汽車品牌更換新logo，是一個品牌成長過程中的常態(tài)，通過更換logo，不僅可以樹立品牌新的形象，傳遞品牌新的發(fā)展方向，也可以更好地迎合消費者的需求。
近期，大眾、寶馬等一批車企都推出了新的企業(yè)logo,掀起了魔幻2020年汽車圈的“換標”風云。讓我們來看看這些車企都換了什么樣的logo？
盤點車企新logo
寶馬
4月初，寶馬通過直播的方式發(fā)布了一款充滿未來科技的新車——BMW?i4?，與其一同亮相的，還有寶馬最新的LOGO！
除了將原LOGO***的黑色三維圓環(huán)去掉，寶馬新LOGO上的BMW三個字母的形狀也有之前所不同，寶馬新LOGO通過增加字母“B”空白部分的長度、將字母“W”的底部和頂部做弧形切割的方式，讓其更適應圓弧的外輪廓和內部輪廓。自此，寶馬將自己已經使用了23年之久的第五代車標更換了……
從品牌建立至今，寶馬先后更新過六次標志，這次無疑是寶馬歷代LOGO中設計最為簡單的一個，而去掉從1917年就開始存在黑環(huán)無疑是對歷史傳統(tǒng)的重大革新。寶馬官方表示，新徽標意味著寶馬對年輕購車者更加開放透明，也可以更好地實現(xiàn)數(shù)字化轉變。可以預見，汽車網聯(lián)化和電動化將是寶馬想要擁抱的未來。
大眾
作為一個歷史悠久的汽車品牌，大眾的LOGO已經經歷過許多次調整，但主體的VW始終沒有大變化。2019年的法蘭克福車展上，大眾車標再次更新。
新的LOGO***用扁平化設計，從原先的三維立體標志變?yōu)槎S圖案，線條也更為纖細，V和W看起來都像是瘦了個身，和最早的第一版LOGO中的字母也頗為相似，黑白相間的設計風格非常簡潔。
NISSAN
從來看，日產汽車的新LOGO依舊使用經典的NISSAN英文標識，不過此前立體的圓形包圍變得更加簡約，再加上白底黑字，左右兩邊不封口的設計，給人以更多遐想空間。
此外，日產汽車還申請了一個“Z”?LOGO。而?“Z”?LOGO早在1***1年就已用在日產240Z車型上，并延續(xù)至今多款Z系列車型，只是新LOGO在未改變設計的前提下，進行了扁平化的處理，預計將應用于下一代日產Z系列車型上。
實際上，最近兩年換LOGO的車企，并非大眾、寶馬、日產三家。在此之前，其實已經有包括奧迪、豐田、起亞、長安在內的車企，都換上了新LOGO。
奧迪
早在2018年，奧迪就已經完成了LOGO的煥新，雖然形狀沒有變化，但新LOGO是一個經過完全扁平化的四環(huán)。這也是自2009年以來，奧迪對其LOGO進行最大幅度的一次調整。
豐田
豐田公司把原先的立體金屬質感的LOGO，換成了完全扁平化的風格，跟奧迪、大眾走上了同一條路子，在顏色方面，新LOGO被系統(tǒng)規(guī)范化，主色調定位紅、白、黑。此外，豐田公司還給新LOGO準備了兩個標準板式，一個是標準豎版另一個是標準的水平版。
起亞
起亞汽車公司總裁在接受***訪時稱，起亞會在今年10月更換新的LOGO。從下半年開始，起亞的全新車型或許都將更換這款全新的LOGO，屆時國內的起亞汽車也將迎來全新的精神面貌。新LOGO雖然還是以KIA三個英文字母為主，但在字體上進行了加粗處理，筆畫更加扁平流暢，已經完全找不到現(xiàn)款LOGO的影子了。
2019年9月，長安汽車也對旗下所有平臺的品牌LOGO更新為新樣式設計，新LOGO依舊使用經典的長安標，最明顯的變化是由立體造型更新為扁平化設計，標識本身全為黑色元素，新LOGO顯得十分簡潔。
上汽榮威
上汽榮威官方在3月12日植樹節(jié)當天，宣布其正式入駐支付寶螞蟻森林公益林。值得一提的是，我們發(fā)現(xiàn)該頁面顯示一枚全新樣式圖標，結合此前信息來看，其或為上汽榮威全新LOGO。
說起來，寶駿大概是被網友吐槽車標最多的一個品牌，原先的駿馬標被很多人說是“驢頭”標，評價大多是太廉價不上檔次，很多人還喊著“換個車標才考慮買”。然后，寶駿果然聽進去了，在2019年初換上了全新的“鉆石”標，保留老款車標品牌寓意的同時，更加簡潔而富有質感。
實際上，更換LOGO的車企遠不止上述這些，現(xiàn)代、西雅特、***、雪鐵龍、MINI和路特斯等知名汽車品牌，也在最近兩年相繼完成了LOGO的更新換代。
非常時期，讓logo更有意義
目前***疫情在全球的蔓延，車企從人道主義和公益的角度出發(fā)，順應疫情提倡的“保持社交距離”原則，設計的隔離版logo。
比如奔馳、大眾、奧迪、現(xiàn)代等特別版logo，***用了一種分隔構成徽標的每個設計元素的方法，也引發(fā)了風潮。
寫在最后
總的來說，扁平化風格是現(xiàn)在新logo設計的趨勢，在汽車行業(yè)，包括比亞迪、大眾、豐田、起亞、寶馬、大眾、日產汽車最近更改了品牌logo，均在媒體傳播領域***取新樣式的扁平化logo。
毫無疑問，更換LOGO對于任何一個企業(yè)來說都是巨大的投入，除了車型產品之外，各個地方的展廳、服務中心、辦公樓等等，都要進行更換，耗費人力物力。而且，對于已經熟悉原本LOGO的消費者而言，讓大家重新認識并記住全新LOGO也是一項無形的成本。但是新logo也會助這些車企發(fā)展的更好！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
長安歐尚三橫車標
繼豐田、大眾等品牌之后，近日，汽車輿論從長安汽車獲悉，其將***用全新的標志設計。與舊logo相比，新logo首先延續(xù)了經典設計元素。最明顯的改變是從色彩到圖形元素本身的變化，而圖形元素的變化則是最明顯的。
長安汽車?換標?，新標識長得像這樣，能否?立竿見影?改變銷售困境
長安并不是第一個將車標由原來的金屬3D質感改為統(tǒng)一平面風格的汽車品牌。此前，豐田和大眾分別在5月和8月發(fā)布了新的標志樣式。
今年長安汽車銷量遭遇?滑鐵盧?。2019年上半年，長安汽車整體銷量同比下降31.65%，獲得82.52萬輛。其中，長安自主品牌累計銷售39.2萬輛，降幅26%，合資品牌整體下滑。同時，上半年長安汽車營業(yè)收入和凈利潤分別為298.8億元和-22.4億元，同***別下降16.2%和239.2%。在這種情況下，長安汽車能否通過改標立竿見影，可能與幾年前價格戰(zhàn)、產品系列過多、品牌流失等問題的積累有關。
總體來看，8月份長安汽車銷量仍呈下降趨勢。對此，長安汽車表示：?下跌主要是受合資板塊的影響，獨立板塊是同比雙增長?，值得注意的是，由于江鈴控股完成換股，長安汽車持股比例由50%降至25%。長安汽車的產銷數(shù)據(jù)不再包括江鈴控股的傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車。
此前，《車友》頭版報道稱，長安汽車將旗下所有平臺的品牌標識更新為全新風格設計。新車標依然沿用經典長安標準，但立體造型更新為平面設計，全黑色車標更加簡潔。
更換logo不僅是為了提升品牌形象，也是為了適應電氣化時代的需要。目前，長安汽車著力推進?香格里拉?***。預計到2020年，完成新能源汽車三大專項平臺建設，實現(xiàn)新能源汽車年銷量200萬輛的目標；到2025年，停止銷售傳統(tǒng)燃油汽車，實現(xiàn)全系列產品的電氣化。顯然，長安汽車在新能源、智能化、品牌戰(zhàn)略等方面都在加大力度，但效果還需要市場來判斷。
至于林肯品牌要在中國制造，首先，Changan Ford還沒有為它奠定良好的信譽基礎。當時，林肯在售，所有車型均為進口車，但仍不得不通過大幅降價維持年銷量5.5萬輛。如今，定價將成為一個難題。如果在國產后維持目前的優(yōu)惠價格，在消費者眼中相當于變相漲價。如果國產后的價格能低于優(yōu)惠價格，長安林肯和長安汽車的利潤率將難以保證。
如此看來，雖然長安汽車這次在合資品牌這方面推出很多新的車型，但是似乎看不出誰能長久的扛起銷量大旗。而長安系的自主品牌銷量雖然喜人但是主打性價比的自主車型售賣過程中不存在溢價，過低的單車利潤很難幫助自己打贏翻身仗。
最美家轎，經典之作——12款逸動鑒賞，展示它的魅力
車標三條杠中間的藍色車是歐尚汽車，是歐尚汽車4月推出的新車標。長安歐尚汽車總部位于重慶，是長安汽車集團旗下全新乘用車品牌。依托長安汽車集團的全球R&D、供應商體系和制造體系，致力于中國& ldquo小朋友& rdquo提供駕駛品質汽車。
長安歐尚三恒logo:
同時，長安歐尚汽車還共享長安汽車在全球擁有的11個生產基地、31家整車和發(fā)動機工廠，年產銷能力290萬輛，足以滿足汽車銷售的需求。
長安歐尚旗下?lián)碛斜姸?a href="/tags-s-u-v.html" target="_blank" class="2440ddc73a3ccefa relatedlink">SUV車型，包括長安歐尚X5、長安歐尚CX70、長安歐尚X7、長安歐尚X70A、長安歐尚科賽Pro等。歐尚X7是長安歐尚首款緊湊型SUV，長寬高4705 &倍；1860 & times1720mm，軸距2780mm，前懸架***用麥弗遜式獨立懸架，后懸架***用多連桿獨立懸架。
長安歐尚X7基本配備1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率131kw，最大功率轉速5500r/min，最大扭矩265N·。m，最大速度為1450 ~ 4500轉/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，***用鋁合金缸蓋和缸體。使用這種材料可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高車輛的操控性和燃油合理性。
匹配這臺發(fā)動機的是6速手動變速箱或7速動力換擋。其中，powershift是基于手動變速箱開發(fā)的產品。與手動變速器相比，這種變速器多了一個離合器和一個換檔調節(jié)機構，一個用于調節(jié)奇數(shù)檔，另一個用于調節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換檔速度快，傳動率相對較高。
長安汽車LOGO升級，對升級后的logo你有什么想說的？
長安逸動是長安汽車啟用新LOGOv標以后生產的第一款轎車，是長安汽車精心打造出的一款緊湊型轎車，于2012年3月上市。長安逸動定位于一款緊湊型車，其長寬高為4620MM*1820MM*1490MM，2660MM的軸距和1820MM寬度帶來寬敞的乘坐空間。長安逸動可謂是一款經典之作，歷經6年才換代。外觀設計的非常時尚，大氣，顏值超越很多合資車，在同級別國產車中可謂是姣姣者。逸動配置也是非常的豐富，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，鋁合金輪轂，大燈帶透鏡，天窗，中控臺大屏等很多合資車中高配才有的配置，在逸動身上只是標配。我的車是13款逸動，當年在路上看到很多這種款式的車在路上跑，感覺非常漂亮。當時并不知道這車叫逸動，是長安汽車生產的。一次偶然路過長安4S店，看到這款車擺在展廳的正中央，于是進店了解，從此與逸動結下了不解之緣。從2012年上市以后，在路上你隨處可以見到逸動的身影。2018年二代逸動上市，一代逸動就成了永恒的經典。作為一代逸動里面的第一款，2012款逸動歷經了7年的時光，如今依然是光彩靚麗，其外形設計也是永不過時，現(xiàn)在就讓我?guī)Т蠹乙黄鹑ジ惺?012款逸動的風***吧！
帥氣的前臉，中網造型非常有個性，看上去很有親切感。
引擎蓋上凸起的線條與前臉線條相結合，看起來特別的動感，時尚。
45°看逸動線條優(yōu)美，造型時尚動感。
腰身線條優(yōu)美流暢，看上去充滿活力，動感十足。
整車線條非常的流暢，給人以極其舒適的視覺感受
獨家***用的飛翼式中網，像一只張開翅膀的雄鷹，正準備飛向天空。
柳葉型大燈與車身線條完美結合給人感覺充滿活力。
大燈里面精巧的裝飾，看起來氣質不凡。
標配透鏡，這個可是當時合資車中高配才有的配置。作為一款精心打造的家用車，這里也可以看到長安汽車滿滿的誠意。
大尺寸進氣格柵看起來非常有型
微翹的天窗帶來外面清新的氣息
后視鏡造型非常精致，視野也很開闊
轉向燈在翼子板上，看上去很有特色。
經典的螃蟹腳鋁合金輪轂造型看起來相當?shù)拇髿狻?/p>
門把手造型時尚，做工精致。
逸動尾部的弧線感非常漂亮，我喜歡這樣的設計。
EADO--逸動
源自長安汽車
12款逸動是長安汽車最先***用新LOGO的車型
標配三顆倒車雷達，倒車用起來非常的方便
長安逸動作為長安啟用新車標以后生產的第一款緊湊型轎車，不但外形美觀，時尚，而且充滿著青春的朝氣。整車線條非常流暢，在內飾配置上也相當?shù)牟诲e，是一款非常理想的家用轎車，更是長安的經典之作！謝謝大家欣賞完
鑒賞長安CS75設計的精美，大氣的車標
一.對于長安汽車logo升級，對于升級后的logo，我覺得吧，他升級后的logo比之前的logo好太多了，因為之前的logo我看上去就有點難以入目的感覺，但是現(xiàn)在升級后就不同了，好像是落落大方，現(xiàn)在升級后的logo就是一目了然，整潔大方。
二.對于升級后的logo自然是要比之前的logo要好太多了，不然升級還有什么作用，升級就是完善之前的漏洞以及其它不好的地方，只有這樣的話才會越做越好，肯定是改善之前的logo，添加其它更加先進的元素，只有這樣才會越做越好，不然如果升級之后還不如之前的logo的話，那么升級有什么作用？
三.所以說呀，升級后的logo，我覺得就比之前的logo要好太多了，升級并不是一無是處，升級就是要完善之前的錯誤，改善用戶體驗度，還有要把這個質量做得更好，把之前不好的地方都改掉，只有這樣才是升級，不然的話不叫做升級，也對每一個產品都要去升級，如果不升級的話，是跟不上時代的發(fā)展，用戶的體驗度的。
四.就像手機一樣，我們在很久之前還是用那種滴滴機，然后就在使用那種按鍵手機，可以打電話玩貪吃蛇的那種手機，后來就有了那種用筆去寫的觸屏手機，到了今天就有了這種可以用手去操控的手機，而且是智能手機，這就是升級呀，這也是升級帶來的時代的發(fā)展，每一個時代也是要升級，其實吧，升級也就是創(chuàng)新，像這一次長安汽車的logo升級也是很正常的事情，因為每一個企業(yè)的發(fā)展自然是要把自己的產品外觀要去升級，只有把自己的東西完善好，才能夠增加用戶的體驗度。
有什么關于汽車LOGO的冷知識？
每輛車都有他獨一無二的車標，就像每個人的名字，每件商品的logo一樣，都是經過設計師精心設計打造出來的，當然設計精美，識別度高是衡量他的標準之一，市面上的車型種類繁多，所以車標也是花樣百出，如果不是對車型特別關注了解的話確實很難全部認識，但是有一款車只靠他霸氣硬朗的外觀就足以讓人心動，大寫的拼音字母logo完美的展現(xiàn)了這款車的品牌，他就是具有軍工企業(yè)歷史背景的長安汽車早在2014年推出的一款五門五座家用型城市SUV長安CS75，這款車不光是拼音字母車標獨特有個性，整車造型也是堪稱經典，因此他具有有口皆碑的測評和獨占鰲頭的銷量，他還有一個具有象征意義的代表勝利的V字型車標，你們都知道他會出現(xiàn)在哪里嗎？下面我來帶大家認識一下吧
看這外觀設計很漂亮吧，霸氣十足有木有
無所畏懼的野性與生俱來，寬大威武的車頭別具一格
前臉中網層次感特別時髦，對稱性特別突出，logo特別顯眼，識別度極高
CHANGAN?長安，無人不識，無人不曉，無人不愛
尾門左下角標注了長安汽車，歷史悠久的國產龍頭品牌
右下角標注了CS75，長安汽車在2014年推出的經典車型
車尾同樣威武雄壯，圓潤飽滿，典雅大方
平整的溜背式車頂有效的降低了風阻，增加了高速行駛時的平穩(wěn)性
這是一款安全系數(shù)很高的家用SUV車型
V字代表著對生活積極樂觀的態(tài)度，因此這款車象征著勇氣和信心，象征著勝利
外觀方面還有V字標志的地方就是輪轂中心
四個輪轂中心都是V字型標志
進入車內還能看到哪些地方有車標呢？
首先就是多功能方向盤中心，鍍鋅的車標明亮如鏡
其次就是車輛通電后中控屏幕上會顯示V字車標和長安汽車字樣
多媒體屏幕上會顯示V字車標，長安汽車字樣，還有長安大寫拼音字母
最后就是整車斷電時中控屏幕上顯示V字車標，幾秒鐘熄滅
多媒體屏幕上會再次顯示V字車標，長安汽車，還有長安大寫拼音字母，幾秒鐘熄滅，跟主人道別再見
各位長安CS75車友，你們都知道嗎？還有兩個位置有長安V字型車標哦，歡迎大家評論區(qū)留言，答對了有獎哦，我將和愛車長安CS75一起為你送上長安祝福！
阿爾法羅密歐的Logo設計算是車標里比較優(yōu)秀的。在這個金色的圓框中除了品牌名稱主要由兩個半圓拼成。因為阿爾法羅密歐的總部設在意大利米蘭所以左邊的紅十字來自于米蘭城徽。我們都知道更新之前的凱迪拉克Logo也是個盾徽，是在2015年換標的時候才拉長的。這個Logo可以說是美國汽車文化的代表。
凱迪拉克公司為了紀念底特律城的奠基人，法國***貴族Le
Sieur Antoine de la Nothe Cadillac，而直接以他的名字為汽車冠名。Logo也直接***用了這位法國貴族的家徽。原來長安的汽車LOGO是廣汽早就注冊了的，2010年長安推出全新的轎車“V”標，并于同年向國家商標局申請注冊。
2013年，長安汽車在向國家商標局提交注冊第37類（汽車零部件）商標被駁回，原因是與廣汽乘用車在該服務類提交注冊的“V”商標近似。原來廣汽乘用車一直使用的是“G”標，但在2009年便對“V”標提出注冊申請，但作為戰(zhàn)略儲備標識在2011年完成了第37類（汽車零部件）和39類（運輸儲藏）的商標注冊，一直未投入使用。
最終長安汽車與廣汽乘用車進行友好協(xié)商，廣汽乘用車以300萬元的價格轉讓商標使用權。而廣汽乘用車同時宣布，將此300萬元費用全部用于公益事業(yè)，最終的和解讓廣汽和長安實現(xiàn)雙贏，廣汽與長安之間的惺惺相惜，也逐漸成為汽車界中國品牌合作共享的一段佳話。
標簽： #長安汽車
