1. 疑似小米新能源電動(dòng)汽車Logo曝光，神似特斯拉
2. 小米汽車報(bào)價(jià)和
3. 實(shí)探小米汽車工廠 項(xiàng)目尚未啟動(dòng)但周邊居民先嗨了丨汽車產(chǎn)經(jīng)

從2021年3月官宣造車至今快過去700天了，小米汽車已喜提了無(wú)數(shù)個(gè)熱搜。

去年8月雷軍還說(shuō)過接下來(lái)不會(huì)再辟謠，但是在此之后關(guān)于小米汽車的各種傳聞與諜照反而越來(lái)越多，甚至對(duì)泄密的供應(yīng)商罰款100萬(wàn)都沒能擋住泄密的腳步。

也難怪有網(wǎng)友認(rèn)為，與其說(shuō)是被泄密，這更像是小米官方的預(yù)熱。

事實(shí)究竟是什么我們并不想深究，不過從這些不斷累積的諜照里，明年量產(chǎn)的小米汽車的雛形確實(shí)越來(lái)越清晰了。

一款電動(dòng)轎跑

今年1月初，最先被曝出的是關(guān)于小米新車的規(guī)劃。

首款車為中型溜背式轎車，內(nèi)部代號(hào)Modena，一個(gè)版本定位26萬(wàn)-30萬(wàn)元區(qū)間，另一個(gè)版本在35萬(wàn)元以上；第二款車正在研發(fā)中，內(nèi)部代號(hào)Lemans，***2025年推出。

很快，兩張疑似小米汽車冬季測(cè)試圖被曝出，測(cè)試人還有一個(gè)像是雷軍本人。而車型輪廓與此前在小米科技園被拍到的偽裝車一致，也確實(shí)是款轎車。

春節(jié)前后，從供應(yīng)商處流出的模塑設(shè)計(jì)稿和整車設(shè)計(jì)圖再次霸占熱搜，代號(hào)MS11的小米汽車確實(shí)***用了溜背式轎跑設(shè)計(jì)，車頂配備了激光雷達(dá)，與雷軍此前透露的主打自動(dòng)駕駛功能相吻合。

這次的泄密還讓雷軍非常氣憤，小米開出了100萬(wàn)元罰單，還要求對(duì)下游供應(yīng)商加強(qiáng)信息安全管理并處理泄密人。

不過嚴(yán)懲之下泄密人反而更猖獗了，就在這兩天，又有一組重度偽裝測(cè)試車的照片流出，外形基本是和之前的諜照沒有區(qū)別，這次又增加了內(nèi)飾照片，不出意外的有一個(gè)很大的中控屏。

按照2024年投產(chǎn)的節(jié)奏來(lái)看，小米汽車今年就會(huì)正式發(fā)布，所以接下來(lái)可以預(yù)想，類似的泄密和諜照還會(huì)越來(lái)越多，偽裝也會(huì)越來(lái)越少。

一款具備高級(jí)智能***駕駛功能的純電轎跑，基本就是小米首款車的大致樣貌了。

好飯不怕晚？

與各種諜照一同流出的，還有一些小米官方一直否認(rèn)的負(fù)面新聞，比如有內(nèi)部員工爆料稱造車并不順利，一些本該交付的功能和產(chǎn)品會(huì)被砍掉；還有傳言稱造車項(xiàng)目已被叫停。

最新的內(nèi)部信息則是，去年8月加盟小米汽車負(fù)責(zé)營(yíng)銷的原上汽通用五菱銷售公司副總經(jīng)理周钘已經(jīng)離職，對(duì)此小米官方?jīng)]有明確回復(fù)，而我們與接近周钘的人士求證，對(duì)方確認(rèn)了這一信息。

小米造車的腳步肯定不會(huì)停止，但是過程確實(shí)愈發(fā)艱難，因?yàn)檎麄€(gè)國(guó)內(nèi)的智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境正在發(fā)生變化。

特斯拉在歲末年初挑起了價(jià)格戰(zhàn)之后，比亞迪最近的插混新車價(jià)格已經(jīng)下探到10萬(wàn)元之內(nèi)了，頭部玩家們卷起來(lái)全都不講武德。

在2月9日的投資者日上，雷軍再次談到了時(shí)間窗口問題，他承認(rèn)其他新勢(shì)力比小米提前了六七年，不過汽車是百年賽道，任何時(shí)候都不晚。

而且小米的能力在電子、用戶體驗(yàn)的運(yùn)維上，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車正好在這些點(diǎn)上，所以2024年首款車推向市場(chǎng)剛剛好。

雷軍甚至描繪了一幅美好的場(chǎng)景，“小米在國(guó)內(nèi)擁有數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的忠實(shí)粉絲和用戶，他們當(dāng)中只要有1%的人愿意給小米一個(gè)機(jī)會(huì)，小米汽車就可以獲得一個(gè)夢(mèng)幻般的開局。”

這種美好的設(shè)想我也有過，中國(guó)人一人給我一塊錢，我就能變成億萬(wàn)富翁。但前提是，如何讓他們給你這個(gè)機(jī)會(huì)呢？

2022年11月，雷軍曾在推特上曬出一個(gè)小目標(biāo)，小米汽車成功的唯一途徑是成為全球前五。這次投資者日上他又給這個(gè)目標(biāo)加了一期限——15-20年內(nèi)。

其實(shí)對(duì)于新造車們來(lái)說(shuō)，能活到20年后，本身就已經(jīng)是一種勝利了。

本文來(lái)自易車號(hào)作者AutoLab，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

疑似小米新能源電動(dòng)汽車Logo曝光，神似特斯拉

近日網(wǎng)上流出多組比亞迪與小米合作出品的“年輕人的第一輛車”——青悅S，圖中還標(biāo)注了該車的售價(jià)為84999元以及“小米藍(lán)天***”與“感謝比亞迪汽車提供平臺(tái)贊助”等文配，引發(fā)網(wǎng)友的熱議。

消息一出，比亞迪和小米官方都紛紛出來(lái)辟謠。

12月15日，比亞迪網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心發(fā)布消息稱，為小米造售價(jià)8萬(wàn)多的車屬虛***消息，比亞迪并未與小米生產(chǎn)該款車型，不僅如此，比亞迪還表示：目前我司針對(duì)相關(guān)信息已依法取證，后續(xù)將通過法律途徑維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。望廣大網(wǎng)友不造謠、不傳謠、不信謠。

隨即小米也聲稱網(wǎng)上流傳的相關(guān)為***，小米沒有任何造車***，希望大家不信謠不傳謠。

冷靜想想，其實(shí)這件事情也挺荒謬的。首先，從網(wǎng)上傳出的新車的照片和價(jià)格來(lái)看，新車定價(jià)在8萬(wàn)左右，看上去似乎很有性價(jià)比，其實(shí)8萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間中國(guó)自主品牌長(zhǎng)安、長(zhǎng)城或者是吉利的產(chǎn)品比比皆是，本來(lái)利潤(rùn)就小，競(jìng)爭(zhēng)就大，如果就產(chǎn)品來(lái)說(shuō)也不一定干得過其他自主品牌；其次從網(wǎng)傳上看新車是一個(gè)敞篷車，很炫酷，大多數(shù)年輕人都會(huì)心動(dòng)，8萬(wàn)元就能買到敞篷車的確很難不讓人心動(dòng)，理智的想想，雖說(shuō)好看，但是8萬(wàn)就能買到的敞篷你會(huì)不會(huì)擔(dān)心它的質(zhì)量問題？再者其實(shí)喜歡歸喜歡，好看歸好看，但年輕消費(fèi)者真正落地買車的時(shí)候卻不會(huì)選擇這些“花里胡哨”的車型，而更注重實(shí)用性。

除此之外，比亞迪目前可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的“先驅(qū)者”，在新能源領(lǐng)域有著非常成熟的造車經(jīng)驗(yàn)與豐厚的技術(shù)儲(chǔ)備。反觀小米，在電子領(lǐng)域確實(shí)也有一席之地，但如果說(shuō)造車，那還真沾不上邊，畢竟隔行如隔山。沒有造車的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的小米最多在車機(jī)系統(tǒng)或者是智能配置領(lǐng)域可以跟比亞迪合作，但如果說(shuō)真的造一輛車，雙方合作完全不是對(duì)等關(guān)系，試問在造車上，小米能做什么？比亞迪圖小米什么？你品，你細(xì)品。

話說(shuō)回來(lái)，雖然消息不屬實(shí)，但咱們也客觀的說(shuō)，這一“造車”消息能引起廣泛的關(guān)注，也說(shuō)明其實(shí)在大眾心中還是期待小米能夠進(jìn)入汽車行業(yè)，帶來(lái)驚喜的產(chǎn)品。作為中國(guó)自主電子新興企業(yè)，不得不說(shuō)小米近年來(lái)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，成功打入了世界500強(qiáng)企業(yè)。如今，汽車領(lǐng)域也大力的在向電氣化、智能化方向發(fā)展，如果小米將生態(tài)科技技術(shù)融入到這方面，那比造車來(lái)的更實(shí)際。

如今跨界聯(lián)合造車早就不是什么新鮮事了，希望下次能傳來(lái)小米在汽車領(lǐng)域的真正合作和突破。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

小米汽車報(bào)價(jià)和

最近，網(wǎng)絡(luò)傳出一張照片，疑似小米電動(dòng) 汽車 的新Logo，對(duì)此，很多網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)看起來(lái)有些像特斯拉，也有點(diǎn)像馬自達(dá)。

從來(lái)看，小米 汽車 Logo 比較簡(jiǎn)潔，也符合小米品牌的定位，但造型似乎有些平淡，視覺效果沒有很突出，比較難讓人一下子記住，不過，小米本身有品牌效應(yīng)，新Logo 還是會(huì)讓很多人留有印象。

此前在三月份，小米花費(fèi)了200萬(wàn)耗時(shí)3年更換了新Logo，改動(dòng)很小，只是將正方形的設(shè)計(jì)變圓，網(wǎng)友紛紛表示改了個(gè)寂寞。

當(dāng)時(shí)，就有人猜測(cè)小米更改Logo是為了小米 汽車 鋪墊，屆時(shí)該Logo 會(huì)作為新 汽車 的車標(biāo)，但小米對(duì)此并沒有任何回應(yīng)。

如今，疑似小米 汽車 的Logo爆出，但真實(shí)性還有待考究。

對(duì)于小米造車，民眾還是心懷期待的，從小米手機(jī)到小米 汽車 ，或許，新能源 汽車 行業(yè)會(huì)隨著小米 汽車 的進(jìn)入而發(fā)生大的改變。

實(shí)探小米汽車工廠 項(xiàng)目尚未啟動(dòng)但周邊居民先嗨了丨汽車產(chǎn)經(jīng)

百家車壇為您解答：

據(jù)悉，小米汽車內(nèi)部代號(hào)為：米斯拉，諧音“迷死啦”的意思。并且，米斯拉即將量產(chǎn)；起步價(jià)可能為低到39999元，簡(jiǎn)直是橫掃一大片的節(jié)奏，瘋狂的令人發(fā)指！

雷軍曾數(shù)次造訪美國(guó)特斯拉的工廠，跟“鋼鐵俠”馬克斯多次探討了關(guān)于智能汽車的前景。

從雷軍身邊親近人士得到消息，小米汽車（內(nèi)部代號(hào)米斯拉）即將量產(chǎn)，代工廠商為國(guó)內(nèi)某大型B開頭廠家，擁有豐富的小型車制造經(jīng)驗(yàn)，電池技術(shù)更是獲得巴菲特認(rèn)可，數(shù)年前開發(fā)的A0級(jí)小車曾經(jīng)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)第一的位置。

如今小米憑借自己豐富的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)，依托自家的MIUI系統(tǒng)，打造屬于中國(guó)版的特斯拉，而起步價(jià)可能為低到令人發(fā)指的39999元。

39999元，也就一輛奧拓的價(jià)格，卻可以買到鑲嵌了MIUI系統(tǒng)的電動(dòng)小車，吸引力可想而知。

據(jù)可靠人士爆料，第一批量產(chǎn)的米斯拉可能還是會(huì)***取搶購(gòu)策略，就是大家十分痛恨的饑餓營(yíng)銷方法。不管如何，39999能買到一輛鑲嵌MIUI系統(tǒng)的米斯拉智能汽車，即使等上半年相信還是非常吸引人的，特別是剛畢業(yè)沒多久，手頭不大寬裕的大學(xué)畢業(yè)生。

米斯拉的誕生，也許標(biāo)志著國(guó)內(nèi)智能汽車開啟了新紀(jì)元。期待小米的迷死啦?。?/p>

近日，小米汽車工廠選址終于落定。根據(jù)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)消息，小米汽車項(xiàng)目將在亦莊建設(shè)小米汽車總部基地和銷售總部、研發(fā)總部。

產(chǎn)能（30萬(wàn)輛/年）及新車量產(chǎn)時(shí)間（2024年下線）目前都已經(jīng)明確，但工廠的具***置、面積以及企業(yè)如何支付***的土地及基建費(fèi)用等仍是未知。

事實(shí)上通過地圖我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，留給小米工廠的地塊選擇并不多，下圖的空地是亦莊面積最大的一塊空白區(qū)域，也是最大概率被選中的區(qū)域。

在這塊地皮周圍，既有北汽和奔馳等整車企業(yè)，也有以ABB為龍頭的汽車裝備制造業(yè)集群，還有中芯國(guó)際等集成電路公司，產(chǎn)業(yè)鏈非常完善。

于是汽車產(chǎn)經(jīng)記者在今日前往實(shí)地，試圖挖掘到更多細(xì)節(jié)。

事實(shí)也印證了我們的初步判斷，在亦莊該片區(qū)確實(shí)有著大塊荒地。此外還有一小塊的在建工地，周圍有吊車正在作業(yè)。

汽車產(chǎn)經(jīng)隨機(jī)***訪了幾名路人，其中一位馬駒橋（通州區(qū)下轄鎮(zhèn)）的居民表示，小米汽車工廠的選址很有可能就在我們觀望到的這塊片區(qū)。

地圖顯示，這里距離小米同在亦莊的手機(jī)智能工廠大約10公里。

這位居民還透露，“前幾天，網(wǎng)上就有幾張高層領(lǐng)導(dǎo)在工地看小米汽車項(xiàng)目介紹的照片，其中有一張項(xiàng)目介紹上便有馬駒橋的字眼。”

通州某社區(qū)網(wǎng)站還在一篇報(bào)道稱，小米汽車落戶亦莊新城后，極有可能把生產(chǎn)基地選在馬駒橋。

該報(bào)道指出，“有網(wǎng)傳可以隱約看到‘小米汽車項(xiàng)目預(yù)計(jì)決投630億元，***分兩期建設(shè)。項(xiàng)目選址亦莊新城（通州片區(qū)）馬駒橋智造基地，北至景盛南四街，南至亦通街，西至同義路，東至環(huán)科西一路’等字眼?！?/p>

該區(qū)域被亦莊新城劃分為0606街區(qū)YZ00-0606-0101地塊

如果描述無(wú)誤，那么該地塊則位于馬駒橋鎮(zhèn)房辛店村西側(cè)。而這個(gè)地址與此前業(yè)界的傳聞基本一致。

數(shù)月前曾有報(bào)道稱，小米可能會(huì)收購(gòu)位于亦莊的北汽工廠。2020年，北京經(jīng)開區(qū)承接了原來(lái)北汽藍(lán)谷高端智能生態(tài)工廠的建設(shè)工作。有人推測(cè)，尚未被北汽***用的此地塊即有可能經(jīng)手經(jīng)開區(qū)，轉(zhuǎn)而給小米用作自建工廠。

公開資料顯示，該地塊目前用地性質(zhì)被規(guī)劃為一類工業(yè)用地（M1），用地面積71.89萬(wàn)平方米，總建筑規(guī)模約41萬(wàn)平方米。

不過有網(wǎng)友對(duì)于小米該選址評(píng)論道：“以這塊區(qū)域現(xiàn)在的交通情況，小米要真選了這里有點(diǎn)不敢想象?！?/p>

事實(shí)上正如這位網(wǎng)友所說(shuō)，該地區(qū)附近可選交通工具非常有限。雖然馬駒橋搭上亦莊新城的快車，已經(jīng)有M21（S6）、M21支（S6支）兩條地鐵在建，但開通時(shí)間久久未定。

而在這片區(qū)域附近，除了有軌小火車，未見有其他公共交通工具。

不過，小米汽車的落戶大概率會(huì)帶動(dòng)周邊的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這兩天，已經(jīng)有亦莊的房產(chǎn)銷售以此推銷小米汽車工廠附近的新房、二手房。此前小米互聯(lián)網(wǎng)電子產(chǎn)業(yè)園的落地，便帶動(dòng)了一大批配套企業(yè)找到了商機(jī)。

今年的小米春季新品發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，小米將以現(xiàn)有1080億元現(xiàn)金儲(chǔ)備、10000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、全球前三的手機(jī)業(yè)務(wù)、全球最好的智能生態(tài)全力打造小米汽車。

9月1日，小米汽車有限公司正式成立，注冊(cè)資金100億，小米董事長(zhǎng)兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。

11月18日，小米汽車科技有限公司成立，注冊(cè)資本為10億元人民幣。

隨著工廠的落定，圍繞小米汽車身上的疑問也基本不剩什么了，接下來(lái)考驗(yàn)小米的是它能不能打造出一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈并保證持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并最終讓產(chǎn)品接受挑剔的市場(chǎng)檢驗(yàn)。