1. 問界汽車是哪個(gè)公司的
2. 問界m7是什么牌子的車
3. 超3萬地方政策補(bǔ)貼，問界M7為何更值得選擇？
4. 問界m7是哪個(gè)公司生產(chǎn)的

問界是華為公司的品牌。

問界品牌由華為和賽力斯共同打造。是華為深度參與的汽車品牌，屬于華為三種合作造車模式中的智選模式，不僅搭載HarmonyOS智能座艙等華為產(chǎn)品，而且汽車還能夠進(jìn)入華為門店銷售，含華量爆表。

問界汽車是賽力斯汽車有限公司生產(chǎn)的，其生產(chǎn)基地位是位于重慶的賽力斯兩江智慧工廠，該工廠于2019年投產(chǎn)，一開始是負(fù)責(zé)生產(chǎn)賽力斯***5車型，如今由于問界汽車的誕生十分火爆，所以目前賽力斯兩江智慧工廠的生產(chǎn)線主要都在生產(chǎn)問界M5，以及新上市的問界M7。

問界M5的配置

1、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是問界M5汽車的一項(xiàng)重要功能，它可以根據(jù)車輛前方的道路情況和車輛與前方汽車的距離來智能調(diào)整行駛速度，保持安全距離。如果前方汽車停止行駛，系統(tǒng)將自動(dòng)剎車，以防止碰撞。

2、全景天窗

全景天窗是問界M5汽車的另一個(gè)引人注目的配置。它提供了一個(gè)寬敞的天空視圖，給駕駛者和乘客帶來一種開放的感覺。此外，全景天窗的大面積玻璃不僅美觀，還能增加車內(nèi)的光亮度。

3、全自動(dòng)泊車系統(tǒng)

全自動(dòng)泊車系統(tǒng)是問界M5汽車的一項(xiàng)高端功能。只需將汽車停放在停車場(chǎng)的入口處，駕駛員便可以使用這個(gè)系統(tǒng)來輕松自動(dòng)泊車。它通過使用傳感器來確定停車位的位置和大小，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動(dòng)剎車，保證停車的精確度和安全性。

以上內(nèi)容參考百度百科-問界M5

問界汽車是哪個(gè)公司的

先看問界M7的配置，官方定位“奢華聰慧大中型SUV”，配備華為鴻蒙駕駛艙。華為公司DriveONE純電驅(qū)橋服務(wù)平臺(tái)，為增程式驅(qū)動(dòng)力方式。驅(qū)動(dòng)力上，1.5T四缸渦輪增壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，至大功率92KW，由金康驅(qū)動(dòng)力（小康股份旗下品牌）給予，電動(dòng)機(jī)依然來源于華為公司，配置了贛鋒鋰業(yè)40.06kWh的三元鋰電池。坦白說，懂行的都懂，定義超好聽，卻沒有啥能本質(zhì)說出口的優(yōu)點(diǎn)。再講協(xié)作的生產(chǎn)商，賽力斯，很洋氣名字，但實(shí)際上是之前生產(chǎn)制造東風(fēng)小康（小貨車）的小康股份化身來的。

對(duì)于增程式，說白了便是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電量，用電量驅(qū)動(dòng)車，實(shí)在是很中國特點(diǎn)，比純電繁雜且設(shè)備故障率高，價(jià)錢上又比同等級(jí)汽油車貴得多，確實(shí)沒啥特色優(yōu)勢(shì)，只靠大嘴吹是不可以的，現(xiàn)在還 能依靠華為公司在人們心里的愛國英雄企業(yè)形象固步自封，賺憐憫分。但做為車，大物件日用品，靠的只有是品質(zhì)和性能指標(biāo)，這兩個(gè)方面，坦白說，靠的是技術(shù)性累積，小康生活其實(shí)就是賽力斯實(shí)在是沒啥優(yōu)點(diǎn)可談。因此增程式只有是銜接商品。

M7這輛車的確非常好，質(zhì)量細(xì)膩，空間大，增程肯定是很好用的技術(shù)性，構(gòu)造簡(jiǎn)易質(zhì)量穩(wěn)定，沒里程數(shù)焦慮情緒。加個(gè)變速器單純是脫褲子放屁，把簡(jiǎn)單的東西搞繁雜，變速器自身重量還費(fèi)油。增程最關(guān)鍵的技術(shù)性便是手機(jī)軟件，手機(jī)軟件務(wù)必分辨不一樣時(shí)速下必須的輸出功率然后精確的在駕駛與電池充電中間分派輸出功率，如何才能確保在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自始至終高效率運(yùn)行中輸出功率不浪費(fèi)，以做到節(jié)油的目地，而華為公司的系統(tǒng)水平不知道比汽車企業(yè)強(qiáng)幾倍，因此M7肯定值得購買。

一旦電動(dòng)機(jī)有技術(shù)突破（高速旋轉(zhuǎn)，搞扭距），增程便會(huì)變?yōu)榱餍?。那時(shí)的變速器，分動(dòng)箱都是會(huì)淘汰。我就是學(xué)電和操控的，盡管搞不懂機(jī)械設(shè)備，可是針對(duì)推動(dòng)操縱，那電動(dòng)機(jī)絕對(duì)是終點(diǎn)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)數(shù)和扭距操縱，讓四驅(qū)和轉(zhuǎn)彎越來越更為可靠和可控性。有些傳統(tǒng)式汽車企業(yè)老總懟余大嘴，那只是他壓根不明白電驅(qū)橋操縱的益處，也不懂電動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨向。這樣的話未來的車輛便是效率高增程器、效率高電動(dòng)機(jī)、密度高的充電電池的組成（不說純電的），加上智能座艙及其智能***駕駛。自然你也會(huì)發(fā)覺線控器舵機(jī)，線控器剎車踏板等有效的（伺服電機(jī)）電機(jī)控制系統(tǒng)。

華為公司的問界M7不可以意味著增程式電動(dòng)車，它不容易變成流行?？墒?，集汽油車與純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)于一身的增程式電動(dòng)車服務(wù)平臺(tái)可能變成流行。在其中，超級(jí)電容電池增程式電動(dòng)車可能是很理想化的汽車產(chǎn)品。由于有機(jī)化學(xué)動(dòng)力電池存有比能量低，功率低，蓄電池充放電效率低的薄弱點(diǎn)，而插電式純電動(dòng)汽車存有電力能源使用率低薄弱點(diǎn)。因此，插電式電瓶車只有算得上車輛的半成品加工，難成大器。而傳統(tǒng)化的汽油車也出現(xiàn)電力能源使用率低先天薄弱點(diǎn)。二者都?xì)w屬于銜接特性的汽車產(chǎn)品，都是在為增程式電動(dòng)車做埋下伏筆，一旦通電或者非通電的超級(jí)電容電池增程式電動(dòng)車批量生產(chǎn)發(fā)售，汽車工業(yè)將遭遇一場(chǎng)顛覆性轉(zhuǎn)變，新能源車和汽油車造就增程式電動(dòng)車的重任便告進(jìn)行，同時(shí)會(huì)退出歷史舞臺(tái)。

問界m7是什么牌子的車

問界（AITO）是汽車品牌，其產(chǎn)品生產(chǎn)廠商為重慶小康股份旗下的重慶金康賽力斯（后更名為賽力斯）。問界是華為與賽力斯合作的結(jié)晶，首款車型是定位5座中型SUV的問界M5。

問界M5基于插電式增程混動(dòng)車型賽力斯***5升級(jí)而來，在保留了***5的動(dòng)力系統(tǒng)、底盤和車身的同時(shí)，還***用了來自華為的全新設(shè)計(jì)、電控技術(shù)、車機(jī)系統(tǒng)及更多智能豪華配置。后續(xù)，問界還將繼續(xù)追加搭載純電動(dòng)力系統(tǒng)的問界M5e車型。

2022年7月，問界品牌第二款車型——定位7座中大型SUV的問界M7也正式上市，它繼續(xù)***用插電式增程混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，而更大的7座空間也使其進(jìn)一步豐富了問界品牌的產(chǎn)品線結(jié)構(gòu)。

問界m5汽車系統(tǒng)

2021年12月23日, AITO品牌正式推出旗下首款智能豪華電驅(qū)SUV車型AITO問界M5，據(jù)悉，這是首款商用華為HarmonyOS智能座艙的智能汽車。

通過HarmonyOS系統(tǒng)，智能座艙把用戶的全感官操作結(jié)合起來，融合到整套鴻蒙智慧終端生態(tài)。再通過底層打通，做到同一賬號(hào)、不同設(shè)備之間信息與交互的無縫流轉(zhuǎn)，徹底打破以往不同設(shè)備各為“孤島”的狀態(tài)。

超3萬地方政策補(bǔ)貼，問界M7為何更值得選擇？

問界m7是金康賽力斯牌子的車。

AITO問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的第二款產(chǎn)品，定位豪華智慧大型電動(dòng)SUV，其源自純電驅(qū)智能增程平臺(tái)（DE-i）打造，搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器，可實(shí)現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。

AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達(dá)230公里，百公里油耗低至5.8L，四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S，擁有媲美超跑的性能。

車型設(shè)計(jì)

新車***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出，兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口，也提升車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面來看，新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。新車***用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出，新車后排將提供后排隱私玻璃配置，提升后排乘客的私密乘坐體驗(yàn)。

問界m7是哪個(gè)公司生產(chǎn)的

告別疫情余威，2023年中國經(jīng)濟(jì)終于回歸發(fā)展正軌，作為中國經(jīng)濟(jì)增長重要驅(qū)動(dòng)力的汽車消費(fèi)，亟待一些引導(dǎo)和***。

近日，本著“建設(shè)萬億級(jí)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”的目標(biāo)，***當(dāng)?shù)仄囅M(fèi)，重慶連續(xù)下發(fā)《重慶市進(jìn)一步支持市場(chǎng)主體發(fā)展推動(dòng)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)恢復(fù)提振政策措施》、《惠民生、促消費(fèi)、助力綠色發(fā)展——沙坪壩區(qū)新能源汽車促銷活動(dòng)》兩大政策，真金白銀為消費(fèi)者進(jìn)行購車補(bǔ)貼。

問界M7完美覆蓋雙重政策，補(bǔ)貼力度空前。就目前來看，重慶本土民營企業(yè)賽力斯汽車成為了此次政策的最大受益者。

重慶市政策顯示，自3月1日至6月30日，個(gè)人消費(fèi)者置換新能源乘用車，裸車價(jià)≥10萬元，即可享每輛3000元市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)自3月11日起在重慶市購買搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本6座增程式新能源乘用車，每人每臺(tái)可獲3萬元補(bǔ)貼，兩項(xiàng)疊加至高補(bǔ)貼3.3萬元。

如果說國補(bǔ)對(duì)于新能源汽車是“普適性”的補(bǔ)貼，如今的地方性補(bǔ)貼則是具備針對(duì)性的消費(fèi)指引，之所以問界M7能夠成為政策補(bǔ)貼車型，源于其自身深度的智能網(wǎng)聯(lián)特征與新能源特征。作為受官方認(rèn)可的品牌，生產(chǎn)問界M7的賽力斯汽車自然也實(shí)力不俗。

首先，歷經(jīng)多年打磨，問界系列產(chǎn)品發(fā)布以來快速在車圈“走紅”，三款產(chǎn)品“上市即熱銷”，作為賽力斯汽車旗下第二款問界系列車型，問界M7憑借大空間、高智能、高性能、長續(xù)航等優(yōu)點(diǎn)快速為賽力斯汽車又吸了一波粉，而此次問界M7也在享受重慶兩大補(bǔ)貼政策的行列。

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2022年，問界系列產(chǎn)品面世不到一年的時(shí)間，便累計(jì)交付7.5萬輛新車，超越“蔚小理”三家首年交付總和，成為成長最快的新能源汽車品牌。

問界系列產(chǎn)品不僅在業(yè)內(nèi)飽受稱贊，在各大專業(yè)汽車網(wǎng)站上的評(píng)分也位居榜首，問界M5、問界M7在各自細(xì)分領(lǐng)域的受歡迎程度和銷量均“名列前茅”，問界M5純電的到來則證明了賽力斯汽車做增程、做純電都一樣專業(yè)，在多線路發(fā)展的道路上，中國高端新能源市場(chǎng)，仍有更多屬于賽力斯汽車的可能性。

事實(shí)上，作為擁有近20年整車制造能力的企業(yè)，賽力斯早在業(yè)內(nèi)普遍還不重視新能源汽車的2016年，便已經(jīng)著手于開發(fā)高端新能源產(chǎn)品，并每年堅(jiān)持為研發(fā)投入超10%的銷售收入，6年有余已經(jīng)累計(jì)投入超百億資金。

賽力斯汽車定位“新能源技術(shù)自持者”，擁有超3000人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為企業(yè)能夠始終擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)做準(zhǔn)備，DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)作為問界系列產(chǎn)品的“培養(yǎng)皿”，優(yōu)越性已經(jīng)得到了充分驗(yàn)證。

按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智慧工廠，于2019年投產(chǎn)，工廠具備高數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化等特性，擁有超1000臺(tái)機(jī)器人對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行精密制造、質(zhì)檢，確保每一臺(tái)車均具備穩(wěn)定品質(zhì)。在中國高端新能源汽車市場(chǎng)上，需要為消費(fèi)者呈現(xiàn)更高價(jià)值的產(chǎn)品才能讓人信服，以技術(shù)、品質(zhì)賦能，賽力斯汽車始終踐行精品戰(zhàn)略，致力于打造精品新能源汽車，優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

所謂“打鐵仍需自身硬”。

問界系列產(chǎn)品口碑良好，銷量不斷實(shí)現(xiàn)正增長，這一切都源自賽力斯汽車過硬的技術(shù)與強(qiáng)悍的“質(zhì)造”能力。重慶要打造萬億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，有賽力斯汽車這樣的優(yōu)質(zhì)新能源車企，勢(shì)必效率更高。

近日，美國ChatGPT引起廣泛關(guān)注，實(shí)際上，自汽車行業(yè)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)賽道后，年輕人就對(duì)汽車智能在互動(dòng)性與功能性方面提出了更高的要求。

作為國內(nèi)頂級(jí)互聯(lián)網(wǎng)公司華為的深度合作伙伴，賽力斯汽車是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號(hào)最豐富的車企，基于賽力斯汽車在中國市場(chǎng)日益增長的影響力，華為對(duì)“賽力斯模式”的選擇愈發(fā)堅(jiān)定。賽力斯汽車能夠共享華為提供的ICT部件以及前沿科技、智能汽車解決方案，雙方致力于重新定義智能產(chǎn)品，攜手打造出行數(shù)字服務(wù)生態(tài)。而在現(xiàn)階段，賽力斯汽車已經(jīng)將HarmonyOS智能座艙運(yùn)用到產(chǎn)品上。

在HarmonyOS智能座艙賦能下，問界M7智慧車機(jī)具備行業(yè)領(lǐng)先運(yùn)行邏輯與流暢性，支持全場(chǎng)景智慧控車，還可與手機(jī)、智能穿戴設(shè)備、電子家居等多設(shè)備進(jìn)行協(xié)同互聯(lián)，內(nèi)置車載家庭***、14款游戲可玩，兼具實(shí)用性與性。免喚醒智慧語音助手小藝，也為用戶用車帶來了更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。

在第六屆世界智能大會(huì)上，問界HarmonyOS智能座艙還曾獲得TOP Intelligence極智座艙獎(jiǎng)、WIDC極限挑戰(zhàn)獎(jiǎng)兩項(xiàng)榮譽(yù)。

賽力斯汽車天生就具備強(qiáng)大創(chuàng)造力與發(fā)展活性的企業(yè)基因，面向未來，也將持續(xù)深耕智能化領(lǐng)域，打造具備思維與自主學(xué)習(xí)能力的智能汽車，為用戶帶來高品質(zhì)科技體驗(yàn)。在汽車行業(yè)加速內(nèi)卷的當(dāng)下，賽力斯汽車保持創(chuàng)造的決心勢(shì)必會(huì)推動(dòng)企業(yè)高速發(fā)展，并為重慶打造世界級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群目標(biāo)做出重要貢獻(xiàn)。

賽力斯汽車一向奉行“以用戶為中心”原則，相比于傳統(tǒng)車企的汽車銷售、服務(wù)模式，賽力斯汽車則致力于建設(shè)能夠讓消費(fèi)者全面了解產(chǎn)品與品牌的便捷渠道。

通過與華為合作，基于“渠道共融，全域互通”的理念，賽力斯汽車開創(chuàng)了新零售3.0模式，目前，AITO已經(jīng)覆蓋全國230個(gè)城市、建設(shè)拓展超過1000家體驗(yàn)中心及用戶中心，并對(duì)旗下門店進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，提升消費(fèi)者到店體驗(yàn)。

圍繞看車、選車、購車再到汽車售后，賽力斯汽車構(gòu)建了“全心服務(wù)流程”、“服務(wù)體驗(yàn)五大標(biāo)準(zhǔn)”和“愉悅體驗(yàn)之旅”三大服務(wù)愿景，并通過用戶活動(dòng)，為用戶提供交流共享的平臺(tái)。在前不久舉辦的春日造趣節(jié)的用戶活動(dòng)上，用戶與品牌面對(duì)面溝通，品牌廣泛聽取用戶意見，并及時(shí)對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)過程中可能存在的漏洞進(jìn)行“查漏補(bǔ)缺”，用戶成為品牌的共創(chuàng)者，品牌真誠聆聽用戶聲音，用戶黏性也隨著更高。

在品牌與產(chǎn)品已經(jīng)具備一定市場(chǎng)認(rèn)可度基礎(chǔ)上，通過此次重慶消費(fèi)政策賽力斯汽車得以吸納更多用戶。賽力斯汽車將繼續(xù)以重慶市場(chǎng)為中心輻射全國，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，朝著高質(zhì)量發(fā)展方向闊步前行。

《車壹圈》觀點(diǎn)：在賽力斯汽車企業(yè)雄厚實(shí)力背書下，此次問界M7受重慶官方政策超3萬元補(bǔ)貼再度“錦上添花”，無疑使得賽力斯汽車和問界系列產(chǎn)品成為更值得的選擇。在以消費(fèi)升級(jí)為背景的前提下，中國車企近年來紛紛開啟“向上”發(fā)展之路，高端新能源品牌層出不窮持續(xù)性加劇市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新能源汽車市場(chǎng)更加內(nèi)卷。但中國汽車向上，不應(yīng)該只是價(jià)格向上，而是要像賽力斯汽車這樣技術(shù)向上、科技向上，創(chuàng)新向上，正因如此，企業(yè)的發(fā)展才更“蒸蒸日上”。

本文來自易車號(hào)作者車壹圈，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

小康汽車

2022年，在粵港澳大灣區(qū)車展上，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案余承東在演講中透露，最新車型M7將在6月底發(fā)布，預(yù)期7月底交付，因?yàn)樯虾Ｒ咔樗匝舆t了2個(gè)月上市。

2022年6月消息，賽力斯豪華智慧大型電動(dòng)SUV問界M7即將于近期發(fā)布。

外觀方面，新車***用了類似雙格柵造型，上方為窄條幅倒梯形造型，并與兩側(cè)燈組相連，形成貫穿樣式，下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，層次感突出。

車身側(cè)面來看，新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計(jì)，搭配平直的車頂線條，以及20英寸輪圈，動(dòng)感且時(shí)尚。尾部方面，新車***用了貫穿式尾燈組造型，搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識(shí)，層次感突出。