汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。下面就是我給大家?guī)淼钠嚲S修的基本方法，希望能幫助到大家!
汽車維修的基本方法
汽車修理作業(yè)的組織形式,包括修理的基本方法、作業(yè)方式和勞動組織形式三個方面。以下是我為大家整理的汽車維修的基本方法，希望對大家有幫助。
檢查氣門密封性
可用吹煙法檢查氣門與氣門座的密封性。把研磨好的氣門洗凈并按順序放入氣門導管內，用手或合適的工具頂住氣門，然后吸一口煙，向已經(jīng)洗凈的進氣岐管口和排氣岐管口吹煙，以嘴貼合岐管口不泄漏為原則。同時觀看氣門與氣門座之間是否有煙冒出來，如沒有煙冒出，則說明該氣門密封性良好，否則應重新研磨。
檢查油路、氣道是否暢通
可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通?；推鞯挠吐贰⒄婵展苈份^多，特別是進口化油器，通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通，但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了，操作者很難判斷，而且因此造成返修的現(xiàn)象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。還可用吹煙法檢查變速器、后橋殼、轉向器殼上的通氣孔和發(fā)動機曲軸箱氣體單向閥是否暢通，然后根據(jù)情況給予檢修或更換。以上這些部件如果堵塞，將會使內壓升高，容易導致各相關部位漏油而導致故障。
煙灰可作研磨劑香煙灰是一種較好的研磨劑
在修理汽車化油器，特別是進口汽車的化油器，常常會遇到三角針閥磨損而且不容易買到，這時可用香煙灰配點機油作為研磨劑，對三角針和三角針閥座進行研磨，將會取得較為滿意的效果。
煙絲可堵漏
在行車途中如果遇到水箱漏水可用煙絲來臨時應急。首先用手鉗將水箱漏水較大的散熱片夾扁，然后擰開水箱加水口蓋，同時拆下節(jié)溫器，接著將煙絲揉碎，從加水口處入水箱中，最后起動發(fā)動機，分別用低、中、高速運轉，這樣放入的煙絲就會被吸附在水箱芯管漏水處。當察看到水箱漏水被堵左，蓋好加水口蓋，即可行駛。但需要注意的是這只能是用作應急，回頭應用高壓水清洗并徹底焊修水箱。還可用煙絲來臨時應急于局部的小面積流血。從事汽修工作，劃破點皮肉、流點血并不算稀奇。流血后，如果用干凈的香煙絲對傷口進行敷蓋，能起到臨時止血和鎮(zhèn)痛的作用。
車輛維修方法
定期檢查胎壓
胎壓是影響輪胎壽命的重要因素，不要過高或者過低，要按照車輛標示的胎壓進行充氣。夏天盡量讓胎壓低一些;冬季寒冷，盡量保證汽車的輪胎氣比夏天足一些，因為輪胎容易熱脹冷縮。這樣駕駛起來才舒適又安全。
有時個別車輛會出現(xiàn)“吃胎”的情況，這就要經(jīng)常查看一下輪胎，特別是內側，看看是否有異常的磨損，主要觀察輪胎兩側花紋深度是否一致。
潤滑系統(tǒng)主要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。
常規(guī)情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。清除系統(tǒng)內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
容易忽略部位一：轉向拉桿
轉向拉桿在做保養(yǎng)時一定要仔細檢查，如果轉向拉桿松動的話，可能會導致很嚴重的后果。檢查的方法就是你拉住拉桿用力看是否比較容易晃動，如果晃動的話，就需要更換球頭或者拉桿總成。
火花塞的使用壽命有長有短，從3萬到10萬公里不等，火花塞如果有問題，會影響到發(fā)動機的工作狀況，所以我們需要定期的檢查火花塞是否需要更換
汽車護理提示：
雖然它似乎沒有生命，但確實也怕曬，長期暴曬會發(fā)舊、起皺。普通的美容打蠟，雖然有些作用，但因為任何車蠟都含有矽的成分，久經(jīng)紫外線照射會銹蝕車漆，留下點點黑斑。而且車蠟本身起不到增強硬度、抗紫外線的作用，會因溫度過高而很快流失，因此，停車時應當把車停放在陰涼處
很多車主不常開車窗，并且為了空調的風力大，常常只選擇內循環(huán)。長久以來，車廂內的空氣就會變得混濁，特別再碰上雷雨前高溫濕熱天氣，細菌同樣容易滋生。車主此時可以選擇自購一些內飾清潔劑或到汽車美容店對愛車內飾進行一次徹底清理。
正確的汽車維修步驟
掌握正確的汽車維修步驟會使汽車維修工作少走彎路。簡而言之，就是首先要詢問車主或駕駛員，然后親自觀察汽車故障現(xiàn)象，并根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障所在部位和用相關工器具對懷疑部位進行檢查測量，后找出故障原因并予以排除。下面是，廣州瀚達汽修學院我為您整理的汽車如何維修|正確的汽車維修步驟的主要內容。
1、正確的汽車維修步驟之一：詢問用戶
在檢修汽車故障時，先不要急于拆卸，應向用戶詢問、調查、了解汽車的使用情況、故障現(xiàn)象以及故障出現(xiàn)和發(fā)展的過程、是否到其他修理廠進行維修過等，并將用戶提供的信息作好記錄，認真分析研究。一方面可以減少對故障部位的誤判或錯判并迅速排除故障，另一方面為自己總結維修經(jīng)驗提供第一手資料。
2、正確的汽車維修步驟二：實際觀察
詢問用戶了解掌握汽車故障以后，接下來就要仔細觀察、核實汽車故障，看用戶反映的故障是否屬實，盡可能多地了解掌握故障汽車有哪些功能喪失、哪些功能正常。這樣可以盡快縮小故障原因所在范圍、較準確判斷出故障部位并及時修復車輛。
3、正確的汽車維修步驟三：聯(lián)系故障現(xiàn)象對各部進行分析判斷
為便于分析判斷故障所在部位，將幾個主要部位出現(xiàn)故障時的故障現(xiàn)象介紹如下:
電源部分
電源部分出現(xiàn)故障將使汽車不能工作或工作失常。無蓄電池電壓故障的故障現(xiàn)象是:啟動發(fā)動機，發(fā)動機不著火;喇叭不響，大燈不亮，各種指示燈也不亮等。蓄電池電壓低于正常值時則啟動機運轉無力，燈光變暗，喇叭聲音失真等。發(fā)電機電路不良，會使供電升高而損壞用電設備及燈泡;如不能充電則會使蓄電池虧電。
啟動部分
啟動部分擔負著提供發(fā)動機啟動時所需轉矩的任務。因此啟動部分出現(xiàn)故障時，喇叭和燈光系統(tǒng)正常但發(fā)動機不能啟動運轉。
點火部分
因點火部分出現(xiàn)故障使發(fā)動機不能正常工作的主要現(xiàn)象為:發(fā)動機不能啟動或突然熄火;發(fā)動機雖然能啟動運轉，但工作不均勻，個別缸不工作;發(fā)動機啟動時反轉、加速時發(fā)生爆震或動力不足、加速不良且溫度過高;發(fā)動機雖能啟動，但有其他不正?，F(xiàn)象等。
發(fā)動機電控系統(tǒng)部分冷態(tài)
因發(fā)動機電控系統(tǒng)故障而使發(fā)動機不能正常工作的主要現(xiàn)象為:發(fā)動機不能啟動;發(fā)動機冷態(tài)啟動困難;發(fā)動機熱態(tài)啟動困難;發(fā)動機怠速狀態(tài)不良;發(fā)動機高速性能不良;發(fā)動機加速性能不良;怠速狀態(tài)時間一長就導致熄火，并且不能再啟動;上長坡時，發(fā)動機狀態(tài)不良，像沒有勁似的導致熄火，但稍候又能啟動;行駛中踏下油門踏板不能加速，反而導致突然熄火。
***電器部分
大多自成系統(tǒng)損壞時，故障現(xiàn)象僅與該系統(tǒng)中的線路、零件有關系，比較好判斷。必須注意的是在一些***用自動變速器以及防盜控制、遙控啟動等***控制裝置的車輛上，啟動電路還受空擋啟動開關、防盜控制器等狀態(tài)的控制。
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汽車維修知識
1、怕“臟”
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對于這類“怕臟”的零件必須及時進行清潔維護。
2、怕“熱”
發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。
3、怕“串”
柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。
4、怕“反”
發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞；對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應根據(jù)不同機型的要求進行裝配；發(fā)動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發(fā)動機散熱不良、溫度過高；對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部，以保證具有最大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。
5、怕“缺”
在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件；發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致嚴重的故障發(fā)生；發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發(fā)動機機油壓力過低；水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。
6、怕“油”
發(fā)動機干式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導致傳遞效率降低；制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車安全；起動電機和發(fā)電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發(fā)電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
7、怕“洗”
一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的。對于發(fā)動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可；對于皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可。
8、怕“壓”
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發(fā)生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發(fā)生變形，影響正常使用。
9、怕“近火”
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。
10、怕“重復”
有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復使用，這樣極易導致事故的發(fā)生。一般來說，發(fā)動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后，必須更換新品；對于發(fā)動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。
汽車維修的小知識和小方法
現(xiàn)在隨著社會的發(fā)展，越來越多的人開始擁有一臺小汽車，小汽車方便了我們的出行，那么如果開車的途中汽車出現(xiàn)一些狀況應該怎么去維修呢?以下是我為你整理的汽車維修的小知識，希望能幫到你。
汽車維修的小知識
1、車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象
故障判定：真故障。
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準;前后懸架、轉向、傳動等機構松動;前輪定位、軸距失準;半軸間隙過大。首先，輪胎平衡失準會使車輪連滾動邊跳動行駛，這是造成全車抖動的主要原因。其次，懸架機構、轉向機構、傳動機構松曠、松動，造成前束值、車軸距失準，鋼板彈簧過軟，導致車輛在行駛中產生共振，誘發(fā)全車抖動。再次，半軸間隙過大，使后化在行駛中作不規(guī)則運動，磨損加劇，造成旋轉質量不平衡，引起全車抖動。以上故障若不及時排除，將導致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
2、汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎
故障判定：真故障。
原因分析：轉向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉向，后者稱為過度轉向，說明轉向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。駕駛者在汽車轉向一面繞行一面加速時的感覺是：具有不足轉向性能的汽車將向外側面行進，具有過度轉向性能的汽車將向內側行進。當行駛半徑變大時，稱為不足轉向。當行駛半徑變小時，稱為過度轉向。還有一種轉向現(xiàn)象，最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生。
3、發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。
故障判定：真故障。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動燃燒起來，造成爆燃，爆燃致使發(fā)動機在中低速時抖動嚴重。出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
4、發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，常伴有“突、突”聲，加速時發(fā)動機動力不足，不時發(fā)出“彭、彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙。
故障判定：真故障。
原因分析：有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發(fā)動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當活塞下行后甚至到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯后膨脹，導致氣缸壓力不高，發(fā)動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回化油器，產生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
5、在冬季低溫時，汽車停放時間一長，發(fā)動機起動較為困難
故障判定：***故障。
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發(fā)動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發(fā)動機難以起動。所以，汽車在寒冷的季節(jié)起動之前應先對發(fā)動機進行預熱?？上蛏崞骱退字泄嘧崴蛘魵?，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易于氣化，并可提高可燃混合氣的溫度，以便利于燃燒。還可根據(jù)需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
6、汽車在空車與重載行駛時轉向盤均擺動，且在平坦路面上行駛擺動較嚴重。
故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于前束不符合技術標準以及橫直拉桿球頭、轉向機內部配合間隙磨損過大或轉向機固定螺栓松動、轉向節(jié)銷與襯套磨損過大所致。上述原因造成的松曠所形成的合成力矩，會推動轉向盤左右擺動。
7、汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重
故障判定：真故障。
原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。應去修理廠檢查，視情更換化胎或鋼圈。
8、在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重
故障判定：真故障。
原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產生不平衡量所致。因為，在高速行駛的情況下，車輪轉速很快，驅動轉向盤擺動的力矩主要來自于制動鼓與輪轂的旋轉均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下，慣性與前傾角均產生驅動轉向盤擺動的力矩。
9、在松合離合器時有些抖動
故障判定：真故障。
原因分析：說明離合器撥叉、分離軸承、壓盤及磨擦片嚴重磨損，分動器無油，后傳動軸前伸縮套及其軸承嚴重磨花、磨黑，分動器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個，一個是變速器軸間定位有問題，造成軸不平行;另一個就是其軸間間隙過大。
10、擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機油時有水分。
故障判定：真故障。
原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)中的某個隔離地方出現(xiàn)了問題?！坝瓦M了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障。發(fā)動機一旦運轉，機油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機油很容易從缸體裂紋中進入冷卻水中，相反，冷卻水不太容易進入機油中，所以機油進入水中是屬于內漏現(xiàn)象：缸體機油通道的某一位置發(fā)生裂紋，機油通過裂紋間隙被“擠”進了冷卻水通道里，由于油比水輕，擰開散熱器蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了。而機油含水是屬于另一性質的問題，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進入油底殼混入機油中。因此，“油進了水”是發(fā)動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發(fā)動機配件引起的，其故障性質不一樣。
汽車的保養(yǎng)技巧
真皮座椅怕硬物劃傷，更怕化學清洗劑的腐蝕。用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然后輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾干，以清洗過后不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。此法去污，皮面干凈蓬松，清新如初。此法也適用門內飾和儀表盤處塑料件。其原因是肥皂去污性強，且對人體皮膚無***，對真皮件更實用。
2.以牙膏去除劃痕
光亮的車漆無意間常浮現(xiàn)道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈，然后取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱后即可用濕巾抹干。道理很簡單，牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人體更不會傷漆。
3.以風油精去不干膠貼
年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不干膠貼背面涂上風油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用于各種商品上粘貼的不干膠商標。原因是風油精能夠溶解不干膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
4.滑石粉化解門封條沾結
雨后汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有“吱啦”聲?？捎靡话鸦弁坑陂T內橡膠縫條之上，癥狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。
5.延長消聲器使用壽命
將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。
6.如何起步提速快
在車輛空載或負荷較少的情況下，直接用二檔起步，沖到3000轉以上后迅速推入三檔，再沖到3000轉以上，這時一般車會落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔，而且并不增加油耗。
7.如何保養(yǎng)輪胎
汽車的輪胎、鋼圈是最容易臟的部位。所以，對輪胎的保養(yǎng)也是非常重要的關鍵所在。在洗輪胎之前，準備一個把手較長的刷子，如果輪胎并不是太臟，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要購買專業(yè)清潔劑了。
刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗干凈，整部車看上去就會變得光纖亮麗。
8.如何清潔儀表控制板
汽車維修技術都學什么內容？
汽車維修專業(yè)主要學習汽車應用基礎和專門知識，培養(yǎng)具有汽車檢測、運行、維修與技術管理能力。畢業(yè)后可在汽車維修廠、4S店、汽車制造廠、汽車檢測部門、汽車零配件廠等，從事汽車保養(yǎng)、維修、檢測、裝配、零配件生產和汽車維修顧問、汽車銷售、保險與理賠等相關工作。
重點掌握熟練的汽車機械維修技術、汽車電氣設備維修技術、汽車發(fā)動機電噴技術維修、汽車自動變速器技術維修等技能,并能了解汽車其他新技術原理與維修,具有一定的汽車維修企業(yè)管理與接待服務的理念。
學汽修入門內容有哪些?
學修車最重要的是要有興趣，你要了解車的構造，零部件，汽車發(fā)展歷史。多實踐，實踐才能鍛煉實操技術。學汽修要到專業(yè)的汽修學校。推薦石家莊北方汽車學校，校企共育，入學簽訂就業(yè)協(xié)議，企業(yè)訂單式培養(yǎng)，邊學邊實習。
學習汽修的入門內容有：1、怕“臟”燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性；如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。2、怕“熱”發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸；橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命；起動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢。3、怕“串”柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。點擊獲取專業(yè)課程資料
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汽車維修的基礎知識
畢業(yè)后如果想要去做一名汽車修理人員的，那么必備的汽修知識你就要好好掌握了，都有哪些基本的知識呢?以下是我為你整理的汽車修理工所具備的知識，希望能幫到你。
汽車修理工所具備的知識
一、檢查點火正時(檢查初始點火提前角)
檢查方法：
1、對于電控發(fā)動機首先要給電腦一個檢查點火提前角的信號，例如：豐田車系短接發(fā)動機檢測診斷座中的E1與TE1;三菱4G64發(fā)動機要短接發(fā)動機旁的棕色圓形短路接頭;來使電腦知道要進行點火初始提前的檢查，對于491系列電控發(fā)動機可使用執(zhí)行原件檢測功能的點火提前角設為成固定值;這樣做的目的是讓電腦撤掉對點火提前角的適時調整，使其點火提前角固定在初始(固定)位置。
2、使用正時槍確定點火的提前角是否在規(guī)定位置(電腦顯示值應和正時槍看到的發(fā)動機皮帶輪處的正時標記的提前角一致;
3、關于檢測結果一致說明正常;不一致說明存在基本調整不當，或機械損壞(如491?ME系列車型曲軸皮帶輪滾鍵可通過此項方法檢測出來)、裝用不匹配部件(曲軸皮帶輪裝錯)。
二、檢查怠速(一臺發(fā)動機的正常運轉離不開一個穩(wěn)定且合乎標準的怠速)怠速反應著發(fā)動機諸多方面的問題;
檢查方法：
1、可調式(700?50轉/分鐘)主要是通過螺釘調節(jié)，需要根據(jù)原廠維修手冊資料;例如2RZ-E發(fā)動機、
2、不可調的(700?50轉/分鐘)為電腦的程序設定值，此間沒有人為可調性。
3、怠速不穩(wěn)、游車時必需檢查點火正時基準位置必需正確，
4、怠速反應 ①、油壓是否正常;
?、凇娪褪欠裾?
?、邸Ⅻc火正時提前角早、晚
三、真空度的檢測(真空度是反應一臺發(fā)動機工作好壞的最直接、有效、可靠的數(shù)據(jù)之一);
檢查方法：使用真空表檢測發(fā)動機進氣歧管真空度的數(shù)值
1、把真空表接在節(jié)氣門后方，使發(fā)動機在正常狀態(tài)下運轉，讀取真空度數(shù)值。
2、通過隨意改變節(jié)氣門開度檢查真空度的變化，
3、真空表的應用點;
?、?、可準確判斷氣門損壞導致的關閉不嚴，(氣門密封不良、搖臂軸卡滯、)
?、凇⒖奢^精確的判斷點火早、晚;
③、可看配氣相位的早晚，(針對4G22/20)系列可檢查出配氣相位(正常的為21英寸汞柱;17?19時說明有問題?進、排氣凸輪軸的鏈輪和軸裝配不符和標準，存在相對的位移現(xiàn)象)
四、檢查、火花塞、高壓線、分火頭、分電器 高壓線阻值
檢查方法：
1、每個車型應選用適合本車型的火花塞。冷型火花塞適用大功率高壓縮比的發(fā)動機;( ***不能用多極火花塞、***單點 裝錯火花塞會導致電腦損壞、三菱4G64\63發(fā)動機不能裝用BOSH火花塞)否則會導致高速熄火、收油門滅車，等想不到的故障。即火花塞不可混用否則會損壞、影想電腦及點火模塊等部件。
2、檢查火花塞的間隙(電子點火的火花塞間隙1.2mm)，燃燒顏色、注意冷、熱型火花塞的選用，測量缸線的阻值(經(jīng)驗：***單點電噴缸線電阻值小于8千歐姆可繼續(xù)使用);
3、檢查分火頭、分電器蓋、是否存在燒蝕嚴重或漏電;有無進水、污物、傳感器間隙不當、分電器軸磨損松曠、導致抖動及加速不良，方法主要靠觀察;傳感器信號線圈不良導致無規(guī)律熄火可在發(fā)動機怠速運轉時，使用工具輕輕敲擊分電器本體使其震動觀察對比前后狀況，絕大多數(shù)可檢查出來。
五、點火波形分析(使用專用工具點火示波器)
檢查方法：
1、使用示波器對發(fā)動機的點火系統(tǒng)進行檢查，其檢查目的是觀察發(fā)動機缸內的燃燒狀況，發(fā)現(xiàn)并分析問題;
2、可進行初級、次級、點火波形測試，并進行點火并列波形(分析對比兩個缸)、陳列波形(四缸對比)、來檢查燃燒做功情況
3、點火波形可檢查點火線圈、高壓線、火花塞、缸壓、混合氣濃稀、高壓漏電波形會低;
以上檢查較準確且不解體部件，較快速;但對檢測維修人員要求較高水平。
六、氣缸壓力，缸壓正常與否是一個發(fā)動機能否正常工作的首要條件;
檢查方法：
1、使用缸壓表檢查，電噴車缸壓一般在10以上;491一般為11?12kg
2、缸壓不足時為區(qū)分故障點：可在活塞缸桶內注入少許機油來驗證區(qū)別是氣門、還是活塞環(huán)的問題。
七、配氣相位的檢測：(用曲軸轉角表示近、排氣門的開、閉和持續(xù)的時間，稱配氣相位。)其表示的是進氣門、排氣門和曲軸的相互位置關系)
影響因素：
1、配氣機構零件的制造偏差;或經(jīng)過修磨精度不夠;
2、使用過程中的磨損或變形，、
3、裝配和調整不當
4、曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪(雙凸輪軸的車型本身兩個凸輪軸位置)因裝配維修不到位導致相互位置不符合要求。例如：4G22/20系列發(fā)動機的正時裝配要求極為嚴格
八、汽缸的漏氣率(能比缸壓檢查更準確的說明問題)
檢查方法：
掛前進檔拉手剎，通過火花塞孔注入壓縮空氣，聽排氣管、機油油底殼有無漏氣聲，接上壓力表檢查漏氣量。
此法應用較少只在對發(fā)動機某缸，如氣門關閉不嚴驗證時使用，所測汽缸必需氣門全閉，活塞處于上止點。
汽車修理工要知道的保養(yǎng)知識1、皮帶的檢查
起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成，按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化，需更換。
2、空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹凈，繼續(xù)使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。
3、火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時，火花呈藍色，較強。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調整間隙或更換火花塞。
4、檢查汽油濾清器
若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。
5、發(fā)動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。
6、發(fā)動機冷卻液液面檢查
發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純凈水(不能加礦泉水)或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。
7、制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
8、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發(fā)動機運行狀態(tài)下將出現(xiàn)掛檔難或無法掛檔的現(xiàn)象，請即時到就近的維修站檢修。
9、蓄電池的保養(yǎng)檢查
檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約20分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。
10、輪胎的檢查
汽車修理基礎知識
當人坐在汽車中準備啟程時，卻發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。可是有的時候，發(fā)動機不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，如果了解這些原因，了解這些汽車修理基礎知識就能盡快地解決基本問題，本文只是最基礎的汽車修理知識，希望您能把這些汽車修理知識掌握，以防自己的愛車出小問題的時候能自己修理。 首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到ON檔上)，汽車就能夠啟動。如果是發(fā)電機有問題，此法不能奏效。
換擋時發(fā)動機熄火
行進中換擋，如果操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：
首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，如果怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調整到正常轉速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。
其次，如果怠速正常，則可能是化油器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗化油器。
高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失準，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。
4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。
5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、減振器故障
關于汽修的基本知識
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，并***取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
設備分類：
汽車維修設備一般可以分為：汽車診斷設備、檢測分析設備、養(yǎng)護清洗設備、鈑金烤漆設備、保養(yǎng)用品、維修工具、輪胎設備、機械設備等，由于汽車維修設備種類和品種繁多，嚴格分類比較困難，但以上基本上行業(yè)主流分類方法。
汽車診斷設備，主要包括汽車解碼器、讀碼卡、數(shù)據(jù)流分析、專用電腦等。
檢測分析設備，主要包括試驗臺、檢測線、定位儀、檢測儀、檢漏儀、檢測臺、制動臺、分析儀、內窺鏡、傳感器、示波器、煙度計以及其它檢測設備。
養(yǎng)護清洗設備，主要包括自動變速箱清洗換油機、動力轉向換油機、黃油加注機、冷媒回收加注機、噴油嘴清洗檢測設備、拋光機、打蠟機、吸塵機吸水機等。
鈑金烤漆設備，主要包括烤漆房、烤漆燈、調漆房、大梁校正、地八卦、噴槍等。
輪胎設備，主要指平衡機、拆胎機、充氮機、補胎機等。
維修工具，主要指用于手工操作的各類維修工具，如扳手、螺絲批、組套、工具車、工具箱、工作臺等。
機械設備，還有些汽車維修設備不便分類，符合機械設備屬性，特歸納為此類，如舉升機、千斤頂、吊機、
汽車維修基本步驟？
一些簡單汽車基礎維修知識
一 無法啟動
首先要檢查、、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。
其次，檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。
第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車忘記關燈，時間長了，就可能耗盡電源。如果是這樣，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽（一般不建議，最好找人推一下），當行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(一般不建議，應當在推到之前將點火開關開到上)，汽車就能夠啟動。如果是發(fā)電機有問題，此法不能奏效。
一些簡單汽車基礎維修知識，掌握了你也是老司機 深度好文！
二 高速行駛時方向盤震顫
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：
1、前輪定位角失準，前束過大。
2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因起動不平衡。
3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。
4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。
5、彎曲，動力不平衡，前軸變形。
6、故障。
如果定位橋頭等都沒問題可以先去做一下輪胎動平衡
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三 轉向沉重
轉向沉重的原因較多，但通常有以下幾點：
一、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
二、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
三、前輪定位不準，需進行檢測。
四 行駛時跑偏
檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。如果不走直線，就是跑偏。
首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。
其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測
五 汽車車燈密封不嚴
由于車燈密封不嚴，在清洗和下雨的時候很容易造成進水，而當內外溫差較大的時候就會形成霧氣。這個時候最好不要進行高溫烘烤，車燈的材料一般都是塑質，如果烘烤溫度過高，很在可能會造成車燈外表軟化變形，影響使用和美觀。另外，現(xiàn)在的車燈一般都是整體式的，透明的燈罩之后，還會粘有一個保護燈體的背板，高溫烘烤也會造成二者之間的粘合膠質熔化，增大車燈進水的可能性。一般來說，車燈內的水分在白天陽光的照射下就可以很快蒸發(fā)消失，如果你的車燈頻繁出現(xiàn)進水現(xiàn)象，則應當?shù)椒照緳z查一下燈體，看看是不是由于碰撞導致車燈損壞，致使頻繁進水
大貨車保養(yǎng)項目有哪些
掌握正確的汽車維修步驟會使汽車維修工作少定彎路。簡而盲之，就是首先要詢問車主或駕駛員，然后親自觀察汽車故障現(xiàn)象，并根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障所在部位和用相關工器具對懷疑部位進行檢查測量，最后找出故障原因并予以排除。
在檢修汽車故障時，先不要急于拆卸，應向用戶詢問、調查、廠解汽車的使用情況、故障現(xiàn)象以及故障出現(xiàn)和發(fā)展的過程、是否到其他修理廠進行維修過等，并將用戶提供的信息作好記錄，認真分析研究。一方面可以減少對故障部位的誤判或錯判并迅速排除故障，另一方面為自己總結維修經(jīng)驗提供第一手資料。詢問用戶的內容主要包括；
(1)汽車己使用年限
了解汽車使用的年限可以幫助自己大致判斷出故障的性質。如對于較新的汽車，比較多的情況可能是個別零件安裝或焊接不好、插接件松動造成接觸不良；個別元器件可靠性差；用戶不會使用汽車的某些功能開關而造成的“***故障”等c而對于使用多年的舊汽車來說，則應該較多地考慮損耗性故障，如集成電路老化、特性變壞；晶體管特性下降；電容器漏電、介質耗損、容量值改變或擊穿；點火線圈內部自斷；開關觸點氧化或燒蝕造成接觸不良等。
(2)產生故因的過程
了解故障是突然發(fā)生還是逐漸惡化，是靜止件、長期性的故障還是時有時無的故障，這可以使判斷故障的性質及部位更難確，便于***取更為合理及安全的方法修理汽車。
(3)是否到其他修理廠維修過
在汽車出現(xiàn)故障后，用戶是否去其他修理廠修理過、修理過哪些(幾個)部位、結果如何?如果去其他修理廠修理過，該處的修理過程怎樣，修理時間，是否更換過零部件或元器件，是否調節(jié)過車上的可調部位及修理效果。詢問這些內容既可以吸取別人成功或欠敗的經(jīng)驗教訓，也可以排除一些因技術不成熟而導致的汽車維修理疵，較快排除汽車故障。
詢問用戶了解掌握汽車故障以后．接下來就要仔細觀察、核實(證實)汽車故障，看用戶反映的故障是否屬實，盡可能多地了解掌握故障汽車有哪些功能喪失、哪些功能正常。這樣可以盡快縮小故障原因所在范圍、較準確判斷出故障部位并及時修復車輛。通常應做以下觀察：
1)整車不工作時，喇叭是否響?
2)發(fā)動機不能啟動時，啟動機運轉是否正常?
3)啟動機運轉不正常時，大燈亮度是否正常?
4)喇叭不響或響聲異常時，大燈亮度是否正常?
5)電噴發(fā)動機不能啟動時，水溫表指示是否正常?
6)電噴發(fā)動機冷態(tài)啟動困難，踩下加速踏板，在加速加濃的情況下能否啟動?
7)空調器不工作時，冷卻風扇是否運轉7
8)AB5制動系統(tǒng)不起作用時，ABs指不燈是否點亮?
常規(guī)保養(yǎng)項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養(yǎng)和更換，變速箱油等相關的系統(tǒng)檢查項目與保養(yǎng)。1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統(tǒng)進行的維護保養(yǎng)。 潤滑系統(tǒng)的主 要作用就是對汽車發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統(tǒng)的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一并更換。在常規(guī)情況下汽車每行駛5000KM 時就需保養(yǎng)一次。2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物?？諝鉃V芯的清潔保養(yǎng)視使用環(huán)境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換。3、火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節(jié)氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時都屬于的檢測項目，視使用情況進行維護與保養(yǎng)。常規(guī)保養(yǎng)周期：1、1萬公里小保養(yǎng)是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養(yǎng)每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養(yǎng)進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規(guī)的檢查：①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。(一般每行駛5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是 5000 公里。3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加注過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發(fā)動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為 20000 公里或 1 年。同時要注意的是，"三濾"必須經(jīng)由專業(yè)維修人員進行維護，因為涉及到一些專業(yè)維修工具，車主自己動手是很困難的。
標簽： #發(fā)動機
