū)95號(hào)汽油價(jià)格進(jìn)行計(jì)算）

保險(xiǎn)：12000-14000元左右（以首年全險(xiǎn)進(jìn)行計(jì)算）

通過(guò)我們細(xì)致的計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，在預(yù)算35萬(wàn)元左右的前提下我們便可以將寶馬3系收入囊中，并且每年的養(yǎng)車費(fèi)用基本都控制在1.3萬(wàn)元左右，對(duì)于一個(gè)豪華品牌的運(yùn)動(dòng)車型而言可謂是相當(dāng)劃算了，全新的寶馬3系也更加的實(shí)用，并有著更運(yùn)動(dòng)的造型，更前衛(wèi)的配置，這樣的價(jià)位在同級(jí)車型中實(shí)力相當(dāng)可觀。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

說(shuō)到年輕人最愛(ài)的豪華品牌，寶馬應(yīng)該是公認(rèn)的首選了吧。而?3系作為寶馬最暢銷的車型之一，自然也是很多年輕消費(fèi)者買車時(shí)候的首選。新一代的寶馬3系在傳承了家族的運(yùn)動(dòng)基因之外，行駛的舒適性也進(jìn)一步提升，更多了一些對(duì)家庭使用時(shí)的友善度。

2021款的寶馬3系在內(nèi)外皆有一定的升級(jí)，科技配置上也頗有亮點(diǎn)，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看，新款的寶馬3系都有什么新的亮點(diǎn)，具體每一款車型適合什么樣的消費(fèi)者。

在外觀方面，2021款的寶馬3系依然保持著這一代車型的造型，但是全新的M運(yùn)動(dòng)套裝和M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝讓它強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感，看上去運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，有一副隨時(shí)可以爆發(fā)出速度感的***模樣。而且除了短軸版320i之外，長(zhǎng)軸版320Li、325Li和330Li均可以選擇這兩種不同的外觀風(fēng)格。

與M運(yùn)動(dòng)套裝的車型相比，M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝的車型在中網(wǎng)、后視鏡、車窗裝飾條、輪轂等各處都使用了黑色的組件，看起來(lái)顯得更戰(zhàn)斗。M設(shè)計(jì)套裝更多***用銀色的裝飾件，看起來(lái)更為家用一些，售價(jià)也相對(duì)更親民一些。

寶馬3系的運(yùn)動(dòng)性能、操控感受相信大家都相當(dāng)熟悉了，穩(wěn)健、扎實(shí)的底盤，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，極其敏銳的動(dòng)力響應(yīng)都是它骨子中的運(yùn)動(dòng)基因，也是一代又一代的寶馬3系收獲大量擁躉的本錢。在新一代的寶馬3系上，這些依然沒(méi)有改變。而讓人感到驚喜的，是在運(yùn)動(dòng)之外，新寶馬3系所帶來(lái)的科技與互聯(lián)體驗(yàn)。

2021款的寶馬3系使用了一塊12.3英寸的可編程全液晶儀表，搭配10.25英寸的中控大屏，擁有BMW智能個(gè)人助理和7種手勢(shì)控制功能，科技感幾乎和它的運(yùn)動(dòng)感一樣足了。

新寶馬3系上所搭載的BMW智能個(gè)人助理功能相當(dāng)有趣且實(shí)用，它不但可以實(shí)現(xiàn)人車之間基礎(chǔ)的語(yǔ)音交互，還是更懂車、更懂人的系統(tǒng)。你可以通過(guò)語(yǔ)音跟它交流“我的剎車片要換了么？”、“車的續(xù)航里程還有多遠(yuǎn)？”、“把座椅加熱打開”；也可以問(wèn)它“外面溫度是多少？”、“明天需要帶傘么？”、“我下個(gè)會(huì)議什么時(shí)候開始？”；比起市場(chǎng)上形形的語(yǔ)音交互功能，寶馬的這套語(yǔ)音系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)更多基于的車輛數(shù)據(jù)、個(gè)人信息的語(yǔ)音互動(dòng)，更有趣也更加實(shí)用，說(shuō)它更“懂車”、“懂人”實(shí)在是名至實(shí)歸。

更讓人能體驗(yàn)到科技感的是新寶馬3系上配備的解放雙手低速跟車功能，雖然市場(chǎng)上很多車都擁有ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)的***駕駛功能，但是依然要時(shí)刻雙手握住方向盤。寶馬3系上這套系統(tǒng)可以讓你在擁堵的道路（時(shí)速低于60km/h）上雙手完全離開方向盤，車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別并跟隨前車，讓你可以用更輕松的心態(tài)面對(duì)擁堵，大幅度降低身體的疲勞和心理的焦慮。寶馬3系上這套***駕駛系統(tǒng)，可以說(shuō)是小編體驗(yàn)過(guò)的汽油車上最先進(jìn)、最好用的***駕駛系統(tǒng)了。

除此之外，新寶馬3系上的倒車***功能也相當(dāng)智能且實(shí)用，它可以根據(jù)你最后向前開的50米距離的軌跡，自動(dòng)循跡向后倒車，完全不需要駕駛員做干預(yù)。對(duì)于車輛行駛到狹窄小路中又需要倒車時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)控制的倒車往往會(huì)比駕駛員更可靠。另外，新寶馬3系還可以通過(guò)手機(jī)APP解鎖并啟動(dòng)車輛，通過(guò)手機(jī)與車機(jī)進(jìn)行無(wú)縫的導(dǎo)航與體驗(yàn)，并且能夠通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車機(jī)功能進(jìn)行及時(shí)的更新。

新寶馬3系上的科技配置可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿，尤其是自動(dòng)駕駛相關(guān)的功能，可以說(shuō)穩(wěn)居目前市場(chǎng)前沿，非常值得體驗(yàn)。

在車內(nèi)的豪華感上，新寶馬3系也有不錯(cuò)的提升，做工細(xì)致的紅色皮革、Harman/Kardon的音響，大面積的碳纖維材質(zhì)覆蓋件，都讓它有豪華感與運(yùn)動(dòng)感并存的內(nèi)飾氛圍。

新寶馬3系的座椅也相當(dāng)值的稱道，它前排頭枕專為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加厚處理，更加舒適。前排座椅還帶有大腿支撐調(diào)節(jié)，坐墊前段可以向前拉出，對(duì)大腿有更多承托力，降低長(zhǎng)途駕駛時(shí)的腿部疲勞感。后排座椅擁有非常寬大的腿部空間，專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)、背靠和坐墊均進(jìn)行了加厚處理的座椅，乘坐起來(lái)的感覺(jué)更加柔軟、舒適。后排座椅上方質(zhì)地柔軟的凹型頭枕更是進(jìn)一步提升了后排乘客的舒適度。

雖然骨子里很運(yùn)動(dòng)，但是新寶馬3系在豪華和舒適度上也都下足了功夫，足以讓選擇它的消費(fèi)者感到滿意。

目前在售的2021款寶馬3系有長(zhǎng)短軸距版共9個(gè)車型，還有非常豐富的選裝包，我們下面一起來(lái)一個(gè)個(gè)分析一下這些車型和選裝包，有哪些特色，適合什么樣的人群購(gòu)買。

2021款320i?運(yùn)動(dòng)套裝?指導(dǎo)價(jià)：29.39萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆

雖然是全系售價(jià)最低的入門版車型，320i運(yùn)動(dòng)套裝版其實(shí)并不“低配”。18英寸的輪轂造型也挺好看的，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像也都有配備。液晶儀表、中控大屏也沒(méi)有缺失；天窗，主副駕駛電調(diào)皮革座椅，全LED大燈，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)，都讓它看上去并不會(huì)跟高配車型有太明顯的差距。只不過(guò)它156馬力的動(dòng)力更偏向日常家用，追求短軸距版原汁原味的運(yùn)動(dòng)操控的消費(fèi)者應(yīng)該不會(huì)滿足于它的動(dòng)力水平的。想以最低的價(jià)格入手一臺(tái)新寶馬3系的消費(fèi)者可以考慮。

2021款325i?M運(yùn)動(dòng)套裝?指導(dǎo)價(jià)：31.39萬(wàn)元

推薦度：★★★★

短軸距版的主力車型應(yīng)該是184馬力的325i了，325i?M運(yùn)動(dòng)套裝版售價(jià)相比入門款的320i增加了2萬(wàn)元，但是無(wú)論是顏值、配置還是動(dòng)力都有明顯提升。這2萬(wàn)元的差價(jià)加的是相當(dāng)值。

除了動(dòng)力從156馬力增加到了184馬力，百公里加速時(shí)間從9秒提升到了7.3秒之外，325i?M運(yùn)動(dòng)套裝還增加了主動(dòng)剎車、全車四門無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、11色車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)泊車、循跡倒車功能，再加上外觀上的M運(yùn)動(dòng)套件所帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感的提升，這2萬(wàn)的差價(jià)可以說(shuō)超值了。

2021款?325i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?指導(dǎo)價(jià)：33.19萬(wàn)元

推薦度：★★★★

同樣是325i，M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版比M運(yùn)動(dòng)套裝版貴了1.8萬(wàn)元，這1.8萬(wàn)元的差價(jià)能換來(lái)全面黑化的外觀套件，更運(yùn)動(dòng)、更戰(zhàn)斗。同時(shí)還增配了360度全景影像，方向盤換擋撥片，內(nèi)置行車記錄儀，16揚(yáng)聲器的Harman/Kardon音響系統(tǒng)，后視鏡自動(dòng)防眩目，配置更加豐富了。更好看的外觀，更豐富的配置，1.8萬(wàn)元的差價(jià)，它的性價(jià)比跟M運(yùn)動(dòng)套裝版差不多，如何購(gòu)買就看你是不是喜歡這些外觀的改變和增加的配置了。

2021款?330i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?指導(dǎo)價(jià)：37.99萬(wàn)元

推薦度：★★★★☆

330i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版車型是2021款寶馬3系短軸距車型的頂配了，相對(duì)325i的同名車型它售價(jià)增加了4.8萬(wàn)，但是動(dòng)力有了大幅度提升。高功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出258馬力，百公里加速時(shí)間也僅需6.2秒。輪胎寬度為255，配合短軸距版車型原汁原味的運(yùn)動(dòng)操控，它應(yīng)該是華晨寶馬出品的3系中駕控感受最好的了。在配置方面它也有所提升。HUD抬頭顯示器，手機(jī)無(wú)線充電，實(shí)時(shí)路況的導(dǎo)航等。不過(guò)對(duì)于選擇330i的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)動(dòng)力和操控的看重，應(yīng)該遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這些增加的配置了。

2021款?320Li?M運(yùn)動(dòng)套裝?指導(dǎo)價(jià)：31.89萬(wàn)元

推薦度：★★★★☆

長(zhǎng)軸距版的寶馬3系入門款即是M運(yùn)動(dòng)套裝版，在顏值上要比短軸距版有不錯(cuò)的提升。售價(jià)31.89萬(wàn)元的M運(yùn)動(dòng)套裝版性價(jià)比還挺高的，雖然156馬力的動(dòng)力更偏向日常家用，但是9.1秒的百公里加速也算夠使，加長(zhǎng)到2961mm的軸距讓它擁有了充足的后排空間，帶家人出行時(shí)能讓他們獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。配置方面日常使用該有的配置它都有了，18英寸輪轂，倒車影像，天窗，液晶儀表，中控大屏。開起來(lái)不追求太多運(yùn)動(dòng)感的家庭用戶選擇它完全可以滿足需求了。

2021款?325Li?M運(yùn)動(dòng)套裝?指導(dǎo)價(jià)：34.69萬(wàn)元

推薦度：★★★★★

325Li的M運(yùn)動(dòng)套裝版比320Li售價(jià)貴了2.8萬(wàn)，但是動(dòng)力提升明顯。184馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓它在8.1秒就完成百公里加速，配置上它也加入了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，自動(dòng)泊車功能，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，11色車內(nèi)氛圍燈，倒車循跡功能等。相對(duì)來(lái)說(shuō)，325Li的動(dòng)力水平足以讓很多人感受到一定的駕駛樂(lè)趣了，而且各種配置也更加豐富，可以說(shuō)是文能提筆安天下?武能上馬定乾坤的全能、高性價(jià)比選手了。

2021款?325Li?xDrive?M運(yùn)動(dòng)套裝?指導(dǎo)價(jià)：36.19萬(wàn)元

推薦度：★★★★☆

325Li?M運(yùn)動(dòng)套裝版還有xDrive四驅(qū)版，它動(dòng)力系統(tǒng)不變，驅(qū)動(dòng)形式變成了使用多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。由于加入了四驅(qū)系統(tǒng)，它的官方加速成績(jī)略慢了0.1秒，油耗也有微量上升，其他配置沒(méi)有變化。1.5萬(wàn)元對(duì)于一套寶馬的四驅(qū)系統(tǒng)過(guò)來(lái)說(shuō)也算是個(gè)合理的差價(jià)，是否選擇它關(guān)鍵在于日常的駕駛環(huán)境是否經(jīng)常遇到積雪、過(guò)分濕滑的路面，如果是，那么四驅(qū)版顯然安全系數(shù)更高，如果不是，那還是兩驅(qū)版性價(jià)比更高一些。

2021款?325Li?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?指導(dǎo)價(jià)：36.59萬(wàn)元

推薦度：★★★★☆

325Li的兩驅(qū)版車型同樣由M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版，配置上的升級(jí)跟短軸距版車型一樣，加入了黑化的外觀套件，360度全景影像，方向盤換擋，內(nèi)置行車記錄儀，16揚(yáng)聲器Harman/Kardon音響系統(tǒng)，后視鏡自動(dòng)防炫目。購(gòu)買建議也跟短軸距版車型一樣，如果你很愛(ài)黑化后的外觀以及這些配置的話，325Li?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版性價(jià)比也不錯(cuò)，如果不強(qiáng)求外觀和配置，M運(yùn)動(dòng)套裝版性價(jià)比更高一些。

2021款?330Li?xDrive?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝?指導(dǎo)價(jià)：40.99萬(wàn)元

推薦度：★★★★

330Li?xDrive?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝版車型是新3系全系的頂配車型，售價(jià)40.99萬(wàn)也是全系最貴的。它擁有高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能夠輸出258馬力，有了四驅(qū)系統(tǒng)的加持，百公里加速也是全系最快的5.9秒。自適應(yīng)巡航，HUD抬頭顯示器，手機(jī)無(wú)線充電和實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航也都有配置，最求頂配車型，追求強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)感同時(shí)又要兼顧家用大空間，在預(yù)算上又限制不多的消費(fèi)者可以考慮這款車。

聊完2021款寶馬3系的9款車型，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)它的選裝包。小編覺(jué)得最值得體驗(yàn)的就是自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)Pro（18300元）了，ACC自適應(yīng)巡航、車道保持外加解放雙手低速跟車功能可以讓你充分感受到科技配置對(duì)人的解放。高速公路，城市封閉道路上用它基本可以實(shí)現(xiàn)單車道內(nèi)的自動(dòng)駕駛，能夠大幅度降低駕駛員的身體和心理疲勞，強(qiáng)烈推薦。

2021款的寶馬3系不但有家族一貫的運(yùn)動(dòng)基因，在舒適度和豪華感上它也有了明顯的提升，科技功能和***駕駛更是能夠讓人感到驚嘆。如果是追求極致運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者，短軸距的330i?M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝是個(gè)很好的大玩具，如果是追求運(yùn)動(dòng)和家用的結(jié)合體的話，長(zhǎng)軸距的325LI?M運(yùn)動(dòng)套裝性價(jià)比則最高。不過(guò)不管你選擇哪一款，3系作為寶馬家族中運(yùn)動(dòng)轎車的代表作，它的實(shí)力都不會(huì)辜負(fù)它車標(biāo)上的藍(lán)天白云，不會(huì)讓你失望的。

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