江淮汽車俱樂部地址查詢_江淮汽車俱樂部地址查詢電話

tamoadmin 2024年06月25日 01:10 1 0

合肥市肥西縣旅游景點(diǎn)介紹肥西縣的旅游景點(diǎn)
思維碰撞，榮譽(yù)綻放，這場中國物流與商用車行業(yè)盛宴亮點(diǎn)幾多？
2020年續(xù)航不再焦慮，比亞迪漢領(lǐng)銜，三款600km純電車型登場
一文帶大家了解新能源汽車基本情況！

福州首展進(jìn)入最后3天的倒計(jì)時！備受關(guān)注的第三十五屆中國·福州國際汽車展覽會（以下簡稱“福州五一國際車展”）將于6月25日至28日在海峽國際會展中心舉辦。

來自車展組委會的最新消息，本屆車展已經(jīng)完成全部招商，將有100多個國內(nèi)外汽車品牌參展，為業(yè)內(nèi)人士、廣大消費(fèi)者和汽車愛好者呈現(xiàn)一場集品牌價值和產(chǎn)品技術(shù)內(nèi)涵、時尚魅力為一體的汽車盛宴，助推福州經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，展前的各項(xiàng)工作正在有條不紊進(jìn)行，21日至24日，展商已進(jìn)入進(jìn)場布展階段。

福州五一國際車展是由中國貿(mào)促會汽車分會主辦，長期落地福州的國家級大型展會，每年五一期間舉辦，今年受疫情影響延期至端午節(jié)期間舉辦，也是福州首展，被寄予厚望。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

眾所周知，會展業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表。目前，福州的疫情防控已經(jīng)取得階段性重要成果，作為疫情低風(fēng)險地區(qū)，恢復(fù)會展業(yè)，***汽車消費(fèi)成為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重要手段。福州市因勢而動，積極支持福州車展的順利舉辦，進(jìn)而發(fā)揮會展業(yè)在激發(fā)消費(fèi)活力、釋放消費(fèi)動能方面的促進(jìn)作用。

車展影響力如何，數(shù)字最為直觀。展出規(guī)模從1.5萬平方米到最高10萬平方米，參展商從30個到最高350個，客流量從5萬到最高33萬，成交量從27輛車到最高9300輛車。一個個遞增的數(shù)字，見證了福州五一國際車展的不斷發(fā)展和壯大。

“可以說，福州五一國際車展見證了中國巨大的汽車消費(fèi)市場和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，為國內(nèi)外各大汽車品牌及廣大消費(fèi)者提供了一個廣泛有效的汽車展示和交流交易的平臺，帶動了商流、人流、資金流，促進(jìn)了福州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

本屆車展著力打造專業(yè)的汽車B級展會，展出規(guī)模規(guī)劃6萬平方米，將設(shè)置三大展示區(qū)，分布于福州海峽國際會展中心2號館、3號館、4號館、6號館、7號館。其中，汽車展示區(qū)包括乘用車展區(qū)、商用車展區(qū)、特種車展區(qū)、改裝車展區(qū)等汽車總成及其零部件展區(qū)、汽車電子用品、裝飾件展區(qū)、汽車生產(chǎn)制造設(shè)備、工藝裝備整車展區(qū)、品牌二手車展區(qū)、汽車精品展區(qū)、摩托車展區(qū)；汽車相關(guān)服務(wù)展示區(qū)包括二手車、汽車信貸、汽車保險、汽車維修、汽車俱樂部、汽車駕駛學(xué)校、汽車報刊書籍、汽車自駕游展區(qū)、汽車相關(guān)咨詢、評估機(jī)構(gòu)、奢侈精品展區(qū)等；汽車俱樂部文化展示區(qū)將展示各汽車俱樂部的文化、理念、服務(wù)、活動等。

備受關(guān)注的各大展商也已經(jīng)確定。“本屆展商主要以本地經(jīng)銷商為主，品牌廠家大力支持為輔，最大力度促進(jìn)銷售。”車展組委會相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，今年招募的參展品牌囊括進(jìn)口品牌、合資品牌、自主品牌，云集一線品牌及廠家，屆時，寶駿、東風(fēng)風(fēng)神、上汽大通、奇瑞、捷途、雪佛蘭、東風(fēng)風(fēng)光、風(fēng)行汽車、江淮汽車、東風(fēng)雪鐵龍、吉利汽車、廣汽本田、廣汽三菱、星途、WEY、長安汽車、長安馬自達(dá)、比亞迪、哈弗、東南汽車、一汽馬自達(dá)、上汽大眾、斯柯達(dá)、捷達(dá)、領(lǐng)克、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代、一汽大眾、廣汽豐田、福特、榮威、JEEP、沃爾沃、奧迪、英菲尼迪、奔馳、雷克薩斯、謳歌、林肯、威馬、路虎、捷豹、寶馬、勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、江淮新能源、奇瑞新能源等，上演一場國內(nèi)外知名汽車品牌同臺競技，各品牌新車及概念車將同步首發(fā)上市，多款時尚經(jīng)典款車型集中亮相，打造福州車展史上最閃耀陣容。

為切實(shí)按照中央和福建省委省***、福州市委市***的一系列部署要求，本屆車展將嚴(yán)格實(shí)施“兩碼一證一入場”的人員入場管控舉措，堅(jiān)決要求入場人員全程佩戴好口罩，保持安全距離間隔，并出具閩政通健康碼、三大運(yùn)營商人員流動軌跡碼以及本人***接受查驗(yàn)，接受體溫檢測，做好消毒措施后，方能入場參觀。

防疫做的好，逛展沒煩惱。精心籌備、嚴(yán)格舉措就是本屆車展以人為本的最大亮點(diǎn)。

值得一提的是，本屆車展還將繼續(xù)重點(diǎn)打造“新能源汽車交流及成果展示專區(qū)”，并推出FJOY動漫嘉年華、小主持人大賽、我的汽車王國親子樂園、車模漢服秀、海西跨界時裝周等精彩的配套活動，云集的品牌車商還將推出各種優(yōu)惠活動，激發(fā)消費(fèi)者購車熱情，讓我們拭目以待！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

合肥市肥西縣旅游景點(diǎn)介紹肥西縣的旅游景點(diǎn)

以平安車險的免費(fèi)道路救援為例，包括：

一、接電服務(wù)：車輛因電力不足無法啟動時，救援中心幫助接電啟動。

二、緊急加水：車輛在道路行駛過程中如水箱缺水，救援中心可負(fù)責(zé)免費(fèi)加水。

三、更換輪胎：車輛在道路行駛過程中，如因爆胎而無法行駛，救援中心可幫助更換車胎，但完好的備用車胎需由申請人提供。

四、現(xiàn)場搶險：車輛在道路行駛中發(fā)生故障，如屬于不需專門檢修條件、工具，僅需簡單更換配件的故障，救援中心負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險，但更換配件所產(chǎn)生的購置費(fèi)用需由申請人承擔(dān)。

五、拖車牽引：車輛因故障無法行駛的，救援中心幫助將車輛拖救至申請人指定維修地點(diǎn)。拖車起點(diǎn)不能為車輛維修單位，拖車終點(diǎn)只能為維修企業(yè)，免費(fèi)拖車不超過100KM，超出100KM后所產(chǎn)生的救援費(fèi)用需由申請人承擔(dān)。

六、吊裝救援：車輛因故障無法行駛的，救援中心幫助將車輛吊裝至專業(yè)運(yùn)輸工具，運(yùn)至申請人指定維修地點(diǎn)，拖車起點(diǎn)不能為車輛維修單位，拖車終點(diǎn)只能為維修企業(yè)，免費(fèi)拖車不超過100KM，超出100KM后所產(chǎn)生的救援費(fèi)用需由申請人承擔(dān)。

擴(kuò)展資料：

規(guī)范道路救援行業(yè)，救援公司明碼標(biāo)價，消費(fèi)者一目了然，自主選擇。現(xiàn)在這類道路救援服務(wù)服務(wù)卡在淘寶、拍拍、阿里巴巴等網(wǎng)絡(luò)上都已經(jīng)有不同的品牌可供選擇了，可以比服務(wù)質(zhì)量，比服務(wù)范圍，比價格。

相關(guān)職能部門完善相關(guān)的法律法規(guī)，規(guī)范收費(fèi)、經(jīng)營、服務(wù)，不能讓這個越來越大的市場自由發(fā)展，應(yīng)該針對各種排量的汽車，在各種可能出現(xiàn)的情況下制定一個指導(dǎo)價，確定企業(yè)可上下浮動的范圍。

汽車道路救援行業(yè)由汽車維修業(yè)衍生而得到發(fā)展，應(yīng)當(dāng)集成相關(guān)職能部門的積極性，相互支持與配合，盡快出臺行業(yè)規(guī)范，對汽車道路救援的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量等統(tǒng)一規(guī)范。

統(tǒng)一由一個專門的部門來管理這個行業(yè)，促進(jìn)汽車修理廠、汽修小作坊、和專業(yè)的汽車道路救援公司等整個行業(yè)的發(fā)展，滿足人們愈來愈多的汽車出行需要。

構(gòu)建全國自駕車流通服務(wù)平臺，借鑒國際化運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在管理模式、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面，提供專業(yè)支持和技術(shù)保障。

構(gòu)建汽車道路救援網(wǎng)，為自駕車出行提供保障，統(tǒng)一建設(shè)全國自駕游道路救援服務(wù)站作為專業(yè)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供快捷的拖車救援服務(wù)、建設(shè)自駕游活動基地或營地、承擔(dān)為自駕車出行者提供專業(yè)服務(wù)保障的重大責(zé)任。

建設(shè)中國汽車流通協(xié)會汽車俱樂部分會，完善全國性汽車俱樂部行業(yè)組織。加快呼叫中心系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)搭建的道路救援服務(wù)系統(tǒng)，解決自駕車主對服務(wù)***需求的優(yōu)化配置。

建立全國性的免費(fèi)道路救援服務(wù)，由e修聯(lián)盟組織的眾多維修企業(yè)共同聯(lián)合，互幫互助，共同為車主提供任何城市都免費(fèi)的救援服務(wù)聯(lián)盟正在建立，如接電服務(wù)、緊急送油、緊急加水、更換輪胎、拖車牽引等項(xiàng)目完全免費(fèi)。使企業(yè)和車主合作共贏，互惠互利，保障放心出行，安全出游。

中國平安***—平安免費(fèi)非事故道路救援服務(wù)

思維碰撞，榮譽(yù)綻放，這場中國物流與商用車行業(yè)盛宴亮點(diǎn)幾多？

安徽合肥旅游必去十大景點(diǎn)

1.三河古鎮(zhèn)的AAAAA

1項(xiàng)建議

三河古鎮(zhèn)

三合鎮(zhèn)位于合肥市肥西縣，距合肥市區(qū)30多公里。因豐樂河、杭埠河、小南河而得名，距今已有2500多年的歷史。早在春秋戰(zhàn)國時期，該鎮(zhèn)就已初具規(guī)模。歷史上這個地方發(fā)生過吳楚之戰(zhàn)，1858年太平軍在這個地方激戰(zhàn)，留下了很多歷史遺跡，比如城墻，天王府大院。

2.安徽AAAA博物館

建議2

安徽博物館

安徽省博物館位于省會合肥市市級新區(qū)懷寧路268號，北臨天鵝湖，建筑面積41380平方米，地上6層，地下1層。建筑高度37.70米，有15個展廳。其建筑造型滄桑厚重，體現(xiàn)了四河歸堂、五方相連的徽派建筑風(fēng)格。占地約170畝，是安徽省唯一集自然、歷史、社會教育為一體的省級綜合性博物館。

3.合肥AAAA杜江戰(zhàn)役紀(jì)念館

建議3

合肥杜江戰(zhàn)役紀(jì)念館

合肥杜江戰(zhàn)役紀(jì)念館位于濱湖新區(qū)最南端，面對800平方公里的浩瀚巢湖，規(guī)劃用地面積22萬平方米。2008年開工建設(shè)，歷時三年多，2012年4月24日通車，恰逢渡江大戰(zhàn)勝利63周年。紀(jì)念館從南到北依次是五角星勝利塔、總前委畫像和紀(jì)念館。勝利塔高99米，從空中俯瞰，整體建筑呈五角星形狀。它矗立在浩瀚的巢湖之濱，像一艘巨型戰(zhàn)艦的桅桿，與渡江戰(zhàn)役帆形紀(jì)念館相得益彰，象征著軍民萬眾一心、不畏長江天險的豪情。

4.包拯墓園里的AAAA

4項(xiàng)建議

包公花園

包拯陵園，原名包河公園，位于包河區(qū)蕪湖路，合肥老環(huán)城南環(huán)外。公園主要由包公廟、包公陵園、清風(fēng)閣、服裝等景點(diǎn)組成。園內(nèi)以最權(quán)威、最詳盡的史料展示、文物陳列和蠟像，向世人展示了在斯里蘭卡土生土長的宋朝朝臣包拯愛民如子、清正廉明、不畏權(quán)貴、執(zhí)法不嚴(yán)、鐵面無私的人格魅力。

5.合肥李鴻章故居(李家故居)全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位

建議5

合肥李鴻章故居(李家故居)

李鴻章故居是清末軍政大臣李鴻章的住所。位于合肥繁華的步行街中段，是典型的晚清江淮地區(qū)民居建筑。布局整齊，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，雕梁畫棟，占地2000平方米，是合肥現(xiàn)存規(guī)模最大的名人故居。1998年，安徽省人民***公布為安徽省重點(diǎn)文物保護(hù)單位。李鴻章生平展安排在故居，以大量珍貴的和實(shí)物展示了李鴻章多變的一生，即少年科舉、壯年從軍、中年邊防、晚年西化。

6.安徽名人館

6項(xiàng)建議

安徽名人蠟像館

安徽名人館，位于合肥西郊蜀山風(fēng)景區(qū)，是中國第一個地方名人展覽館，全國最大的多媒體展覽館，全國唯一的聲、光、電高科技現(xiàn)場。博物館藏品豐富，各類文物、標(biāo)本、古籍21萬余件。它是中國著名的博物館?；旧隙加邪不瘴拿魇反笮拖盗姓褂[，面積2400平方米，分為郡人、新石器文化、江淮漢畫像石、文房四寶、古瓷收藏、徽州古建筑、新安詩畫、徽州版畫、歷代名人等10個專題。還有一個古生物化石展示區(qū)，占地200多平方米，獨(dú)家收藏了中國風(fēng)塵女畫家潘的4000多幅作品。以此為題材的***作品《畫魂》風(fēng)靡全球。

7.元一雙胡風(fēng)國際旅游度***區(qū)AAAA

建議7

雙源胡風(fēng)國際旅游度***區(qū)

以袁遺國際高爾夫俱樂部為核心的雙峰湖旅游度***區(qū)位于長豐縣雙墩鎮(zhèn)。從市區(qū)坐公交車經(jīng)二環(huán)雙峰大道大概半個小時就到了。合肥袁遺高爾夫俱樂部是香港袁遺集團(tuán)的全資機(jī)構(gòu)，占地2000多畝，由澳大利亞著名高爾夫設(shè)計(jì)師LesWatts精心設(shè)計(jì)。雙墩鎮(zhèn)位于江淮分水嶺上。領(lǐng)土上有許多天然和人工湖。雙峰湖、梅沖水庫、張橋水庫、王莊水庫，天然白玉點(diǎn)綴其間，形成一個天然的旅游勝地，堪稱自然與匠心的完美結(jié)合。雙峰湖畔的旅游度***區(qū)綠草如茵，碧波蕩漾，植被豐富。地貌像波浪一樣起伏，是具有生態(tài)美的自然景觀。安徽袁遺國際高爾夫球場位于雙峰湖南岸。球場內(nèi)水面星羅棋布，水天一色。

8.半湯郁金香高地景區(qū)的AAAA

建議8

半湯郁金香景區(qū)

山川寬廣，南國幽北。中國半湯郁金香高地景區(qū)位于何超經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，是環(huán)巢湖旅游線上最閃亮的明珠。景區(qū)總面積13平方公里，由郁金香高地、大豐灣、半湯湖組成。***豐富，擁有四個五級優(yōu)質(zhì)***。高地區(qū)的郁金香，大圖郁金香將風(fēng)景園林與起伏的地形相結(jié)合，創(chuàng)造出極具視覺沖擊力的景觀，充分展現(xiàn)了自然景觀之美。

9.肥西老雞家的AAAA

推薦9

肥西老母雞家園

肥西老母雞家園，國家AAAA級旅游景區(qū)，占地2200多畝，距合肥僅40分鐘車程。園區(qū)山清水秀，森林茂密，80多萬株苗木，構(gòu)成了一個林深草密的天然氧吧，遠(yuǎn)離噪音，無污染。是修身養(yǎng)性，延年益壽的風(fēng)水寶地。目前，肥西老雞家在生態(tài)養(yǎng)殖、種苗培育的基礎(chǔ)上，已分期建成集餐飲、住宿、體驗(yàn)、為一體的農(nóng)業(yè)休閑度***區(qū)，被國家評為AAAA級景區(qū)、五星級農(nóng)家樂。

10.巢湖

建議10

巢湖

巢湖也叫蛟湖。相傳古代巢湖為州，有一年大旱。小白龍私自下雨消旱，違背了天條，被擊落塵埃，被焦木解救。為了報焦木救命之恩，小白龍告訴天帝自己將被困潮州的秘密，焦木及時告訴了潮州人民，他們因此得救。然而焦木母女卻因?yàn)橥ㄖ従佣⒄`了逃生的機(jī)會，被海浪吞沒。

3月份去合肥有什么必去的景點(diǎn)？

合肥是一座優(yōu)秀的旅游城市，3月份去合肥旅游，推薦景點(diǎn)官亭林海。三~四月的官亭林海枝頭吐新綠，繁花競爭妍，很漂亮。今年的3月份，我和父母應(yīng)爸爸的戰(zhàn)友邀約去游玩，也去了官亭林海。最大的感受是：感覺置身于林中，一副人與自然共融的美好景象。下面，隨我一起來看看吧~

官亭林海景區(qū)

景點(diǎn)介紹

官亭林海景區(qū)位于安徽省合肥市肥西縣官亭鎮(zhèn)境內(nèi)，地處江淮分水嶺脊背。官亭林海景區(qū)景區(qū)內(nèi)建設(shè)了生態(tài)濕地、豐祥湖、疏林草地、現(xiàn)代園林、江淮分水嶺、景觀亭、花海等7大生態(tài)休閑觀光景觀。

擁有各類精品樹木150余種，為安徽省的綠色生態(tài)旅游景區(qū)。官亭林海景區(qū)是合肥市郊的觀賞花園和綠色森林，被譽(yù)為皖中生態(tài)“綠肺”和天然“氧吧”，是每年合肥市森林生態(tài)旅游節(jié)的舉辦地。

景點(diǎn)位置安徽省合肥市肥西縣官亭鎮(zhèn)

門票免費(fèi)

交通路線

公交：

去官亭林海景區(qū)乘車的游客，只需前往合肥汽車客運(yùn)西站，乘坐直達(dá)景區(qū)的農(nóng)班車即可。

或是坐合肥X103路公交車（高店社區(qū)-官亭林海），起點(diǎn)站是高店社區(qū)，終點(diǎn)站是官亭林海。

地鐵：

合肥市內(nèi)乘地鐵1、3號線到西七里塘站轉(zhuǎn)地鐵2號線到汽車西站下、轉(zhuǎn)乘坐公交802路到官亭林海（豐祥郢）站下步行1.7公里。

自駕：

合肥市區(qū)沿長江西路高架往西30公里左右，導(dǎo)航至“官亭林海”。

推薦游覽項(xiàng)目

（1）觀景亭

官亭林海景區(qū)內(nèi)觀景亭位于景區(qū)中心，官亭林海內(nèi)擁有各類精品樹木150余種，其中喬木40余種，花灌木50余種，地被及花草60余種。特色樹種有小葉羅漢松、實(shí)生銀杏、虎蹄臘梅、骨里紅梅、日本晚櫻、中國紅紫薇、西湖青皮垂柳、余姚楊梅等。棲息有天鵝、白鷺、大雁等國家各類保護(hù)動物40多種。

每年的3、4月份，園區(qū)內(nèi)栽種面積達(dá)千畝的櫻花成林成片的集中開放，光照充足花色得到來充分釋放，花色格外艷麗，有高桿早櫻、山櫻、染井吉野等數(shù)種櫻花品質(zhì)相繼亮相，一樹樹浪漫的櫻花，嬌滴，您再也不用遠(yuǎn)跑去武大看櫻花了。

（2）古典園林區(qū)

古典園林區(qū)位于豐祥湖東岸，是豐祥湖湖區(qū)獨(dú)特的園林景觀。園林以亭臺樓閣、***山池水、樹木花卉為主體，以廊橋、石階作點(diǎn)綴，建池、設(shè)潭、掘溪、筑閣等。

（3）濕地公園

濕地公園兼具濕地保護(hù)與利用、生態(tài)觀光、休閑游憩等多種功能的社會公益性生態(tài)公園。公園結(jié)合分水嶺地區(qū)地形、地勢，利用流水的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)以“雙S”流線型為特征，以節(jié)約水***，保持水土流失，改善水環(huán)境為主題，增設(shè)濕地功能利用，種植各種水生植物。

（4）豐祥湖

豐祥湖位于官亭林海景區(qū)中心，豐祥湖面積2000多畝，是景區(qū)舉辦草地露營、音樂晚會等各類主題活動場所。湖東岸自北向南依次是疏林草地和園林景觀，岸邊建有亭臺樓閣、廊橋漫道和各類創(chuàng)意小品。

想問合肥旅游景點(diǎn)

合肥旅游景點(diǎn)如下：

1、三河古鎮(zhèn)：三河鎮(zhèn)位于合肥市肥西縣，距離合肥市區(qū)30多公里，因豐樂河、杭埠河、小南河三條河流貫穿其間而得名，踞今已有2500多年的歷史。遠(yuǎn)在春秋戰(zhàn)國時期，小鎮(zhèn)已具雛形。歷史上此地曾發(fā)生過吳楚之戰(zhàn)，1858年，太平軍也在此發(fā)生過激戰(zhàn)，由此留下眾多歷史遺跡，如城墻、天王府四合院等。

2、徽園：徽園（國家AAAA級旅游景）位于安徽省合肥市蜀山區(qū)，徽園東部皖北園區(qū)***用***園林建筑風(fēng)格，西部皖南園區(qū)以徽派建筑皖南水口園林為主要思路，中部有極具現(xiàn)代建筑風(fēng)格的世紀(jì)橋和世紀(jì)廣場，是一座融展示安徽、觀光為一體的大型綜合性紀(jì)念觀光園。

3、包公園：包公園，簡稱包園（國家AAAA級旅游景區(qū)）位于安徽省合肥市包河區(qū)蕪湖路72號，始建于北宋嘉_七年（1063年），是為紀(jì)念北宋著名清官包拯而修建的園林?？傮w布局為開放式，主要由包公祠、包公墓、清風(fēng)閣、浮莊等景點(diǎn)組成。以上為合肥部分的旅游景點(diǎn)，可供***期游玩參考。

更多關(guān)于合肥旅游景點(diǎn)，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

合肥的旅游景點(diǎn)有哪些最出名

合肥景區(qū)景點(diǎn)推薦：合肥三河古鎮(zhèn)、徽園、李鴻章故居。

1、合肥三河古鎮(zhèn)

古鎮(zhèn)位于合肥市肥西縣南端，距合肥市區(qū)40多公里，地處肥西、廬江、舒城三縣交界處。“三河”因豐樂河、杭埠河、小南河在此匯合而得名，最終向東流15公里匯入巢湖。

古鎮(zhèn)已有2500年歷史，春秋時期名叫鵲岸，明代始稱三河鎮(zhèn)。1858年太平天國陳玉成、李秀成在此大敗清軍，稱“三河大捷”。古鎮(zhèn)的青石條早已漸漸沒了棱角，盡顯滄桑歲月；而街道兩旁白墻黑瓦枕河而居，水中相映成趣，是典型的江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)。古鎮(zhèn)總面積2.9平方公里。合肥著名的“廬劇”就發(fā)源于此。

2、徽園

1999年中國建國50周年時，合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中建立起了一座融安徽省17個特色城市的微縮景觀園林。

是中國第一個按一個省的版圖框架，將安徽遠(yuǎn)古文明與現(xiàn)代文明、自然景觀與人文景觀凝縮于“方寸”之地，園區(qū)充滿了濃濃的徽風(fēng)皖韻。亳州的花戲樓，池州的九華山，黃山的飛來石、徽派建筑、巢湖帆影......毫無遺漏地將徽州魅力盡收于園內(nèi)。

3、李鴻章故居

晚清軍政大臣李鴻章的家宅，位于合肥市繁華的步行街中段，是典型的晚清江淮地區(qū)民居建筑。這里是合肥市最大的名人故居，占地面積2000平方米。建筑布局整齊，由南向北依次分為大門、前廳、中廳、走馬樓（**樓），結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，雕梁畫棟，精美絕倫。

合肥周邊旅游景點(diǎn)

1、合肥城隍廟，又名廬州府城隍廟。位于安徽省合肥市廬陽區(qū)99號，北宋皇佑三年（1051)，為紀(jì)念首任廬州府知府孫覺，始建城隍廟。因?yàn)樗谌纹陂g為百姓盡職盡責(zé)，深受百姓愛戴，被百姓尊奉為廬州府第一城隍。清同治十年(1871)，李鴻章仿北京頤和園內(nèi)戲樓式樣重修。

2、三河古鎮(zhèn)，古名鵲渚、鵲尾（渚）、鵲岸，是中國歷史文化名鎮(zhèn)，國家AAAAA級旅游景區(qū)，位于安徽省合肥市肥西縣南端，地處肥西、廬江、舒城交界處，古鎮(zhèn)總面積2.9平方公里。

3、渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館于2008年10月26日在安徽省合肥市濱湖新區(qū)的巢湖之濱正式開工建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃用地面積約22萬平方米，紀(jì)念館主體建筑面積約2萬平方米，規(guī)劃場地成半島狀突出巢湖，猶如一艘乘風(fēng)破浪的巨型戰(zhàn)艦，紀(jì)念館已于2012年4月份正式開館。

4、巢湖市，安徽省合肥市代管縣級市，位于安徽省中部、江淮丘陵南部，介于合肥、蕪湖兩市之間，東與含山縣交界，西北與肥東縣接壤，南與無為毗鄰，西南隔兆河與廬江縣相對，東北隔滁河與全椒縣相望。

5、一人巷位于安徽省合肥市肥西縣三河古鎮(zhèn)，在南街中段的老大樓茶館對面。因?yàn)橄镒臃浅Ｕ荒苋莸靡粋€人通過，兩人相遇必要側(cè)身而行方可通過，高高的古老磚山墻，把兩邊的建筑分割開，故得此名。

合肥有哪些好玩的地方旅游景點(diǎn)

合肥好玩的地方旅游景點(diǎn)有三河古鎮(zhèn)、包公園、合肥融創(chuàng)水世界等。

位于肥西縣南端的三河古鎮(zhèn)是合肥最有名的古鎮(zhèn)，都說想要了解一座城市的城市文化，那就去哪里的古鎮(zhèn)旅游。三河古鎮(zhèn)就很貼切的表現(xiàn)了合肥這座城市的古樸與悠久歷史，同時這里的景點(diǎn)非常多，也是美食的新地標(biāo)。

包公園位于合肥市的包河區(qū)，這里也是到合肥旅游非常值得去的景點(diǎn)之一，它一共包括了包公墓、清風(fēng)閣、浮莊以及包公祠等四個景點(diǎn)。合肥融創(chuàng)水世界位于合肥濱湖區(qū)內(nèi)，它是合肥大型的市內(nèi)水上樂園。如果是帶小朋友一起旅游的話，一定要來這里游玩一番。

合肥簡介

合肥是安徽省省會，簡稱廬或合，古稱廬州、廬陽、合淝。合肥位安徽中部、江淮之間，地處長江三角洲西翼。西接六安市，北連淮南市，東北靠滁州市，東南靠馬鞍山市、蕪湖市，西南鄰安慶市、銅陵市。

合肥地域是中華文明的重要發(fā)祥地之一，因東淝河與南淝河均發(fā)源于此而得名。在3000余年的建城史中，有2100余年的縣治、1400余年的府治歷史，數(shù)為州郡治所，是江淮地區(qū)重要的行政中心、商埠和軍事重鎮(zhèn)。

以上內(nèi)容參考：百度百科—合肥

2020年續(xù)航不再焦慮，比亞迪漢領(lǐng)銜，三款600km純電車型登場

新時代下，中國經(jīng)濟(jì)的基本盤是怎樣的，中國物流和商用車行業(yè)的紅利在哪里？新局面怎樣破局，新路徑怎樣探尋？持續(xù)向前和不斷向上的壓力日益增加，如何真正“化壓力為動力”？

1月9日，“贏運(yùn)天下?智贏未來”2020中國物流·商用車G10前瞻論壇暨中國物流商用車影響力年度頒獎盛典在上海盛大舉行。其以需求之勢拓厘革之路，以創(chuàng)新之眼見進(jìn)階之變，嘗試給出上述問題的答案。

中國物流學(xué)會副會長惲綿主持論壇

本次論壇***典由物流商用車網(wǎng)、第一物流網(wǎng)聯(lián)合主辦，匯集了數(shù)十位來自協(xié)會、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的行業(yè)大咖及代表人物，共同聚焦公路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，解碼商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

論壇以回顧總結(jié)把脈市場，以前瞻思考問道未來。同時，針對近年尤其2019年表現(xiàn)優(yōu)異、貢獻(xiàn)突出的商用車企業(yè)、產(chǎn)品，正式揭曉中國物流商用車“贏運(yùn)獎”榜單，24項(xiàng)大獎于活動現(xiàn)場隆重頒出。

大咖論道?解碼未來

論壇上，中國物流與***購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)在致辭中深入分析了當(dāng)下的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢。

蔡進(jìn)指出，2019年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行相對穩(wěn)健，緩中趨穩(wěn)態(tài)勢逐漸顯現(xiàn)；2020年，經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)定在6%這一水平，有政策基礎(chǔ)、市場基礎(chǔ)及國際環(huán)境基礎(chǔ)。對企業(yè)經(jīng)營來講，宏觀環(huán)境需要重點(diǎn)把握，既不要過于樂觀，更不要過于悲觀；要客觀、動態(tài)地把握情況，不斷調(diào)整經(jīng)營策略和決策。

蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào)，要著眼效率，從長遠(yuǎn)著手，提升生產(chǎn)組織能力，轉(zhuǎn)變過去粗放式生產(chǎn)方式，達(dá)到現(xiàn)代供應(yīng)鏈水平，在企業(yè)和企業(yè)之間形成一種生產(chǎn)組織能力。換言之，在企業(yè)之間***整合的基礎(chǔ)上，優(yōu)化***配置，去除重復(fù)配置***，進(jìn)而降低成本。同時，要做好產(chǎn)業(yè)流程優(yōu)化，在此過程中優(yōu)化效率，創(chuàng)造新的價值，不能只做運(yùn)輸、倉儲等模塊化功能服務(wù)。

蔡進(jìn)認(rèn)為，比較成熟的供應(yīng)鏈要注重產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同，做好精細(xì)化、協(xié)同化、定制化；要具備生產(chǎn)組織的基本能力，通過生產(chǎn)組織方式的創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)能力即生產(chǎn)組織能力，從而提升效率和質(zhì)量，由此提高效益空間。

在題為《物流向前，資本向上》的主題演講中，愛建集團(tuán)物流金融總經(jīng)理宋文麟表示，中國物流市場方興未艾，雖然總體增長放緩，但細(xì)分領(lǐng)域仍增長領(lǐng)先。

從產(chǎn)業(yè)視角看物流，行業(yè)體量大、市場需求旺、物流固定資產(chǎn)靠譜、毛利率高、下游客戶穩(wěn)定回款好；但從資本視角看物流，則呈現(xiàn)出市場集中度低、企業(yè)規(guī)模普遍偏小、資產(chǎn)零散難管、負(fù)債率高、自由現(xiàn)金流緊張的不同樣貌。

具體到物流企業(yè)層面，可從資產(chǎn)負(fù)債率、可融資資產(chǎn)比、凈利率、毛利率、經(jīng)營凈現(xiàn)金流占收入比等維度窺探其健康程度。宋文麟建議，物流企業(yè)應(yīng)該做好資產(chǎn)管理而非簡單的設(shè)備管理；控制好負(fù)債率這條比較重要的紅線；市場很大但不能盲目擴(kuò)張。

在題為《車企&車隊(duì)攜手共進(jìn)，相得益彰》的主題演講中，順豐快運(yùn)副總裁郭蕾提出四個“原則”：

一是，專業(yè)的人做專業(yè)的事。車企把車做好，根據(jù)物流企業(yè)業(yè)務(wù)要求提供合適的車；物流企業(yè)做好業(yè)務(wù)，經(jīng)營好車隊(duì)。只有強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才能形成一個平衡的、持久的聯(lián)合。

二是簡單的信任和尊重。企業(yè)之間的合作，要在做強(qiáng)的基礎(chǔ)上，將一切事情做得簡單，把時間投入到提高效率、提高質(zhì)量、提高服務(wù)水平上去。

三是全鏈條全方位合作共贏。物流企業(yè)希望得到制造業(yè)前端最新的消息的支持、智慧的分享；希望雙方能在業(yè)務(wù)、培訓(xùn)、***關(guān)系等***上加以合作；物流可以產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)，其能產(chǎn)生人和人的關(guān)系的鏈接。

四是贏的本質(zhì)是讓身邊人生活更好。所有合作是基于雙方對于人生價值觀的統(tǒng)一，無論對上還是對下的合作共贏，都是圍繞生態(tài)圈的體系，在身邊的人里面，讓他們在未來有更多生活、工作、生存的機(jī)會。

在題為《聯(lián)盟整合之路》的主題演講中，卡力互聯(lián)科技（上海）有限公司董事長兼CEO孟碧輝做了六個關(guān)鍵詞的解析。

一是“難”，涵蓋人、車、貨、錢等方方面面。之所以難，在于處在一個“點(diǎn)”上，在現(xiàn)有認(rèn)知里去做這些工作，必須思考轉(zhuǎn)變。

二是“變”，國內(nèi)外形勢一直在變，很長一段時間都要面對。可以把它看成一條線，在這條線上，一起感受到的“唯一不變的就是變化”。

三是“聚”，做合同物流，單兵作戰(zhàn)很難再有利潤，要逐一實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品化、線上化、數(shù)據(jù)化、智能化，聚點(diǎn)成線，聚線成面。

四是“賦”，即賦能，為別人輸出更多價值，實(shí)現(xiàn)“多品類、全場景、網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)協(xié)同”。在卡力互聯(lián)而言，就是“共創(chuàng)一網(wǎng)”。

五是“效”，圍繞客戶提升效率，實(shí)現(xiàn)降本，最大特點(diǎn)是一體化。如果效率不能提升，在靜態(tài)成本上再去“擠牙膏、擰毛巾”，降幅將十分有限。

六是“生態(tài)”，打開邊界，向生態(tài)里面布局。最終的競爭一定是“圈”的競爭，實(shí)際上就是供應(yīng)鏈一體化的問題。

在題為《變革之魅：多式聯(lián)運(yùn)，降本增效的路徑》的主題演講中，中國物流學(xué)會常務(wù)理事、中物聯(lián)公路貨運(yùn)特約專家李長宏表示，公轉(zhuǎn)鐵已取得預(yù)期效果，多式聯(lián)運(yùn)仍面臨共享機(jī)制不健全、協(xié)同組織效率低、方式銜接不順暢、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等痛點(diǎn)。

在響應(yīng)國家戰(zhàn)略、滿足行業(yè)需求、服務(wù)民生熱點(diǎn)，以及新技術(shù)驅(qū)動下，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)必須直擊痛點(diǎn)，形成智能、高效、安全、多方式協(xié)同的多式聯(lián)運(yùn)生態(tài)體系，達(dá)到降低成本、提升體驗(yàn)、提高效率的效果。

李長宏指出，多式聯(lián)運(yùn)生態(tài)圈是“***整合+供需匹配+數(shù)據(jù)驅(qū)動+多業(yè)聯(lián)動+三鏈融合”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、智能化及綠色化。所謂三鏈融合，即要整合供應(yīng)鏈、發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈。

在題為《城配蝶變：新能源、新技術(shù)、新物流》的主題演講中，交通運(yùn)輸部交科院現(xiàn)代物流研發(fā)中心副主任華光表示，近年，交通運(yùn)輸部持續(xù)推動解決貨運(yùn)車輛“進(jìn)城難”問題，優(yōu)化路權(quán)政策；積極推進(jìn)共同配送、集中配送、定制配送等專業(yè)化、先進(jìn)性配送組織模式發(fā)展；開展綠色貨運(yùn)配送示范工程；推廣新能源車輛在城市貨運(yùn)配送領(lǐng)域應(yīng)用。

其中，以廂式運(yùn)輸車、封閉式貨車為主的電動物流車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，這得益于補(bǔ)貼、稅費(fèi)減免、路權(quán)開放等政策***，電商、快遞和配送市場需求增長，京東、菜鳥、順豐、圓通、中通等大型企業(yè)施行的電動車推廣***。未來，交通運(yùn)輸部還將加快促進(jìn)城市配送綠色科學(xué)發(fā)展，推動新能源汽車與道路貨運(yùn)融合發(fā)展。

兩業(yè)融合?生態(tài)共建

新消費(fèi)、新零售、新技術(shù)，為新物流發(fā)展及物流與制造業(yè)深度融合奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。就公路物流而言，其與商用車行業(yè)融合趨勢明顯，二者一起步入了以“提質(zhì)增效”為核心和重點(diǎn)的新時期。

那么，我國物流與商用車行業(yè)到底如何更好融合發(fā)展？論壇期間，五位特邀嘉賓就這一話題進(jìn)行了互動交流。

中通快遞運(yùn)營中心負(fù)責(zé)人王全法希望車企、協(xié)會、***部門，能夠給物流企業(yè)提供一些可以帶來幫助的先導(dǎo)性建議或信息；企業(yè)之間要抱團(tuán)、革新、適應(yīng)未來。

跨越速運(yùn)副總裁林琛表示車企利潤一直往下，物流企業(yè)產(chǎn)品價格也很低，希望車企能夠做出一些真的適合于物流、快遞板塊、質(zhì)量過硬、滿足需求的車型。

哈爾濱濱拓物流董事長趙春波認(rèn)為，物流企業(yè)需為上游客戶做好和特殊貢獻(xiàn)；如今只需專注做好自身業(yè)務(wù)，不必分心融資、***購、車型等事務(wù)，要主動擁抱新時代、新模式。

福田戴姆勒汽車營銷公司華東分公司總經(jīng)理馬德玉表示，十年前市場以生產(chǎn)企業(yè)為主導(dǎo)，十年后車企根據(jù)需求開發(fā)產(chǎn)品、實(shí)現(xiàn)定制化；車企需要推出引領(lǐng)性產(chǎn)品，并做好服務(wù)等保障工作。

一汽解放青島汽車有限公司數(shù)字營銷業(yè)務(wù)室主任崔子彧表示，兩業(yè)之間未來會有更多跨界、合作、交叉、嫁接，不管是在智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等新技術(shù)上，還是各類軟硬件乃至文化上，都會進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)融合。

同時，值得注意的是，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、排放法規(guī)升級提速、超限超載治理強(qiáng)化等諸多變革到來之際，中國物流和商用車行業(yè)正在迎來生態(tài)重塑。本次論壇，五位特邀嘉賓也就“物流用車生態(tài)鏈的協(xié)同共建”這一話題進(jìn)行了精彩分享。

上海普天物流有限公司總經(jīng)理韓雪峰表示，一是共建情報體系，車企跟物流企業(yè)之間要有一個信息溝通平臺；二是共建一個服務(wù)隊(duì)伍；三是共建***，大家都是產(chǎn)業(yè)鏈上的“玩家”、維護(hù)者、局內(nèi)人。

福田奧鈴事業(yè)部營銷公司品牌副總經(jīng)理張春來表示，一是建議完善價格體系，為物流服務(wù)漲價；二是針對不同行業(yè)，打造更好產(chǎn)品；三是升級服務(wù)，多方共建網(wǎng)絡(luò)。

北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司全國市場推廣高級總監(jiān)白永國表示，公司要與主機(jī)廠一起做定制化產(chǎn)品，根據(jù)使用場景調(diào)整特性參數(shù)，在選車、用車和管車三個維度切實(shí)幫助用戶。

上海找油信息科技有限公司副總裁劉長印表示，公司主做電子油卡支付及其消費(fèi)環(huán)境、消費(fèi)數(shù)據(jù)管理和及時呈現(xiàn)，以此協(xié)助管理者降本增效，并促進(jìn)稅務(wù)籌劃，同時不斷提升服務(wù)和體驗(yàn)。

深圳市易流科技股份有限公司上海大區(qū)總經(jīng)理朱小星表示，公司致力于幫助客戶在人、車、貨方面，優(yōu)化事故率、運(yùn)營效率、貨損率等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“節(jié)流”；并通過協(xié)同***、信息化和數(shù)據(jù)服務(wù)等，幫助客戶“開源”。

榮譽(yù)揭曉?贏運(yùn)為王?

工欲善其事，必先利其器。

去年1-11月，公路貨運(yùn)量為378.9億噸，累計(jì)增長5.3%，公路貨物周轉(zhuǎn)量為6.8萬億噸公里，累計(jì)增長5.2%，整體來看，持續(xù)增長的貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量，為公路貨運(yùn)更好發(fā)展創(chuàng)造了條件，也給深具實(shí)力的商用車企業(yè)及產(chǎn)品更大的展示舞臺。

中國物流與***購聯(lián)合會物流與供應(yīng)鏈金融分會秘書長張煒主持頒獎盛典

中國物流商用車“贏運(yùn)獎”評選活動的舉辦，經(jīng)過物流企業(yè)推薦，商用車企業(yè)自薦，最終由中國物流商用車專家委員會全方位綜合評定，總計(jì)頒出24個獎項(xiàng)。

這一榜單可以視作中國物流商用車市場的風(fēng)向標(biāo)、價值觀，將作為行業(yè)用車的積極借鑒、參考，為行業(yè)發(fā)展帶來積極的正能量。

中國物流與***購聯(lián)合會副會長蔡進(jìn)為獲獎單位頒獎

榜單中，一汽解放、中國重汽、陜汽重卡、歐曼超級重卡、上汽紅巖、福田智藍(lán)新能源、北汽昌河、廣汽日野、康明斯、***埃孚商用車技術(shù)事業(yè)部“傳動與底盤系統(tǒng)”、?易流、找油網(wǎng)、殼牌、雪佛龍德樂、康普頓等企業(yè)和品牌，業(yè)界影響力毋庸置疑；

北汽EV5、一汽解放&滿幫定義車、歐曼超級重卡、歐馬可冷鏈之星、上汽紅巖冷藏廂式運(yùn)輸車、中國重汽豪沃T7、東風(fēng)柳汽乘龍H7、江鈴特順、奧鈴速運(yùn)、依維柯歐勝2020款、奧鈴大黃蜂、福田圖雅諾、***新快運(yùn)、江鈴輕卡、江淮駿鈴V6、福田康明斯F4.5等車型和發(fā)動機(jī)，均在市場有著杰出表現(xiàn)。

活動現(xiàn)場，主辦方還舉行了“中國物流商用車專家委員會”資深顧問聘任儀式，同時對“中國物流運(yùn)力俱樂部”新增成員進(jìn)行了授牌。

結(jié)語：

暗夜愈暗，黎明才會愈加光亮。漫長蟄伏，新的氣象才會慢慢萌芽?，F(xiàn)今，新生態(tài)在逐漸形成，物流強(qiáng)國、汽車強(qiáng)國的新使命亟待完成。

而困難增大、挑戰(zhàn)增多，不能動搖信心與決心。我們依然堅(jiān)信和篤定，有人選擇奮進(jìn)不止，并將一直逆勢前行，開創(chuàng)新的格局。

2020年，就讓我們帶著對于未知的期待與思索，看公路物流行業(yè)演繹新格局、新生態(tài)，看商用車企業(yè)和產(chǎn)品直面新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。

（物流商用車網(wǎng)/第一物流網(wǎng)?記者?蕭榮）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

一文帶大家了解新能源汽車基本情況！

突如其來的疫情，導(dǎo)致的大規(guī)模停工與交通管制，車市的2月銷量注定黑暗。但好消息是，截至27日24時，全國24省區(qū)市新增病例為0，疫情中心的武漢確診人數(shù)也連日下滑，我們似乎已經(jīng)能夠看到勝利前的曙光。

而新能源車的好消息也有一個，似乎來得正是時候，那就是工信部最近剛剛公布的2020年第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。其中最明顯的趨勢是，純電動車型500km以上開始越來越多，并且還出現(xiàn)了三款續(xù)航達(dá)到600km的重磅車型。

此前，600km以上的車型除了進(jìn)口版的特斯拉Model?3，只有廣汽的Aion?X。而現(xiàn)在，比亞迪，廣汽和上汽三個國內(nèi)主流的新能源自主品牌也邁入600km的時代，他們分別帶來了漢EV、廣汽蔚來HYCAN?007和榮威Ei6。

比亞迪?漢EV

傳說中的比亞迪轎跑，漢EV的三電參數(shù)終于揭開了神秘的面紗。比亞迪漢EV的信息此前已在工信部第328批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中出現(xiàn)過，只是當(dāng)時沒有公布續(xù)航能力。而在此后，比亞迪也官宣了該車型的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)令很多人感到驚艷，特別是0.233CD的全球頂級風(fēng)阻系數(shù)，以及參考了E-SEED?GT概念車的設(shè)計(jì)元素。

而此次公告，漢EV推出單電機(jī)與雙電機(jī)兩個版本，其中單電機(jī)為前驅(qū)，續(xù)駛里程605km，首次“破6”，而四驅(qū)的雙電機(jī)版本，續(xù)駛里程則為550km。

值得一提的是，比亞迪全新的磷酸鐵鋰電池，通過陣列方式排布在一起像“刀片”一般插入電池包，就是之前我們文章中曾經(jīng)分析過的的?“刀片電池”。其最大特點(diǎn)是在同體積比下能量密度提升50%，使用壽命更長，成本反而降低了30%。而這款電池率先搭載于漢EV，無疑是其續(xù)航能力突飛猛進(jìn)的原因所以，也成為了新車最大的賣點(diǎn)。

可以說，從極低的0.233風(fēng)阻系數(shù)，到原創(chuàng)完成度極高的家族設(shè)計(jì)，再到電池技術(shù)的革新，比亞迪漢EV的出現(xiàn)不僅僅令自主品牌純電動車向高檔市場進(jìn)一步延伸，相信這款新車也將進(jìn)一步拓寬消費(fèi)者的選擇空間，非常值得期待。

廣汽蔚來?合創(chuàng)007

作為廣汽蔚來獨(dú)立品牌“HYCAN?合創(chuàng)”首款產(chǎn)品，它也是出自廣汽?GEP?純電平臺的產(chǎn)物。這款車集成了同為GEP平臺架構(gòu)的Aion?LX與蔚來ES6的風(fēng)格于一體，設(shè)計(jì)上充滿了以數(shù)字“7”為核心設(shè)計(jì)元素。

從之前公布的預(yù)售信息來看，合創(chuàng)007?能共享蔚來的NIO?Power?的一鍵加電服務(wù)，至于大家更關(guān)心的續(xù)航方面，同比亞迪漢EV一樣，合創(chuàng)007也申報了兩種續(xù)航版本，其中NEDC工況續(xù)航523km的車型，配備的是能量密度為171.00Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為15.90kWh；匹配一臺永磁同步電機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m。

而更重磅的，NEDC工況續(xù)航達(dá)到3km的車型，則配備能量密度為180Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為16.7kWh；匹配一臺最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)。

相比其他造車新勢力，合創(chuàng)品牌最大的優(yōu)勢在于一線大廠的背書，幾乎不存在造車新勢力因融資難而造成的資金問題，同時又擁有成熟的上下游供應(yīng)鏈，能夠保障生產(chǎn)力的供應(yīng)。此外，合創(chuàng)007本身的參數(shù)優(yōu)勢也是非常明顯，超長的續(xù)航、借鑒蔚來高度人性化的充電服務(wù)，將傳統(tǒng)與新勢力的特點(diǎn)相結(jié)合，無疑是合創(chuàng)007最大的殺手锏。

上汽榮威?Ei6

最后我們來說一款或許沒有被很多人關(guān)注到的新車，那就是由上汽榮威帶來的全新榮威Ei6。

至于為什么說關(guān)注度較低？如果我問你今年1月哪款新能源車型銷量最高，你會想到誰？北汽EU系列，還是比亞迪元EV?、帝豪EV？以上都不是，是榮威Ei5。尤其是作為一款純電動旅行車，可以說是人那個人倍感驚訝。而在本次新能源汽車推廣目錄中，榮威Ei6也將登場，其最吸引人的是那高達(dá)605公里的續(xù)航表現(xiàn)。

與此同時，榮威Ei6***用了全新“集智設(shè)計(jì)”，相較于以往有著很大不同，EV版本與燃油及插混版本的外觀有了明顯區(qū)別，前臉直接取消了傳統(tǒng)榮威標(biāo)志，取而代之的是ROEWE英文字母標(biāo)識和布置在前唇的隱藏式進(jìn)氣格柵。如此一來，算是徹底“拋棄”了傳統(tǒng)燃油車所留下的影子，讓新車看上去更符合如今電動車的設(shè)計(jì)理念。

至于動力方面，這臺車***用的能量密度達(dá)到180Wh/kg的三元鋰電池，可以支持NEDC續(xù)航605km。這也是上汽新能源首款續(xù)航突破600km的純電動車型。動力方面***用135kW前驅(qū)電機(jī)，最高車速160km/h。

上汽榮威的i6新能源系列此次進(jìn)行了大換代，不論是動力總成還是外觀都有不小的變化，如果榮威Ei6的售價能繼續(xù)保持在15萬元左右的價格區(qū)間，那對于消費(fèi)者來說，必然是有著極大吸引力的，未來上市后的表現(xiàn)，預(yù)計(jì)甚至?xí)^榮威Ei5。

除了這幾款即將上市新車，2020年值得期待的還有很多。本次2020年第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，續(xù)航達(dá)到500km俱樂部的幾何C、別克VELITE?7、奇瑞新能源EQ5、江淮嘉悅A5?EV，以及國產(chǎn)特斯拉Model?Y、Model?3長續(xù)航后驅(qū)版都是值得期待的新車?；蛟S從今年起，想要定義“長續(xù)航”的標(biāo)準(zhǔn)，至少得從500公里算起，而若想要領(lǐng)銜市場，則必須達(dá)到600km的“超長待機(jī)”表現(xiàn)。

寫到最后，得益于多年來大量的研發(fā)投入和技術(shù)進(jìn)步，如今純電動汽車的續(xù)航真的能和燃油車一較高下了，加之政策導(dǎo)向的充電配套服務(wù)的持續(xù)擴(kuò)張升級，你還會因?yàn)椤袄m(xù)航焦慮”，而猶豫不決要不要購買純電動車型嗎？

*部分來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除

原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載需授權(quán)

-The?End-

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

一文帶大家了解新能源汽車基本情況！

為了方便大家認(rèn)識了解新能源汽車，下面將從電動汽車的各個方面對電動汽車進(jìn)行一個講解，讓更多的朋友認(rèn)識新能源汽車。

1、充電方式：

純電動汽車充電方式有快充與慢充兩種方式。

2、充電時間：

快充正常充電時間在0.5~0.8個小時左右，慢充一般在6-8個小時左右

3、充電費(fèi)用：