因為各學校名稱不僅相同，偶列舉一些與工程設計相關的學校及專業(yè)，供參考：
1、電機本體、電力電子：西安工業(yè)大學/機械設計及其自動化，重慶交通大學/熱能與動力工程，南航/電氣工程及其自動化，西安電子科技大/機械設計制造及其自動化，南京航空航天大學/電機與電器等
2、控制策略、仿真：江蘇大學/車輛工程，哈爾濱工業(yè)大學/車輛工程，吉林大學/車輛工程，重慶大學/機械電子工程。
3、儲能系統(tǒng)結構和熱管理：上海交通大學/機電一體化，同濟大學/電力系統(tǒng)及自動化，同濟大學/車輛工程。
其實新能源目前在各大學校尚沒有專門的專業(yè)，因為沒老師，呵呵，連車企都在摸，哪來的老師，因此，關鍵看你學習的專業(yè)的指導老師是否和車企密切聯(lián)系，正在開展相關的研究項目，如有，那是最佳的。
林志穎開什么車出的事
臺媒報道了一起交通事故，而這起***的當事人正是林志穎。據(jù)悉，當天林志穎是帶著小兒子一起駕著特斯拉在路上，不過卻撞到了橋墩，現(xiàn)場的畫面也隨著曝光，吸引不少網(wǎng)友們前來圍觀和熱議。
經(jīng)過警方確認，目前***的當事人確實是藝人林志穎，但是發(fā)生***的時候是林志穎帶著自己的小兒子。***發(fā)生后，車頭起火，現(xiàn)場濃煙滾滾，還起大火，看上去十分嚴重，粉絲們都在為林志穎擔心。
現(xiàn)場火勢相當猛烈，白色的特斯拉車頭陷入火海。目擊民眾表示當時特斯拉車里有一對父子，父親傷勢嚴重，一度卡在車內，被現(xiàn)場民眾拉出脫困，而幼子則是受到驚嚇，沒有受傷。初步了解，傷者是藝人林志穎，他被拖出車來的時候滿臉鮮血，報道沒有透露更詳細的情況。
當時林志穎開車載著他兒子，從桃園蘆竹區(qū)中正北路往桃園方向行駛，途中撞到機車分隔島。當時林志穎開著一輛特斯拉的車子，***發(fā)生后，林志穎頭部受傷，一度無法說話，坐在副駕駛的兒子則是臉部擦傷，父子倆已經(jīng)被送往林口長庚醫(yī)院。
現(xiàn)場火勢兇猛。車里是林志穎和他年幼的兒子。從目擊者的描述來看，***后，林志穎受了重傷，頭部受傷，被困在車里出不來。最終，現(xiàn)場的人群將他拉了出來。被拉出來的林志穎有些茫然，一時間無語。
幸好兒子在副駕駛座，臉上有點傷，但被嚇壞了。林志穎和陳若儀有3個兒子們，一家五口很幸福。除了參加《爸爸去哪兒》的大兒子基米，觀眾們都很熟悉，其他兩個人很少露面，而這次是他6歲的兒子出***的簡森。
林志穎除了是歌手和演員之外，還是一名職業(yè)賽車手，三個兒子從小被他養(yǎng)大，愛車。林志穎和妻子陳若儀經(jīng)常陪兒子在訓練場上開車。我們都知道，職業(yè)賽車手應該比普通車手更適應。然而讓人沒想到的是，這次發(fā)生的意外，以及撞橋墩的意外，竟然出現(xiàn)在了林志穎的身上。
好在，事故發(fā)生后，林志穎的家人公開表示，兩人目前在林口長庚醫(yī)院，應該沒有問題。家人現(xiàn)在要去醫(yī)院治療傷勢。他雖然是不死男神，但畢竟快50歲了，身體和精力絕對不如從前。希望他和兒子能夠平安無事！
作為圈內知名的明星賽車手，在沒有酒駕的情況下，竟然在駕車時發(fā)生這樣嚴重的事故，網(wǎng)絡上不少網(wǎng)友都將質疑的方向轉向了林志穎駕駛的車輛品牌特斯拉。針對此事，特斯拉客服也回應表示，對于林志穎車輛的事情暫時還無法做出官方的回復，而且暫時不能確認起火原因，若遇到緊急情況，主副駕駛有機械開車門的裝置，可在斷電情況下強制解鎖車門，后排乘客可通過后備箱逃生。
同時客服還表示，特斯拉駕駛位附近并無易燃材質，而且車輛檢測系統(tǒng)會及時觀測車輛，例如電池或者重要組成部分如果出現(xiàn)警報，如果客戶開啟了消息通知，在大屏會有及時提醒。如果一些其他重要部位受到影響，特斯拉這邊也會收到消息方便及時聯(lián)系客戶。
林志穎和陳若儀生了三個兒子，他曾帶著大兒子參加綜藝節(jié)目《爸爸去哪兒》的錄制，二胎是雙胞胎兒子。林志穎基本上發(fā)展副業(yè)，搞賽車事業(yè)，圈的發(fā)展并不是很順利，除了偶爾錄制綜藝節(jié)目，他已經(jīng)三年沒有作品，2019年出演了**《封神***》。
林志穎大兒子已經(jīng)很高了，他從來沒有曝光大兒子的照片，大家印象還是他小時候的模樣，兩個雙胞胎兒子之一可能和林志穎坐車發(fā)生***，臺媒?jīng)]有報道***發(fā)生的原因，林志穎是資深賽車手，獲獎無數(shù)，他應該駕駛技藝很高，難道是開太快無法剎車踩撞上橋墩的？
特斯拉最新更新后胎壓去哪了
特斯拉Model X。
事故發(fā)生在2022年7月22日，林志穎駕駛的白色特斯拉車在桃園中正北路失控后撞入隔離帶，并起火。監(jiān)控畫面顯示，特斯拉Model X掉頭后緩慢加速，卻突然撞上了障礙物。
事故發(fā)生后，林志穎被困在車內，幸好附近好心人及時伸出援手，成功將其救出。救援過程中，林志穎滿臉是血，處于半昏迷狀態(tài)，右手可能脫臼或骨折。救援人員表示，當時情況非常危急，如果再拖延幾秒鐘，沖力就有可能蔓延到汽車上，甚至發(fā)動機也開始爆炸。
據(jù)了解，***造成林志穎面部骨折、肩部肱骨粉碎性骨折以及輕微腦震蕩。事故發(fā)生后，他被緊急送往醫(yī)院救治。
林志穎主要演藝經(jīng)歷
1992年，以歌手身份出道，并于同年發(fā)行《不是每個戀曲都有美好回憶》、《今年夏天》、《為什么受傷的總是我》等三張個人專輯。1994年，主演**《旋風小子》。
1999年，主演電視劇《絕代雙驕》再度獲得關注，并演唱片頭曲《快樂至上》和片尾曲《稻草人》。2003年，主演電視劇《天龍八部》。2007年，主演電視劇《放羊的星星》，并演唱片尾曲《對望》。
2013年，參與親子戶外***秀節(jié)目《爸爸去哪兒》；同年，發(fā)行個人單曲《摯愛》。2014年，出版書籍《我對時間有耐心》。2018年，發(fā)行出道25周年紀念專輯《我的驕傲》。2023年，參加綜藝節(jié)目《披荊斬棘第三季》。
11月22日今日要聞匯總
在中控顯示屏上左邊位置顯示。特斯拉車主每月都要在冷卻后檢查每個輪胎，給輪胎充氣直至達到推薦壓力，推薦壓力印在輪胎和荷載信息標簽中，該標簽位于駕駛員側門柱上，特斯拉直接式輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)又稱為PSBTPMS。
全新特斯拉的外觀
ModelY實車紅色的外觀風格非常漂亮，前臉***用簡約的面板設計以及下方扁平的黑色格柵造型，圓潤的前大燈設計很精致，側面***用飽滿的線條營造出很運動的窗線設計，黑化的多輻輪轂造型很有運動風格，***用隱藏式的門把手設計外觀的設計是非常簡約又時尚的運動SUV。
先看下ModelY的外觀，ModelY前臉呈現(xiàn)出端莊的設計風格，看起來具有運動氣息，再***用了鋒利的大燈設計視覺效果很搶眼，該車配備了LED日間行車燈大燈高度調節(jié)前霧燈大燈自動開閉，自動遠近光等。
爆出“殺熟***”，和菜農搶生意，王興會把美團帶向何方？
熱點聚焦
1、 央行發(fā)布三季度貨幣政策執(zhí)行報告強調，穩(wěn)健的貨幣政策要靈活精準、合理適度，以我為主，穩(wěn)字當頭，把握好政策力度和節(jié)奏，處理好經(jīng)濟發(fā)展和防范風險的關系，做好跨周期調節(jié)，維護經(jīng)濟大局總體平穩(wěn)，增強經(jīng)濟發(fā)展韌性。預計四季度CPI溫和上漲，總體保持在合理區(qū)間內平穩(wěn)運行。與此同時，受大宗商品價格上漲、部分高耗能行業(yè)產品提價和低基數(shù)等因素影響，PPI漲幅繼續(xù)擴大，短期內可能維持高位?？偟目矗覈?a href="/tags-g-g.html" target="_blank" class="04bb07c36b58768c relatedlink">供給總需求基本穩(wěn)定，央行實施正常貨幣政策，有利于物價走勢中長期保持穩(wěn)定。
2、國務院副總理劉鶴向2021中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式致辭稱，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”是傳統(tǒng)產業(yè)跨越式發(fā)展 歷史 性機遇。我國5G網(wǎng)絡布局具有先發(fā)優(yōu)勢，產業(yè)應用場景十分豐富，要充分用好這些有利條件，補齊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)短板，大膽 探索 顛覆式技術路徑，創(chuàng)造性地解決產業(yè)難題。劉鶴強調，企業(yè)是最活躍的 科技 創(chuàng)新力量。要強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，讓各類創(chuàng)新***向企業(yè)集中。金融機構要加大對企業(yè)創(chuàng)新支持， 探索 利用數(shù)字技術為企業(yè)增信，解決中小企業(yè)融資難。
3、中國11月貸款市場報價利率(LPR)將于11月22日9:30公布，此前已連續(xù)18個月維持不變。中信證券認為，11月LPR下調概率低，隨著財政發(fā)力和寬信用逐步顯現(xiàn)，LPR降息也并不值得博弈。
4、市場監(jiān)管總局依法對43起未依法申報違法實施經(jīng)營者集中案作出行政處罰決定，涉及阿里巴巴、騰訊控股、蘇寧易購、阿里 健康 、京東等公司，市場監(jiān)管總局對涉案企業(yè)分別處以50萬元罰款。
國內市場
1、A股三大股指午后繼續(xù)震蕩走高，兩市超3200只個股上漲。截至收盤，滬指漲1.13%，深證成指漲1.19%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.04%。盤面上，行業(yè)板塊普遍飄紅，倉儲物流、房地產、證券、煤炭、供氣供熱、石油、公共交通、建材等板塊領漲，廣告包裝、農林牧漁板塊小幅下跌。新能源車、華為概念、燃料電池、氫能源、鋰電池、光伏、次新股、風能等概念板塊強勢，多股漲停。
2、恒指跌1.07%?；ヂ?lián)網(wǎng) 科技 股跌幅居前，阿里巴巴跌超10%。地產股走強，融創(chuàng)中國漲超8%，碧桂園漲超5%，中國恒大漲超5%。物流股集體上漲，嘉里物流漲超17%。
3、滬深***發(fā)布營業(yè)收入扣除指南，明確財務類退市指標中營業(yè)收入具體扣除事項，精準打擊空殼公司，力求實現(xiàn)“應退盡退”。根據(jù)退市新規(guī)，2021年年報披露后，上市公司若首次觸及“凈利潤+營業(yè)收入”指標，將被實施退市風險警示。已經(jīng)被實施退市風險警示的公司，2021年若繼續(xù)觸及退市指標，將直接退市。
4、中證指數(shù)有限公司日前宣布，為適應證券市場發(fā)展變化的需要，經(jīng)充分聽取市場意見，并經(jīng)指數(shù)專家委員會審議，決定修訂滬深300指數(shù)樣本空間規(guī)則，將創(chuàng)業(yè)板證券進入指數(shù)樣本空間時間規(guī)則調整為上市時間超過1年，編制方案其余部分保持不變。上述修訂將于下一次樣本定期調整時(2021年12月13日)實施。
5、***擬修訂《保薦人盡職調查工作準則》和《證券發(fā)行上市保薦業(yè)務工作底稿指引》，指導保薦機構建立健全工作底稿制度，提高保薦機構盡職調查工作質量，將保薦人“薦”的職責提到更重要位置，充分發(fā)揮其在投資價值判斷方面的前瞻性作用。
6、中國結算數(shù)據(jù)顯示，10月新增投資者98.07萬，同比下降12.45%，環(huán)比下降39.4%。期末投資者數(shù)19469.72萬，同比增加11.49%。
7、《證券行業(yè)私域客戶運營***》顯示，相比兩年前，女性投資者在所有投資者中占比明顯提升。證券投資者更偏愛華為手機;券商APP用戶對 財經(jīng) 資訊與閱讀更加專注，對 應用類APP偏好較低。用戶投資行為方面，收盤前1小時為交易高峰，90后熱衷追逐股市熱點
8、退市新規(guī)即將落地一周年。***在細節(jié)上提升財務類退市指標可執(zhí)行性，精準打擊空殼公司，壓嚴壓實中介機構責任。這意味著此前臨近年底以變賣資產增加營收為手段的A股上市公司將“無路可走”。
9、徐翔方面表示將堅決反對文峰股份收購案，文峰股份董秘辦工作人員回應稱，如果徐翔投反對票，這次股東大會可能無法進行，公司會盡快回應上交所問詢函。文峰集團發(fā)布聲明表示，向文峰股份注入資產經(jīng)過嚴謹?shù)氖袌稣{研，徐翔出獄至今未與公司進行過任何聯(lián)系，公司也嘗試與其溝通，一直未得到其回復。
10、恒大 汽車 宣布進行新一輪9億股股票配售，集資總額約27億港元，用于新能源 汽車 的研發(fā)及生產制造，及為恒馳新能源 汽車 順利投產奠定基礎。11月9日，恒大 汽車 以每股2.86元進行先舊后新配售1.7483億股集資約5億港元。
11、11月20日，已具備年產4200噸磷酸鐵鋰產能的中銀絨業(yè)公告，***收購一家公司100%股權并斥資20億元投資建設年產8萬噸鋰電池正極材料磷酸鐵鋰項目。
12、川發(fā)龍蟒11月19日晚公告，公司基于德阿生態(tài)經(jīng)濟產業(yè)園區(qū)在項目用地、區(qū)位、政策、能耗等方面的綜合優(yōu)勢，已與德阿產業(yè)園區(qū)簽訂《投資協(xié)議》，擬在德阿產業(yè)園區(qū)建設20萬噸/年新能源材料項目。項目擬建設磷酸鐵鋰20萬噸、磷酸鐵20萬噸生產線，及廠房、倉庫、研發(fā)中心等配套設施，建設周期為2022年6月至2024年12月。
13、江泉實業(yè)11月21日晚間公告，擬以現(xiàn)金方式收購綠能慧充100%股權，交易價格不超過9000萬元，以此切入新能源領域。公司同時公告，擬以2.95元/股的價格向實控人旗下北海景安、北海景曜和北海景眾3名特定投資者發(fā)行股份，募集資金總額45282.5萬元(含本數(shù))。
14、19日晚間，比亞迪(002594)公告，公司擬以貨幣方式對全資子公司比亞迪 汽車 工業(yè)增資17億美元或等值人民幣。
15、11月19日晚間，號稱“東方迪士尼”的奧飛 公告，擬將全資子公司有妖氣100%股權以6億元出讓給上?；秒姟Ｓ醒龤馐侵袊钤绲木W(wǎng)絡原創(chuàng)***平臺之一，而上海幻電為嗶哩嗶哩集團旗下公司，上海幻電第一大股東陳睿為嗶哩嗶哩董事長。
16、恒指公司公布季檢結果，將華潤啤酒、新奧能源、京東、網(wǎng)易納入恒生指數(shù)，成份股數(shù)目將由60只增加至只;將信達生物制藥納入恒生中國企業(yè)指數(shù)，剔除中國恒大;恒生 科技 指數(shù)成份股沒有變動，成份股數(shù)目維持30只。
17、繼江蘇銀行時隔7年后再啟上市銀行配股募資，今年以來通過定增、配股進行股權融資力度明顯加大，包括江蘇銀行，寧波銀行(120億元)、青島銀行(50億元，在***受理)、浙商銀行(180億)均披露配股再融資方案。
18、嗶哩嗶哩公告稱，擬發(fā)售14億美元的2026年到期可換股優(yōu)先票據(jù)，所得資金用于豐富內容、研發(fā)及一般企業(yè)用途。
19、比亞迪表示，“宋ProDM-i預售價格11.98萬-14.68萬”為不實消息，公司未發(fā)布任何有關預售價格信息。
20、劉姝威回應擔任柔宇 科技 獨立董事質疑稱，自己擔任獨董是因為柔宇 科技 掌握國際領先且原創(chuàng)的柔性電子技術，公司研發(fā)能力比較強，創(chuàng)業(yè)者是一群年輕、有抱負和理想的科學家。柔宇 科技 撤回科創(chuàng)板上市申請主因在股東結構方面存在“直接層面三類股東”情況。
21、據(jù)中國基金報，北交所開市首周，已有工銀瑞信、國泰君安資管等18家基金管理人和券商資管機構發(fā)布公告稱，旗下公募基金、大***理財產品將北交所股票納入投資范圍，開啟普通公募產品投向北交所拓荒之旅。
22、根據(jù)退市新規(guī)，2021年年報披露后，上市公司若首次觸及扣非前后凈利潤孰低者為負且營業(yè)收入低于1億元的財務類退市指標，將被實施退市風險警示(*ST)。已經(jīng)被實施退市風險警示的公司，即*ST公司，2021年若繼續(xù)觸及退市指標，將直接退市。投資者應當高度關注相關上市公司可能披露的年度業(yè)績預告、業(yè)績預告更正公告、業(yè)績快報、業(yè)績快報更正公告、風險提示等公告，謹慎做出投資決策，切實防范投資風險。
國際市場
1、美東時間周五，美股三大指數(shù)漲跌不一，截止收盤，道指跌0.75%，納指漲0.40%，標普500指數(shù)跌0.14%。在線教育、新能源車板塊漲幅居前，好未來漲超18%，高途漲超4%，特斯拉漲超3%。油氣股下挫，卡隆石油跌超9%，?？松梨诘?%，英國石油、道達爾跌超3%。
2、歐洲時間周五，歐洲股市全線下跌，截止收盤，英國倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數(shù)19日報收于7223.57點，比前一交易日下跌32.39點，跌幅為0.45%;法國巴黎股市CAC40指數(shù)報收于7112.29點，比前一交易日下跌29.69點，跌幅為0.42%;德國法蘭克福股市DAX指數(shù)報收于16159.***點，比前一交易日下跌61.76點，跌幅為0.38%。
3、美東時間周五，國際金價下跌，截止收盤，紐約商品***黃金期貨市場交投最活躍的12月黃金期價19日比前一交易日下跌9.8美元，收于每盎司1851.6美元，跌幅為0.53%。國際油價顯著下跌，美油跌超3%。截止收盤，紐約12月原油期貨到期交割日收跌2.91美元，跌幅3.68%，報76.10美元/桶;布倫特1月原油期貨收跌2.35美元，跌幅2.89%，報78.89美元/桶。
4、美國眾議院通過了拜登1.75萬億美元的 社會 支出法案。接下來，法案將遞交參議院審議投票。參議院可能會要求對法案進行修改，這意味著未來幾周眾議院還需要對修改后的法案再次投票，而后再遞交總統(tǒng)拜登簽署。
5、 日本***決定推出財政支出達5.7萬億日元(1美元約合114日元)的新一輪經(jīng)濟******，財政開支規(guī)模創(chuàng)歷次經(jīng)濟******新高。由于這一倉促推出***重補貼、輕增長，日本國內媒體和專家普遍判斷其效果有限。
6、IMF表示，美國通脹持續(xù)高企或導致美聯(lián)儲更早***取應對措施，將給全球經(jīng)濟帶來系統(tǒng)性風險。若供應鏈中斷持續(xù)或通脹預期脫錨，全球部分地區(qū)的通脹也可能會變得“更持久”，各國央行需要保持警惕。
7、美國食品和藥物管理局批準全體成年人均可接種輝瑞疫苗和莫德納疫苗加強針。至此，僅需美國疾控中心給出最終的指導意見，美國成年人便可開始接種這兩種疫苗的加強針。
8、歐洲央行行長拉加德表示，歐洲的通脹將逐漸消退，因此歐洲央行不會收緊貨幣政策，因為這可能阻礙經(jīng)濟復蘇。實施緊縮性貨幣政策將導致家庭收入降低，在能源價格飆升的情況下，實施緊縮政策可能將抑制經(jīng)濟增長。
9、日本正考慮放寬特定領域外國勞動人口入境日本相關條例，部分從業(yè)人員或將無限期留日。該項措施旨在解決由于日本人口老齡化及出生率下降導致的勞動力短缺困境。若相關新政得以施行，預計將有建筑等14個行業(yè)外國勞動者受益。
10、韓國總統(tǒng)文在寅表示，樓市問題影響到國民生活，導致國民感到不公平，***正考慮回收憑借房地產獲得的非勞動收入或超額利潤對策，以限制民間房產商獲取巨額利益。
11、消息稱麥肯錫公司已同意支付1800萬美元，以了結美國***有關內幕交易指控。
12、蘋果支持***顯示，iPhone 13系列不再支持中國電信 2G/3G 網(wǎng)絡，而中國移動、中國聯(lián)通不受影響。
13、特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，公司移動應用程序正重新恢復正常，此前應用服務器出現(xiàn)故障，使許多車主無法連接到 汽車 。特斯拉App是特斯拉車主體驗重要組成部分，用戶可以通過手機應用操作許多 汽車 控制功能。
14、特斯拉中國***顯示，國產Model 3后輪驅動版售價上調1.5萬元至25.09萬元，目前交付時間為明年一季度。
15、谷歌的母公司 Alphabet 正致力于將機器人帶到辦公室來執(zhí)行日常任務。該機器人由 X-Alphabet 的登月工廠提供，該工廠是一個專注于解決下一代問題的專業(yè)團隊。自 2010 年成立以來，登月工廠推出的一些著名項目包括 Google Glass、將互聯(lián)網(wǎng)傳送到世界偏遠角落的巨型氣球、使用風箏的可持續(xù)風能以及用于自動運輸?shù)?Waymo。
16、福特 汽車 和電動 汽車 制造商Rivian證實，兩家公司放棄共同開發(fā)電動 汽車 ***。
17、消息稱，“木頭姐”Cathie Wood旗下ARK基金賣出特斯拉、Coinbase股票。
18、途牛第三季度凈營收為1.146億元，同比下降7.2%;凈虧損3660萬元，上年同期為6210萬元。途牛預計第四季度凈營收將在5340萬元至6530萬元之間，同比下降45%-55%。
19、蔚來宣布完成美國存托股票市場發(fā)售，籌集20億美元融資。
20、小鵬 汽車 總裁夏衍表示，小鵬在創(chuàng)立之初就找準做 探索 的定位，產品和技術層面實力并不遜色于特斯拉，甚至在部分智能化領域要遠超特斯拉。
21、11月20日，嗶哩嗶哩(以下簡稱“B站”)推出51部動畫作品新內容，并啟動“尋光”***，挖掘與扶持更多國產動畫創(chuàng)作者。
22、繼抖音之后，***平臺嗶哩嗶哩(下稱“B站”)也獲得了支付牌照。寧波市公共***交易中心11月19日發(fā)布項目成交公告顯示，浙江甬易電子支付有限公司(下稱“甬易支付”)65.5%的股權拍賣成功，成交價約合1.18億元。本次拍賣的委托方為甬易支付股東余姚中國塑料城集團有限公司、余姚中國塑料城物流有限公司，買方為B站的主體公司上海寬娛數(shù)碼 科技 有限公司。
23、近日，格林酒店集團(紐交所代碼：GHG)發(fā)布了2021年第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示，二季度格林酒店增收不增利，實現(xiàn)收入3.47億，實現(xiàn)歸母凈利潤8132萬。
金融&地產
1、銀保監(jiān)會回應有關銀行存單丟失***稱，已第一時間要求相關銀保監(jiān)局組成工作組，進駐銀行開展現(xiàn)場調查，目前調查工作正在加緊進行。如調查發(fā)現(xiàn)銀行存在違規(guī)行為，將依法依規(guī)嚴肅處罰問責;如調查發(fā)現(xiàn)涉嫌違法犯罪行為，將依法移交司法機關處理。
2、銀保監(jiān)會發(fā)布《關于調整保險資金投資債券信用評級要求等有關事項的通知》，主要內容包括：一是取消保險資金可投金融企業(yè)(公司)債券白名單要求以及外部信用評級要求。二是根據(jù)保險機構信用風險管理能力和抗風險能力，分類設置可投非金融企業(yè)(公司)債券最低外部信用評級要求。三是明確保險公司投資BBB級(含)以下債券的集中度要求。四是明確保險公司投資債券的大類比例核算。五是要求保險機構切實履行主體責任，完善內部評級，審慎開展投資。
3、國資委要求加強中央企業(yè)融資擔保管理，嚴禁對集團外無股權關系的企業(yè)提供任何形式擔保，原則上只能對具備持續(xù)經(jīng)營能力和償債能力的子企業(yè)或參股企業(yè)提供融資擔保，嚴禁對參股企業(yè)超股比擔保;原則上總融資擔保規(guī)模不得超過集團合并凈資產的40%，單戶子企業(yè)(含集團本部)融資擔保額不得超過本企業(yè)凈資產的50%。
4、銀保監(jiān)會就保險公司非現(xiàn)場監(jiān)管暫行辦法征求意見，明確非現(xiàn)場監(jiān)管工作流程和要求，對保險公司法人機構和分支機構開展非現(xiàn)場監(jiān)管評估的頻次和工作要求，根據(jù)非現(xiàn)場監(jiān)管評估結果可***取的監(jiān)管措施，以及與現(xiàn)場檢查、行政審批、監(jiān)管法規(guī)和政策等監(jiān)管工作的協(xié)同。
5、中國銀行業(yè)協(xié)會黨委副書記劉峰認為，未來大型理財公司將匯聚產品體系、投資研究、投顧能力、系統(tǒng)搭建等優(yōu)勢，預計行業(yè)可能呈現(xiàn)馬太效應。銀行理財未來演化趨勢主要有四大方面，其中包括： 科技 賦能，迎來數(shù)字化理財時代等。
6、資管新規(guī)過渡期僅剩一個多月，券商資管大***改造接近尾聲。已完成公募化改造的主動權益類基金，年內業(yè)績表現(xiàn)出現(xiàn)分化，首尾基金業(yè)績相差逾50%。若與同類型公募基金對比，大***改造產品業(yè)績暫無明顯優(yōu)勢。
7、處置非法集資部際聯(lián)席會議印發(fā)的《關于加強防范非法集資宣傳教育工作的意見》明確，要通過防非宣傳進社區(qū)、進農村、進校園、進單位、進機構網(wǎng)點等辦法，實現(xiàn)防范非法集資宣傳全覆蓋，堅決遏制風險高發(fā)態(tài)勢，徹底鏟除非法集資土壤。
8、北京首批16個資本市場金融 科技 創(chuàng)新試點項目名單發(fā)布，涉及大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術，以及安全多方計算、聯(lián)邦學習、云原生、信創(chuàng)等復合交叉技術應用;業(yè)務場景包含智能投顧、智能運營、智能交易、智能風控、智能營銷等資本市場各類業(yè)務領域。
9、央行表示，目前房地產市場風險總體可控，房地產市場 健康 發(fā)展的整體態(tài)勢不會改變。牢牢堅持房子是用來住的、不是用來炒的定位，堅持不將房地產作為短期***經(jīng)濟的手段，堅持穩(wěn)地價、穩(wěn)房價、穩(wěn)預期，保持房地產金融政策的連續(xù)性、一致性、穩(wěn)定性，實施好房地產金融審慎管理制度，加大住房租賃金融支持力度，配合相關部門和地方***共同維護房地產市場的平穩(wěn) 健康 發(fā)展，維護住房消費者的合法權益。
10、銀保監(jiān)會發(fā)言人表示，房地產合理貸款需求得到滿足。截至10月末，銀行業(yè)金融機構房地產貸款同比增長8.2%，整體保持穩(wěn)定。個人住房貸款中90%以上用于支持首套房，投向住房租賃市場的貸款同比增長61.5%。
11、近期，廈門、石家莊、北京等地相繼出臺及擬出臺商品房預售監(jiān)管相關政策。在預售監(jiān)管中，資金監(jiān)管是一大重點內容，其中包括提高預售門檻、細化預售資金監(jiān)管專用賬戶留存額度、入賬流程調整為先監(jiān)管后網(wǎng)簽等。在業(yè)內人士看來，這意味著各地***主管部門對商品房預售監(jiān)管力度趨嚴，以防止預售資金被挪作他用從而造成爛尾樓，此舉亦將平穩(wěn)購房者預期，但同時也影響到部分房企銷售節(jié)奏，降低***速度。
12、深圳新版二手房交易網(wǎng)簽系統(tǒng)正式上線，在國內首次引用“單邊代理”模式。深房中協(xié)表示，新系統(tǒng)的上線，意味著居間模式將徹底推出深圳 歷史 舞臺。
13、廣州新政：房地產開發(fā)企業(yè)及其委托的代理銷售企業(yè)銷售商品房，銷售價格不得超過銷售價目表價格，不得以裝修款等其他名義變相漲價;未取得商品房預售許可證的商品房項目，房地產開發(fā)企業(yè)不得進行預售，不得向買受人收取或者變相收取誠意金、訂金、定金等費用。
14、據(jù)第一 財經(jīng) ，有消息稱部分銀行在貸款方面對不同資質房企做出區(qū)別對待，其中對國有房地產企業(yè)給予專項政策支持，并為其開出融資白名單。多位銀行業(yè)人士對此表示，未接到通知。
15、恒大地產珠三角公司位于廣州、佛山、肇慶、陽江、清遠、惠州、河源等15個區(qū)域的63個在建樓盤已全面復工復產。恒大地產深圳公司下屬包含深圳、東莞、江門、汕尾、珠海、中山6地十余個項目，已全面復工復產。
產業(yè)
1、工信部發(fā)布《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型應用場景和重點行業(yè)實踐(第二批)》。其中，十大典型應用場景包括：生產單元模擬、精準動態(tài)作業(yè)、生產能效管控、工藝合規(guī)校驗、生產過程溯源、設備預測維護、廠區(qū)智能理貨、全域物流監(jiān)測、虛擬現(xiàn)場服務、企業(yè)協(xié)同合作;五大重點行業(yè)實踐包括：石化化工行業(yè)、建材行業(yè)、港口行業(yè)、紡織行業(yè)、家電行業(yè)。
2、工信部公布數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，我國軟件業(yè)務收入76814億元，同比增長19.2%，增速比前三季度回落1.3個百分點，近兩年復合增長率為15.4%，保持較快增長;軟件業(yè)利潤總額9218億元，同比增長9.1%，近兩年復合增長率為8.2%。
3、工信部部長稱，將加快新型基礎設施建設，打通信息“大動脈”。促進融合發(fā)展，基礎設施要先行。工信部將加強規(guī)劃謀劃，統(tǒng)籌布局協(xié)同，加快5G基站建設和行業(yè)虛擬專網(wǎng)規(guī)?；l(fā)展，增強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系公共服務功能。
4、千億醫(yī)用耗材市場迎來重磅文件。國家醫(yī)保局就《基本醫(yī)療保險醫(yī)用耗材支付管理暫行辦法(征求意見稿)》征求意見，醫(yī)用耗材醫(yī)保支付管理將走出當前地方“各自為政”局面。這是我國醫(yī)保管理史上首次出臺針對耗材國家級管理辦法。
5、國家能源局表示，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，截至2021年10月底，我國可再生能源發(fā)電累計裝機容量達到10.02億千瓦，突破10億千瓦大關，比2015年底實現(xiàn)翻番。其中，水電、風電、太陽能發(fā)電和生物質發(fā)電裝機均持續(xù)保持世界第一。
6、教育部辦公廳印發(fā)《普通高等學校舉辦非學歷教育管理規(guī)定(試行)》，嚴禁高校委托校外機構代理招生，嚴格控制非學歷教育合作辦學。
7、農業(yè)農村部市場與信息化司運行調控處處長趙卓表示，11月以來，“菜籃子”產品價格總體穩(wěn)定，不同品種之間略有分化，豬肉價格在前期持續(xù)低迷后有所上漲，蔬菜價格明顯上漲后趨于穩(wěn)定。整個“菜籃子”產品供應充足。
8、中汽協(xié)副秘書長師建華表示，我國 汽車 市場規(guī)模全球最大， 汽車 產銷量、保有量已連續(xù)多年居世界首位。到今年9月底我國 汽車 保有量達2.***億輛，年底將超3億輛，預計“十四五”期間將保持年均4%的增長速度。9、多家輪胎企業(yè)稱，受環(huán)保、限電以及原材料價格等多重因素影響，工廠制造成本不斷上升，公司無力承擔原材料上漲壓力，需要漲價。事實上，不少輪胎企業(yè)利潤正受到擠壓，三季度利潤普遍出現(xiàn)下滑。
10、乘聯(lián)會預計，11月狹義乘用車零售銷量186萬輛，同比下降10.6%。臨近年末，芯片供應問題相比于三季度將持續(xù)改善，但仍然難以滿足終端需求。
11、今年三季度國內碳酸鋰市場均價為11.01萬元/噸，而四季度至今該均價已經(jīng)大幅上漲，11月18日工業(yè)級碳酸鋰華東地區(qū)均價為18.96萬元/噸，電池級碳酸鋰華東地區(qū)均價為19.9萬元/噸，價格就快接近20萬元/噸的市場預期。鋰精礦價格上漲明顯，對鋰鹽產品構成了明顯的成本支撐。
12、針對前期煤炭價格大幅上漲問題，國家發(fā)展改革委近日表示，目前，一系列保供穩(wěn)價措施，取得了立竿見影的成效。在保障供應方面，相關部門大力推進煤炭增產增供，加速釋放煤礦優(yōu)質產能，全國煤炭產量和市場供應量持續(xù)增加，煤炭調度日產量已穩(wěn)定在1200萬噸以上，連續(xù)創(chuàng)下 歷史 新高。國家發(fā)展改革委價格司價格監(jiān)測調控處副處長朱曉海表示，近期，煤炭等能源價格大幅下降，動力煤期貨價格由10月中旬的每噸兩千元左右降到近日的800元左右，降幅高達60%，部分工業(yè)原材料價格也明顯回落。
13、據(jù)海關總署數(shù)據(jù)顯示，按人民幣計價，10月太陽能組件(電池)出口190.9億元，同比增長47.9%，環(huán)比增長9%;1-10月累計出口1476.1億元，同比增長32%。按美元計價，10月太陽能組件(電池)出口29.4億美元，同比增長56%，環(huán)比增長8.7%;1-10月累計出口228億美元，同比增長42.3%。
14、193個國家產生了約800萬噸與***疫情有關的塑料垃圾，其中約2.6萬噸現(xiàn)已進入全球海洋。這項本月發(fā)表在美國《國家科學院學報》月刊上的研究，是首批與疫情相關的塑料垃圾規(guī)模量化的研究之一，再次引發(fā)人們對于海洋污染關注的同時，也讓再生塑料的挑戰(zhàn)和機遇凸顯。
15、天津市加強電網(wǎng)科學調度，重點持續(xù)提升電網(wǎng)接受外電能力，在保障能源清潔同時做到安全穩(wěn)定供應。據(jù)悉，天津電網(wǎng)接受外電能力已提升到近35%，外電接納能力大幅提升，電力供應更清潔，也更有保障。
16、全國鐵路煤炭多項運輸生產指標創(chuàng) 歷史 新高。11月18日，中國西煤東運重載大通道大秦鐵路運輸煤炭130.6萬噸，為11月以來第13次日運量突破130萬噸，對口供應的秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤回升至1900萬噸以上。
17、艾瑞咨詢發(fā)布《2021中國閑置高端消費品零售行業(yè)研究報告》稱，2020年閑置高端消費品零售市場在500億元左右，到2025年會超過2000億，整體市場空間非常大。
18、炙手可熱的醬酒下半年遭遇一場“降溫”。不少前期進入酒商發(fā)現(xiàn)，手里醬酒變得沒那么好賣，渠道熱度快速降溫。但在業(yè)內看來，初期瘋狂過后，醬酒行業(yè)并沒有“涼”，行業(yè)正進入一輪“冷靜期”。
交易日歷
機構去哪兒？
油車一箱油也只能跑500公里，為什么電車500公里有些人還不滿足？
前幾天，“美團被爆殺熟外賣會員”的話題在短短幾小時之內竄上微博熱搜榜，美團立即籠罩在一片“殺熟疑云”中。
***的起因是一個媒體大V寫了一篇《我被美團會員割韭菜》的文章，揭露美團在配送費的收取過程中，存在會員的配送費比非會員要高。
此文一出，迅速引爆全網(wǎng)，輿論不斷升級，美團官方不得不出來回應：配送費貴與會員身份無關，系定位緩存有偏差。
很顯然，網(wǎng)友們對美團這個官方回應并不買賬，紛紛指責美團“殺熟”吃相太難看，美團是在變相搞行業(yè)壟斷。
更 搞笑 的是，前幾天，美團創(chuàng)始人兼CEO王興曾在中國市場監(jiān)督管理局的反壟斷征詢會上明確表態(tài)：要配合監(jiān)管部門做好互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管。
沒想到，前后不過幾天，美團就爆發(fā)了影響全網(wǎng)的“殺熟***”。
殺熟***爆出第二天，美團副總裁，王興的好兄弟、好戰(zhàn)友王慧文宣布退休。
這個從大學時就跟隨王興一起創(chuàng)業(yè)的美團靈魂人物，他的離去對王興來說肯定是一個很大的損失。
面對這接憧而來的事情，所有的人都等待王興的一個答案，而這個懟人狂魔卻意外地選擇了沉默。
王興可以說是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的一個***，就跨界打劫而言，是一個真正的毫無邊界感的野蠻人。
他的貪婪成就了美團，但也可能毀掉美團?；ヂ?lián)網(wǎng)波譎云詭，痛失愛將的他將帶領美團去向何方？
我們先來看看王興，究竟何許人也。
王興從小天資聰慧，清華大學是保送的。
在清華王興和舍友王慧文產生了深厚的友誼，因為兩人都是學渣。
王慧文好孩子當厭了，想改變一種生活方式，開始報復性的通宵打 游戲 ；而王興則是一副吊兒郎當?shù)臉幼?，天天不上課，一門心思想創(chuàng)業(yè)。
后來，受王興的影響，王慧文也對創(chuàng)業(yè)感興趣了，兩人經(jīng)常徹夜研究創(chuàng)業(yè)的問題。
所不同的是，王興喜歡研究方向類問題，而王慧文喜歡研究具體操作層面的問題。
兩個人對創(chuàng)業(yè)的***，加之雙方在創(chuàng)業(yè)領域不同的關注點，促成了后來美團的快速擴張，也成就了美團“最佳搭檔”的美名。
大學四年，王興一直沒找到自己的創(chuàng)業(yè)方向，大學畢業(yè)后，王興去美國讀博士，因為成績很差，只能去了一個在美國排名60名開外的特拉華大學。
在美國留學期間，王興也無心讀書，還是想著創(chuàng)業(yè)的事，這時他發(fā)現(xiàn)有一家名叫Friendster的社交網(wǎng)站在美國很火，當即決定：不讀博了，回國創(chuàng)業(yè)。
他同時給5個好友發(fā)了邀請郵件，但只有大學室友王慧文和高中同學賴文強同意和他一起創(chuàng)業(yè)。
最先來和王興會和的是王慧文，他放棄了讀研的機會，帶著自己身上僅有的2000元來北京和王興一起創(chuàng)業(yè)。
2004年3月，王興在北京海豐園小區(qū)租了一套三居室，就這樣開始了創(chuàng)業(yè)之路。
兩個月后，高中同學賴文強放棄了高薪的程序員工作，拖著行李也來北京會和了。
那時，王興的創(chuàng)業(yè)項目還沒有一點眉目，只是在和王慧文一起學編程，而賴文強的加入無疑提高了整個創(chuàng)業(yè)團隊的技術水平。
三個人分工明確，善于思考的王興負責研究市場；賴文強負責前端代碼；王慧文負責后端代碼。
新的分工讓王興有了充足的時間去思考戰(zhàn)略問題，這也是后來他們成功的一個關鍵因素。
三個人每天不分晝夜地碼字，四個月后，第一個產品“多多友”出爐。
理想是豐滿的，現(xiàn)實是骨感的。
這個網(wǎng)站自上線那一天就無人問津，最后在堅持兩個月后，宣告失敗。
多多友失敗后，王興帶領兄弟先后做了十幾個項目，但都因各種原因而夭折。
2005年下半年，王興不再盲目做項目了，而是靜下心來做深度思考。
他覺得社交網(wǎng)絡這個方向沒錯，問題是沒有細分目標人群。
王興決定針對大學生做一個社交網(wǎng)站，于是校內網(wǎng)應運而生。
這次王興總結了上一次創(chuàng)業(yè)的失敗，他把主要精力和財力放在了校內推廣上：
花錢贊助清華大學電子系學生節(jié)，游說清華、北大、人大這三所中國高等學府學生注冊校內網(wǎng)，王興覺得這幾個頂尖學府的學生影響力最大；
王興想得沒錯，在第一批學生注冊使用校內網(wǎng)后，校內網(wǎng)開始在這三個學校悄悄流行起來。
后來，王興趁熱打鐵，瞅準春運這個大好時間，租了一個大巴免費接送學生去火車站，唯一的一個條件是，必須注冊校內網(wǎng)。
同時，王興和王慧文還親自到到校園里到處貼海報。
通過不懈地努力，這次王興終于挖到了金礦，校內網(wǎng)得到了大學生的廣泛青睞，上市不到一年就吸引了100萬用戶。
隨著用戶量的劇增，校內網(wǎng)急需資金來升級服務器和寬帶。
因為缺乏融資經(jīng)驗，加之王興的冷漠高傲，本來紅紗資本想投校內網(wǎng)，但是，后來因為周鴻祎的一句話，紅紗資本把資金投給了王興的競爭對手，最后融資之事泡湯。
融不到資本，就不能對網(wǎng)站進行升級維護，王興不想看著自己一手養(yǎng)大的孩子就這樣夭折。
最后，迫于無奈王興把校內網(wǎng)以200萬美元賣給了千橡集團，后來校內網(wǎng)改名***網(wǎng)，在美國上市市值70億，成為僅次于BAT的中國第4大互聯(lián)網(wǎng)公司。
看到校內網(wǎng)被別人養(yǎng)成了一只金鳳凰，王興并沒有望洋興嘆而是繼續(xù)自己的創(chuàng)業(yè)之路。
成功后，王興對自己的這段創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷總結說：這其實，就是一個讓自己成長的很重要的一個階段，如果不賣掉，他會無限的膨脹，失敗讓他學會了思考和內斂。
校內網(wǎng)被賣后，王興又做起了飯否，后來因為政策原因而被迫關停了。
2009年底飯否的一次年會上，王興哭了，團隊成員也紛紛落淚，那一年，飯否被迫關停了。
飯否倒閉后，王興又創(chuàng)建了海內網(wǎng)，但開心網(wǎng)僅靠一個偷菜 游戲 就把王興打了個落花流水。
這時，王興又陷入了深度思考中，他在分析了互聯(lián)網(wǎng)的各個行業(yè)后，最后提出了著名的“王興的四縱三橫理論”。
經(jīng)過對這個“四縱三橫”理論的深入思考后，王興決心模仿風行美國的團購網(wǎng)站Groupon，在國內做團購，于是大名鼎鼎的“美團網(wǎng)”誕生了。
2010年3月4日，美團網(wǎng)正式上線，從此開啟了一個全民全新的消費時代。
王興的創(chuàng)業(yè)可以用“九敗一勝”來形容。
在王興看來，創(chuàng)業(yè)是一個九死一生的事情，創(chuàng)業(yè)就是去做一個相信的和熱愛的事情，就算失敗你也會覺得付出這個過程是值得的。
紅杉資本創(chuàng)始人沈南鵬說：王興是一個特別善于思考的企業(yè)家，他對野蠻生長的中國互聯(lián)網(wǎng)格局有著清晰認知。
沈南鵬的這句話真是一語中的，縱觀王興的創(chuàng)業(yè)歷程，在每個關鍵時刻，都是他在迷茫中撥***霧找到曙光，背后依靠的就是他強大清晰的思辨力。
創(chuàng)業(yè)成功的王興，就像一只放回大海的鯨魚，開始了自己肆無忌憚的地盤擴展。
有句話說：資本是貪婪的，掌握資本的資本家是長期貪婪的。
用這句話來形容王興一點也不為過。
當王興帶領團隊，打贏“千團大戰(zhàn)”后，美團積累了雄厚的資金，這也為王興的野心提供了強大的底氣。
此后，王興的涉足的領域從餐飲、外賣、**、 旅游 到 汽車 、金融、出行、共享經(jīng)濟和新零售等領域。
強大的野心，一直促使王興不斷跨界擴張。
2016年7月，王興提出了“互聯(lián)網(wǎng)下半場就是無邊界擴張”理論。
王興不只是做外賣行業(yè)的老大，他想做互聯(lián)網(wǎng)BAT的下一個巨頭。
王興最先拓展的貓眼**，不僅可以在線選座，還可以看影評，收購貓眼僅一年交易量就達6000萬張，每10張**票中，就有一張出自美團。
初嘗擴張?zhí)鹈鄣耐跖d把美團的觸角又伸向了酒店行業(yè)，美團的酒店不同于一般的線上酒店行業(yè)，主要是做團購式預付模式，這完全顛覆了去哪兒、攜程、藝龍等OTA的到付模式。
2017年，王興對好友滴滴打車總裁程維揮起了自己的鐮刀，美團先后在南京、上海兩城上線了美團打車APP，正式進軍打車領域。
當時程維質問王興：為什么要做打車？
王興只是輕描淡寫地說：我想試試。
是的，王興只是想試試，可是他這個試試的范圍幾乎要涵蓋互聯(lián)網(wǎng)的每一個角落。
在出行領域美團還做了一個大手筆，2018年美團以27億美金的代價拿下摩拜單車。
2018年11月，美團和大眾點評合并，大眾點評原高管全部退出，當時的場面可以用“悲壯”來形容。
真是，有人歡喜有人憂，美團和大眾點評的合并，也許是王興做得最漂亮的一次無邊界扣賬，這一合并成功促成了美團在香港的上市。
吃過資本虧的王興，最懂得資本的重要性，更明白資本的回報率有多高，因此資本市場也是王興一直想吃的一塊肥肉。
早在2015年王興就有了打造“一個千億元資產規(guī)模的金融事業(yè)”的野心。
2020年5月，美團終于推出了自己的信用支付產品—美團月付，從此拉開了與支付寶的口水大戰(zhàn)。
2019年王興還以個人名義投資好兄弟李想的“理想 汽車 ”，2020年7月理想 汽車 在美國上市，王興一下賺了58億。
王興的無邊界擴張，可以用“來者不拒”四個字形容，不管是大魚小魚他統(tǒng)統(tǒng)吃。
除了投資大的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，王興還先后投資了喜茶等十多個網(wǎng)紅產品，堪稱“網(wǎng)紅收割機”。
2020年王興又打出了美團優(yōu)先，做社區(qū)團購，連幾毛錢的青菜生意，王興都不放過。
美團優(yōu)選的上市，預示著王興開始向新零售領域進軍，在他的帶領下，全網(wǎng)掀起了一股社區(qū)團購潮，阿里、京東等許多互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛低下身來賣菜了。
因為王興的快速擴展，他本人也在互聯(lián)網(wǎng)上被冠以“無邊界感”的人。
王興本身就是一個特別有野心的人，所以，他特別喜歡跨界競爭，只要時機成熟，他對誰都會出手，這既是商業(yè)的本質，也是王興的性格使然。
因為毫無邊界的擴張，也成就了王興互聯(lián)網(wǎng)“斜杠青年”的美名。
雖然王興的擴張給美團帶來了，雄厚的資金和實力，但是因為無限的跨界競爭，也引來了互聯(lián)網(wǎng)各大巨頭的強烈不滿。
同時，為了實現(xiàn)自己的版圖擴張夢，王興總是時不時朝競爭對手懟上幾句。
一開始，王興給大家的印象是很低調的，但打開飯否，就會發(fā)現(xiàn)，這個低調的男人背后，卻是一個特別愛懟人的杠精。
說到懟人，王興可以算作中國互聯(lián)網(wǎng)領域的扛把子。
因為阿里賣掉了美團股份，扶持餓了么，對此王興對前金主爸爸非常不滿，于是曾在公開場合叫板阿里沒有底線。
王興說：“如果他們各方面‘更有底線一點’，我會更尊敬他們?！蓖瑫r，還順帶指責馬云沒有誠信。
為了在出行領域分得一杯羹，王興還在飯否上指責滴滴喜歡玩資本，而美團堅持的是“以用戶為中心”，曾經(jīng)的好兄弟，如今反目成仇。
隨著美團在香港上市成功后，王興的懟人之勢，大有愈演愈烈之勢，只要有威脅到他擴張版圖的，他就懟，飯否成了他的懟人陣地。
今年7月份，王興在飯否發(fā)文吐槽國足：中國足球職業(yè)球員的12分鐘跑不如清華大學普通男生。
這一言論，立馬引起了足球界的不滿，黃健翔發(fā)文駁斥王興不懂足球。
8月3日，王興又發(fā)布了一條懟英特爾的飯否：真正的高 科技 產品不會怕一個國家不向你開放市場，而是一個國家怕你不賣給他，典型例子是英特爾的芯片。
自從投資了理想 汽車 ，寶馬也躺著中槍。
王興在飯否上拿寶馬X5的軟件代碼和特拉斯的軟件代碼作比較，嘲笑：寶馬X5和特斯拉的差距是令人絕望的。
隨著美團支付上線，面對外界對美團支付的質疑，王興在飯否上，直接叫板支付寶：淘寶為什么還不支持微信支付？微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多，手續(xù)費也比支付寶低。
對于外界對王興懟人的指責，王興是這樣評價的： 說真話要付出代價，說***話也要。但保持沉默的代價最大，尤其是全體保持沉默。
這話聽起來特別高大上，但是你細品會發(fā)現(xiàn)，每次王興一說真話，就是美團進行戰(zhàn)略整合的關鍵時期。
懟滴滴時，王興要進軍打車行業(yè)；懟阿里時，阿里扶持餓了么；懟寶馬時，王興投資的理想 汽車 剛剛上市；懟支付寶，王興開啟了美團支付······
看來，王興懟人，不是因為性格使然，而是有選擇性，有目的的。
也許王興不是一個完美的人，他身上的許多刺，會讓你感覺不舒服，但是隨著美團的快速成長，你不得不承認，王興是目前中國互聯(lián)網(wǎng)領域，一個很好的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。
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文| 陳三廢
編輯| 歌
排版 | 橙哥
電車的里程焦慮確實非常困難。去年年底，我去試駕了一對特斯拉的家用電動汽車。當我上車時，續(xù)航里程顯示超過160公里。試駕約5公里。里程已顯示為130公里。原本以為這輛車可以直接從北京去天津。試駕之后，判斷北京到天津一定不能來回。有必要在天津找到一個可以充電地方，否則可能會中途拋錨。這種快速掉電的后果就是不再考慮這款車，甚至不考慮電動汽車。
傳統(tǒng)的加油車，它的油箱長約5-600公里。電動汽車也很強大聲稱能夠航行500公里。為什么人們還是焦慮呢？
首先，加油站的建設已經(jīng)相當完整，布局密度也足夠。
基本上，油箱還剩40至50公里，您肯定會找到加油站，并在加油以滿血復活。但是，如果電動汽車中還有40至50公里的續(xù)航里程，您可能無法在此里程范圍內找到充電站/樁。
其次，加油站可以在5至10分鐘內注滿油，但是充電速度不是那么快。特斯拉Model S使用特斯拉超級充電樁充電1個小時，蔚來ES8聲稱要充電1.1個小時。無論是1小時還是1.1小時，您花費的時間都比加油多10倍。
第三，續(xù)航里程。
ModelS的長續(xù)航版本要求660公里，實際上應該接近600公里。蔚來的ES8標準版本要求355公里，實際上約為270-280公里。制造商宣布的續(xù)航里程與實際行駛里程之間的差異（尤其是在北方冬季）是造成所謂的500公里電池壽命的重要原因。實際上，宣稱的500公里主要在400，冬季甚至更低。仍然不敢使用暖空氣或空調。
想象一下，您正在駕駛電動汽車，在大風的情況下行駛400公里，然后尋找充電站，在高速行駛時運氣很好，停車超過1個小時可以充好電，運氣不好高速沒有充電設施，必須下高速前往附近的市區(qū)。過了很長一段時間，找到了一個充電站并排隊。終于排好隊充好電，然后返回目的地。已經(jīng)是45小時后。
電車是好東西，環(huán)保，但在電池性能尚未真正成熟之前，配套設施在以前還不完善。
“沒有消費者對純電動汽車的需求，也沒有人?！薄汃R研發(fā)總監(jiān)克勞斯·弗里奇（Klaus Frlich）說。
如果您想嘗試新事物，請管理自己的心理期望，并根據(jù)電車的客觀技術規(guī)則來使用它們：當前的電車不能等于加油車，不是想去哪兒就去哪兒，來不得說走就走的旅程。
標簽： #王興
