1. 自動(dòng)擋車檔位介紹圖自動(dòng)擋檔位圖
2. 寶駿自動(dòng)擋車檔位介紹
3. 自動(dòng)檔汽車駕駛時(shí)P/R/N/D/S檔位如何使用？
4. 自動(dòng)擋車檔位介紹（圖解）
5. 誰能告訴我自動(dòng)擋車上的 p R N D M 。分別代表什么？謝謝！
6. 自動(dòng)檔汽車的檔位P N R D L S 2 1的使用情況是什么？
7. 自動(dòng)檔汽車 檔位說明

自動(dòng)擋車檔位通常為6-7個(gè)，分別是D檔、P檔、R檔、N檔、S檔、L檔，而M檔是手自一體車型所特有，并非每款自動(dòng)擋汽車都有的。每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的功能為：

1、D —前進(jìn)檔(Drive)，最常用的檔位，需要升降檔位時(shí)通過油門控制就可以完成了。而D1（或L檔）、D2、D3則相當(dāng)于手動(dòng)檔的1和2、3和4、5和6檔。

2、L —低速檔(Low)，車輛下坡時(shí)，掛入低速檔減少剎車制動(dòng)；車輛上坡時(shí)，掛入低速檔爬坡會(huì)更有力。

3、R —倒車檔(Reverse)，車輛停止時(shí)才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。

4、N —空檔(Neutral)，暫時(shí)停車掛入該檔位，例如等紅綠燈時(shí)，同時(shí)拉起手剎。下坡時(shí)禁用該檔位。

5、S —運(yùn)動(dòng)檔(Sport)，D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序，所以S檔可以隨時(shí)切換，并不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用，不適合高速使用。

6、M —手動(dòng)模式(manual)，手自一體車型所特有的，可以享受到手動(dòng)換檔的樂趣。+號(hào)表示升檔，而-號(hào)表示降檔。

7、P ——停車檔(Parking)，汽車停止后，掛上P檔車輛就是制動(dòng)防止移動(dòng)。目前有些車型會(huì)獨(dú)立出P檔，稱為電子制動(dòng)，原理是一樣的。

自動(dòng)擋車檔位介紹圖自動(dòng)擋檔位圖

1、P——Parking，泊車擋，啟動(dòng)擋。當(dāng)停車不用時(shí)，擋位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

2、R——Reverse，倒車擋。倒車時(shí)用。

3、N——Neutral，空擋。暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此擋位。注意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，一定要踩著剎車。

4、D——Drive，前進(jìn)擋，也稱驅(qū)動(dòng)擋。就是前進(jìn)時(shí)，用此擋位。

5、L——Low，低速擋。在下山，或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動(dòng)的只在最低擋（相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險(xiǎn)。

6、S——Sport，表示運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。

7、OD OFF按鍵表示的是最高擋禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒有D3了，因?yàn)榘聪麓随I最高擋位（4速變速箱）4擋就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于D3。

百度百科-自動(dòng)擋

百度百科-自動(dòng)檔汽車

寶駿自動(dòng)擋車檔位介紹

自動(dòng)擋車檔位介紹圖

自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：

P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(即為 2 速擋)、L(即為 1 速擋)， 如下圖所示。

這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車的人來說尤其重要， 下面就讓我們一起來熟悉一下自動(dòng)變速器各擋位的使用要領(lǐng)。

P(停車擋) P(停車擋)的使用。

一、P停車擋(Parking)

停車的時(shí)侯需要把汽車檔位放到這個(gè)位置上， 檔是利用了汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)來控制汽車的轉(zhuǎn)動(dòng) p 系統(tǒng)，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會(huì)移動(dòng)。如果我們需要把汽車擺放在一個(gè)位置上下來很長(zhǎng)時(shí)間，就應(yīng)該拉好手剎再把桿位推到 P 檔的位置上去。必須要注意的一點(diǎn)：汽車一定要在停止的狀態(tài)下才可以用 P 擋。自動(dòng)檔汽車上還裝有空擋啟動(dòng)的開關(guān)，可以讓汽車只可以在 P 檔或N 擋才能點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車機(jī)，這樣可以防止汽車在停止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)的時(shí)候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選擋桿必須扳入 P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。

二、R( (Reverse)倒擋)的使用

R 位為倒擋，一般需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿擺放到 R 擋上面。重點(diǎn)提醒您，在汽車前進(jìn)的狀態(tài)下不能夠使用 R 檔，必須要在停止的時(shí)候才可以使用。使用中要切記，自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。

三、N((Neutral)空擋)的使用

空擋 N 位相當(dāng)于空擋，可在起動(dòng)時(shí)或拖車時(shí)使用。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選 擋桿保持在 D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器 油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到 N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵 供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

四、D(前進(jìn)擋)

D(前進(jìn)擋)的使用，正常行駛時(shí)將選擋桿放在D 位，汽車可在1～4 擋(或 3 擋)之間自動(dòng)換擋。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時(shí)的車速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低擋，便于高速時(shí)超車，在 D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低擋開關(guān)就能自動(dòng)減擋，汽車很快加速，超車之后松開加速踏 板又可自動(dòng)升擋。

五、S、L 位低擋的使用

自動(dòng)變速器在 S 位或 L 位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S 位或L 位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車輪制動(dòng)器過熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D 位換入S 位或 L 位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S 位或 L 位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以免汽車打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選擋桿推入N 位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車安全。

主要要注意幾點(diǎn)是

1自動(dòng)檔不能空檔滑行

2等紅綠燈時(shí)應(yīng)該使用空檔并拉緊手剎

3當(dāng)遇到比較陡的斜坡時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)低速(S、L)

4 汽車在行駛過程中如換檔遲鈍，稍收點(diǎn)油門會(huì)自動(dòng)升一檔，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。保持良好的駕駛習(xí)慣能使自動(dòng)變速器使用壽命更長(zhǎng)

下坡的時(shí)候，限制檔就是作為***制動(dòng)來使用，大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為***制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒有***制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的***制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。

1.高速行駛或下坡時(shí)不能掛N擋滑行。部分駕駛員認(rèn)為在高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行可以節(jié)省燃油，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤而且危險(xiǎn)的做法。自動(dòng)變速器在汽車行駛時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)(掛N擋時(shí))，變速器會(huì)出現(xiàn)供油不足，尤其對(duì)多片式離合器而言更是容易因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑、冷卻而燒損。

2.長(zhǎng)時(shí)間停車不能掛D擋。汽車處于長(zhǎng)時(shí)間停車等待狀況下，駕駛員習(xí)慣只踩制動(dòng)踏板，擋位仍然停留在D擋位置。這樣的操作只適合短暫停車時(shí)使用，在長(zhǎng)時(shí)間停車等待時(shí)最好把擋位掛入N擋(空擋)并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)樘幱贒擋時(shí)，雖然汽車已經(jīng)停止，但是變速器默認(rèn)為工作狀態(tài)，擋位長(zhǎng)時(shí)間停留在D擋會(huì)使變速器油溫升高，增加了自動(dòng)變速器的磨損。

3.滅車前擋位一定要掛入P或N擋。經(jīng)常有駕駛員遇到著車無法啟動(dòng)的情況，結(jié)果是因?yàn)樯弦淮螠畿嚽皼]有把擋位掛入P或N擋造成。提醒駕駛員為了汽車再次起動(dòng)順利，同時(shí)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的正常工作，應(yīng)當(dāng)在滅車前把擋位掛入P或N擋。

4.不要為了升擋而故意加大油門。正常行駛時(shí)，自動(dòng)變速器車型的換擋模式應(yīng)為加油降擋、收油升擋。在加速過程中刻意的加大油門只會(huì)讓自動(dòng)變速器電腦認(rèn)為駕駛員想要加速超車，此時(shí)自動(dòng)變速器不但不會(huì)提升擋位反而會(huì)有意識(shí)的降擋為汽車提供更大的扭矩輸出。另外更不建議駕駛員使用深踩油門的操作方式，自動(dòng)變速器在這種情況下會(huì)強(qiáng)制降入低速擋，可能損壞自動(dòng)變速器。

檔位：3檔>=90km/h，2檔>=50 km/h，1檔>=20 km/h。

在起步、正常行駛或上坡時(shí)就用D檔就行，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車在這幾種路況下會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，但是在下坡或冰雪路面為了安全要人為的把檔位降低，比如下坡時(shí)用1檔或2檔車速會(huì)很慢而且不用狠踩剎車，這樣又安全又省剎車；

冰雪路面用低檔主要是為了安全，因?yàn)樵诘蜋n時(shí)當(dāng)你松開油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降又***制動(dòng)的作用而且不會(huì)死剎車。

自動(dòng)檔汽車駕駛技巧:

1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換，無須額外的手動(dòng)操作。

2、自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動(dòng)擋汽車下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過擋位限制控制車速的目的。

4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車型切忌空擋滑行。

5、駐車時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車時(shí)掛P擋是正確選擇。但P擋是通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。因此，駐車時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。

6、拖車。自動(dòng)擋的車在拖車的時(shí)候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車的時(shí)候要讓車的驅(qū)動(dòng)輪離開地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)的車而言，四輪驅(qū)動(dòng)的車輛不能拖車。

限制檔還有兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來說上坡，當(dāng)車輛上坡時(shí)，若坡度較大，車輛用D來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時(shí)車輛會(huì)加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會(huì)升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動(dòng)力要求，這時(shí)車輛就會(huì)減速，當(dāng)速度慢下來后呢，變速箱又會(huì)把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會(huì)如此反復(fù)，上下跳動(dòng)，這個(gè)過程同樣會(huì)加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。

下坡的時(shí)候，限制檔就是作為***制動(dòng)來使用，大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作了）可以掛在較低檔位作為***制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒有***制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的***制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。

1） 只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2） 一般檔位在N、D、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等）

3） 行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無***常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什么影響。

4） 自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入P檔，除非你不想要車了。在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

5） 行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)檔車必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)：）要說明一點(diǎn)，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停駛車輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)該如此?。?/p>

6） 另外關(guān)于臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔這個(gè)問題一直有些爭(zhēng)論，其實(shí)并沒有什么關(guān)系。N或者D都沒有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車踩住剎車掛在D對(duì)車子也沒有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也時(shí)沒有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車等就好了～～

自動(dòng)檔汽車駕駛時(shí)P/R/N/D/S檔位如何使用？

太平洋汽車網(wǎng)1、R檔是倒車檔，倒車時(shí)使用；2、N檔是空檔，停車或者拖車可以使用；3、D檔是自動(dòng)前進(jìn)檔位；4、M檔是手動(dòng)擋模式，需要手動(dòng)升檔和降檔；5、E/S按鈕是汽車經(jīng)濟(jì)駕駛和運(yùn)動(dòng)駕駛模式。

R倒車檔：自動(dòng)檔的汽車不像手動(dòng)檔汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，所以在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至R檔.當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至?R?檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N空檔：為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩住剎車。將撥桿推置N檔上,在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D位置，同時(shí)踩下制動(dòng)。如果時(shí)間很短，這樣做是可以的，如果停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位置，并拉緊手制動(dòng)。

D前進(jìn)檔：D檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔位，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔，正常行駛時(shí)將選檔桿放在D位置，我們想控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。

M檔是手動(dòng)模式：具有手自一體功能的變速箱的車型才會(huì)有M檔，通過你自己手動(dòng)撥動(dòng)撥片，會(huì)給電腦下達(dá)升檔或減檔的指令，然后電腦會(huì)控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動(dòng)換檔的感覺，但是如果你轉(zhuǎn)速過高或過低，會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序自動(dòng)加減檔。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)朱彩燕）

自動(dòng)擋車檔位介紹（圖解）

1、P檔位

即停車擋、駐車檔，利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，一定要在車輛完全停止的情況下才可使用P檔，另外汽車熄火的時(shí)候檔位也一定要在P檔。

2、R檔位

倒車檔，顧名思義，在倒車時(shí)掛此檔，需要注意的是在車輛沒有完全停穩(wěn)時(shí)，不要強(qiáng)行掛R檔，會(huì)造成變速器磨損。

3、N檔位

是空擋，短暫停車時(shí)，會(huì)掛空檔，這時(shí)候右腳可離開剎車踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車，否則會(huì)溜車，除非拉手剎電子剎等。

4、D檔位

前進(jìn)檔，驅(qū)動(dòng)檔，在掛入D檔時(shí)，司機(jī)只需要控制油門踏板來控制車速就好了，變速器會(huì)根據(jù)油門大小與車速來自動(dòng)確定檔位。

5、S檔位

運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)檔，在此運(yùn)動(dòng)檔模式下，動(dòng)力比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，追求速度的時(shí)候可以掛此檔，但油耗也會(huì)增加。

擴(kuò)展資料：

自動(dòng)擋駕駛注意事項(xiàng)：

1、駕駛過程中沒有升降擋位的意識(shí)

自動(dòng)擋汽車雖然不需要用手動(dòng)的模式進(jìn)行換擋，但是傳統(tǒng)的AT變速器和DSG雙離合變速器還是有檔擋位的，雖然變速器也能自動(dòng)升擋，但是如果駕駛習(xí)慣不是非常線性的踩油門踏板，那么變速器的升擋就會(huì)延后，也就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯。

2、坡下坡停車直接掛P擋

P擋的工作原理就是使變速器的駐車棘爪（鉤子）和停車齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達(dá)到停車效果的，由于這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在上坡或者下坡的時(shí)候結(jié)合，這時(shí)候車輛會(huì)有一個(gè)向前或者向后的力，會(huì)導(dǎo)致這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在結(jié)合的時(shí)候過緊，從而在下次從P擋掛出的時(shí)候十分不容易。

參考資料：

參考資料：

誰能告訴我自動(dòng)擋車上的 p R N D M 。分別代表什么？謝謝！

對(duì)于剛買自動(dòng)擋的車友來說，相信對(duì)自動(dòng)擋并不熟悉。下面小編就給大家介紹一下自動(dòng)擋的入門圖。

自動(dòng)變速器的檔位通常有六個(gè)位置，它們的功能如下：

駐車檔。

當(dāng)選檔桿處于該位置時(shí)，駐車鎖定機(jī)構(gòu)鎖定自動(dòng)變速器的輸出軸。

r:倒檔。

當(dāng)選檔桿置于此位置時(shí)，液壓系統(tǒng)的倒檔齒輪油路接通，驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)倒檔驅(qū)動(dòng)。

n:中性。

當(dāng)選檔桿置于此位置時(shí)，所有行星齒輪機(jī)構(gòu)空轉(zhuǎn)，無法輸出動(dòng)力。

前進(jìn)檔。

當(dāng)選檔桿置于該位置時(shí)，液壓系統(tǒng)的控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度信號(hào)和車速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路，行星齒輪變速器在換檔執(zhí)行器的控制下獲得相應(yīng)的傳動(dòng)比。隨著行駛工況的變化，可以在前進(jìn)檔自動(dòng)升擋和降擋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。

二檔：

高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置。當(dāng)選檔桿置于這個(gè)位置時(shí)，液壓控制系統(tǒng)只能接通前進(jìn)檔的第一檔和第二檔油路，自動(dòng)變速器只能在這兩個(gè)檔位之間自動(dòng)換擋，不能升檔到更高檔位，使汽車獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。

l位置(也稱為1位置):

低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置。當(dāng)選檔桿放在這個(gè)位置時(shí)，汽車被鎖定在前進(jìn)檔的一檔，只能在這個(gè)檔位行駛，不能進(jìn)入高檔位，所以發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果更強(qiáng)。

后兩檔多用于山區(qū)等路況行駛，可以避免頻繁換擋，延長(zhǎng)變速器的使用壽命。

通用檔位選擇器可以安裝在轉(zhuǎn)向柱或駕駛室地板上。

自動(dòng)檔汽車的檔位P N R D L S 2 1的使用情況是什么？

分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下面分別詳細(xì)介紹如下：

P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：

P用作停車之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車就很容易地行走。而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車移動(dòng)。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在停靠之后離開車輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。另外，自動(dòng)變速轎車上裝置空檔啟動(dòng)開關(guān)，使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔：

R是倒車時(shí)使用。自動(dòng)變速器汽車不像手動(dòng)變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。

N (Neutral)空檔：

N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車和暫時(shí)停車時(shí)（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D (Drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：

D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。將撥桿放置在“D”檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動(dòng)換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動(dòng)升檔。

S或2 (Second Gear) 2檔：

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔 ... 展開全部>

參考資料：

c00l00 | 2011-03-27

7918

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汽車報(bào)價(jià)

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秀美甲

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天天***課

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一般來說有6個(gè)P R N D 2 1 P檔 停車檔，當(dāng)停車后掛上這個(gè)檔，檔位撥叉會(huì)鎖止傳動(dòng)軸。相當(dāng)于手剎。 R檔 倒車當(dāng)... 展開

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其他回答

自動(dòng)檔汽車的檔位都是以英文字母表示的，分別如下。P是停車時(shí)使用的，P似乎表示“Parking”停車，S表示“Sport”是運(yùn)動(dòng)模式。那其他的英文字母的英文全稱都是什么呢？

P檔

停車檔，在車子停放或完全靜止時(shí)***用。

R檔

倒車檔，使用該檔時(shí)必須將車完全靜止才能入檔，嚴(yán)禁在運(yùn)動(dòng)中由前進(jìn)

自動(dòng)檔汽車 檔位說明

R ( Reverse)：倒檔

N ( Neutrial)：空擋

D ( Drive)：前進(jìn)擋

2 ( Second gear)：1-2檔切換，緩坡

1 ( First gear)：嚴(yán)重堵車，陡坡

P ( Parking)：駐車

圖自動(dòng)擋汽車檔位圖解

或許有很多人不太了解自動(dòng)擋汽車每個(gè)檔位的用途和使用方法,我們用自動(dòng)擋汽車檔位圖解來說明每一個(gè)自動(dòng)檔的實(shí)際作用,自動(dòng)擋汽車有P檔,R檔,N檔,D檔,3檔,2檔和1檔(L檔)（如圖所示）,每個(gè)檔位都有其不同的用途,在汽車的行駛過程中,我們需要時(shí)常更換檔位來控制汽車,理解了自動(dòng)擋汽車檔位操作技巧以后才能夠更熟練地駕駛汽車。

1檔說明：1檔也是一些車型的L檔，這是一個(gè)陡坡?lián)?，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時(shí)候汽車的速度低但是蠻力非常大。

2檔說明：2擋也是一個(gè)前進(jìn)的變速擋，波箱（變速箱）可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會(huì)從1

擋的速度中起步前進(jìn)，速度變快的時(shí)候波箱就會(huì)自動(dòng)跳到2擋上面去。汽車在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車的速度在上下坡同樣的穩(wěn)定。

D檔說明：這是前進(jìn)擋，汽車前進(jìn)行駛中使用的檔位。大部分的自動(dòng)檔汽車D檔位上面設(shè)計(jì)了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開車的時(shí)候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車的速度就會(huì)由你的油門來控制。

N檔說明：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上的話，汽車引擎就會(huì)和變速器之間的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)分開?？論跻话闶窃诙虝旱耐＼囍惺褂?。

自動(dòng)擋汽車檔位圖解

P檔說明：在停車的時(shí)侯需要把汽車檔位放到這個(gè)位置上，p檔是利用了汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)來控制汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會(huì)移動(dòng)。如果我們需要把汽車擺放在一個(gè)位置上停下來很長(zhǎng)時(shí)間，就應(yīng)該拉好手剎再把桿位推到P檔的位置上去。必須要注意的一點(diǎn)：汽車一定要在停止的狀態(tài)下才可以用P擋。自動(dòng)檔汽車上還裝有空擋啟動(dòng)的開關(guān)，可以讓汽車只可以在P檔或N擋才能點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車機(jī)，這樣可以防止汽車在停止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)的時(shí)候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。

R檔說明：這個(gè)是倒擋，我們?cè)诘管嚨臅r(shí)候才會(huì)用得上。一般需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿擺放到R擋上面。重點(diǎn)提醒您，在汽車前進(jìn)的狀態(tài)下不能夠使用R檔，必須要在停止的時(shí)候才可以使用。

自動(dòng)檔車的開法

首先，自動(dòng)檔一般都有P，R，N，D，3，2，1這些檔位。并請(qǐng)牢記：

P，停車檔

R，倒車檔

N，空檔

D，行車檔

3，2，1指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。

好了，記住這些，很重要的。如果你知道停車，倒車，行駛，中性這些詞英文怎么說，相信比較容易記住那些檔位的符號(hào)。

自動(dòng)檔車的開法之初級(jí)：

首先，推不動(dòng)檔位桿時(shí)千萬別用力，99％以上的可能是你做錯(cuò)了什么。比如，SO車的桿下面有一拉桿，拉上它才能從P檔拉出或推入P檔。在Polo上，是拇指位置的按鈕，需要按下。千萬注意，設(shè)這機(jī)關(guān)是為了防止誤操作，什么行駛中推入R檔或P檔這些萬分危險(xiǎn)的動(dòng)作！

1. 停車時(shí)必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長(zhǎng)時(shí)間停放，人可能離開車輛。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)只有在P和N兩個(gè)檔位可以點(diǎn)火。而且，因?yàn)榈谝稽c(diǎn)，停車后重新啟動(dòng)時(shí)，必定在P檔。一般發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火前也無法掛其他檔。

正確的點(diǎn)火動(dòng)作：

2.1.

把鑰匙轉(zhuǎn)1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時(shí)車內(nèi)的電腦開始自檢（相當(dāng)于PC的啟動(dòng)），同時(shí)，油泵開始工作。幾秒鐘以后，各燈熄滅。根據(jù)車的不同，有的燈點(diǎn)火以后才會(huì)熄滅。

2.2. 踩下剎車，點(diǎn)火。

2.3. 等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降到正常轉(zhuǎn)速，水溫表指針開始動(dòng)以后，踩下剎車，掛D檔，松手剎。

2.4. 松剎車，走。

上面點(diǎn)火過程同樣適用于手動(dòng)檔的車，只是手動(dòng)檔的車必須踩離合點(diǎn)火。

如果你認(rèn)為環(huán)保或熱車燒掉的一點(diǎn)點(diǎn)汽油比發(fā)動(dòng)機(jī)壽命更重要，請(qǐng)?zhí)^熱車這一步。

3. 和電腦游戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。

4. 遇見紅燈或其他原因需要短時(shí)間停一停，踩剎車保持車靜止。松剎車起步。

5. 長(zhǎng)時(shí)間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個(gè)紅燈時(shí)間很長(zhǎng)；見第一點(diǎn)。

（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。－－－長(zhǎng)時(shí)間停車到底放P還是N好像從來沒有爭(zhēng)論清楚，新浪那里我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭(zhēng)論的不可開交，最后也沒結(jié)論。反正我放P檔，前輪后輪一起鎖，再說，設(shè)計(jì)上停車就是P，反正沒壞處。）

6. 從D檔到P檔或R檔，或者從R檔掛到D檔之前（***里可能需要這么做），請(qǐng)確認(rèn)車已經(jīng)完全停下。

自動(dòng)檔車的開法之中級(jí)：

首先，許多自動(dòng)檔往往加速有延遲。當(dāng)你踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車；或者在高速上超車時(shí)萬事具備，只差加速度的窘境。

1. 沒事別用N檔。只有當(dāng)：

1.1. 行駛中熄火，趕緊推進(jìn)空擋重新點(diǎn)火，點(diǎn)著以后推進(jìn)D檔開往修理廠。

1.2.發(fā)動(dòng)機(jī)怎么也打不著，需要?jiǎng)e的車用拖車?yán)K或者硬連接牽引的時(shí)候。掛N檔。

1.3.

千萬別象手動(dòng)車一樣空檔溜車，除非你認(rèn)為省那一點(diǎn)油錢比安全?。?！和變速器的壽命重要?！　　≡?jīng)在新浪見過一位拆過自動(dòng)變速器的DX的文章，和手動(dòng)變速器不同，如果你推到N檔，里面許多類似離合器的連接要斷開。磨損比手動(dòng)變速器推空檔大許多。

（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。 －－－專業(yè)）

2.

在行駛時(shí)，如果你松油門，變速器往往會(huì)認(rèn)為你想進(jìn)入經(jīng)濟(jì)（或曰省油）模式，這時(shí)，可能的話，變速器會(huì)自動(dòng)升一檔。但是，變速器絕對(duì)不會(huì)象出租車司機(jī)那樣時(shí)速40已經(jīng)到5檔了。所以，可能的話，注意一下一般變速器在什么時(shí)候升檔。比如SO，正常時(shí)，如果在速度略大于20，40時(shí)松油門，會(huì)升檔。在市區(qū)道路，靈活使用油門升檔會(huì)降低油耗。

3. 在高速公路上超車時(shí)，手動(dòng)檔的技巧之一就是降一檔。自動(dòng)檔也可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，只是不那么直接。

3.1. 先加速，或確定你車的速度和對(duì)方差不多或略快。需要的話變道。

3.2. 輕踩油門，松油門。

3.3. 重復(fù)一遍3.2.的動(dòng)作。

3.4. 猛地踩下油門，注意，猛踩油門。你就會(huì)體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲和推背感。爽！

我的經(jīng)驗(yàn)是，原來的速度太慢的話，要么這個(gè)功能用不出來，要么即使降了檔，超著也費(fèi)勁。

建議平時(shí)在沒什么車的路上練習(xí)練習(xí)，避免到時(shí)候動(dòng)作變形，油門是踩下去了，檔位沒降。

現(xiàn)在一般好的自動(dòng)變速器都有記憶、學(xué)習(xí)功能，開的時(shí)間長(zhǎng)了，你的習(xí)慣會(huì)被它接受，并體現(xiàn)到換檔的動(dòng)作里去的。

4. 前面講過，1，2，3檔是指變速器檔位被強(qiáng)制限制在XX檔以下。這和手動(dòng)檔的概念不同，呵呵，胖的老師批評(píng)得對(duì)。

4.1.

在上長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能會(huì)覺得變速器忙著換檔，一會(huì)升，一會(huì)降的。這時(shí)很傷變速器。應(yīng)該剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。具體掛那個(gè)檔要看你的具體情況了。比如一般手排車2檔可以上去的坡，自動(dòng)變速器一直在忙，那么放在2檔上面應(yīng)該沒錯(cuò)。

4.2.

在下長(zhǎng)、陡的坡道時(shí)，如果你掛在D檔，你可能需要一直用剎車控制車速；如果長(zhǎng)時(shí)間頻繁使用剎車，剎車可能因?yàn)檫^熱而效率下降，這很危險(xiǎn)；還有，許多山路沒有鋪柏油，石子路猛踩剎車更危險(xiǎn)，即使有ABS。雖然Polo的前后盤剎散熱比較好，但用發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速并輔以剎車還是開這種路比較穩(wěn)妥的方法。剎車*邊停下，掛1，2或3檔然后啟動(dòng)。上面一樣，參考手動(dòng)檔車的檔位決定到底用幾檔。

4.3.

注意，千萬不要在行駛中把檔從D推到1，2，3中的如何一個(gè)。如果你的變速器處于高檔位，強(qiáng)行推到低檔位，呵呵，我不用說，殺雞一樣的聲音會(huì)讓你心疼，郁悶一陣的。如果變速器損壞，那可屬于中修，4～5數(shù)的費(fèi)用那！畢竟，PST以下級(jí)別的車好象都沒裝手/自一體變速器。

（一個(gè)她轉(zhuǎn)的文章：但是從D位換入S位或L位時(shí)，車速不能高于相應(yīng)的升擋車速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。－－－專業(yè)，問題是很多時(shí)候難以判斷，所以穩(wěn)妥一點(diǎn)吧！自己血汗錢買的車）

5.

前面說過，許多DX開手動(dòng)檔的車時(shí)喜歡通過使用空檔滑行來省油，雖說理論上這不是好習(xí)慣，但要是我開手排車，我也這么干。自動(dòng)檔不可以這么干確實(shí)讓人不爽，但自動(dòng)檔的車有另外一點(diǎn)有趣的特點(diǎn)：行駛中松油門，車開始減速。到大約45～50的時(shí)候，車速下降明顯減慢，可以以幾乎勻速運(yùn)行很長(zhǎng)距離。這時(shí)油耗也很低。靈活使用這個(gè)特點(diǎn)，也可以取得和空檔溜車近似的效果，而且沒喪失動(dòng)力，何樂不為那？當(dāng)然，右腳還是應(yīng)該處于時(shí)刻可以在第一時(shí)間踩下剎車的狀態(tài)。

6.

說道彎道，我想還是保守一點(diǎn)好，先粗粗地判斷你可以以什么速度通過這個(gè)彎而穩(wěn)定地保持對(duì)車的控制。在進(jìn)彎之前把車速降低，降低到你判斷的速度，最好慢于這個(gè)速度。進(jìn)彎就盡量不要踩剎車了。保持車速，如果速度慢了就稍微加一點(diǎn)油門。進(jìn)彎別太快??！看見沒有，幾乎每個(gè)立交橋的彎道隔離欄或邊上的水泥墻上都有一道道別的車碰、擦的痕跡。

自動(dòng)擋車擋位通常為6-7個(gè)，分別是D檔、P檔、R檔、N檔、S檔、L檔，而M檔是手自一體車型所特有，并非每款自動(dòng)擋汽車都有的。每個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的功能為：

1、D-前進(jìn)檔；

2、P-停車檔；

3、R-倒車檔；

4、N-空檔；

5、S-運(yùn)動(dòng)檔

6、L-低速檔；

7、M-手動(dòng)模式。