1. 理想汽車車主集體投訴突然降價(jià)銷售，這是怎么一回事呢？
2. 李想卸任理想汽車科技公司職務(wù)，卸任的原因是什么？
3. 小伙因公司困難賣理想one，僅開4000公里，上牌4天為何會(huì)虧這么多？

召回原因是其產(chǎn)品存在缺陷，存在安全隱患。

汽車是我們生活當(dāng)中常用的交通工具之一，汽車安全也是所有人都關(guān)注的問(wèn)題。理想汽車因車輛存在缺陷，召回約1.05萬(wàn)輛汽車，已經(jīng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***。

重慶理想汽車有限公司成立于2019年10月11日，公司銷售產(chǎn)品為理想ONE電動(dòng)汽車，其創(chuàng)始人李想于2020年11月1日承認(rèn)理想ONE前懸架下擺臂球銷存在缺陷，宣布將為2020年6月1日及之前生產(chǎn)的產(chǎn)品是進(jìn)行硬件升級(jí)，6日理想汽車發(fā)布致歉信，且立即啟動(dòng)主動(dòng)召回程序。

電動(dòng)汽車是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，但其所存在的技術(shù)缺陷問(wèn)題讓人很難接受。雖然理想汽車已經(jīng)啟動(dòng)主動(dòng)召回程序，但卻依舊引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)及前景造成了一定影響。

根據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于前懸架下擺臂球銷脫銷力設(shè)計(jì)原因，在發(fā)生碰撞時(shí)，可能會(huì)影響到駕駛?cè)?/a>對(duì)車輛的操控，極端狀況下還有可能增加發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，車輛存在一定的安全隱患。

理想公司本次將會(huì)為召回車輛免費(fèi)更換存在缺陷的部件，以消除行駛過(guò)程中所存在的安全隱患，這項(xiàng)工作預(yù)計(jì)會(huì)在三個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成。

車輛安全是人們?cè)?a href="/tags-g-m.html" target="_blank" class="943ce5d30dad6673 relatedlink">購(gòu)買汽車過(guò)程當(dāng)中最看重的因素之一，理想汽車召回行為雖然是在主動(dòng)消除其存在的安全隱患，短期股票價(jià)格依舊受到很大影響，跌幅明顯。

希望電動(dòng)汽車技術(shù)能越來(lái)越完善，否則想推廣開來(lái)真的太難。

理想汽車車主集體投訴突然降價(jià)銷售，這是怎么一回事呢？

理想汽車缺席2020年北京車展——作為智能汽車“擁躉”的李想，做出這樣的決定，有點(diǎn)出乎意料。

李想的缺席，被認(rèn)為是沒(méi)有新品又沒(méi)錢，日子需要扎緊褲腰帶過(guò)了。不過(guò)，雖然沒(méi)有在本屆車展亮相，但不妨礙理想是個(gè)執(zhí)迷于智車的人。原本，在他心里，只有特斯拉是真正的智能汽車。他的原話是：“相信我，特斯拉是目前世界上唯一的智能汽車?！碑?dāng)然，他現(xiàn)在應(yīng)該認(rèn)為，智能汽車不止于特斯拉，還有理想。

扉旅汽車注意到，在理想汽車的***，有這樣一句話——“理想汽車，更自由的智能電動(dòng)車?！痹谠燔囘@條路上，李想似乎在循著特斯拉的腳步行走?！按蠹铱偸钦J(rèn)為汽車裝了4G、能聯(lián)網(wǎng)，那就是智能汽車了。胡扯?！崩钕朐硎?，在他眼里，智能汽車是購(gòu)買完以后，隨著汽車的系統(tǒng)升級(jí)，軟件、硬件，包括自動(dòng)駕駛都在不斷變好。就像買了一個(gè)有生命力的東西，而不是簡(jiǎn)單的機(jī)器。“就像我們使用智能手機(jī)，一開始我們不會(huì)相信有一天能夠開自行車、支付、開門鎖、交電費(fèi)，但它就是這樣產(chǎn)生的?！?/p>

9月22日，李想追尋的智能化繼續(xù)進(jìn)階?；蛟S是以特斯拉144TOPS算力的自動(dòng)駕駛計(jì)算單元為“***想敵”，當(dāng)天，理想汽車與芯片制造商英偉達(dá)、國(guó)內(nèi)最大的車載電子設(shè)備制造商德賽西威簽署合作協(xié)議，三家公司***在2022年聯(lián)合推出基于NVIDIA?Orin（7nm）系統(tǒng)級(jí)芯片的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。

據(jù)官方介紹，Orin相關(guān)產(chǎn)品之后將為理想汽車的用戶提供可升級(jí)的方案：標(biāo)配單片Orin可擁有200TOPS算力，可提供Level2+級(jí)別的高級(jí)***駕駛功能；升級(jí)到雙片Orin后算力達(dá)到400TOPS，可提供Level?4級(jí)別自動(dòng)駕駛方案。而極其令人期待的Level?5級(jí)別自動(dòng)駕駛，可以通過(guò)使用dGPU可以進(jìn)一步擴(kuò)展算力，達(dá)到理論最高的2000TOPS，為“全自動(dòng)駕駛”預(yù)留充足的算力空間。

即便國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力在市場(chǎng)上的腳跟站得并不是很穩(wěn)，但理想汽車確實(shí)已經(jīng)在造車新勢(shì)力中是一個(gè)相對(duì)優(yōu)秀的年輕“前輩”。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車在今年8月共交付2711輛，創(chuàng)下公司單月交付量的新高。

在李想看來(lái)，智能汽車已經(jīng)是市場(chǎng)最重要的發(fā)展方向。相對(duì)傳統(tǒng)汽車，智能汽車的核心在認(rèn)知能力和技術(shù)能力。他以通用和特斯拉打比方，認(rèn)為通用只是做了一輛電動(dòng)車，而特斯拉做的是一輛智能汽車。并判斷受認(rèn)知能力的限制，很多傳統(tǒng)汽車廠商很難轉(zhuǎn)成智能汽車。技術(shù)能力，也不是簡(jiǎn)單的上網(wǎng)就是互聯(lián)網(wǎng)思維，需要建立一套有效的系統(tǒng)后，運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、上接云端、下接帳號(hào)；能夠連接所有的服務(wù)、外部硬件、應(yīng)用；還要有非常強(qiáng)的數(shù)據(jù)能力去獲得軟件、硬件、用戶所有的原子級(jí)數(shù)據(jù)，難度不亞于構(gòu)建一個(gè)操作系統(tǒng)。

李想是帶領(lǐng)著理想汽車朝著這個(gè)方向努力的，他認(rèn)為，干智能汽車這件事，比從零開始建一個(gè)工廠要難得多?！罢l(shuí)能掌握真正的智能化能力，與傳統(tǒng)汽車工業(yè)緊密結(jié)合，誰(shuí)就是下一個(gè)時(shí)代的成功者?！?/p>

的確，在科技主導(dǎo)的時(shí)代，掌握了信息技術(shù)革命的能力才掌握了未來(lái)。汽車市場(chǎng)也不例外?！盁o(wú)論這個(gè)工廠有多大，這個(gè)世界上會(huì)建工廠的企業(yè)根本就數(shù)不過(guò)來(lái)。而這個(gè)世界上真正擁有超強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)級(jí)的系統(tǒng)性企業(yè)卻寥寥無(wú)幾?！?/p>

在真正的智能化時(shí)代，李想預(yù)估汽車領(lǐng)域里一定會(huì)出現(xiàn)上萬(wàn)億美金的企業(yè)。他的觀點(diǎn)與馬斯克出奇地的一致，他也認(rèn)為：“未來(lái)，你不需要開車?！彼硎?，汽車未來(lái)百分之百是自動(dòng)駕駛，未來(lái)的整個(gè)汽車的形態(tài)、整個(gè)汽車行業(yè)的生產(chǎn)效率都會(huì)變得完全不同?？赡軙?huì)出現(xiàn)這樣的景象：我們隨身攜帶智能手機(jī)，智能汽車隨身攜帶我們?！爸徊贿^(guò)這個(gè)周期有多長(zhǎng)是不確定的，有可能是十五年，有可能是二十年。但最終所有的車一定是自動(dòng)駕駛的?！?/p>

而這些判斷，也就是他義無(wú)反顧投入帶汽車行業(yè)的根本原因。他將理想汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)分為幾個(gè)關(guān)鍵階段：在2022年之前實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的導(dǎo)航自動(dòng)駕駛；2023年推出全新車型X01，標(biāo)配L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的硬件系統(tǒng)。2024年，通過(guò)OTA使量產(chǎn)車具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。還***通過(guò)擴(kuò)充直營(yíng)零售中心的方式擴(kuò)大用戶覆蓋范圍，在2020年內(nèi)從目前的21家擴(kuò)大到60家。

早在7月30日，理想汽車正式登陸美國(guó)納斯達(dá)克股市，上市融資11億美元，公司市值約為100億美元。在市場(chǎng)上一度引起軒然***。盡管如此，客觀來(lái)講，在造車這條路上，理想汽車雖然飽受爭(zhēng)議，卻也是不斷前行，并且行駛在智能化造車的軌道上。

李想說(shuō)：“我能想象2025年的車，一定和今天長(zhǎng)得不一樣。那時(shí)候沒(méi)有三廂車，沒(méi)有SUV，到了2025年，都是一廂車，就是一個(gè)方盒子。也許會(huì)做出一些流線型，但一定會(huì)按照客廳打造，要讓你呆在里面足夠舒服?！?/p>

希望李想早點(diǎn)攜這樣的“理想”亮相。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

李想卸任理想汽車科技公司職務(wù)，卸任的原因是什么？

這是因?yàn)槔硐胄缕髽I(yè)需要發(fā)布新的車型，用來(lái)更換掉老車?yán)硐隣NE，所以理想汽車需要將理想ONE降價(jià)處理，清掉手里剩下的理想ONE庫(kù)存，轉(zhuǎn)為現(xiàn)金流。

怎么說(shuō)呢，其實(shí)理想汽車這么做，就是為了清掉自己手里的庫(kù)存而已，因?yàn)槭掷锏倪@些庫(kù)存都是錢，需要變現(xiàn)的，變現(xiàn)不了的話，最后就會(huì)砸在自己手里，幾百萬(wàn)的資產(chǎn)砸在自己手里，你覺(jué)得正常嗎？或者說(shuō)你覺(jué)得好嗎？而且理想是不可能再恢復(fù)理想ONE的生產(chǎn)線了，也就是說(shuō)徹底停產(chǎn)了，原因也很簡(jiǎn)單，因?yàn)槔硐肫囎叩氖谴S的路線，是找人家工廠幫忙制造其汽車的。熟悉供應(yīng)鏈的朋友都知道，一條生產(chǎn)線的價(jià)格至少上百萬(wàn)，更何況還是汽車的，所以理想汽車停產(chǎn)理想ONE，就是為了讓自己即將發(fā)布的新車?yán)硐隣NE有生產(chǎn)線可用！

有一說(shuō)一，理想汽車不是自己說(shuō)明了？因?yàn)橥．a(chǎn)降級(jí)銷售理想ONE，所以那些剛購(gòu)買理想ONE的車主就不爽了，然后就集體投訴了。但從法律角度來(lái)說(shuō)，你們有沒(méi)有簽報(bào)價(jià)合同，那么人家車企就是有權(quán)利降價(jià)銷售的，你不能說(shuō)我買了，你可以漲價(jià)銷售，不能降價(jià)銷售，這不是耍流氓嗎？這只能怪你自己不關(guān)注汽車品牌的信息，成了最后一個(gè)?上車?的人，所以肯定要吃虧啊。早就有消息表示理想在今年要發(fā)布自己的新車?yán)硐隠8，那么被替代的理想ONE肯定是要降價(jià)銷售的啊，因?yàn)槔硐隣NE都要停產(chǎn)讓出生產(chǎn)線給理想L8了。

總的來(lái)說(shuō)，這件事情就是因?yàn)槔硐霝榱俗约旱睦硐隠8新車發(fā)布的時(shí)候有生產(chǎn)線，就停產(chǎn)理想ONE，為了清掉自己手里的理想ONE庫(kù)存，又降價(jià)銷售。

小伙因公司困難賣理想one，僅開4000公里，上牌4天為何會(huì)虧這么多？

在理想汽車工作了1年多時(shí)間，在研發(fā)總部，還是有一些資格回答的。

首先說(shuō)結(jié)果，已離職，并且在理想已經(jīng)被虐生病了。自己對(duì)理想是絕對(duì)不可能喜歡得起來(lái)的，想著當(dāng)時(shí)入職時(shí)，滿懷***和希望，工作上也兢兢業(yè)業(yè)勤勤懇懇，現(xiàn)在真是***裸的被打臉。在這里工作既沒(méi)有讓我多掙一分錢，而且還落下了終身病根，不恨他是***的。但是請(qǐng)不要說(shuō)我黑他，我說(shuō)的都是事實(shí)，沒(méi)有夸大其詞。信不信由你自己。

說(shuō)說(shuō)大家關(guān)心的薪資待遇，普遍12+2，之前是只要不是10月之前入職的，當(dāng)年都沒(méi)有年終，估計(jì)目前也是這樣。說(shuō)是14薪，實(shí)際上那個(gè)2是有條件的，是需要建立在銷售量達(dá)到一定的指標(biāo)上（反正今年是不會(huì)達(dá)標(biāo)的）。在面試的時(shí)候，HR往往會(huì)跟你夸大其詞，什么16、18薪，我真是呵呵了，可以去驗(yàn)證一下有幾個(gè)人能拿到，并且看看能額外多1-2薪的人是多么的“能干”。

P6及以上的，給股票。反正5年行權(quán)。當(dāng)然很多人來(lái)是沖著這個(gè)來(lái)的，畢竟美股、港股都上市了。不過(guò)我還是呵呵一下。首先，股票要扣稅，其次，你能想象有一些黑心的老板，在你即將股票到期的時(shí)候就要千方百計(jì)整你讓蛋嘛。你去告啊，可以，仲裁賠你啊，N或者N+1。

***什么的，就別想了。給你一個(gè)3、40塊錢的玩意都非常貴了，見過(guò)最大方的是5、6月（忘了具體時(shí)間）的時(shí)候公司給了一人一個(gè)車模（這一批車模跟它商城賣的質(zhì)量還不一樣）。什么春節(jié)、中秋等等，沒(méi)有任何***。團(tuán)建費(fèi)一年一人好像是200塊？忘了，大概就是這個(gè)數(shù)。

理想的成本管理，業(yè)界有名的。李想大老板為此自豪。這背后呢，放到員工自己身上，自己腦補(bǔ)吧。說(shuō)到這，我非常贊同，李想可能是個(gè)老板，但他永遠(yuǎn)成不了真正的領(lǐng)袖。Never，包括他下面的爪牙。

理想汽車看上去是個(gè)非常蓬勃向上的企業(yè)，它站對(duì)了風(fēng)口，但實(shí)際上產(chǎn)品投機(jī)取巧，內(nèi)部管理已經(jīng)腐化到了一定程度，老員工對(duì)新員工基本無(wú)一例外都是打壓排擠，能留下來(lái)的人，一定是有非常有心機(jī)手段去排擠他人并且只會(huì)向上管理不管下面死活的。公司盛行PUA文化，阿里的崇拜者（之前馬云的湖畔學(xué)院都被關(guān)閉了還在公司搞什么湖畔學(xué)院什么的），你來(lái)工作就是給你了機(jī)會(huì)，你應(yīng)該感恩戴德。升職加薪，沒(méi)有科學(xué)合理的機(jī)制，全部掌握在你的直屬和部門老板手中。這就導(dǎo)致了，大批沒(méi)有底線的舔狗泛濫。按照李想的思路，最開始招的都是一批60分的人，都配不上理想這個(gè)公司，老員工打下了江山，就開始往公司輸送新鮮血液了，理想內(nèi)部美其名曰“人員迭代”，老員工不給機(jī)會(huì)，工資嚴(yán)重倒掛，搞得大量的老員工怨氣深重，這也是為什么排擠打壓新員工的原因。里面真的一片烏煙瘴氣，研發(fā)稍微能好點(diǎn)。

說(shuō)說(shuō)銷量，理想這個(gè)車這兩年成了網(wǎng)紅車，靠標(biāo)簽出圈。具體的增程式叫嚷著要解決里程焦慮的，自己可以去看看科普了解一下，我自己覺(jué)得沒(méi)有好壞，也比較符合現(xiàn)階段的用戶需求。理想這么看來(lái)確實(shí)是一個(gè)靠市場(chǎng)和銷售出牌的企業(yè)，但之前很多事情得罪了大批的老粉，什么下擺臂的***、銷售欺騙客戶的***，有興趣可以去看看之前消協(xié)的投訴情況。智能化這件事，我只能說(shuō)蔚小理中最后一名。理想走的是節(jié)約成本的路線，研發(fā)會(huì)燒大量的錢，他在這方面投入的錢是最少的。畢竟研發(fā)貴啊。

還有太多的事情，也不一一講了。我只能說(shuō)，理想汽車是我見過(guò)最扯蛋最無(wú)情的地方。當(dāng)然，可能我比較倒霉，遇到了黑心的老板，肯定也有好的老板，但我只能說(shuō)，概率真的不高。真的。在這樣一個(gè)大環(huán)境下面，幾個(gè)人能做到堅(jiān)持自己的？有也沒(méi)什么好下場(chǎng)。能夠不說(shuō)人話，天天challenge別人，要向上管理打壓下屬，具備深重的心機(jī)，才是必要素質(zhì)。

好了，我再說(shuō)一遍，我沒(méi)有胡說(shuō)八道，雖然說(shuō)了一堆不好但這就是事實(shí)。唯一好的就是理想研發(fā)總部包飯吧，畢竟在鳥不拉屎的地方也沒(méi)地方吃飯啊。我也不看好理想。試駕試乘的體驗(yàn)不錯(cuò)，但是這樣不真正考慮消費(fèi)者也不考慮員工的企業(yè)，注定走不遠(yuǎn)。除非李想真的能意識(shí)到并且轉(zhuǎn)型。

小伙因公司困難賣理想one，僅開4000公里，上牌4天虧這么多主要原因：1.已經(jīng)是二手車了折價(jià)比較高，2.新能源汽車保值率比較低，3.小伙子急用錢車商抓住了他的弱點(diǎn)。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，我們生活水平越來(lái)越高，手中也有了更多閑錢，車子成為了很多家庭的必需品。車子作為消費(fèi)品，需要一定的經(jīng)濟(jì)承受壓力，面對(duì)意外我們可能會(huì)把車子賣掉。小伙因公司困難賣理想one，僅開4000公里，上牌4天虧這么多主要原因還是車子是消費(fèi)品，賣出之后就是二手車了，這跟使用幾天沒(méi)有關(guān)系，價(jià)格肯定要跌很多，同時(shí)車商也抓住了消費(fèi)者急用錢的心理進(jìn)行砍價(jià)，因?yàn)榧庇缅X小孩子也沒(méi)有辦法進(jìn)行時(shí)間拖延，這就導(dǎo)致了上牌四天虧損也這么大的情況發(fā)生。

一、汽車賣出之后就是二手車了貶值幅度肯定非常大。

大家要知道汽車都是消費(fèi)品，賣出之后就是二手車了，這根使用四天沒(méi)有多少關(guān)系，一個(gè)二手的東西價(jià)格肯定要被新車便宜很多。小伙因公司困難賣理想one，僅開4000公里，上牌4天虧這么多很正常，因?yàn)槠囈呀?jīng)變成二手車了，二手車的貶值幅度肯定很多，這是虧損的根本原因。

二、小伙子急用錢車商抓住了他的弱點(diǎn)。

我相信正常情況下，一個(gè)人不會(huì)車子上牌4天就準(zhǔn)備賣出，這肯定遇到了緊急情況。車商牢牢抓住了小伙子缺錢心理，進(jìn)行砍價(jià)，小伙子為了公司發(fā)展，為了公司擺脫困難虧損很多也只有賣出，這是沒(méi)有辦法的事情。

正常情況下，只要是貴重的消費(fèi)品，如果第二次賣出價(jià)格都會(huì)出現(xiàn)大幅度貶值。因?yàn)橄M(fèi)品給房子這些不一樣，消費(fèi)品損害一般都比較大，越到后面越不值錢，這也是小伙子汽車上牌4天虧損這么大的真正原因。