1. 三元催化器是什么東西
2. 汽車尾氣分析儀主要檢測什么有害氣體
3. 汽車顯示檢查排放系統(tǒng)什么意思
4. 審車為什么是雙怠速

車輛準(zhǔn)備：

（1）發(fā)動機(jī)油路、電路調(diào)整好，工作溫度正常。

（2）取樣探頭插入尾氣管的深度應(yīng)不小于400mm，否則取樣探頭應(yīng)加長接管，并保證接口處不漏氣。

預(yù)熱

打開儀器電源后，儀器內(nèi)部的發(fā)熱和恒溫裝置開始工作，經(jīng)過5min達(dá)到熱穩(wěn)定，但為了達(dá)到更高精度，建議至少預(yù)熱15min。

擴(kuò)展資料

汽車尾氣檢測過程：

錄入信息：這個環(huán)節(jié)需要在登陸亭內(nèi)進(jìn)行操作，主要的目的就是根據(jù)車輛的性能來分配檢測的線路，這個工作是由電腦自動去完成的。

指定檢測線：檢測的調(diào)度人員會登陸電腦將檢測線分配好，中間調(diào)度人員對于安排好的檢測線路沒有權(quán)力更改。

確認(rèn)信息：準(zhǔn)備檢驗(yàn)的車輛只有來到指定的檢測線才可以進(jìn)行，否則的話下一個環(huán)節(jié)就不能順利的操作。

汽車尾氣檢測：檢測人員會按照電腦的指示進(jìn)行操作，只有正確的操作才能看到檢測的成功，而檢測的結(jié)果也會通過系統(tǒng)直接上傳到服務(wù)器。

檢測收費(fèi)：當(dāng)一系列的檢測工作全部完成之后，車主就需要根據(jù)相應(yīng)的提示支付費(fèi)用，在服務(wù)大廳的收費(fèi)窗口就可以進(jìn)行費(fèi)用的繳納。

核發(fā)標(biāo)志：當(dāng)通過一系列的檢測之后順利通過，那么檢測部門就會將環(huán)保標(biāo)志發(fā)放給車主，若是不能順利通過檢測的也會通知車主，要求車主在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行維修，等待再次檢測通過后才可以獲得環(huán)保標(biāo)志。

三元催化器是什么東西

如果出現(xiàn)在汽車儀表盤上，請檢查排氣系統(tǒng)，說明排氣管可能有問題，車友需要檢查一下。汽車排氣管上有三元催化裝置，可以降低廢氣中污染物的含量。如果三元催化器失效，會導(dǎo)致汽車尾氣超標(biāo)排放，導(dǎo)致汽車無法通過年檢。汽車排氣管有三段，分

請檢查排放系統(tǒng)是什么意思

如果出現(xiàn)在汽車儀表盤上，請檢查排氣系統(tǒng)，說明排氣管可能有問題，車友需要檢查一下。

汽車排氣管上有三元催化裝置，可以降低廢氣中污染物的含量。如果三元催化器失效，會導(dǎo)致汽車尾氣超標(biāo)排放，導(dǎo)致汽車無法通過年檢。

汽車排氣管有三段，分別是頭段、中段和尾段。三元催化轉(zhuǎn)化器位于頭部，也稱為排氣歧管。普通車打開發(fā)動機(jī)蓋就能看到排氣歧管。長時間使用三元催化轉(zhuǎn)化器會失效。如果失敗，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。

汽車?yán)?/a>有氧傳感器。一般汽車都有兩個氧傳感器，一個在排氣歧管后面，一個在三元催化轉(zhuǎn)化器后面。氧傳感器可以檢測廢氣中的氧含量，從而將信號反饋給ecu，以便ecu調(diào)整空空燃比。

如果氧傳感器壞了，尾氣中的污染物含量也會超標(biāo)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。氧傳感器長期使用會導(dǎo)致鉛中毒或積碳，所以氧傳感器也是需要定期更換的部件。

如果車友的三元催化器出現(xiàn)故障，需要從原廠購買全新的三元催化器。原廠的全新三元催化器一般都不便宜。

請檢查發(fā)動機(jī)系統(tǒng)是什么意思

請查看發(fā)動機(jī)系統(tǒng)大多出現(xiàn)在比亞迪的儀表盤界面。建議去4s店看故障碼，及時維修。

比亞迪出現(xiàn)這個提示，可能是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障和esp故障，或者是傳感器故障。根據(jù)比亞迪車主的反應(yīng)，很多汽車系統(tǒng)需要升級的時候也會出現(xiàn)這個提示。

比亞迪是國產(chǎn)汽車品牌，成立于1995年，主要生產(chǎn)商用車和家用車的電池。2003年，比亞迪汽車成立。

在電池領(lǐng)域，比亞迪成績斐然，實(shí)現(xiàn)了完全自主的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，涵蓋3C電池、磷酸鐵鋰電池、三元電池、太陽能電池等領(lǐng)域，產(chǎn)品已出口美、德、日、瑞等國家。

在汽車領(lǐng)域，比亞迪新能源汽車已形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車以及倉庫、港口、機(jī)場、礦山專用車輛。

比亞迪主要車型有比亞迪秦、新一代唐、新一代宋、比亞迪元、宋MAX、比亞迪F3、薩里、思銳、福樂等。

請檢查排放系統(tǒng)是什么意思 @2019

汽車尾氣分析儀主要檢測什么有害氣體

三元催化器是什么東西

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可以將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?/a>。

1、清洗周期：

通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；車輛在上年檢前最好也對三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過尾氣檢測。

2、三元催化器的工作原理是：

當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻?/p>

3、故障表現(xiàn)：

如果發(fā)生堵塞或故障，尾氣排放會超標(biāo)，還會影響到發(fā)動機(jī)的性能，常表現(xiàn)為油耗增加、加速無力、排氣管異響、排氣怪味難聞等。

汽車顯示檢查排放系統(tǒng)什么意思

汽車排氣分析儀是一種用來檢測汽車尾氣中各種氣體元素含量指標(biāo)的一種儀器。汽車排氣分析儀是利用不分光紅外線和電化學(xué)傳感器對汽車排氣中主要組份CO、HC、CO2、NOX和O2的測量分析。

汽車排氣分析儀按照ISO9001質(zhì)量保證體系及JJG688-90檢定規(guī)程的要求研制、生產(chǎn)和檢定。在研制過程中***納了許多環(huán)保界專家和汽車生產(chǎn)及維護(hù)廠家的建議，完全適用于環(huán)保部門和車輛維修、安檢、路檢等汽車尾氣排放檢測場合。具有良好的穩(wěn)定性，測量精確度高以及使用壽命長等他特點(diǎn)。

審車為什么是雙怠速

汽車顯示檢查發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。

當(dāng)我們的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障問題時，這些故障會生成一串代碼，ECU讀取到故障碼后，會以指示燈的形式出現(xiàn)在儀表臺上。

如果汽車完成啟動后，發(fā)動機(jī)排放故障燈還繼續(xù)亮著，那就說明發(fā)動機(jī)可能存在故障。

如果確認(rèn)傳感器正常，那么引發(fā)尾氣排放問題的原因，大部分是來自于積碳，并且車輛的積碳還屬于比較嚴(yán)重的程度了，需要清洗，對車輛來說也是種保護(hù)。

擴(kuò)展資料

發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮解決辦法

1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。

2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發(fā)動機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。

3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。

鳳凰網(wǎng)-發(fā)動機(jī)故障燈亮了，一般是什么原因造成的？

審車雙怠速是尾氣排放檢測系統(tǒng)。汽車雙怠速的說法是1998年北京實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)時開始提出的，主要是針對車輛的尾氣排放進(jìn)行路檢的實(shí)驗(yàn)方法。它有一個標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)調(diào)整程序，可以分別對發(fā)動機(jī)污染物的怠速排放（油門全關(guān)）和高怠速（2000rpm）時的排放量進(jìn)行檢驗(yàn)。

一直以來就有很多人說審車會傷車的問題，首先開車過程審車員大腳油門，起步很猛。審?fù)炅塑囍驛BS燈亮了，開起來也感覺不好開了，認(rèn)為一定是審車傷車了?，F(xiàn)在大家又在關(guān)注暴力驗(yàn)車的事情，一輛車去年審，審車員把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速飆到5000多轉(zhuǎn)，完事之后發(fā)動機(jī)壞了。今天我們就來說一說審車真會傷車嗎？是否有必要把發(fā)動機(jī)踩到很高的轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速真?zhèn)嚒?/p>

除了審車員技術(shù)不佳操作不當(dāng)或者誤操作等個人原因外，按照正規(guī)流程審車是不會傷車的，即使提高了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也是沒問題的。審車完畢，大部分車都會亮起ABS燈，這是因?yàn)闇y尾氣的時候前輪旋轉(zhuǎn)后輪不旋轉(zhuǎn)，前后輪的轉(zhuǎn)速差太大了，ABS模塊誤以為有故障了，只能點(diǎn)亮故障燈。

當(dāng)開車行駛一段時間，或者熄火重新打火，讓ABS重新自檢一下，ABS模塊發(fā)現(xiàn)沒有問題后，燈就會熄滅。所以可以說亮ABS燈是很正常的，對車輛也沒有影響，這并不是傷車的證據(jù)。