1. 2022上半年汽車銷量排行榜

5月汽車銷量排行榜發(fā)布情況如下。

2023年5月份汽車廠商銷量排名正式公布，數(shù)據(jù)顯示，5月份狹義乘用車零售銷量突破10萬輛大關(guān)的車企只有三家，分別是比亞迪、一汽大眾和長安汽車，吉利汽車和上汽大眾分列四五名，上汽通用、廣汽豐田、一汽豐田、長城汽車和東風(fēng)日產(chǎn)也是入榜前十，長城汽車升至第九，比較令人滿意，而廣汽本田和東風(fēng)本田依然是無緣榜單前十。

具體來看，2023年5月份狹義乘用車零售銷量排名前三的車企分別是：比亞迪汽車、一汽大眾和長安汽車，比亞迪汽車蟬聯(lián)冠軍，5月份單月銷量再破22萬輛大關(guān)，占市場份額12.7%！一汽大眾和長安汽車分列二三位，5月份零售銷量也都在10萬輛以上，一汽大眾近幾個月的表現(xiàn)都比較穩(wěn)定，5月份也是再破15萬輛大關(guān)，占市場份額的8.6%！

長安汽車表現(xiàn)不俗，5月份零售銷量達(dá)到了11萬輛，較去年5月份大增5成。5月份零售銷量突破9萬輛的車企有吉利汽車和上汽大眾，吉利汽車的環(huán)比表現(xiàn)比較一般，不過較去年5月份相比，還是實(shí)現(xiàn)了大增，新能源車型成為銷量擔(dān)當(dāng)。

比亞迪汽車的發(fā)展理念：

比亞迪股份有限公司（簡稱“比亞迪”）成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，營收入和市值均超千億元。

比亞迪致力于用技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)人類社會的可持續(xù)發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)。其始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

秉承“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，比亞迪潛心耕耘二十八載，不斷加大研發(fā)投入，截止至2023年初，已擁有超6.9萬名研發(fā)工程師，全球累計申請專利超4萬項、授權(quán)專利超2.8萬項，每天專利申請19件、專利授權(quán)15件，獲得專利金獎4項，以技術(shù)實(shí)力引領(lǐng)科技創(chuàng)新。2022年研發(fā)投入總額為人民幣202.23億元，占營業(yè)收入比例4.77%

2022上半年汽車銷量排行榜

易車原創(chuàng) 剛剛過去的上半年，受疫情、缺芯、原材料漲價等影響，汽車行業(yè)依然面臨著較大的沖擊，4、5月份曾有不少車企掌門人紛紛訴苦，很多品牌終端店面甚至出現(xiàn)無車可賣的境況，對銷量都有著一定的影響。而7月份終于到了公布成績的時候，會出現(xiàn)幾家歡喜幾家愁的場面嗎，轎車、SUV領(lǐng)域誰最吃香？一起來看看。

傳統(tǒng)車企：一汽-大眾銷量奪冠 比亞迪增長最猛

據(jù)乘聯(lián)會上半年銷量快報數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月份國內(nèi)汽車?yán)塾嬩N量926.1萬輛，同比下滑7.2%。銷量排行前15名的車企中，合資品牌占9家，分別是一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田、一汽豐田、東風(fēng)本田、華晨寶馬；自主品牌占6家，分別是比亞迪汽車、長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽通用五菱、奇瑞汽車，上汽乘用車因上海疫情銷量受影響較大，被擠出前15名。

從表中可以看出整體銷量呈現(xiàn)下滑趨勢，大部分車企銷量也都出現(xiàn)了下滑，其中，上汽通用跌幅最大，超過了33%。但并不是所有車企銷量都是下滑，比亞迪和廣汽豐田以及奇瑞汽車銷量同比出現(xiàn)了增長，其中，比亞迪汽車還是暴漲，漲幅超過100%。

比亞迪的增長點(diǎn)主要體驗在新能源車型上，比亞迪宋DM-i系列一直有著較高的市場熱度和銷量，海豚純電動也在細(xì)分領(lǐng)域斬獲銷量第一名的好成績。在今年3-5月份比亞迪曾連續(xù)3個月取得單月車企銷量排行榜冠軍，6月份比亞迪DM-i車型銷量218輛，EV車型銷量達(dá)到了69544輛。

長安汽車超越吉利能奪取第三名的好成績，一是與車型種類豐富相關(guān)，二是與長安汽車今年來密集的新車政策相關(guān)。長安汽車UNI系列車型憑借年輕動感的設(shè)計和較高的配置成為年輕消費(fèi)者的熱門選擇，其“***”系列車型都有著不錯的銷量成績，可謂大獲成功。

相對而言的是長城汽車表現(xiàn)一般，銷量逐漸淪為第二梯隊，雖然今年以來WEY和坦克也有多款新車推出，市場熱度也不錯，但銷量卻沒有大漲，可能與產(chǎn)品策略有關(guān)，曾經(jīng)的哈弗H6憑借高性價比的優(yōu)勢封神，而現(xiàn)在的新車很難打造這種差異化優(yōu)勢，在競爭激烈的同級市場缺乏制勝手段。另外新能源方面由于零部件價格上漲，黑貓和白貓兩款車型暫停接單，旗下僅長城歐拉好貓一款車型在售，因此6月歐拉銷量為11516輛，相比其它傳統(tǒng)車企的新能源步伐較慢。

其他車企新能源是重要增長點(diǎn)，例如奇瑞6月銷量105005輛，新能源銷量22849輛，新能源乘用車同比增長203%；廣汽乘用車6月銷量主要來自廣汽埃安新能源車型，其6月銷量達(dá)到了24109輛，同比增長182.44%；吉利6月銷量126595輛，純電動銷量19591輛，同比增長399%；長安汽車自主品牌新能源6月銷量18268輛，同比增長33.12%。

造車新勢力：“小哪理”新格局初現(xiàn) 蔚來第5名

上半年“缺芯”以及原材料上漲等對新能源行業(yè)影響更大，但國產(chǎn)造車新勢力還是能夠迎難而上，交出一份亮眼的成績單。此次小鵬汽車在上半年銷量大戰(zhàn)中拔得頭籌，力壓哪吒汽車與理想汽車。而蔚來被擠到第5名，“蔚小理”的格局正在被打破。

小鵬汽車今年1-6月累計銷量68983輛，同比增長120%，6月份銷量15295輛，目前，小鵬汽車歷史累計交付量已經(jīng)突破了20萬輛。其中，小鵬汽車旗下小鵬P7成為品牌銷量主力軍，此外，P5與G3在20萬級領(lǐng)域嶄露頭角，受到不同消費(fèi)群體的認(rèn)可。接下來小鵬汽車首款中大型純電動SUV小鵬G9也將正式面世，還有主打低端市場的小鵬N5等，或許能進(jìn)一步促進(jìn)小鵬汽車的銷量增長。

哪吒汽車上半年累計銷量63131輛，同比增長199%，6月份銷量13133輛。此次<a class="e55909ad02925271 hidden" href="" title="哪吒汽

2022上半年汽車銷量排行為日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINI EV、比亞迪宋、大眾朗逸、比亞迪秦。

1、日產(chǎn)軒逸

盡管在3月和5月的時候，軒逸曾被五菱宏光MINI EV搶走過第一，但是靠著超20萬的累計銷量，它還是拿下了上半年中國汽車市場的銷冠，成為年度銷冠的第一候選。不得不說，軒逸確實(shí)很能打。

2、五菱宏光MINI EV

人民需要什么，五菱就制造什么，這不，宏光MINI EV就以18.8萬的銷量，成為了上半年的汽車銷量亞軍。

3、比亞迪宋

要說上半年最成功的SUV有誰，比亞迪宋家族，必須是要有姓名的。在前兩年的時候，比亞迪宋雖然賣得還算不錯，但基本是連SUV前十都擠不進(jìn)的，但是現(xiàn)在它卻是以16.2萬的成績，一舉成為2022年上半年最暢銷的SUV。

4、大眾朗逸

作為一代神車，大眾朗逸自上市以來就一直制霸著中國轎車銷量榜第一的位置。只可惜，這臺神車在2020年敗給了軒逸，隨后就一直與銷冠無緣，如今甚至還以16萬的成績，輸給五菱宏光MINI EV。

5、比亞迪秦

又是一臺比亞迪，并且還位居前五，不得不說，今年的比亞迪是真牛。在如今新能源的浪潮下，十多萬的插電式混動轎車還是挺受歡迎的，價格不貴，可油可電，產(chǎn)品力優(yōu)于大多數(shù)同級家轎，還送新能源牌照。所以比亞迪秦家族，才在上半年一舉賣出14.6萬輛。