奧迪Q3這款車呢，個人感覺還是比較不錯的，但是如果注意空間的人還是不要選擇這款車了，畢竟是緊湊型的SUV，所以如果是追求體驗感和車子品牌的就可以選擇這款車。
先說說缺點方面，我們都說這款車也是分為國產(chǎn)和進(jìn)口兩種車型的，很多時候我們都說國產(chǎn)車質(zhì)量不好，比不上合資車，其實這話也沒什么錯就單說q3這款車的做工就是很多的國產(chǎn)車都做不到的，車身的接縫比起進(jìn)口的Q3來說還是稍微大了那么一點點，另外發(fā)動機的在急加速的時候噪音有點大，發(fā)動機艙的隔音有待加強，還有就是后排的空間有點小，沒有導(dǎo)航，加裝要1萬多，嚇?biāo)廊恕?/p>
并且車子的內(nèi)部設(shè)計很不合理，其實整體車子不是很小，但是這款車這么設(shè)計之后，就給人感覺車內(nèi)儲物的地方設(shè)計的比較少，覺得很多小東西都沒有地方放，都擺在外面又顯得很雜亂。
而優(yōu)點方面的話就是性價比還是可以的，國產(chǎn)的Q3性價比非常高，外形上也很上當(dāng)自，內(nèi)飾做工也還不錯，2.0T+7速DSG的動力絕對足夠了，只要你不開著去***或者去越野，兩驅(qū)也夠用了。外觀上車頭非常豪華，顏值還是不錯的，特別是日間行車燈非常的漂亮、以及夜晚的尾燈 兩個剪刀手的樣子被很多的車主喜愛。
總的來說這款車優(yōu)點和缺點都有，所以還是看個人的感覺吧。
奧迪Q3有哪些優(yōu)缺點？
奧迪q3的缺點：
1、空間小
奧迪Q3的長寬高分別為4495/4481×1848×1616mm，軸距2680mm，這個尺寸帶來的空間表現(xiàn)自然不會很優(yōu)越。車主平時一個人用車的時候倒沒有影響，有時候需要帶人較多的情況下，后排腿部空間對于身高偏高的乘客本就較為局促，再加上奧迪Q3在后排座椅兩邊下方留有專門的儲物空間，導(dǎo)致壓縮了座椅的寬度，橫向空間也比較擁擠。
2、內(nèi)飾差
整個內(nèi)飾在用料部分就處處充滿了廉價的感覺，硬塑料材質(zhì)使用得很多，無論視覺還是觸摸都感覺不到質(zhì)感。當(dāng)然了，對于奧迪Q3這臺車也沒辦法太苛刻，用料上節(jié)約成本可以理解，但至少在設(shè)計層面可以更有誠意，最讓人詬病的是這臺車的換擋桿設(shè)計得實在太落伍。
3、低速頓挫
盡管這臺車整體操控不錯，有一點問題無法忽略，就是低速行駛，二三擋的時候頓挫明顯，特別是城市路況紅綠燈多，有時候高峰時期又很擁堵，剛踩油門沒多久就輕抬油門的話，明顯的拉扯感讓人很不舒服，亦或者是急踩油門的時候初期也有很明顯的頓挫感，總之有些影響駕駛心情。
4、動力表現(xiàn)平庸
發(fā)動機分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實際體驗下來，表現(xiàn)平平。
5、后備箱空間小
全新一代奧迪Q3的后備箱很小，只有450L的容量，放兩個20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。
優(yōu)點一：新式外觀設(shè)計亮眼
全新一代奧迪Q3的外觀確實亮眼，***用了全新的設(shè)計語言的八邊形中網(wǎng)在豎向線條上加入了橫向點狀式裝飾，看起來更加具有運動氣息。
缺點一：動力表現(xiàn)平庸，頓挫感強
全新一代奧迪Q3在動力方面的表現(xiàn)在同級別來說只能說表現(xiàn)平庸，發(fā)動機分為1.4T和2.0T兩款，2.0T還分為高低功率版本。全系匹配7速雙離合變速箱。1.4T車型最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；2.0T車型高低功率的最大功率分別為137/162kW，峰值扭矩分別為320/350N·m。實際體驗下來，表現(xiàn)平平。1.4T車型起步較肉，低擋想要超車給油就能明顯地感受到動力1秒以后才上來，頓挫感還是很明顯的。另外一個問題就是發(fā)動機的噪音，即使在D擋，依然有較大的發(fā)動機噪音傳入駕駛室，體驗不好。
缺點二：內(nèi)飾濃濃的“大眾味”，屏幕指紋殘留嚴(yán)重
全新一代奧迪Q3的內(nèi)飾也是大變樣，一坐進(jìn)車內(nèi)，記者便哭笑不得，這不是一臺大眾嗎？不可否認(rèn)，在年輕程度上，相較上一代Q3有很大改觀。但是，奧迪作為豪華品牌，在內(nèi)飾方面與大眾相似度太高，以至于消費者多花好幾萬買來的豪華品牌心理落差還是很大的。另外一件就是，中控臺的雙屏幕堪稱指紋收集器，在強烈光線下十分明顯，后期打理也很麻煩。
缺點三：空間小
全新一代奧迪Q3的空間的車內(nèi)空間實在不大，車長為：4481/4495mm，寬：1848mm，高1584/1616mm，軸距僅為2680mm。這樣的空間表現(xiàn)在同級別毫無優(yōu)勢，要知道，寶馬X1的軸距達(dá)到了2780mm，差距還是非常明顯的。實際乘坐感受，后排腿部空間一拳多，頭部空間兩指左右，想翹個二郎腿要費些事了。
缺點四：后排中央地臺太高
全新一代奧迪Q3的后排的中央地臺也非常高，導(dǎo)致在滿載時中間乘客乘坐十分難受，只能蜷著腿坐，毫無舒適度可言。
缺點五：后備箱空間小
全新一代奧迪Q3的后備箱很小，只有450L的容量，放兩個20寸的行李箱就基本上滿了，剩下的就只能放一些小物件了。究其原因，是第二排的作為可以前后15cm調(diào)節(jié)，覺得這樣的設(shè)計很是雞肋，調(diào)至最后腿部空間已經(jīng)不大了，還有必要往前調(diào)嗎？不知道這樣的設(shè)計有何用處。
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