1. 特斯拉Cybertruck發(fā)布后，純電動(dòng)皮卡成“香餑餑”？
2. 特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡預(yù)定量超百萬(wàn) 最早年底前投產(chǎn)
3. 馬斯克：如果Cybertruck失敗 特斯拉還有備份計(jì)劃
4. 特斯拉“火星皮卡”在華開(kāi)始預(yù)定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

Cybertruck在外觀上應(yīng)該是最具力量感和科幻感的，整車(chē)的設(shè)計(jì)非?？鋸垼?**用了更多直角線條的運(yùn)用。這款車(chē)的靈感來(lái)源于1***7年《007之海底城》中詹姆斯?邦德駕駛的路特斯S1?Esprit。新車(chē)車(chē)頭非常簡(jiǎn)潔，貫穿式的燈帶中集成了大燈，因?yàn)檎?chē)的造型原因，未來(lái)新車(chē)可能無(wú)法進(jìn)入歐洲等市場(chǎng)（不符合當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)），不過(guò)這種創(chuàng)新的設(shè)計(jì)確實(shí)又讓特斯拉成為頭條熱點(diǎn)。?新車(chē)的車(chē)身側(cè)面上部使用了三角形設(shè)計(jì)，主駕駛上方是三角形的頂角，這在汽車(chē)設(shè)計(jì)領(lǐng)域可以說(shuō)相當(dāng)罕見(jiàn)了，也是網(wǎng)友最大的爭(zhēng)議點(diǎn)之一。同時(shí)，碩大的輪胎也***用了定制化設(shè)計(jì)，脫離常規(guī)。新車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)最大的亮點(diǎn)就是能夠承受更大的抗擊能力，能夠更好的保護(hù)乘客。?新車(chē)擁有高達(dá)3500磅的有效負(fù)載能力和可調(diào)節(jié)的空氣懸架，同時(shí)具有100立方英尺（約2.83立方米）的貨廂。另外，官方用“近乎無(wú)限”來(lái)形容這臺(tái)車(chē)的拉力，并表示牽引能力有望超過(guò)14000磅（約6.4噸），可以輕松應(yīng)對(duì)幾乎任何極端情況。動(dòng)力方面，新車(chē)配置了三電機(jī)四驅(qū)版本的車(chē)型，0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒。續(xù)航方面擁有三個(gè)版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里），能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。還是非常期待這款車(chē)早日進(jìn)入國(guó)內(nèi)，相較于保守的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，如此大膽的設(shè)計(jì)將會(huì)成為大街上一道回頭率極高的風(fēng)景線。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉Cybertruck發(fā)布后，純電動(dòng)皮卡成“香餑餑”？

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2019年11月21日，特斯拉正式發(fā)布了電動(dòng)皮卡Cybertruck，并在隨后的一周內(nèi)幾次公布了預(yù)訂數(shù)據(jù)。11月26日，馬斯克最后一次公布了官宣預(yù)訂量25萬(wàn)輛。自此以后，特斯拉再也沒(méi)有公布過(guò)Cybertruck的預(yù)訂數(shù)據(jù)。

盡管沒(méi)有官方數(shù)據(jù)，但公眾對(duì)Cybertruck預(yù)訂量的好奇心從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)，在Cybertruck車(chē)主論壇上，有一個(gè)每天都在更新的熱帖，它的主題就是：曬出你的Cybertruck預(yù)訂編碼！

有網(wǎng)友根據(jù)預(yù)訂車(chē)主們分享的預(yù)訂編碼推算出了最新的預(yù)訂數(shù)據(jù)：截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月18日，Cybertruck的預(yù)訂量至少達(dá)到了532048輛，如果數(shù)據(jù)真實(shí)，這就意味著自特斯拉最后一次官宣數(shù)據(jù)至今，每天都有3357輛的新增訂單！當(dāng)年，Model?3發(fā)布后，預(yù)訂量一度也曾達(dá)到過(guò)這個(gè)高度，只是花的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月，而Cybertruck只用了3個(gè)月時(shí)間就做到了！

在特斯拉最后一次官宣Cybertruck預(yù)訂量時(shí)，@不看車(chē)?曾做過(guò)粗略計(jì)算，當(dāng)時(shí)訂單價(jià)值已經(jīng)超過(guò)人民幣1000億元，現(xiàn)在預(yù)訂量翻倍，訂單價(jià)值也應(yīng)該穩(wěn)穩(wěn)地超過(guò)了人民幣2000億元。

和Model?3的1000美元訂金不同，Cybertruck***用了美國(guó)100美元、中國(guó)1000元的訂金策略。如果統(tǒng)一按照100美元計(jì)算，Cybertruck已經(jīng)為特斯拉帶來(lái)了超過(guò)5300萬(wàn)美元的現(xiàn)金。

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日的2019年第四季度財(cái)報(bào)會(huì)上，特斯拉沒(méi)有太多的提及Cybertruck，只說(shuō)了目前的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)了特斯拉2-3年的產(chǎn)能總和。

2月4日，馬斯克在推特上發(fā)起投票，向網(wǎng)友咨詢了特斯拉在美國(guó)德克薩斯州建立超級(jí)工廠的看法。有網(wǎng)友猜測(cè)，這個(gè)工廠是要為Cybertruck建造，因?yàn)槊髂昃鸵慨a(chǎn)Cybertruck了，但目前工廠完全分不出精力來(lái)生產(chǎn)。

隨著特斯拉汽車(chē)品類(lèi)和市場(chǎng)保有量的不斷增長(zhǎng)，特斯拉已經(jīng)在嘗試車(chē)型專(zhuān)用服務(wù)中心的運(yùn)營(yíng)模式，來(lái)進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和效率。意思就是，這個(gè)服務(wù)中心只為Model?3提供服務(wù)，那個(gè)服務(wù)中心只為Model?S提供服務(wù)，另一個(gè)服務(wù)中心只為Cybertruck提供服務(wù)。一旦這個(gè)模式在提質(zhì)增效上表現(xiàn)良好，相信特斯拉會(huì)第一時(shí)間向全球推廣。

除了服務(wù)中心的專(zhuān)職化運(yùn)營(yíng)，@不看車(chē)?猜測(cè)，隨著超級(jí)工廠的越來(lái)越多，這種模式有可能也會(huì)在超級(jí)工廠上得以體現(xiàn)。比如，目前的美國(guó)工廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)Model?S和Model?X，中國(guó)的工廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)Model?3和Model?Y，美國(guó)德克薩斯州的新工廠專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)Cybertruck……這種專(zhuān)職化生產(chǎn)的模式，盡管會(huì)在物流運(yùn)輸上造成一定成本升高和效率降低，但在提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及降低原材料、零部件成本上應(yīng)該會(huì)效果明顯，因此，@不看車(chē)?猜測(cè)，這很有可能是特斯拉在未來(lái)要走的一條路。

關(guān)于Cybertruck，目前發(fā)布的3個(gè)版本均可預(yù)訂：

單電機(jī)后驅(qū)版：EPA續(xù)航250英里，0-60英里/小時(shí)6.5秒，最高速度110英里，起售價(jià)39900美元。2021下半年開(kāi)放選配，2022下半年開(kāi)始量產(chǎn)。

雙電機(jī)全驅(qū)版：EPA續(xù)航300英里，0-60英里/小時(shí)4.5秒，最高速度120英里，起售價(jià)49900美元。2021下半年開(kāi)放選配，2021下半年開(kāi)始量產(chǎn)。

三電機(jī)全驅(qū)版：EPA續(xù)航500英里，0-60英里/小時(shí)2.9秒，最高速度130英里，起售價(jià)69900美元。2021下半年開(kāi)放選配，2021下半年開(kāi)始量產(chǎn)。

目前Cybertruck已開(kāi)放中國(guó)***預(yù)訂，訂金1000元。

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特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡預(yù)定量超百萬(wàn) 最早年底前投產(chǎn)

特斯拉的到來(lái)，可謂顛覆了不少人對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的看法。雖然特斯拉當(dāng)前依然還處于虧損狀態(tài)，不過(guò)目前的情況已經(jīng)大為改善，而這主要得益于其銷(xiāo)量的提升。據(jù)悉在2019年特斯拉共交付36.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約50%，特斯拉還表示，2020年的汽車(chē)交付量將“輕松超過(guò)50萬(wàn)輛”。

而特斯拉并非盲目自信，國(guó)產(chǎn)Model?3的上市已經(jīng)在國(guó)內(nèi)掀起了一股熱銷(xiāo)的***。此外在新品方面，特斯拉也屢屢讓人眼前一亮。在2019年11月22日，特斯拉在美國(guó)洛杉磯總部正式發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)皮卡——Cybertruck，就再度引發(fā)人們的廣泛關(guān)注，這也是特斯拉發(fā)布的第七款量產(chǎn)車(chē)型。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾在發(fā)布會(huì)表示，皮卡車(chē)型在過(guò)去幾十年中幾乎沒(méi)有改變過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)格，而Cybertruck希望打破這種局面。同時(shí)，這款純電動(dòng)皮卡是一款三電機(jī)四驅(qū)版本的車(chē)型，0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒。續(xù)航方面擁有三個(gè)版本，分別為250英里（約402公里）、300英里（約483公里）、500英里（約804公里）。另外這款車(chē)已經(jīng)可以在網(wǎng)上預(yù)訂，不過(guò)正式上市要等到3年后了。

而在特斯拉的帶動(dòng)下，皮卡電動(dòng)化已經(jīng)成為當(dāng)前的一股潮流。日前，通用汽車(chē)發(fā)布了旗下的電動(dòng)皮卡車(chē)的首張預(yù)告圖，并且公布其將投資22億美元在底特律的漢姆特拉克建廠并生產(chǎn)電動(dòng)化產(chǎn)品。

通過(guò)預(yù)告圖可以看到，新車(chē)將***用較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，同時(shí)該車(chē)將使用較為傾斜的前擋風(fēng)造型。據(jù)推測(cè)，該車(chē)很有可能為內(nèi)部代號(hào)“Project?O”的全新皮卡車(chē)型。據(jù)通用官方表示，新車(chē)將***于2021年下半年正式投入生產(chǎn)。

另外此前還有設(shè)計(jì)師發(fā)布了一套Jeep全新概念皮卡Cottoni的設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)風(fēng)格十分前衛(wèi)運(yùn)動(dòng)，極具未來(lái)感。這款概念皮卡的前臉的線條十分鋒利，前風(fēng)擋傾斜角度頗大，中網(wǎng)區(qū)域7條豎向開(kāi)孔設(shè)計(jì)致敬了Jeep的經(jīng)典家族設(shè)計(jì)元素。

同時(shí)，在去年底一家名為L(zhǎng)ordstown?Motors的初創(chuàng)公司也宣布降推出一款純電動(dòng)皮卡車(chē)型，官方稱(chēng)該車(chē)在EPA下的續(xù)航里程至少在200英里（約合322公里）左右。此外，新車(chē)目前已開(kāi)放預(yù)訂，訂金為1000美元（約合人民幣7011元），預(yù)計(jì)該車(chē)將于2020年第四季度交付。

而隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策逐步放開(kāi)，國(guó)內(nèi)的皮卡產(chǎn)品也開(kāi)始呈現(xiàn)多元化的發(fā)展，當(dāng)前也有車(chē)企開(kāi)始迎合電動(dòng)化的潮流。作為一直占據(jù)皮卡銷(xiāo)量第一的長(zhǎng)城汽車(chē)，在去年也發(fā)布了高端產(chǎn)品長(zhǎng)城炮EV車(chē)型。

據(jù)悉這款車(chē)是基于商用炮打造，外觀方面并未做出太大改動(dòng)，前車(chē)標(biāo)******用藍(lán)色標(biāo)識(shí)，車(chē)尾也有象征電動(dòng)版的EV標(biāo)識(shí)。車(chē)輛還提供長(zhǎng)、短貨箱兩個(gè)版本可供選擇。在動(dòng)力方面，長(zhǎng)城炮EV車(chē)型將***用蜂巢電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(江蘇)有限公司代號(hào)為T(mén)Z180XS003的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該電機(jī)最大峰值功率150kW，最高時(shí)速為105km/h。

總的來(lái)看，在新能源的大趨勢(shì)下，皮卡產(chǎn)品電動(dòng)化也將逐漸成為一股潮流，并且從產(chǎn)品性能和設(shè)計(jì)感來(lái)看，都能夠迎合不少消費(fèi)者的需求。而隨著國(guó)內(nèi)皮卡政策的進(jìn)一步放開(kāi)，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)皮卡或?qū)⒂瓉?lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。

（本文由文武車(chē)道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：文武車(chē)道，本文作者：和風(fēng)）

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馬斯克：如果Cybertruck失敗 特斯拉還有備份***

易車(chē)訊?據(jù)外媒消息，近日的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡預(yù)定量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)。這款車(chē)于2019年11月亮相，消費(fèi)者僅需支付100美元訂金即可預(yù)定。馬斯克曾表示，Cybertruck發(fā)布后一周時(shí)間內(nèi)預(yù)定量就超過(guò)了25萬(wàn)。

Cybertruck單電機(jī)版本預(yù)定量?jī)H占7.5%，售價(jià)3.99萬(wàn)美元（約25.50萬(wàn)元人民幣）；雙電機(jī)版本預(yù)定占比48%，售價(jià)49900美元（約31.89萬(wàn)元人民幣）；三電機(jī)版本預(yù)定量占比44.5%，售價(jià)69900美元（約44.68萬(wàn)元人民幣）。

特斯拉將爭(zhēng)取在2021年年底前開(kāi)始Cybertruck的量產(chǎn)，首先將雙電機(jī)、三電機(jī)高端款推向市場(chǎng)，但由于特斯拉目前正在忙于美國(guó)得州工廠的建設(shè)，Cybertruck的生產(chǎn)可能會(huì)出現(xiàn)延遲，也有可能在2022年交付。

另?yè)?jù)了解，特斯拉近日向Cybertruck的預(yù)訂者發(fā)送短信，表示這款車(chē)將在年末開(kāi)始生產(chǎn)。

特斯拉“火星皮卡”在華開(kāi)始預(yù)定！零百2.9秒，拖拽力超福特猛禽

8月5日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克證實(shí)，如Cybertruck***失敗，該公司還有一個(gè)備份***，即打造一款傳統(tǒng)皮卡。

馬斯克表示，如果Cybertruck的銷(xiāo)量不高，特斯拉將設(shè)計(jì)并制造一款具有典型皮卡設(shè)計(jì)的普通卡車(chē)。此前馬斯克還曾表示，在設(shè)計(jì)這款不銹鋼電動(dòng)皮卡時(shí)，特斯拉沒(méi)有進(jìn)行任何的市場(chǎng)調(diào)研。

特斯拉在2019年11月在美國(guó)發(fā)布其電動(dòng)皮卡Cybertruck，這款皮卡配備有6個(gè)座椅，最大續(xù)航里程約合805km，起售價(jià)為3.99萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)最早2021年底才會(huì)上市。Cybertruc?有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，它的外形和規(guī)格與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)皮卡大不相同。馬斯克曾表示，這款皮卡的設(shè)計(jì)并不適合所有人，也不是面向所有市場(chǎng)的。盡管如此，這款皮卡還是獲得了大量預(yù)定，并吸引了世界各地許多人的注意。

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近日，國(guó)內(nèi)特斯拉***也開(kāi)放了旗下全新皮卡車(chē)型Cybertruck的預(yù)定，預(yù)付款為1000元人民幣，這也意味著這臺(tái)特斯拉電動(dòng)皮卡將正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

今年6月，據(jù)外媒的一份報(bào)告稱(chēng)，特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡目前的預(yù)訂量已經(jīng)超過(guò)65萬(wàn)輛，同時(shí)疫情期間每天仍會(huì)增加1000個(gè)訂單。按照這個(gè)速度，該車(chē)有望在明年正式交付之前訂單量突破100萬(wàn)輛。一臺(tái)皮卡在全球能有如此高的關(guān)注度，馬斯克似乎又一次在改變著世界。

特斯拉上一款預(yù)訂火爆的“神車(chē)”是Model?3，這款車(chē)型自2016年4月發(fā)布至2017年8月，共計(jì)獲得了51.8萬(wàn)輛的預(yù)訂量。單從預(yù)訂量增長(zhǎng)的速度來(lái)看，特斯拉Cybertruck的熱度就已經(jīng)超越了Model?3，這讓特斯拉的“火星皮卡”擁有了成為下一代“神車(chē)”的潛質(zhì)。

由于大家對(duì)這款車(chē)外形設(shè)計(jì)的看法存在分歧，評(píng)價(jià)褒貶不一，這也導(dǎo)致Cybertruck吸引了大量的注意力以及預(yù)訂訂單數(shù)量。但翻看歷史，特斯拉似乎每推出一個(gè)新的車(chē)型就備受爭(zhēng)議，就像Model?3剛推出的時(shí)候，很多人一邊說(shuō)丑，一邊又說(shuō)“真香”。

特斯拉此次***用了極高耐用性的外殼，為了提高對(duì)駕乘人員的保護(hù)能力，每個(gè)組件都具有出色的強(qiáng)度和耐用性。前臉雖然沒(méi)有什么特殊的配備，但是貫穿式的長(zhǎng)條形大燈可以說(shuō)非常搶眼，并帶有較強(qiáng)的未來(lái)感。車(chē)身側(cè)面也是棱角分明，上部使用了三角形設(shè)計(jì)，而主駕駛上方是三角形的頂角打破了以往皮卡車(chē)型常規(guī)的設(shè)計(jì)方式。

車(chē)頂是一個(gè)巨大的透明車(chē)頂，后斗蓋板可以電動(dòng)伸縮，直接縮進(jìn)車(chē)頂?shù)奈恢?。Cybertruck具有100立方英尺（約合2.83立方米）的貨廂，可輕松放置一臺(tái)沙灘摩托。同時(shí)，新車(chē)還配置了空氣懸架系統(tǒng)，可以升高和降低的范圍是4英寸（約合10.16厘米），以方便使用貨廂。

新車(chē)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和Model?3的駕駛艙風(fēng)格基本一致，除方向盤(pán)和17英寸的中控屏幕外，前排沒(méi)有其它任何功能設(shè)計(jì)或按鈕。當(dāng)然作為最新款的特斯拉車(chē)型，這款車(chē)也搭載有特斯拉的Autopilot?L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和未來(lái)支持全自動(dòng)駕駛的FSD組件，目前國(guó)內(nèi)版本選裝價(jià)格為6.4萬(wàn)元人民幣。

特斯拉Cybertruck目前推出了三個(gè)版本，包括單電機(jī)版本、雙電機(jī)版本和三電機(jī)版本，其中入門(mén)版車(chē)型在美國(guó)的售價(jià)為3.99萬(wàn)美元（約合人民幣28.06萬(wàn)），比特斯拉Model?3的3.5萬(wàn)美元（約合人民幣24.62萬(wàn)）稍高。

Cybertruck這3個(gè)版本一次充滿電之后的續(xù)航里程在250英里到500英里之間，其中，單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版為250英里（約合402公里），0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間為6.5秒；雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版為300英里（約合482.8公里），0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間為4.5秒；而三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版則達(dá)到了500英里（約合804.7公里），0-96公里/小時(shí)的加速時(shí)間達(dá)到了恐怖的2.9秒，其拖拽重量超過(guò)了14000磅（約合6.35噸），而福特發(fā)布的全新一代F-150，最大拖拽力5.44噸。

目前中國(guó)地區(qū)Cybertruck的預(yù)定也已經(jīng)開(kāi)始，預(yù)付款為1000元人民幣。不過(guò)根據(jù)信息顯示，中國(guó)地區(qū)的交付時(shí)間最早也要到2022年，作為汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)講，這個(gè)“期貨”等待的時(shí)間略長(zhǎng)。同時(shí)，目前Cybertruck并沒(méi)有配備后視鏡，這在中國(guó)不能合法上路，但解決辦法也很容易：加上就好了。

不過(guò)特斯拉似乎總是能趕上好時(shí)候。從2019年下半年至今年年初期間，國(guó)內(nèi)多省市相繼發(fā)布了放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟(jì)南市、寧波市、南昌市等，為當(dāng)前的皮卡行業(yè)帶來(lái)了新一輪的皮卡解禁浪潮。結(jié)合此前皮卡解禁政策的發(fā)布，當(dāng)前已形成七省一直轄市對(duì)皮卡車(chē)不限行。

除了政策限制放寬外，目前Cybertruck在國(guó)內(nèi)高端皮卡的市場(chǎng)也鮮有挑戰(zhàn)者。如果未來(lái)Cybertruck以進(jìn)口身份來(lái)到國(guó)內(nèi)，入門(mén)的單電機(jī)版本車(chē)型售價(jià)將大概率超過(guò)45萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段這個(gè)價(jià)位從影響力來(lái)說(shuō)，福特F150似乎是唯一的對(duì)手。但無(wú)論從車(chē)輛性能，技術(shù)創(chuàng)新還是品牌來(lái)說(shuō)，Cybertruck似乎看上去都要比對(duì)手更好，同時(shí)最高超過(guò)800公里純電續(xù)航里程也把電動(dòng)車(chē)的“軟肋”暴露的沒(méi)那么明顯了。

當(dāng)然，現(xiàn)階段預(yù)測(cè)Cybertruck在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)還為時(shí)尚早，但可以確定的是，不久后的特斯拉又將為中國(guó)和全球帶來(lái)新一輪的顛覆。

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